(navigation image)
Home American Libraries | Canadian Libraries | Universal Library | Community Texts | Project Gutenberg | Children's Library | Biodiversity Heritage Library | Additional Collections
Search: Advanced Search
Anonymous User (login or join us)
Upload
See other formats

Full text of "Documents de la session de la Puissance du Canada- 1883, (Volume 16, no.3, Documents de la session 3-4)"

Université d'Ottawa 
DOCUMENTS OFFICIELS 
^%3QVERNMENT PUBLICATIONS 
University of Ottawa 

/4 V 



DOCUMENTS DE LA SESSION. 



VOLUME 3. Université d'Ottawa 

DOCUMENTS OFFICIELS 

OOVraNMENT PUBUCATIONS 
Univers*? of Ottawa 

- 

PREMIERE SESSION DU CINQUIÈME PARLEMENT 



DU 



Univers^* 

! BlBUOTHEC* 



CANADA 



SESSION 1883. 



VOL. XVI. 






Imprimerie MacLean, Roger et Cie, Rue Wellington, Ottawa. 



46 Victoria. 



Liste des Documents de la Session. 



A. 1883 



LISTE DES DOCUMENTS DE LA SESSION, 



VOLUME XVI.— SESSION 1883. 



CLASSÉS PAR ORDRE ALPHABETIQUE 



A N° 

Accidents sur le ch. de fer G.T 76a 

do do ' Intercolonial 40c? 

Accidents survenus aux navires canadiens 

sur les grands lacs 58 

Accise, Montréal 136 

Acte d'extradition du Canada 32 

Administration de la justice, réclamations 

des provinces 119 

Agents, droit imposé par le registraire de la 

cour suprême 63 

Agriculture, rapport annuel 14 

Albert, cour de comté 67a 

Albert (Port), havre de 46<? 

Allan, tarif de fret sur la ligne, saison 1882- 

83 39 et 39a 

Allemagne, arrangements commerciaux avec 1' 89 
do communication par steamers 

avecl' 71 

Amendes et saisies 38 

Amendes perçues et comment disposées 38 

Antilles, commerce eatre le Canada et les.. 98 

Articles en fer, remise de droits sur 45a 

Assurances 12 à 12c 

do rapport du surintendant des 12 

Assurance contre le feu, de 1880 à 1882, inclu- 
sivement, dans Montréal, Québec, To- 
ronto, Hamilton, Ottawa, Halifax, Saint- 
Jean, N.-B 12c 

Assurance contre l'incendie et maritime, re- 
levé sommaire pour 1882 12a 

Assurances sur la vie et centre les accidents, 

relevés des, pour 1882 12* 

Auditeur général, rapport de 1' 6 

B 

Baie des Chaleurs, subvention à la cie de ch. 

de fer de la 121 

Baker, David, nomination de 110 

Banques, liste des actionnaires 19 

Banque de Saint-Jean 34 

Baptêmes, marriages et sépultures 44 

Batterie de campagne de Richmond 31c 

Batteries A et B, personnel des officiers 56a 

Batteries A et B, nombre de ceux qui ont 

suivi un cours d'instruction dans les 31e 

Bayfield, havre de 46/ 

Belgique, arrangements commerciaux avec la 89 

Bernatchez, N., saisie de 35a 

Berthier, camp de, en 1882 31/ 

Bibliothèque du parlement, rapport annuel. 15 

Blackeby, rapport de 16 

Boissons fermentées et distillées, importées. 58 
do do matières 

employées 59 

Bouées et balises, lac Huron 87 

Brae, comté de Prince, I.P.E 52e 

" Brandy Pots " et Rivière-du-Loup, séma- 
phores 78 

Brésil, commerce entre le Canada et le........ 9c 

Brise-lame3 52 à 52a 

do New-Harbor, N.-E 524 



Brise-lames, Port-Lorne, N".-E 

Budget, 1883-84 

do supplémentaire 

do do 1883-84 

do do de autre 
Bureau de poste, Montréal 



25 
1 
1 
1 
1 
136 

Cadets, collège militaire royal 56 

Callander et G-ravenhurst, subvention au 

chemin de fer entre 121 

Campbellton, steamer en correspondance 

avec le ch. de fer Intercolonial 40k 

Canada, canons pour le 116 

do carte indiquant les ch. de fer du.... 8a 
do commerce entre les Antilles, le Bré- 
sil et le... 98 

do acte d'extradition du 32 

Canada Central, ch. de fer, acquisition par 

la cie du ch. de fer du Pacifique 27n 

Canada Central, chemin de fer du, boni de 

Pembroke 69 

Canada, statuts du 17 à 176, 28 

Canadien du Pacifique, octroi de terre 27c, 27/ 

do chemin de fer.. ..27 à 27r 69 

do commission du 27g 

do carte, etc., du 27o 

Canadien, tabac 35 et 35a 

Canaux 4, 81, 83, 105 à 105c, 109 

Canaux, statistiques des 4 

Canaux et chemins de fer, rapport annuel.... 8 

Canaux, dette publique encourue pour lea.... 109 

Canons pour le Canada 116 

Cap-Breton, constitution, etc 70 

Garaquet, N.-B., subvention à la compagnie 

de chemin de fer de 121 

Carillon et Grenville, canal de 105 à 1056 

Cartouches, fabrique de, Québec 99 

Charybdis, vapeur 120 

Chemin de fer Intercolonial, réclamations 

contre le 406 

Chemin de fer Intercolonial, accidents sur le 40a' 

Chemin de fer Intercolonial , 40 à 40£ 

Chemin de fer canadien du Pacifique ,27 à 27r 

Chemin de fer du Grand-Tronc _ 76 à 76c 

Chemin de fer du lac Saint-Jean 90 

Chemin de fer de l'I. P.-E 86 

Chemins de fer du Canada, cartes des 8a 

Chemins de fer et canaux, rapp. annuel des 8 

Chemins de fer, dette publique encourue 

pour le3 109 

Chemins de fer, subventions aux 121 

Cinquième élection générale. ,77 et 77a 

Cockburn, James, C.R., commission à 17 à 176 

Colombie-Britannique, vaisseaux de guerre 

de S.M. sur les côtes de la 106 

Colombie-Britannique, constitution, etc 70 

do immigration dans la93, 93a 

do pénitencier 29a 

do pilotes et pilotage,... 111 
Colonisation, concession pour fins de 117 



46 Victoria. 



Liste des Documents de la Session. 



A. 1883 



C N° 

Colonisation, terres pour 84 

Ctmmeree entre le Canada, les Antilles et 

le Brésil 98 

Ccmmis surnuméraires, douane de Montréal 4^ 

Commissaire des pêcheries, rapport du 7 

do en France 60 

Commission, chtmin de fer Tntercolonial 406 

do donnée àJ. Cockburn, C.R..17 à 176 

do révision des statuts fédéraux 17 à 176 

Commission du chtmin de fer Intercolonial. 406 
Commission du chtmin de fer Canadien du 

Pacifique 27^ 

Communication par steamers avec l'Alle- 
magne 71 

Compagnie britannique canadienne de prêt 

et de placement .. 73 

Compagnies d'assurance contre l'incendie 

et maritimes, relevé pour l'année 1882. . 12a 

Comptes des crédits 6 

Comptes non réglés avec les provinces 20 

Comptes publics pour 1881-82 41, 1 

Constitutions, etc., du C.-B., N--E., I.P.-B., 

N.-B., C.-B. et de l'île de Yaneouver 70 

Construction, progrès des travaux de, C. O.P. 27c? 
Contrats A et B, O.P.C.P., changement du 

mode de construction «f. 27p 

Contrats, C.O.P J7« 

Cour de comté, Nouveau-Brunswiek 67 

Cours de comté, élévation du traitement des 

juges des 676 

Cours de comté 67 à 676 

do Kings et Albert 67a 

Cour maritime 68 et 68a 

Cour maritime, Ontario.règlements delà, etc 68a 

do procédures de la 68 

Crédit-Valley, intérêt dans le chemin de fer 

C.P de 27n 

Crédit-Valley, bons * 27a 

Criminelle, statistique, pour 1881 14 

D 

Dauphenée, Jas., réclamation de 115 

De la Chevrotière. Ai. O. C 51 

Département des travaux publics, dépenses 

pour télégrammes 124 

Dépenses, pénitencier de la Col-Britannique 29g 

do police fédérale,. «,.... 18 

do et recettes;, imputables sur le fonds 

consolidé 30 

Dépenses et revenu, O.F.I M 40a 

do imprévues 22,42 

Dette publique encourue pour les chemins 

de fer, canaux, etc 109 

Digby, N.-E., quaiage à 97 

Dionne, — compte des médecins peur soins à. 40? 

Distribution des statuts du Canada 28 

Douanes, Montréal, département des 136, 49 

do droits payés par le C. C.P 27m 

do do remboursés à Toronto 91 

Drogues, analyse des 4a 

Droits sur le sel 65 

Droits payés par le C.C.P. sur importations 21m 

E 

Ecuador, arrangements commerciaux avec 89 

Egypte do do ... 89 

Elections générales, 1882-83 77 et 77a 

Espagne,arrangements commerciaux avec 1' 89 

Examen des seconds 7 

Exportât, et import. , dernier semestre, 1882. 92 
Expropriation de terrains, à Saint-Jean, 

peur le chemin de fer Intercolonial 40Â 

Extradition du Canada, acte d' 32 

JFabre, l'hoa. Hector, commission en France 60 



F N° 

Fabriques, travail dans les 16 et 16a 

Falsification des substances alimentaires 4 

Fédérale, police, dépense de la 18j 

F('déiaux, huissiers, nomination des 63 et 62a 

Fédéraux, statuts 17 à 176, 28 

Fonds consolidé, recettes et dépenses impu- 
tables au 30 

Fonds d'amélioration des terres 20 

France, arrangements commerciaux avec la. 89 

do commissaire en 70 

Frontenac, teirasee, Québec... 113 

G 

Garanties et sécurités 25 

Gaspé, pétition des marchands de poisson de 98 
do steamer en correspondance avec le 

CI 40& 

Gatineau, subvention à la cie du chemin de 

fer de la Vallée de la „ 121 

Générales, élections, 1882 77 et 77a 

do do liste des officiers 

rapporteurs 33 

Oenii, requête du patron du, demandant de 

relaxer certains marins 72 

p/^oir'no- steamer pour remplacer le 97 

Goodwin, Jas., montant payé 105 

Gouvernement, hypothèque sur CG.T 

Gouvernement, arpentage du, lot n* 133, 

Manitoba 107 

Gouverneur général, mandats du 26, 43 

Grain et produit du grain 100 

Grand-Tronc, chemin de fer 76 à 76c 

Grande ligne directe entre l'Amérique et 

l'Europe, subvention a la cie du ch. de 

ferde la 121 

Gravenhurst et Callander, subvention au 

chemin de for entre 121 

Greece's Point, canal Grenville 105a, 1056 

Grenville et Caiillon, canal de 105 à 1656 

H 

Halifax et Cap-Breton, cie de ch. de fer et de 

charbon d' 40? 

Halifax, primeB d' assurance, de 1880 à 1882. 12c 

do troupes à. 88 

Hamilton, assur. contre le feu, de 1880 à 1882 12c 
Hamilton et Nord-Ouest, achat de parts de la 

cie, par le G.T 76 

Hangar à marchandises et des entrepôts à 

Saint-Jean, N.-B., CI 40a 

Havelock et Petitcodiaa, N.B.. subvention 

au ch. de fer d' 121 

Hébert, H., manœuvres frauduleuses 78 

Heney, Stewart et cie, entrepreneurs.. .105a et 1056 

Houille, quantité exportée 36 

do do de la N.-E 36 

Hudson, baie d' 104 

Huissiers fédéraux, nomination des 62 et 62a 

Huron, bouées et balises sur le lac 8 

Hydrographique, levée 64 

I 

Immigration 93 à 93c 

Immigration des Chinois dans la Colombie- 
Britannique 93a 

Importations et exportations, semestre 1882. 92 

Inspection des bateaux à vapeur 7 

Instruction, personnel d', collège militaire 

royal 56a 

Instruments aratoires, etc., importés dans le 

Manitoba et les T.N.-0 103 à 1036 

Intercolonial, chemin de fer 40 à 40/, 121 

do do commission 40ft 

do do subvention à 1'... 12l 



46 Victoria. 



Liste des Documents de la Session 



A. 1883 



I N° 

Intérieur, rapport annuel du revenu de 1' . 4 

Intérieur ,* revenu de 1', Montréal 136 

Intérieur, rapport annuel du département 

del' 23 

Ionu, salles d exercices 50 



Jamaïque, arrangements commerciaux avec. 89 

Jetées et quais 46 à 46g, 75 

Juges de cours de comté, augmentation de 

salaire des 676 

Juifs de Russie, réfugiés au Canada 93c 

Justice, administration de la, réclamations 

des provinces 119 

K 

Kaministiquia, rivière, terminus du chemin 

de fer Canadien du Pacifique , 27r 

Ketchuni, H. G. C, réclamation sur le che- 
min de fer Intercolonial 40/ 

Kings, cour de comté de 67a 



Lac des Bois, steamers pour le ,.,... 114 

Lac Huron. bouées et balises 87 



Lac Sain ù-Jcuii, chemin de fer du 90 

Lebel, Dr, compta du 49e 

Législation da la province de Québec, rela- 
tive à la vente des liqueurs 59a 

Levée hydrographique 64 

Licences de bois de construction sur le ter- 
ritoire en contestation de l'Ontario 1 18 

Liqueurg enivrantes 59 à 596 

Liqueurs, distillées et fermentées 59 

do vente des 59a et 596, 61 

Liste des personnes mises à la retraite 21a 

Liverpool, baie de, brise-lames à la 526 

Luke, rapport de 16a 

Lyon, M. J. A 122 

M 

Mandats du gouvernenr général 26, 43 

Manitoba, instruments aratoires importés 

dans le 103 à 1036 

Manitoba, agence des sauvages du 123 

Manitoba, subventions au 108 

Mariageg, baptêmes et sépultures 44 

Marine et pêcherie», rapport annuel 7 

Matériel roulant, chemin de fer 1 40, 40/, 40» 

Mélasse, importée par les navires 586 

Méridien unique 48 

Miller, J.A., juge, ~ 53 

Milice, achat de couvertures pour la 316 

Milice 31 à 31/ 

Milice, rapport annuel ^ 9 

Miliciens de 1812 31 à 31a 

Miramichi, Cie du chemin de fer de la vallée 

du, subvention à 121 

Mise à la retraite 21 à 216 

Montagnes Rocheuses et de Selkirk, ligne 

du O.O. P 57* 

Monténégro, arrangements commerciaux 

avec 89 

Montréal et de l'Ouest, subvention à la Cie 

du chemin de fer de 121 

Montréal, département des douanes 49 

Montréal, assurance contre l'incendie, de 

1880 à 1882 12c 

Montréal, Ottawa et Occidental, Cie du che- 
min de fer, acquisition par le chemin de 

fer Canadien du Pacifique ,... 27» 

Moravian et Newfield, steamers 101 

Moroçco, arrangements commerciaux arec. 89 

Morpeth, havre de, sur le lac Erié 46a 

Murray, canal g§ 



Me N° 

McCallum, correspondance concernant W.D. 40c 

McMillan, destitution de J. D. McMillan 110 

S 
Napanee, Tamworth et Québec, subvention 

au chemin de fer 121 

Navigation et commerce, Tableaux 2 

Navires canadiens, accidents survenus aux, 

sur les grands lacs 58 

Navires, remise de droits sur les matériaux 

pour la construction des . 45 

Navires enregistrés dans la prov. de Québec 58a 
Navires qui ont importé du sucre, du sirop 

et de la mélasse , 586 

Newfield et Moravian, steamers 101 

New-Harbor, N.-E., brise-lames 52a 

Nord, chemin de fer du, acheté par le che- 
min de fer du Grand-Tronc 76 

Nord-Ouest, instruments aratoires importés 

dans les Territoires du 103 à 1036 

Nouveau-Bruaswick, constitution, etc, du,. 70 

do cour de comté du. 67 

Nouvelle-Ecosse, constitution, etc., delà.... 70 

O 

Obligations d'octrois de terrei, chemin de fer 

Canadien du Pacifique - 27c, 21/ 

Océanique, service postal.., 39 et 39 •/ 

O'Connor, honorable John 85 

Officiers d'état-major des batteries "A" 

et"B'\... 56a 

Officiers-rapporteurs, liste des 33 

Okanagan et Shuswap, canal 81 

Ontario et Québec, chemin de fer d' 21 n 

Ontario, sentence arbitrale relative aux 

limites 95 

Ontario, lac, stations de sauvetage... 112 

Ontario, cour maritime d' 68a 

Ottawa, assurances contre le feu, de 1880 à 

1882 12« 



Pêche du homard, saison prohibée 37* 

PJfeches, réclamations de primes pour 37, 87c 

do baux ou permis de, dans le N.-B 3Ta 

do du saumon, clôture de la saison 37« 

Pêcheries 37 à 37c 

do et marine, rapport annuel 7 

do rapport du commissaire 7 

Pêcheries, instructions aux inspecteurs des. 376 

do saisies par les inspecteurs des 376 

Pêcheurs, primes aux 37c 

Pembroke, chemin de fer du Canada Cen- 
tral, bonis de 69 

Pénitenciers, rapport annuel 29 

Péniîlncier, Colombie-Britannique 29a 

Perley, réclamation de Amos 37à* 

Permis d'exploiter les mines dans le terri- 
toire en contestation de l'Ontario 118 

Petitcodiac à Havelock, N.-B., subvention 

au chemin de fer entre 121 

Phare de Quaco 57 

Pictou et Truro, embranchement du C. I... . 40? 

Pilotes et pilotage, Colombie-Britannique ... 111 

Poids et mesures 4 

Ponut de chemin de fer de Saint-Jean ......47 et 47a 

Portage, île du 96 

Port-Albert, havre de 46e 

Port-Lorne, N.-E., brise-lames , 52 

Prime de pêche, réclamations 37,37c 

Prime aux pêcheurs 37c 

Prince-Edouard, constitution, etc., de l'Ile du 70 

do chemin de fer de l'Ile du.... 86 

Produits du grain, et grain , 100 

Prolongement-Est, N.-E 40j 

Promotions, service civil ,..21, 13a 



46 Victoria 



Liste des Documents de la Session. 



A. 1883 



P N° 
Provencher. J. A., surintendant des sau- 
vages du Manitob.t 123 

Q, 

Quaco, phare de ■ 57 

Quais et jetées .—46 à 46; 

Québec et lac Saint-Jean, subvention à la 

compagnie du chemin de fer 121 

Québec, fabrique de cartouches de 99 

do cité de, assurance contre le feu, 

1880-82 12c 

do terrasse Frontenac 113 

do subvention provinciale de 94 et 94a 

R 

Rapide Plat, canal du 105c 

Rapport annuel du directeur-gén. des postes 3 
Rapport général des travaux publics, 1857 à 

1882 lOi 

Recensement et statistique 24 

Recettes et dépenses, imputables au fonds 

consolidé 30 

Réclamations de primes de pêche 37 

Ré clama tions du gou i le l'I. P.-E. 

pour le remboursement des dépenses 
faites pour l'entretien des prisonniers. 46o, 46d 
Réclamations de l'I. P.-E. pour le rembour- 
sement des dépenses fuites pour quais et 

jetce3 46c et 46d 

Réciprocité entre le Canada et les E.-U.. 55 

Règlements concernant les terrains miniers 

autres que les houillers 102 

Remise de droits sur les matériaux employés 

pour la construction des navires 45 

Remise de droits sur les articles fabriqués. ... 45a 

Renouf, compte du Dr 40e 

Revenu et dénenses, C.F.I 40a 

Réserves de la marine et terres de l'artil- 
lerie 82 et 82a 

Richmond, batterie de campagne de 31c 

Riv.-du-Loup et " Brandy Pots." sémaphore 74 
Rivière-du-Loup, embranchement de la, 

vendu au chemin de fer G.T 766 à 76o 

Riv.-du-Loup et à la Riv.-Ouelle, quais à la 75 

x avec P9 

Royal, collège militaire 56, 567. 

Russcll vb. la Reine 80 

Russie, réfugié» juifs de 93 c 

S 
Sa Majesté, vaisseaux de guerre de, sur les 

côtes de la Colombie-Britannique 106 

Saint-Laurent et Ottawa, chemin de fer, 

acheté par le G.T 76 

Saint-Jean, banque de 34 

Saint-Jean-Port-Joli, jetée à 46 et 46a 

Saint-Jean, terrains pris pour l' Intercolonial 40A 
Saint-Jean, N.-B., assurance contre le feu, 

de 1880 à 1882 . \2 C 

Saint-Jean, pont de chemin de fer de 47 et 47a 

Saint-Jean, rivière, N.B 122 

Sainte-Anne (Chicoutimi), quai de 466 

Sainte-Agathe, Man., réclamations du lot 

n° 133 106 

Saisies et amendes 38 

do aux ports d'entrée 38 

Saisies de tabac ', 35,3 

Salle d'exercice, Iona 50 

Saumon, pêche du 370 

Sauvages, rapport annuel des affaires des... 5 

do agences des, Manitoba 123 

Secrétaire d'Etat, rapport annuel 11 

Sections 14 et 15, O.O.P , 27a 

Sécurités et garanties ! 25 



N° 



Sel, droits sur le 

Selkirk et des Montagnes Rocheuses, ligne 

de, O.O. P 

Sémaphores de la Rivière-du-Loup et de 

"Brandy Pots " 

Sentence arbitrale relative à l'Ontario 

Sépultures, baptêmes et marriages 

Serv. postal entre le Canada et le Royaume- 
Uni 39 et 39a 

Service civil, nominations et promotions 13 a, 21 

do rapport des examinateurs 13 

do Montréal 136 

Servie, arrangements commerciaux avec la 8g 

Shelburne, sifflet d'alarme du havre de 6 

Shuswap et Okanagan, canal de 8| 

Sifflets de brume, havre de Shelburne 6g 

Spellmacheen-Okanagan, canal de 8* 

Stations de sauvetage 11 2 

Statuts fédéraux refondus, etc 17 à 17^ 

Statistique criminelle, pour 1881 1 



27* 

74 
95 
44 



do 



des chemins de fer. 



8. 



Steamers pour le lac La Pluie ÎK 

ira iVnvjield et Moraman 10* 

Stewart, John, volontaire de 1837-38 31 » 

Substances alimentaires, falsification des.. ..4 et 4 

Subvention provinciale de Québec 94 et 94 fl 

Subventions au Manitoba 10g 

Subventions à certains chemins de fer 12? 

Sucre et sirop importés par des navires 58* 

Summerside, havre de 5. 

Supplique de marins d'être relaxés de prison 7 2 
Suprême, cour, règle amendée 6~ 



Tabac canadien 35 

Tableaux du commerce et navigation 2 

Tarif du fret entre le CI. et la ligne Allan 

pour la saison 1882-83 39 et 39a 

Tarif du fret, section ouest, C.C.P 27.; 

Télégrammes, dépenses pour, département 

des travaux publics 124 

Terrains cédés au Canada par le gouverne- 

m»ntimpérial 113 

Terrains houillers, Nord-Ouest, ventes et 

locations de 36a 

Terrains houillers, règlements pour 366 

Terrains miniers, règlements concernant les 102 
Terres de l'artillerie et réserves de la ma- 
rine 82 et 82a 

Terres pour la colonisation 84 

Terres, chemin de fer Canadien du Pacifique 21k 

Tonnerre, baie du, terminus du C.C.P ,. 27r 

Toronto, droits de douanes remboursés à.... 91 
Toronto, assurance contre le feu, 1889 à 1882 12c 
Tracé de la section Est, ch. de fer C. du P.... 27j 

Travail dans les fabriques .16 et 16« 

Travaux publics, rapport annuel 10 et 10a 

Troupes à Halifax 88 

Truro et Pictou, embranchement du CI. de 40^" 



Unique, méridien. 



U 



48 



Vancouver, constitution de l'Ile de, etc 70 

Vapeurs pour le lac des Bois et le lac La Pluie 114 

Vente de liqueurs 59a, 596 et 61 

Vétérans de 1812, décédés depuis 1875 31 

do survivants 31 et 31a 

do veuves des 31 

W 

Wellington, Grey et Bruce, achat de part 

fait par le G* T. du chemin de fer 76 

Whitehead, Jos., entrepreneur 27^ 



6 



46 Yictoria. 



Liste des Documents de la Session. 



A. 1883. 



LISTE DES DOCUMENTS DE LA SESSION. 



CLASSÉS PAR ORDRE NUMÉRIQUE ET EN VOLUMES. 



MATIERES DU VOLUME A. 

Recensement du Canada, 1880-81, vol. III. 

MATIERES DU VOLUME N° 1. 

Comptes publics : — Pour l'exercice terminé le 30 juin 1882. 

Budget :— Des sommes nécessaires au service du Canada, pour l'exercice qui se terminera le 30 
juin 1884. 

Budget supplémentaire des sommes nécessaires au service du Canada, pour 
l'exercice qui se terminera le 30 juin 1883. 

Budget supplémentaire des sommes nécessaires au service du Canada, pour 
l'exercice qui se terminera le 30 juin 1884. 

Autre budget supplémentaire des sommes nécessaires au service du Canada, 
pour l'exercice qui se terminera le 30 juin 1884. 

MATJÈEES DU VOLUME N° 2. 
Commerce et nanigation : — Tableaux, pour l'exercice terminé le 30 juin 1882. 
MATIÈRES DU VOLUME N° 3. 

Directeur général des postes : — Rapport du, pour l'exercice terminé le 30 juin 1882. 

Revenu de l'intérieur : — Rapports, état3 et statistiques du, pour l'exercice terminé le 30 juin 

1882. i 

Supplément n° 1 :— Statistique des canaux, pour la saison de navigation, 1882. 

Supplément n° 2 : — Poids et mesures, 1882. 

Supplément n° 3 : — Falsification des substances alimentaires, 1882. 

Réponse à une adresse (Sénat) ; état indiquant — Les divers médicaments 
(drogues) et produits alimentaires dont l'analyse a été ordonnée aux chi- 
mistes nommés officiellement, et le rapport des analystes sur ce sujet. 

MATIÈRES DU VOLUME N° 4. 

Affaires des sauvages: — Rapport annuel du département des, pour l'exercice terminé le 30 

juin 1882. 
Auditeur général: — Rapport de l'auditeur- général sur les comptes des crédits ouverts, pour 

l'exercice terminé le 30 juin 1882. 

MATIÈRES DU VOLUME N° 5. 

Marine et pêcheries : — Rapport du ministre de la, pour l'exercice terminé le 30 juin 1882. 

Supplément n° 1 : — Rapport du président du bureau d'inspection des bateaux 
à vapeur, de l'examen des aspirants, etc., pour l'année civile terminée le 
31 décembre 1882. 

Supplément n° 2 :— Rapport du commissaire des pêcheries, pour l'exercice 
terminé le 30 juin 1882. 



46 Victoria 



Liste des Documents de la Session. 



A. 1883. 



N° 8.. 
8a 

S.. 
10.. 

10a 

II... 

12... 
12a 

126. 
12c. 

13... 
13a. 

136. 



14... 

15... 
16... 

16a., 

17... 
17a. 

176. 



MATIÈRES DU VOLUME N Q 6. 

Chemins de fer et canaux : — Rapport annuel du ministre des, pour le dernier exercice terminé 
le 30 juin 1883. 

Statistique des chemins de fer du Canada : — Capital, trafic et frais d'exploitation des chemins 
de fer du Canada, pour l'exercice terminé le 30 juin 1882, avec carte indi- 
quant les cbemins de fer du Canada. 

Milice : — Rapport sur l'état de la milice, pour l'exercice 1882. 

Travaux publics :— Rapport annuel du ministre des, pour l'exercice 1881-82. 

. MATIÈRES DES VOLUMES Nos 1 et 8. 

Travaux publics :— Rapport général du ministre des, du 30 juin 1867 au 1er juillet 1882. 

MATIÈRES DU VOLUME N° 9. 

Secrétaire d'État du Canada: — Rapport du, pour l'année terminée le 31 décembre 1882. 

Assurances : — Rapport du surintendant des, pour 1881. 

Compagnies d'assurance contre l'incendie et maritimes :— Relevés sommaires, 
pour l'année expirée le 31 décembre 1882. 

Assurances sur la vie et contre les accidents : — Relevés des, pour l'année 1882. 

Réponse à ordre : — Etat des montants collectifs des primes d'assurance contre 
le feu perçues, et «les pertes payées, pendant chacune des années 1880, 
1881 et 1882, dans chacune des cités suivantes : Montréal, Québec, Toronto, 
Hamilton, Ottawa, Halifax et Saint-Jean, N.-B. (Pas imprimée.) 

Service civil : — Rapport des examinateurs. 

Etat donnant les noms et salaires de toutes personnes nommées ou promues 
• dans le service civil pendant les six mois expirés le 31 décembre 1882, et 
spécifiant la charge à laquelle chacune d'elles a été nommée ou promue, — 
conformément aux prescriptions de l'Acte du Service Civil, 1882. 

Réponse à ordre:— Etat contenant le nom, l'âge et l'origine de toutes les per- 
sonnes employées dans les bureaux des douanes, des postes ou de l'accise, 
à Montréal, depuis le 1er mai 1882 jusqu'au 20 février 1883, et le montant 
du salaire alloué à chacun des dits employés; aussi les noms des employés 
dans les bureaux de la douane et de l'accise, qui se trouvent inscrits sur 
la liste du service civil, ayant droit à une pension. (Pas imprimée.) 

MATIÈRES DU VOLUME N° 10. 

Agriculture :— Rapport du ministre, pour l'année de calendrier 1882. 

Statistique criminelle, 1881 :— Annexe au rapport du ministre de l'agricul- 
ture, pour l'année 1882. 

Bibliothèque du Parlement : — Rapport du bibliothécaire. 

Travail dans les fabriques : — Rapport (Sénat*) de A. H. Blackeby, sur le fonctionnement des 
lois qui règlent le travail dans l'Etat du Massachusetts. 

Rapport de W. Lukes sur les manufactures en Angleterre et sur le continent 
en Europe. 

Statuts fédéraux : — Rapport du commissaire chargé de colliger, etc., les statuts passés par le 
Parlement de la Puissance du Canada, depuis la confédération. 

Réponse à adresse : — Etat détaillé de toutes dépenses faites au sujet de la 
commission donnée à l'honorable James Cockburn, C.R., de refondre les 
statuts fédéraux, et copie de la commission, et de tous rapports faits par 
lui à ce sujet. 

Réponse à adresse: — Copie de toute correspondance, etc., concernant la nomi- 
nation d'un commissaire pour réviser les statuts du Canada. 

8 



46 Victoria. 



Liste des Documents de la Session. 



A, 1883. 



1H 18 ... Police fédérale :— Relevé des dépenses de l'année 1882. (Pas imprimé.) 



19... 



20.... 



21.... 

21a.. 
216... 



22. 
33. ... 
24.... 



Banques : — Liste des actionnaires des banques canadiennes. (Pas imprimée.) 

Fonds d'amélioration des terres : — Réponse à une adresse ; copie de toutes lettres, etc., entre 
ce gouvernement et les gouvernements d'Ontario et de Québec, depuis le 
1er juin 1882 jusqu'à date, au sujet de ce fonds et des comptes non réglés ; 
aussi, un état faisant connaître les balances, s'il en est, actuellement dues 
aux dites provinces. (Pas imprimée.) 

Mises à la retraite: — Etat faisant connaître les noms, etc., de chaque personne mise à la 
retraite, conformément à l'acte du service civil, 45 Vie, ch. 4, sec. 55, 
par. 3 

Liste indiquant les noms des personnes à la retraite, 23 février 1883, ainsi que 
le montant de la pension payée à chacune. 

Réponse (partielle» à ordre ; état indiquant séparément, pour chaque année, 
depuis l'établissement de la caisse de retraite, — 1° le nombre de personnes 
placées sur la liste de Tannée c.imme ayant droit aux bénéfices de l'acte ; 
2° le nombre de personnes mises à la retraite avec pension, pendant l'an- 
née, en vertu de l'acte ; 3° le nombre de personnes qui se sont retirées 
pendant l'année avec une gratuité, en vertu de l'acte ; 4° Le montant 
. ; total versé à la caisse depuis l'origine par celles qui, pendant l'année, ont 

été mises à la retraite avec pension, ou qui se sont retirées avec une gra- 
tuité, faisant la différence entre celles dont la mise à la retraite a été 
occasionnée par l'abolition de la charge ; 5° le nombre de personnes sur 
la liste de l'année qui sont décéiées pendant leur service ; et 6° le montant 
total versé à la caisse depuis l'origine par les personnes mortes, dans 
Tannée, pendant leur service. 

Dépenses imprévues :— Etat des paiements portés en vertu d'ordres en conseil, depuis le 1er 
juillet 1882, jusqu'à date, conformément à l'acte 45 v ic. , ehap. 2, cédule B. 
Intérieur : — Rapport annuel du département de T, pour l'année 1882. 

Recensement et statistique : — Rapport, requis par la clause 25 de l'Acte concernant le recen- 
sement et la statistique, de 1879, sur les travaux faits et les sommes 
dépensées pendant Tannée civile, 1882. (Pas imprimée.) 



25 ... Garanties et sécurités:— Etat détaillé des garanties et sécurités enregistrées dans le dépar- 
tement du secrétaire d'Etat du Canada, soumis au parlement du Canada, 
conformément à l'Acte 31 Victoria, chap. 37, section 15. (Pas imprimé.) 



26. 



37. 



27a. . 
276... 

27c... 
H7d... 



Mandats du gouverneur général: — Etat des, émis depuis la dernière session du parlement, 
conformément à l'Acte 41 Victoria, chapitre 7, section 32, par. 2, pour 
l'exercice 1881-82, et 1882-83. 

MATIÈRES DU VOLUME N° 2. 

Chemin de fer canadien du Pacifique: — Réponse à résolution ; rapport donnant des rensei- 
gnements complets sur toutes les matières relatives au chemin de fer du 
Pacifique canadien jusqu'à la date la plu3 rapprochée: 1° le choix delà 
route; 2° le progrès des travaux ; 3° le choix ou la réserve des terres ; 
4° le paiement de deniers; 5° la construction des embranchements ; 6° le 
progrès des travaux sur ces embranchements ; 7° les tarifs de transport des 
voyageurs et des marchandises ; 8° les conditions particulières requises 
par l'acte refondu des chemins de fer et ses amendements, jusqu'à l'expi- 
ration de l'exercice précédent; 9° les mêmes conditions particulières jus- 
qu'à la date la plus rapprochée possible de la présentation de l'état ; 10° 
copie de tous ordres en conseil et de toute correspondance échangée entre 
le gouvernpment et la compagnie du chemin de fer ou aucun des membres 
ou officiers des deux parties, concernant les affaires de la compagnie. 

Réponse aune résolution; mémorandum quant à la substitution par le chemin 
de fer de Crédit-Valley pour $1,000,000 déposées en espèces. 

Réponse à une résolution ; Rapport de la compagnie, en compte avec le gou- 
vernement du Canada, savoir: — compte d'avance sur rails, compte d r obli- 
gations hypothécaires, compte courant et compte de subvention. (Pas 
imprimée.) 

Réponse à une résolution ; cédule de la correspondance au sujet des obliga- 
tions hypothécaires du Pacifique canadien. 

Réponse à une résolution ; mémorandum sur le progrès des travaux de con- 
struction du chemin de fer, daté de Montréal, le 21 février 1883. Aussi, 
une carte de la région que traversera le chemin de fer. ( Pas imprimée. ) 

9 



46 Victoria. 



Liste des Documents de la Session. 



A. 1883. 



Chemin de fer du Pacifique :— Réponse à une résolution ; nouveau rapport donnant des ren- 
seignements complets, non contenus dans le n° 27 ; et aussi, un plan mon- 
trant les régions à exproprier par le ch. de fer s 'étendant de la partie sud- 
ouest du village de Prince-Arthur's-Landing en allant à l'est jusqu'à la 
rivière du Courant. 

Réponse à une résolution ; Copie des diverses communications reçues de la 
Cie du chemin de fer, au sujet du partage et du transport des terres aux- 
quelles elle a droit en vertu du contrat. 

Réponse à ordre ; relevé détaillé de toutes les sommes dépensées pour la com- 
mission du chemin de fer du Pacifique canadien, avec les dates et les noms 
des personnes qui ont été payées, et le service spécial qui a donné lieu a 
tel paiement — copie de toute correspondance, contrats, comptes ou arran- 
gements, non encore produits, concernant l'impression de la preuve ou 
du rapport. 

Réponse à une résolution ; carte indiquant le tracé de construction du chemin 
de fer entre Callander et Algoma Mills, 191 milles. {Pas imprimée). 

Copie des contrats passés pour le chemin de fer, conformément aux prescrip- 
tions de l'acte 37 Vie, chap. 14, section 19:— 

Entre Horton et fils, et Sa Majesté la reine, etc., pour la fourniture 
de 72 tonnes de boulons et écrous en fer. (Contrat n° 94.) 

Entre Bayliss, Jones et Bayliss et Sa Majesté la ReLne, etc., pour la 
fourniture de boulons, écrous et carvelles. (Contrat n° 95.) 

Entre Guest et Cie, et Sa Majesté la reine, etc., pour la fourniture 
de rails et éclisses d'acier, (Contrat n° 96.) 

Entre John McDonald et Sa Maifsté la reine, etc , pour la construc- 
tion de six gares mixtes, a voyageurs et à marchandises, sur la 
42e section. (Contrat n° 97.) 

Entre Colin Nichol Black et le ministre des chemins de fer et canaux, 
etc., pour la fourniture de 30,000 traverses en épinette rouge 8' — 
0'x 7 f ' x 6 " à 25 cts. chaque, (Contrat n° 98.) 

Réponse à une résolution ; tracé de la section est, la Rivière-du-Courant 
Nipigon, et le tarif de transport, section ouest. 

Réponse à ordre ; relevé de la quantité totale de terre qui doit être vendue 
par la Cie, du prix total à être payé pour ces ventes, chaque mois, jusq. 
qu'au 1er mars 1882; faisant la différence entre les ventes de terres pour 
fins agricoles, et celles pour emplacements de villes, villages ou stations, 
terrains boisés, miniers, de carrière ou autres terrains de nature spéciale, 
compris les quantités et les prix réalisés pour des terrains dans lesquels 
La compagnie a acquis des intérêts pt»r suite de contrats se rapportant à. 
l'emplacement des stations. {Pas imprimée.) 

Réponse à une résolution; communication de W. C. VanHorne, gérant géné- 
ral de la Cie, datée de Montréal, le 18 avril 1883, donnant de nouvelles 
informations sur la ligne que l'on se propose d'adopter à travers les Mon- 
tagnes Rocheuses et les montagnes de Selkirk. 

Réponse à ordre; état faisant connaître le montant de droit payés parla Cie, 
pour articles importés par elle depuis la date de son contrat jusqu'au 28 
février 1883 ; spécifiant les ports d'entrée où ces articles ont été déclarés 
en douane et le montant payé à chaque port. {Pas imprimée.) 

Réponse à une adresse ; Copie du mémorandum officiel de la Cie, daté du 12 
décembre 1882, expliquant sa position et ses perspectives. L'annonce pu- 
bliée subséquemment par la compagnie, demandant des souscriptiong 
pour son capital social augmenté ; et tous mémoires émis à ce sujet. 

Etat indiquant le montant du stock de la compagnie souscrit antérieurement 
à l'autorisation de porter son capital social de 25 à 100 millions de piastres, 
et le montant versé sur le stock ainsi souscrit avec la date de chaque paie- 
ment en espèce, et aussi les montants de stock (s'il y en a) donnés pour 
l'acquisition de propriétés ou autrement, spécifiant, dans ces cas, le prix 
de celles-ci et le montant de stock donné, et la date. à--'*! 

Exposé des faits concernant l'acquisition par la compagnie des chemins de 
fer Canada Central et Montréal, Ottawa et Occidental, et de tout intérêt 
dans le chemin de fer de Crédit-Valley et dans celui d'Ontario et Québec. 

Enumération des divers objets sur lesquels il doit être fait rapport en vertu 
de l'acte refondu des chemins de fer, 1879, et ses amendements, séparém. 

Etat des sommes totales dépensées par la compagnie jusqu'au 1er février 
en vertu de son contrat. 
10 



l 



46 Victoria. 



Liste des documents de la Session. 



A. 1883. 



N° 27 o. 



21p... 

27?.. 
27r.. 

28.... 
29.... 

29a.. 

30.... 

31.... 

31a.. 

316.. 
31c. 
31 d.. 

-31e.. 

31/.. 

32.... 
33.... 

34.... 



Chemin de fer canadien du Pacifique :— Réponse à ordre ; carte ou des cartes montrant (1) le 
tracé du chemin de fer jusqu'où il a été approuvé ou construit ; (2) le tracé 
jusqu'où il a été proposé au gouvernement sans être encore approuvé ; (3) le 
tracé de tout embranchement construit ou de tout embranchement mainte- 
nant projeté par la compagnie, autant que le gouvernement en a reça avis ; 

(4) les terres mises en réserve pour la compagnie mais non encore cédées ; 

(5) les terres cédées ; (6) les terres demandées mais non encore mises en 
réserve. ( p as imprimée.) 

Réponse à ordre ; état faisant voir la réduction opérée par suite du changement 
apporté dans le mode de construction sur les sections A et B, et le montant 
compris dans ce changement ; aussi, un état indiquant le chiffre de chacun 
des paiements faits chaque mois aux entrepreneurs respectifs depuis l'adju- 
dication des travaux ; aussi, un état de toutes les réclamations présentées par 
les entrepreneurs de ces travaux et la date de chacune d'elles. (Pas imprimée.) 

Papiers relatifs aux sections 14 et 15, Joseph Whitehead, entrepreneur. {Pasimp.) 

Mémoire concernant la Baie du Tonnerre et la rivière Kaministiquia. 

Statuts du Canada :— Rapport officiel de la distribution des, 45 Victoria, 1882. {Pas imprimé.) 

Pénitenciers du Canada : — Rapport du ministre de la justice sur les, pour l'année terminée le 
30 juin 1882. 

Rapport supplémentaire ; dépenses du pénitencier de la Colombie-Britannique 
pour l'exercice terminé le 30 juin 1882. {Pas imprimé.) 

Recettes et dépenses : — Réponse à ordre ; un état détaillé des, imputables au fonds consolidé, 
du 1er juillet 1882 au 1er février 1883. {Pas imprimée.) 

Milice: — Réponse à ordre ; état du nombre de vétérans de 1812, survivants; du nombre de 
vétérans décèdes depuis 1875 et du nombre de veuves des vétérans décédés 
qui ont fait application pour secours. {Pas imprimée.) 

Réponse à ordre ; état comprenant les noms et résidence de tous les miliciens 
de 181 i qui ont reçu leur pension pendant le dernier exercice, ainsi 
que le montant donné à chacun. {Pas imprimée.) 

Rép mse à une adresse ; comptes, etc. , relatifs à l'achat de couvertures pour la 
milice, penc an t la vacance. {Pas imprimée.) 

Réponse à ordre ; copie de toutes requêtes et correspondances demandant de 
nouveaux canons pour la batterie de campagne de Richmond. {Pas imp.) 

Réponse à ordre ; copie de toute correspondance relative à la supplique de John. 
Stewart, de Woodbridge, l'un des volontaires de 1837-38, demandant de 
l'assistance pour ses services dans la défense du pays pendant ces années. 
{Pas imprimée.) 

Réponse à ordre ; état donnant le nombre d'officiers, sous-officiers et soldats 
qui ont suivi un cours d'instructions dans les batteries A et B, chaque 
année depuis leur établissement ; le nombre de ceux qui ont obtenu un 
certificat d'aptitudes, chaque année, et le coût complet, par année, do 
chaque batterie pendant la même période. 

Réponse à une adresse (Sénat) ; copie des soumissions pour les ouvrages qu'il 
y avait à exécuter au camp de Berthier en 1882 ; le prix de ces diverses 
soumissior s, le nom des personnes auxquelles elles ont^été accordées, etc. 
{Pas imprimée.) 

Acte d'extradition du Canada : — Réponse à une adresse ; correspondance, non encore produite, 
concernant l'acte et la suspension de l'acte impérial dans les limites dn 
Canada. 

Officiers-rapporteurs : — Réponse à ordre ; liste des officiers-rapporteurs nommés pour l'élection 
générale de 1882, autres que les régistrateurs ou shérifs, la profession et le 
domicile de tels officiers, et une liste des shérifs et régistrateurs des districts 
dans lesquels tels officiers rapporteurs ont été nommés. 

Banque de Saint-Jean : — Réponse à ordre ; copie des rapports faits par la Banque de Saint-Jean, 
au gouvernement, tant annuels que mensuels, depuis 1875. Aussi, copie 
des certificats accordés par la trésorerie à la dite banque, lors de l'ouver- 
ture de ses opérations. {Pas imprimée.) 
11 



46 Victoria. 



Liste des documents de la Session. 



A. 1883. 



N°35.... 



35a 



36.... 



36a 



366.. 



36c. 



37... 



37a 



376 



Tabac canadien :— Réponse à ordre ; état indiquant : 1, Le nombre de fabriques de tabac licen- 
ciées à la date du 1er février 1883, dans lequel le tabac canadien est employé 
exclusivement ; 2, la quantité de tabac canadien employé dans les manu- 
factures de tabac depuis la passation de l'Acte du Revenu de l'Intérieur de 
1880, jusqu'au 1er février 1883 ; et 3, la quantité respective de cigares et de 
cavendish, manufacturés depuis le lermai 1880jusqu'aulerfévrierl883, dans 
les manufactures qui emploient uniquement le tabac canadien. (Pas imp.) 

Réponse à ordre ; copie de tous documents, etc.,. se rattachant à une saisie de 
tabac faite chez M. N. Bernatchez, et autres marchands de Montmagny. 
(Pas imprimée.) 

Houille : — Réponse à ordre ; état de la quantité de tonnes de houille exportée de chaque port 
de la Nouvelle-Ecosse, pendant l'année expirée le 30 juin 1882, et pendant 



37c, 



37(/ . 



37c. 



ue la in uuveiie-Ei eusse, peuuaui i îujucç cauih-c ie ou juin 1004, et uenutw 

les six mois expirés le 31 décembre 1882, et les pays où elle a été exportée 
aussi, indiquant (séparément) les quantités expédiées par voie ferrée et m 
eau dans les ports de Québec et d'Ontario, et les noms de ces ports 



par 



40.... 



Terrains houillers ; règlements pour la disposition des, approuvés par Son 
Excellence l'administrateur du gouvernement en conseil, en date du 2 
mars 1883, substitués à ceux du 17 décembre 1881. 

Réponse à ordre ; copie de toutes demandes de ventes ou de locations de terrains 
houillers dans le Nord-Ouest, de toute correspondance et rapports à ce 
sujet, et de tous baux passés pour tels terrains qui n'ont pas encore été 
soumis à la Chambre ; aussi, un relevé des paiements effectués en vertu 
d'affermages de terrains houillers. 

Réponse à ordre ; état complet de toute la houille déclarée en transit ou pour 
l'exportation pendant les années expirées le 30 juin 1881 et 1882. 

Pêcheries: — Copie des ordres en conseil, instructions et formules de demandes de primes de 
pêche, conformément aux prescriptious de l'acte 45 Vie, chap. 18. 

Réponse à ordre ; état des baux ou pern is de pêche dans les rivières de la 
province du Nouveau-Brunswick et le montant du loyer stipulé dans chaque 
cas ; aussi, le nombre de baux ou permis annulés ou abandonnés. 

Réponse à ordre ; copie des instructions adressées aux inspecteurs et aux autres 
officiers des pêcheries relativement à la mise en vigueur de l'ordre en con- 
seil du 11 juin 1879, prohibant la pêche du saumon au Canada, sauf pour 
les personnes tenant des baux ou licences du département de la marine et 
des pêcheries ; le nombre de saisies et de plaintes portées devant des juge3 
de paix contre des personnes faisant la pêche sans avoir un bail ou une 
licence, et le nombre de condamnations, etc. 

Copie certifiée d'un rapport de l'honorable Conseil privé, approuvé par son Excel- 
lence le Gouverneur Général en conseil, en date du 2 mai 1883, concernant 
l'affectation d'une somme de $ 50,000 au moins, à titre de prime d'encoura- 
gement aux pêcheurs. 

Réponse à ordre ; copie de toute correspondance, etc., échangée depuis le 1er 
janvier 1877 jusqu'au 31 mars 1883, entre le département delà marine et des 
pêcheries à Ottawa, et l'inspecteur des pêcheries du Nouveau-Brunswick, 
au sujet de laréclamation de l' ex-garde-pêche, .Amos Perley, deChatham, 
pour services se rattachant à la pêche d'eperlan de Miramichi pendant les 
années de 1876 à 1878. 

Réponse à une adresse ; copie des ordres en conseil en vigueur fixant la saison 
pendant laquelle la pêche du homard est prohibée, etc. 

Saisies et amendes : — Réponse à ordre ; état faisant connaître le nombre de saisies opérées à 
chacun des ports douaniers du Canada pendant le dernier exercice, 
et aussi pendant les six mois expirés le 31 décembre 1880 ; le chiffre de3 
amendes perçues et la manière dont on en a disposé. (Pas imprimée.) 

Service postal océanique :— Réponse à une adresse (Sénat) ; correspondance, etc., en la posses- 
sion de quelque département ou fonctionnaire du gouvernement sur le sujet 
du service pos rai entre le Canada et le Royaume-Uni, ou sur les prix de trans- 
port reçus par les propriétaires de la ligne de paquebots qui exécute ce service. 

Réponse supplémentaire (Sénat) à la précédente. 

Chemin de fer Intercolonial : — Réponse à ordre ; état donnant la quantité de matériel roulant 
acheté pendant l'année finissant le 31 décembre 1 882, etc. Aussi, un état mon- 
trant ce qui a été construit pendant l'année aux ateliers du gouvernement. 
12 






46 Victoria. 



Liste des documents de la Session. 



A 1883 



40c. 
40d.. 

40e.. 
40/.. 
40^. 

40h 

40a'.. 
40.?., 

40k. 
40*.. 
41... 

42... 

43... 

44... 
45... 



N° 40a. Chemin de fer Intercolonial: — Réponse à ordre; état indiquant les recettes et les frais 
d'exploitation pour les six mois de chaque année expirée le 31 décembre 
1880, 1881 et 1882, sous les mêmes chefs. 

406. Réponse à une adresse ; copie de tous ordres en conseil, correspondances, etc ,. 

et de la commission concernant les réclamations présentées au gouverne- 
ment touchant la construction du chemin de fer ; et un état des questions 
qui leur ont été soumises jusqu'à présent, et des honoraires qui leur ont été 
payés ainsi qu'au secrétaire de la commission, etc. 

Réponse à ordre ; toute correspondance relative au transfert et au renvoi de 
William D. McCallum, chef du mouvement à Truro. (Pas imprimée.) 

Réponse à ordre; état des accidents arrivés aux convois sur le chemin de fer, 
lorsqu'il n'y a pas eu perte de vies ou blessures, depuis le 1er mars 1883, 
avec les causes respectives ; le chiffre des dommages à la propriété et le 
montant de l'indemnité payée ainsi que le montant des réclamations qui ne 
sont pas encore réglées. (Pas imprimée.) 

Réponse à ordre ; copie de la réclamation des docteurs Le Bel et Renouf, de 
St-Gervais, pour avcirsoignél'un des employés de l'Intercolonial, nommé 
Dionne, et un état des sommes à eux payées. (Pas imprimée.) 

Réponse à ordre ; état indiquant la nature du matériel roulant acheté pour 
le chemin compris dans l'item de $153,853 84, des comptes publics de 1882 ; 
l'endroit où il a été fabriqué, et le prix payé. 

Réponse à ordre ; état de toutes les soumissions présentées pour la construc- 
tion des hangars à marchandises et des entrepôts au dépôt de l'Intercolo- 
nial à St-Jean, N.-B. ; les noms des divers entrepreneurs et le montant de 
chaque contrat; le nombre et le nom des surintendants et surveillants des 
travaux et les montants payés pour leurs services. (Pas imprimée.) 

Réponse à ordre ; état des sommes payées pour expropriation de terrains sur 
les rues Mill et Pond, à Saint-Jean, N -B., pour le chemin de fer; les nom» 
des arbitres nommés pour évaluer les terrains et les appointements qu'ils 
ont reçus ; les diverses sentences arbitrales qu'ils ont rendus. 

Réponse à ordre ; état indiquant le matériel roulant acheté chaque année depuis 
le 1er juillet 1878; la nature de tel matériel et l'endroit où il a été fabri- 
qué, etc. 

Réponse à une adresse ; copie de la correspondance échangée entre le gouver- 
nement de la Nouvelle-Ecosse et les départements des chemins de fer et 
des travaux publics, au sujet du transfert de l'embranchement de chemin 
de fer entre Truro etPictou, et avec la Oie de chemin de fer et de charbon 
de Halifax et du Cap-Breton, concernant les anaires du chemin de fer de 
prolongement vers l'est dans la Nouvelle-Ecosse. 

Réponse à ordre ; copie de toutes communications relatives au steamer qui 
voyage entre Campbellton, Gaspé et les ports intermédiaires, en correspon- 
dance avec le chemin de fer {Pas imprimée.) 

Papiers relatifs à la réclamation pour surcharge présentée par F. G. O. 
Ketchum, pour transport de rails en 1866, 1867 et 1868. (Pas imprimés.) 

Comptes publics :— Réponse à une adresse; copie des ordres en conseil affectant certains arti- 
cles des comptes publics pour l'exercice expiré le 30 juin 1882. (Pas 
imprimée ) 

Dépenses imprévues : — Réponse à une adresse; copie des ordres en conseil affectant certains 
articles du relevé des paiements portés au compte des dépenses imprévues, 
déféré par la Chambre au comité des comptes publics, le 23 février 1883. 
(Pas imp limée.) 

Mandats du gouverneur général : — Réponse à une adresse ; copie des ordres en conseil affec- 
tant certains items du relevé des mandats du gouverneur général, émis 
' pendant les exercices 1881-82 et 1882-- ; 3, déférés par la Chambre au comité 
des comptes publics, le 23 février Lfc83. (Pas imprimée.) 

Baptêmes, mariages et sépultures : — Etats généraux des,— dans certains districts delà pro- 
vince de Québec, pendant l'année 1882. (Pas imprimés.) 

Remise de droits sur les matériaux employés podr la construction des navires : — Réponse 
à ordre ; état faisant connaître toutes les demandes faites pour remise de 
d o'ts sur les^matériaux employés pour la construction des navires, pendant 
l'année expirée le 31 juin 1882, et aussi, pendant les six mois expirés le 31 
décembre 1862. (Pua imprimée.) 

13 



46 Victoria. 



Liste des documents de la Session. 



A 1883. 



K° 45a. Remises de droits sue les articlks fabriqués :— Réponse à ordre ; état de toutes réclamations 
faites depuis le 2 mars 1882, pour remises de droits sur articles fabriqués 
pour l'exportation ; aussi, copie de tous règlements promulgués par le 
département au sujet de telles réclamations, ainsi que copie de toute récla- 
mation acceptée et la déclaration sous serment qui l'accompagne, de chaque 
exportateur de bouilloires, engins, machines à coudre ou autres article! 
en fer. 

46... Quais et jetées : — Réponse à ordre ; copie de toute correspondance relative à la construction 
d'une rallonge au quai de Saint-Jean-Port-Joli, comté de L'Islet, etc., à 
dater de l'ouverture du crédit voté à cet effet pendant la dernière session 
du parlement. (Pas imprimée ) 

46a. Réponse à ordre ; pour compléter la réponse précédente, en donnant la date 

du mémorandum qui se trouve à la fin de ces documents. (Pas imprimée.') 

46b. Réponse à ordre ; rapports, etc., concernant la construction d'un quai ou d'une 

jetée à Sainte-Anne, sur la rivière Saguenay, dans 16 comté de Chicoutimi. 
(Pas imprimée.) 

46c. Réponse (partielle) à une adresse ; correspondance, etc., concernant toute 

réclamation présentée par le gouvernement provincial de l'Ile du Prince- 
Edouard pour le remboursement des dépenses qu'il a faites pour des quais 
ou jetées d'utilité publique, et aussi, concernant l'entretien des prisonniers 
condamnés pour une courte période, dans cette province, depuis son entrée 
dans la Confédération. (Imprimée pour distribution.) 

46i. Réponse supplémentaire à la précédente. (Imprimée pour distribution.) 

A6e . Réponse à ordre ; copie de tous rapports, coût estimatif, etc., faits par les ingé- 

nieurs du gouvernement concernant le havre de Port-Albert ; aussi, copie 
de toute correspondance échangée entre la Cie des jetées de Port- Albert 
et le gouvernement au sujet du dit havre. 

46/.. Réponse à ordre ; copie de tous rapports, etc., du havre de Bayfield, dressés 

par des ingénieurs du gouvernement. 
46^r. Réponse à ordre ; copie de la correspondance, des rapports, etc., concernant 

les améliorations du havre de Morpeth, sur le lac Erié. 

47... Pont de chemin de fer de Saint-Jean :— Réponse à ordre ; copie de toute correspondance 
échangée en 1882 avec le gouvernement touchant la construction d'un 
pont de chemin de ter sur la rivière Saint-Jean, à Saint-Jean. 

47a. Télégramme de Shadroch Holly, maire de Saint-Jean, N.-B. , accompagné de la 

copie d'un mémoire à Son Excellence le gouverneur général au sujet de 
la résolution concernant le prêt projeté à la compagnie du pont et du 
chen^in de fer de Saint Jean 

48... Méridien unique : — Réponse à une adresse (Sénat) ; copie du mémoire de Ja société royale du 
Canada, de l'institut canadien de Toronto, et de tous documents se ratta- 
chant à ce mémoire concernant la représentation du Canada à la confé- 
rence internationale qui sera appelée à déterminer un méridien unique 
suivant les vues du Congrès des Etats-Unis. (Imprimée pour la distribution.) 

49... Département des douanes, Montréal: — Réponse àordie; état contenant les noms des per- 
sonnes au service du département des douanes, dans la ville de Montréal, 
comme commis surnuméraires, et qui ont été constamment employées pen- 
dant pas moins de six moi3 préalablement au 1er jour de juillet 1882. 
(Pas imprimée.) 

50... Salles d'exercices, Iona : — Réponse à ordre ; copie du contrat, etc., pour la construction de 
la salle d'exercices à Iona, Ontario, et du rapport d'inspection de cette 
salle. (Pas imprimée ) 

51... De la Chevrotière, 0. C , destitution de : — Réponse à une adresse ; copie de l'ordre en con- 
seil, etc., destituant M. Octave C. de la Chevrotière de sa position de gar- 
dien d'un phare situé dans la paroisse de Lotbinière, comté de Lotbinière. 
(J'as imprimée.) 



52... 



52a 



52b, 



Brise-lames : — Réponse à ordre ; copie de l'annonce relative à la construction du brise-lames à 
Port-Lorne, N.-E., et des diverses soumissions reçues; le nom de l'adjudi- 
cataire des travaux et le montant du contrat. (Cas imprimée.) 

Réponse à ordre ; copie de tous papiers, rapports d'ingénieurs, etc., touchant 
la construction d'un brise-lames à New-Harbor, comté de Guysborough, 
N.-E. (Pas imprimée.) 

Réponse à ordre ; copie de la correspondance, etc., relativement à la cons- 
truction d'un brise-lames sur le côté ouest de la Baie Liverpool, depuis 
1870 jusqu'à 1882. (l J as imprimée.) 

H 



46 Victoria 



Liste des documents de la session. 



A. 1883. 



52c. 



53... 



54... 



55... 



56. 



56a. 



57. 



58... 



58a. 



586. 



Brise-lames : — Réponse à ordre ; pour copie du rapport de l'ingénieur qui a fait un relevé 
hydrographique à Brae, comté de Prince, I.P.B., en vue d'améliorer le 
havre de cette localité. (Pas imprimée.) 

Miller, juge J. A. : — Réponse à ordre ; copie de toute correspondance échangée avec M. J. A. 
Miller, ci-devant juge de la cour du Banc de la Reine, Manitoba, anté- 
rieurement à sa nomination, au sujet de sa promotion à la charge de juge 
de cette cour, et après sa nomination, au sujet de la démission de sa 
charge. (Pas imprimée.) 

Summerside, havre de : — Réponse à ordre ; copie du rapport de l'ingénieur qui a fait le relevé du 
de Summerside, I.P.E., l'été dernier, en vue d'améliorer la navi- 



havre 

gation du dit havre. 



(Pas imprimée.) 



59... 

59a. 
596. 



Réciprocité entre le Canada et les E.-U. : — Réponse à une adresse ; copie de la correspon- 
dance échangée, depuis 1878, entre le gouvernement du Canada et celui 
des Etats-Unis ou entre aucune chambre de commerce du Canada et des 
Etats- Onis au sujet de la question d'une réciprocité commerciale entre les 
deux pays basée sur le traité de réciprocité de 1854. 

Collège militaire royal:— Réponse à ordre ; pour un rapport du nombre de cadets qui ont 
obtenu leurs diplômes au collège militaire royal depuis son établisse- 
ment ; le nombre de ceux qui ont obtenu des commissions dans le service 
impérial; le nombre de ceux qui ont été nommés dans des corps de la 
milice permanente ; aussi, les noms des officiers nommés dans les batte- 
ries A et B depuis le 6 février 1880 et qui n'ont pas pris leurs diplômes 
au collège militaire royal, et de ceux qui ont été nommés ayant reçu 
leurs diplômes au collège. (Pas imprimée.) 
Réponse à ordre ; un état indiquant le nom et le salaire et les fonctions de 
chaque officier faisant partie du personnel d'instruction du collège mili- 
taire royal, et la date de sa nomination. Aussi, un état indiquant le 
personnel complet d'instruction des batteries A et B respectivement, avec 
le chiffre du salaire et la date de la nomination. (Pas imprimée.) 

Quaco, phare de :— Réponse à ordre ; état des soumissions reçues pour la réfection du phare 
de Quaco, N--B., le nom de l'adjudicataire des travaux et le montant 
mentionné dans le contrat. (Pas imp imée.) 

Accidents survenus aux navires canadiens sur les grands lacs : — Réponse à ordre ; copie 
de toute correspondance relative aux accidents survenus aux navires 
canadiens naviguant sur les grands lacs et la baie Géorgienne, pendant 
les trois dernières années. {Pas imprimée.) 

Navires enregistrés : — Réponse à ordre ; état relatif au nombre de navires enregistrés dans 
la province de Québec ; aussi, le nombre des navires vendus et perdus 
depuis le 1er janvier 1873, jusqu'au 1er janvier 1882. (Pas imprimée.) 

Navires qui ont importé du sucre, du sirop et de la mélasse : — Réponse à ordre ; état 
faisant connaître le nombre de navires, y compris le tonnage, la nationa- 
lité et le port où ils ont fait leur déclaration, qui ont importé du sucre, 
du sirop et de la mélasse pendant l'exercice expiré le 30 juin 1881 ; 
la quantité de sucre au-dessus du No 14 T H., et la quantité de sucre de 
qualité inférieure importée par chaque navire ou steamer ; aussi un état 
semb'able pour les six mois compris entre le 1er juillet 1881 et le 1er 
janvier 1882. (Pas imprimée.) 

Liqueurs enivrantes : — Réponse à ordre ; les quantités, sous leurs différents noms, tels que 
mentionnés aux rapports du commerce, des liqueurs distillées etfermentées 
importées et consomméesSau Canada depuis 1868 jusqu'à 1882, calculées en 
gallons impériaux, chaque province séparément, avec leur valeur et les 
droits payés ; la somme des matières employées pour la fabrication de la 
bière et la distillation des liqueurs alcooliques dans les diverses provinces 
du Canada, pendant les mêmes années. 
Réponse à ordre ; copie de toutes pétitions venant de la province de Québec 
au sujet de la législation projetée relative à la vente des liqueurs 
enivrantes. (Pas imprimée ) 
Réponse à une adresse ; copie des dépêches, etc., au sujet des lois du Canada 
et des provinces relatives à l'imposition de restrictions sur la vente des 
boissons enivrantes. (Pas imprimée.) 

Fabre, honorable Hector: — Réponse à une adresse ; copie de la correspondance, etc., rela- 
tive à la nomination de l'honorable Hector Fabre à la position qu'il 
occupe maintenant en France ; aussi, un état faisant connaître la nature 
de ses fonctions et le salaire et la cornmisssion qui lui sont ou qui lui 
seront payés pour tels services, etc. Aussi, copie de tous rapports faisant 
connaître les résultats de sa mission. ( Pas imprimée.) 
15 



46 Victoria. 



Liste des documents de la session. 



A. 1883. 



N° 61... 



62. 



62a, 



63... 



64.. 



67.. 



67a 



61b. 



70. 



71. 



Vente des liqueurs : — Réponse à ordre ; copie de toute correspondance échangée entre tout 
membre du gouvernement et tous hôteliers licenciés, de toutes pétitions, 
etc., présentes par toute telle personne au sujet de mesures législatives 
affectant la vente des liqueurs. (Pas imprimée.) 

Huissiers fédéraux: — Réponse à une adresse; copie de toute correspondance échangée avec 
les municipalités et des pétitions présentées par elles, touchant la nomi- 
nation de huissiers fédéraux pour escorter les prisonniers des prisons de 
comté aux pénitenciers. (Pas imprimée.) 
Réponse supplémentaire à la précédente. (Pas imprimée.) 

Cour Supremb, règle amendée : — Déclaration de la cour suprême du Canada, à l'effet que la 
cédule D des règles de la dite cour soit amendée, et qu'il soit impose, par 
le régistraire, et à sa discrétion, sur l'agent régulièrement inscrit dans 
tout appel, allocation jusqu'au montant de $20. (Pas imprimée.) 

Levée hydrographique:— Réponse à ordre; copie de toute correspondance échangée entre 
toute personne et le gouvernement, au sujet de la levée hydrographique 
des grands lacs, du fleuve et du golfe Saint-Laurent et des autres côtes 
maritimes du Canada. 

Droits sur le sel :— Réponse à ordre ; copie de la correspondance, etc., en possession du 
gouvernement, se rapportant aux droits sur le sel. (Pas imprim°e.) 

Sifflet de brume, Shelburne : — Réponse à ordre; copie de toute correspondance, etc., 
adressés au ministère de la marine et des pêcheries depuis le 1er janvier 
1881, au sujet de la pose d'un sifflet de brume à l'entrée du port de 
Shelburne, N.-E. (Pas imprimée.) 

Codes de comté :— Réponse à une adresse ; copie de toute correspondance échangée entre le 
gouvernement du Nouveau-Brunswick et le gouvernement fédéral, au 
sujet de la création d'une nouvelle cour de comté dans cette province et 
de la nomination d'un juge pour la dite cour. (Pas imprimée ) 

Réponse à une adresse ; état, du nombre de causes entendues dans chacune 
des rours de c-mté des comtés de Kiug et Albert depuis le 1er juin 1882, 
ainsi que du montant des verdicts et des sentences portés dans ces causes. 
(Pas imprimée.) 

Réponse à ordre ; pour copie de toute correspondance échangée entre le 
gouvernement et les juges de cours de comté du Canada, et autres, 
concernant la résolution présentée à la Chambre lors de la dernière 
session du Parlement, par le ci-devant ministre de la justice, au sujet 
de l'élévation projetée du traitement de tels juges. (Pas imprimée ) 

Cour maritime : — Réponse à ordre; état faisant connaître le nombre de causes décidées, etc., 
par le juge et les différents juges subrogés de la cour maritime depuis sa 
création jusqu'au 1er février 1882. {Pas imprimée.) 

Réponse à une adresse : copie de toute correspondance échangée entre le juge 
ou quelques-uns des juges de la cour maritime de la province d'Ontario 
et le gouvernement concernant les règles, etc., de la dite cour et leur 
simplification Aussi, copie de toutes règles modifiées ou de projets de 
modification, depuis le 1er janvier 1882. (Pas imprimée.) 

Canada Central, chemin de fer du, boni de Pembroke : — Réponse à une adresse ; copie 
de toute correspondance concernant le fait que le gouvernement a pria à 
sa charge le montant du paiement octroyé par la ville de Pembroke pour 
aider au chemin de fer du Canada Central 

MANIÈRES DU VOLUME No 12. 

Constitutions du C-B., N.-E., I. P. E., N.-B., C.-B. et de l'île de Vancouver :— Réponse 
à une adresse ; copie des chartes ou constitutions octroyées par la cou- 
ronne ou le parlement impérial aux provinces du Cap-Breton, de la 
Nouvelle-Ecosse, de l'Ile du Prince-Edouard, du Nouveau-Brunswick, de 
la Colombie-Britannique et de l'Ile Vancouver; aussi, copie de tous 
actes, chartes, instructions royales, commissions, ordres en conseil ou 
dépêches altérant ou modifiant les dites chartes ou constitutions telles 
qu'octroyées dans le principe, ou conférant ou retirant tous droits ou 
privilèges politiqv.es avant ou après l'octroi de telles chartes. 

Communication par steamers avec l'Allemagne: — Réponse à ordre; copie de toute 
co respondance échangée entre aucun membre dé cette Chambre ou 
autres personnes et le gouvernement, au sujet de l'établissement d'une 
communication directe par steamers entre Montréal, Québec, Saint- 
Jean, N.-B., Halifax et les ports de mer de l'Allemagne. 
16 



46 Victoria. 



Liste des Documents de la Session. 



A. 1883. 



N° 72... 



73. 



74... 



75... 



76... 



76a. 



766. 



76c. 
77... 

77a. 

78... 

79... 

Sc- 
si... 

82... 

82a. 



Supplique de certains marins d'être relaxés de prison :— Réponse à une adresse ; copie delà 
correspondance entre le secrétaire d'Etat et les départements de la 
marine et des pêcheries et de la justice, concernant les suppliques de 
divers marins du port de Québec, demandant d'être relaxés de prison 
pour retourner en mer, etc., à la demande de R. Temple, patron du navire 
anglais, le Genii (Pas imprimée.) 

Compagnie britannique canadienne deprêtetde placement :— Etat (Sénat)— Liste des action- 
naires et état des affaires de la, à la date du 31 déc, 1882. (Pas imprimée.} 

Sémaphore Rivière-du-Loup et " Brandy Pots :— Réponse à une adresse ; copie de la corres- 
pondance au sujet de l'érection de sémaphores sur le quai de la Rivière- 
du-Loup, dans le comté de Téniiscouata, et sur le " Brandy-Pot" (Pag 
imprimée.) 

Quais à la Rivière-du-Loup et à la Rivibre-Ouelle : — Réponse à ordre ; copie des rapports 
faits jusqu'à ce jour, touchant les mouvements de la glace au quai de la 
Rivière-du-Loup et à celui de la Rivière-Uuelle. (Pas imprimée.) 

Chemin de fer du Grand-Tronc : — Réponse à une adresse ; copie de la correspondance échangée 
entre le gouvernement du Canada et la compagnie relativement à l'achat 
de bons et actions du chemin de fer de Wellington, Grey et Bruce, et 
aussi, l'achat dé certaines actions et parts de la compagnie du chemin de 
fer de Hamilton et du Nord-Ouest et de la compagnie du chemin de fer 
Saint-Laurent et Ottawa; aussi, copie de la correspondance concernant 
l'achat ou la vente du chemin de fer de la rive Nord. (Pas imprimée.) 

Réponse à ordre; rapport de tous les dommages et accidents qui ont eu lieu 
sur la ligne du chemin de fer ou sur aucun de ses embranchements ou che- 
mins de fer sous son contrôle entraînant soit perte de vie ou tort aux per- 
sonnes ou aux choses. (Pas imprimée.) 

Réponse à ordre ; copie de toute la correspondance entre la compagnie et le 
gouvernement du Canada relativement à l'acquisition ou vente de l'em- 
branchement sur la Rivière-du-Loup du dit chemin de fer, maintenant la 
propriété du gouvernement; aussi de toute correspondance montrant la 
manière dont la dite compagnie a dépensé ou se propose de dépenser l'ar- 
gent ainsi reçu ; et aussi de toute la correspondance concernant l'hypo- 
thèque du gouvernement pour cette dette de £3,111,500 et l'intérêt échu. 

Réponse supplémentaire au précédent. 

Cinquième élection générale : — Rapport sur les élections fédérales de 1882, etausside chaque 
élection faite subséquemment jusqu'à cette date. 

Réponse à ordre : — Etat indiquant toutes les sommes payées pour défrayer les 
dépenses des dernières élections fédérales dans les différents districts électo- 
raux. 
Hébert, H. , manœuvres frauduleuses :— Réponse à ordre ; copie de toute plainte portée contre 
Hubert Hébert, employé comme chef de gare à Montmagny, relativement 
à une accusation de manœuvre frauduleuse soutenue affirmativement par 
P. B. Casgrain, écuier, député de F Met. (Pas imprimée.) 

Quaiage À Digby, N-E. :— Réponse à ordre : état du montant perçu pour di-oit de quaiage au 
quai public à Digby, N.-E., pendant chacune des années comprises entre 
1879 et 1882, inclusivement. (Pas imprimée.) 

Russell vs. la reine : — Réponse a une adresse; copie des jugements dans la cause de Russell 
vs. la Reine dans la cour suprême du Canada et le Conseil privé, et des 
jugements dans toutes cours provinciales de juridiction supérieure ou dans 
la cour suprême du Canada, dans toutes les causes traitant delà question 
du droit d'une législature provinciale de passer des lois affectant, régle- 
mentant ou restreignant le nombre ou le caractère des personnes licenciées 
pour vendre des liqueurs enivrantes ou les heures de telle vente. 

Canal Shushwap et Okanagan : — Réponse à une adresse ; copie de la correspondance, etc., se 
rapportant aux études faites en 1882, pour la construction d'un canal entre 
les lacs Shushwap et Okanagan, dans la Colombie-Britannique. 

Terres de l'artillerie et réserves de la marine : — Réponse à ordre ; état donnant le montant 
brut des recettes provenant de la vente ou de la location des terres de 
l'artillerie ou des réserves de la marine dans les provinces d'Ontario, 
Québec, Nouveau-Brunswick et Nouvelle-Ecosse, depuis le 1er juillet 1856 
jusqu'au 1er juillet 1882, et les objets auxquels les sommes ainsi perçues 
ont été appliquées ; aussi, un état désignant les différentes propriétés dont 
partie a. été ainsi vendue ou louée, et le nombre d'acres dans chaque cas. 
(Pas imprimée. ) 
Réponse supplémentaire au même. 
17 



46 Victoria. 



Liste des Documents de la Session. 



A. 1883, 



83... 



84... 



85... 



86. 



37. 



88. 



89. 



90. 



91... 



92... 



93... 



93a, 



936, 



93c 



94... 



Canal Murray :- 



-Réponse à une adresse (Sénat) ; copies de toutes soumissions reçues pour la 
construction du canal Murray, ainsi que toute correspondance, etc., se 
rapportant à cette entreprise. 

Terres pour la colonisation :— Réponse à ordre ; état indiquant, jusqu'au 1er janvier 1883, le 
nombre total de demandes de concessions de terre pour fins de colonisation 
conformément au projet numéros un et deux des règlements concernant 
les terres, en date du 23 décembre 1881 ; les noms des personnes qui ont fait 
ces demandes, la date de la demande et la quantité de terre demandée 
dans chaque cas. 

O'Connor, Honorable John : — Réponse à une adresse ; relevé de toutes les sommes payées à 
l'honorable John O'Connor depuis qu'il s'est démis de sa charge et de l'ar- 
rangement en vertu duquel telles sommes ont été payées. {Pas imprimée 

Ile du Prince-Edouard, chemin de fer de l' : — Réponse à ordre ; copie de tous rapports, relevé 
du coût d'un projet de chemin de fer d'embranchement entre la station de 
Harmony, sur le chemin de fer, et Elmira, East Point, I.P.-E. 

Bouées et balises, lac Huron : — Réponse à ordre ; copie de toute la correspondance avec le 
gouvernement pendant les quatre dernières années, avec copie de tom 
contrat et des dépenses relatifs aux bouées et balises dans le chenal du 
nord du lac Huron. {Pas imprimée.) 

Trocpes d'Halifax:— Réponse à une adresse ; copie de toutes dépêches, ordies en conseil e< 
rapports touchant le rappel des troupes de Halifax. {Pas imprimée.') 

Arrangements commerciaux avec la France, l'Espagne, etc. -.—Réponse aune adresse ; copies 
de toutes dépêches, etc., entre les gouvernements du Royaume-Uni et dn 
Canada et entre le gouvernement du Canada et le haut commissaire, 
touchant les négociations pour des arrangements commerciaux avec la 
France, l'Espagne ou d'autres contrées. 

Lac Saint-Jean, chemin de fer du :— Réponse à ordre ; copie de toute correspondance entre le 
gouvernement et la compagnie du chemin de fer du lac Saint-Jean, relati- 
vement au subside octroyé à, la dite compagnie, et un état de toutes les 
sommes payées à la dite compagnie sur le dit subside jusqu'à ce jour, 
{Pas imprimée). 

Droits de douane remboursés à Toronto :— Réponse à ordre ; état donnant les noms et lei 
montants respectifs des droits de douane remboursés, au port de Toronto, 
pendant le dernier exercice, et les articles sur lesquels les droits ont été 
perçus et remboursé*. {Pas imprimée.) 

Importations et exportations : —Réponse à ordre : état des importations et exportations, du 
1er juillet 1882 au 1er janvier 1883, indiquant les pays avec lesquels s'est 
fait ce commerce d'importation et d exportation. {Pas imprimée.) 

Immigration :— -Réponse à une adresse ; copie de toute correspondance, etc., échangée récem 
ment entre le gouvernement fédéral et celui de la Colombie-Britannique 
au sujet de l'immigration dans cette province. 

Réponse à une adresse ; copie de toute correspondance entre le gouvernement 
de la Colombie-Britannique et le gouvernement du Canada relativementà 
l'immigration dans la Colombie-Britannique ; aussi, de toute correspon- 
dance au sujet de l'immigration chinoise. 

Réponse à ordre ; état faisant connaître le nombre d'agents d'émigration (autres 
que ceux mentionnés sur les listes officielles et publiées) envoyés du Canada 
en Europe qui ont retiré un salaire du gouvernement pendant les année* 
civiles 1881 et 1882 ; les noms des personnes ainsi employées ; les instruc- 
tions qu'elles ont reçues, etc. 

Réponse à ordre; cr-pie de la correspondance, etc., concernant l'immigration 
des réfugiés juifs de Russie au Canada et l'entretien ultérieur et le place- 
ment de tels immigrants. {Pas imprimée.) 

Subvention provinciale de Québec : — Réponse à une adresse ; copie de toute représentation 
par la législature de Québec au sujet d'une augmentation de la subven- 
tion provinciale. 

Réponse à une adresse (Sénat) ; copie de toutes lettres, correspondance, etc., 
que les autorités fédérales ont pu recevoir du gouvernement ou de la légis- 
lature de la province de Québec au sujet de la révision des conditions do 
l'union dans le sens d'une augmentation de la subvention fédérale. 

18 



: Victoria. Liste des documents de la Session. A. 1883. 



95... 



96... 



97... 



98... 



100... 

101... 

102... 
103... 

103a. 
1036. 



Sentence arbitrale relative à l'Ontario : — Réponse à une adresse ; copie de toute corres- 
dance non encore soumise à cette Chambre, échangée entrele secrétaire 
d'Etat et le lieutenant-gouverneur de la province de l'Ontario au sujet de 
la sentence arbitrale relative aux limites nord et nord-ouest de cette 
province. 

Ile du Portage : — Réponse à une adresse ; Copie de la correspondance échangée entre le gou- 
vernement du Canada et le gouvernement britannique, au sujet de la 
cession au Canada de l'île du Portage, à l'entrée de la rivière Miramichi ; 
aussi, copie de tous les rapports, etc., à ce sujet. 

Steamer pour remplacer le " Glendon " : — Réponse à ordre ; copie de l'annonce demandant 
des soumissions pour la construction d'un steamer pour remplacer le 
Gle ndon ; les diverses soumissions reçues ; le nom de la personne qui 
a obtenu le contrat et le montant mentionné dans le dit contrat. (Pas 
imprimée.) 

Commerce entre le Canada, les Antilles et le Brésil : — Réponse à ordre ; copie de la péti- 
tion relative au commerce entre le Canada et les Antilles et le Brésil, 
signée par les principaux marchands de la côte de Gaspé et de la Baie des 
Chaleurs et adressée à l'honorable ministre des finances, et copie delà 
lettre accompagnant la dite pétition. 

Fabrique de cartouches à Québic : — Réponse à ordre ; état donnant le coût de la fabrique de 
cartouches à Québec, depuis sa création, et les noms et salaire de tous les 
officiers et employés et la valeur et la quantité des munitions fabriquées. 
{Pas imprimée.) 

Grain et produits du grain :— Réponse à ordre ; état indiquant : 1° Le montant de droits 
perçus, du 15 mars 1879 au 1er janvier 1883, sur les céréales comprises 
sous le titre " Grain et produits du grain " ; aussi, les quantités totales 
importées ; 2° La quantité importée et entrée pour la consommation au 
Canada; aussi, un état de la quantité exportée de 1874 à 1882, inclusi- 
vement. 

Steamers Newpield et Moravian :— Réponse à ordre; copie de la correspondance échangée 
entre le ministre de la marine et des pêcheries, concernant l'emploi du 
steamer du gouvernement, le Newfield, pour aider le steamer naufragé, le 
Moravian." {Pas imprimée.) 

Règlements concernant les mines : — Copie des règlements pour régir la cession des terrains 
miniers autres que les houillers. {Pas imprimés.) 

Instruments aratoires, etc., importés dans le Manitoba et les T. N.-O. : — Réponse à ordre ; 
état de l'importation des instruments aratoires dans le Manitoba et le 
Nord-Ouest, et des wagons, traîneaux et voitures, du 30 juin au 31 
décembre 1882. 

Réponse à ordre ; état de tous les instruments aratoires, voitures, wagons et 
traîneaux expédiés en entrepôt au Manitoba des autres provinces du 
Canada, entre le 1er juillet et le 31 décembre 1882. 

Réponse à ordre ; état de tous les instruments aratoires, voitures, wagons et 
traîneaux expédiés en entrepôt au Manitoba des autres provinces du 
Canada pendant l'exercice expiré le 30 juin 1882. 



104... Baie d'Hudson; — Réponse à une adresse; copie des renseignements recueillis, touchant la 
durée de la saison de navigation dans la baie d'Hudson, indiquant les 
sondages et dans quelle étendue la baie se congèle ; aussi, copie de tous 
rapports et documents relatifs à ses ressources probables ; aussi, tous 
rapports sur les richesses minières des régions voisines de la baie et des 
îles qu'elle renferme. 

05... Grenvtlle et Carillon, canal de : — Réponse à ordre ; copie de la sentence arbitrale sur^la 
demande d'indemnité pour dommages présentée par l' entrepreneur Jdu 
canal de Grenville et Carillon en vertu du contx-at en vigueur en 1871-72, 
et un état des sommes payées aux termes de ce contrat. 

105a. Papiers relatifs à la construction de deux écluses, et autres travaux, à Greece's 

Point. 

1056. Sentence arbitrale de John Page, ingénieur en chef, sur la réclamation de 

MM. Heney, Stewart et Cie, entrepreneurs de travaux à Greece's Point. 

Rapport de J. Page, écr., ingénieur en chef, sur le canal du Rapide Plat. 
19 



46 Victoria. 



Liste des documents de la Session. 



A. 1883. 



.N?106. 



107.. 



108.. 



109.. 



110.. 



111.. 



112. 



113. 



114. 
115. 



116. 



117. 



118... 



Vaisseaux de guerre de S. M. sur les côtes de la Colombie-Britannique : — Réponse à une 
adresse (Sénat) ; copie la correspondance échangée entre le gouvernement 
canadien et le gouvernement impérial, et entre le gouvernement canadien 
et le gouvernement de la Colombie-Britannique relativement au station- 
nement permanent d'un ou de plusieurs vaisseaux de guerre de Sa Majesté 
sur les côtes de la Colombie-Britannique. {Pas imprimée.) 

Lot n q 133 de l'arpentaoe du gouvbrnembnt, Manitoba : — Réponse aune adresse (Sénat) ; 
copie de toutes correspondances échangées entre le bureau des terres a 
Winnipeg, ou le département de l'intérieur et toutes personnes réclamant 
la propriété ou des droits à la propriété n 9 133 de l'arpentage du gouver- 
nement, située dans la paroisse de Ste-Agathe, comté de Provencher, 
province du Manitoba ; aussi, copie de tous ordres en conseil ou ordres du 
département de l'intérieur au sujet de la dite propriété. {Pas imprimée). 

Subventions au Manitoba :— Réponse à une adresse; copie de la correspondance, depuis le 
commencement de la dernière session, concernant les subventions ou 
octrois à la province eu Manitoba. 

Dette publique encouruk pour les chemins de fer, les canaux, etc. : — Réponse à ordre; état 
indiquant les montants portés au compte de la dette publique de la Puis- 
sance du Canada qui ont été dépensés pour obligations de chemins de fer, 
canaux et navigation dans la Colombie-Britannique, le Manitoba, Ontario, 
Québec, le lYouveau-Brunswick, l'Ile du Prince-Edouard, la Nouvelle- 
Ecosse proprement dite, et l'Ile du Cap-Breton, jusqu'au 1er juillet 1882, etc. 

McMillan, destitution de J. I). :— -Réponse à ordre; copie de toute la correspondance, etc., 
relative à la destitution de John 0. McMillan de son emploi comme garde- 
pêche, et à la nomination à sa place de David Baker. {Pas imprimée.) 

Pilotes et pilotage, Colomuk-Hth anmque : — Réponse à ordre; copie de la correspondance, 
etc., échangée entre le gouvernement et l'administration du pilotage dans 
la Colombie-Britannique ou toutes autres personnes, dans cette province, 
concernant les pilotes et le pilotage. 

Stations de sauvetage: — Réponse à ordre; copie de toute correspondance, etc., touchant 
l'établissement et l'entretien de stations de sauvetage à des endroits dan- 
gereux sur la côte du lac Ontario et autres nappes d'eau de l'intérieur, 
aussi, tous autres rapports sur la construction et le fonctionnement des 
stations de sauve taere des pays étrangers, que le gouvernement peut avoir 
en sa possession. (Pas imprimée.) 

Terrasse Frontenac, Québec : — Réponse à une adresse ; copie de tous documents relatifs à la 
cession par le gouvernement impérial au gouvernement fédéral, et par ce 
dernier au gouvernement provincial, de divers terrains et notamment de 
celui sur lequel est érigée la terrasse Frontenac, en la cité de Québec. 
{Pa< imprimée.) 



Lac des Bois et lac LaPluib : — Papiers relatifs à la construction de steamers pour le 
Bois et le lac La Pluie." {Pas imprimée.) 



lac des 



Dauphenée, James, réclamation de : —Réponse à ordre ; copie de toutes pétitions, etc., con- 
cernant la réclamation de James Dauphenée, de Bridgewater, dans le 
comté de Luuenburg, pour remboursement des dépenses encourues par lui 
dans l'exercice de ses fonctions comme gardien de pêche de ce comté. 
{Pas imprimée. ) 

Canons pour le Canada :— Réponse à ordre 

la fabrication de canons 
Canada. {Pat imprimée. 



copie du contrat, correspondance, etc., relatifs à 
s de grand modèle pour le gouvernement du 
) 



Concessions de terres pol'r la colonisation : — Réponse à ordre ; état faisant connaître chaque 
formule de lettres patentes, d'arrangements, etc., entre les compagnies 
et le gouvernement au sujet des concessions pour fins de colonisation. 

Permis de couper du bois et d'exploiter les mines dans le territoire en contestation db 
l'Ontario: — Réponse à une adresse; copie de la correspondance, des 
ordres en conseil et papiers, non encore soumis, concernant la permission 
de couper du bois et d'exploiter les mines sur les terres situées dans les 
limites du territoire actuellement en contestation avec l'Ontario; aussi, 
toute correspondance, etc., et tous les permis et baux octroyés pour couper 
du bois de construction, traverses, poteaux de télégraphe et billots de 
sciage dans le district du lac et de la rivière La Pluie et du lac des Bois 
et le long de leurs tributaires. 

20 



46 



liste des Documents de la Session. 



A. 1883. 



:n° ii9. 



120. 



121. 



122. 



123. 



124. 



Administration de la Justice, réclamations des provinces: — Réponse à une adresse ; copie 
de la correspondance échangée depuis le 1er juillet 1867, jusqu'à cette 
date, entre le gouvernement fédéral et les différents gouvernements pro- 
vinciaux, relativement aux réclamations de chacun de ces gouvernements 
pour le remboursement des sommes dépensées pour ces provinces, pour le 
compte du gouvernement fédéral, pour l'administration de la justice; 
aussi, état détaillé des réclamations réglées. 

Steamer "Charybdis " : — Réponse à ordre; copie de toute correspondance, exposé de 
dépenses, et rapports concernant le Charybdis, qui n'ont pas encore été 
produits. (Pas imprimée. ) 

Subventions à certains chemins de fer: — Rapport au conseil du 14 mai 1883, recomman- 
dant l'octroi d'une subvention de $3,200 par mille, pour 12 milles, en 
tout $38,400, pour construire une ligne de chemin de fer entre Petitcodiac 
et Havelock Corner, N B. 

Subvention projetée de $3,200 par mille, pour 80 milles, de Canso à Louis- 
bourg ou Sydney, ne dépas-ant pas en totalité $256,000, à la compagnie 
du chemin de fer de la Grande Ligne Directe entre l'Amérique et l'Europe. 

Subvention projetée de $3,200 par mille, pour 49 milles, ne dépassant pas en 
totalité $156,000, à la compagnie du chemin de fer International. 

Subvention projetée de $3,200 par mille, pour 36 milles, ne dépassant pas en 
totalité $115,200, à la compagnie de chemin de fer de Caraquet, N.-JB. 

Subvention projetée ne devant pas dépasser $3,200 par mille, en tout $160,- 
000, à la compagnie du chemin de fer de la vallée de la Gatineau. 

Subvention projetée de $3,200 par mille pour la première section de 50 milles 
en dehors de Saint-Jérôme, n'excédant pas $160,000, à la compagnie du 
chemin de fer de Montréal et de l'Ouest. 

Subvention projetée de $3,200 par mille, pour 28 milles, de Napanee à Tarn- 
worth, en tadt $89,600, à la Oie de chemin de fer de Tamworth et Québec. 

Subvention projetée de $3,200 par mille, pour 55 milles, de Saint-Raymond au 
lac Saint-Jean, ne dépassant pas en totalité $80,000, à la compagnie du 
chemin de fer de Québec au lac Saint-Jean. 

Subvention projetée de $3,200 par mille, pour 100 milles, de Métapédiac à 
Paspébiac, ne dépassant pas en totalité $320,000, à la compagnie du che- 
min de fer de la Baie des Chaleurs. 

Subvention projetée de $3,200 par mille, pour 32 milles (depuis l'Intercolonial 
jusqu'aux moulins de M. Laggan), ne dépassant pas en totalité $ 102, 400, 
à la compagnie du chemin de fer de la vallée de la Miramichi. 

Subvention additionnelle projetée ne dépassant pas $6,000 par mille, ou une 
nouvelle subvention n'excédant pas, en totalité, $660,000, de Gravenhurst 
à Callander, 110 milles, à toute compagnie approuvée par le gouverneur 
en Conseil. 

RiviiRE Saint-Jean, N.-B. :— Réponse à une adresse (Sénat) ; copie de tous rapports, lettres, 
etc., depuis 1878, entre le département des travaux publics et M. J. A. 
Lyon ou toute autre personne, au sujet de l'enlèvement des obstructions 
qui embarrassent le lit de la rivière Saint-Jean, N.-B. (Pas imprimée.) 

Manitoba, agence des sauvages du : — Réponse à ordre ; rapport, avec témoignages, sur la 
condition et la gestion de l'agence des sauvages du Manitoba, sous J. A. 
N. Provencher, surintendant des sauvages du district de Manitoba, fait 
par la commission d'enquête instituée ; aussi, copie de pièces justifica- 
tives en date du 25 juin 1875, pour $180 ; 25 juin 1875, pour $1,290; 26 
décembre 1875, pour $600, signée par le nommé Tremblay, etc. (Pas 
imprimée.) 

Télégrammes, dépenses pour, département des travaux publics: — Réponse à ordre; état 
faisant connaître la dépense faite pendant chaque mois du présent 
exercice pour dépêches télégraphiques débitées au compte des divers 
travaux dans le département des travaux publics ; aussi, un état sem- 
blable pour la période comprise entre novembre 1881 et le 30 juin 1882, 
inclusivement. (Pas imprimée.) 



21 



46 Victoria. 



Documents de la Session (No. 3.) 



A. 1883 



RAPPORT 



DW 



) ! 



DIRECTEUR (GENERAL DES POSTES 



^•UR 



L'EXERCICE TERMINE LE 30 JUIN 



1883 



IMPRIME PAR ORDRE BU PARLEMENT. 




OTTAWA 

IMPRIMERIE MACLEAN, ROGER et CIE, RUE WELLINGTON 

1883 



4fî Victoria. 



documents de la Session (No. à.) 



A. 1883 



TABLE 

Des Etats annexés au rapport. 



PARTIE I. 

N° 1. — Etat des recettes et dépenses du ministère des 
postes, pour l'exercice terminé le 30 juin 1882 

N° 2. — Détail de tous les paiements et frais pour le 
transport des malles, pendant l'exercice ter- 
miné le 30 juin 1882 






PARTIE II. 



N° 3.— (A)— Détail du revenu, des salaires et alloca- 
tions aux différents bureaux de poste et bu- 
reaux intermédiaires, pour tout le Canada, 
pendant le dit exercice 

(D) — Détail des sommes payées pour commis- 
sion aux Tendeurs de timbres-poste dans les 
villes, pendant le dit exercice 

(E) — Comptes des frais de route pour le service 
du ministère des postes, pendant le dit exer- 
cice 

(F) — Etat des sommes payées pour fournitures 
et ouvrages exécutés pour le ministère des 
postes, pendant le dit exercice 

(G) — Etat des sommes payées pour loyers et 
taxes pour le compte du ministère des postes, 
pendant le dit exercice 

(H) — Etat détaillé de la dépense du ministère 
pour papeterie, impressions et annonces, 
pendant le dit exercice 

(I)— Etat des sommes payées pour combustible 
et éclairage pour le ministère des postes, 
pendant le dit exercice 

(K) — Etat des sommes payées pour diverses 
dépenses faites par le ministère des postes, 
pendant le dit exercice , 



PARTIE III. 



6— Etat indiquant les bureaux de mandats d'argent 
en activité, le nombre et le montant des 
mandats émia et payés 



11 



2 
148 
152 
156 
166 
170 
178 
183 



Page 

4 



55 82 



61 
149 
153 
159 
167 
172 
179 
186 



15 



Page 
5 



90 
149 
154 
161 



173 
180 
188 



20 



Page 
6 

102 



112 
150 
154 
162 
168 
174 
180 
189 



*** 

03 M 

Ci <D 

S a> o 



24 



Page 

7 

116 



Page 
8 

122 



130 


138 


150 


151 


155 




163 


164 


168 


169 


175 


17« 


181 


181 


190 


191 


27 


29 



Page 
9 

125 



141 
151 
155 
165 
169 
177 
182 
192 



sa 



46 Victoria. 



documents de la Session (No. 8.) 



A. 1883 



TABLE— Suite. 



PARTIE IIL-Fin. 



Pajje 



N° 7. — Indiquant les frais annuels du système de mandats d'argent en Canada, et spécifiant en 
détail les déboursés pour appointements, etc., pendant l'année M 



N° 8.— Indiquant les pertes encourues par la division des expéditions d'argent, pendant le dit 

exercice .., 

Résumé des opérations relatives aux mandats d'argent en Canada, etc 



N° 6.— Etat de tous les cas arrivés, pendant l' exercice terminé le 30 juin 1882, de soustractions ou 
de pertes de lettres contenant de l'argent, transmises par la voie de la poste en Canada, 
donnant le détail de chaque cas, et exposant le résultat des mesures prises par le 

département , 

Récapitulation 



N? 9.— Lettres de rebut :— 

Tableau I, indiquaut le nombre total des'dettres detoute espèce reçues, et ce qui en a 

été fait 

Tableau II, indiquant le nombre de lettres reçues contenant de l'argent ou autres 
articles de valeur, et ce qui en a été fait 



8° 10.— Compte de tous les dépôts reçus et remboursés en vertu de l'acte 31 Vict.. chap. 10, 
depuis le 1er juillet 1881 jusqu'au 30 juin 1882, et du montant total dû à tous les dépo- 
sants à cette dernière date 

Etat des dépenses encourues depuis le 1er juillet 1881 jusqu'au 30 juin 1882. 



30 



31 
32 



33 
61 



72 
72 



iv 



46 Victoria. Documents de la Session (No. 3.) A. 1383 



RAPPORT 



DU 

DIRECTEUR GÉNÉRAL DES POSTESJ 

POUR 

L'EXERCICE TERMINÉ LE 30 JUIN 1882. 

A Son Excellence le Très honorable sir John Douglas Sutherland Campbell, marquis de 
Lorne, O.P., C.C., G.C.M.G., gouverneur général du Canada. 

Plaise A Votre Excellence, 

J'ai l'honneur de présenter à Votre Excellence, pour qu'il soit soumis au parle- 
ment, le rapport du ministère des postes du Canada, pour l'année expirée le 80 juin 
1882. accompagné de divers états. 

Je crois devoir faire remarquer que jamais l'augmentation générale du service 
postal canadien n'a été aussi considérable que cette année, et que nul effort n'a été 
épargné pour faire face à cette situatien. 

Au Manitoba et dans les territoires du Nord-Ouest, l'arrivée soudaine de nom- 
breux et nouveaux colons attirés par les avantages qu'offre cette grande région qui 
n'est encore que partiellement développée, a été cause que cet accroissement du 
service postal a été là plus rapide et plus grand que dans les provinces plus anciennes, 
et, vu la situation particulière du pays, les mesures spéciales que l'on a dû prendre 
alors ont nécessairement grossi de beaucoup la dépense du service général. 

Les grands progrès du chemin de fer Canadien du Pacifique dans sa construc- 
tion et dan s le développement de son service régulier à l'ouest de Winnipeg ont 
beaucoup facilité au département l'entretien et l'extension du service postal dans 
cette région. 

Le chef inspecteur a été au Manitoba tout récemment, afin de connaître le 

résultat des mesures prises pour le service postal de cette région, et il a fait un mémoire 

de ce qui a été fait pour le perfectionnement général de ce service. Ce mémoire est 

annexé au présent rapport, accompagné de cartes des localités, des bureaux de poste 

et des routes postales du Manitoba et du Nord-Ouest. 
3— s 



46 Victoria. Documents de la Session (No. 3.) A. 1888 

Toute la région située entre la limite occidentale du Manitoba et la Colombie 
Britannique a été divisée en quatre districts, nommés respectivement Assiniboïa, 
Alberta, Saskatchewan et Athabaska. La distribution de la correspondance va être 
ainsi grandement facilitée à mesure que les limites et les localités de ces districts 
seront connues des intéressés. 

Le tableau général ci-joint donne le nombre de bureaux de poste en opération et 
autres renseignements sur le service postal de chaque province du pays : 



VI 






46 Victoria. 



Documents de la {Session (No. 3.) 



A. 1883 



<rS 


+3 




a 




ci 


© 


a 


m 


© 


-M 


Ph 


+-> 




© 




© 

© 

rH 


o3 

1 


« 


a 




03 


„ 


O 


O 


a 


O 


© 


a. 




H 


&o 


ta 

ci 


'S 


a 


-u> 


î-l 


m 


n 


O 


o 


çu 


••— ; 




m 


© 


Bfi 


q 


© 


bû 


+3 


t- 


+J 


<rt 


O 


*© 






oc TJ 


© 




-d 


BD 




© 




ça 

GQ 


^ 


ci 


—H 




tf 


02 


O 


© 


S-i 'O 



°-H? 



r-rtf 
* ?« 

GO fc, 

p +3 
© cj 
© 73 

© T3 
CO © 
O © 

% 

•S* 

W CQ 

M 3 

03 

© 02 

GO C3 

© U • 

© g^s 
o © 

a © ~ 
■JS|"S 

•* _ tj 
S S © 

© 

© 



.&■§ 



^3 -, 
.S CQ © 
b © © 

^T3^H 



. 




© M 
T3 _ CO Q 


O 


© 


© 


© 


© 


© 


© 




8 




-Q El-© u. © F" © 


O 


© 


© 


© 


© 


© 


© 




cm 
co 


o 


© 

CD 


© 

CM 


© 
©* 


CM* 


© 

lO* 


25 




© 


00 

CS 

5 

© 


Oa«fto9i 


(M 


o> 


CO 


CM 










© 

eo 


OJ ^ 


O 


© 


© 


© 


© 


© 


© 




© 


a» 
O 


© '*"* © 00 . 

"3 © ■** co 7^ 5î 


o o o 
o o o 
o* cT o 


© 
©_ 
©" 


© 
© 

cT 


© 
© 
CD* 


© 




© 
© 

CD* 




fc ^ 0gT3 


o 


© 


CM 


KS 


CM 


CM 


fc- 




GO 


o3 

Pi 


o «o 

XQ .-H 


CM 








1—1 






o3 


CU 










































co 


2 A d 


O 


© 


© 


© 


© 


© 


© 




© 


-*» 


13 


d 2 o 


*; o 


© 


© 


© 


© 


i 

©* 


© 




© 


Pi 

O 

m 

a 

S 


O 

"■*-» 
o3 
O . 

il 

© o 


co u) oo^ ,. «-2 

R b 2 » a © "S 

Û5d os© p, § 


g o o o 
X> cT c o 
a o o o 

g T* ÎO Tt» 

J2; <* r-T 


©^ 

©" 

co 


© 
©" 


© 

8 




© 

1 


«a 
o 




















S? id^is» 

g. S © g g'" 4 Hw 2 
<S 5*«a »>»^^ f* - 


o 


© 


© 


© 


© 


© 


© 




© 


« 


^C 


© 


© 


© 


© 


© 


© 


o 




© 


>*r 


S 

o 
**5 




©^ 
cT 


©^ 

c*T 


© 


© 

CO 




© 

3 


S 

d 

E 

d 
O 

©* 


.O CM CM O 

kj tO t^ CM 

C^ r-T 


© 


Ui 


t-* 


»o 






•+* - =5 s 

0» S S d 




© 


© 


© 


© 


© 


© 




© 


-+* 




© 


© 


© 


© 


© 


© 




© 


co 
O 


O ô ©^ o^ 
cT ©~ ©" cT 
© © © © 


© 

CD* 

rH 


© 

CM 


© 

©* 


i 


4} 


-.pus 


ce eo 




rH 










« 


g 


•g* 


r - 4 
















CM 






















o 


09 


© 


© 


© 


© 


© 


© 


© 




©î 




2$ 


© 


S 


© 


© 


© 


© 


© 






«0 


© 


© 


© 


©^ 


© 


©^ 










©" ©~ ©"" cT 


©* 


cT 


©* 


! 1 




® o3 


© 


© 


CN 


© 


CM 


CM 


© 




© 


co 


Ifl 




rH 










3 


•"■ ' 


« 


,_5" 














eM 


CQ 
73 
























© 


c 


© 


© 


© 


© 


© 




© 


*t-4 


CO 


§ 


G 


© 


© 


© 


© 


© 




©• 




O 


C 


© 


© 


© 


© 


o 




©. 




■?■ 










ji 


c8 


cT 


C 


© 


© 


©* 


© 


O 




© 


a 


00 

© 


© © w 
oq,, es. te 


rH 


Ifi 


CM 


t- 




s 


*H 


>-, 


t-T 


es 
















O 


03 


















rH 


a* 


O 








































eo 






o 


© 


© 


© 


S 

©^ 


© 




©' 


S 


sa 




i 


© 


© 

© 


© 
©^ 


© 
© 




© 


.a 




o" o* o" o" 


& 


©* 


© 




© 


1 


-♦-» 


© 


o 


s 




© 


© 


© 




© 


© 


te 


*r. 




.t- 


© 


©^ 




CM 


►h 


22* ^ "«T m 






CM* 


s| 




r2 «* S 


CM 


tC 


ia 


CM 


CD 


© 


CD 




% 




^ 3 S 


$r 


CÛ 


t— i 


•â 


t-t 


t- 


© 




1 


11 fil 


CM_ CC 


oô" -^r 
■— i © 

Tj^ CO^ 


CM* 


© 

i 

CM 


CM 

C^ 


© 

i 


O w es d 


OC 


rt 


cT 


r-t 










eo 


ce 


fc ** « 


















•"• 


O 


>— » - 




















S ^ ©r2 • 


r- 1 


">* 


m 


rH 


_,, 


t- 


eo 




t- 








O 


© 


t- 


t- 


CM 




1 


ss 


C 


c: 


© 


© 


© 


CO^ 


i— 




Ch 


ce 


cf «T ■* 


-*" 


cT 


eo* 


CrT 






















' 




s 




S 'd w © 


•H 


*■« 




00 


^ 


rH 00 


ta 


© 


rH 




>■ »-• d S 


Jt- 


t- 


© 


CM 


CD *- 






*«»j 




ifS^ r-t ©^ «0 
C? r^T r-7 


CM 








i— 1 

ce* 
























s ê-M 






























; 


13 


QJ 




CO 
« 












a 
a 
a 
C 

c 


o 

* 2 


O 

T3 

H 

S 


.5? 
"d 

d 

S 
( 9. 

.2 « 

•S -5 
a i 

r2 P 




d 

9 

d 






Cn © 




c. 
a 


i 

a 

> ~ 

> a 

t i* 


i 

© 
> 

d 


d 
•G 

fH 

d 

T3 


* 
> '43 

ce 


CD 

.s 

o 
•*S 

B 


3: 

o 






C 


c 


( c 


> o 


© 


O 0! 


<: 


© 










C 


) C 


t Jz 


i* 




O rS 


X 


CH 





3— B$ 



Vil 



46 Victoria. 



Documents de la Session (No. 3.) 



A. 1885 



© 

© 



o 
© 

M 

2 

en 

© 

I 



«S 

.2 

«< 



Ofl© 



~® .2 

"S 



CQ O 

-^ co 

<© M 
en m o a; 

* ©-9 «3 a 

C3 m o o '3 



^O 3 



O 
•© 



A-<-> 



3 



en 

'G 



a£ «■-*§§ 

«© 



2 a « s « 

►25 P. 



•31. 

M -M 00 

•g 'S .S 

g 8-2. 

en—* co 

<u «^ „, 
•a «^ 

"g 8. 



J-- 53 e0 • 

•*» ^ J» -* 00 

£j — '»© r-H 

al 



£ 






<x> 


co 


r_l 


o 


*- 


o 


r- 


0C 


ifi 


OS 


CM 


o 


t- 


e» 


,-H 


cm 


O» 


•«■ 


■<*< 


os 


i— 1 


5 


40 
i— l 


Si 


CM 


00 


•5 

ta 


3 

es 


'O 


O 


•># 


co~ 


00 




s 


04 


O 






o» 


o 


-M 


00 


ta 


o 




co 


M 



« 



as 

T3 © 

a « 






a '3 






© © 



<U 00 



^•8*2 a 
ï- 8 8 

©^ w 



O' 


co 


00 


OS 


CO 


r- 


t» 


•— • 


os 


CM 


co 


OS 


OS 


(M 


,_< 


_, 


_, 


en 


eq 




co 


t- 


os 


t- 


in 


<* 


CM 


*- 


Tt< 


t 














o 


OS 


ta 


O» 


<— « 


o 


Ci 


«35 


<# 


O 


ta 


ce 


i -1 


O 


(M 


CM 







I» 8 






.2 o 

•g © 

+- *© 

O Ct 






d a 
o o 
52; 52; 

vîii 



S 

•c 

M 

a -2 

J2 a 

O eS 



^ 



46 Victoria. 



Documents de la Session (No. 3.) 



A. 1883 



Comparé avec celui des quatre années précédentes, le tableau ci-dessus indique 
que les progrès du service postal canadien ont été continus. 





1879. 


1880. 


1881. 


1882 








5,606 

39,598 

16,156,034 

43,900,000 

6,940,000 

1,980,000 

$1,534,363 


5,733 

40,611 

16,466,939 

45,800,000 

7,800,000 

2,040,000 

$1,648,017 


5,935 

41,681 

17,068,241 

48,170,000 

9,640,000 

2,253,000 

$1,767,162 


6,171 


Longueur des routes postales 

Parcours annuel des malles 


43,097 
18,091,996 
56,200,000 


Nombre de lettres 




11,300,000 


do de lettres-chargées 


2,450,000 
$2,022,098 


Revenu des postes 





Ces chiffres accusent une remarquable augmentation de la correspondance par 
lettre et par carte-poste pour l'exercice terminé en juin 1882. 

La loi de la dernière session, qui accorde aux journaux et publications pério- 
diques imprimés au Canada (à certaines conditions) le privilège de la transmission 
gratuite par la poste dans les limites du pays, lorsque ces publications, adressées aux 
abonnés réguliers, sont mises à la poste par les éditeurs, a été mise à effet le 1er juin 
1882. 

La réunion des divisions des mandats-poste et des caisses d'épargne a donné un 
résultat très satisfaisant, et la somme de leurs affaires a considérablement augmenté 
depuis peu, surtout celle des caisses d'épargne, ainsi que le démontre le tableau de ce 
service. 

La taxe sur les mandats-poste émis en Canada et payables dans le Royaume-Uni a 
•été réduite de beaueoup depuis le 1er mai dernier, et à partir du 1er janvier 1883 il 
en a été de même à l'égard des mandats émis dans le Royaume-Uni et payables en Ca- 
nada. 



Pour tous les mandats échangés avec le Royaume-Uni, — pour ceux émis comme 
pour ceux payés — le cours sterling est converti au taux de $4*8? par livre sterling ; 
et le taux de l'émission d'un mandat est réciproquement de un pour cent. 

Vu l'avantage de cette réduction de taxe et de l'amélioration ainsi apportée au sys- 
tème des mandats-poste entre le Canada et le Royaume-Uni, il est à espérer que bien- 
tôt l'échange des mandats avec d'autres pays [sera réglé dans des conditions aussi fa" 

vorables. 

ix 



45 Victoria. Documents de la Session (No. 3.) A.. 1883 



Pour la facilité do la correspondance par carte-peste dans le pays, l'on a adopté 
une carte double par laquelle l'envoyeur transmet au destinataire une carte affranchie 
pour qu'il écrive dessus sa réponse. 

L'on peut s'attendre que l'acte du service civil de 1882, lequel est entré en vi- 
gueur le 1er juillet dernier, aura pour effet d'accroître l'efficacité des différentes classes 
d'officiers, oommis et autres employés de cette branche du service public qui tombent 
sous son contrôle, car il établit un système d'examen qui doit être appliqué aux divi- 
sions du service extérieur aussi bien qu'à celles de l'intérieur, et dans les cas 4ô nou- 
velles nominations comme dans ceux de promotions. 



46 Victoria. 



Documents de la Session (No. 3.) 



A. 1883 



DISTRIBUTION GRATUITE PAR LES FACTEURS. 

Tableau indiquant le nombre moyen des lettres et journaux distribués gratuitement 
chaque semaine par les facteurs, dressé en novembre 1882. 



Halifax... 
Hamilton. 
Kingston 
London .. 



Montréal, jr compris la 
Pointe Saint-Charles ... 



Ottawa 



Québec, y compris Sainte 
Sauveur 



Saint- Jean. 

Toronto , 

Winnipeg .. 



Totaux 

Totaux en 1881 , 

Augmentation . 



Lettres 

de la ville 

pour 

la ville 
jetées aux 

boîtes. 



4,234 
9,635 
1,864 
3,744 

20,118 
6,267 

5,272 

2,337 

41,939 

2,036 

97,446 
74,284 



Lettres 
chargées. 



179 
671 
141 
512 

1,899 
535 

479 

189 

3,403 

91 



8,099 
7,021 



Autres. 



8,686 
16,419 

3,783 
18,624 

37,057 
11,137 

13,946 

10,342 

66,321 

4,856 



Totaux. 



191,171 
158,952 



13,099 

26,725 

5,788 

22,880 

59,074 



19,697 

12,868 

111,663 

6,983 



296,716 
240,257 



23,162 1,078 32,219 56,459 19,921 76,380 



Journaux 
etc. 



5,485 
9,388 
2,567 
8,251 

18,893 
15,775 

7,904 

5,559 

29,596 

2,436 



105,854 
85,933 



sf 



18,584 

36,113 

8,355 

31,131 

77,967 
33,714 

27,601 

18,427 

141,259 

9,419 



402.570 
320, 190 



1 S S 

*j 2 



12 

24 

& 

19 

4T 
15 

H 

II 

54 

7 



209 
177 



32 



D'après ce calcul, le chiffre de la distribution totale par année serait :- 



— 


Lettres. 


Journaux, etc. 


Totaux des 

lettres, journaux, 

etc. 


En 1882 


15,429,232 
12,493,364 


5,504,408 
4,468,516 


20,933,640 
16,961,880 


En 1881 






Augmentation en 1882., 


2,935,868 


1,035,892 


3,971,760 





Le système de livraison gratuite par les facteurs a été établi à- 

Winnipeg, Man., le 1er avril 1882. 
Kingston, Ont., le 1er juillet 1882. 



xi 



46 Victoria. 



Documents de la Session (No. 3.) 



SEEYICE POSTAL PAtt CHEMINS DE FER. 

Depuis novembre 1832, 762| milles de chemin de fer, sur lesquels se transportent 
les malles, ont été mis en service, savoir : — 



Désignation des chemins de fer. 



Québec et lac Saiat-Jean 

Québec et Montréal (côté du nord).... 

Midland 

Canada Atlautic 

Baie de Quinte , 

Crédit Valley 

Grand Tronc 

Canadien du Pacifique, division ouest. 



A déduire : — 

Comté de Prince-Edouard 

Canadien du Pacifique, division est. 



Points extrêmes des étendues de voies mises en 
t service depuis novembre 1881. 



Québec et Saint-Raymond 

Trois-RIvières et division des Grandes Piles 

Jonction nord de Hastings et Peterboro 

Ottawa et station du Coteau 

Jonction du Grand Tronc et Deseronto 

Toronto et Saint-Thomas 

Jonction de Streetsville et Elora 

Orangeville et Church's Falls , 



Palmerston et Durham 
Stratford et Wiarton ... 



Winnipeget Portage -la-Prairie (ligne directe).. 

Braadon et Regina 

Lac la Croix et Portage-du-Rat 



A déduire— Service discontinué, la ligne entre 
Stonewall et Portage-la-Prairie , 



Piéton et Trenton, discontinué 

Erreur dans le rapport|de l'année dernière, distance 

entre Pembroke et Mattawa indiqué de. lOlf 
Distance réelle 94 



Total 



Milles. 



121 

75 

8 



105 



56 

223 

38 



318* 
48} 



32 
7| 



Total 
milles. 



35 

29 
51 
78 

4 



204 

131$ 



269| 
802$ 



J9f 
762$ 



Xll 



46 Victoria. 



Documents de la Session (No. 3.) 



A. 1883 



Etat indiquant la distance parcourue quotidiennement par les malles sur chaque 
ligne de chemin de fer en Canada, le 1er novembre 1882. 





Nombre 

de milles de 

chemin de 

fer. 


Service quotidien par les 
bureaux ambulants. 


Service quoti- 
dien des dé- 
pêches en 
sacs confiées 
aux employés 
des compag. 


Désignation du chemin de fer. 


Nombre 
de bureaux 
ambulants. 


Parcours 

en 

milles. 




Parcours 

en 

milles. 


Intercolonial 


839 
81 

116 
67 
32 

196$ 
45 
14 
91 
23 

118 
9 
35 
1,906£- 

191 
15 

139 
69 
38 

172 
91 
78 
54 

396* 

61 

4 

436* 

382} 

191} 
25 

204 

338£ 

579^ 


9 
1 
1 

1 


2,460 
162 
260 
134 


668 


Halifax et Cap-BretoD , 




Halifax et Annapolis 


142 


Comtés de l'Ouest 




Spring Hill et l'arrsboro' 

Ile du Prince-Edouard 


64 


1 


98£ 


418$ 
90 


Albert 


Embranchement d'Elgin 






28 


Saint-Jean et Maine 


2 


364 


91 


Embranchement de Frédéricton...... 


138 


Nouveau-Brunswick et Canada 






236 


Embranchement de Chatham 






72 


Québec et lac Saint-Jean 






70 


Grand-Tronc , 


27 
2 


4,995f 
346 


3,7864 
404 
30 


Québec et Montréal (rire nord) ? 

Laurentides ; 


Québec Central 


2 

1 

1 
3 
2 


278 
138 
76 
358 
182 




International 




Vallée de Massawippi , 


68 


Bud-Est 




Vermont Central 


100 


Atlantique du Canada 


78 


Saint-Laurent et Ottawa 


1 
6 
1 


108 
897 
122 


22$ 
492} 


Canadien du Pacific (division Est) 




Baie de Quinte , 


24 


Midland 


5 
6 
2 

1 

" a" 

3 


650 

764$ 

390 

100 

384 

601 

496$ 


508 


Kord et Nord-Ouest 


300$ 
174 




Welland 






16 


Sud du Canada 


89$ 

798 


Canadien du Pacifique (division Ouest) 








7,038 


81 


14,365 


8,908ï 



Xlll 



46 Victoria. 



Documents de la Session (No. 3.) 



A. 1883 



L'étant suivant indique les prolongements faits aux chemins de fer sur lesquels 
sont transportées les malles, soit par leur union à d'autres lignes, soit par le cons- 
truction de nouvelles, depuis novembre 1881. 



Grancl-TroDC 

Canadien du Pacifique 
(division Est) 

Midland 

Canadien du Pacifique 
(division Quest) 

Québec et Montréal (rive 
Nord) 



Nombre de milles l'année dernière 

Prolongement au Grand Occidental 

do Port Dover et lac Huron 



Nouvelles lignes construites. 



Nomb. de milles l'an. dern. (moins l'erreur commise) 

Prolongement d'une partie du Québec, Montréal, 

Ottawa et Occidental 



Nombre de milles l'année dernière 

Prolongement du Grand Junction 

do Whitby, Port Perry et Lindsay. 

do Victoria 

do Toronto et Nipissingue 



Nouvelles ligneg construites. 



Nombre de milles l'année dernière 

Nouvelles lignes construites (déduction faite des 
anciennes abandonnées) 



Nombre de milles l'année dernière (déduction faite 
de la partie transférée au Canadien du Pacifique) 

Nouvelles lignes construites, Trois-Rivières et 
Grandes Piles 



646* 
63 



29$ 
45 
56 
113 



1,065£ 



709 
131 



256$ 
140 



142 



243$ 
51 



309$ 
269| 



162 
29 



1,906| 



396$ 



436* 



579* 



191 



Etat comparatif du service par chemins de fer en novembre 1882, et 

novembre 1881. 





Etendue en 
milles des voies 

ferrées que 

les postes ont 

parcouru. 


Service quotidien par 
bureaux ambulants. 


Service 
quotidien des 
dépêches en 
sacs confiées 
au personnel 
des compa- 
gnies. 


Parcours total. 


Date. 


Nombre des 

bureaux 
ambulants 
en service. 


Parcours. 


Quotidienne- 
ment. 


Annuelle- 
ment. 


Novembre 1882 

do 1881 


7,038 
6,275$ 


81 
80 


14,365 
12,7131- 


8,908f 
7,746 


23,273| 
20, 459 \ 


7,284,683| 
6,403, 745£ 


Augmentation 


762$ 


1 


l,651f 


l,162f 


2,814$ 


880,938$ 



xiy 



46 Victoria. Documents de la Session (No. 3.) A. 1883 



En sus du nombre ci-dessus, les voies ferrées suivantes, sur lesquelles il n'est pas 
transporté de malles, ont été construites par la compagnie du Pacifique Canadien 
dans le cours de la. dernière saison : 

De Kegina à Maple Creek ......* .245 

De Winnipegà Gretna 69J 

De Morris Junction à Darlingford 32 

346J 

Déplus, les 300 milles de chemin de fer entre la baie du Tonnerre (sur le lac 
Supérieur) et Portage-du-Eat, sont assez avancés pour que des trains de fret y circu- 
lent, et avec les entrepreneurs, des arrangements ont été pris pour faire voiturer les 
malles par ces trains trois fois par semaine pendant la partie de cet hiver que s'y 
continuera le trafic du fret. 

Pour cette partie de la saison pendant laquelle la navigation est close, ce service 
vaj grandement faciliter l'expédition des malles entre la baie du Tonnerre, Fort 
"William et Silver Islet, dont les bureaux de poste, jusqu'ici et pendant l'hiver, ont été 
desservis par la route via Duluth et Grand Portage, E.-TJ. 

Cela va aussi favoriser d'une communication postale un grand nombre d'hommes 
employés dans les bois entre Portage-du-Eat et la baie du Tonnerre, car des mesures 
ont été prises pour la réception et la livraison de leur correspcndanco aux endroits 
dont l'accès est le plus facile le long de la ligne. 

KEVENTJ 

D'après les comptes, le revenu postal de cette année se monte à $2,022,098.44, 
soit une augmentation de $254,935.14 ou de 12 J p. c. sur les perceptions de l'année 
précédente. 

Au Manitoba la recette a presque doublé dans le cours de l'année. 

L'abolition du port des journaux et publications périodiques du Canada expédiés 
du bureau de publication ne s*est guère fait sentir quant au chiffre du revenu, si ce 
n'est dans le dernier mois, et encore son effet n'a-t-il été que partiel. 

DÉPENSE. 

Le total de la dépense est de $2,459,356.48, soit une augmentation de $126,957.68 
ou d'environ 5J pour cent sur celle de l'an dernier. Le revenu a été de $43*7,258.54 
inférieur au chiffre de la dépense. L'année dernière, le déficit était de $565,236.10, 
et en 1880, de $605,045.17. 

Pour les trois années expirées le 30 juin 1882, le revenu a augmenté d'un* peu 

plus de 20 p. c, tandis que pour la dépense, l'augmentation a été de 7 p. c, et si ce 

taux relatif d'accroissement se maintient encore quelques années, le département des 

postes canadiennes sera alors en état de subvenir à ses dépenses. 

xv 



46 Victoria. Documents de la Session (No. 3.) A. 1883 

CHARGEMENTS. 

Le nombre des lettres chargées mises à la poste cette année a été de 2,450,000. 

De ce nombre, 113 ne sont pas parvenues à destinatian par suite de circonstances 
en dehors du contrôle de tout système d'enregistrement. 

Dans 81 cas sur les 113, les lettres ont été soustraites par des voleurs de nuit, 
pendant le transport de la malle ou détruites accidentellement par le feu avec les 
sacs qui les renfermaient. Des 32 autres lettres on a pu suivre la trace jusqu'aux 
employés des bureaux de poste responsables de la négligence ou du fait qui a été 
cause de la perte, et ils ont remboursé le montant qu'elles renfermaient : mais, pour 
les huit autres cas, ce résultat n'a pu être obtenu. 

La somme collective que renfermaient soi-disant ces huit lettres était de $234.55. 

Eien que le nombre des soustractions ou des pertes de lettres chargées soit plus 
grand qu'à l'ordinaire, celui des cas de prétendue perte du contenu ou de partie du 
contenu de lettres enregistrées ne l'est pas autant. 

• LETTKES MISES AU BEBUT. 

Le nombre des lettres ordinaires, circulaires et cartes- 
correspondance, etc., qui ont été envoyées au bureau 
des rebuts, a été de 568,310 

Et il en a été reçu — 

Du Koyaume-Uni 7,664 

Des Etats-Unis 98,050 

De colonies anglaises 635 

D'autres pays 186 

106,535 

Moins — Lettres chargées transférées 

dans une classe spéciale 922 

105,613 
Heçues des bureaux canadiens 462,697 



568,310 

Le nombre de lettres, circulaires et cartes-correspondance 

envoyées aux rebuts pour des causes spéciales, telles 

que vices d'adresse, non-affranchissement, etc., a été 

de— 90,452 



Total 658,762 

xvi 



46 Victoria. Documents de la Session (No. 3.) A. 188S 

Il ost satisfaisant de voir diminuer le nombre des lettres de rebut, bien que la 
correspondance générale augmente. 

Il a été disposé comme suit des 9,182 lettres chargées comprises dans le nombre 
des rebuts : 

Kemises aux destinataires par le bureau des rebuts 616 

Renvoyées à leurs auteurs ou à l'administration postale 

du pays d'où elles venaient 8,138 

Qui n'ont pu être renvoyées aux destinataires ni à leurs 

auteurs et qui ne renfermaient aucune valeur 333 

Restant au bureau des rebuts 93 

Perdues pendant la transmission 2 

Total ,; 9,182 






xv n 



46 Victoria. 



Documents de la Session (No. 3.) 



A. 188S 



-8AU8 ^9 sapn^q 
'sai^sod sa^-iuo 
'a^sod - B9jquni 
gp jb^o; ajqtnox 



•2881 

mnf 02 'sumn ug 



§38 

•** CD 



Z 



C<1 


o 


co 


o 


■— 1 


^ 




-* 


cq 


i:- 


o> 


— 1 


ta 


O 
O 


s 


g 










co 


<o 


os 


00 



00 t© 

I s 

irf ^ 



i— ( 



§ s § 

00 *- »o 



J>^ CO' 



-ap « H0 ( nb sa^ 
-«3 a^sod-saaqtaij, 



co ta 
o o 
■* © 



•saura 



•aauuBj ;n«p 
-U9d o^sod »p 
sana^oajip xms 



i 

oc 


1,543 
162 


267 

291 

2,259 

1,088 

2,555 





















g 



r-t O 



•eoadsg 



%$i 



•*u9tn g s 
-a3a*qo aQ « O a 



« 



•aiqmodBip 
O4sod - sajqraii 
op xb^o^ 9jqaiojj 



'%v%9 uoq us sibui 
'a^sôd 9p \np 
S9p a«d saioAiraji 



•99TAJ96 9p BJOq 

arainoo *d gp -aip 
eap i«d BaXoAuey; 



•8u|diiis ug 



m •-) ea »o 

■* «> h eo 

ÎO •-< O 00 



s 



£ 3 



co" 



|-H l-l Cfl 



i 



.-f «o 



o> o 

C* o 



o o o 

M5 •* d> 

w} oo >â 



•81U«0 
-IjqBJ 89p TIÔ9H 



'J9IUJ9P UBJ 

9p e^sdd-sajqniT^ 
ep siuataauuois 
-TAoaddv B9p 89p*iog 



•E909dea 



o • o 
o o 

O ta 



p s 



O O f- 

*> o <* 
r-i oo «o 



CO r- 



•;U90l g Jo 

-oSj«qo»(liS U c 



XV111 



46 Victoria. 



Documents de la Session fNb. 3.) 



A. 1883 







HM 


«Ko 


*5 


1— 1 


«O 




O 


«3 


-<*« 


">* 


co 


-«« 


*n 


CD 


CO 


t- 


O 


»o 


ce 


<-# 


o 


<o 


"<* 


ÎO 


00 


f£> 


■** 


i—i 


»o 




C* 


00 


* 


o» 











g 



§ I 


iG i- 


< CM 
C* 












00 






a 









§ s 



O . 

6g 



ooCU 
O . 



*■> O »-> *» . 



•SôddojaAna 



rf ■«* co 



o eq 

<* »a 

*- O iO 

O <6 ^ 

«O -* H 

ef e<f *T 



,_, 


c 


>o 


o 


fc- 


t- 


"<* 


t~ «o 


Jt- 


n 


«o 


«o 


■-• »o 


co 


*- 


co 


co 


?2 o 


IO 


c 


«f 


■o 


-* o 

Cl 


s 


<M 


S 


o> 










CO~ 
O 


«0 


t- co 


co 




"^ 


V 


t» c* 


ce 


c 


e^ 




t- ■* 




er 


00 














00 






,H 


C<1 




r-H 


<s> 


M» 






"£ 


o 






•*# 


iO 






















00 


• ^ 






o 




•»* 


e* 






o 




co 



r* 



§ 






C4 00 



-4.» 9 >» 
° . 2 • 






•8addoi9Ana 



M 


O 


o 


N 


O 


o 


o 


o 


00 


■<* 


o 


C* 


t>* 


»o 


o 


o 


s 


s 


o 


co 


00 




3 


o 


05 


00 


i>- 


«> 




00 


o 


O 




s? 




e* 
« 


CO 
00 


co 


J 



a *S 



S 



'3 



05 

•♦» 

o 



"O 4X 



.5 « 

o es 






XIX 



46 Victoria. 



Documents de la Session (No. 3.) 



A. 1883 



•aauuBj 
^UBpuad a^sod-syispuBra sap aaiA 
-J8S np uoi^satib Bf 9p ^irB^nsaa a^aj 



OOCOCCOOïOCOt-COCï© 



•a^sod ap s.ina^ 
-oa-iip xriB uoisstraraoa v\ sudraoa 
uoa 'aauuBj ^iiBpuad '-o^a 'aiaa^ 
-adBd 'suoissaadrai 's^uaraaimoddB 
anod 'jBdpmjd nBaanq np asuadgQ 






•aasod ap sjtiaioa.np xtib aaÀ*Bd 
uoissiraraoo bj smora' 'a^sod-s^Bp 
-iréra sap ^uBnaAOjd a;tuq a^aoaa — 
'{BJauaâ anaAaoaa iib asirasuBJ^ araraog 



y rt< (O £- t- <T<J *- O CO tP Ci t» — ■ 



i 00 OS 



NOÛOrt^NMOOOlONHQONœ 
-O. OOtOHCO^i.'îiONOmffiOOMHN 

oT cf i-T ■«* " îo~ fo~ oo* co~ o" t-" oo~ i>-~ «T cT ^T 
i-i>-i(NiMC^coirococ<:cococooo^TjH 



•aauuBj itiBjnp BpBUB£) ua 
sappos %v aAnauajjaj, i? siraa 
aisod-s^BpuBin 3ap ^inquqpç 



• aATianajJa j, tj sajqBABd 
^a aanuBj lUBpuad siraa 
aï3od-s;BpuBin sap ^ms^uôjç 



™ loœ^ajt-aoHiooM-'Oiooo'O 

"£ lOWi-ÛO^OOmNO^ONO© 
IN'fOOQœN^OOOOaM-"^ 

TfHN'tNO-inooot"Oino>* 
HioMoœoooo^NOiOTtiaito 



0» 



HœtOH«OC5«Nl001«-'OCi30S 

e^x c<iTt<^eM»r305«rta>oa5'^co^ooo 

^^ CO_C<l CM 00 <X> t~ £- i-^CO ©NOOûCM 

co" orf »o~ ■<*" co~ •* «rTt-^ o~ o" <S icf co~ ^f rf 



•aauirej 

snBp ■ep'BU'BQ ua sopios ;a 
iu_Q-aimvBA*03j aï siiBp siraa 
ajsod-s^BpuBra sap iubiu'ojç 



Si 



-aranBÀ'o}f ai sm?p saiqBA*B( 
^a aauuBj auBpuad siraa 
a^sod-s^pu-Bni sap iub^uojç 



g» 



KOOO'^OOOOOiXiûO-'XCDCOÏlO 
TjiCOlOtOCOOOTrtrHîOHOOiO^M 



Ci Oi O — i^NiflûJN 05 -O C5 rf « 00 

coMNt-oomoi'-œooNNtoco 



M 



coN«œ«^H(OMT)ioooffiœo 

OiOîCi£--*©©Tt*«C>t— O-HOOOCiri 



O 



• t- o — < 



r- IQ 'V I> l.O -< M rH (33 CTJ -J t» w 

uuÇ©.— Jt-t-COCOt-OiOOOCOCiCOkO 
C0C0^-^»O<X>CO»OTt<'<»iC000C0"<*m 



•aauuBj ^u^puad BpBtt 
-bq ua sapios ^a sm£[-s;B;g; 
xivb siraa s^puBcasap ïUBjuoft 



•aau 
-ubj ap sjnoo ai suBp stma 
' S Ï U A" S ^Ï3 XWB sapqBABcî 
ai'sod-siBpuBra sap jubiuo^ 



•aauuBj ap sanoa a[ subç 
siraa 'bpbubq n<B saïqBABd 
aisod-s^BpiiBm sap iub;uojç 



-# Oi ÎO CO I— <M Ci 

Mooooomi-Î: 

r- 00 lO M O M O 

O O -* O os o S 

H N M M Tf OO © 



m h tJ< o «O <* t- 
CO <M «© O CO Ci co 
hOON C^Cï O p^ 

côr«roo"o~o'cr-r 

^h t- C<j CO (M — « 00 

e* c<i co eo •* co t- 



Ot-ONOOHNOOO)OOiOl»'*^l 

ooi>OHt-o©coTjta)i>oi»T)*o 
NioowoaiN'fnioco^oNïi 

«OO— iCOi— 'OSt-Ol— ^CMt-C<I^Tj<(M 
t-^CO ^^"^C^rH OOOOOiOONlOlO 

os co"oï *-^co oTo"e4~i^-^irf «TifToTod"' 

i005COCOt~C005fO»OCO— iCO00l>- • 

05_— ^"^0^»0_U^O r-Hr- 1>— <->^©COO© 

gq gQ CO Tt< rt< iOtOtDÇQtot&totoçot^' 



•aauuBj ap satioo 
a| suBp siraa — jaSnBJ^aj ^a bpbubq 
a{ anod— aisod-s^BpuBra ap aiqrao^ 



co^-i— ii— 'cqtOi— !■— ioo«t» >ooooooo 

COiMMININOÎlOaiCOCOi-iiNCOCO^ 

" <-T ce co~ oT r-T co" oo" cf 

OOCOOOOOOCOl^- 
i-iNNNNnfOCO 



•aauuBj ap uu bj b a^sod-s^BpuBra 
sap' ^uB^araa xtiBaanq ap ajqraox 



•nmf oe ^1 antraaa; aoioiaxa 



r^iOiOt-CO^ÇOOOCOkOCOt-^OOO 
»C5»O»O»fJC0Ç0<0Ç0i>>^-t-t-f-t-cO 



ooojOr-icqco-*ir3<x>t-ooo5 

CX>ÎDt— t-±— t-t-t^lr-t-t-t^OOOOOO 

00COCO00000000CO00CO0000CO00ÛO 

XX 



a 




03 


a 


-O 


c 


<3J 


a 




as 


C 




a 




o 


o 








<9 


<u 




H 


eu 


a> 


ci 


Si 




h 


Q4 


^. 


P< 


r& 


ci 


CI 


g 


o 


î 






TJ 


,7i 


-a 


O 


fi 




^3 


ai 




Ph 




*-< 


(A 




T3 


O 

CQ 



3 ^' 



co C 

'S .2 

&D g 

^. o 
ci a> 



o s 

-a 
d"- 
o i> 

■•s a 

o> a 

bCO 
o 

■SJÎ 

.= § 

o3 O 

+-- 

W CO 

oo o 
II 

a 

.2 8 
^^ 

G. 35 

a .- 

bJDf 

§1 

Ô3 Q* 



46 Victoria. Documents de la Session (No. 3.) A. 1883 



BUREAUX QUI EMETTENT DES MANDATS- POSTE. 

Au nombre de ces bureaux qui existaient le H juin 1881, on en a ajouté vingt, ce 
qui porte à 8Q6 le nombre total en opération le 30 juin 1882. Il est réparti comme 
luit : 

Ontario... 465 

Québec 117 

Nouvelle-Ecosse . . . 114 

NouveauBrunswick... 87 

Ile du Prince- Edouard 6 

Manitoba , 5 

Colombie-Britannique . 12 

806 

Ainsi que le fait voir le tableaude la page précédente, les affaires de la division 
des mandats-poste ont été beaucoup plus considérables que Tannée précédente. 

La somme représentée par les mandats émis et soldés en Canada a augmenté de 
5 pour cent et leur nombre de 10 pour cent. 

Transactions internationales : 

La somme des mandats émis en Canada et payables aux Etats-Unis a augmenté 
de 28 pour cent. 

La somme des mandats émis aux Etats-Unis et payables en Canada a augmenté 
de 24 pour cent. 

La somme des mandats émis en Canada et payables dans le Royaume-Uni a 
augmenté de 28 pour cent. 

La somme des mandats émis dans le Royaume-Uni et payables en Canada a dimi- 
nué de 3 pour cent.* 

A la fin de l'exercice, c'est-à-dire le 1er juillet 1882, on a mis à effet le tarif 
réduit de l'émission des mandats canadiens émis à destination du Royaume-Uni et 
Terreneuve. Le taux est maintenant le même que pour les mandats à destination 
des Etats-Unis, savoir : 10 cts par $10 jusqu'à $50. Il y a déjà grande augmenta- 
tion dans le nombre des mandats émis sur le Royaume-Uni, ainsi que l'indiquent les 
chiffres de ces émissions pour les semestres expirés en décembre 1881 et 1882 : 

Semestre terminé en décembre 1881, $268,506 77 

1882 428,266 18 

Soit une augmentation de $159,760, ou de 63 p. c, 

* Cette diminution n'est que temporaire, car, pour les six mois depuis juin 1882, l'augmentation a 
été considérable. 
3-C 

zxi 



46 Victoria. Documents de la Session (No. 3.) A. 1883 



Avec le tarif réduit, le taux sur les mandats émis à destination du Royaume- 
Uni est estimé à 85,553. De cette somme, $2,141 sont alloués au bureau britannique 
comme sa quot epart de commission, et les $3,412 qui restent au Canada correspon- 
dent à la commission à payer aux directeurs de poste et pour les autres frais d'admi- 
nistration. Les échanges de mandats avec le Royaume-Uni peuvent se faire, malgré 
cette réduction du taux, sans qu'il y ait perte pour le Canada. On ne peut que se 
féliciter du résultat obtenu. Six mois après, c'est-à-dire le 1er janvier 1883, le 
bureau britannique a réduit au même taux la taxe des mandats émis à destination du 
Canada. 



L'échange des mandats-poste avec le Royaume-Uni étant ainsi réglé dans de* 
conditions satisfaisantes, il va être facile d'entrer en négociation pour le même objet 
avec la France, la Belgique, l'Allemagne, la Suisse, l'Italie, les Colonies Australiennes, 
la Nouvelle-Zélande et la Jamaïque, et l'on a l'espoir qu'avec ce pays l'échange de» 
mandats se fera à des conditions aussi avantageuses qu'avec le Royaume-Uni et le» 
Etats-Unis. 



Le 1er juillet 1882, plusieurs modifications ont été apportées au système de» 
expéditions d'argent par la poste et l'on compte que l'économie et l'efficacité en 
seront le résultat. Les trois formules de mandat employées jusqu'ici ont été rem- 
placées par une pour les transactions de l'intérieur comme pour celles avec l'étranger 
et comme elle est imprimée dans les langues française et anglaise, non-peulement, 
elle satisfait aux désir du public de la province de Québec, mais elle offre aussi cet 
autre avantage de pouvoir être reçue par les administrations postales de tous les pay» 
d'Europe. 



En vertu d'un arrangement avec les postes britanniques, depuis le 1er juillet 
dernier les mandats-poste tirés en Canada sur le Royaume-Uni sont faits d'après le 
cours monétaire canadien, ce qui évite à nos directeurs de poste la peine d'avoir à 
indiquer en cours sterling sur les mandats les sommes qui leur sont remises. Quant 
à mentionner en sterling sur les avis la somme à payer dans le Royaume-Uni, c'est 
le principal bureau en Canada qui est chargé de ce soin, car tous les avis de ce genre 
passent par ce bureau. De la même manière le bureau britannique s'est chargé 
d'indiquer en cours décimal dans les avis le montant des mandats émis sur le Canada, 
afin d'en faciliter le paiement par nos directeurs de poste. Cet arrangement mutuel 
est des plus avantageux, car les erreurs dans les échanges de mandats entre les deux 
pays sont aujourd'hui très rares, comparativement parlant. L'adoption d'une seule 
formule de mandat a eu pour effet de simplifier le travail des directeurs de poste 
épiant à leurs comptes avec le département et aussi de leur exempter le soin de Faire 

xxii 



46 Victoria. Documents de la Session (No. 3.) 5",^ 



certain relevé statistique qui compliquait leurs comptes, relevé qui est aujourd'hui 
fait avec beaucoup plus d'exactitude par le principal bureau à Ottawa. 

Il est agréable de constater le fait que dans ces dernières années, il n'y a pas eu de 
pertes résultant de fraudes dans la gestion du service des mandats-poste. 



3— oj 



XXlll 



46 Victoria. 



Documents de la Session (No. 8.) 



A. 1888 



Etat des opérations des caisses d'épargne des postes, Canada, 



PÉRIODE 



Trimestre expiré le 

30 juin 1868 

Année expirée le 30 

juin 1869 

Année expirée le 30 

juin 1870.. 

Aimée expirée le 30 

juin 1871 

Année expirée le 30 

juin 1872 

Année expirée le 30 

juin 1873 

Année expirée le 30 

juin 1884 

Année expirée le 30 

juin 1875 

Année expirée le 80 

juin 1876 

Année expirée le 30 

juin 1877 

Année expirée le 30 

juin 1878 

Année expirée le 30 

juin 1879 

Année expirée le 30 

juin 1880 

Année expirée le 30 

juin 1881 

Année expirée le 30 

juin 1882 

Six mois expirés le 

31 décembre 1882. 



© . 




a © 


a 


ao-ç 


© 


t- o 


Cm 


«8 'fi 
g*® 


00 


:? ** 


o 


^S 


p 


m S 
© CT 1 


2é 




<0 T3 


.2 -a 


e-o 


es o 




° © 


'O »3j 


©-O 


a> n. 


«a 


*> OS 


©<a 


a>— < 






Xi eJ 


-c a 


£ 


u 


to 


fc 


81 


3,247 


213 


16,653 


226 


24,994 


230 


33,256 


235 


39,489 


239 


44,413 


266 


45,329 


268 


42,508 


279 


38,647 


287 


36,126 


295 


40,097 


297 


43,349 


297 


56,031 


304 


71,747 


308 


97,380 


323 


53,569 



31 






$ 

2L2,507 
927,885 
1,347,901 
1,917,576 
2,261,631 
2,306,918 
2,340,284 
1,942,346 
1,726,204 
1,521,000 
1,724,371 
1,973,243 
2,720,216 
4,175,042 
6,435,989 
3,406,006 



o 


© 





B 

<© 

a 






T3 








©.:x 




«5 


g 


a> © 




£>a 




si 


9 

"a • 
© 




E"8 


« et 


X>-£ 


e v © 
g* 


$% 


a 


& 




» 


$ 




65.44 


166 


55.71 


4,787 


53.93 


9,478 


57.66 


15,148 


57.27 


19,325 




829 


51.94 


22,159 




1,641 


51.63 


24,248 




1,566 


45.69 


24,637 




ï.3 1 ^ 


44.66 


23,127 




1,025 


42.10 


21,643 




841 


43.00 


21,065 




879 


45.52 


22,326 




900 


48.55 


26,043 




673 


58.19 


28,398 




112 


66.09 


35,859 




20,632 





m 


a» 
pi 


S 


cr 1 
es . 
.a © 


•p 


y-a 


U 4 







v £ 


© 


^r© 


T3 ■ 




© 

r-i'Ô 

aï O 




*ï 


a E 




«a 


§1 


£ £ 


*-<o 


«H ** 


§a 


S3 © 

J3 *- 


s 


O 


* 




$ 


S 


8,857.48 


53.35 


296,754.35 


61.99 


664,555.51 


70.11 


1,093,438.86 


72.10 


1,571,665.19 


81.33 


206,900-00 




1,925,999.32 


86.91 


397,300.00 




2,086,243.42 


86.04 


382,400.00 




2,041,879.04 


82.88 


300,100.00 




1,783,257.97 


77.11 


238,200.00 




1,525,682.98 


70.49 


300,400-00 




1,486,158.73 


70.55 


227,500.00 




1,475,048.79 


66.07 


258,400.00 




1,820,213.16 


69.89 


195,600.00, 




2,072,289.15 


73.56 


25,100.00 




3,461,619.31 


96.53 


2,048,278.17 







o o 
©•g 

®"S 

11 



2,146 

6,429 

7,823 

9,424 

10,846 

11,995 

12,048 

10,516 

10,218 

8,971 

10,058 

10,755 

14,407 

18,731 

25,778 

13,573 



* Les "chiffres en petits caractères dans ces deux colonnes indiquent d'autres retraits dont les 
demande de ceux-ci, au ministère des finances pour les faire inscrire à leurs noms en effets publics du 
figurer dans les livres de ces caisses d'épargne. 



XXIV 



4G Victoria. 



Documents de la Session (No. 3.) 



A. 1883 



du 1er avril 1868 au 31 décembre 1882. 



ta a> 



lï 

^ ai 



J2 a 



44 

1,319 

2,857 

4,449 

6,940 

9,528 

10,606 

11,190 

10,097 

9,312 

8,597 

8,845 

10,487 

10,491 

13,920 

7,651 



5.2 

8*8. 
«,2 

ÉVCJ 

a a 

o<d 






2,102 
7,212 
12,178 
17,153 
21,059 
23,526 
24,968 
24,294 
24,415 
24,074 
25,535 
27,445 
31,365 
39,605 
51,463 
57,385 



Coût d'entretien des caisses d'épargne des postes. 



h^ m. 



8,389.43 
5,808.14 
8,128.12 
11,108.40 
12,242.34 
15,093.78 
14,442.71 
12,539.59 
14,662.14 
15,149.13 
15,266.08 
16,100.03 
19,134.14 
23,223.99 
29,245.68 



0) 3 

«<o 

-d Çu 

o +? £ 

o ora 
O 



0.23^ 

0-20& 

0.20 

0.20^ 

0.22& 

0.20& 

0.18^ 

0.23& 

0.26^ 

0.25 

0.24& 

0.2SA 

0.23& 

0.21A 



'M 


ci 


O 






"S 


d 


E» 










.p 


« 


là 


m 




jj 




o 






O 


'd 




d 


p 




g 


'O 








T3 


o 


g 


-- 


M 


o 


^3 

ci 


c 
or! 


a.) 


n. 




3 


3 


o 

(H 

0* 


T3 


0"T3 



0.67 
0.51 
0.44 
0.39 
0.47 
0.45 
0.42 
0.53 
0.57 
0.55 
0.51 
0.49 
0.37 
0.31 



391.00 



si +j 

«d si 
* o 
+3 A 



99.337 

21,094.72 

48,689.08 

84,273.68 

116,174.55 

126,932.88 

126,273.31 

120,758.06 

110,116 08 

104,067.86 

103,834.20 

110,912.56 

136.075.47 

184,904,81 

291,065.07 



Montant total 
restant à l'avoir 
de tous comptes 
ouverts, y com- 
pris l'intérêt 
alloué, à la fin 
de la période. 



$ 
204,588.89 
856,814.26 
1,588,848.83 
2,497,259.65 
3,096,500.01 
3,207,051.57 
3,204,965.46 
2,926,090.48 
2,740,952.59 
2,639,937.47 
2,754,484.03 
3,105,190.80 
3,945,669.11 
6,208,226.77 
9,473,661.53 
10,840,642.53 



dg 
o o 

a « 






$ 

97.^3 
118.80 
130.41 
145.59 
147.04 
136.32 
128.30 
120.44 
112.27 
109. G0 
107.87 
113.14 
125.80 
156.75 
184.08 
188.91 



.tnontants 
Canada. 



n'ont pas été versés en espèces 
Le montant d'effets publics acquis 



entre les mains des déposants, mais ont été versés, à la 
ainsi par des déposants aux caisses des postes cessa alors de 



XXV 



46 Victoria. 



Documents de la Session (No. 3.) 



A. 1883 



CAISSES D'ÉPARGNE DES POSTES. 

Le 31 décembre 1882, date jusqu'où va le tableau de la page précédente, le 
nombre des bureaux de poste tenant caisse d'épargne était de 323, ce qui accuse une 
augmentation de 16 dans le cours de l'année. 

Ces caisses d'épargne se font surtout remarquer par l'accroissement continu du 
chiffre de leurs transactions. L'état comparatif ci-joint en donne la preuve : 



1881. 



Nombre des dépôts , 

Montant déposé 

Nombre de retraits 

Montant des retraits , 

Nombre des comptes ouverts 
Balance due aux déposants... 



71,747 

$4,175.042 

28.398 

$2.072.289 

39.605 

$6.208.226 



1882. 



97,380 
$6.435.989 

35.859 
$3.461.619 

51.463 
$9.473.661 



Augmentation 
en 1882. 



25.633 

$2.260.947 

7.461 

$1.389.330 

11.858 
$3.265.435 



Proportion 

de 

l 'augmentation 



36 per cent. 

54 " 
26 

67 " 
30 " 
52 " 



Cette augmentation constante s'est maintenue jusqu'au 31 décembre 1882, date 
où les dépôts s'élevèrent à $10,840,642, juste le double de leur chiffre en mars 1881, 
soit une augmentation de 100 pour cent en un an et neuf mois. 

Dans le cours de l'année dernière, l'administration a fait une perte, un étranger 
ayant réussi à se substituer à un déposant. C'est la seule qu'elle ait subie dans une 
période de quinze ans, pendant laquelle le nombre des retraits opérés et représentant 
une somme de $25,429,(160.00 furent de 319,Y60. 

Le nombre des réclamations aux fonds de déposants décédés, et dont il a été 
disposé dans le cours de l'année, a été 282, c'est-à-dire 68 de plus que l'an dernier. 
De ce nombre, seulement sept étaient de nature à être renvoyées au ministère de la 
justice. Cinquante-six réclamations ont été réglées en vertu de lettres d'administration 
et 82 avec des exécuteurs- testamentaires. Actuellement il s'en trouve 10Î pour le 
règlement desquelles on attend la preuve des titres. Des 2,220 remises de fonds de 
déposants décédés faites depuis 1868, pas une n'a été contestée jusqu'ioi. 



JOHN CARLING, 

Directeur général des postes. 



Ministère DES POSTES, 

Ottawa, février 1883. 



XXVI 



46 Victoria. Documents de la Session (No. 3.) A. 1883 



WlNNIPEG, MANITOBA. 

16 décembre 1882. 

Monsieur, — En conformité des instructions que j'ai reçues de vous, 
je me suis rendu à Winnipeg, et me suis mis au fait de l'histoire, de 
l'état actuel et des besoins futurs du service postal dans le Manitoba 
et le territoire du Nord-Ouest. 

J'ai préparé, pour les joindre à ce rapport, des états donnant des 
détails sur le service postal dans cette région. 

L'histoire et le développemeut du service postal sont si intime- Histoire du 
ment liés au développement de la contrée même, que je vais dans ce service postal 
rapport, au risque de sortir peut-être des limites de la pratique offi- au Manitoba 
cielle, exposer en peu de mots quelques faits d'intérêt général, par Territoire du 
lesquels, mieux que par toute autre démonstration, je pourrai donner N.-O. 
une idée du progrès immense qui s'est fait dans cette partie du pays, 
surtout pendant les deux ou trois dernières années. 

Antérieurement à 1853, il n'arrivait dans cette région que trois Avant 1853. 
courriers par année. L'un faisait le service de )a factorerie d'York, en 
correspondance avec le bâtiment qui venait annuellement de Londres, 
apportant des articles pour le commerce de la saison suivante avec 
les sauvages, et remportant sous la forme de fourrures et de pellete- 
rie le produit du commerce de !a saison précédente. Les deux autres 
faisaient le service avec Montréal, par la voie du lac Supérieur et de 
l'Ottawa. 

C'était une scène intéressante, à Montréal, au printemps, que le Départ de la 
départ de la flotte des canots de l'ouest, dans des conditions dont flotte de 
la nature sauvage et pittoresque frappait l'imagination ; et son Montréal, 
arrivée à la rivière Rouge, environ quarante jours après, était un évé- 
nement attendu avec anxiété par les habitants de l'Assiniboia, à qui, 
au milieu de leurs solitudes vierges, elle apportait des nouvelles du 
monde civilisé vieilles déjà de plusieurs semaines. 

En 1^53, un courrier mensuel fut étabK entre Fort-Garry et Fort- Service postal 
Eipley, dans le Minnesota, qui était alors le plus proche bureau de en 1853. 
poste américain. 

En 1857, le gouvernement des Etats-Unis, ayant établi un bureau En 1857. 
de poste à Pembina, sur la frontière internationale, avec service 
d'une fois et, plus tard, deux fois par mois, il fut établi un service 
similaire jusqu'à Fort-Garry. 

En 1862, le service américain étant arrivé à se faire deux fois et, En 1862. 
plus tard, trois fois par semaine, le courrier de Fort-Garry à Pembina 
au lieu d'un voyage en fit dès lors deux par semaine. 

Le voyage complet de F«rt-Gavry à Pembina et- retour, pour le- Service e* t 
quel il était payé 25 chelins sterling, ou environ $6.25, prenait de Fort-Garry es 
trois ou quatre jours. Le voyage se faisait à cheval en été et en traî- em ma " 
neau à chiens en hiver ; il ne fallait pas un bien gros sac pour con- 
tenir tout ce qu'il y avait à transporter. 

De 1862 à 1871, date jusqu'à laquelle le service postal se faisait De 1862 à 
par la compagnie de la Baie d'Hudson, la région de la rivière 3871. 
Bouge dépendait entièrement du bureau de poste américain à Pem- 
bina ; les lettres et journaux en destination du pays étant transportés 



46 Victoria. 



Documents de la Session (No. 3.) 



A. 1883 



dans les paquets américains jusqu'à Pembina et de là à Fort- 
Garry, et les lettres et envois allant au dehors (et- auxquels 
il fallait apposer des timbres ■■ poste américains, qui se ven- 
daient à Fort-Garry) étant portés à Pembina et expédiés de là à 
leur destination comme s'ils eussent été nés au bureau de Pembina. 

Pour aider à défrayer les dépenses du service local il était exigé 
un droit d'un penny pour chaque lettre pesant moins d'une demi-once, 
d'un demi-penny sur chaque journal, et de deux pence sur chaque 
magazine et publication périodique brochée. 

Outre le bureau de poste de Fort-Garry il y avait encore trois ou 
quatre ^succursales sur la rivière Bouge et l'Assiniboine ; le service 
de ces succursales se faisait une fois par semaine mais sans grande 
régularité. 

Le bureau de poste de Fort-Garry était tenu, y compris la partie 
réservée au public, dans un espace d'environ 12 x 14 pi«ds, dans une 
petite maison bâtie de troncs d'arbres, sur la route qui porte aujour- 
d'hui le nom de rue du bureau de poste. Le maîcre de poste était 
Mr. A. G. B. Bannatyne, et était aidé d'un commis. 

En 1870 le Manitoba et le territoire du Nord-Ouest furent an- 
nexés au Dominion, et l'année suivante, en 1871, le service postal 
canadien y fut établi; 21 bureaux de poste, y compris celui de Fort- 
Garry, furent ouverts et mis en communication par un service se 
faisant une fois ou deux fois par semaine. Los sacs scellés étaient 
échangés entre Fort-Garry et Windsor, Ontario. Le transport des 
malles, trois fois par semaine, se lit dès lors à l'entreprise au moyen 
du prolongement du service de diligence entre Saint-Cloud (la station 
de chemin de fer des Etats-Unis la plus rapprochée) et Pembina 
jusqu'à Fort-Garry, le voyage entre Saint-Cloud et Fort-Garry, qui 
était de 427 milles, prenant environ sept jours. 

Les progrès du service postal, ainsi que les recettes et les dépenses 
du service, ont été consignés dans les rapports annuels du directeur 
général des postes. 

Graduellement, le prolongement vers le nord des voies ferrées du 
Manitoba a rendu l'accès de Fort-Garry plus facile. 



Frais du ser- 
yice. 



Nombre de 
bureaux de 
poste. 

Bureau de 
Fort-Garry. 



1871, inaugu- 
ration et 
organisation 
du service 
postal cana- 
dien. 



Développe- 
ment du ser- 
vice. 

Prolonge- 
ment des che- 
mins de fer 
vera le Mani- 
toba. 

Service quoti- 
dien à Fort- 
Garry. 

Chemin de 
fer jusqu'à 
Winnipeg, et 
amélioration 
du service en 
conséquence. 



Nombre de 
bureaux de 
poste établis 
chaque année 
de 1871 à 
1882. 



Le 15 janvier 1875 ; le service des diligences se rendant à Pembina 
étant devenu quotidien, le service postal entre Pembina et Fort- 
Garry devint aussi quotidien. 

Le 8 janvier 1879, la communication par chemin de fer se trou- 
vait établie jusqu'à Winnipeg, et depuis lors le service s'est fait 
promptement et directement avec toutes les parties des Etats-Unis, 
et, par l'entrera se des Etat s-Uuis, avec toutes les parties du Canada. 
Deux courriers Font aujourd'hui expédiés et reçus, à Winnipeg, les 
lettres mettant à se rendre aux endroits suivants ou à en venir le 
temps indiqué par le tableau qui suit : 

Windsor, Ont., 2 $ jours 

Toronto, 3 " 

Ottawa, 3^ " 

Montréal, 3J " 

Sur les 207 bureaux de poste actuels, 

21 ont été établis en 1871 

5 " " 1872 

5 " " 1873 

2 " •< 1874 

3 " " 1875 

xxviii 



46 Victoria. Documents de la Session (No. 3.) A. 1885 



12 ont été établis en 1876 

4 '• " 1877 

12 •' " 1878 

50 < : '• 1879 

31 " " 1880 

17 " " . . 1881 

45 " " 1882 

207 

Le 1er août 1876 un service se faisant une fois par trois semaines Service postal 
fut établi entre Winnipeg et Edmonton, distance d'environ 900 E^^n 
milles, desservant cinq bureaux intermédiaires. Le voyage, aller 
ou retour, prenait vingt et un jours. La ^omnie payée pour ce ser- 
vice, entrepris par feu l'honorable James MoKay, était de $LO,000 
par année. 

A l'expiration de cette entreprise, des Fournissions furent deman- Renouvelle- 
dées comme d'ordinaire, et un nouveau contrat d'entreprise fut passé ™at d'entre-" 
avec M. J. W. McLean pour la somme de $^4,250 par année. La p r i ae pour lé 
nouvelle entreprise devait dater du 1er novembre 1880. Il faut transport des 
dire ici qu'entre la date de la première entreprise et celle de la der- malles - 
nière, le poids des malles avait beaucoup augmenté. Suivant une 
des clauses du contrat, la somme à payer à l'entrepreneur a été de 
temps à autre réduite à proportion de la .listance gagnée par le 
chemin de fer. Les malles sont aujourd'hui transportées de Troy 
(station de Qu'Appelle, 323 milles à l'ouest de Winnipeg) Edmon- 
ton, distance de 584 milles, et la somme payée annuellement à l'entre- 
preneur est de $15,792. Le voyage, aller ou retour, prend environ 
quinze jours. 

Le 1er juillet 1873, le système des mandats de poste a été pour la Etablisse- 
première fois établi dans le pays et le bureau de poste de Winnipeg ]Jme de* man- 
devint un bureau d'expédition d'argent. Depuis lors le système a dats d'articles 
été étendu aux bureaux de poste suivants : d'argent. 

Emerson, Portage -la-Prairie, * Accroisse- 

Gladstone, Selkirk, m ent des 

Morris, Stonewall. STa^Ma"- 

nitoba et dans 
le N.-O. 
Jusqu'à la fin de l'exercice terminé le 30 juin 187^, l'accroissement Rapide déve- 
des affaires postales a été relativement peu considérable, mais depuis loppement 
lors elles se sont dévtloppées avec la remarquable rapidité qui a de P uls 1879 - 
caractérisé le progrès général de la région. 

Dans l'exercice terminé le 30 juin 1879, les recette postales ont 
été de $17,610. 

Dans l'exercice terminé le 30 juin 1880, $24.435. 

11 1881, 38,710. 

" 1882, 70,5-i7. 

Les borderaux de l'exercice qui finira le 30 juin 1883, accuseront Enorme déye- 
sans doute un accroissement encore plus considérable, les recettes du loppement en 
bureau de poste de Winnipeg seul étant à l'heure qu'il est sur le P ers P e c tlve - 
pied de $63,000 par année, ou plus du double des recettes totales qui recettes à 
se percevaient il y a à peine trois ans, tandis que tous les nouveaux Winnipeg 
bureaux établis le long des chemins de fer perçoivent des sommes et dans le8 
considérables. Je puis citer, par exemple, le bureau de poste de bureaux. 
Brandon, établi le 1er août 1881 (il y a à peine 16 mois), où la vente Brandon, 
des timbres est en moyenne de $8.00 par mois, ce qui équivaut à 
$9,000 ou $10,000 par année. 

xxix 



46 Victoria. 



Documents de la Session (No. 3.) 



A. 1883 



En 18*76 le bureau de poste a été transféré au bâtiment dans lequel 
il est tenu aujourd'hui, sur Main- Street, et auquel il a fallu l'année 
dernière faire des additions considérables. 

Cette année, l'intérieur du bureau a été arrangé à neuf, et 1,304 
boîtes fermant à clef ont été posées. 

La distribution gratuite par les facteurs a aussi été établie, et 12 
boîtes aux lettres ont été posées sur les rues en différentes parties de 
la ville. La levée de ces boîtes se fait trois fois par jour. 

IL Y A ÉCHANGE DIRECTE DES MALLES 



Transfère- 
ment du bu- 
reau de poste. 

Amélioration 
faites au bu- 
reau en 1882. 
Distribution 

gratuite et 
olte aux 
lettres sur 
Toie publique. 
Service direct 
avec bureaux 
du Canada et 
des E.-U. 



entre 

Win mpeg 
do 



do 

do 

do 

do 
Le bureau ambu- 
lant de Winni- 
peg et Saint- 
Vincent. 
Emerson. 

do 

do 
do 



et 

Saint-Vincent. 

Le bureau ambulant de Saint- Vincent et 

Saint-Paul. 
Le bureau ambulant de Breckenridge et 

Saint-Paul. 
Windsor, Ontario. 



Toronto, 



do 



Accroisse- 
ment des 
affaires pos- 
tales à Win- 
nipeg. 



Le wagon-poste de Toror.to et Montréal. 
Le bureau ambulant de Saint-Paul et 

Saint- Vincent. 
Windsor, Ontario. 

Saint-Vincent. 

Le bureau ambulant de Saint-Vincent et 

Saint-Paul. 
Le bureau ambulant de Breckenridge et 

Saint-Paul. 
Windsor, Ontario. 

L'accroissement du mouvement postal au bureau de Winnipeg, 
peut se juger par le tableau suivant : — 





s 
















Mandats d'articles d'argent. 




Recettes. 












Émis. 


Payés. 


Totaux. 






$ cts. 


$ cts. 


$ ets. 


$ cts. 


30 juin, 


1872 

1873 


{ 3,917 66 








do 








do 


1874 

1875 


2,598 21 
7,840 07 








do 


26,452 85 


26,874 12 


53,326 97 


do 


1876 


8,248 59 


29,139 73 


23,544 28 


52,634 01 


do 


1877 


7,218 01 


28,350 25 


26,231 44 


54,581 69 


do 


1878 


9,627 95 


43,042 02 


35,074 01 


78,116 03 


do 


1879 


11,888 38 


63,062 26 


60,236 84 


123,099 10 


do 


1880 


15,074 12 


110,667 22 


78,705 70 


189,372 92 


do 


1881 


20,385 05 


• 147,567 09 


81.060 94 


228,628 03 


do 


1882 


44,878 49 


288,005 70 


144.231 55 


432.237 25 


Cinq mois termines 










le 30 


novembre 










1882, sur le pied de 


63,557 00 


666,175 52 


132,511 44 


798,686 96 



Poids des 
malles quot. 

Nombre des 
lettres. 



Le volume de la correspondance par la poste a doublé dans le 
cours de l'année, et est actuellement de trois tonneaux par jour. 

Le nombre de lettres mises à la poste est d'environ 9,000 par jour, 
et le nombre de lettres reçues pour être distribuées, d'environ 14,000. 



xxx 



I 



46 Victoria. 



Documents de la Session (No. 3.) 



A. 1883 



Le service des mandats" d'articles d'argent a également augmenté, Accroisse- 

et a atteint un chiffre de près de $800,000 par année. affTires^'ex- 

Le personnel du bureau de poste de Winnipeg comprend : pédition d'ar- 

1 maître de poste, Personnel dm 

28 commis, bureau de 

9 facteurs, et Winnipeg. 
1 messager. 

En tout 39 personnes, dont les appointements et les allocations (40 Personnel du 
pour cent ) s'élèvent annuellement à $31,612. rSSJ? c teur. 

Le personnel du bureau de l'inspecteur comprend 5 personnes» 
dont les appointements et les allocations s'élèvent à $6,740. 

Le personnel du service sur chemins de fer comprend 1 chef et 
6 courriers, et leurs appointements s'élèvent à $5,658, à part les 
allocations de voyages. 

Le service postal se fait aujourd'hui sur 877 milles de chemins de Service par 
f er : chemins de fer 





l-s 

P a> 


Service quotidien des 
bureaux ambulants. 


Service quotidien aux 
soins des employés 
du chemin de fer. 


Route. 


Nombre des 

bureaux 
ambulants. 


Nombre de 

courriers sur 

chemins de 

fer. 


Nombre de 
milles par- 
courus par 
bur. ambul. 


Entre Portage-du-Rat et la baie du 
Tonnerre 


300 
136 
20 
65 
180 
176 








300 


do do et Winnipeg 








272 








40 




1 


3 


130 


130 


Entre Verdun et Régina 


352 


do Winnipeg 


2 


3 


360 




Total 


877 


3 


6 


490 


1,094 



Je joins à ce rapport deux cartes, l'une de la province du Manitoba 
et l'autre du territoire du Nord-Ouest, sur lesquelles on trouvera mar- 
qués en noir tous les bureaux de poste et les routes postales actuels, 
et en rovge tous les bureaux et les rc ut es projetés ou demandés. 

Les conditions de cette partie du pays changent si constamment, 
la population est répandue sur un si vaste champ, et les progrès des 
établissements sont si rapides, qu'il est difficile, sinon impossible, de 
prévoir quels seront les besoins du service dans le cours de l'année 
prochaine. Naturellement ils dépendront beaucoup du nombre, de 
l'importance et de la localité des nouveaux établissements, et là- 
dessus des estimations faites avec le plus de soin peuvent être tout à 
lait erronées. 

La population sera principalement attirée, il n'y a pas de doute, 
vers les lignes de chemin de fer terminées ou en voie de construc- 
tion. 



Cartes indi- 
quant les bu- 
reaux et les 
routes actuels 
et ceux qu'on 
se propose 
d'établir. 

Besoins à 
venir du ser- 
vie* postal. 
Difficultés 
d'en faire 
l'estimation. 



Les établisse- 
ments se fe- 
ront le long 
des chemins 
de fer. 

Le nombre de milles de chemin de fer sur lesquels sont aujour- ^atfveTL 
d'hui transportées les malles, est comme suit : chemins de fer 

XXX 



46 Victoria. 



Documents de la Session (No. 3.) 



A. 1888 



En bureaux ambulants 245 

Comme bagage 631 

Chemin» de fer en exploitation sur les- 
quels ne passent pas les malles 

Chemins de fer en voie de construction 
et qui seront finis le 31 décembre 
courant 

Qui seront terminés l'année prochaine... 

Total 



876 
343 



91 

407 

1,717 



Prévisions 
des frais du 
service addi- 
tionnel par 
ch. de fer. 



Estimation 
des dépenses 
addition- 
nelles. 



Il y aura donc, l'année prochaine, environ 841 milles additionnels 
de chemin de fer en exploitation, sur lesquels auront à passer les 
malles tous les jours, à l'exception du dimanche ; et à 4 c, par mille 
parcouru, cette addition au service entraînera une dépense de 
$20,958.64. 

A cela il faut ajouter les frais de transport entre les différentes 
stations et les bureaux de poste, les frais d'établissement de nouveaux 
bui eaux et l'augmentation de la fréquence du service déjà établi; 
toutes choses qui entraîneront de forts déboursés. 

Les chiffres qui suivent pourront peut-être former une base d'esti- 
mation pour les nouvelles dépenses, y compris les $20,985.64 attri- 
buées aux chemins de fer. 

Estimation des frais du service des nouveaux 

bureaux demandés $11,000 

Changements qu'il est question de faire dans les 

routes actuelles 27,000 

Frais des nouvelles routes qui pourraient être 

établies 15,000 



$53,000 



Fortes dé- 
penses. 

Circons- 
tances à con- 
sidérer. 



A cela il faut encore ajouter quelque chose de plus pour les nou- 
veaux établissements qui naîtront par tout le pays et qu'il faudra 
faire participer au service. 

Pareilles dépenses peuvent paraître très fortes et hors de propor- 
tion avec les besoins du passé et du présent. Mais il y a trois choses 
qu'il ne faut pas perdre de vue. La première, c'est que partout où 
il existe un service régulier de chemin de fer on doit naturellement 
s'attendre à ce que ce service soit utilisé pour la poste. La seconde, 
c'est que les communications postales si universellement appréciées 
sont essentielles à la commodité et à la prospérité du pays, et que 
leur absence, si péniblement sentie, est une misère pour les nouveaux 
établissements, un obstacle à tout développement industriel ou com- 
mercial, et une source de mécontentements et de plaintes. 

La troisième considération dont il faut tenir compte, c'est que le 
coût du service total au Manitoba et dans le territoire du Nord- 
Ouest est beaucoup plus élevé que celui du même service dans les 
parties plus anciennes du Dominion, où non - seulement la concur- 
rence est plus vive pour les entreprises du transport des malles, 
mais où les gages et le coût du matériel pour ce service sont beau- 
coup moins élevés, et où le service est beaucoup plus facile. 



xxxn 



46 Victoria. 



Documents de la Session (No. 3.) 



A. 1883 



Demande 
d'un crédit 
libéral. 



C'est pourquoi, et dans l'attente que l'année prochaine nous appor- 
tera une classe supérieure d'immigrants, accoutumés à profiter dans 
une grande mesure des avantages de la poste, je recommande 
respectueusement qu'il soit demandé un crédit libéral non-seu- 
lement pour l'établissement de nouveaux bureaux et de nouvelles 
routes, mais pour le développement des services actuels, là où les be- 
soins de la population et l'accroissement des recettes autoriseront des 
améliorations, 

Je me suis avec soin renseigné sur les arrangements actuels et 
ceux qu'on se propose de iaire pour le service postal de Fort-Walsh, 
de Fort-McLeod et de Calgary. 

Aujourd'hui ce service se fait comme suit : 

Des sacs se ferment à Windsor pour Fort-Walsh et Fort-McLeod 
trois fois par semaine et sont expédiés par la poste américaine aux 
bureaux les plus voisins dans le Montana. 

Les sacs destinés à Fort-Walsh sont transportés à Assinaboine et 
ceux de Fort-McLeod à Benton, le transport prenant environ 9 
jours. 

Les courriers font le voyage tous les 10 jours 



Entre 


Distance 

en 

milles 


Journées 

de 

route 


Frais par 
année. 


Assinaboine et Fort-Walsh 


160 
220 
100 


5 
6 
3 


$ cts. 

5,000 00 
6,000 00 




Fort-McLeod et Calgary 


2,400 00 




Total 


480 




13,400 0C 









Service de 
Fort-McLeod y 
Fort-Walsh 
et Calgary. 

Arranger 

ments 

actuels. 



Communica- 
tion arec les 
bureaux amé- 
ricains les 
plus proches r 
et frais de 
transport. 



partant de chaque extrémité de leur course les 5, 15 et 25 de 
chaque mois. 

Un tiers de la dépense du service est payée par la police à cheval, 
un tiers par le gouvernement du Nord-Ouest, et un tiers par le dé- 
partement des affaires des sauvages. 

Bien que les correspondances destinées à cette région soient, 
comme je l'ai dit plus haut, formées en dépêches à Windsor, il n'en 
est pas ainsi des correspondances nées dans cette partie du territoire, 
et il no s'y ferme pas de sacs pour Windsor, les sacs reviennent vides 
et les lettres où imprimés, à leur sortie, portent des timbres d'affran- 
chissement américains et sont transportés à Assinaboine et Benton, 
d'où ils sont expédiés par le service ordinaire des Etats-Unis. Je 
crains que ce système ne donne lieu à des pertes. Tout dernière- 
ment on m'a informé qu'un paquet de notes d'exploration, expédié 
au département de l'Intérieur, n'avait pas été reçu, et que si ce pa- 
quet n'est pas recouvré il en résultera des inconvénients considé- 
rables. 

Il est aujourd'hui question d'abolir ces routes, et de faire trans- 
porter via Winnipeg les correspondances destinées ou nées au Euis- 
seau-des-E râbles (où l'on m'informe que la station de Fort-Walsh va 
être transférée) à Fort-McLeod et à Calgarry. 



Répartition 
des frais. 



Il n'est pas 
envoyé de 
dépêches à 
Windsor. 
Les lettres 
sont envoyées 
daus les 
malles améri- 
caines. 
Inconvé- 
nients. 



Arrange- 
ments pro- 
jetés. 

Transport des 
malles via 
Winnipeg. 



XXXI 11 



46 Victoria. 



Documents de la Session (No. 3.) 



A. 1883 



Etablisse- 
aaeuts d'un 
bureau de 
poste à l'ex- 
trémité de la 
voie. 

Service entre 
ce bureau et 
des sous- 
bureaux à 
Port-Walsh 
«t Calgarry. 

Le bureau de 
la tête de 
ligne s 'appel- 
lera Western 
Terminus. 
Maître de 
poste. 



Estimation 
des frais en- 
traînés par 
ces arrange- 
ments. 



Il est aussi question d'établir à l'extrémité ouest de la voie du 
chemin de fer Canadien du Pacifique, un bureau régulier qui recule- 
rait vers l'ouest avec le progrès de la voie, et d'établir un service 
qui se ferait tous les dix jours ou tous les quinze jours avec un sous- 
bureau à Fort-McLeod et un sous-bureau à Calgary. 



Ce bureau de l'extrémité de la voie serait connu sous le nom 
Western Terminus (tête de ligne de l'ouest) ; il serait sous la direction 
de M. Fauquier (fils de feu l'évêque Fauquier), de la police à cheval, 
qui serait cantonné à la tête de la voie avec un petit détachement, et 
échangerait les malles avec le bureau ambulant de Winnipeg et 
Verdun tous les jours ou aussi souvent que les trains circuleraient 
sur la voie. 

J'estime comme suit les frais qu'entraîneraient les arrangements 
ci-dessus : — 



Changements 
tle route 
quand le en. 
de fer sera 
prolongé jus- 
qu'à la rivière 
des Sept- 
Personnes. 



Entre 



Regina et Western Terminus (c'est-à-dire, pour cet hiver, 

le Ruisseau-des-Erables) en chemin de fer 

Western Terminus et Fort-McLeod 

Fort-McLeod et Calgary 







fl 




• 


•s a 


S s 


es 


.2 fi 


a ° 


3 


>-» 


245 


1 


190 


5 


îeo 


3 


535 







Coût par 
année. 



$ cts. 

*6,134 80 
3,000 00 
2,000 00 

11,134 80 



* Service quotidien . , 

Quand la voie aura passé la rivière des Sept-Personnes, 60 milles 
à l'ouest du Ruisseau-des-Erables, le service se fera comme suit: — 



Entre 


a 

9 

S .8 

.S S 

Q 


>-> 


Coût par 
année. 


Regina et Western Terminus (à la rivière ^des 
sonnes) en chemin de fer .*..... 


Sept-Per- 


305 
180 
100 


1 

5 
3 


$ cts. 
7,637 20 


Western Terminus et Calgary 


3,000 00 


Calgary et Fort-McLeod 


2,009 00 










585 




12,637 20 







Raisons de ce Ce changement se ferait parce que la route est meilleure de la 
changement, rivière des Sept-Personnes à Calgary qu'à Fort-McLeod, et que la 

voie s'étendant à l'ouest, la distance parcourue par le courrier serait 

moindre et le service moins dispendieux. 



XXXIV 



46 Victoria. 



Documents de la Session (No. 3.) 



A, 188S 



De cette façon, non-seulement le service du Kuisseau-des-Erables Avantages 
(où va être transférée la station de Fort-Walsh) se fera beaucoup plus ces^ran^ 
vite, mais les frais seront de beaucoup réduits, comme on peut voir gements. 
par les états comparatifs qui suivent. 

Temps nécessaire pour le transport des correspondances. Gain de 

_ ■ temps. 



Entre 



Par la voie 
proposée . 



Ottawa et Fort-Walsh 

do le Ruisseau-des-E râbles 

do Fort-McLeod 

dt> Calgary 




Total des frais par la voie actuelle $13,400 

" proposée 11,134 

Eéduction de $ 2,266 

Naturellement les services entre Assinaboine et Fort-Walsh, et 
^ntre Benton et Foi t-McLeod, seraient abandonnés. Les entreprises 
n'expireront qu'au 1er avril 1883, mais on me dit qu'il est probable 
que les entrepreneurs seraient disposés à se désister moyennant une 
légère compensation. 

Je dois dire qu'il est certain qu'il faudra dans le cours de l'été pro- 
chain ouvrir des bureaux en plusieurs endroits sur le chemin de fer, 
<et un bureau étant établi à la tête de la ligne, le service de ces bu- 
reaux intermédiaires se fera sans dépenses additionnelles. 



On s'attend qu'à l'automne 1883 la voie aura été poussée jusqu'à 
■Calgary, endroit central pour la contrée occupée par les éleveurs, 
et qui formera un point d'expédition des plus commodes pour les 
malles de Fort-McLeod à une distance de 100 milles au sud, 
et d'Edmonton à 200 milles au nord. Calgary est à 245 milles à 
l'ouest du Ruisseau-des-Erables et 846 à l'ouest de Winnipeg 

A Calgary il y a un établissement d'environ 300 âmes. Un déta- 
chement de 60 à 70 hommes de police à cheval est aussi cantonné en 
cet endroit. 

A environ vingt cinq milles à l'ouest de Calgary est l'établissement 
d'élevage deCochrane, qui s'étend sur 210,000 acres, où paissent 500 
chevaux et 18,000 têtes de bétail. 

A Morleyville, qui est à 17 milles plus loin, se trouve une colonie 
d'environ 60 âmes. 

Sur la route entre Calgary et Fort-McLeod, se trouvent deux petites 
colonies. L'une, à la rivière Haute, à trente-cinq milles au nord de 
Calgary, comprend environ cinquante âmes, et l'autre au RuissOau- 
des-Saules, à environ vingt cinq milles au sud de la rivière Haute, 
et à trente milles au nord de Fort-McLeod, se compose de vingt per- 
sonnes. 

Fort-McLeod est un point central pour les établissements des 
rivières du Ventre et du Vieux, de même que pour l'établissement 
du Pincher-Creek, à trente-cinq milles à l'ouest (probablement le 
plus considérable de cette partie du pays), qui comprend environ 

XXXV 



Réduction 
des dépenses. 



Abandon des 
services 
de Fort- 
Walsh et 
Fort-MeLeod. 

Il faudra de 
nouveaux 
bureaux sur 
le chemin 
faisant le ser- 
vice du 
Western Ter- 
minus. 

A l'achève- 
ment du ch. 
de fer jusqu'à 
Calgary il 
faudra d'au- 
tres arrange- 
ments. 



Etablisse- 
ment d'éle- 
vage de 
Gochrane. 
Morlev ville. 



Rivière 
Haute. 

Ruisseau-des- 
Haules. 



Fort-McLeod. 
Pincher 

Creek. 



46 Victoria. 



Documents de la Session (No. 3.) 



A. 1883 



quatre cent quatre-vingl s âmes. Il y a aussi dans le voisinage de 
Pincher-Creek plusieurs petits établissements d'élevage. 
Passage de la Entre Calgary et Ednionton, sont deux petits établissements, l'un 
à l'endroit où le chemin passe la rivière de la Biche, l'autre à celui 
où il traverse la rivière de la Bataille. 

Edmonton est le centre d'un grand établissement, et le point le 
plus avancé de l'immense région arrogée au nord et à l'ouest par les 
rivières Athabaskaw et de la Paix. 

Bien que la chose rende mon rapport quelque peu volumineux, 
je prends la liberté de vous exposer quelques faits qui, je l'espère, don- 
Territoire* du neront une idée de l'étonnant progrès qui s'est fait, en un espace de 
temps relativement court, au Manitoba et dans le territoire du Nord- 
Ouest. 

La rapidité avec laquelle la ville de Winnipeg s'est accrue a peut- 
être rarement été égalée. En 1871 "Winnipeg était un petit village 
de 300 à 400 habitants. Comme je l'ai déjà dit, il était séparé de 
Saint-Cloud, la station de chemin de fer la plus proche, par une dis- 
tance de 42*7 milles que l'on mettait sept jours à traverser. C'est 
aujourd'hui une ville fort importante où le commerce et la banque 
font à proportion plus d'affaires qu'en aucune autre ville du Domi- 
nion, La population est d'environ 25,000 ; et la propriété est officiel- 
lement évaluée plus de $30,000,000. La valeur des importations de 
l'exercice terminé le 30 juin dernier étaitde 84,936 213, sur lesquelles 
ont été payés des droit s'élevanl à $1,016,001. Pendant le semestre 
terminé le 30 septembre les importations ont attteint le chiffre de 
$3,249,446 et les droits petyés celui de $553,566, ce qui équivaut à 
$2, 1 14,264 par année. 

Il n'y a dans le Dominion que deux villes, Montréal et Toronto, où 
les recettes de la douane et des postes dépassent ces chiffres. 

Winnipeg est le centre de quatre grandes divisions du chemin de 
fer Canadien du Pacifique; l'une, destinée (en connexion avec les 
lignes déjà terminées ou en voie de construction sur le territoire 
canadien) à communiquer jusqu'à l'Atlantique en s'étendant 426 
milles à l'est jusqu'à la Baie-du-Tonnerre sur le lac Supérieur ;une 
deuxième destinée (en connexion avec les lignes en voie de cons- 
truction dans la Colombie-Britannique) à communiquer avec le 
Pacifique, s'étendant 510 milles à l'ouest jusqu'au Courant Kapide ; 
une troisième, s'étendant 67 milles vers le sud du côté est de la 
rivière Rouge jusqu'à Saint- Vincent, et la dernière, s'étendant 69 
milles vers le sud du côté ouest de la rivière Rouge jusqu'à Gretna \ 
ces deux derniers chemins font raccordement à leur extrémité sud 
sur la frontière internationale avec le réseau des chemins de fer 
américains. 

Il aboutit encore à Winnipeg deux autres lignes de chemin de fer 
moins considérables : l'une (appartenant au chemin du Pacifique) 
s'étendant 20 rniile;* vers le nord-ouest jusqu'à Stonewall, et l'autre 
(le Manitoba South Western) s'étendant 5 ï milles vers le sud-ouest 
jusqu'à Carman. Un autre embranchement du chemin du Pacifique 
est aussi en voie de construction sur 22 milles vers le nord-est, du 
côté ouest de la rivière Rouge, jusqu'à Selkirk. 

Winnipeg est donc le point de convergence de six lignes de 
chemin de fer, et il est probable que ce nombre sera porté à sept l'an- 
née prochaine. 

A la station de Winnipeg du chemin de fer Canadien du Pacifique 
il y a 16 milles de voies de garage. Dans les neuf mois terminés le 
30 septembre dernier, il a été manœvré à cette station 85,714 wagons 
à marchandises chargés ou vides, ce qui est une moyenne de 9,524 
par mois. 



Biche. 

Rivière 

Bataille. 

Edmonton 



Progrès rapi 
des du Mani- 
toba et du 



N.-O. 

Croissance de 
la ville de 
Winnipeg. 



Importance 
de son com- 
merce. 
Population. 
Valeur ae la 
propriété 
taxable. 
Valeur des 
importations 
et droits 
perçus. 



Chemins de 
fer aboutis- 
sant à Winni- 
peg- 



Facilités ponr 
le mouve- 
ment des 
marchan- 
dises. 
Immense 
trafic. 



XXXVI 



46 Victoria. 



Documents de la Session (No. 8.) 



A. 1888 



En 30 jours, dans le cours de la saison actuelle, il est arrivé par 
les convois venant du sud 30,000 voyageurs, soit une moyenne de 
1,000 par jour. 

Je regrette de n'avoir pu constater le nombre des arrivées pour 
l'année entière. 

Par toute l'immense région du Mauitoba et du Nord-Ouest, le pro- 
grès a été étonnant. 

Des établissements prospères se sont créés là où il y a à peine 
quelque temps, tout était solitude, et les pionniers, que d'énormes 
distances séparaient de leurs " voisins," se sont bientôt trouvés au 
centre de colonies prospères. 

Des villages et des villes, avec églises, écoles, moulins, magasins 
et hôtels, ont pris naissance et se sont développés avec une rapidité 
presque sans exemple, et plusieurs endroits qui il y a peu de temps 
encore n'étaient que de la prairie vierge sont aujourd'hui des centres 
où se font des affaires considérables et où la valeur foncière s'est 
élevée à des chiffres qu'il serait difficile d'exagérer. 

Je ne saurais mieux démontrer la chose que par le tableau statis- 
titique suivant que j'ai préparé sur dos données qui m'ont été four- 
nies par les maîtres de poste des endroits y mentionnés. Certains 
chiffres peuvent n'être pas rigoureusement exacts, mais se rappro» 
chent autant de la vérité qu'il est possible dans une estimation 
approximative. 



Nombre de 
voyageur*. 



Progrès par 
tout le paye. 

Croissance 
rapide des 
nouveaux 
établisse- 
ment3. 

Naissance de 
villages et de 
Tilles. 



Statistique. 



Endroit. 


Situé. 


ti O 

g* 
.13 

ci 3 


à 
.2 
ja 

"3 

pu 

o 

Ah 


w 

.2 
M 


00 

"o 

O 


«5 

.2 

.23 

00 

.9 
13 
o 


■c 

• 


tri 
S 

■S 

•s 


m 

.9 
'S 

oâ 
i 


0Q 


Valeur de 

la propriété 

imposable. 


Brandon 

Birtle 


Sur le c. de fer 

C.P. lig. mère. 
64millesN.-0.de 

Rapid-City 

Sur rembran. de 

Saint - Vincent 

du C.P 

Sur le W. et 

N.-W.. 

18 milles N. de 

Rapid-City 

Sur le C.P. côté 

O. riv. Rouge. 

Sur le c. de fer 
C.P., lig. mère 
do 

20 milles au nord 
de Brandon.... 

Sur le C.P.,emb. 
de Selkirk 

Sur le C.P.,emb. 
de Stonewall.. 

En face d' Emer- 
son 

Rivière S a s k at- 
chewan 


1er août 1881 
1er sept. 1879 

lerjan. 1879 
1er avril 1872 
1er août 1876 

1er jan. 1874 

1er juil. 1871 
3 août 1882 

1er sept. 1879 

1er jan. 1876 

1er juil. 1878 

1er juil. 1871 

lerdéc. 1878 


3,200 
600 

3,000 
600 

600 

400 

3,000 
900 

750 

700 

500 

400 

1,500 


6 

1 

6 
3 
2 

4 

7 
2 

4 

4 

4 

2 

4 


2 

1 

6 

1 
1 

1 

5 

3 

2 
1 

1 

3 


i 

2 

1 
1 
1 

1 

1 

2 

1 
1 

1 

2 


1 
1 

3 
2 
2 

1 

2 

1 

2 


2 

1 

6 

1 
12 

2 

1 

2 
2 


79 
12 

65 
9 

12 

14 

71 
30 

10 

8 

7 

9 

23 


16 
3 

10 
4 

5 

4 

18 
10 

5 

2 

2 
8 

6 


$ 
3,690,940 


Emerson 

Gladstone ... 
Mianedosa . . 
Morris 

Portage -la- 
Prairie .... 

Regina 

Rapid-City... 

Selkirk 

Stonewall ... 

We3t-Lynne. 

Priace-Ai- 
bert 


250,000 

1,600,000 
697,000 
173,161 

Non ment. 

6,500,000 
Non ment. 

Non ment. 

879,519 
Non ment. 

738,236 

2,500,000 



8-p 



uzvii 



46 Victoria. 



Documents de la Session (No. 8.) 



A. 1883 



Développe- La rapidité avec laquelle se construit le chemin de for n'a peut-être 

? ent hemin8 j ama ^ s ^é égalée. Malgré les difficultés que i os entrepreneurs, MM. 

de fer, Langdon et Sheftbrd, ont rencontrées au printemps, par suite des 

inondations et de la rareté de la main-d'œuvre, ils ont cette année 

Travaux construit 35 milles de chemin entre le Euissau-Plat (station du lac 

en°l882^ *" S du Chêne, 165 milles à l'ouest de Winnipeg '* et Courant- Rapide, 510 

milles à l'ouest de Winnipeg, sur lesquels circulent aujourd'hui des 

convois quotidiens de voyageurs et de marchandises. 

Il* comptent avoir fini le 31 du courant 91 milles de voie (une 
partie est déjà terminée) vers l'ouest jusqu'au Euisseau-des-Erables, 
endroit qui servira probablement de base d'opérations pour la saison 
prochaine et où des convois do construction chargés de matériaux 
seront probablement expédiés tous les jours cet hiver. 

fa ligne mère ^ aura ( * onc a * ns * ^ termin ^ 4 ^6 milles de la voie mère à l'ouest 

du C. P. de Winnipeg dans le cours de l'année. 

construits à 

l'ouest de 

Winnipeg. 

Hommes et Pour donner une idée de ce que représentent ces travaux il faut dire 

C ? eV 6 S UX em " c * uil8 ont em P lo J é entie 8000 à 4 > 000 hommes et environ 1,500 atte- 

ï, oy s \. laeres.etque le volume do terre déplacé chaque jour a atteint une 

Excavations ° ' i c« aaa ~ i 4 

et terrasse- moyenne de 55,000 verges cubes. 

ments. . , Milles. 

Travaux sur En outre il a été construit entre Winnipeg 
les embran- e t la frontière internationale à Gretna 67 

chements du Entre Morris- Junction et Manitoba-City... 34 

Total 101 

Longueur Ce qui fait en tout 53*7 milles de voie ferrée en une seule saison. 

totale de che- On verra par le tableau n° 8 que le nombre de milles de chemins 
min construit, de fer terminés et en exploitation est comme suit : 

Milles 

Chemins ter- Chemin de fer Canadien du Pacifique 831 

minés et en « « de Colonisation ManitobaSouth- 

ex P loitaUon ' Western ; 53 

" " Portage-la-Prairie, Westbour- 

ne et North Western 35 

Total 919 

Longueur ^ u ' a la fin de v&njlèQ ^ Y aurade plus de 
additionnelle terminé \ 91 

à la fin de Ce qui fera, le 31 décembre, une longueur 

1882 - totale de 1010 

Les travaux de l'année prochaine ajoute- 
ront à cette longueur 707 

Addition pro- ^ compris les 300 milles entre le Por- 

bable en 1883. tage du-Rat et la baie du Tonnerre) 

sur lesquels se fera le service régulier 
des voyageurs et des marchandises. 

Ce qui donnera'un grand total de \flYl 

Autre addi- Depuis que ce qui précède a été écrit, on ura informé que la com- 
tion en i»w. pagnio dll chemin de fer Portage-la-Prairie, Westbourne et North 

Western a l'intention de construire 250 milles do chemin do fer dans 

le cours de l'année à l'ouest de Gladstone, 
xxxviii 



46 Victoria. Documents de la Session (No. 3.) A. 1888 



>i portera à 1,967, ou, en chiffres ronds, à tout près de 2,000 ££*° d r | ur de 
j, fa longueur de chemin de fer en exploitation en 1883. Si on ft ^yœplie. 



Ceci 

milles, m longueur u© cnemm ue ier ©n expiuiutuuii eu 1000, ol uu ftl 
songe que le pays à travers lequel sont poussés ces gigantesques 
travaux, n'était, il y a quelques années à peine, à peu près qu'une 
vaste solitude troublée seule par le pas des sauvages ou visitée à de 
longues intervalles par quelque voyageur aventureux ou le3 agents 
de ia compagnie de la baie d'Hudson, on aura une idée du progrès 
qui vient do se faire et de celui qu'on doit attendre de l'avenir. 

A ce que je viens de dire des moyens de communication offerts ^£™nge- ^ 
par les chemins de fer, je dois ajouter quelques mots au sujet des j et é 3 pourle 
arrangements qui se font pour le service des voyageurs et des mar- transport des 
chandises par steamers, l'été prochain, sur la rivière Bouge, l'Assi- Jjj^^cnwi. 
niboine, le lac Winnipeg et la Saskatchewan. diseifsur \eT 

rivières et les 
lacs. 

Sur la rivière Rouge deux bateaux à vapeur pourront faire un Sur la rivière 
deux ou trois voyages par semaine, selon les besoins du commerce, Rouge. 
entre Emerson et Winnipeg, distance (par la rivière) d'environ 108 
milles, le voyage complet pouvant se faire en 58 heures. 

Sur l'Assiniboine, deux bateaux à vapeur voyageront une fois par 
semaine entre Winnipeg, Brandon et Fort-EUice, distante (par eau) 
d'environ 450 milles, et (tant que le niveau de l'eau le permettra) 
Fort-Pelly, distance (par la rivière) d'environ 700 milles, le voyage 
complet, aller et retour, entre Winnipeg et Fort-Pelly, et trois 
semaines ou à peu près. 

Sur le lac Winnipeg un steamer fera régulièrement un voyage g ur ] e ] ftC -^ 
hebdomadaire, avec des passagers et des marchandises, entre Win- Winnipeg, 
nipeg et les Grands-Rapides, endroit ou la Saskatchewan se jette dans 
le lac, distance d'environ 350 milles, le voyage prenant environ cinq 
jours. 

A part ce steamer, il sera aussi employé sur le lac Winnipeg, huit 
steamers à marchandises et dix-sept barges, d'une capacité totale de 
4,000 tonneaux. Plusieurs barges seront aussi employées au trans- 
port du bois. 

Sur la Saskatchewan, cinq steamers d'une capacité totale de 1,200 SurlaSaskat- 
tonneaux, suffiront à un service d'un voyage par semaine entre les chewan. 
Grands-Rapides et Edmonton, distance d'environ 1,000 milles, le 
voyage complet prenant environ 20 jours. 

En eus, on m'informe que la compagnie de la baie d'Hudson est à g ur i»Atha- 
construire sur l'Athabaskaw un steamer qui naviguera sur cette ri- baskaw et la 
vière et celle de la Paix, sur un parcours de plus de 1,000 milles. rivière de la 
Les distances parcourues par ces steamers seront donc Eîstance à 

parcourir par 
Milles. les steamers. 

Sur la rivière Rouge, de 100 

la rivière A ssinibone, de 700 

le lac Winnipeg, de. 350 

la rivière Saskatchewan, de 1,000 

les rivières Athabasca et de la Paix, de 1,000 

Formant un total de , 3,150 

A part les moyens de communication que j'ai tâché de décrire en Comptoirs de 
quelques mots, il ne serait peut-être pas sans intérêt de mentionner lft Baie 
que, par tout l'immense territoire qui s'étend entre le Labrador à d ' Budson - 
l'est, l'Alaska et la.Colombie-Britannique à l'ouest, les mers arctiques 
. / xxxix 



46 Victoria. Documents de la Session (No. 8.) JL 1888 



au nord, et les provinces et les territoires du Dominion au sud, sont 
les postes de commerce de la compagnie de la baie d'Hdson, entre 
lesquels la compagnie a établi des services de communication régu- 
liers plus ou moins fréquents selon la distance et la situation ; les plus 
éloignés de ces postes étant visités par au moins un ou deux courriers 
Nombre des par année. On me dit qu'il y a 130 de ces comptoirs à l'est des mon- 
comptoirs à ^ tagnes Kocheu^cF. On peut avoir une idée des distances qu'il y a à 
tRgnes Ro- parcourir lorsqu'on songe que le voyage entre le posto du nord le 
cheuses. plus reculé, sur la^Mackenzie, et Winnipeg, prend presque tout l'été, 

Distances qui uu en t ro quatre et cinq mois, 
les séparent. ^ 1 

Conclusion. En terminant ce rapport je désire mentionner que les renseigne- 
ments qu'il contient ont été puisés aux sources les plus sûres, et 
qu'en esquissant ainsi l'histoire du service postal en cette région, en 
exposant les conditions actuelles de ce service et en en indiquant les 
nécessités à venir, j'ai voulu vous faire connaître des faits que je juge 
propres à vous donner une idée du progrès rapide qui a été fait et qui 
continue à s'accomplir daus cette partie du pays. 
Avec l'espoir de votre approbation, 

J'ai l'honneur d'être, monsieur, 

Votre obéissant serviteur, 

J. DBWE. 

Inspecteur en chef des bureaux de poste, 

A l'honorable 

Directeur général des postes, 
Ottawa, Ontario, 



xl 



Documents de la session (No. 8.) 



A. 1883 



TABLEAU des traversées, du nombre de passagers et des cargaisons des vapeurs de la Cou 



ipagnié des Paquebots de Montréal, faisant à l'entre 
du 3 novembre 1811 au b" mai 1882." 



prise le transport des malles de Liverpool à Halifax, et d'Halifax à Liverpool, 



Graham . 
Smith .... 

Browtt 

Dutton ... 
Wylie J. 
A relier .. 



IliliL'I'lMilM 

Polynesia 
Peruvian 
Nova Sco 



Smith 

Du°Uo'q ".'.'.'.' 
Wylie, J.. 
Wylie H . 

Riickie 

Smith 

Richardson 



Browu.... 
Lînclji. .. 
Richards 
Smith .... 
Wylie, . 
Graham 



i moyenne de la traversée, 



1,136 
128 

14,178 



2,540 
1,981 
1,894 



! moyenne de la traversée, vers l'ouest.... 



10 9 55 



OBSERVATIONS. 



: de la cargais.de retou r de c 



n ,° d ° do 

1 " !.:«|iii-l..il, en se rendant de Portland à Ha 

HatMud Island, pendant un brouillard 
Lamaj.part.de la cargais.de retour Je ee |,aq a é 



iembarq.à Boston. 
Portland. 
Boston. 
Portland. 
Boston. 



• embarq. à Portland. 

Baltimore. 

Boston. 

Portland. 

Boston. 

Portland. 

Boston. 

Portland. 



Boston. 

Bostun. 
Portland. 

Portland. 

Boston. 

Portland. 

Boston. 

Portland. 



malles et les passagers a destination 
'Sardinian," lors de son voyage de 
1 Prussian," venant de GlaBgow le ) 



• d'Halifax, ont été transportés, les premières par le " Scandinavian " 
oer le 25 jauvrier, et a été remorqué dans le port de Queenstown par! 
les malles destinées au " Sardiniau, " le "Toronto," de la li^ne Don 



TABLEAU des traversées, du nombre de passagers et des cargaisons des vapeurs de la Compagnie des Paquebots de Montréal, faisant à l'entreprise le transport des malles de Liverpool à Québec, et de Québec à Liverpool, 

du 20 avril 1882 au 25 novembre 1882. 



PAQUEBOT. 


CAPITAINE 


Parti de 
Liverpool. 


Arrive à 
Québec. 


Durée de la 


§S 


Tonneaux de fret. 


Parti 

de 
Québec. 


Arrivé à 
viverpool. 


Durf 
tra 


e de la 


1 t 


Alcali 


Barils 
Farin. 


Pommes 


Boisseaux 
de grain. 


Tinettes 

de 
beurre. 






'S S 


1 


1 


1 


Boites 
de 


Divers. 


S S 


O 


1 S 


H 


j OBSERVATIONS. 


Québec 
et les 

l'en bas 


Mont- 
réal et 
.'ouest. 


1 


1 1 


II 
H 


S 




Ritchie.""""".'... 


20 
27 
4 
11 

18 

8 
15 

-9 
<? 
13 

h 

3 

n 

17 
21 
31 
7 
11 
il 

5 
12 
19 
26 

2 


do ' 

do ' 
do 
do 


11 

23 
16 

22 
28 ' 


mai . 
do 
do 
do 

do 

do ' 

do 

juillet 
do 
do 
do 
do 


9 6 25 
10 21 30 
10 11 40 

10 14 

8 15 30 

9 22 10 

11 17 
9 8 35 
8 14 30 

7 16 50 

8 5 
8 4 40 
8 8 


800 
688 

1,011 
614 

1,092 
644 

1,251 
477 
823 
745 

1,077 
474 
587 
791 
591 
575 
704 
5"1 
567 

63) 
452 
708 
581 
383 
487 
337 
519 
333 

I 19,206 


320 
219 
149 
141 
162 
221 
146 
118 
128 

111 
251 
235 
113 
97 
83 
123 
85 
285 
180 
212 
110 
216 

208 
228 
138 

118 

4,821 


1,610' 
1,100 
1,303 
1,452 
2,513 
1,533 
1,474 
1,279 
1,727 
1,210 
2,812 
1,856 
1,815 
2,070 
1,755 
1,477 
2,316 
1,895 
2,109 
2,536 
1,891 
1,469 
2,163 
1,983 
2,47'J 
2,744 
2,347 
2,007 
1,722 

54,647 


3 jTÙ: 

27 mai. 
3 juin. 
10 do 
17 do 
24 do 
1er juillet 

8 do 

15 do 

22 do 

29 do 

5 août. 
12 do 
19 do 
26 do 

2 sept. 

9 do 

16 do 

23 do 

30 do 
7 oct. 

14 do 
21 do 
28 do 

11 do' 
18 do 
25 do 


29 
13 
7 
13 
19 
29 

11 
17 
24 
30 
7 

14 
21 
28 

10 
18 
25 

9 
16 
23 

30 

20 
28 
6 


juin, 
do 
do 
d.) 
do 

'"do 6 
do 
do 
do 

"do ' 
do 

sept, 
do 
do 
do 
oct. 
do 
do 
do 
do 

do ' 
do 
do 
déc. 


10 

9 
10 
8 
10 
9 
10 
9 
8 
7 

8 

8 

7 

8 
8 

8 
8 
8 
8 

260 


55 

15 20 

16 4> 

3 40 

6 05 
6 30 

15 40 
18 6 

10 

18 50 

11 30 
22 

15 55 

19 21 


12 45 

13 
6 20 

50 

16 
8 35 

11 
22 30 

5 18 

12 

17 50 


182 

156 
86 
291 
179 
219 

223 
110 
278 
19; 

119 
1 9 
1"8 
26; 
158 
131 
151 
115 
105 

136 
107 
89 
164 
206 

4,681 


192 
125 

57 

157 
31 
113 

""rë" 


...„ 


156 
" 11 


.41.740 
37,080 

29',542 
45,096 
46,950 
29,993 
19,167 
22,451 
14,042 
64,390 
35,941 
62,461 
69,887 
51,006 
26,391 

42^74 
55,306 
40,452 
51,077 
45,292 
76,877 
43,877 
45,701 
38,015 
39,290 
63,250 
20,832 

1 272,898 


26 

123 

541 
420 

616 
243 
1,197 
720 
933 
200 
56" 
814 

2',295 

1,801 
2,128 




250 

500 

378 

2,991 


131 


400 

1 

250 
407 

438 

182 
743 
203 
263 
285 

72 
50 
266 
58 
82 
276 
190 
139 
286 




500 


1,862 
1,071 
1,903 

8,529 
9,356 

15,322 

11,627 
6,732 

18,985 
9,869 
9,401 
6,498 
5,377 
4,643 
2,019 
3,308 
3,780 

10,332 
2,560 
4,732 

12,828 
7,325 

12,' 675 
14,889 
11,687 
7,917 


1,923 

32 

1,570 

760 

'81 5 

'693 

1,370 
1,099 
1,566 

902 
1,147 
1,471 

789 

625 

943 
. 765 

722 
616 
728 
1,171 
1,062 
104 
209 
920 
56 




11,843 
7,651 

17,111 
12,596 
28,235 
5,272 
15,617 

"T.+i'ô' 
2,211 

5,'725 
3,324 
5,239 
9,791 
8,902 
23,081 
8 729 
9,003 
3,902 
9,052 

""2,75b 
3,705 
4,104 
4,268 
471 
4,261 
2,607 




22.667 
12,295 
18,618 
13,806 
25,173 
17,730 
19/268 
13,963 
19,097 
16,508 
26,222 
18,431 
21,246 
22,384 
19,409 
13,744 
26,107 
17,660 
20,583 
24,032 
20.018 
15,062 
28,144 
18,198 
21,059 
22,923 
21,254 
28,600 
14,340 


Le '• Polynesian," a son premier voyage de 

Lieerpuol à Québec, a débarqué la malle 
à Halifax, le golfe étant obstrué par 
les glaces. 
Le 13 mai, la malle ée Ouebeen ete trans- 
portée par le " Munitoban/' qui est ar- 
rive à Glasjrow le ïti mai. Durée de la 

La't'raVeiUee u a "'' Peruvian,'''' parti le 27 
avril de Liverpool, a été retardée dans le 
golfe de 15 jours, une heure et 10 mi- 
nutes par les glaces et la perte de son 
hélice. Les malles destinées à ee vapeur 
ont été transportées pa'- le " Bueuos- 

20 mai; durée de sa traversée jusqu'à 
Glasgow, 11 jours, heures et 45 mi- 

Le "Polynesian" et le " Peruvian " sont 
retournés a Liverpool le 18 mai et le 13 
juin comme paquebots supplémentaires. 










1 

"éjoéo 


254 
247 
1,147 
167 




Richardson 

Wylie, J 

Graham 

Wylie, EZZ\ 

Smilh 

Ritchie 

Wylie, J 




Parisian 

Polynesia n "."".'.'.'.'" 


11 




210 




do ' 22 
do [26 


287 

366 
400 


Oircassian 


83 

"320 
19 

3 

333 
367 




do 
juillet 
do 
do 
do 

do ' 
do 
do 
do 
sept 
do 
do 

do 

do 
do 


7 
15 

22 
29 

13 
19 
27 

10 

18 
34 

30 

14 
22 
31 

13 




1,227 


31 

250 
250 

348 


powsfâ',r:.'::..'.'.': 










887 
397 
60 




'Dutton 

I-Smith 

1 Ritchie 


127 


Cireassiau 


30 












102 
346 
457 
1,075 

1,235 
2,063 
2,353 
2,932 
4,600 
4,804 
3,624 
4,752 
2,816 

32,239 








Parisian 

Polynesian 

Cireassian ".'.'.'.'.'.'..' 


do 

do 
sept. 
do 
do 
do 
do 

do 
do 
do 


7 18 47 

8 23 
8 22 ^ 

8 18 
10 15 

9 8 35 

8 9 10 

9 17 
8 15 20 
8 20 30 

10 21 55 
8 5 50 

10 3 32 


V 

" 58" 

10 
12 

1,536 


...... 

1 

11 

251 

3 

G 

12 

299 




250 

2,775 
62 
100 
200 
32 
10 
44 
48 
22 
37 








Graham 


500 


926 

'"1/217 
.... „„. 

770 
320 


|Dutton'. 

Smith 

Ritchie 


750 

1,500 

500 

500 

1,500 

1,002 

905 

468 

1,700 

073 
























■1,051 
4,175 
5,061 
6,075 
2,128 


















Peruvian ".'.'.'.'..'.'.'.'.' 


. Wylie, J 

.Ritchie 










1 






800 




1 


267 10 14 

1 


36,671 




15,460 


1,261 


7,192 


210 


500 


214,135 


26,320 


18,774 


223,031 


7,528 


578,531 


Durée mi 


yenne de la traver 


ce, 




9 5 20 


Du 


ée moyenne de la traversée, vers l'est.... 


8 


23 47 

































Montbéal, 22 janvier 1883> 



46 Victoria. Documents de la Session (No. 3.) A. 1883 






PARTIE I 



3—1* 



46 Victoria. 



Documents de la Session (No. 3.) 



A, 1883 






2 

a 

O 

-m QO 
$Ç 00 

® o 

-♦-» 
a 



<•/* 



OMHO 

.-I -H T* CO 



** on *\ 

•««lis 



S's 



CN^CO^OO^OO IONIOHOOi 

aTco"cô s co*Tiî' co" •«tV-Tofeo"' 

NCOMNclOO Wh^ 



0» 



NNMN 
00 ■* CD t* 
-^CO^OO 00^ 

^00~CO~OÔ~ 
Ci CO <M C<» 

CO 



g,o.t:à 

« « a e^'â 

P, "^ 



© KO 00 «0 O 


CiMHlO 


_, HHIO 


^ cf ko" oo - -^" 



1 

T3 



•a 










: (-«g & 
: 3 « 

• o V m 

: tw+* 
: o3 «a a> 

; k pj O) 

I S s? 

: g .a H 

• o3 o o 

S* &i 

U 01 

c3 oq 

o. v 

m ^ 

,2 O O u 

-s- ' ! 
a f 

O '43 

OrO O W 

g g 



OM>Ot-(X)t- 

m t~ •<** i-i t- c<i 



«a 



*5 *0J ~ 

&tJ2 

o+s a 

Si'" 3 

:£g2 

: ^ -» 
C^oT oj 

« o» d 

a © ► 

S « O o3 






*> Se 

§£ 

.S '3 

poJg 

s 

_ O 



5, 

va 

v. 
s* 

P3 8 

w 

o 

t-5 



,3 c5 o a 
oSog 

g£Si 



(>, 03 03 .g » 

.2 § g* * 53 



««ipqdpHfadHwM 



O CO 
OcTkO 



af 



o co oo oo 

HinooN 

r-TcTo~c«f 

C* çp 



«W 




KO 


T* ^ 


CO 


■^ o 


»ft 


oo oo 


co 


o «o 


O* 


o e* 






co 


(M t— 


•+ 


c* co 




O Tjt 








e* 



$ 



•o • « 



~ ^ t* 
^ 2 »-■ 

u M «3 +» 

ci 05 P- a 

p.'-',© » 

8S~&S 
P 2 ca 

- â l 

s I 



o 

0Q O 

t- P M '" — 

** <U 3 ^T3 



O 



,2» S go 

H fc ^ oj « 

p P.OJ— ' *f 

S * 2? ,2 M S 



i 

m co 



r;-r 




t- 


00 


O 


«o 


M 


3 


»- 


KO 






oi 


co 




T* 


»» 





*» ia 






4> O a) P<5^ ® 
Î2 5.^ 08 © 



P. S 



03 »" 



ft * fc § 2 A 



2 



p 

«y * 



o 






46 Victoria. 



Documents de la Session (No. 8.) 



*>- A. 1883 



"1*1 = 



VO 



O 



.£5 ,_( ^ H CO 

*- co os iQ 

^oooco co 



'JtiflO 



co 



CO 00 CO 

O © — < 



-<H»0©»OaO>-'COCï 
Jt-COi~ICMO-«i<CNI'<J< 



Ci Ci CO CO 00 t>- 



O CO 
CO 00 




O CO 
CO i— t 


00 — 1 
t- CO 

rH l— » 






— < CD -^ O 

t- co Ci O 

O 00 co CO 

% »* 10 ©* coT 

O i*-> i-t 

es es 



• M r] a 

« * a * 



a» 3 
q o 




ib33 
+- O O 

2 OQ EQ 

8 a a 
.2 ° ° 

o o o 

p,o o 

ft3S 



Ci ^N .-I »Q r^ 
O O 00 «-» 00 © 
HNOi^NO 



m- 



d 

a> a» n 

^ £.2 
«» 2 >->« 

&JD 03 Ot3 

•af*S.S 
""s al 



^ t>0 

2 °5 

P M 

.2 '3 



4) »03 — 

Psi 

00 *> d _ 
« « q S 

O oî o.h 



<3oûO QSfeOWnK 



oo co 

•*PCi 



CO Tfl Ci CO CS 
© 4C5 © CO CO 

lO CO .-< CO »« 

C^rH 00 '~i«> % 

ÇjT ©"co" 

es CO 



<-«N 




00 


CO t- 

■* es 


«3 


co co 




tfî Jt- 




r- t- 






CD 


j;- i— t 




CO CO 












"î 






^00^3 
Cj S P«q- 

s s^a 
00.2 I 

O to « 

«og 



<x> o 






^Sjggfl 



b3 a 



-X t. O u <r> t.. 



ja 



ifs si 

3 



ISS 
s S." 

<u «g S 

S œr£j 

w S * 
oj w 

S « S 

S£ « 

CD 'S +- 

►7» 






«6 



525 R 

o 



H a. 
g I 

O 



W 



4§ Victoria. 



Documents do la Session (No. 3.) 



A. 1883 






ê 



> 

S 
Pi 



«8 oo 

rri OO 

• s .a 



ci 

ni 

<x> 

p4 

n3 






3 

p 



oo S 



s 









I?S£ 



•a® S.' 



«.*•■«& 



42 00 00 00 

£> CM r-1 f-t 

o "# p 

t-< © CO 



"* "^ 



c<»NOi6«a<oo 

OHOCOiTOHQ 



00 ■* 
CO eo 

O © Tt< 



»OCOC<1tJ<»0»PM < J>- 

IftCOr-ir-tocOt-aO 

^-* e*^oo ■*» io^*» 
cm 



O rf* »o co 
00 ci »o co 

CO O ^H 



(M "># O 

HOB 



(M 



o 



CO 

O 00 

CO "<t< 
i-< CO 

r-T Cf 



: 3 :S 

: cLo £ 

: «s *~ S 

•:S.ss 

o g 6 ci 

g. § 

<jj a, 

s * 



d m 

« d 

Sa 

o o 

•- o 

«<y d) 



CM rj< lO O ■>* 00 

r— -^ 00 © t- CO 

co^oo rt< »o co co 



«o 

o 

1 

I 

g* 
w 

o 



o ? 



SrQ o« 



03 

C 

03 



-2.2.2 2 5 î; 8 "S .2 -g'* 
d-3^'3 p-,2 * „ t! 3^ 

.2eSeî r 2q r O'-d 1 £22ao 



m 



O —l 
o r- 

O "* 

«fc«f 



m 


m 


CD 


o 


-* 


«# 


1— 




O 


ifi 








co 


(M 




m 





S : 2 

3 : 

> • A 

o» : o> 



CM Ci 

-H CO 
x* O 



3r 


o co 


00 


O co 


»o 


^o 


>o 


»o co 


JÇ- 


CM r-1 


w 


oo —> 




■♦ »o 




-*r- 



& 



: s> 
. o 



• "t^ : eu • oo • 

: vj ï'Ej :*q : 

» 2 » ».h » 

<V 03 d 03 r-1 -rJ d 

,_ -r-, r-. ^ ^ >* 



CO o3 
EScOrS 
T3 JV 









^ ^**^-N S 



î 



rÏ « O >> 

V 3 rl W 

3 e3 ' 

rg Kl S S 2 

4 



S' d 
^ m'a 

»cj c3 ^ 

J^ 00 00 

eu m 

r-3 3 P< 



a ® 



O co 

S3 



I 






t* 



a> 
fi 

«d 

II 



Victoria. 



Documents de la Session (No. 8.) 



A. 1883 



u 




d 




a 








<L> 




CO 




OQ 




O 




O 




H 




<X> 




r— 1 








0> 




►> 




d 




O 




525 




c3 




r—i 




O 




^ 




CD 




O 




d 








*> 




o 




i» 




A 


. 


- 


M 


c3 


X) 


~~ ' 


00 


flH 


O 


d 




es 

"'-5 


T-T 03 


O 


ï , o 


o 


o _, 




M 


d 



fj tfi g A m 
03 fci S? =3 



m P- 



'"■sgT 



£ « a « a 

iï^* ©_2 

CL. 






CO <M O OS 
^OS-^OS co 



p-l *- O CO CO CO - co « os 

n(Ooai»H ; os os *— 

OS OS CO <M CO f-» !HrtOî 



€# 



<M £- O «O 

r-l CO OS © 



«ONOOV 



13 



^ : S 

3 ' © 

S *- M 

>• © m 
©-cî^ 3 © 

T «s a w 

^ o o g 

a © 

- '2 

O +» 

eâ P 

2 o 

.H O 



\Jô% 



© © p 

m t>-> © 5p u 

© 2 2 £:>«> 

3 W O 03 O rrt 



O <M O 

OS OS O 

HH1Û 



n : 
o ■ 
« : 
a : 



GO 

ô'ol 



P*;3 S S 2 -© 



g § CD g 

*• ""13 .p 

■»» 4)"rt>0 
® "C » T3 
00 as 3" m 

£&a£ 

O Oj O-H 



^cq'dOKfedtq^W 



t-4 lu O 

-H CD CSI 

CO 00 o 



ce- 



g : p* • 



© g ci 

© M M 

© O fe 

g p-s 



O OS o 
00 ^* lO 



00 m 

00 r-t 

o os 









v; 




S0 




■e 




INJ 


ô 




£ 


tt 


h— < 


^) 


H^ 


ttt 


Pd 


v. 


-*l 


$ 


O 


■«s 

C 1 




dï 


5Z5 


V- 


Wq 


o 




1-5 





• Îh M *> 

** s -S 

S C! p, 



<3 



:?1 

: 3 * 
: (> C 
: © © E 

• - as l=i 

: +3 a> © c © *o 
i b! Crf-*^ © © © 

co eî m as K o ^ 

a» a © © a 2 os 

co o co ci j" © ^ 
v© u as es »i 

i lus 

o 



+3 © «M 

3 © 00 

xi a °° 



O W3 



o 3 



H3 °S ; 



* S ° 
©,2 P. 

<« -S 
a m'a 

g g 3 



^w 



© oS 

es 05 



« & 

Pd r ^ 
m 

o 



M 



46 Victoria. 



Documents de la Session (No. 3.) 



k. 1883 



o 

M 

o 

'5 

w 

r« 

P 

Pi 

î 

<D 
>- 

O 

O 
g 

V 

o 
t-i . 

_^ 00 

— ' tH 

©.S 
«a * 

ls 

0(3 <î> 

-1 

-u 4) 
M -M 

S © 

P< o 

CD "S 

«^ S 

8 8 
-m 

OQ 



g 

-d 



"°,2 â m 
as ^ > 5- 

v^S eu ïl 
%>%£ «a C 

_ W «1 CD « 






co O O —i 

k (M O rH «M 

'o •<* o o 



00 ">* — < O fc- «O — < M 00 o — ' 

•<* 05_0 CO_rH 00 O C0 C^tD.— < 

cm" cTirTi-Tr-r «o" *&c$m~ 

O 00 



cm -h ©*- 

oojion 
niortH 

OS C-fr-Ti-7 



a. 



WO»H 

,N O H N 

O •**» o o 



V 
^ 




Q 



S g 

: s-, : t- 

. s . s 

: o<£ *» 

; a]C a> 
: > <o <o 

Igsi 

«s.û O CU 
eu «S 



b o 

Q 



O-'COOOON 

O «3 r>- o m o 

00IO00INWN 



p..» g 



O g eu 

: S§2 
<y <» a 

U. t>-, CU 00 S 

a s § s o -S 

o o O g co o 

£.2.2 8* S 



o» ta 



* .£; ^ o 
eu-- -£t3 

CO CU 3 OU 

« a> A fc 

O «8 O — < 



co 



.3 « os 

o ■-■ co 

CO 00 

^ £8 



eu • I 

m *-l 

00 • c» 



*- t- t* 


o 


O ^ CM 


co 


oo o co 


_l 


(NHt- 


co 


,"Oiû<5 








~8 









CO CO 


CT, 


os co 


CM 


co t- 


_, 


co o 


t- 


co •»* 


r~ 






\a *<f 


CT> 


COfc- 


O 



Ci 



os .2 P*a 
p<s.© « 

8©& s 
•5 S 



>o eu 
P*-g 

g <" g CO ^ ™ 

*" ce g <u C-r; 

M ^ * « g 
<S co « X o ° 

: Jac;®3 pn^ 



M^+a t- *^ cy 

o eu 

eu ♦- 



CU- ,£5 



»<a u <o o» 

*°-Pfl QC0 <l * P< 



/^jCO 



« cl© 

eu '-"co 

« 53 



SJE^C 



cu'oS 



Ci 



eu 
^3 









55 

M 
o 






46 Victoria. 



Documents de la Session (No. 3.) 



A. 1883 



oo co 'oi 

c8 S ai a* a> 
P<g.ï^ p, 

^3 a£ 






» 



H T*« 



CO CN T O "<* 

«O ^OOO^N^aiOOM 

t* eo ~< <m i-t r- M co ■<* oo ~* 

co GOOOt-COCO© .c- co co 



"* ^ CM — ' 

00 CO £- cm 



o »o 


CO .-H 


CM r-l 


r-4 TJH 


»o co 




*~ r-l 



S' 



S* 73 ** 

« os eu 

-t 2 » 

il SS 

« rçj 

m 8 

3 « ^ « 

S -s 

rp ^ 

o ■»* 

&»©* 

S § 



: p '".o 

:^9 



••5 3* 

:^ p b 
:«<u g p 
• p,o eo 

: « OrO 

: co .-P 
: .. H <u 



« 3 [>. 
"S g o H 



P S 



^2 



On3 



03 «6 

«.s 

■2,5 

ao o 

s a © » 

+» <V'JZiO 

v "G g* 

OD CO 3 _ 

co o> a tJ 
p>>P.« 



W 



§ 2 2 I » 2 



2 (OOOiO 

C> cm — * cm 

oo oo en ■— < 



g II 

«00 -P 

"3 -Si 

a o p, a 

"S £ s 
3 Serf 

eu en 

o £ 

§ 5 



nT 3 

3 _^ 



m œ n 
o ir> oo 

CO ri 00 



.sa 

B 55 B 

£ a f 
« O a> 



<o r a r a 



P ~-p 

"*-" CO <u 
M,— ' "S 
■S M § 

S S?* 
« "• oo. „, 

P.» CO & 

CU +* -^3 

3 ii P +■' 

»; g o t> 

<0 ■" .J co 

Phoj « »-> 

p'» <u co 

«j t, m «o 

11!! 



m. 

3 «S 
co wp 

O o» 

«3 3 

o afl ■* - 
h4« 



2 



P 

SI 

C0 «s 



Ri 

■8 

« 

V. 

g 

s 

o 



H S 






46 Victoria. 



Documents de la Session (No. 3.) 



A. 1883 



2 
o 

en 






| 

O 



13 

<x> 
o 

.g 
"P 

o 

M 

=3 OO 

r "~ l rH 

al 

■"d •'""5 

O 

cf CO 

C3 i—i 

ai 

<X> <D 

OQ .S 
O O 

CD <£> 

Q> 
*h 



es 
ni 

y. 
S=l 
O) 

p< 






1 
s 

1 



m 



«Tof 



VrO g tf 



P» 



— p, 



es g <a> a 



Pi p< 



G* 



^«5 00 



Jt- ce o oo oo 

O» «H CM 



P. e> g 

«■sa 

r;-û no 

Sas 

po S> 

a 



jt- « (M m a> 



§ 



f/> 



U l <y m j_ 

o o o 8 w o 

o.— ■ ^ ^ * £ 



a> P ( 

sa. 









^p.a 

O cj O 




S, 

I 

& 

O 



-«s 

fia, 

M 

o 






46 Victoria. 



Documents de la Ses.:- ion (No. 3.) 



A. 1883 





1 
i 


m — < © O CO t- — i©o»o©oo©aeocn> 

+J CM © O CM xf< ©OONIOMOOOOQ 


CO 






! 


_l 






! 3 


J^i^COM CD rtONMCOO OflO 


a 






1 e^t^ 00 ° ^ °Ç, ° C L'~' ° ° -V 00 


•<& 




nd 


© 
^ 


^©~CM~CkT ■"*" iO~>-r rH r-T 




co 








iO 


o3 


a 


| 




m 


co 


2 










c 


O 










a, 


n3 


<X> 




















«c 


W 


oo <d a ,„ 


OO 

O 








: rH o o o : 

; ir- O O t- ; 










co 

M^ 




■8 


o 












05 CO O O " 

i>ocqco : 
oo^o^— i : 










CO 
CO 

O 






'r-l 
PS 


€# 








io~r-T : 














Ï5 *!0 


03 


CO ■— 1 O O 


CO Jr- O 


: : : o oo o o co o> 


t~ 




1 — 1 , 




^NOO 


CM -^ C5 


; ; ; lO t- O 00 CO Ol 


00 




CD 


a <D.tJ o3 

*? 4f a 'g "S 


1 o 

tH O -<* 


O T* rH 


| : : ^ _i j>. oo jo o> i 


rt> 




P3 "^ 


CD 


1 Nl-CÛ 


00 Ci 00 


: : co o o co o 


m 




-^8 


5 


1 J6 , * œ o 


"* °°. ""1. 

r-T oT 

CO 


i : : o o c-^co 






! 




! i ! I e * 




^ 


O 










n 




: S i 


50 


! SrS : i i 












.S 




: ^ : 


9 












o 


t> 




: a 


3 

in 


. o3 o oo 


. 00 

: © 








H-5 


2<* 




■S* 8 


ai 

CO 


: m ^ .5 : i 


: a 
: o 
-. a 










£<°£ 




a> 










00 




a> « m 

^ £"a 




: a <» «-> : : 


• a 










C3 r-l 

'a .s 




Cv> 
'S 

g 


: o 3 © : . '• «3 
: T3 •? r & : « | ^ 


D : 








s '3 


GO 






S-"- s ;!;§.§; 

o j[j - ; "2 • «jh os • 








03 o> 


te 


0) 


O 


,3o-gâji js3i 






fl <D 

- (^ — ' 

f Q vcd 


H 


1 = 

S ^ 

OJ 


&o % O 

• <x> O ^<P > oo ^ o>^« 








'O 


P* tT-3-^rLo | ? u a>*Cto r ^ 

q <i cq d Û a &h" O H h M 








O 

Ph o o 






1 œ CD 

H gq CD 




g-c-a 

83 






[ §,.2 




-S O 










O 






°q 5n 




H « 


CO 






CD CD 












^ CD 






















00 


m co os : 




m Cl 00 


-■-> o 


CM -H 1 


co 






^ 


o 


rr -^ CM • 




Jt— •— » "nP 


O ic 


O CO 


co 




'O rH 

.S o 


a 




\a eo t- 




O rH IM 


s ° 








c 




o roc 




O CO CM 


co o 


co co 1 


o 




€/* 


Tt — T^ 




CO ^ CM 


CM CM 

JC-^ r4" 


co~io" 


-^ 




.S ft 


1 








CNJ 


CM 


CM CM | 


» 




'3 




















*>-< 














1 






2 




M 00 






; ; <D ; 


00 CM 


1 








nj 


- 


O o 






: : u : 


OO co 


1 








CD 




o o 


• 00 • 




• : pu : 


t- CM 


1 










O CD 


r o> " 




CM C~ 










Cfi 




T(H 






• : a : 












fl 




ê# 


i.ET : 




,_JP 


1 








<D 






i"*5 : 




» : S" : 


ee- 










O, 


I 




' -2 • 








I 






«^ 


vCD 


i 


r£ : i ^ 


• r" ai • 


^ : 


• • CM 






-^ 


n3 


1 




: P4"S : 


co ; oo . 


a S5 5 






vS 


c3 

r— 1 




oo : o3 : 


: oo o t 

: ^ 


•s • ° : 
o • co : 

.S CO C0 ; 


"g '-3 .S 






o g- 


<D 
»T3 


"s 

H 
H 

m 
o 


o : T3 : 












4-3 

<D 


.a. : <u * 

i— ! ^ 

ce .S a* c 


: « 2 o B ^ S : 


«g co g 

<y-a o. 






m 
W 

o 

r» 


CD 
U 




■S !*? 


a s o g g a ^ i g 






«i 



Q 


i 


^^«^Sll | a g 

r^i^is^ s si 

o o O.S.- c a r3 




W 






« 


Cl- C^CÛ 






•i 


9* 



































46 Victoria. 



Documents de la Session (Mo. 3.) 



A. 1883 



PROVINCE DE L'ONTARIO. 



Etat No 2, A. 

Détails de tous les paiements faits pour le transport des malles 
l'Ontario, pendant l'exercice terminé le 30 juin 1882. 



dans 



Nom de la route. 



Aberarder et stat. de ch de fer.. 
Aberdeen et Durham 

Aberdour et stat de ch. de fer.. 

Acton et Knatchbull 

Acton et Speyside 

Addison et stat de ch. de fer ... 

Adélaïde et Strathroy 

Adolphustown et Napanee 

Agincourt et station L'Ama- 
roux 

Ahmic Harbour et Dunchurch. . 

Ahmic Lake et Spence 

Ailsa Oraig et Denfield et sta- 
tion de chemin de fer 

Air Line Junction et station de 
chemin de fer de Welland 

Albert et Marysville 

do do 

Alberton et Lynden 

Albion, Castlederg et Mount 

Wolfe 

Albion et Mackville 

Albion et station de ch de fer. . 

Albury et Rednersville 

Aldboro' et Rodney 

Aldershot et Waterdown 

do do 

Alexandria et Athol 

Alfred et Montebello 

Algonquin ec Maitland 

Allanburg et stat. de ch. de fer. 

do do 

Allandale et Holly 

Allandale et Painswick 

Allandale et stat. de ch. de fer. 

Allan Park et Hampden 

Allan Park et Lamlash 

Allenford et Skipness 

Allensville et Utterson 

Allenwood et Elmvale 

Alliston et Elm Grove 

Alliston et station de ch . de fer 



Nom de 
l'entrepreneur. 



Cairns 

J. Middaugh. 



Christie 

Langriil .... 
Mct'berson. 

Taplin 

Freele 

H. Roblin. . 



Nash 

Croswell.... 
McUartney... 



C . Langford. 



Roach 

McMurray..., 



Joues 

Lawrence. 



Mode de 

transport. 



A pied ou en voit 
En voiture IL 



Facultatif . 

do 

do 
En voiture. 

do 

do 



Cheval ou voit... 

Facultatif 

do 



Robb.... 
Taylor 



H. Booth. 

Kose 

Hoskins. . 
Baker 



Simmons.., 
A. Fisher. 
Larocque., 
Suddaby... 
Waters — 



Livingston... 
H. Crosby... 
J. Coulter... 
J. Hamlin.... 



Bvers 

Earl 

Reid 

McNicol. 
Harvey .. 
Berridge . 
do 



do 

do 
do 

do 
do 

do 
do 



Cheval ou voit, 
do 
do 
do 

do 
do 
do 
do 
A pied. 



do 

Facultatif. 

Cheval ou voit. 
A pied 



Facultatif 

do 

Cheval ou voit. 
Facultatif 

do 

Cheval ou voit. 
do 

11 



* 

5 
5 

7 

7 

24f 

4 
4 
9 



9 

7 

6et4 
3 



g a 



3 
3 

6 
2 

2 
6 
6 
6 

3 

1 
1 

6 et 
12. 

6 

3 



6et3 
3 

24 

3 

6 
12 

12 

6 

6 

3 
12 

12 

6 

6t 
24 e 
36 

2 

2 

1 

6 

2 

6 
12 



Période. 



12 mois 

2 do (jusq 
31 déc. 1881) 
12 mois ... 
12 do ... 
12 do ... 
12 do ... 
12 do ... 
12 do ... 



do 
do 
do 



12 do ... 
12 do ... 

9 do (jus. 
31 déc. 1881) 

3 dep. do 
12 mois .... 

12 do ... 

3 do (jus. 
30 juin 1881) 
12 mois .... 
12 do ... 
12 do ... 

6 do (jus. 
30 sept. 1881) 

6 dep. do 
12 m oi s.... 
12 do ... 
12 do ... 

6 do (jus. 
30sept.l881) 

6 dep. do 
12 mois... 
12 do ... 

12 do ... 
12 do ... 
12 do 
12 do ... 
Maison 1881.. 
12 mois .... 
12 do ... 
12 do ... 



Montant. 



$ cts. 
26 00 

13 33 

70 00 

75 00 

75 00 

159 00 

193 12 

546 56 

100 00 
23 40 
40 00 



160 00 
27 50 

112 50 

30 00 

200 00 

224 00 

23 75 
100 00 

48 52 
195 00 

98 50 
125 00 
449 00 
248 00 

75 00 

46 94 

46 94 

150 00 

150 00 

111 15 
56 25 
65 00 
33 00 
48 65 

76 50 
300 00 

75 00 



4 G Victoria. 



Documents de la Session (No. 3.) 



[o 2 A. — Détails de tous les paiements faits pour le transport des 
ailes dans l'Ontario, pendant l'exercice terminé le 30 juin 1882. 



Etat No 2 A. 
ma 



Nom de la route. 



Allistoc et Rosemont 

AJloa et Edmonton 

Aima et station de ch. de fer... . 

Aima et Winfield 

Almonte et Clandeboye 

Almonte et Clayton .' 

Almonte et station de chemin 

de fer 

Alport et Bracebridge 



Alton et Belfountain. 
Alton et Cataract.... 



Alton et Marsville 

Alton et station de ch. de fer ... 
Alvinston et stat. de ch. de fer. 

do do 

Amaranth et station de chemin 

de fer 

Amberley et Lochalsh 

Amberley et Lurgan 

Ameliasburg et Belleville 



Nom de 

l'entrepreneur. 



J. Henderson.... 

R. Campbell 

J. Johnston 

J. Nattin 

H. Kennedy 

E. Blair 



E. Dowdall 

W. H. Taylor... 

C. Glendinning. 
A McLean 



do do 

Ameliasburg et Hillier. 



do do 

Amherstburg et Oxley 

Amherstburg et station de che- 
min de fer 

Amherstburg et Windsor 

Amiens et Lobo 

Amigari et stat de ch. de fer . 
Ancaster et Hamilton 



do do 

Anderson et Granton 

Angus et station de ch. de fer. 
Annan et Garryowen 



Annan, Johnson et Owen 
Sound 



Ansonia et Thessalon J. B. Dobie. 

Anten Mills et station de che- 



J. Hanna 

do 

J. W. Brannan . 

CE. Brannan... 



A. Lamb 

J. McLennan, 
J. McCrindle. 
J. S. Tice 



J. Coleman. 
J. S. Tice.. 



A.. Harvey. 
A. Elliott . 



A. Wilcox 

A. M. McKay.. 

J. Adams 

H. G. Dickout. 
S. D. Lawder . 



J. Phillips.... 
J. Anderson. 
J. R. Brown. 
J. Godfrey. . 



J. Simpson 



min de fer 

Antioch et Grassmere 



Appin et Glen Willow 

Appin et Mayfair 

Appleby et station de ch. de fer. 



J. McLaughlin... 
W. Staples 



A . Moore . . . 
J. Dalton .. 
J. Prescott. 



Mode de 
transport. 



Facutatif 

do 

do 
Cheval ou voit 

do 
En voiture 

Facultatif 

En voiture 

Cheval ou voit 

En voiture 

do 

Facultatif 

En voiture , 

do 

Cheval ou voit 
do 

Facultatif , 

do 

do 
Cheval ou voit 

do 
Cheval ou voit 

En voiture , 

do 

do 

Facultatif , 

En voiture 

do 
Cheval ou voit 
Facultatif 

do 

do 

do 

do 

do 

do 

Cheval ou voit 
Facultatif 



i2 









&S 


a 


c3.E 


D 


K-i 03 


e> • 






d ^ 


Q 


fc 


9 


6 


3 


3 


* 


12 


8 


3 


12 


3 


13 


6 


i 


24 


4 


2 


4 


6 


3 


6 


15 


6 


1 


12 


h 


12 


* 


12 


* 


6 


4 


2 


4* 


3 


llj 


6 


10 


6 


14 


3 


14 


3 


18 


6 


1 


18 


18 


6et3 


12* 


3 


i 


12 


7 


12 


7 


12 


15 


2 


tV 


12 


3 


3 


7^ et 




13 


3 


8 


1 


h 


6 


9 


1 


5 


2 


1 


3 


6 



12 m o i 
12 do 



do 
do 
do 
do 



12 do ... 

Partie de sai. 
'80-' 81 et 
'81-'82 

9 ms. (dep. 

lerjuil. 81) 

3 mois (jus. 

30 juin '81) 
12 mo i s.... 
12 do ... 

3 do (jus. 

30 juin '81) 

9 dep. do 

12 mois .... 

12 do ... 

12 do ... 
3 do (jus. 
30 juin '81) 
9 dep. do 
3 mois (jus. 
30 juin "81) 
9 dep. do 

12 m oi s.... 



do ... 

do ... 

do ... 

do ... 

do Que. 
30 juin '81) 
9 dep. do 
12 moi s.... 
12 do ... 
9 do (dep. 
lerjuil. '81) 



6 ms. (dep 

1er oct. '81) 

12 moi s.... 

12 do ... 

1 ms (dep. 

1er ma. '82) 

12 mois ... 

12 do ... 

12 do (m. 

l'amende . 



46 Victoria. 



Documents de la Session (No. 3.) 



A. 1883 



Etat No 2, A. — Détails de tous les paiements faits pour le transport des 
malles dans l'Ontario, pendant l'exercice terminé le 30 juin 1882. 



Nom de la route. 



Appleton et station de ch. de fer 

do do 

Apsley et Cheddar 

Apsley et Peterboro' 

Apto et Phelpston Station 

Arden et Tamworth 

Ardtrea et Orillia 

Argyle et station de ch de fer. 

Arkona et Keyser 

Arkona et Thedford 

Arkona et Watford 

Arrnadale et Unionville 

Armow et Kincardine 



J. G. Munro 

T. Eastland 

do 
P. Gallagher .., 

J. Babcock 

W. Blair. 

A. McLean 

T. Dowden 

W. McAusland 

T. Dowden 

W. Wetherill... 
J. Shewfelt 



do do 

Armstrong's Milld et Guelph. 
Arnott et station de ch. de fer... 
Arnprior et Fitzroy Harbour . 
Arnprior et station de ch. de fer 

Arnprior et White Lake 

Aros et Victoria Road 

Arthur et Fergus 

Arthur et Monck 

Arthur et station de ch. de fer.. 

do do 

[Arva et Ballymote 



[ do do 

Ash et station de ch. de 1er. 

Ashburnham et Peterboro' 



Ashdad et Bagot 

Ashdown et Turtle Lake 

Ashdown et West Grove 

Ashgrove et Georgetown 

Ashley et station de ch. de fer.. 

Ashton et Propect 

Ashton et station de ch. de fer. 
Askin et London 



Aspdin et Utterson 

Atherley et Dartmoor , 

Atherley et Fawn 

Atherley et station de ch. de fer 

Atherton et Delhi 

Athlone et Tottenham , 



Athol et Kerry 

Attercliffe et W inslow. 



Attercliffe Station et Dunn- 
ville , 

Attercliffe Station et station de 
chemin de fer , 

Auburn, Oarlow et Fordyce, etc 

3~3J* 



Nom de 
l'entrepreneur. 



W. Young. 



J. Jarrel 

0. Armstrong ... 
W. G. Murray... 

P. Teevens 

Tierney 

. Dashua 

T. Winter 

R. B. Coulson... 

J. Jackson 

R. Mitchell 



D. F. Kilgour .. 
F. Bernard 



J.H.Shoebottom 
A. Bowman 



C. Billings. . 

J. Hartney. .. 

A. Ross 

J. West 

E. Nixon 

G. Follis 

W". Burrows .. 

D. Robertson 
G. Shaw 



J. Darling 

J. Dunn 

J. Smith 

(J. E. Hewett..... 
G. C. Wilsi-n .. 
M. J. Casserby, 



Mode 
de transport. 



Cheval ou voit. 

do 

do 

do 

Facultatif. 

Cheval ou voit. 

do 

do 

do 

En voiture 

do 

Facultatif 

do 



do 

Cheval ou voit. 

Facultatif. 

En voiture 

do 

do 

Facultatif. 

En voiture 

Facultatif 

do 



do 

Cheval ou voit. 

do 
Facultatif. 



Cheval ou voit. 

do 

do 

do 

do 

Facultatif. 

do 

Cheval ou voit. 

do 



Facultatif. 

do 

do 

do 

Cheval ou voit. 
Facultatif. 



K. McRae Cheval ou voit. 

E. J. Winslow... En voiture 



N. Hodges. 

do 
J. W illard. 



do 

Facultatif, 
do .. 





va 


s 


P 6 


<v 




g m 


" <v 




Cl— i 






-** 

6 <^ 


Q 


& 


% 


12 


û 


12 


20 


1 


40 


3 


6 


6 


20 


2 


84 


2 


| 


6 


5* 


2 


7| 


6 


24 


6 


H 


3 


12 


2et3 


12 


3 


8 


2 


* 


12 


12 


6 


4 


24 


20 


3 


5 


2 


12 


6 


12$ 


2 


1 


12 


1 


12 et 




24 


3 


2 


3 


2 


à 


6 


i 


12 


6 


1 


6* 


1 


5 


1 


3% 


6 


H 


3 


n 


3 


2 


6 


l 


6 


n 


1 


18 


3 


4 


2 


1 


6 


3 


2 


16$ 




a. r. 


6 


4 


3 


H 


6 


i 




* 


12 


15 


6, 3 

et 2 



Période. 



6 mois (jus. 

30 sept. '81) 

6 dep. do 

12 mois ... 

do ... 

do ... 

do ... 

do ... 

do ... 

do ... 

do ... 

do ... 

do ... 

do (jus. 
30 sept '81).. 
6 dep do 
12 mois ... 
12 do ... 
12 do ... 

do ... 

do ... 

do ... 

do ... 

do ... 

do (jus 



12 
12 

12 

12 

12 

6 

30 sept. '81) 

6 dep. do 
9 mois (jus 

31 déc. '81). 
3 dep. do 

10 mois (dep 
1er juin '81) 
6 mois (jus 

30 sept. '81) 
mois ... 

do ... 

do .. 

do .. 

do .. 

do ... 

do ... 

do (jus 

31 août '81 . 
12 mois .. 
12 do ... 
12 do ... 
12 do .. 
12 do ... 



12 do ... 

12 do ... 

7 do (jus. 

31 déc. '81). 

Voy. spéc... 

12 mois ... 

12 do ... 



Montant. 



$ cts. 

94 80 

97 50 
140 00 
480 00 
145 00 

98 00 
145 00 

50 00 

50 00 

70 00 

195 00 

95 00 

58 75 

99 00 
50 00 
52 00 

270 00 
114 02 

245 00 

70 00 
237 00 
136 25 

18 84 

30 18 

49 32 

14 50 

23 34 

25 00 
30 00 

50 00 
40 00 

195 00 
50 00 

219 00 
76 00 

32 50 
35 00 
180 00 
4© 00 
80 00 
45 00 

246 50 
79 00 

23 34 

1 00 

71 18 

271 3© 



13 



4.0 v ictoria. 



Documents de la Session (No. 3.) 



A. 



Etat No 2, A — Détails de tous les paiements faits pour le transport de 
malles dans l'Ontario, pendant l'exercice terminé le 30 juin 1882. 



Nom de la route . 



Aughrim et Bothwell 

Aughrim, Bothwell et Shet- 
land 



Aughrim et Mosside 

Aultsville et East Williams- 

burg 

Aultsville et Gallingertown . 
Aurora et station de ch de fer. 

Aurora et Schomberg 

Aurora et White Rose 

Avening et station de ch. de fer 

Avon et Ingersoll 

Axe Lake et Ilfracombe 

Aylmer et Dorchester Station. 
Aylmer et Grovesend, &c 



do do 

Aylmer et Kingsmill 

Aylmer et Port Bruce 

Aylmer et Air Line Station.. 
Aylmer et Seville 



Nom de 
l'entrepreneur. 



d. J. McCabe .... 
A. T. Augustine. 
R. J. McCabe.... 



C. Wells 

G. H. Gallinger. 

D. W. Doan 

H. Isaacs 

J. Lloyd. 



J. Pringle 

B. Harris 

J. McPherson.... 
R. C. Wright.... 
W. M. Lyon 



do do 

Ayr et Galt 

Ayr et Paris -tation. 
Ayton et Clifford 



Baden et Wellesley 

Badgeros et Shrigley .... 
Bagot et Burnstown.. ... 

Bagot et High Falls 

Baillieboro', Millbrook 

Bewdley 

Bala et Glen Orchard...., 
Balderson et Playfair 



et 



do do 

Baldwin et station de ch. de fer 
Ballantrae et stat^ de ch de fer 
Ballantyne's Station et station 

de chemin de fer 

Ballinvilla et ÎSouth March 

Ballycroy, Gonnor et Pal- 
grave Station 



Ballyduff et Drum 

Balsam !.ake et Victoria Road 
Bal tic et Curry Hill 



Baltic et Rivière Beaudette. 



Baltimore et Cobourg... 
Bamberg et St. Agatha 

Bancroft et Cheddar 

Bancroft et Hybla 

Banda et Glencairn 



B. Bâtes 

F. Hunter 

W.H.Wannacott 

S. Pierce 

Wm. Knicker- 
bocker 



Mode 
de transport. 



Facultatif 
do 
do 



En voiture , 

Uheval ou voit, 
A pied ou en voit 

En voiture 

do 

Facultatif 

En voiture , 

Facultatif 

En voiture 

do 



R. C. Wright. 
W. Hilborn.. 

W. Hilborn 

J. Feather 



T. Wilhelm , 

G. Sandilands 
J. E, Halliday 
T. Dillon 



J. Jewison 

N. Orchard 

A. W. Playfair. 



G. C. Mills... 
M. f'hapman. 
R. Hili 



J. Heysop 

T. W. Kenny ., 



R. Gowei 



do 
do 
do 

do 

Facultatif 



do 

do 

do 

Cheval ou voit. 



En voiture 

Cheval ou voit. 

En voiture 

Facultatif 



Cheval ou voit. 

Facultatif 

Cheval ou voit. 



do 

Facultatif, 
do 



A pied 

Cheval ou voit 



Facultatif 



H. Byers do 

J. Cunningham..l do 

P. Stuart Cheval ou voit. 



do 



G. Kelly 

A. Starr 

B. H. Sweet 

A. Sutherland ... 
J. Hood 



do 

do 
do 
do 
do 
Facultatif. 



14 



10 

20 

6 

2* 

5 

15 
4 

11 
7 

13 

13 

10 



9 

? 

13 

7et4 
6 

6 

6 



4 Jet 
3 

4 

4 



5 

19 
10 

2* 



sa 

f ni 



6 * 



6 

6et3 

3 

6 

2 
24 

6 

2 
12 

6 

1 

6 

3 

3 

6 

6 

12 



6 
2 
3 

1 

6et2 
2 

3 

3 
12 
12 

2 
2 



Période. 



3 mois (dep. 
1er jan. '82). 

9 mois (jus. 
31 déc. '81). 

3 dep. do 

12 mois ... 
12 do ... 
12 
12 
12 
12 
12 
12 
12 
9 



3et6 
2 

2 
3 



do ... 
do ... 
do ... 
do ... 
do ... 
do ... 
do ... 
do (jus. 
31 déc. '81).. 

3 dep. do 
12 mois ... 
12 do ... 
12 do ... 

8 do (jus 
30nov. '81). 

4 dep. do . 
12 mois ... 
12 do ... 
12 do ... 



12 do .. 

12 do .. 

12 do ... 

12 do .., 

12 do ... 
Saison 1881, 

9 mois (jus 
31 déc '81). 

3 dep. do . 
12 do . 

12 do . 



do 
do 



12 do . 

12 do . 

12 do . 

9 do (jus. 
31 déc. '81). 

1 mois 7 jrs. 
(j.7fév.'82). 
12 mois ... 
12 do ... 
12 do ... 
12 do ... 
12 do ... 



46 Victoria. 



Documents de la Session (No. 3.) 



A. 1883 



Etat No 2, À — Détails de tons les paiements faits ponr le transport des 
malles dans l'Ontario, pendant l'exercice terminé le 30 juin 1881. 



Nom de la route. 



îanks et Collingwood 

Jarclay et station de Canibray 

îardsville et Falkenburg 

tark Lake et Rockingham 

tarkway et Gravenhurst 

larrett et Commanda Creek... 

iarrie et Flillsdale 

iarrie et Midhnrst 

îarrie et stations de ch. de fer. . 

•arriefield et Kingston 

lar River et Echo River 

iàsin Depot et Honuechère 

îasswood et Brookfield Sta 

tion 

ath et Conway 

ath et station de ch. de fer 

àth et Stella 

atteau et station de ch. de fer. 

attersea et Kingston ... 

ayfield et Seaforth 

ayham et Ingersoll 

aysville et Bracebridge 

aysville et Dorset 



do 
aysville, 
mère 

aysville et Fraserburg 



do ., 
Dwight 



et Grass- 



aysville et Menomonee 
ayview et Morley 



eachburg et Gower Point, 
eachburg et Westmeath... 

eachville et Embro 

eamsville et Oampden 

earbrook et Grant 

eatrice et Windermere 



do do 

eaumaris et Ziska. 



eaver et St. Eugène 

eaverton et station de chemin 

de fer 

2dford Mills et Newboro' 

?,ech\vood et Seaforth 

seton et station de ch. de fer... 



do do 

îggsboro' et Bourdeau 



do do 

îggsboro' et Doe Lake, 
îgçsboro' et Utterson .. 

îlfast et Lanes 

îlfastetSt. Helen's .... 



Nom de 
l'entrepreneur. 



W. Johnson 

J. S. Crewess ... 

0. Bard 

J. Donaldson ... 

S. McCord 

J. Corkery 

C. Waugh 

A. Fraser 

W. H. Crosby... 

J. Ryan 

J. Eroy 

D. McDonald ... 

S. McCullough.. 
W. J. Caldwell 
W. Aylesworth 
A. Stevenson ... 
W. Bourchier ... 

J. Holder 

J. Simpson 

C. Cook , 

J. Avery 

G. A. Phillips .. 

J. C. Huckins .. 

do 

A. Fraser 



Williams , 

Lemon , 

M. Carswell.jr. 

Cecire 

Adam s, caut, 
B. Groble 

McCargar ..., 

Atkin 



T. H. Bogart. 
E. Prowse.... 



R. Brassard. 



A. McKinnon .... 

J. P. Tett 

J. Reedy 

W. Kirton et ad- 
ministrateur... 



J. Coulter ... 
J. Bourdeau 

T. Copeland 
D. Christie ., 
!.'. Scarlett.. 
W. Phillips. 
W. Phillips., 



Mode de 
transport. 



Facultatif 

do 

do 

Cheval ou voit.. 
Facultatif 

do 

do 

do 

Cheval ou voit.. 
Facultatif ........ 

do 

Cheval ou voit.. 



Facultatif 

En voiture 

do 

Facultatif , 

do 

do 

En voiture 

do 

Cheval ou voit... 
Facultatif 



do 
do 
do 



Cheval ou voit... 

Facultatif 

Cheval ou voit... 

do 

do 

do 

do 
Facultatif 



do 
do 

Cheval ou voit.. 



Facultatif 

Cheval ou voit... 
Facultatif 



do 

ao 

do 

do 
do 
do 
do 
do 



Q 



8 

3 

6. 

21' 

14 

9 

15 

6 

8 
13 

3 
12 

? 

tV 
16 
15 
20 
16 
18 

18 

19 et 

9" 

5 

11 

9 

7 
6 

5i 

6 

12 

12 



6 

6 

4 
31 
11 

'4 



fcjoa 



> CD 



6 & 



1 

3 

2 
let2 

1 

1 

6 

3 
66 

6 
let2 

1 



Période. 



12 mois 

12 do .. 
Saison, 1881 
12 mois 

do .. 

do .. 

do .. 

do .. 

do ... 

do ... 

do ... 

do ... 



do ... 
do ... 
do ... 
do ... 
do ... 
do ... 
do ... 
do ... 
do ... 
do (jus. 
30 sept. '81). 



1 


12 mois 


1 


7 mois (dep. 




1er sept. '81) 


1 


12 mois 


1 


12 do ... 


2 


12 do ... 


6 


12 do ... 


6 


12 do ... 


6 


12 do ... 


3 


12 do ... 


2 


Partie de la 




sais. 1881-2 


2 


Bal. do ... 


1 


Partie de la 




sais. 1881-2 


1 


12 mois 


12 


12 do ... 


3 


12 do ... 


2 


12 do ... 


12 


9 do (jus. 




31 déc. '81). 


12 


3 dep. do 


2 


3mois(jusq. 




30 juin '81). . 
9 dep do 


2 


2 


12 mois 


2 


12 do ... 


2 


12 do ... 


6 


12 do ... 



Montant. 



$ ctg. 

52 00 
55 00 
46 50 

149 00 
40 00 
80 00 

297 00 
93 00 

157 50 
75 00 
50 00 

50 00 

» 

27 50 
200 00 
115 50 
149 00 

31 28 
187 48 
299 00 
395 00 
291 00 

26 00 
40 00 



52 00 

17 50 

45 00 

84 50 

120 00 

156 50 

158 00 

162 50 

65 00 



3 50 


46 40 


15 00 


30 00 


45 00 


70 00 


69 00 


56 25 


18 50 


10 00 


48 75 


50 00 


339 00 


50 00 


100 00 



15 



46 Victoria. 



Documents de la Session (No. 3.) 



A. 188a- 



Etat No 2, A. — Détails de tous les paiements faits pour le transport des 
malles dans l'Ontario, pendant l'exercice terminé le 30 juin 1882. 



Nom de la route. 



Nom de 
l'entrepreneur. 



Belfountain et Erin N. Herring 



Belgrave et Bushfield 

Belgrave et Marnoch 

Belgrave et station de ch. de fer 
Belle River et Byrnedale 



J. Newcombe. . 
P. Porterfield. 

D. Barkley , 

W. Byrne 



Belleville et Bridgewater 

Belleville et Madoc 

Belleville et station de ch. de fer 
Belleville et Sidney Crossing ... 



Belleville et Stirling 

Belle vue et Bobcaygeon 

Bell Ewart et Lefroy Station 

Belraont et London 

do do 



Belton et station de ch. de fer. 



J. Campbell , 

S. Sargent 

Lake et Jenkins. 
W. R. Vander- 

voort , 

D. Canniff. 

M. Warren 

Gk Baker 

Gr. Davidson" 

R. Learn et F 

Corson 

J. Morden 



Belton et St. Ives 

Ben Dale et Woburn 

Benmiller et Goderich 

Ben ; fort et South Monaghan 

do do 
Berkeley et Glascott 



do do 

Berkeley et station de ch. de fer 

Berlin et Crosshill 

Berlin et Glenallan 

Berlin et West Montrose 

Berriedale et Ely 



Berriedale et Hartfell , 

Bethany et Lifford 

Bethany et station de ch. de fer 
Bexley et Victoria Road 



do do 

Billing's Bridge et Ottawa .... 

do do 

Binbrook et Glanford Station. 
Birkhall et Brigden 



Birr et Devizes, etc 

Bishop's Mil 's et Garretton 



Bishop's Mills et Oxford Mills. 
Blackbank et Honeywood 



Mode de 
transport. 



Facultatif . 

En voiture. 
Facultatif . 

do .... 

do .... 



En voiture. 
do ... 
do .... 



Cheval ou voit. 

En voiture 

Facultatif 

A pied 

Cheval ou voit. 



do 



A pied 



H. Powell 

W. Forfar 

J. Miller 

A. Galloway. 



E. Stirton. 
T. Moran . 



R. English 

G. Fleming 

J. T. Wilford... 

H. Zilliax 

A.. Michener 

J. Youne 



do 
W. Davis. 
D. Rowan 
J. Belfry... 



G. McKaguf 
8. Davidson. 



J. Cassidy .. 
R. Wickett. .. 
F. McKenzie. 

C. H. O'Neil. 
N. Garrett... 



Blackbank et Lisle 

Blackburn et Rock Village 

Black Creek et station de che- 
min de fer 

Black River Bridge et Picton ... 



T. Crozier .... 
R. J. Newell. 



E. Weller. 
J. Hudson 



I. H. Allen. 
G. McGuire, 



Facultatif 

do 

A cheval 

Cheval ou voit. 

do 
Facultatif 



do .... 
do .... 
En voiture. 
do .... 
do .... 
do .... 



do 

Cheval ou voit. 

do 
Facultatif 



do 

do 




3 mois (jus. 
30 juin '81) 

12 mois 

12 do ... 
12 do ... 
2 mois (dep. 
1er fév. '82). 

12 mois 

12 do ... 
12 do ... 



do ... 
do ... 
do ... 
do .., 
do (jus. 
30 juin 1881) 
9 dep. do 



do 

Cheval ou voit... 
A chev. ou à pied 



Facultatif 
do .... 



Cheval ou voit. 
A cheval 



Facultatif 
A cheval . 



Facultatif 

Cheval ou voit. 

16 



2 6 



mois 

do ... 
do ... 
do ... 

do (jus 
31 déc. 1881) 

3 dep. do 
J mois (jusq. 
30 sept, '81). 
6 dep. do 

13 mois 

12 do ... 
12 do ... 
12 do ... 

3 do (jus- 

30 sept. '81). 
6 dep. do 

12 mois 

12 do ... 

9 do (jus 

31 déc. 1881) 
3 dep. do 

3 mois (jusq. 
30 juin 1881) 
9 dep. do 

12 mois 

12 do (jusq. 
31janv. '82) 

12 mois 

3 mois 26 jrs 
(du 6 déc. 81) 
12 mois 

3 do (jusq. 
30 juin 1881) 

9 dep. do 
12 mois 



do 
do 



46 Victoria. 



Documents de la Session (No. 3.) 



â. 188» 



Etat No 2, A. — Détails de tons les paiements faits pour le transport des 
malles dans l'Ontario, pendant l'année terminée le 30 juin 1882. 



Nom de la route. 



Black' s Corners et Laurel. 



Black' s Corners et Whitting- 
ton 



Blair et station de chemin de fer 
Blessington et Shannonville....:. 



Bloomfield et station de chemin 

de fer 

Bloomingdale et New Ger 

many 

Bluevale et station de chemin de 

ter 

Blytbe et station de ch de fer 
Bobcaygeon et Fenelon Falls 

Bobcaygeon et Peterboro , 

Bobcaygeon et Silver Lake... 



do 
Bogart et Ohapman.. 
Bognor et Woodford. 



Nom de 
l'entrepreneur. 



R. J. Richey.... 



J. Graham. 



J. Renshaw. 
C. Earle 



do 



do do 

Bolingbroke et Glen Tay 

Bolsover et Dalrymple 

Bolsover et Portage Road 
Station 



do do ... G 

Bonnechère et Tramore D. 

Bornholm et Brodhagen M. 

Bornish et Sable A. 

Boskung et Minden J. 

Bosworth et Kiverbank J. 

Botany et Thamesville A. 

BoîhAvell et <-lachan J. 

Bothwell et Florence R. 

Bouck's Hill et Hoasic J. 

Boulter et Combe rmere J. 

Boulter et L'Amable JT. 

Boulton Ditch Crossing etj 

Lowbanks ~ 

Bowling Green, Parmington, 

Laurel et station de ch. de fer. 



M. Batker. 
G. Zinger. 



W.Ross 

R. Sellars... 
J. Simpson 
E. Bottum.. 
E. Bunter.. 



A. Coulter. . 

P. Lusk 

W. D . Rorke. 



J. Moffatt 

S. Ranna 

J. McCracken .. 



D. Munro. 



Silverthon 

McDonald. 

Detwiler ... 

McDonald. 

Beatty 

Hollis 

McBrayne. 
Hillman. ... 

Bobier 

Beckstead... 

Lynch 

Walker 



Bowmanville et Cœsarea 

Bowman ville et Tyroae 

Bowood et Fernhiïl 

Bracebridge et Gravenhurst 

Bracebridge et Huntsville 

Bracebridge et Monsell 

Bracebridge et Muskoka Falls... 
Bracebridge et Port Carling 



Bracebridge et Rosseau. 



Michener 
Lipsett... 



Henderson, 

Bell 

R. Owen . 
T. Harvie.. 



do 
G. Gregg .... 
J. Sinclair. .. 
W. Davidson, 



J. T. Harvie. 



Mode de 
transport. 



Facultatif. 



do 



do 

Cheval ou voit... 



Facultatif. 

Cheval ou voit... 



Facultatif . 

do 

do 
En voiture. 
Facultitif. 



do 

do , 

Cheval ou voit.., 

do 
do 
do 

do 

do 

Facultatif 

Cheval ou voit... 

En voiture 

Cheval ou voit... 
Facultatif 

do 

En voiture 

Facultatif 

do 

Cheval ou voit... 
Facultatif 

do 

do 

En voiture 

do 

Cheval ou voit... 
En diligence 

Cheval ou voit... 
Facultatif 

do 

do 

do 



17 



& a5 
bJDd 

2 S 

© °° 

6 » 



H 

4 



H 



3,3} 

etU 

21 

7 

4 

13 

26 

7 

3 

21 

27 



12 



6 

let2 

3 

2 

1 
2 
2 
3 
6 
2 
1 
1 



2et6 
6 
6 
3 
6 

6 
1 
3 

2 



Période. 



9 mois (dep. 
lelerjuil'81) 

3 mois (jusq. 
30 juin '81). 

12 mois 

6 do (jusq 
30 sept. '81). 



12 mois 
12 do 



12 do 

12 do 

12 do 

12 do 

9 do (jusq 
31 déc. '81). 

3 dep. do 
12 mois 

3 do (jusq 
30 juin '81). 
9 dep. do ... 

12 mois 

12 do 



3 do (jusq 
30 juin '81). 

9 dep. do ... 

12 mois 

12 do 

12 do 

12 do 

12 do 

12 do 

12 do 

12 do 

12 do 

12 do 

12 do 



12 do 



12 do ....... 

12 do 

12 do 

12 mois 

Bal. de la sai- 
son '80-'81 

12 mois 

12 do 

Sais, de 1881 
Part, des sai. 
80-81 et 81-82 
Bal. de la sai- 
son 1880-1 



Montant. 



$ cts. 
21 75 



8 75 
12 00 

90 00 

75 12 

175 00' 

100 00 

75 00 

285 00- 

600 00 

37 50 
11 25 

58 0O 

15 00 
56 25 
67 90 
34 0O 



32 86 
81 00 
65 00 

100 00 
45 <0 
65 00 
50 00 
52 00 
94 0O 

290 00 
41 25 
67 70 
97 0O 

78 0O 



158 00 

479 00 

134 00 

90 0O 

37 50 

400 00 

52 00 

47 00 

87 15 

75 0O 



46 Victoria. 



Documents de la Session (No. 3.) 



A. 1883 



Etat No 2, A. — Détails de tous les paiements faits pour le transport des 
malles dans l'Ontario, pendant l'exercice terminé le 30 juin 1882. 



Nom de la route. 



Bracebridge et Ziska 

do do 

Brackenrig et Pointe Kaye 

Bradford et Newton Robinson.. 
Bradford f t station de ch. de fer 
Bradshaw et Brigden 

Bradshaw et Wilkesport 

Braeside et stat de ch de fer ... 
Bramley et stat. de ch de fer ... 

Bruinpton et Edmonton 

Brampton et Huttonsville 

do do 

Brandy Creek et station de che- 
min de fer 

Brantfad et Burtch 

Brantford et Harley 

Brantford et Langford 

do do 

Brantford et station de chemin 

de fer de B. et L. H 

Brantford et st. de ch. de*f G. 0. 
Brantford et Mohawk,etc 

Brantford et Simcoe 

do do 

Breadalbane et Lochinvar 

Brechin et station de ch de fer 
Brentwood et stat. de ch de fer. 

Brewster et Park Hill 

Bridgewater et Flinton 

Bridgewater et Rimington 

Brigden et station de ch. de fer. 
Bright et Washington, etc 

Brighton et Campbellford 

Brighton et Smithfield 

do do 

do do 

Brinston's Corners et New Rose. 

Brisbane et ('oningsby 

Broadbent et McKellar 

Brockton etParkdale 

Brockville et Morristown, E.-U. 

do do 

Brockville et stat de ch. de fer 
Brockville et Sherwood Spring. 

Brockyille et boît aux let. d. rues 



Nom de 
l'entrepreneur. 



W. H. Spencer 



J. Kaye , 

W. Davidson. 
J. McDermott. 

do 
W. Bradshaw. 



do 

•J. Gillies, jun. 

J. Gordon 

J. E. Sterling. 

C. Brooks 

J. Hyatt 

E. R. Crombie 
J. Herriman.... 

R. French 

L. Strobridge . 

W. Reed 

J. Haie 

do 

G. Lane, fils .. 

F. Finch 

R. H Rounds et 

procureur 

J. B Campbell... 

M. O'Neill 

J. O'Connell 

J. Appiman 

W. Wagar 

W. Kellar 

J. Dawson 

A. Gatzka 

J". Weese. 

T. Brown 

N. Wellar 

W. Bâtes 

W. Rylance 

J. W. Burt 

T. Patterson 

T. W. Coles 

J. Powers 

D. H. Lyon 

W. <'urry 

G. Ross et J. Mc- 
Leod, cautions. 

H. Mitchell 



Mode de 
transport. 



Facultatif 



do 
do 
En voiture 
do 
do 

Facultatif . 



A pied 

Facultatif. 

do 

do 

do 

En voiture, 
do 



do 

Cheval ou voit. 

do 



En voiture, 
do 
do 



En diligence. 



do 
Facultatif 

do 

do 

En voiture 

A pied ou en voit. 
Cheval ou voit... 

Facultatif 

En voiture 



do 
do 

do 



do 
Facultatif.... 
En diligence. 
Facultatif.... 

do 

do 

do 
En voiture.... 






Cheval ou voit. 
A pied 



18 



5 

4 
9 

2 

5 
6 

A 

A, 

4 



1 

i 
12 et 

4 

24 



24 

3* 
1 

8 

16 
12 
15 

i 

6£et 
î 

16 

20 
4 



o s 



■«s 



12 
48 

Set 6 

6 



6 
6 
6 

12 
3 
3 
3 

12 

6 et 

12 

6 

6 



24 



18 



Période. 



3 mois Cjus. 
30 juin '81). 

9 dep. do . 
12 mois ... 
12 do ... 
12 do ... 

4 do (dep. 
lerdéc'81) 

8 mois (jus. 
30 nov. '81) 

12 mois ... 

12 do ... 

12 do ... 

6 do (jus. 

30 sept. '81).. 
6 dep. do . 

12 mois 

9 do (jus. 

31 déc '81). 
12 do ... 

3 do (jus. 
30 juin '81) 
9 dep do . 

12 mois ... 
12 do ... 

3 do (dep le 
lerjan '82) 

3 mois (jus. 
30 juin '81) . 

9 dep. do ... 

12 mois ... 

do ... 

do ... 

do ... 

do ... 

do ... 

do ... 



12 do ... 

12 do ... 

3 do (jus 

30 juin '81). 
7 mois (jus. 
31 jan '82) 
2 dep do . 

L2 mois .., 
12 do ... 
12 do ... 
12 do ... 
12 do ... 
Voy spéc ... 
12 mois ... 

12 do ... 
10 mois^jus. 

31 jan. '82). 



46 Victoria. 



Documents de la Session (No. 3.) 



A. 1883 



(Etat No 2, A. — Détails de tons les paiements faits pour le transport des 
malles dans l'Ontario, pendant l'exercice terminé le 30 juin 1882. 



Nom de la route. 



Brockville et boîtes aux lettres 
des rues 



Brockville et Westport 



Bronte Station et Palermo 
Brooke et Glen Tay 



Brookfîeld Station et station de 

chemin de fer 

Brooklyn et stat. de ch. de fer. . 

do do 

Brooksdale et Stratford 

Brougham et Markham , 

Brougham et Whitby 

Brucefield et stat. de ch. de fer. 



Nom de 
l'entrepreneur. 



J. McKenny 



Bruce Mines 
Island 



et Cockburn 



Bruce Mines et Rydal Bank 

Brudeneli et Castile 

Brudenell et Emmett 

Brunner et Topping 

Brunswick et stat. de ch. de fer. 

Brussels et Oranbrook , 

Brussels et station de ch. de fer. 

Buckhorn et Rondeau 

Buckingham Station et Oum- 

berland 

Bumbuiy et Crofton 



Bumbury et Mountain View. 
Burford et Cathcart 



do do 

Burgess Coruers et Douglas. 



do do 

Burgessville et Newark 

Burgessville et Oxford Centre... 
Burgessville et station de che- 
min de fer ;... 

Burks' Falls et Huntsville 



do do 

Burks' Falls et Sundridge. 



do do 

Burlington et Guelph 

Burlington et L'ort Nelson....... 

Burlington et stat. de ch. de fer. 
Burlington btation et Zimmer- 

man 

Burnhamthorpe et Cooksville 

Koad 



R. W. et J. Cope 

land 

L. Thirston 

B. McKeracher.. 



E. W. Brookfîeld 
M. A. Gibbs..., 



H. Hosking 

G. Mitchelson... 
A. J. Wootten.. 

J. Scott 

W.Scott et D. Me 
Donald, cauti'ns 

C. Hendrickson. 



J. Robinson 

E Bennett. ...... 

J. rostello . ... 

S- Crozier 

F. ThompsQn ., 

V. Gramm 

R. Laidlaw 

J. K. Morris .... 



A. Foubert. 
T. Jinks 



D. Hubles 
D. Dunn... 



R. Cavan.... 
H . Johnston 



J. Rice ... 

U. Ward 

do 



do 
J. Medille 



F. Hanes..., 
W. Dunbar. 



H. Tripp.. 
G. McCoy. 
J. Ewirij».. 
do 



T. Ware.. 
J. Jordan 



Mode de 
transport. 



A pied. 



En voiture 

Facultatif 

Cheval ou voit. 



Facultatif . 
do 

do 
En voiture. 
Facultatif. 

do 



do 
do 



do 

Cheval ou voit. 
do 

Facultatif 

do 

En voiture 

Facultatif 

Cheval ou voit. 



A cheval 

Cheval ou voit. 



Facultatif 

do 

do 
do 



do 

En voiture 

Cheval ou voit. 



Facultatif 
do 



do 
do 

do 

En voiture. 
Facultatif . 

do 



.3 S 

Q 



O P* 



En voiture.... 
En diligence. 
19 



7 
l 

•i 

5 

5 
5 

14 

1 
ï 

29 

29 



13 

37 

1 



Période. 



12 



1 

] 
2 
1 
6 
6 
12 
3 

12 
3 

3 

4&3 

4 v 3 
6 



2 mois Cdep 
lerfév.'82) 

12 mois .. 

12 do .. 
7 do(dep 
1er sept. '81) 

12 mois 

3 do (jus. 
30 juin 1881) 

9 dep. do.. 
12 mois .. 
12 do .. 
12 do .. 

12 do .. 

Part. d. sais 
80-81 et 81-82 
12 mois 

do 

do 

do 

do 

do 

do 

do 



do ... 

do (dep. 

1er juilL'81) 

3 mo. 20 j'rs. 

(d. 12déc'81 

3 mois (jus. 

30 juin 1881) 
9 âep. do ... 
9 mois (jus. 

31 déc. 1881) 
3 dep. do ... 

12 mois ... 
12 do ... 



do ... 

do (jus. 

30 juin 1881) 
9 dep. do ... 
9 mois (jus. 

31 déc. 1881) 
3 dep. do ... 

12 (m. am.). 
12 mois ... 
12 do ... 

do ... 

6 12 do ... 



Montant. 



$ cts. 



16 6Q 

984 00 
220 00 

23 33 

40 00 

25 00 

63 75 

145 00 

281 68 

220 00 

62 60 



120 00 
52 00 
52 00 
80 00 
45 00 
65 00 

138 00 
75 00 
90 00 

135 43 

75 00 

9 13 

55 69 
111 00 

130 50 

41 62 

105 00 

216 00 

35 00 

74 75 
261 62 

95 32 

52 00 

1,023 00 

60 00 

90 00 

265 GO 

65 00 



46 Victoria. 



Documents de la Session (No. 3.) 



Etat No 2, A. — Détails de tous les paiements faits pour le transport des 
malles dans l'Ontario, pendant l'exercice terminé le 30 juin 1882. 



Nom de la route. 



Burnley et Roseneath 

Burnt River et Rettie's Station 
Bury's Green et Feli's Station . 
Byron etLondon 



do 



do 



Cadmus et Cartwri.yht. 
Caistorville et Winona 



do do 

Calder et station de ch. de fer . 

CahhveU et Caledon 

Caledon et station de ch. de fer 

Caledon Easr, et Lockton 

Caledonia et Cayuua 

Caledonia et Conboyville 

Caledonia et North Seneea 

Caledonia et stat. de ch. de fer. 



Nom de 
l'entrepreneur. 



W. Freeman. 
S. Moore. .... 

H. Fell 

J. B. Wells.. 



J. Charles. 



T. W. Robertson 
J. Williams 

G. W. Thomas. 

J. Cowling 

W. Phillips 

do 

B. Ingoldsby 

E. Wigg 

S. Arrell 

P. C. Miafer 

P. McMullen 



Mode de 
transport. 



Caledonia Springs et L'Orignal J. Rochon .... 

do do ... \. Butler 

Callander et Wisawa ; a G. Morrison .. 

Calumet, station de chemin de! 

fer de, et L'Orignal jLee et Seguin, 

Calumet, station de chemin de 

fer de, et Vankleek Hil! jW. Lawlor... 

Cambray et Glenarm N. Thomas. .. 

Cambray et stat. de ch. de fer. . R. Moflat 

Cambray Station et Lindenj 

Valley C. Birchard... 



do do 
Cameron et stat. de ch. de fer... 
Cameron town et station de che- 
min de fer 



Camerontown et Pummerstown. 

Camilla et Granger 

Camlachie et Erroll 



Camlachie et Flibsborough 

Campb^llford et Stirlinj? 

Campbell's Cross, Chelteoham 
et station de chemin de fer.... 

Campbellton et Dutton Sta- 
tion 

Campden et RosedeDe 

Canaan et Sarsfield 

O.P., chemin de fer. et G. 
à Brockville 



J. Allison 
J. Brysou 



E. Cameron 



A. Cameron, fils 

R. Agnew 

J. Edmiston 



T. Blain 

J. N. Kent. 



T. 



Canboro', Canfield et Warner. 
Canfield Station et Cayuga.... 

Cannifton et Wallbridge 

Cannington et Pefferlaw 



J. Sandersoa, 



A. McCann... 
J. B. Groble 
J. Larmour.. 



N. McCaroey... 



F. Smith 

T. Humphries. 

F. B. Prior. .. 

G. Newton. ... 



do 

Cheval ou voit. 

do 



Facultatif 

Cheval ou voit 
En voiture , 

A pied 

Facultatif 

En voiture 

Facultatif 

En voiture 

20 



Cheval ou voit 
Facultatif 

do 

do 

do 

do 
do 

do 

do 
Cheval ou voit 
do 
do 

En voiture 

Facultatif 

Eïi vuiture 

do 

Cheval ou voit 

do 
Facultatif 

do 
• 

En voiture 

Facultatif 

do 

do 

do 
do 

Cheval ou voit 

do 

do 

Facultatif , 











c 
a> 


<*.2 

4> 


S * 


c * 


n> OT 


cs.t: 


o3 


w S 


O » 


Q 


fc 


5 


3 


* 


3 


2j 


2 


6 


3 


6 


6 


2* 


6 


16 


3 


16 


3 


n 


2 


10 


3 


i 


12 


4 


3 


n 


6 


6 


2 


3 


6 


a 


T.q. 




req. 


9 


3 


9 


3 


5 


1 


3 


6 


12 


6 


17* 


3 


H 


12 


i 


6 


i 


12 
6 


200 




vgs. 


12 


3 


6 


6* 


2 


2 


2 


9 


2 


17 


3 


*et 


12 


M 


et 6 


5 


2 


6 


3 


3 


3 


20 


T.q. 


vgs. 


req. 


5et3 


6et3 


6* 


12 


6 


3 


10 


3 



Période. 


12 


mois ... 


12 


do ... 


12 


do ... 


3 


do (jus 


30 


juin 1831) 


9 


dep. do 


n 


mois ... 


3 


do (jus. 


30 


juin 1881) 


9 


dep. do 


12 


mois ... 


12 


do ... 


12 


do ... 


12 


do ... 


12 


do ... 


12 


do ... 


12 


do ... 


12 


do ... 


12 


do ... 


Sa 


son 1881. 


10] 


nois(dep. 


Ici 


juin '81) 


12 


mois ... 


12 


do ... 


12 


do ... 


12 


do ... 


7 


do (jus. 


31 oct. 1881) 


5 


dep. do 


12 


mois ... 


12 


do ... 


12 


do ... 


12 


do ... 


6 


do (jus 
sept. '81) 


30 


12 


mois ... 


12 


do ... 


12 


do ... 


12 


do ... 


12 


do ... 


12 


do ... 


2 


mo. 5 j'rs 


(d. 


27 jan.'82 


12 


mois ... 


12 


do ... 


12 


do ... 


12 


do ... 



46 Victoria. 



Documents de la Session (No. 3.) 



A. 188a 



Etat No 2, A. — Détails de tous les paiements faits pour le transport des 
malles dans l'Ontario, pendant l'exercice terminé le 30 juin 1882. 



Nom de la route. 



Canningtou et station de chemin 

de fer 

Cap Oroker et Baie Colpoy 

Cap Rich et Meaford 

Cardinal et stat. de ch de fer., 

Cardinal et Shanly 

Cargill et station de ch. de fer 
Carleton Place et st. de c. de f, 

Carling et Parry Sound 

Carliogford et Sebringville , 

Carlsruhe et Clifford , 

Carluke et Hamilton , 

Carmunnock et Monkton 

Carnarvon et Minden , 



Carp et Elm 

Carp et Marchhurst . 



Carrville et Patterson 



do do 

Careonby et Gower-Nord...*. 
Carswell et Russell Station... 
Cartwright et Purple Hill 



Cashion's Glen et Cornwall. 

do do 
Cashtown et Creemore 



do do 

Casselmau et Crysler 

Cassels et Ratbo 

Castleford et stat. de ch. de fer. 
Castleford Station et Loch 

Winnock 

Castlemore et Kleinburg 

Cayuga et Dean 's Station 

Cayuga et Fisherville 

Cayuga et Kohler 



che- 



Cayuga et Upper 

Cedar Dale et station de 

min de fer 

Cedar Hill et Pakenham . 
Centralia, Crediton et statio 

de chemin de fer 

Centralia et Mooresville .... 
Centre Augusta et Prescott 

Centreton et Grafton.... 

Centreville et Crov'lon 

Chaffey Locks et El gin 



do do ... 

Chandos et Clydesdale 

Chantry et Harlem 

Chard et Pe dleton , 

Charing Cross, Comber 
station de chemin de fer., 



et 



Nom de 
l'entrepreneur. 



E. C. Edward. 

E. Cross 

R. Cox 

W. Dillon 

G. Huchcroft ... 

H. Cargill 

G. McPherson .. 

R. Blair 

R. Crawford 

J. Bolton 

R. Mayhew 

H. McNaught... 
J. Melville 



N. Smith.. 
0. Riddle 



G. Wiley. 



J. Coombs.. 
B. Eastman. 
D. Carswell 
W. Barclay. 

J. A. Grant. 



J. J. Cashion ... 
R. Mangan 



W. Cotton , 

R. A. Casselman 
S. Robertson . 
J. Warnock .. 



R. Storie 

W. Tedder. jun 

C. Rebbetay 

B. Ullman 

M. Nopper 



C. Etherington. 



W. Coleman. 
S. Connery.. 



J. Clark 

J. McNamee 

W. Young 

J. McOullough... 

R. Caswell 

M. Corkey 



J. Regan 

H. Caldwell . 

S. Chant 

W. J. Brown. 



J. Gilhula 



Mode de 
transport. 



Facultatif 

do 

En diligence.... 
Facultatif 

do 

do 

En voiture 

Facultatif 

do 

do 

En voiture. 

En diligence.... 
Facultatif 

do 

Cheval ou voit. 

do 

do 

Facultatif 

Cheval ou voit. 
Facultatif 



Cheval ou voit. 

do 
Facultatif 



do 

Cheval ou voit. 

En voiture 

Cheval ou voit. 



Facultatif 

Cheval ou voit. 

Facultatif 

En voiture 

do 



do 



Facultatif 

Cheval ou voit. 



Facultatif 

do 

Cheval ou voit. 

do 
Facultatif 

do 



do 

Cheval ou voit. 

Facultatif 

do 



2* 

A 

3 

4 

13 
13 



2 
10 

4 
2 

14 

n 

6 
6 

10 



feCfl 



° a 



Période. 



12 mois 

12 do ... 
12 do ... 
12 do ... 

do ... 

do ... 

do ... 

do ... 

do ... 

do ... 

do ... 

do ... 

do (jus. 
30 juin '81) 

12 mois 

4 do (dep. 

1er déc. '81) 

3 mois (jus. 

30 juin '81) 
9 dep. do 

12 mois 

12 do ... 

2 do (dep. 
1er fév. '82) 
6 jus. 30 sept 
'81 (m.l'am) 

6 dep. do 
9 mois (jus. 

31 déc. '81) 

3 dep. do 

12 mois 

12 do ... 
12 do ... 



do ... 
do ... 
do ... 
do ... 

do (jus. 
juin '81) 



9 dep. do 



12 mois 
12 do 



do ... 

do ... 

do ... 

do ... 

do ... 

do (jus 
31 juillet '81) 
8 dep. do 

12 mois 

12 do ... 
12 do ... 



Montant. 



En voiture !ï£|3&6 12 do 

I ' ' 
21 



$ cts. 

94 00 
58 48 
120 00 
45 00 
90 00 
50 00 
50 08 

65 00 

148 16 
400 00 
345 00 

60 00 

15 00 

75 00 

11 67 

11 25< 
54 00 
40 00 
27 25 

7 50 

66 00 

77 50 

67 50 
22 50 

135 00 

60 00 

200 06 

60 00 
270 00 
173 70 

187 25 

33 75 
105 OU 

110 0O 

76 00 

200 00 

112 48 

98 00 

149 48 
84 00 

18 33 

50 00 
30 00 
30 00 
25 00 

495 00 



40 Victoria. 



Documents de la Session (No. 3.) 



A. 1883 



État No 2, A. — Détails de tons les paiements faits pour le transport des 
malles dans l'Ontario, pendant l'exercice terminé le 30 juin 1882. 



Nom de la route. 


Nom de 
l'entrepreneur. 


Mode de 
transport. 


O) 

s * 

S 


m 

™ -ri 

Ptd 

>î 
eu w 
T3 U 

. ci 

6 ~ 


Période. 


Charing Cross et Harwich 
Centre 


J. Mills, fils 

J. McEachran.... 
B. E. Mulveria... 
B Hall 


En voiture 

Facultatif 


5 
H 

7 

6 
16 
22£ 
12 
17 

17 

17 

i 

9 

13} 

16 
5 

H 

6 
6 
3* 

H 

5 
8 

18J 
1 
3 
6 
4 
4 

4 

11 

5 

19 
5 
3 
7 
6} 

4 

5 

H 

H 
ï 

14 

5 

6 
16j 


2 

12 
2 
2 
3 
6 
6 
6 
6 

6 

6 
12 
2 
6 
6 

6 

1 

6 
1 
2 
3 

3 
2 
6 
6 
12 
2 
6 
2 
2 

2 
6 

2 

6 
6 

12 
1 
6 

12 
6 

12 

12 

2 

2 
6 
1 
2 
6 
2 
12 


12 mois ... 




12 do 


Charleston et Farmersville 


Cheval ou voit... 


12 do ... 
12 do 


Chatham et Dover-Sud 


A. Roberts, fils... 
H. Wees 


A cheval 

Facultatif 

do 


12 do ... 
12 do 






12 do 




H. J. Lipscombe. 
M. McDpugall... 


do 


12 do 






3 do (jus. 
30 juin '81) 

3 mois (jus. 
30 sept. '81) 

6 dep. do 


do do 


do 


do do 


J. Déformer 

W. Gaddis 


do 


ChatsTvorth et stat. de ch . de fer 


Facultatif 


Chatsworth et Strathavon . 


.J. Price 


do 


12 do ... 


Chatsworth et Sullivan 


T. Mills 


do 


12 do 


Cbeapside et Jarvis Station 

do do 




6 do (jus 
30 sept. '81) 

6 dep. do . 
2 mois (dep. 
1er fév. '82) 


R. Buckley 

W. Ogilvie 

J. Schurter 

W. R. v\ r ight.... 
A. B. Ketchum . 
C. Cranston 

G. Davidson 


do 


Cbeddar et Deer Lake 

Chepstow et Dunkeld Station... 
Cherry Valley et Point Petre ... 
Cherry Valley et Salmon Point 
Cherrywood et Whitevale 

do do 


Cheval ou voit... 
Facultatif 


Cheval ou voit... 
do 


12 do ... 
12 do ... 

9 do (jus 
31 déc. '81) 

3 dep. do . 


do 


Chesterville et Connaught 

Chesterville et Morewood 

Chesterville et Morrisburg 


Cheval ou voit... 

En voiture 

do 


H. Dillabough... 
v . S. Marselis.... 

H. R. Marion 

J. McLean 

R. VVilson 


12 do ... 
12 do ... 


Chevalier et Stony Point 

Cbeviotet Riversdale 

Cbippawa et Niagara Falls 

Chiselhurst et Hensall 


Facultatif ... 


12 do 


Cheval ou voit... 
En voiture 


12 do ... 
12 do ... 


J. Connor 


Facultatif 


12 do ... 


Christie's Corners et Heckston. 


G.Selleck 


do 


4 do (jus 
31 juillet'8'.) 
12 mois ... 


Christii, i et Mount Brydges 

Church . ille et M alto n 


J. W. Clarke 


do 




12 do 


Clanbrassil et Oneida 




Facultatif .. 


2 do(jus. 
31 mai (1881 


Claremont et Stouffville 


A. Yake 


do 


Clarence et Clarence Creek 




En voiture 

Facultatif 


12 do 


Clarence et Thurso Station 


i. B. Bourgon... 
S. Chenier 


12 do ... 


Clarence Creek et The Brook... 


Cheval ou voit... 

do 
En voiture 


12 do 


Clarke et Kendal 


J. Hallowell 

C. Mitchell 

W. Dales 


12 do 


Clarke et station de ch. de fer. 


12 do 


Clarksburg et Heatbcote 


Cheval ou voit... 
do 

do 
Facultatif 

do 


12 do 


Clarksburg et st. de ch. de fer. 
do do 


P. Rowe 

W. Dales 


6 doCjus. 
30 sept, '81) 

6 dep. do . 

3 mois (jus. 
30 juin '81) 

6 dep. do 
12 mois 


Clarksburg et Redwing 


J. C. Reid 


do do 




Clarkson et stat. de ch. de fer. 


W. W. Clarkson. 
P. Guthrie 


do 


Claytoi. et Tatlock 

Clear Creek et Cultus 


Cheval ou voit... 
En voiture ... 


12 do ... 


E. Tansley 


12 do 


Clifford et Lakelet 


VV. J. Halladay.. 

T. Gray 

J. Feather 


L2 do 


C lifford et Mount Forest. 

Clifford et station de ch. de fer. 


Cheval ou voit... 
Facultatif 


12 do ... 

12 an ... 


i 




22 





Montant. 



46 Victoria. 



Documents de la Session (No. 3.) 



A. 1883 



Etat No. 2, A. — Détails de tous les paiements faits pour le transport des 
malles dans l'Ontario, pendant l'exercice terminé le 30 juin 1882. 



Nom de la route. 



Clinton et Garfield S. Middleton. 

Clinton et stations de en. de fer R. Wiseman . 



Nom de 
l'entrepreneur. 



do do 

Clontarf et Foymount .. 



do do — 

CloverHill et Cookstown. 

Clover Hill, Cookstown 
Egbert , 



et 



CloverHill et Egbert. 



Cloyne et Denbigh .. 
Cloyne et Erinsville 



Cloyne et Harlowe ... 
Cloyne et Tamworth 



Cobden et station de ch. de fer. 
Cobden Station et Eganville... 

Coboconk et Minden . 

Coboconk et stat. de ch. de fer. 

Coboconk et Rosedale 

Cobourg et Harwood 

Cobourg et Roseneath 

Colborne et Dundonald 



J. Cunningham 
F. Potter 



J. R. McDonald 
H. Coleman 



do 
P. Size. 



J. Lane ... 
J. Grange 



T. Neale 

C. S. Wheeler 



do do 

Colborne et Norwood 

Coldwater et Lovering 

Coldwater et stat. de ch. de fer. 

Colebrook et iVJoscow 

do do , 

Colebrook et Odessa 

Coleman et Norway 

Collingwood et Gibraltar 

Collingwood et stations de che- 
min de fer 

Collin's Bay et station de che 
min de fer 

Colpoy's Bay^et Lion' s Head... 

Colpoy's Bay et Owen Sound.. 
Colweli et station de ch. de fer. 



do 



do 



Comber et station de ch. de fer. 

Combermere et Eganville 

Combermere et Purdy 

Cornet et Vereker. 

Commanda and Restoule 

Conroy et St. Paul's Station... 
Consecon et station de ch. de fe. 
Cookstown et stat. de ch. de fer 

Cooksville et Toronto 

Cooper's Falls et Lewisham.... 



J. Ross , 

C. W. Boland. 

J. Pearce 

N. LeRoy 

C. Bowins 

W. Wellwood., 
J. McMillan .... 
J. Steele.... 



S. Robins , 

J. W. Cannon.... 

S. Eplett 

do 

T. Gilligan 

do 

A. Babcock 

G. Empringham. 
J. Glenn 



Mode de 
transport. 



En voiture. 
Facultatif . 



En voiture. 

do . 
E. Cross Facultatif. 



D. Oarroch 
J. J. Losie.. 



do 

Cheval ou voit. 

do 
do 



do 

do 

do 
Cheval ou voit. 



2 S 
Q 



Facultatif . 
En voiture. 



do 

Cheval ou voit. 
Facultatif 

do 

do 

do 

En voiture 

Cheval ou roit. 



Facultatif 

do 

Cheval ou voit.. 

do 
Facultatif 

do 

do 



5 

Jet| 

Jet 
8 

8 

2$ et 
64 



03 P 

ri 



42 



do ..7 

En voiture 31 

6 

a 

A 

9|et 
11 



J. H. Trout . 
D. Ferguson 



W. W. Colweli. 



D. McAllister 

A. H. G. Wilson 

W. Lake 

T. Graveline 

A. Smith 

J. Smith 

C. Weeks 

H. Coleman 

J. Graham 



J. G. Taylor. 



do 
do 



do 



En voiture 

do 

^heval ou voit. 
Facultatif 

do 

do 

do 

do 

En voiture 

do 



23 



10 



18 

100 
pds. 

100 
pds. 

I 

35 

6 

4 

8 



6et2 



2 
2 

1 
2 

12 

6 

6 
12 

2 

3 

3 

2 

2 
6 
1 
12 
3 
3 
G 
3 
1 

36 

12 

1 



Période. 



12 



12 mois , 

3 do (jus 
30 ju:n '81). 

9 dep. do . 

6 mois (jus 
30 sept. '81). 

6 dep. do . 

3 mois (jus 
30 juin '81). 



9 dep. do . 

3 mois (jus. 

30 juin '81). 

12 do ... 

3 do (jus. 

30 juin 'tfl). 

12 mois 

9 do (dep. 
1er juill. '81) 

12 mois 

12 do ... 
do ... 
do ... 
do ... 
do ... 
do ... 
do (jus. 
30 avril '81). 

11 dep. do . 

12 mois 

do 
do 
do 

•do 
do 
do 
do 



12 do ... 

12 do ... 
8 m. 17 j. (d. 
Iel5juil.'81) 
12 mois 



3 do (jus. 
30 juin ! 81). 

9 dep. do . 

12 mois 

12 do ... 

do ... 

do ... 

do ... 

do ... 

do ... 

do ... 

do ... 
do (dep. 
le le fév.'82) 



Montant. 



46 Victoria. 



Documents de la Session (No. 3.) 



A. 1883 



A. — Détails de tous les paiements faits pour le transport des 
dans l'Ontario, pendant l'exercice terminé le 30 juin 1882. 



"Etat IS t o 2, A. 
malles 



Nom de la route. 



Copetown et Orkney . 

do do 

Copies ton et Petrolia 



do do 

Corbetton et station de chemin 
de fer 



Cornwall et Monekland 



Cornwall et Tayside 

Cornwall et stat. de ch de fer. 
Cornwall Centre et Mille 

Roches 

Corsley, Fingaletstat.de ch.de f 



Corwhin et Nassagaweya. 

Cotswold et Elora 

Cottam et Olinda 



do do 

Ooulsou et Marchmont. 



do do 
Courtright et station de chemin 
de fer 



do do 

Coverley et Latona 

Cowal et lona Station 

Craigleith et station de chemin 

de 1er 

Craigsholm et Garafraxa 

Craigvale Station et Stroud. 



Cranbrook et Moncrieff. 
Cranston et Mount Healy. 



Cranston et Dufferin Station. 

Cranworth et Portland .... 

Crédit et Sheridan 

Creemore et Lavender 



do 
Creemore et 
de fer 

Creighton et Hobart 

Cressy et Picton 



do 

tation de chemin 



do do 

Crinan et West L orne 

Crofton et Mountain View... 



Cro3sland et Phelpston. 
Croton et Dawn Mills... 
Crysler et Morewood .... 



Nom de 

l'entrepreneur. 



J. McCarthy 

J. Manthy 

C. Napper 

W. S. Climie 

J. Conlett 

M. Maloney 

D. D McKercher 
A. Lalonde 

J. Groves 

J. Horton 

P. Little 

T. Bilton 

G. Wilsher 

U. Phillips 

E. Morrison 

J. O'Connor 

D. Bennett 

W. A. Cathcart . 

C. Parker 

A. McNabb 

A. Fleming 

R. Cowen 

W. Webb 

J. McTaggart.... 
J. King 

J. King 

P. Jones 

F. Lawrence 

W. Woodburn ... 

J. Mangan 

A. Gillespie 

D. Brotherton.... 

F. Harrison 

G. Gordon 

A. Mclntyre 

J. C. Munro .... 

H. Crossland 

L. Phillips 

P. Shaver 



Mode de 
transport. 



Facultatif 

do 

do 

do 

do 

Cheval ou voit, 

En voiture 

Facultatif 

do 

do 

Cheval ou voit, 

En voiture 

Facultatif 

do 

En voiture 

do 

Facultatif , 

do 

En voiture 

do 

do 

Facultatif 

do 

do 

do 

do 

do 

Cheval ou voit, 
do 

do 

Facultatif 

do 

do 

do 

do 

Cheval ou voit. 

do 

Facultatif 

Cheval ou voit. 

24 






15 
6 

3 

1* 

4 
2 

4= : 

5. 
1 
7 



19 
19 

H 

5 

5 

10 



6 ^ 

te 



3 
3 

3 

2 

3 

6 et 
12 
2 
6 
3 

3 
3 



12 



31 



30 



Période. 



mois (jus. 
déc. '81.) 
dep. do . 
mois (jus. 
juin '81.) 
9 dep. do 



9 m. (dep. le 
lerjuil. '81). 

3 mois (jus. 
30 juin '81.) 

9 dep do . 
12 mois 



12 do 



12 do ... 
12 do ... 
12 do ... 

3 do (jus. 
30 juin '81).. 

9 dep. do . 

6 mois (jus. 
30 sept. '81). 

6 dep. do . 

1 mois (jus. 
30 avril '81). 

11 dep. do .. 

12 mois 

12 do ... 

12 do ... 
12 do ... 
6 do (jus. 

30 sept '81). 
12 mois 

2 do (jus. 

31 mai 1881} 
10 dep do . 

12 mois 

12 do ... 

6 do (jus. 

30 sept. '81). 

6 dep. do . 



12 mois 

3 do (jus 

30 juin 1881) 
9 mois (jus. 

31 déc 1881) 
3 dep. do .. 

12 mois 

3 do (jus. 
30 juin 1881) 

12 mois 

12 do ... 
12 do ... 



Montant. 



46 Victoria. 



Documents de la Session (No. 3.) 



A. 1883 



No 2, A.— Détails de tons les paiements faits pour le transport des 
malles dans l'Ontario, pendant l'exercice terminé le 30 juin 1881. 



Nom de la route. 



Crysler et Wales 

Cumberland, Veighton et 
Russell 

Cumberland Road et Navan... 
Cumming's Bridge et Ottawa... 

Dacre et Grattan 

Dacre et Griffith 

Dacre et Renfrew 

Currie's Crossing et station de 

chemin de fer 

Curry Hill et rivière Beaudette. 

do do 

Cushing et Little Rideau 

Dale et Ross Mount 

Dalhousie Mills et Glen Rob- 

ertson 

Dalkeith et Kirkhill 

Dalmeny et West Osgoode 

Dalston et Orillia 

Dashwood et Park Hill 

Davenport et Faiibank 

Day Mills et Thessalon 

Deans et station de ch. de fer... 

Deemerton et .Mildmay 

Deerhurst et Gilford 

do do 

Delaware et London 

do do 

Delmer et Tilsonburg 

Deloro et Madoc 

Denfîeld et Duncrieff 

Derrynane etKenilworth 

Deseronto et Napanee 

Désert Lake et Loughboro' 

Deux Rivières et Mattawa 

Deux Rivières et Pembroke 

Dexter et Sparta 

Diamond et Kinburn 

Dirleton et Fitzroy Harbor 

Dixon's Corners etDundela 

Dîxod's Corners et Hainsville... 

Dibbinton et Invermay 

Doe Lake et Spence 

Don et Toronto 

Donegal et Hammond 

Donegal et Newry 



Nom de 
l'entrepreneur. 



A. B. McLean.... 

J. McVeigh 

T. E. Visser 

R. Cummings.... 

W. D. Smith 

A. McLeod 

J. Alurry 

J. Little 

M. McFarlane.... 

J. Wark 

A. Jamieson 

J. Lill 

W. T. Robinson. 
W. Robertson... . 
J. C. Cameron... 

A. McMullen 

F. Cook 

G. Deacoff 

W. Harris 

M. Shipway 

P La Fiance .... 
J.Bolton 

M. Kneeshaw .... 
W. Battel 

F. Munn 

T. C. Wilcox 

J. W. Loveridge 

J. Hodgins 

J. Hayes 

R. Carter 

J. Rolon 

D.McIntyreetCie 

do 

N Parker 

R. Walker 

J. Drummond.... 

J. E. ïuttle 

W. Dillon 

R. Dobbin 

W. Barr 

A. Hogg 

J. Hammond 

G. McGill 



Mode 
de transport. 



En voiture 

do 

Facultatif 

do 

do 

do 

do 

do 

do 

do 

Cheval ou voit., 
do 

Facultatif 

do 

do 

do 

En voiture , 

Cheval ou voit.. 

Facultatif 

A pied ou en voit 

Facultatif 

do 

do 

En voiture 

do 

Facultatif 

Cheval ou voit.. 

Facultatif 

do 

do 

Facultatif , 

do 

do 

En voiture 

do 

A pied ou en voit 

Facultatif 

Cheval ou voit.., 
do 

Facultatif 

Cheval ou voit.., 

Facultatif 

do 

25 



c 

u 


ta • 

03 --H 
6 Oh 

Un 


23 


6 


5 et 




16 


3et6 


4 


2 


H 


3 


4 


6 
3 


4* 


3 


y 


6 


6 


1 


19 


2 


22 


3 


4 


2 


3* 

5 


3 

6 


5 


2 


40 


6 


144 


6 


24 


6 


15 


1 


H 


12 


24 


3 


4 I 


3 


4f 


3 


12 


6 


12 


6 


4è 

10 


3 

6 


17 


3 


? 


2 

6 


11 


1 


20 


3 


79 


3 


4è 
4 


3 
3 


n 


2 


4 


2 


3 


3 


6 


1 


14 


1 


8 


6 


H 


2 


^ 


3 



Période. 


12 


mois 


12 


do 


12 


do 


12 


do 


12 


do 


9 mois (jusq. 


31 déc '81) 


1 mo. 20 jrs- 


(dep.9fév.82 


12 


mois 


12 


do 


12 


do 


12 


do 


12 


do 


12 


do 


12 


do 


1 


do (dep. 


1er 


mars '82) 


12< 


m. l'am.) 


12 


mois...... 


12 


do 


12 


do 


12 


do 


12 


do 


3 


do (jusq. 


30 juin '81) 


9 


dep. do . 


3 


do (jusq. 


30 


juin '81) 


9 


dep. do 


L2 


mois 


2 


do (jusq 


31 


anv. '82) 


12 


mois 


12 


do 


9 


do (jus. 


31 


déc. '81J 


12 


do ... 


14 


jrs (jusq. 


14 


avril '81) 


do do. . 


12 


mois 


12 


do 


3 


do (dep. 


1er 


janv. '82) 


12 


mois 


12 


do 


12 


do 


12 


do 


12 


do 


12 


do 


12 


do 



Montant. 

$ cts. 
375 00 



298 33 
36 00 
45 00 

25 00 

112 50 

14 17 
170 00 



35 00 
174 00 
236 87 

50 00 

60 00 
200 00 

4 17 

384 00 

500 00 

58 00 

80 00 

117 36 

60 00 

22 25 
72 25 

75 00 

150 00 

25 00 

48 32 
138 00 

49 00 

177 00 

74 00 

10 58 
72 00 

75 .00 
70 00 
15 00 

50 00 
60 00 
52 00 
89 00 

262 50 
45 83 
80 00 



4G Victoria. 



Documents de la Session (No. 3.) 



A. 1883 



Etat No 2, A — Détails de tous les paiements faits pour le transport des 
malles dans l'Ontario, pendant l'exercice terminé le 30 juin 1882. 



Nom de la route. 



Doon et station de ch. de fer. 

Dorking et Hawksville 

Dornoch et Durham 



Dornoch et Latona 



Downey ville et Ornemee 

Downsview et stat. de ch. de fer 

Drayton et G-lenallan 

Drayton et station de ch. de fer 

Dresden et Thamesville 

Dromore et Mount Forest 

Drumbo et Wolverton, etc 



Drumquin et Milton 

Drysdale et Kippen 

Duart etPalmyra 

Duart et station de ch. de fer. 

Dublin etFarquhar 

Dublin et station de ch de fer 
Dublin Station et Harwich .. 

Dumblaue ei Paisley 

Dunbar et Grantley , 

Dunbarton et Frenchman's 

Bay Station 

Dunbarton et Liverpool Market 

Duncan et Heathcote 

Dunchurch et Glenila 

Dunchurch et McKellar 

Dundalk Station et Hopeviile... 
Dundalk Station et station de 

chemin de fer 

Dundalk Station et Ventry..., 

Dundas etSheffield 

Dunkeld et station de ch. de fer 

do do 

Dunnville et Port Maitland 

Dunnville et station de ch de f 

Dunnville etSelkirk 

Dunnville et Welland Port 

Dunrobin et South March 

Dunrobin et Woodlawn 

Dunsford etLindsay 

Duntroon etFlesherton 



Nom de 
l'entrepreneur. 



J. H. Thompson. 
.1. Linahan ... 
G. Crittenden 



P. Mclntosh. 



B. Downey. . .. 

R. Clarke 

T. H. Gordon. 

W. Mark le 

M. McDonald. 

J. Bunston 

S. Dawson 



do 



<io 



Duntroon et station de ch. de f. 
Dunvegan et McPhee's Corners 
Durham etFlesherton 



do do 

Durham et Latona... 



Durham et Mount Forest. 

do do 

Durham et Walkerton .... 



B. Hemstreet 

S. Desjardins... 

W. M Curtis 

A. Simkins 

S. Campbeil 

T. King 

T. Secor 

R. Cruickshank 
J. C. Munro 



W. Pizer 

do 

W. Emery 

W. McAmraond, 

A.Millin 

T. Johnson 



G. R. Middleton 

C. Johnson 

J. Moore 

J. Fletcher 



C. Bruder 

T. Siddell 

G. Sparling 

S. Hurst 

S. Cronkhite.... 

W. Boucher 

A. Fetherston... 
E. Thurston .... 
R. Taylor 



R Brown. 



J. Russell 

D. McMillan 

H. J. Middaugh 



T Saunders 

H. J. Middaugh . 



I. Coyne 

G. Hunt 

H. J. Middaugh.. 



Mode 
de transport. 



Facultatif 

Cheval ou voit 
Facultatif 

do 

Cheval ou voit 

Facultatif 

En voiture 

Facultatif 

En voiture 

Cheval ou voit 
Facultatif 

En voiture 

Facultatif 

En voiture 

Facultatif 

do 

do 

do 

Cheval ou voit, 
Facultatif 

do 

do 

En voiture 

Facultatif. 

En voiture 

do 

Facultatif 

do ... ■ 

En voiture 

Facultatif 

do 

En voiture 

do 

do 

do 

do 

Facultatif 

do 

do 

do 

do 

Cheval ou voit, 
do 

do 
do 

En voiture 

do 

do 

26 



10 
26 

2* 



10 

12 
15 

A et 
2 

18 
10 

7 

1* 

11 

1 
? 

6è 



1 

5 

n 

12 

9 



7 

è 

18 
il 
18 
4 
11 
23£ 

23i 



a. S 

Sa 



Période. 



3 
6 
6 
24 
6 
3 

6 et 
12 

6 

3 

6 
12 

6 
24 

6 

3 

3 

12 
6 
1 
1 
3 
3 

12 
1 
6 
6 

6 
6 
12 
6 
6 
3 
3 



12 mois 

12 do 

3 do(dep 
lerjanv '82) 
9 mois (jusq 

31 déc. '81; 
12 mois.. 
12 do .. 
12 do .. 
12 do .. 
12 do .. 
12 do .. 



12 do 

12 do 

12 do 

12 do 

12 do 

12 do 

12 do 

12 do 

12 do 

12 do 

12 do 

12 do 

12 do 

12 do 

12 do 

12 do 



12 do ... 
12 do ... 
12 do ... 
3 do (jusq 

30 juin '81) 
9 dep do 

12 mois 

12 (m Tarn.) 
12 mois 

do 

do 

do 

do 

do (jus 

31 déc. '81) 
3 dep do 

(m. l'am.)... 

12 mois 

12 do e 

9 do fjusq 
31 déc. ; 81). 

3 dep. do 

9 mois (jus 
31 déc '81). 

9 do do . 

3 dep. do 
12 mois 



-1 



ïr tona. 



Documents de la Session (No. 3.) 



A. 1883 



Etat No 2, A. — Détails de tous les paiements faits pour le transport des 
malles dans l'Ontario, pendant l'exercice terminé le 30 juin 1882, 



Nom de la route. 



Dyer's Bay et Lion' s Head. 



Eagle et West Lomé 

Eagle Lake et Haliburton 

Eastman's Springs et Ottawa . 
Echo River et Garden River. ... 
Eden Grove et Pinkerton 

Station 

Edgeley et station de chemin de 

fer, Thornhill 

Ed sein g ton et Seguin Falls 



Nom de 

l'entrepreneur. 



A. T. Simpson. 



J. Martin 

C. Wensley 

E. H. Eastman... 
W. Findlay 



T. Pinkerton. 



D. Suider . 
J. Davidson 



do do J. Holton 

Edmonton et Mayfield W. Goulding . 

Edwardsville et Molesworth IS. Lougheed... 

Egan ville et Pembroke J. Foy 

Egan ville ei Tiamore iC. W. Coland. 

Egerton et Kingscote J. Armstrong. 



Egerton et Mount Forest 

Ellington, Toronto et York 
ville 



J. Huntor . 
J. Peacock 



Elcho et Smithville. 



che- 



Elcho et Welland Port 

Elder et Rosemont 

Elder's Mills et station de 

min de fer '.. 

Eldon Station et station de che 

min de fer 

Elford et Essex Centre 

Elia et station de chemin de fer. 

Elizabeth ville et Port Hope 

Ellaton et station de ch. de fer. . 

Ellisville et Seeley's Bay , 

Elmbank et Malton 



do do 

Elmvale Road et Orr L-.ke. 



Elmvale Station et Orr Lake .. 
Elmvale Station et Waverley... 

Elmwood et Walkerton 

Elora et Inverhaugh 

Elora et Pentland 

Elora et Salem 

Elora et station de chemin de fei 
Elphin et McDonald's Corners.. . 
Elsinore et French Bay 

Ely et Katrine 



EL Hunsburgcr. 



J. Randall 
C. Conn.... 



J. Wright 



M Me Arthur 

J. Elford 

M. Snider 

S. Buckett.,.. 
E. Hobins ... 
J. VîacMillan. 
J. Sanders ... 



S. Scales. 
W. Orr ... 



Emberson et Port Sydney., 
Embro. Harrington, etc , 



3—4* 



V. C Harvey. 



IL larvis 

G. Mitchelson.. 



Mode de 
transport. 



Facultatif 



do 

Cheval ou voit. 

do 
Facultatif 



do 

Ooc seJge .. 
Ulendinuing 

Ariss 

Ford... 

R. Wissler ... 

Biggar 

B. W'ilson 

Shannon 



do 

do 
do 



do 

do 

do 

Cheval ou voit.. 

do 
Facultatif 



s s 



£a 



Cheval ou voit. 
En voiture 



Cheval ou voit... 



Facultatif. 
do 

do 



do 

do 

do 

Cheval ou voit 
do 

Facultatif 

En voiture 



do 
Facultatif. 



do 

En voiture 

Facultatif , 

do 

Cheval ou voit. 

Facultatif 

En voiture 

Cheval ou voit. 
Facultatif. 



16 



13 

7 



9 

3 

4 
26 
26 

6 

16 

3 et 
1* 



Période. 



3 mois 24 jrs. 
(dep 8 déc. 
1881) 



12 mois 

12 do 

12 do 

12 do 

12 do 



Montant. 



2et3 12 do ... 
9 do (jus. 
31 déc. 1881) 
3 dep. do 
12 mois .... 
12 do ... 
12 do ... 
12 do ... 
9 do (.dep. 
1er juil. '81). 
2et3 12 mois .... 



1 

3 

2 
2et3 
leti 

1 



En voiture. 



Facultatif.. 
En voiture. 



6* 

7 

12 

4* 
5 
1 
1 



10 

20 et 
30 



6 et 
12 
2 



12 do 
3 do (dep.j 
1er janv.'81; 
10 do ... 
12 do ... 

12 do ... 



do ... 
do ... 
do ... 

do ... 

do ... 

do ... 

do (jus. 

30 juin, '81) 

9 dep. do . 

1 mois (jus. 

30 sept. '81) 

6 dep. do . 

12 mois ... 

12 do ... 

do ... 

do ... 

do ... 

do ... 

do ... 

3 do (dep. 

1er janv.'82) 

3 mois (jus. 

30 juin '81). 

2 mois .... 



3 do (jus. 
130 juin '81) 



$ cts. 



31 52 

199 48 
35 00 
80 00 
48 52 

50 00 

45 08 

48 75 
16 25 
60 00 

49 72 
254 23 

200 00 

26 25 
238 32 



300 00 

18 68 
37 50 
88 00 

50 00 

36 25 
30 00 
50 00 
499 00 
20 00 
55 00 

29 37 
81 75 

2 50 

15 00 

250 00 

230 00 

60 00 

52 00 

40 00 

150 00 

60 .j 

7 50 

16 25 

65 00 



132 OQ 



37 



i 



40 Victoria. 



Documenta do la Session (No. 8.) 



A. 1833 



Etat No 2, A. — Détails de tous les paiements faits pour le transport des 
malles dans l'Ontario, pendant l'exercice terminé le 30 juin 1882. 



Nom de la route. 



Embro, Harrington, etc 

Embrun et Russell 

do do 

Emery et station de ch. de fer... 
Emsdale et Kearney 

do do 

Emsdale et Star Lake 

Eufield et Oshawa 

Ennismore et Franklin 

Enterprise et Trafford 

Enterprise et Verona 

Erbsville et Waterloo 

Ërie et Jarvis 

Erin et Georgetown 

do do 

Erin etGuelph 

Erinsville et Napanee 

Essex Centre et Gesto 

Essex Centre et station de che- 
min de fer 

Essonville et Haliburton 

Ethel et station de chem. de fer 

Ettrick and llderton 

Ettrick, llderton et station de 

chemin de fer 

Eugenia et Flesherton 

Evelyn et London 

Everett et station de ch. de fer.. 

Exeter et Hay 

Exeter et stat. de ch* m. de fer.. 
Exeter et Kirkton 

Exeter et St. Marys 

Fairfield East et station de che- 
min de fer 

Fair Valley et Warminster ,. 

Falkenbucg et Ullswater 

Falkland et Paris Station 

Faraday et Umfraville 

Farewell et Riverstown 

Farmersville et Plum Hollow . . 

Farquhar et Lumley 

Farrairs Point et Osnabruck 

Centre 

Farran's Point et station de 

chemin de fer 

Fawkham et stat. de ch. de fer 
Fenelon Falls et station de che 

min de fer 



Nom de 
l'entrepreneur. 



A. Munro. 



H. Irwin. 



Mode de 
transport . 









tj3 



En voiture. 



do 



H. Pelton | do 

M. S. Burkholder Facultatif 
A.. J. O'Neil ! do 



I. H. Brock. 



do 



;20et 

I 30 3et6 



5 ! 6 

f 6 

7 2 

7 2 



W. Marshall |En voiture 

L. J. Beattovie ' do 

G. Fmnks.. 'Cheval ou voit. 

M. Whelan do 



T. Parks En voiture 

J.Siramermacher Cheval ou voit. 

W. Ward I Facultatif 

R. Bennett I do 



J. Fitt do 

A. Sanders En voiture 



J. Grange 

G. N. ïurton 

T. Rush 

D. Esson 



Cheval ou voit. 
Kn voiture 



Facultatif 

Cheval ou voit. 



W. Spence Facultatif 

J. McQueen En voiture 

W. Charllon [Facultatif 

G. Park. .jChevalou voit. 

H. Brav Facultatif 



W. M. Lockhart. 

W. J. White 

do 
J.G. Shoebottom 



C. Willis. 



A. C. Johns 

R. C. Hipwell... 

H. Creason 

J. Robinson 

G. Orr 

J. Morrison 



G. P. Wright 
J. Pollow 



S. Johnson. 



J. McEwan... 
D. McDonald. 



G. H. Gatchell. 
R 



do 

do 

do 

En voiture . , 

Facultatif .... 



En voiture 

Facultatif. 

do 

En voiture 

Cheval ou voit. 
Facultatif 



Cheval ou voit. 
En voiture 



Cheval ou voit. 



Facultatif, 
do 



do 



4* 
14 
6 
9 



16 



13 

6* 
5 
13 

A 

î 

î 

12 
24 



4 

12* 

9 

10 
3 

6 
4* 



10 I 6 



12 



Période. 



9 mois(dep. 
lerjuil. '81) 

6 mois (jus. 
30 sept. '81) 

6 dep. do . 

12 mois 

11 jrs. (jus. 
11 avril '81) 

11 mois 19 
jr3. dep. do 

12 mois . ... 
12 do ... 

11 do ... 
3 do (dep. 

lei j«nv.'82) 

12 mois 

12 do ... 

12 do .. 
3 do (jus. 
30 juin i881 
9 dep. do ). 

L2 mois ... 

12 do ... 

12 do ... 

12 do ... 

1 mois (dep. 
1er mars '82) 
12 mois .... 

6 do (jus 
30 sept. ^81; 

6 dep. do . 

12 mois 

12 do ... 
12 do ... 
12 do ... 
12 do ... 

9 do (dep. 
1er juill. 81) 

3 mois (jus. 
30 juin, 81) 



3 '12 mois ... 
3 12 do .. 
3 Saison 1881 
6 112 mois ... 

1 12 do .. 

2 i 1 mois (dep 
31 mars '82) 

2 12 mois . 
2 !12 do 



6 12 do 



do 
do 



12 do 



Montant. 



95 00 



28 



46 Victoria. 



Documents de la Session (No. 3.) 



A. 1883 



Etat No 2, A. — Détails de tous les paiements faits pour le transport des 
malles dans l'Ontario, pendant l'exercice terminé le 80 juin 1882. 



Nom de la route. 



Fergus et Garafraxa. 



do do 

Fergus et Metz 

Fergus et Mimosa 

Fergus et station de ch. de fer... 
Ferguson's Falls et Perth.. ...... 

Fermoy et Westport 

Fesserton et stat. de ch. de fer... 
Feversham et Maxwell 



Nom de 
l'entrepreneur. 



J. Robiuson 



Mode de 

transport. 



c.3 

2 S 
Q 



C. Campbell 

R. Agnew 

C. S. Herrington 
J. C. Morrow .... 

A. Kimberley 

E. Watt 

R. .Tancowski 

J. H. Perigoe 



do 



do 



A. Dyer 



do do 

Fingal et Port Talbot , 

Fingal et St. Thomas , 

Fingerboard et Little Britain. 



J. H. Perigoe 

J. Brown 

T. Warren ... . 
R. Roach 



Fingerboard et Sonya 

Fish Creek et Granton 

Fitzroy Harbour et Kilmauri 



Fleetwood et Franklin. 
Flesherton et Meaford. 



do 
do 
do 



do 
do 
do 



T. Moase do 

J. W. Donnan.... Cheval ou voit. 
J. Drummond.... Facultatif.. 



Cheval ou voit., 

do 

do 

do 

En voiture 

Facultatif. 

Cheval ou voit. 

Facultatif. 

Cheval ou voit. 



do 

do 
do 
Facultatif, 
do 



J. Morrow 
G. Harris . 



L. Gibbons. 



E. H. Jay. 
J. Shields 



Flesherton et stat. de ch. de fer. 

Flesherton et Vandeleur 

Fletcher et stat. de cb. de fer ... 

Florence et Rutherford 

Fonthill et North Pelham 

Fordwich et Newbridge 

Ford-wich et stat. de ch. de fer.. 

Forest et Ravenswood 

Foresters' Falls et traverse de 

chemin de fer 

Forest Mills et Roblin 

Forfar et Harlem 

Forks Road et Perry Station .... 



do 



do 



Fort Erié et Garrison Road .... 
Fort Erié et stat. de ch. de fer, 

Fort William et Murilla Station. 

do do 

Fort William et Thunder Bay... 
Fowler's Corners et Peterboro'. . 

Frankford et Stockdale 

Frankford et Trenton 



W. Strain 

J. Rowe 

P. T. Barry 

J. Johnson 

J. A. McQueen. 

T. Douglas 

W. Faulkner.... 
A. Nimmo 



do 

Cheval ou voit.. 

do 

do 

do 



Facultatif 

Cheval ou voit.. 

Facultatif 

do 



H. W Howard. 
J. McKittrick.. 

W. Adrian 

H. W. Swayze. . 

E. S. Harr 



J. N. Jansen. 
G. Lewis 



1 



4i* 



W. McLean 
J. McLean .. 



do 
do 
do 
do 



En voiture 

Cheval ou voit. 

Facultatif 

Cheval ou voit. 

do 



Facultatif 
A pied 



P. Nicholson 

A. Tully 

H. S. Bowerman. 
J. A. Tompkins . 



Facultatif 
do 



Période. 



8 

8 

18 

18 

8 

5 

4 

4 

4 

7 

7 

19| 

n 

5 
5 et 

n 

3lJ 

31} 
31} 
31^ 

64 



do 

Cheval ou voit... 
En voiture , 

do 



3 mois (]us. 

30 juin 1881) 

9 dep. do 

12 mois ... 

do :.. 

do ... 

do ... 

do ... 

do ... 

do (jus* 

30 sept. '81) 
3 mois (jus. 

31 déc. 1881) 
3 dep. do 

12 mois ... 
12 do 

2 do (jus. 
30 juin 1883) 

9 dep. do 
12 mois 



2 

18 et 

24 

1 



9 do (jus. 
31 déc. 1881) 

12 mois 

5 jours (jus. 
5 avril '81) 
9 jours (jus. 
14 avril '81) 
18 jours (jus. 
9. mai 1881) 
mois 29 
j'rs dep. do 
12 mois .. 
do .. 
do .. 
do .. 
do .. 
do .. 
do .. 
do .. 



do 



12 

12 do ... 

12 do ... 

3 do (jus. 
30 juin 1881) 

9 dep. do 

12 mois ... 

12 do ... 

3 do (jus. 
30 juin 1881) 

9 dep. do 

Saison 1881.. 
12 mois ... 
12 do ... 
3 do (jus. 
30 juin 1881) 



Montant. 



$ cts. 

42 00 
108 00 

52 00 
170 00 
150 00 
195 00 

70 00 

33 75 

40 00 

17 50 

20 00 

89 76 

219 00 

22 00 
42 50 
65 00 



M9 67 
80 00 

6 86 

10 98 

24 00 

501 64 

156 50 

65 00 

31 25 

104 62 

136 00 

120 00 

75 00 

180 00 

450 00 

74 00 

148 00 

18 75 
52 50 

65 00 

315 00 

20 00 
90 00 

85 OG 
£1 00 
36 oa 

45 00 



29 



4u Victoria. 



Documents de la Session (No. 3.) 



A. 1883: 



Etat No 2, A. — Détails de tons les paiements faits pour le transport des 
malles dans l'Ontario, pendant l'exercice terminé le 30 juin 1882. 



Xom de la route. 



Fraukford et Trenton. 



Franklin et Mount Horeb 

Franklin et stat. de ch. de fer... 

Franktown et stat. de ch. de fer 
Frankville et stat. de ch. de fer. 

Freelton et Mountsberg 

Freeman et stat. de ch. de fer ... 
French Bay et Elsinore 



Frome et station de ch. de fer... 
Fullarton, Mitchell et Russel- 

dale . 

Fullarton et Gowrie 



Fuller et Thomasburg 



Nom de 

l'entrepreneur 



0. Weston. 



W. Reynolds. 
W. Maoruire... 



W. Ligbtbody. 

J. Cochrane 

J. McCormack 

A. Duffes 

H. Shannon 



W. Arnote. 

W. Rogers. 
R. Francis . 



M. Mitts. 



Gad's Hill et Nithburg 

Galt et Puslinch 

Gamebridge et station de che- 
min de fer... 

Gananoque et Howe Island 

Gananoque et Pitt's Ferry 

Gananoque Station et Marble 
Rock 

Gananoque et Seeley's Bay 



G..Zick 

F. Matheis 



Gananoque Station et 
Lake 



South 



Garafraxa et Hereward J. S. Cowan 



W. M. Stewart... 
W. J. Soughrue. 
L. Root 



G. Emery. 
B. Eaton . 



W. Scott 



do do iC. Campbell. 

Garnet et station de ch. de fer . J. Leathong . 
Gelert et Ingoldsby D. Burke 



Gelert et station de chemin de 
fer de Victoria 

Georgetown et station de che- 
min de fer 

Georgetown et Salmon ville 

Georgina et Roach's Point 

Georgina et stat. de ch. de fer... 

Georgina et Vachell 

German Mills et Strasburg 

Gibson et Wyevale Station 

Gilbert's Mills et Picton 

Gilford et station de ch. de fer .. 

Gladstone et Harriettsville 

Glammis et Pinkerton Station. . 

Glammis et Tiverton 

Glamorgan et Millbrook 

Glandine et stat. de ch. de fer... 

Glanford Station et Sinclair- 
ville 

Glanmire et Millbridge 

Glanworth et stat. de ch. de fer 
i 



W. F. Ritchie. 



R. Bennett 

W. Wright 

E. Morton 

W. D. Townley... 

J. Sheppard 

W. Arnott 

W. Gibson 

M. Hunt 

T. Maconchy 

F. Levine 

K. McDonald 

H. Cameron 

K. Kennedy 

C. H. Smith 



J. R. Wilson.. 
S. Armstrong. 
J. Turnbull 



Mode 
de transport. 



En voiture , 

do 
Facultatif 

En voiture 

do 

Cheval ou voit 
Facultatif , 

do 

Cheval ou voit 

do 
Facultatif 

do 

do 
En voiture , 

Facultatif , 

do 
do 

do 

En voiture , 

do 

Cheval ou voit 

do 

Facultatif 

Cheval ou voit 

A pied 

Facultatif 

En voiture , 

do 

Facultatif 

Cheval ou voit, 
Facultatif 

do 

Cheval ou voit 

Facultatif 

En voiture 

Cheval ou voit 

do 
Facultatif. 

do 

Cheval ou voit, 

do 
Facultatif. 

30 









§P.s 


£> 


0> M 


a ^ 


cjrr; 


-°s 


GO fl 


6 » 


Q 


fc 


8 


6 


6 


2 


100 




pds. 


12 


H 


12 


11 


6 


3* 


3 


V* 


24 


5 


1 


1] 


6 


6et2 


6et3 


3 


2 


H 


2 


7 


2 


15 


3 


î 


6 


12 


2 


12 


2 


M 


2 


lt> 


2 


4 


2 


5 


2 


5 


2 


i 


12 


5 


2 


i 


12 


* 


12 


6 


6 


12 


6 


i 


12 


14 


2 


2 


6 


5 


2 


10 


3 


* 


24 


3 


6 


9 


6 


9 


3 


6 


2 


2 


3 


10 


2 


7 


1 


i 


6 



Période. 



9 mois (jus. 
1er juill. '81; 
12 mois ... 



do ... 

do ... 

do ... 

do .. 

do ... 

do (jus 
31 dêc. 1881) 
12 mois 



12 do ... 

9 do(dep 

1er juill. '81) 

12 mois ... 



do 

do 



12 do ... 
12 do ... 
12 do ... 

12 do ... 
6 do(dep 
1er oct '81) 

6 mois (jus. 

30 sept. '81). 
9 mois (jus. 

31 déc. 1881) 
3 dep. do .. 

12 mois 

6 do (dep. 
1er oct. '81). 

12 mois ... 



do ... 

do ... 

do ... 

do ... 

do ... 

do ... 

do ... 
12 (m. am.). 

12 mois ... 

do ... 

do ... 

do ... 

do ... 

do (dep 



12 
12 
12 

12 
8 
1er août '81) 

12 mois 
12 do 
12 do 



Montant. 



46 Victoria. 



Documents de la Session (No. 3.) 



A. 1883 



Etat No 2, A. — Détails de tous les paiements faits pour le transport des 
malles dans l'Ontario, pendant l'exercice terminé le 30 juin 1882. 



Nom de la route. 



Glastonbury et Kaladar 

Glenannan et stat. de ch. de fer. 
Glencairn et stat. de ch. de fer 

Glencoe et Kilmartin 

Glencoe et Strathburne 

Glencolin et Springfield 

Glen ïïuron et stat de ch. de fer. 

Glen Major et Myrtle , 

Glenmeyer et Tilsonburg 

Glen Norman et chemin mili 

taire 

Glen Smail et Spencerville 

Glen Tay et Perth 

Glen "VValker et Heather 



Glenvale et Sharpton 

Glen Walker et station de che- 
min de fer 

Gloucester Station et South 
Gloucester 

Goderich et Kincardine 

Goderich et Lucknow 

Goderich et station de ch. de fer. 

Goldsmith et Leamington 



do do 

Goldstone et stat. de ch. de fer. 

Glooderham et Kinmount 

Gooderham et Ursa 



Gooderham et Wilberforce 

Goodwood et stat. de ch. de fer. 
Gordon et station de ch. de fer. 
Gore Bay et Little Current 



Gore Bay et Meldrum Bay, 

do do 
Gormley et Unionville 



Nom de 
l'entrepreneur. 



E. F. Dunham. 
A. Anderson,... 
W, Grieve 

D. B. Mclntyre. 

H. Nash *..... 

S. T. Yonng.... 
J. Hamilton .... 
J. Hall 

E. Gale 



J. McLeod ... 
E. Ellis, jim. 
A. Kimberly. 
D. Mclntyre . 



J. 



Carruthers. 
Greaves 



Stackpole . 
Gentles .... 
M. Polley. 

do 
Reid, jun . 



G. B. Reid 

J. Gibbons 

J. J. Bunter,caut 
S. Kettle 



W. Riley. ... 
M. Chapman. 
J. S. Smith... 
H. May , 



Gorrie et station de ch. de fer... 

Gorrie et Seaforth 

Gosport et Napanee 

Gowanstown et station de che- 
min de fer 

Gowanstown etShipley 

Gowanstown et Waliace 



Graham's Bridge, station de ch. 

de fer et Snake River 

Grass Hill et stat. de ch. de fer. 



Grassmere et Huntsville. . 
Gravel Hill et Monckland. 



Gravenhurst te Port Carling.... 



W. Montgomery. 

H. May 

T. Webber 



Mode de 
transport. 



H. J. Besanson... 

S. Walsh 

J. Parks 



H. Markle. 
E. Bristow 
H. Markle 



G. Douglas... 
M. McArthur. 



J. Anderson. 
J. Crawford 



R. Mahon, 



Facultatif . 

do 

do 

do 

do 

do 

do 
En voiture. 

do 



Facultatif 

do 
Cheval ou voit.. 
Facultatif 



Cheval ou voit. 
Facultatif 



do 

Cheval ou voit. 
En voiture 

do 

Facultatif 



do 

do 

do 

Cheval ou voit... 



do 

Facultatif 
do 
do 



do 
do 



Cheval ou voit... 



il 

w S 

Q 



Facultatif 

do 

Cheval ou voit... 



En voiture. 
Facultatif . 
do 



do 
do 



do 

Cheval ou voit.. 



do 



2* 
3 

6 i 

10 

3 
3 
4 
3 



50 

no 

25 
. t. 

H 

301 
15 



bOÏ 



6 ^ 



2fp 

m'is 

do 



6 

12 
6 
1 

6 

3 

3& 

G 

2 
2 

2 

2 



Période. 



12 mois. 
12 do 



do 
do 
do 
do 
do 
do 
do 



12 do ... 
12 do» ... 
12 do ... 
10mois(dep. 
1er juin '81). 
12 mois 



12 do 



31 



do ... 
do ... 
do ... 
do ... 
do (jus. 
30 juin '81). 
9 depuis do 

12 mois 

12 do ... 

3mois (dep 

lerjanv.'82). 

12 mois 

12 do ... 

12 do ... 

Partie des 

sais '80-' 81 

et'81-'82... 

Partie de -la 

sais.' 80- '81 

Partie de l'a 

sais.'81-'82 



12 mois. 
12 do 
12 do 
12 do 



do 
do 



12 do ... 

12 do ... 

10 do (jus. 

31janv. '82) 

12 mois 

3 do (jus. 

30 juin '81). 

Partie des 
sais. '80-' 81 
et '81-'82... 



Montant. 



$ cts. 

39 00 

32 50 
70 00 
70 00 
78 12 
76 00 
92 50 
145 00 
165 00 

60 00 

40 00 
100 00 

20 83 
50 00 

20 00 

60 00 

1,180 00 

489 00 

287 96 

27 37 

75 00 

100 16 

150 00 

7 50 

120 00 

60 00 

20 00 



120 00 
24 00 
72 00 

341 32 

160 0O 

500 00 
59 92 

66 00 
79 00 

78 50 

50 83 

83 20 
48 54 

12 50 

161 50 

i 



46 Victoria. 



Documents de la Session (No. 3.) 



A. 1883- 



Etat No 2 A. — Détails de tous les paiements faits pour le transport des- 
malles dans l'Ontario, pendant l'exercice terminé le 30 juin 1882. 



Nom de la route. 



Gravenhurst et station de che- 
min de fer 

Gravenhurst Station et Kos 
seau , 

Gravenhurst etUffington 

Gravenhurst et Walker's Point, 



Nom de 
l'entrepreneur. 



G. F. Marter. 



J. T. Harvie . 
R. McMurray. 
W. Walker.... 



Gravenhurst et West Graven- 
hurst |D. McPherson 

Greeubank et W^ick Station J. Taylor 

Greeu Bay et Little Ourrent. ... 

Green Point et Piéton 

Green Hiver et Whitby Road... 

Green Valley Corners et 
Munroe's Mills 

Greig et Wiarton 

Grenfel et station de ch. de fer. 

Gresham et Paisley 



J. Skippen 

0. Reyuolds.... 
E. E. Wismer. 



do do 

Griffith et Matawatchan 

Grirasby et Smithville 

Grimsby Camp et station de eh 

de fer 

Guelph et Hamilton 



do do 

Guelph et Ponsonby. 
Guthrie et Steele ... 



Iïagersville et station de che- 
min de fer 

Iïagersville et Springvale 



Iïagersville Station et Selkirk.. 

do do 

Haley's Station et Harcourt 

Haliburton et Kennaway 

Haliburton et stat. de ch. de fer. 

Hamilton et Lowville 

Hamilton et station de ch. de fer 



Hamilton et Stony Creek. .... 
Hamilton et boit, auxleit. d. rues 



M. Munroe 

A. Greig 

E.'Tracy 

W. Meadows , 



R. Cmickshank. 

J. McGregor 

J. McGlashan... 



N. Phelps 

G. D. Porter. 



J. Herriman. 

J. Halley 

G. Johnson.. 



D. Byers. 



Hammond et Listowel. 

Hampton et Solina 

do do 



Mode de 
transport. 



s a 

Q 



Facultatif . 

En voiture. 
Facultatif . 
En voiture. 



Facultatif 

En voiture 

Facultatif. 

Cheval ou voit.. 
do 

do 

Facultatif 

do 

Cheval ou voit.. 



do 
Facultatif. 
En voiture. 

do 
do 



do 

do 

Cheval ou voit. 



CE. 0. Hager... 
J. Iloldbrook. 



S. Hurst 

W. N. Hutton.... 

T. Pascoe 

J. Young 

C. Rasberry 

C. Arnistrong ... 



H. A. Combs. 
J. Brundle.... 



Facultatif 
do 

do 



do 

do 
Cheval ou voit.. 
Facultatif. ....... 

En voiture 

do 



do 
do 



do do 

Harkaway et Markdale. 



J. Martin I Facultatif 



J. C. Groat 

S. J. Williams ... 



W. Batten 
W. Logan 



Cheval ou voit, 
do 



do 
do 



2 a 
6 ^ 



2* 

G 
12 
12 

11 

6} 
6 

i* 

9 

9 
10 

8 



31$ 

31è 

12 

3 



12 



Période. 



12 mois. 



Sais. '81-'82. 

12 mois 

Partie des 
sais. '80-' 81 
et '81-'82... 



6 12 mois. 



3G 
3 

6 

6 

3 

1 
12 

6 

30 

etl2 

6 
T. q 
req. 

3 

3 



do 
do 
do 
do 



12 do ... 
12 do ... 
12 do ... 

9 do (J u s 
31 dcc. '81). 

3 dep. do . 

12 moi3 

12 do ... 



Gl jours 

3 mois (jus. 

30 juin '81). 

9 dep. do . 

12 mois 

12 do ... 



12 do ... 

G do (dep. 

1er oct. '81) 
6 mois (jus. 
30 sept. '81). 

6 dep. do .. 
12 do ... 
12 do ... 
12 do ... 
12 do ... 



do 
do 



9 do (dep 
1er juil.'8i) 
lmois (dep 
1er mars' 82) 
3 mois (jusq. 
30 juin '81). 
3 mois (jus. 
30 sept. '81) 
y comp. l'in- 
demnité 

6 dep. do . 
12 mois 



Montant. 



$ cts. 

125 20 

423 50 
140 00 

55 00 

100 00 

155 00 

70 00 

52 00 

68 00 

117 00' 

30 00 
45 00 

93 75 

31 25 
50 00 

398 00 

30 50 

275 0O 

750 00 

195 00 

50 00» 



319 20 

32 50 

98 50 
145 00 

49 95 
150 00- 

50 00 
490 00 

82G 00 
217 00 



562 50 

9 16 

12 50 



45 00 
25 00 
30 00 



32 



46 Victoria. 



Documents cle la Session (No. 3.) 



A. 1883 



Etat No 2, A. — Détails de tons les paiements faits pour le transport des 
malles dans l'Ontario, pendant l'exercice terminé le 30 juin 1882. 



Nom de la route. 



Harlev et Hatchlev Station. 



Harley et New Durham 

Harlock et Seaforth 

Harney's Crossing et Waller.... 
Harold et Wellman's Corners... 

Harper et Perth 

Harrisburg et Troy 

Harrisburg et Weir 

Ilarriston et stat. de eh. de fer 



Nom de 

l'entrepreneur. 



Mode de 
transport. 



13. Powell Facultatif 



Hartford, Waterford, etc. 



chemin de fer 

Hartsmere et Hermon. 



Havelock et Tilton , 

Hawkstone et station de chemin 
de fer 

Hawtreay et Lynedoch 

lfawtrey et station de ch. de fer 

do do 

Hawtrey Station et Kelvin..., 



do 



do 



Ilayesland et Mill Grove 

Haysville et New Hauaburg., 
Haywards Falls et Markdale. 

Hazledean et Stittsville 

Heather et Napier 



Heckston et Keraptville 

lleckston et Miller 's Corners. 



Henderson et stat. de ch. de fer 

Hendrick et station de ch. de fer 

Henfrya et stat. de ch. de fer.... 

do do 

Henry et L'Origual 

Hensall et stat. de ch. de fer.... 

Hensall et Rodgerville 

Hensall, Zurich et station de 
chemin de fer 



do do 
Hepworth eÇPark Head . 
Hiawatha et Keene 



do do 

Highfield et Malton 

Highgate et stat. de ch. de fer. 



F. Olis 

T. .Neilans 

P. Harney 

P. Hubble 

T. Butler 

F. O'Riley 

E. William son. 
J. Collison 



J. Dean. 



N. L. McCormick 
H. Hannah 



G. W. Gibson. 



J. Maboney. 
J. Lambert. 



Cheval ou voit. 

En voiture 

Facultatif 

do 

Cheval ou voit. 
Facultatif 

do 

do 



Cheval ou voit. 



Facultatif 

Cheval ou voit. 



G. South wick... 

C. J. Treffry 

D. G. Adais 



J. W. Haines. 

W. Edmonds. 
R. O. Tye .... 
T. Edwards . 



A. Abbott 

D. Mclntyre ... . 



J. Pickinson. 
D. Miliar 



M. Hudon ... 
A. McKellar 
F. McPhee... 



W. Wells .... 

E. Hall 

J. Sutherland 
H. Doan 



D. Ruby. 



W. Zent ,. 

G. Sutherly 

Brumwell 



A. Campbell.jun 

N. Heacock 

H. Bell 



Facultatif 

do 

En voiture 
Facultatif 

do 

do 

do 



Cheval ou voit, 
do 
do . . 

do 
Facultatif 



Cheval ou voit. 
Facultatif 



A pied 

do .... 
Facultatif. 



do 

Cheval ou voit. 

Facultatif 

do 



do 

do 
do 
do 



do 

Cheval ou voit. 

Facultatif 

33 



.s a 



b.o c 

03 "S 

? £ 



6 
3 

1 

2 

2 

6 

3 

12 

et 24 

17 

et 10 6et3 

3eU3et6 

n i 

34 

12 
6 
6 



3 

11 

33 



16 
3 

10 
perc 

a' 



17 » 

u 



6 et 
12 

Cet 
12 
3 

6 

2 

3 

1 

3 
2 



Période, 



7 mois (du 
lers-pt. '81) 
12 mois 



do 
do 
do 
do 
do 
do 



12 do 

12 do 

12 do 

8 do (du 

1er août '81) 

12 mois..., 



1J 



12 
telq 
req. 

12 

12 
3 



12 do ... 
12 do ... 

9 do (jus. 
31 dêc. '81; 

3 dep. do .. 



1 mois (jus. 

30 avril ; 81) 

11 dep. do .. 

12 mois 

12 mois 

7 do (jus. 

31 oct. '81} 
12 mois 

2 do (jus. 
31 mai 81). 
12 mois 

8 mois (du 
1er août '81) 



12 moi: 



12 do ... 

2 do jus) 
31 mai .*81) 
10 dep. do .. 

12 m< is 

12 do ... 

12 do ... 

3 do (jus 
30 juin '81) 

9 dep. do .. 
12 mois 

6 do (jus. 
30 sept. '81) 

6 dep. do . 

12 mois 

12 do ... 



Montant. 



$ cts. 

29 17 

152 00 

350 00 

13 75 

50 00 

50 00 

150 00 

40 00 

187 80 

233 30 

100 00 

20 00 
66 €6 

90 77 
274 00 

18 75 
6 25 



2i 92 

228 25 

65 i 

148 00 

57 75 
75 00 

4 17 
235 00 

23 33 

30 00 

26 00 



3 00 


15 00 


75 50 


37 43 


120 00 


40 00 


120 00 


48 00 


20 00 


26 00 


68 00 


100 00 

i 



46 Victoria. 



Documents de la Session (No. 8.) 



A. 1883 



JEtat No 2, A.-Détails de tons les paiements faits pour le transport des 
malles dans 1 Ontario, pendant l'exercice terminé le 30 iuin 1882. 



Nom de la route 



Highgate et Turin 

Hillier et station de cli. de fer... 

Hillier et Rosehall 

Hillsdale et Medonte 

Hinch et Newburgh .' 



Hoath Head et Oweu Sound. 



Holland Landing et station de 
chemin de fer 

Holly Park, King et Noble 
ton 



Holmesville, Potter's Ilill et 
station de chemin de ter.... 



Holstein et Mount Forest. 



Hobtein et Murdoch 

Holt, Mount Albert et stat. de 
ch. de fer de Mount Albert. ... 



Hoodstown et Iluntsville 

Hopetown et White 

Horning's Mills et Shelburne, 

Eorning's Mills et Singhamp- 
ton 

Housey's Rapids et Washago.... 

Humber et Weston 

Humberstone et station de 
chemin de fer 

Hurdman's Bridge et Ottawa.".'.! 

Hurdville et Waubamick 

Huston et Moorefield Sta- 
tion 

Huston et Trecastlc 

Hyde Park Corner et station de 
chemin de fer 



Nom de 
l'entrepreneur. 



D. Teetzel 

W. W. Simpson. 

W. H. Titus 

C. Waugh 

W. Hinch et 

cautions 

J. Clendinning.. 



Mode de 
transport. 



Facultatif 

do 

Cheval ou voit, 
do 

do 
Facultatif 



J- Kej-es A pied 

R. J. Wellar Facultatif 



1. Duff 

J. Walmsley. 
T. Pollock.... 
J. Roseman. . 



J. F. lianes 
R. Jordan ... 
T. C. Lusty 



J. Richards 

A. C. Fletcher... 
W. W. Scott 



Udertonetstat. de chemin de fer 

Ingersoll et Lakeside 

do do 

Ingersoll et Port Burwell 

lagoldsby et stat. de ch. de fer. 

ÎEistioge et stat. de ch. de fer... 

ïnkerman et Iroquois 

Innerkip et Woodstock .'.'.* 

Innisfil et Lefroy 

International Bridge et station 

de chemin de fer 

Inverhuron^et Tiverton 

Invermay et Owen Sound 



D. Stapf. 

P. H. Cassidy. 
I. N. Hurd 



R. Kirkby 
do ' 

W. Brown 



En voiture. 
Facultatif . 

do 

do 



do 

Cheval ou voit, 
do 

do 

Facultatif 

Cheval ou voit. 

do 

do 

Facultatif 



J. McQueen. 



J. Lee .... 

A. Hall... 
E. Gray .. 
A. Baker 



H. Armstrong. 

W. Wood 

T. H. Perry.... 
J. Black 



do do 

Inwood et stat. de ch. de fer. ... 
Iona et station de chemin de fer 



G. Graham.. 
H, Cameron 
R. Shannon. 



G. Tomlinson.... 
J. M. Courtright. 
W. McLandress . 



do 

Cheval ou voit. 



Facultatif 



do 

En voiture. 

do 

do 
Facultatif . 



do 

En voiture 

Facultatif 

Cheval ou voit. 



Facultatif , 

do 

do 



34 



do 
do 
do 






2 
1U 

6 

7 



10 et 
4* 



? a 



6 ^ 



2et3 
18 

2 
3 

2 

1 



24 



6et3 



4et£ 3 et 

12 12 



3* 
2$ et 



12 
6 

24 
15 

n 



Période. 



12 mois. 
12 do 
12 do 
12 do 



12 do ... 

Arrér., '80- 

'81 



12 mois 



12 do 



do 



6 et 
12 

1 
1 
G 



6 do (jus 

30 sept. T 81) 

6 do do .. 



12 mois. 

12 do 

12 do 

12 do 



3 12 do 
1 12 do 
6 12 do 



24 
6 
5 1 



20 

16 

32 

5 

2\ 

21 

2Y 

7 



\ 
3 

18 

17 

\ 



12 



do 
do 
do 

do 
do 



12 do 



6 do (jus- 
30 sept. '81) 

6 do do . 

6 dep. do . 
12 mois 

6 do (jus. 
30 sept. 7 81) 
12 mois... 



6 112 do 



12 do 
12 do 

12 do 

12 do 

6 do jus) 
30 sept. 81.) 

6 dep. do . 

12 mois 

12 do ... 



Montant. 



% cts. 

58 50 
140 85 

70 00 
166 25 

60 00 

1 15 
75 12 

345 00 

100 00 

37 50 
39 00 



150 00 
62 00 
50 00 

175 00 

199 48 

75 00 

260 00 

150 00 
60 00 
36 6G 

90 00 
110 00 

25 00 



20 00 

249 50 

250 00 
855 00 

40 00 

91 00 

299 50 

425 84 

170 00 

99 00 
68 75 

290 00 

247 00 

20 00 

148 00 



4G Victoria. 



Documents de la Session (No. 3.) 



A. 1883 



PEtat No 2, A.— Détails Je tous les paiements faits pour le transport des 
malles dans l'Ontario, pendant l'exercice terminé le 30 juin 1881. 



Nom de la route. 



rena et Rowena. 
vy et Thornton. 



Jaflfa et Orwell 

Jarlsburg et Seguin Falls 

Jarvis et station de ch. de fer... 
Jocelyn et Marksville 



Jockvale et Manotick. 



do do 

Johnson et Owen Sound 



Johnson's Mills et Zurich .... 

Jones' Mills et Morton 

Jordan et Pelham Union 

Juddhaven et Port Carling. 



Jura et Thedford 



Kagawong et Perivale., 



do do 

Kearney etRavensworth. 

Keatsville et Rosseau 

Keene et Lang 



do do 

Keene et Norwood 

Keene et Peterborough 

Kelvin et Northfield Centre 

Kemble et Wolseley 

Kemptville et Merrickville 

Kemptville et stat. de ch. de fer 

Kenilworth et Petherton 

Kenilworth et stat. de ch. de fer 

Kenilworth et Riverstown 

Kenilworth et Wagram 

Kensington et London 



Kent Bridge et Loui3ville station 

de chemin de fer 

Keswick etNewmarket 

Khiva et Shipka 

Kilgorie et Whitfield 

Killyleagh et Thornton 

Kilmanagh et Mono Road 

Kilmarnock et Smith Falls 

Kilroys et stat. de ch. de fer... . 

Kilsyth etPeabody 

Kimball et stat. de chemin de fer 
Kimball et Seekerton : 



Kimball et Wilkesport. 
Kimball et Wabuno 



Nom de 
l'entrepreneur. 



T. S. Carter ... 
J. Goodfellow. 



M. Millard ... 
M. Johnson., 

E.Lea 

C. Youns; .... 



J. McKinstry. 



J. Permoyle 

J. D. Simpson.. 



D. Spencer 

T. Kenny 

J. Johnston 

W. H. Foreman. 



J. McCordie. 



R. Love 



T. N. Pierce 

J. C. Harvey 

J. E. Keates 

W. Edwards 



M. Keneley 

W. Richardson... 

M. Keneley 

J. W. Hainer 

J. Hearn 

C. W. Putnam... 

C. Banks 

M. Enright 

R. Gordon 

G. McGuire 

J. Craig 

R. A. Jones 



J. A. Langford. 
J. Kavanagh .. . 



N. Maw. 

J. Goodfellow... 

W. McKenna 

J. Holliday 

W. G. Curry 



J. Magee 

J. Kimball... 
T. Johnston 



R. Barr... 
T. Capes. 



Mode 
de transport. 



Cheval ou voit 
Facultatif 

do 

do 

En voiture 

Facultatif 

En voiture , 

do 

Facultatif 

Cheval ou voit 
Facultatif , 

do 

do 

En Toiture 

Facultatif 

do 

do 

do 

do 

do 

En voiture 

do 

Facultatif 

do 

En voiture 

Facultatif 

do 

do 

do 

do 

do 

do 

En voiture 

Cheval ou voit 

En voiture , 

Facultatif 

Cheval ou voit 

do 
Facultatif 

Cheval ou voit 

Facultatif 

do 

En voiture 

Cheval ou voit 
35 





m • 




<p o 


a 


o C 
> S 


II 


m 8 




o e< 


Q 


fe 


3 


2 


4£ 


6 


3 


2 


1 


1 
18 


11" 


1 


5 


3 


5 


3 


13 


3 


4 


2 


3 


2 


4 


2 


12 


1 


7 


q ! 

! 


11 


1 


11 


1 


7 


1 


104 

H 


i 


6 


2* 


6 


18 


3 


12 


6 


2 


C 


44 


1 


18 


6 


1 


24 


3 


6 


i 


12 


3 


6 


5 


2 


1 


6 


n 


6 


14 


G 


2 


2 


44 


3 


3 


2 


3 


3 


8* 


2 


i 


6 


15 


2 


* 


6 


3 


2 


7 


6 


o\ 


6 



Période. 



12 mois 
12 do 



do ... 

do ... 

do ... 

do (du 



lerjuil. '81) 
6 mois (j us - 

30 sept. '81) 
6 dep. do . 
6 mois (jus. 

30 sept. '81) 

12, mois 

12 do ... 

12 do ... 

Part, des sai. 
'80-'81 et 
'8l-'82 

12 mois 



do (jus. 

déc. '81) 

dep. do . 

mois .... 

do ... 

do (jus. 

sept. '81) 

dep. do .. 

mois 

do ... 

do 

do ... 

do ... 

(m. l'am.) 

mois 

do 

do ... 

do ... 

do (jus. 
mai '81) 



...I 



do 
do 
do 

do 
do 
do 
do 
2 mois (du 
1er fév. ; 82). 

12 mois 

12 do ... 

1 mois (du 

1er mars '82) 

6 mois (jus- 

30 sept. '81 

6 dep. do 



Montant. 



$ cts. 

35 00 

125 00 



35 00 
20 00 
93 90 

58 50 

30 00 
35 00 

104 74 
56 00 
50 00 
40 00 



44 00 
104 00 



5G 25 
13 75 
40 00 
40 00 

29 50 

30 00 
325 00 
335 00 

66 00 

38 00 

400 00 

121 20 

125 00 

80 00 

95 00 

76 00 

o oo 

95 00 
372 00 
25 00 
25 00 
50 00 
55 00 
58 00 

3 33 

145 00 

12 48 

2 92 

75 00 
20 00 
l 



46 Victoria. 



Documents de la Session (No. 3.) 



A. 1883 



Etat No 2, A. — Détails de tous les paiements faits pour le transport de 
malles dans l'Ontario, pendant l'exercice terminé le 30 juin 1882. 



Nom de la route. 



Kincardine et Port Elpfin. 



do do 

Kincardine et stat. de ch. de fer 



Kincardine et Walkerton. 
King et Oak Ridées 



King et station de ch de fer. ... 

Kinglake et Stafî'ordvilie 

Kingston et Newboro' 

Kingston et Newburgb 

Kingston et Perth Road 

Kingston et Portsmouth 

Kingston et boite à lettres des 
rues 



do 



Kingsville et Oxley. 



do 



Nom de 

l'entrepreneur. 



Mode de 
transport. 



J. Vandrick. 



A. McLachlan.... 
H. A. Mclntosh .. 



R. Hanley 

A. Curtis et 
P. Routledge, 
cautions 

J. Bridle 

H. Walmslev 

D. H. Manuel 

H. Finkle 

J. Stoness 

\V. Wilson 



J. Ryan. 



do do 

Kinkora et Sebringville .... 

Kinloss et Lucknow 

Kinmount et Minden 

Kinmount et Mount Irwin 

Kinmount et stat. de ch. de fer. 
Kippen et station de ch. de fer. . 
Kirkfield et station de ch. de fer. 

Kirkwall et Rockton 

Kleinburg et stat. de ch. de fer. 

Knapdale et Newbury. ... 

Korah et Sault Sainte-Marie 

Kossuth et Preston 



Lady Bank et Maxwell , 

Lafontaine et Penetanguishenc. 

do do 

Lakefield etLakehurst 

Lakefield et stat. de ch. de fer... 
Lake Opinicon et Loughboro'... 

Lake Talon etMattawa 

Lambeth et Râper 

Lamon etSylvan 

Lanark et McDonald's Cor- 
ners 

Lanark et Middleville 

Lanark et Perth 

Lanark et Rosetta 

Lancaster et Martintown 

Lancaster et South Lancaster... 

Lancaster et Vankleek Hill 

Langside et Lucknow 

LangstafFet Thornhill. 



D. Grimshaw. 

E. R. Scratch. 



A. Elliott 

J. Stock 

A. Phillips.. 
H. "Workman. 
T. R. White . 
W. Davey .... 

R. Mellis 

M. O'Neill.... 
A. Bell, fils.. 

M. Lellis 

H. McLean.... 
D. Everett.... 
J. D. Groh.... 



T. Clemes 
L. Moreau 



do do 

Langton et Mars ton. 
i 



P. Brasseur. ... 

C. GrifSn 

W. Hamilton.. 
W. D. Waters.. 
J. McMeekin... 

J. Howlett 

A. McLachlan. 



II. Hawkins 

A. Lawson 

R. Hogan 

R. McFarlane... 

J. Baggallay 

W. Gillespie 

A. Me Arthur.... 

W. Gleeson 

H. Richards 

H. Home , 

E. Long 



En voiture 

do 

Facultatif 

Cheval ou voit. 



do 

A pied 

Facultatif. 

En voiture 

do 

do 

Cheval ou voit. 



En voiture. 
do 



do 



do 

do 

En diligence.... 
Facultatif 

do 

do 

do 

En voiture 

Cheval ou voit. 

Facultatit 

Cheval ou voit. 

do 
Facultatif 



a — 

11 



Cheval ou voit 
do 

do 

En voiture , 

Facultatif 

Cheval ou voit 

do 

Facultatif 

do 

Cheval ou voit. 

do 

Facultatif 

do 

Cheval ou voit. 

do 

do 

do 

do 



3G 



do 
do 



10 

10 

12è 

10 
12 

7 



15 

H 
6 

7 



s 

19 

17 
24 

4 

3| 

14 

7 
12 
15 
12 

1 
32 

n 

n 



ap.1 

2§ 



6 

12et 

24 

6 



3 

6 

18 

telq 

req. 

3 

3 

2 

6 

6 

1 
12 
12 
12 

6 
12 

1 

1 



Période. 



6 mois (jus. 

30 sept. '81) 

6 dep. do 



12 mois 
12 do 



do ... 

do ... 

do ... 

d,> ... 

do ... 

do ... 

do ... 

do (jus 
déc. '81) 

dep. do 
mois jus. 

juin '81 

dep. do 

mois 

do ... 

do ... 

do ... 

do ... 

do ... 

do ... 

do ... 

do ... 

do ... 

do ... 

do ... 



12 do ... 

G do (jus. 
30 sept. '81) 

6 dep. do 

12 mois 

12 do ... 
12 do ... 
12 do ... 
12 do ... 
12 do ... 



12 


do ... 


12 


do ... 


12 


do ... 


12 


do ... 


12 


do ... 


12 


do ... 


12 


do ... 


12 


do ... 


G 


do (jus. 


30 


sept. '81) 


G 


dep. do . 


12 


moi3 



6 Victoria. 



Documents de la Session (No. 3.) 



A. 1883 



Stat No 2, A. — Détails de tous les paiements faits pour le transport des 
malles dans l'Ontario, pendant l'exercice terminé le 30 juin 1882. 



Nom de la route. 



ansdown et Tilley 



ansdown et Warburton. 



do do 

a Salette et stat. de ch. de fej 

atimer et Wolfs Corners 

ayant et Watson's Corners.,... 

awrence Station et station de 
chemin de fer 

eamiogton et Rondeau 

eamington et Windsor 

easkdale et Sunderland Sta- 
tion 

ebanon et Moorefield 

efroy et station de ch. de fer... 

emieux et Riceville 



emonville et Stouffvllie 

eskard et Newcastle 

ethbridge et stat. de ch. de fer 

ethbridge et Sparrow Lake . . . 
etter Kenny et Rockingham... 

ieury et McGillivray 

illy Lake et Manitowaning 

ily Oak et Williamsford teta... 
tion 



ime Lake etRoblin 

indsay et station de ch. de fer 

de Midland 

indsay et stats de ch. de fer 
W. P. P. & L. et de Victoria, 
indsay et Sturgeon Point. .-... 



inton et Lloydtown ... 
inwood et St. Jacob 's 



do do 

isbon et Wellesley 

isburn et Ripley 

isle et station de ch. de fer. 
isle et Randwick 



istowel et Mitchell 

istowel et Molesworth 

istowel et station de ch. de fer 
ittle Britain et Port Hoo ver.... 

ittle Britain et station de ch. ds 
fer 



ittle Britain et Valentia, 



ittle Current et Parry Sound 
ittle Current et Sault Ste. 
Marie 



Nom de 
l'entrepreneur. 



J. Taylor . . 
J. Keating. 



Steacy 

McElhone. 
Reynolds.. 
Browning, 

Campbell. 

Hill 

Wigle 



Switzer 

Sinclair , 

C. McKeggie, 
Chesson...... 



H. Pagan , 

J. Mason , 

G. A. Lehmann, 



A. Wianko . . 
J. Gallagher. 

M". Coates 

W. R. Abrey. 



J. Bruce. 



J. Maxwell. 
B. Gunigle. 



H. Workman. 
G. Crandell.. 



J. Wreggitt. 
F. Stricker.. 



J. McKay 

J. Zinkann 

P. D. Mclnnis.. 
T. H. Harrison. 
E.Wellar 



W. F. Hacking. 

G. Brown 

R. R. Hay 

R. W. Roach... 



do 
do 



J. M. Ansley 

W. H. Plummer. 



Mode de 
transport. 



Facultatif 

do 

do 

do 

do 

Cheval ou voit 

do 

En voiture , 

do 

Facultatif , 

Cheval ou voit, 

En voiture 

Facultatif. 

do 

En voiture 

Facultatif. 

do 

Cheval ou voit 

Facultatif 

do 

do 

do ., 

A pied 

Facultatif 

En voiture 

Facultatif. 

do 

do 

do 

Cheval ou voit, 
do 
do 

En voiture 

Facultatif 

do 

do 

do 

En voiture 

Facultatif 

do 

37- 





a» 




5Pc 


d 


jS.S 


<o 






° a 


s ™ 


>■ S 


n2 


O) M 


s -a 


^s 


2 S 


6 ^ 


a 


* 


3£ 


1 


6 


1 


6 


1 


Vïï 


24 


1 


3 


13 


1 


5 


6 


38$ 


3 


38 


6 


13 


6 


8 


3 


tV 


12 


H 


1 


5 


6 


10 


6 


100 




ft. 


6 


4* 


1 


6 


1 


9 


3 


7 


1 


% 


1 


11 


2 


\ 


24 


\ 


24 


10 


6etl 


n 


6 


12 


6 


12 


6 


2 


2 


10 


2 


* 


12 


6 


3 


23 


6 


11 


6 


1 


12 


7 


3 


•2 


12 


5 


3 


198 


1 


160 


1 



Période. 



2 mois(dep. 
1er fév. '8'^) 
2 mois (jus 

31 mai '81) 

10 dep. do . 

12 mois 

12 do 

12 do 



12 do 
12 do 
12 do 



12 do 

12 do 

12 do 

1 do (dep 
1er mars'8'Z) 

12 mois 

12 do 



do 
do 
do 
do 
do 



8 do (dep. 

1er août '81 

12 mois 



12 do ... 

12 do ... 

3 do (voir 
service de 

l'eau) 

12 mois 

6 do (jus. 
30 sept. '81). 

6 dep. do... 
12 do ... 
12 do ... 
12 do ... 

3 do (jus. 
30 juin '81).. 

12 mois 

12 do 

12 mois 

1 do (jusq. 
30 avril '81). 

12 mois 

9 mois (dep 
1er juil. '81) 
Sais. '81-'82. 

Part, des sai- 
sons '80-' 81 
et '81-'82... 



Montant. 



$ cts. 

4 16 

4 62 
26 66 
25 00 
35 0O 
60 00* 

169 00 
600 00 
500 00 

350 0O 

130 00 

20 OO 

3 1T 
145 00 
200 0O 

15 00' 

45 00 

46 00 
84 00 
83 20 



20 00 
50 00 

195 00 

140 00- 



25 00 
125 00* 

235 00 

199 00 

50 00 

48 00 

50 OO 

18 75 
624 00 
209 00 

65 0O 

8 33 

150 00 

63 75 
1,323 0O 



1,364 00 
i 



4G Victoria. 



Documents de la Session (No. 8.) 



Etat No 2, A.— Détails de tous les paiements faits pour le transport 
malles dans l'Ontario, pendant l'exercice terminé le 30 juin 1882. 



Nom de la route. 



Little Current et ëheguindah. 
do do 



Lochiel et Mongenais 

Lockville et PÏeasant Valley... 

Lorabardy et Smith's Falls 

Londesboro' et station de ch. 

de fer 

London et London East 

London et Lucan 

London et Nairn 

London et Odell 



London et Petersville, etc J. R. Gurd. 

London et station de ch. de fer 
L. H. à B Hendrie et Cie 



Nom de 
l'entrepreneur. 



D. Lewis . 
D. McKay 



I. Sicart 

J. Kennedy 
J. Weekes .. 



J. Bell 

0. Lilley 

J. Charles 

T. Eurton 

T. Tomlinson.. 



London et boit, aux let. desrue3 
Longford Mills et station de 

ch de fer 

Longford Station et Rama 

Longwood etMiddlemiss 

Longwood et station de ch. de f. 
Longwood Station et Osman.... 
Lorneville et station de ch. de f. 

Lourdes et Ottawa 

Lowlands et Watford 



Lucan, McGillivray et station 

de ch. de fer 

Lucknow et station de ch. de f. 

Luther et Peepabun 

Luther et Tarbert 

Luther et Waldemar 

Luttrell et Woodslee 



Lyn et station de ch de fer 

Lyndhurstet Seeley's Bay 

Lynedoch et Silver Hill 

Lynn Valley et station de che- 
min de fer 



Lynn ville et Nixon. 



McDonald's Corners et North 
Lancaster 

McDonald's Corners et St. 
Raphaël West 

McGregoret stat. de ch. de fer. 

Mclntosh Mills et Mallorytown. . 

McKellar et Parry Sound 

Maberly et Oso Station 

Macville et station de ch. de fer 

Madoc et Marmora 



M. O'Meara 



J. Thompson.. 
J. McPherson 

J. Graves 

J. G. Begg.... 
E. Laughton.. 
T. Morrison ... 
W. Lawless... 
J. McLure 



J. Judge 

D. Campbell., 

W. Osbourne. 

do 

D. Jenkins 

H. McPharlin , 



G. Buell , 

G. M. Witheril 
R. E. Smith .... 



E. Edmonds 
W. Hare 



A. Leclair 



M. McDonell 

W. J. Twomey... 
R. W. Tennant... 
W. F. Thomson . 
J. Armstrong. ... 
M. A. Crâne 

N. Me William.... 



Mode de 
transport. 



Facultatif 

do 

Cheval ou voit 

Facultatif. 

Cheval ou voit 

Facultatif 

En voiture , 

do 

do 
Facultatif 

En voiture 

Facultatif 

do 

do 

do 

do 

do 

Cheval ou voit. 

Facultatif 

En voiture 

Facultatif 

En voiture 

Facultatif 

do 

Cheval on voit. 

do 

do 

Facultatif 

Cheval ou "voit 
Facultatif. 

do 

n voiture 



Cheval ou voit... 

do 

Facultatif f. 

En voiture 

Facultatif. 

Cheval ou voit... 
A pied ou en voit. 



En voiture 

33 



2 S 



■epa 
> eu 

d e- 
sz; 



14 



12 

18 

6 

3 

3 

6 et 
12 

T.q. 
req. 



12 
12 
2 
2 
6 
2 

6 
6 
3 

T.q 
req. 



Période. 



Saison 1881. 
3mois(dep. 
1er janv.'82) 
12 mois ... 
12 do ... 
12 do ... 



do 
do 
do 
do 



2 mois (dep. 
lerfév. '82). 



12 mois. 



(dep. 1er juil 

1878) 

12 mois 



do ... 

do ... 

do .., 

do .., 

do ... 

do ... 

do .., 
10 mois (dep. 
1er juin '81). 



12 mois.... 
12 (m. l'am.) 

12 mois 

12 do ... 
12 do ... 
10 do (j. 
31janv. '82). 

12 mois 

12 do ... 
12 do ... 



12 do 
12 do 



12 do 



12 do ... 
12 do ... 
12 do ... 
12 do ... 
12 mois 

9 mois (dep. 
1er juil. '81) 

3 mois (dep. 
1er ja-iv.'82) 



16 Victoria. 



Documents de la Session (No. 3.) 



A.. 1883 



Etat No 2, À. — Détails de tons les paiements faits pour le transport des 
malles dans l'Ontario, pendant l'exercice terminé le 30 juin 1882. 



Nom de la route. 



[adoc et Queensboro' 

[adoc et station de en. de fer... 

[adoc et Thanet 

lagnetawan et Nipissing 



do do 

lagnetawan et Pearceley. 
[agnetawan et Rosseau.... 



do 



do 



do do .... 

[alakoff et North Gower 

[allorytown et station de che- 
min de fer 



[allorytown et Rockport 

[alone et Marmora... 

[alta et Severn Bridge 

:alta et Sandhill 

lalvern et Scarboro' Junc- 

tion 

[anchester et station de chemin 

de fer 



do do 
'andamin et Oban 



'andamin et Vyner 

[aniHa et station de ch. de fer., 
anitowaning et Providence 
Bay 



do do 
[anotick et Manotick Station.. . 
iansewoodet stat. dech. de fer. 
Laple Lake et Minden 



[aple et Purpleville 

[aple et stat. de ch de fer. 
[apleton et NewSarum.. 
[ar et Red Bay , 



[axkdale et stat. de ch. de fer.. 



do 



do 



[arkdale et Traverston.... 
do do 



farkham et Milnesville 

[arkham et stat. de ch. de fer. . 

do do 
farksville et Tenby Bay 



[armora et Norwood. 
» armora et Stirling... 
I armora et Wariston. 



Nom de 
l'entrepreneur. 



M. McLean.. 
S. Barri um... 
J. Smith.. ... 
J. Chapman 



T. Carr, fils.. 
T. G. Pearce. 
A. Harvie 



F. Winsr. 



A. Best. . 
H. Good. 



R. W. Tennant... 

W. S. Andress ... 
G. Richardson ... 

T. Whyte 

J. Foster 



Mode 
de transport. 



Cheval ou voit. 

En voiture 

Cheval ou voit. 
Facultatif 



do .... 

do .... 

En voiture. 



do 



do .... 
Facultatif. 



do 

Cheval ou voit, 
do 

Facultatif. 

En voiture 



J. Gibson Cheval ou voit. 

C. Daniels do 



J. Ansbary. 
W. Carrick. 



J. Gates,, 
D. Black. 



W. R. Abrey. 



P. McGrath.. 

W. Hicks 

A. Wooding 
J. Melville... 



J. P. Rupert 

J. Hood 

E. Culver, caut. 
J. Christison 



E. D. Wilcox... 



W. Doll 



J. Travers ... 
T. Edwards., 



J. Gregory... 
P. Marshall. 

J. Marshall . 
J. W. Luton 



J. Vosburgh 

N. McWilliams.. 
D. H. Vansicle... 



do 
Facultatif. 



do 
do 

do 



do 

do 

do 

Cheval ou. voit. 



Facultatif 

A pied 

Cheval ou voit. 
En voiture 



Facultatif 



do 

do 
do 



Cheval ou voit. 
Facultatif 



do 
do 



Cheval ou voit. 

En voiture 

do 





m 








Qjn<l> 


d 
a> 




II 

2 a 


S. 
•xi U 


r> & 


Q 


fc 


8 


6 


4 


12 


31 


3 


34 


2 


34 


3 


3 


2 


34 


3 


34 


3 


34 


3 


4 


3 


i 


12 


11 


3 


13 


2 


4 


2 


12 


6 


23 


6 


1 


12 


1 


12 


3 


3 


5 


3 


2 


12 


34 


1 


34 


2 


zi 


6 


l 


6 


18 


1 


14 


6 


* 


12 


4 


3 


H 


1 


è 


12 


i 


12 


8 


1 


8 


2 


n 


3 


4 


24 


3 

4 


24 


13 


1 


21 


3 


16 


6 


7 


1 



Période. 



12 mois ... 
12 do ... 
12 do ... 

3 do Cjus. 
30 juin '81). 

9 dep. do 
12 mois ... 

3 do (jus. 

30 juin '81). 
6 mois (jus. 

31 déc. '81). 
3 dep. do 

12 mois . . 

3 do (jus. 
30 juin '81), 
12 mois ... 
12 do ... 
12 do ... 
12 do ... 

12 do ... 

3 do (jus. 
30 juin '81). 

9 dep. do 
3 mois (jus 
30 juin '81). 

9 dep. do 
12 mois ... 

3 do (jus. 

30 juin '81) . 
9 dep. do 

12 mois ... 
12 do ... 
9 mois (dep. 
1er juil.'81). 
12 mois ... 
12 do ... 
12 do ... 

11 mois (jus. 
1er mai '81). 
9 mois (jus. 

31 déc. '81). 
3 dep. do 

(m. l'ara).... 

12 mois ... 
5 mois (jus. 
1er nov. '81) 
12 mois ... 

3 do (jus. 
30 juin '8i) . 

9 dep. do 
9 mois (dep. 
lerjuil. '81) 
12 mois ... 
12 do ... 
12 do ... 



39 



Montant 



$ cts. 

167 00 

62 60 

300 00 



125 00 

450 00. 

52 00 

117 00 

224 50 

112 25 

65 00 



5 00 

160 25 

95 00 

50 00' 

340 00 

320 00 



29 75 
81 00 

21 84 

99 45 
250 00- 



72 22 
255 00 
106 42 

50 00 

52 50 

140 00 

85 50 

78 00 

27 50 

45 OÙ 

14 00 

45 00 

35 00 
5J 00 

12 50 
37 50 

46 00 
200 00 
220 00 

35 00 

1 



4G .Victoria. 



Documents de la Session (No. 3.) 



A. 1883 



Etat No 2, A. — Détails de tons les paiements faits pour le transport de* 
malles dans l'Ontario, pendant l'exercice terminé le 30 juin 1882. 



Nom de la route. 



Nom de 
l'entrepreneur. 



Marsvillc et Orton jJ. Richardson... 



Marshville et stat de ch. de ferjW. McQuet 

Mattawa et Pembroke ... A. Baker, suriut. 



Marvelville et Russell. 

do do 

Matlock et Wyoming . 



Maxwell et Warebarn 

Mavnooth et M o n t e ajg 1 e 

Valley 

Maynooth et Thanet 

Meaford et Owen Sound 



do do 

Meaford. et stat. de ch. de 1er.... 
Meaford et Strathnairn 



Meaford et Walter's Falla 
Mecunoma et Uplands... 
Mecunoma et Wattenwvl. 



do 



do 



Melancthon et station de che- 
min de fer 

Melville Cross et station de che- 
min de fer 

Menie et Rylstone 

Mcrivale et Ottawa 

Merrickville et station de che- 
min de fer 

Merritt et Varney 

Mctcalfe et West Winchester . 

Michipicoten River et Michi- 
picoten Island 



Michipicoten River et Sault 

Ste-Marie 

Midland et stat. de ch. de fer.... 

Midland et Penetanguishene 
Station 



S. T. Cheney. 



.T. Warring.. 
W. Phippen. 



J. M. Burk. 



P. J. Green. .. 
W. Jarman.... 
J. M. Barclay. 



C. Gibbon 
S. Paul .... 
R. Ford 



J. H. Deleree 
A. Stewart — 
J. Kehrer 



A Stewart. 
J. Brown . . 



H. Scott. 

J. Milne 

E. B Hopper 



S. Orozier 

J. Wilson. 
J. Smitb..., 



E. W. Bell. 



do 

T. B. J. Glad- 
sionc 



Mildmay et stat. dé ch. de fer... 

do do 

Milford et Picton 

Mil tord et Point Traverse 



do do 

Millbank et Newton 

Millbrook et Mount Pleasant... 
Millbrook et stat. de ch. de fer... 
Mille Roches Station et Mouli- 

nette 

l 



Cain frères... 
M. Campbell. 



G-. Diebold 

D. Welbanks 

D. McLaughlin... 

E. Ferguson 

J. Zoeger 

J. Armstrong 

W. Nugent, pore. 



W. M. Tait. 



Mode 
de transport. 



Facultatif 



do 
do 



do 

do 

do 






? B 

«a 

© & 



do 

Cheval ou voit... 
do 



do 
Facultatif. 
En voiture. 



Cheval ou voit. 

Facultatif 

do 



do 



do 

do 
do 
do 



Cheval ou voit. 
do 
do 



Facultatif 



do 



A pied , 

En voiture. 
Facultatif . 



3^ 

3 
104 



19 

12 



160 



do 

Cheval ou voit... 
do 

do 

Facultatif 

do 

A pied ou en voit 



Facultatif. 
40 



10 
12 

12 

H 
8 



6 

1 
3 

6 
2 
3 

Lp'r 

mo. 



12 



Période. 


Montant. 




$ cts. 


6 mois (dep. 




leroct. '81).. 


20 00 


12 mois ... 


125 00 


Il mois 16 




jours (dep. 




15 avril '81). 


1,559 04 


1 mois (jus. 




30 avril '81). 


4 17 


Il dep. do 


45 83 


8 mois (jus. 




30 nov. '81). 


26 67 


12 mois ... 


65 00 


12 do ... 


78 00 


12 do ... 


840 00 


6 do (jus. 




30 sept. '81). 


123 00 


6 dep- do 


75 00 


12 mois ... 


60 00 


4 mois 20 jrs 




(jus. 20 août 




1881) 


20 20 


12 mois ... 


163 25 


12 do ... 


90 16 


3 do (jus 




30 juin '81). 


10 00 


2 mois (jus. 




31 août '81). 


4 33 


12 mois ... 


68 64 


12 do ... 


30 00 


12 do ... 


50 00 


12 do ... 


87 00 


12 do ... 


200 00 


12 . do .. 


52 00 


L2 do ... 


200 00 


Part, dessai* 




l88l-'82 


75 00 


Sais. 1880-'81 


180 00 


12 mois ... 


60 0) 


6 do (dep 




1er oct. '81).. 


75 00 


6 mois (jus. 




30 sept. '81). 


25 00 


6 dep. do .. 


25 00 


12 mois ... 


174 00 


9 do (jus. 




31 déc. '81). 


74 25 


3 dep. do 


17 50 


12 mois ... 


50 00 


12 do ... 


263 00 


12 do ... 


225 00 


12 do ... 


100 00 



46 Victoria. 



Documents de la Session (No. 3.) 



A. 1883 



Etat No 2, A. — Détails de tous les paiements faits pour le transport des 
malles dans l'Ontario, pendant l'exercice terminé le 30 juin 1882. 



Xom de la route. 


Nom de 
l'entrepreneur. 


Mode de 
transport. 

i 


II 

ro g 

l 

4 
27 


OO 

<X> ' 

"3 .S 

M 

o œ 
o î^ 

24 
G 
1 


Période. 


Montant. 


Hilton et station de ch. de fer... 


B. Hemstreet 

E. Taylor 


1 
1 

Apiedouen voit 
En voiture 


12 mois 

12 do ... 
12 do ... 
12 do ... 
12 do ... 
12 do ... 
12 do ... 

9 do Cjus. 
31 déc. '81). 

3 dep. do 

12 mois 

12 do 

12 do ... 

12 do ... 

12 do ... 

7 mois 17 jrs. 
(dep. 15 août 
1881) 

9 mois (jus. 
31 déc. '81). 

3 dep. do . 
12 mois 

9 do (dep. 
lerjuil.lSdl) 
12 mois 

3 do (jus. 
30 juin '81). 

12 mois 

12 do ... 
12 do ... 
12 do ... 

12 do ... 
12 do ... 

12 do ... 

12 do ... 

12 do ... 
3 do (jus. 

30 juin '81).. 
9 dep. do 
G mois (dep 
leroct.'Sl] 

12 mois 

12 do ... 

12 do ... 

G mois (dep. 

leroct.'8l) 

12 mois 

12 do ... 
6 mois (dep. 
1er oct. '81). 

12 do ... 


$ cts. 

125 00 
225 00 


Ifindemoya et Tehkummah 

H inesing et station de ch. de fer 
Minesing et Bussellton 


D. Cowan 


Facultatif 


182 00 


A. Ronald 

J. Campbell 

H. Dunham 

W. W. Hicks 

A. McDonald.... 

T. Thorn 


do 

do 


2 
6 

17 

5 

8=} 
8 

6 è 
284 

9 
13 

9 

9 

5 

1 

29 
3 

8 
19 
10 
15 

3 

17 

î 
10 

m 

2 î 

n 

10 

i 

5 
3 

.i 

16 

15 
vgs. 

1 
4i 

20 


6 
3 

2 
24 

2 

2 
3 
1 
3 

6 
3 

G 

2 

o 

3 

12 

6 
3 

3 
6 
3 

G 

G 

G 

6 
2 
2 
3 

3 

3 

I2et 
24 

2 

6 

G 

12 

12 
G 

1 


75 12 

80 00 


Mississippi Station et Ompab... 
Uitchell et station du ch. de fer. 
Mitchell's Bay et Oldfield 

Hitchell's Bay et Oungah 

tfoira et Plainfîeld 

VIoneymore et Roslin 


Cheval ou voit... 
do 
do 

Facultatif 


175 00 
100 1G 

75 00 
2G 00 


W. H. Dean 

J. Thompson 

0. Montgomery.. 

J. Davis 


Cheval ou voit... 
Facultatif 


95 00 
30 00 


lono Centre et Orangeville 

Mono Mills et Mono Boad Sta- 
tion 


do 


229 00 


do 


307 36 


Vlono Mills et Pelessey 


J. Stinson 

J. Jud^e 


Cheval ou voit... 
Facultatif 


*?10 00 


tfono Boad Station et station de 
chemin de 1er , 




Honticello et Tarbért .... 


Ë. Colbeck 

E. Holborn 

W. Green , ... 

H. Maudsley 

G. Simser 

J. Grant 


Cheval ou voit... 

do 
Facultatif 


2 51 


do do 


75 00 
18 75 


Hontrose et Port Robinson. . 


80 00 




do 




ioose Creek et Moulinette .. 


*, 


45 00 
419 00 


doosii Creek et Tayside 


do 

do 




lorewood et Russell 


H. Dillabough ... 
J. Dillabough.... 


Il 25 

74 00 


lorningdale Mills et Stratford 




530 00 


Cheval ou voit... 
En voiture 


115 00 


lorpeth et Thamesville 


W. McDonald.... 

W. J. Murphy et 
Cie 


1G7 00 


lorrisburg et Waddington, 

e.-u ; 


Facultatif 


50 00 
313 00 

40 00 


lorrisburg et West Winchester. . . 
fosborough et station de che- 
min de fer 


J. Boyd 


En voiture 


J. I. Hobson 

W. Boger 


Facultatif. 


lotherwell et St. Mary's 


A pied ou en voit 

do 
Facultatif 

do 


19<) oo 


iountain Grove et Parham 


J. Bender 


115 00 


Iount Albion et Bymal Station, 
do do 


J. Wright 


J. Mason 


25 00 
63 75 


lount Forest et Murdoch 


G. Pollock 

I. Corne 


do 


Iount Forest et station de che- 
min de fer 


En voiture 

Cheval ou voit... 


75 00 






57 51 
80 00 

GO 00 


Iount Sherwood et Ottawa 


T. Kennedy 

X. Watson 

A. MeGregor 

T. Buchanau et 

cautions 

W. Botting 

A. II. Campbell. 


iull et station de chemin de fer. 


Facultatif 


luncey et station de ch. de fer. 

lurray et station de ch. de fer. 

Furvale Station et Railton 

luskoka Falls et Penetan- 
guishene 


do 

Cbeval ou voit... 
do 

Facultatif 


50 

25 00 

112 G8 

48 00 
2(0 00 



-41 



46 Victoria. 



Documents de la Session (No. 3.) 



A. 1883 



Etat No 2, A. — Détails de tous les paiements faits pour le transport des 
malles dans l'Ontario, pendant l'exercice terminé le 30 juin 1882. 



Nom de la route. 



Musselburg et Poole 

Myrtle et station de ch. de fei 



Napanee et Switzerville. 
Napanee et Tamworth. . 
Naphan et Plainfield 



do do 

Napier et Strathroy , 

Nenagh et Orchard , 

Newboyne et Portland 

Newbury et Wardsville , 

New Dublin et stat. de ch. de fer, 

New Edinburgh, Ottawa et 

station de chemin de fer... 



Newholm et Port Sydney... 
New Lowell et station de 

min de fer 

New Lowell et Sunnidale.. 



che- 



Newmarket et Pine Orchard 

Newmarket et stat. de ch. de fer. 

do do 

Newry et station de ch. de fer... 
Newry Station et station de ch. 

de fer 

New Sarum et St. Thomas 

Niagara et Niagara Falls 

Niagara et station de ch. de fer. 
Niagara et St. Catharines 

do do 
Niagara Falls et station de che- 
min de fer 



Nipissing etPowassan 

Nipissing et Sturgeon Falls. 
Nipissing et Wisawasa 



do do 

Nober et station de ch. de fer.., 



Norland et Uphill. 



do do 

Normandale et Vittoria 

North Augusta et station de ch. 

de fer 

North Bruce et Queen Hill 

North Buxton et station de ch. 

de fer 

N ortheote et Renfrew 

Y > rth Gower tt Osgoode 

Station 7. 

orth Keppel et Owen Sound 



Nom de 
l'entrepreneur. 



W. Burgmaun.... 
J. Hall 

P. E. R. Miller... 
H. Finkle 

E. M. Gould 

ï. Alford 

T. Knight 

T. Dingnan 

IL Joynt 

0. Frickelton .... 
J. A. Brown 

J. W. Proctor.... 

D. Ferguson 

A. Christie 

J. McGreevy...... 

C. Ganton 

Ough et Emes ... 

J. Bogart 

R. L. Alexander. 

D. Gordon 

G. W. Cloes 

W. Clark 

R. Warren 

W. G. Donnally. 

J. Bishop 

W. W. Woodruff 

J. Clark 

J. Holditeh 

W. McGivern 

C. Bonested 

F. G. Upper 

J. Griffin 

J. Gunn 

J. Tuttle 

N. E. Brown 

D. McKinnon 

D. H. Taylor 

A. Frood 

J. A. Lindsay... 
H. Lymburner.. 



Mode de 
transport. 



Cheval ou roit... 
Facultatif 

Cheval ou voit... 

Eu voiture 

Facultatif 

do 

do 

Cheval ou voit... 

Facultatif 

En voiture 

Facultatif 

do 

do 

do 

do 

do 

Cheval ou voit... 

do 
Facultatif 

do 

Cheval ou voit... 

En voiture 

Cheval ou voit... 
do 

do 

Facultatif 

do 

do 

do 

do 

do 

do 

do 

En voiture 

Cheval ou voit... 
Facultatif 

do 

En voiture 

Cheval ou voit... 
A pied ou en voit 

42 



sa 

Q 



6 
22 
13 

13 
11 

5 
3 
3* 

ljet 



1 
15 

\ 
12 

12 

8 
35 
13 

13 

31 

31 

4 

4i 
2* 



ri 



6 et 

12 

1 

12 
3 

3 

24 

24 
6 



6 

12 

6 

6 

12 

et 6 

1 

1 
1 

1 
6 



Période. 


12 
12 


mois, 
do 






12 


do 




12 (m. F 


im.) 


3 


mois 


(jus. 


30 juin 


81). 


9 


dep. 


do 


12 


mois 




12 


do 




12 


do 


... 


12 


do 




12 


do 




12 


do 




12 


do 




12 


do 




3 


do (jus. 


30 


juin ' 


81). 


12 


mois 




9 


do 


(jus. 


31 déc. 


81). 


3 


dep. 


do 


12 


mois 




12 


do 




12 


do 


... 


12 


do 


... 


12 


do 


... 


3 


do (jus. 


30 


juin 


'81). 


9 


dep. 


do 


12 


mois 




12 


do 




Sai3. '81 


-'82. 


6 


mois 


(jus. 


30 


sept. 


'81). 


6 dep. 


do .. 


3 


mois 


(.lus. 


30 


juin 


81). 


6 


do 


(jus. 


30 


sept. 


81). 


6 


dep. 


do .. 


12 


mois 




12 


do 




L2 


do 




12 


do 




12 


do 


... 


12 


do 




12 


do 





Montanî. 



46 Victoria. 



Documents de la Session (No. 3.) 



A. 1883 



État No 2, A. — Détails de tous les paiements faits pour le transport des 
malles dans l'Ontario, pendant l'exercice terminé le 30 juin 1882. 



Nom de la route. 



North Nation Mills et Wen- 
dover 

North Valley et Osnabruck 
Centre 

Norwich et station de ch. de fer 

do do 

do do 

Norwood et Peterboro' 

Norwood et Round Lake 

Nottawa et station de ch. de fer 
Nugent et Thanet 



J. Dunbar .... 
W. R. Brown. 



G. Chiswell . 

do 
J. Vosburgh , 

H. Gerow 

W. Edwards 
J. Niîgent ... 



Oakland, Wiudham Centre et 
station de chemin de fer 



Oakville et Trafalgar 

Oakwood et station de ch. de fer 
Oban et Vyner 



Ochil et Poland 

Odessa et Violet 

Oshweken et Tuscarora 

Oil City et station de ch. de fer. 

Oil City, stat. de ch. de fer et 

Oil Springs 



Oil City et Wheeler 

Oliver et Thorndale 

Omemee et station de ch. de fer. 
Oneida et station de ch. de fer. . 
Onondaga et station de ch.de fer 
Orangeville et stat. de ch. de 1er 

Orangeville et Vauatter 

Orillia et station de chemin de 

fer de Midland 

Orillia et station de chemin de 

fer du Nord 



Orillia et Warminster , 

Orléans et Ottawa 

Oro Station et st. du ch. de fer, 

psceola et Stafford ... 

Osgoode Station et Russell 

Oshawa et Raglan , 



t do do 

Oso Station et Plevna 
Ossian et Sarnia 



Nom de 

l'entrepreneur. 



W. Lamb. 



do 



do 



Ottawa et Camp de Brigade 

do do 

Ottawa et le ministère des 
! postes 

Ottawa et station de ch. de fer. 

3—5* 



T. W. Shovelear. 

E. Hillmer 

WH.McLaughlin 
W. Carrick 

R Love, fils 

W. H. Perry 

S. J. McKeïvey... 
J. Keating 

do 

do 

J. G. McLeod 

R Grandy 

W. Glenn 

L. Buckwell 

R. Poyntz 

J. C. Reid 

W. Jackson 

J. P. Harnden. ... 

A. B. McMullen . 

H. Dupuis 

J. VVhiting 

W. Wright 

R. VToung 

L. Brooks 

W. H. Thomas... 

H. Lewis 

M. Grey 

J. Rudd 

W. Goodwin 

W. Darcy 

E. Batterton 

T. Kennedy 



Mode de 
transport. 



a 



8» g 

> a 

G, œ 

. «S 

O *■ 



Facultatif. 

do 

do 

do 

do 

En voiture , 

Cheval ou voit 

En voiture 

Cheval ou voit, 



do 

Facultatif. 

do 

Cheval ou voit. 

do 

Facultatif. 

En voiture 

do 

Facultatif. 

do 

do 

do 

do 

do 

do 

do 

Cheval ou voit. 

do 



Facultatif. 

Cheval ou voit. 

Facultatif 

do 

En voitnre 

do 



do 
do 
do 



do 

do 
do 

do 
do 



12 



13 



22 
9 

9 

25 
31 
r. t 

31 
r.t, 



6 et 

12 

6 

12 

1 

1 
6 
3 
6 



6 

2 
2 

24 
6 
6 

24 
2 

12 

24 
etl2 
6 
3 
6 
2 
6 
6 

6 

1 



telq 



Période. 



12 mois 



do ... 

do (jus. 
sept. '81) 
dep. do... 
mois ... 

do ... 

do ... 

do ... 

do ... 



Montant 



12 do ... 

12 do ... 

12 do ... 
do (jus. 

30 juin '81) 

12 mois ... 

12 do ... 

12 do ... 

12 do ... 



do 
do 
do 
do 
do 
do 
do 
do 



12 do 



do ... 

do ... 

do ... 

do ... 

do ... 

do ... 

do (jus. 
30 juin '81) 
9 dep. do 
12 mois ... 

3 do (jus. 
30 juin '81) 

9 dep. do.. 

Voy. spéc'x. 

do 

12 mois ... 

12 do ... 



& cts. 

125 00 

60 00 

54 95 
62 50 
12 00 
125 00 
70 00 
70 00 
45 00 



374 00 

200 00 

93 60 

6 50 

52 00 

115 00 

120 00 

12 48 



200 00 
64 99 
80 00 

200 00 
78 25 

109 56 

125 00 
88 00 

59 47 



108 10 
160 00 
150 00 
50 00 
73 00 
345 00 

75 00 
217 50 
148 00 



80 51 

225 00 

11 00 

12 00 

404 00 
811 00 



43 



ictoria. 



Documents de la Session (No. 3.) 



A. 



El a r No 2 A. — Détails de tous les paiements faits pour le transport de 
malles dans l'Ontario, pendant l'exercice terminé le 30 juin 1882. 



Nom de la route. 



Ottawa et station de chemin 
de fer Q. M. 0. et 

Ottawa et Richmond 

Otterville et station de ch. de fer 

Overton et Roblin 

Owen Sound et Saugeen 

Owen Sound et station de che 
min de fer 

Owen Sound et boîte aux lettres 
des rues 



Oxenden et Wiarton 

Oxford Station et station 
chemin de fer 



de 



Paisley et station de ch. de fer.. 

Paisley et S' one 

Paisley et Williscroft 

Pakenham et Panmure . 

Pakenham et stat. de ch. de fer. 
Palmer Rapids et Rockingham.. 

Palmer Rapids et Wingle 

Palmerstou et station de chemin 

de fer 

Papineauville Station et Pen 

dleton 

Paris et station de ch. de fer. .. 



Parkdale et stat. de ch. de fer... 
Park Hill et Strathroy 



do do 

Parry Sound et Rosseau 

.Patillo et station de ch. de fer... 

Peebles et Salf'ord 

Pembroke et stat. de ch. de fer. 

Penetanguishene et station de 
chemin de fer 

Penetanguishene et Wyevale ... 

Penville et Tottenham 

Perch Station et station de che- 
min de fer 

Perm et Rosemont 



do do 

Perrin et station de ch. de fer... 

Perth et station de ch. de fer 

Perth et Stanleyville 

Perth et Tennyson 

Perth et Westport 

Peterboro' et stat. de ch. de fer. 

Peterboro' et Warsaw 

Petersburg et Roseville 

Petersburg et St. Agatha 

i 



Nom de 
l'entrepreneur. 



H. McGarr 

H. Reilly 

L. Steinloff.... 
W. M. Paul.... 
T. B. Dowsley 

E. Patte rson ... 



J. Park 



J. Crandon 
A. Holmes . 



R. Cruickshank . 

J. Gilhuly 

W. Robb 

G. McClinton 

R. Clark 

J. Martin 

J. Wingle 



R. Wade 



J. Chabot .. 
J. Robinson 



T. Coles 

A. Robinson 



F. Donley ... 
J. T. Harvie 
D. Coutts .. 
J. Service ... 
M. Belaire ... 



E. McDonald 
R. Fleming .. 
W. Child 



J. Irwin .... 
W. Paisley 



J". Gallagher. 
J. S. Perrin.. 



J. Allan 

M. Stanley.... 
W. Devlin.... 
D. Wardrobe., 
•J. G. Huston. 
P. Kennedy.., 
W. Hilborn..., 
J. Kaiser , 



Mode de 
transport. 





Q 


En voiture 

En diligence 


1 
20 

3 Ï 

24 


Cheval ou voit... 
En voiture 


Facultatif 

do 



ChevaPou voit. 
Facultatif 



do 

Cheval ou voit, 
do 
do 

Facultatif 

do 

do 



do 

do . 

En voiture. 

Facultatif . 
do . 



do 

do 

En voiture 

Cheval ou voit. 
En voiture 



Facultatif 
do 
do 



do 

Cheval ou voit. 

Cheval ou voit. 
Facultatif 



En voiture 

Cheval ou voit. 

do 

En voiture 

do 

Cheval ou voit. 

do 

do 
44 



18 



n 



18 
6 

12 
2 
6 

12 

telq 
req. 



12 
6 
1 

6 

24 

1 
1 

24 

6 
telq 
req 

24 
3 



6 

2 

24et 

12 

12 



Période. 



12 mois 
12 do 



do 
do 
do 



12 do 



2 mois 9 jrs. 
(depuis le 23 
janvier 1882) 
12 mois... 



Montant. 



12 do 



do 
do 
do 
do 
do 
do 
do 



12 do 

12 do 

12 do 
12 do 

6 dep do 
30 sept. '81) 

9 dep. do .. 

12 mois 

12 do ... 
12 do ... 

12 do ... 

12 do ... 
Voy. spécial 
12 mois 



12 do ... 

6 do Cjus. 
30 sept. '81) 

6 dep. do .. 

2 mois (du 
1er fév. '82) 

12 mois 

12 do ... 
12 do ... 
12 do ... 
12 (m. l'am.) 

12 mois 

12 do ... 
12 do ... 



46 Victoria. 



Documents de la Session (No. 3.) 



A. 1883 



.Etat No 2, A. — Détails de tous les paiements faits pour le transport des 
malles dans l'Ontario, pendant l'exercice terminé le 30 juin 1882. 



Nom de la route. 



Petrolea et stat. de ch. de fer.... 

Phelpston et Vigo 

Picton et stat. de ch. dB fer 

Picton et Solmesville 

Picton et West Lake 

Pike Creek et Tecumseh 



Pinedaleet Wick 

Pine Grove et Woodbridge..., 
Pinkerton et stat. de ch. de fer... 

Plevna et Vennachar 

Pointe aux Pins et Sault Ste- 

Marie 

Pointe Edouard et Sarnia 

Pointe Fortune et Vankleek 

mu 



Nom de 
l'entrepreneur. 



P. Barclay 

D. Gallagher 

W. W. Blanchard 
G. A. Harrison .. 

A. Benham 

D. Brassard 



J. Sornberger. 
G. Gilmour .. 
S. A. King. 



Mode de 
transport. 



ts a 

Q 



Facultatif 

Cheval ou voit.., 
En voiture 

do ..:.-..:. 

Cheval ou voit. 
Facultatif 



do 

do 

Cheval ou voit, 



Pomona et Priceville. 



do do 

Portage du Fort et Ross 

Port Burwell et Port Rowan 

Port Cockburn et lac à la Truite 



Port Colborne et stations de che- 
min de fer 



Port Crédit et Streetsville . 



do 
et station 



de 



che' 



do 

Port Dalhousie 

chemin de fer 

Port Dover et station de 
min de fer H. et N. W.... 

Port Dover et station de che- 
min de fer P. D. et L. H 

Port Elgin et stat. de ch. de fer 

PortElgin et Tara 



do do 

Port Elmsley et station de che- 
min de fer 

Port Franks et Thedford 

Port Hope et stat. de ch. de fer 

Port Hope et boîtres aux lettres 
des rues 



W. Sallans En voiture 



H. Wood 

T. Symington. 



Cheval ou voit. 
En voiture 



B. Renaud 



J. Buchanan. 



W.H.Arrowsmith 

M. McLaren 

E. Gray 

H. Fraser 



W. Lewis. 



T. Gill. 



D.C. Waterhouse 

F. Smith 

P.P. Newell 



do 
M. F. Eby.. 
P. Wardell. 



G. H. Tomlinson 



J. Healy 

A. Kimmerly. 
R. McBurney. 

J. Caldwell . 



Port Lambton et Sarnia . 



Port Lambton et Wallaceburg... 
Port Perry et stat de ch. de fer 

do do 

Port Perry et Scugog 

Port Perry et Shirley 

Port Perry et Uxbridge 

Port Robinson et station de che- 
min de fer 

3-5J* 



W. Stenton .. 



D. McLean.... 
W. Jamieson. 



J. Cook 

W. W. Cook. 

T. Espin 

J. Twohy ... . 



M. Buchner. 



do 



Cheval ou voit.., 



do 

do 

En voiture. 
Facultatif . 



do 
En voiture. 

do, 

Facultatif . 
A pied 



do 

Facultatif . 
do 

do 

do 
do 
En voiture. 

Facultatif . 



do 

En voiture. 
do 



do 

do 

Cheval ou voit. 
En voiture 



A pied. 
45 



17 
2 

4 

1* 
2 

17 

9 
2 

18 



^5 



6 e< 



16 



16 



23 



Période. 



24et 
12 
12 

12 

12 

6 

12 

12 

6 



3 

3 

30 

telq 
req. 



12 mois .... 
12 do ... 
12 do ... 
12 do ... 
12 do ... 
7 m. (dep. le 
1er sept. '81; 
12 mois .... 
12 do ... 
12 do ... 
12 do ... 



Montant. 



do 
do 



2 do (jus 
31 mai '81) 
6 mois (jus. 
30 sept. '81) 

6 dep. do 
12 mois . ... 
12 do ... 
Partie des 

saisons '80- 

'81et'81-'82 



12 mois .... 

6 do (jus 

30 sept. '81) 

6 dep. do 

12 mois ... 

12 do .., 

12 do .. 

12 do .., 

6 do (jus. 

30 sept., '81) 

6 dep. do 

12 mois .... 

12 do ... 

12 do ... 



6 mois (dep. 
1er oct. '8l. 

6 mois (jus. 
30 sept. '81) 

6 do do .. 

3 do (jus. 
30 juin '81) 

9 dep. do 
12 mois .... 
12 do ... 
12 do ... 



i 24 12 do 



$ cts. 

47 91 

80 00 

156 50 

465 00 

75 00 

23 33 

75 00 
95 00 
80 00 
65 00 

. 40 00 
156 50 



57 ee 

22 50 

22 50 

70 00 

425 00 



30 00 



148 96 

462 50 

442 50 

80 00 

37 56 

50 08 
60 00 

198 50 
197 00 

52 00 

90 00 

206 25 



75 00 



350 


00 


50 00 


22 


50 


84 


79 


90 


00 


40 


00 


270 00 



140 00 



46 Victoria. 



Documents de la Session (No. 3.) 



Etat No 2, À. — Détails de tous les paiements faits pour le transport de, 
malles dans l'Ontario, pendant l'exercice terminé le 30 juin 1882. 



Nom de la route. 



Port Rowan et Rowan Mills .... 

Port Rowan et Simcoe 

Port Rowan et Tilsonburg 

Port Ryerse et Simcoe 

Port Severn et Waubashene ..., 
Port Stanley et station de che 

min de fer , 

Port Sydney etUtterson 



Nom de 
l'entrepreneur. 



S. Bresseau 

L. Bâtes 

W. R. Rééd. 

L. Bâtes 

J. Scott 



Prescott et Ogdensburg, E.U.. 
do do 

Prescott et stat. de ch. de fer.. 

Prescott, stat. de ch. de fer St 
L. et 0., et station de ch. de 

ferG.-T 

do do 

Preston et Strasburg 

Preston et Waterloo 

Primrose et Whitfîeld 

Prince Albert et station de 
chemin de fer 

Purbrook et Uffington 



Purple Grove et Ripley . 



Queensville et Ravenshoe. 



M. Payne 

C. Percival. 



M.. Baldwin 
Plumb, sen ... 
Leslie 



Hollingsworth 

Dowsley 

F. Hermann... 

Kress 

Hamilton 



Hurd 

Crockford. 



J. N. Logan 



R Hancock. 



Ratho et stat. de ch. de fer J. Morrow 

Reaboro' et stat. de ch. de fer. . J. Holbert 
Read et Shannonville C. Earl 



Red Rocks et Baie du Tonnerre.. 
Renfrew et stat. de ch. de fer ... 

Renton et Waterford 

Renton Station et station de 

chemin de fer 

Riceville et Vankleek Hill 



do do , 

Richmon Hill et station de che 
min de fer 



do 



do 



do do 

Richmond Hill et Toronto 

Richwood et stat. de ch. de fer. 
Ridgetown et stat. de ch. de fer 
Ridgeway et stat. de ch. de fer . 
Ridgeway et Welland 



do do 

Ripley et stat. de ch. de fer 

Riverview et stat. de ch. de fer. 



Rob Roy et Singhampton 

Rockland et stat. de ch. de fer .. 

Eockside et Salmonville 

i 



T. A. Reynolds .. Facultatif 



A. Jamieson. 
A. B. Doane . 

T. Wilkinson 
C. Nicholson. 

S. H. Vogan. 

S. Proctor .... 



Mode de 
transport. 



Facultatif . 
En voiture. 
Facultatif 
En voiture. 
Facultatif . 

do . 
do 



facS 



es 



Bat. pas. ou voit 

do 
En voiture ... 



do 

do 

Cheval ou voit. 

do 

do 



Facultatif, 
do 

do 



do 



A pied 

do 

Cheval ou voit. 



C. Chamberlin... 



W. Proctor 

J. Palmer 

W. Taylor 

L. S. Hancock ... 

R. Disher 

A. G. Wilson 



I.Teal 

P. D. Mclnnes. 
S M. Carey.... 



W. Holden.... 
A. Campbell 
J. Stokes 



do 
En voiture. 



A pied , 

Cheval ou voit. 

do 

do 



do 

do 
Facultatif., 
do .. 
En voiture. 

A pied , 

En voiture. 



do 
Facultatif . 
do 

do 

do 
En voiture. 
46 



18 

36 

et24 



Période 



11, 



12 mois 
12 do 
do 
do 
do 



12 



12 

12 do .., 
P. des sais. 80 
81 et 81-82. 
12 mois .. 
12 do .., 

12 do ... 

Voy. spécial 

do 
12 mois ... 
12 do ... 
12 do ... 

12 do ... 

4mois(dep. 

1er déc. '81). 

12 mois ... 



12 do 



6 12 do ... 
12 do ... 
6 mois (dep. 
leleroct.'81) 
Sais. '80-' 81 . 
12 mois . . 
12 do ... 

12 do .. 
6 do (jus 
6 dep. do .. 

30 sept. '81) 

6 mois (dep. 

30 sept..» '81) 
3 mois (jus. 

31 déc. '81) 
3 dep. db .. 

12 mois 

12 do ... 
12 do ... 
12 do ... 
3 do (jus. 
30 juin '81) 
dep. do .. 
mois .... 
8 mois (dep. 
1er août '81) 
12 mois ... 
12 do ... 
12 do ... 



65 
412 
500 

262 



62 8 

60 C 

58 5 

1 

78 2 

150 

100 

49 

200 

84 

33 
35 
95 



16 Victoria. 



Documents de la Session (No. 3.) 



A, 1883 



Stat No 2, À.— Détails de tous les paiements faits pour le transport des 
malles dans l'Ontario, pendant l'exercice terminé le 30 juin 1881. 



.Nom de la route. 



odney et station de ch. de fer 



oebuck et Spencerville. . ... 
Endeau et Rondeau Harbor 
osebank et St. George 



do do 

osemont et Shelburne.... 
osseau et Rosseau Falls. 



ouge Hill et Toronto. 



do do 

ound Plains et Waterford 

uscom River et station de che- 
min de fer 



,. Catharines et station de che- 
min de fer 

,. Eugène et Vankleek Hill.... 



Nom de 
l'entrepreneur. 



A. Humphrey.., 

A. Lawrence ... 

R. Brigham 

J. H. Fleming.. 



F. C. Cornell 

J. Hillock 

P. Mutchenback 
er 



H. Alexander 



George et stat. de ch. de fer 



do do 
Lawrence et Wolfe Island. 
Ola et Thwaites 



do do 

. Patrick et stat. de ch. de fer 
. Paul' s et stat. de ch. de fer. 

do do 

. Thomas et station du chemin 

de fer Sud du Canada 

. Thomas et station du chemin 
de fer London et Port Stanley 
. Thomas et station de chemin 
de fer de l'embranc. St. Clair. 

, Thomas et Sparta 

Thomas et Talbotville 

Royal 

dowa et Sebright 



nd Point et station de chemin 

ie fer 

ndwich et Windsor 

rnia et Port Huron 

rnia et Wallaceburg 



uble Falls et Wiarton 

ugeen et station de ch. de fer 
ult Ste. Marie et Sault Ste. 

tfarie, E.-U 

do do 



W. Iveson . 
A. Lalonde. 



J. H. Fleming 



F. C. Cornell.... 
S. D. Woodman. 
W. Morton 



H. Phillips . . 
B. Payement. 
T. Dunseith . 

E. Kinsman.. 

M. Boughner. 

do 

0. Boughner. 

1. Hannan .... 



J. Wait 

J. H. Vanvlack 



J. Young . .. 

C. Jackson 
M. Sullivan 

D. McEvoy , 

J. H. Trout 
T. Lee 



M. C. Pim . 
W. Turner. 



Mode 
de transport. 



R. H. Crew 

B. H. Ramage ... 

J. Duprey 



A pied 



do 

Facultatif. 

Cheval ou voit. 

do 
En voiture 



Facultatif.. 
En voiture. 



do 
do 



Facultatif. 



Cheval ou voit. 
En voiture 



Cheval ou voit. 

do 

do 

Facultatif. 

do 

do 

do 

do 

En voiture 

do 

do , 

Facultatif. 

do" 

do 

do 

En voiture 

Facultatif 

En voiture 

Facultatif. 

En voiture 

Facultatif. 

do 



47 



30 
p'hs 



1* 



1 

12 

6 

6 
l 

A 
A 






03. 

6 p< 



Période. 



12 

2 

6et3 

3 

3 

6 

3 

6 

6 
3 



18et 
24 



12 mois 

12 do ... 
12 do ... 
10 do (jus. 
31 janv. '82) 
2 dep. do 
12 mois.. 



P. des sais. 
80-81 et 81-82 
6 mois (jusq. 
30 sept. '81) 
6 dep. do 
12 mois 



12 



12 



1 36 



A 

2 

2 
35 

11 



12 do 



12 do ... 
10 mois (du 
1er juin '81) 

10 mois (jus. 
31 janv. '81) 

2 dep. do 
12 mois 

6 do (jusq. 
30 sept. '81) 

6 dep. do 
12 mois 

6 do (jusq 



6 


dep. 


do 


12 


mois 




12 


do 


... 


12 


do 




12 


do 




12 


do 




9 


do 


(du 


1er 


juil. 


'81) 


12 


mois 




V2 


do 




L2 


do 




6 


do 


(du 


1er 


OCÎ. 


81) 


12 


mois 




12 


do 




12 


do 




Part, des 


sai- 


sons '80-81 


et 


'81-82 





Montant. 



$ cts. 

62 60 

65 00 

112 00 

87 50 

Î6 67 

450 00 



10 00 

200 00 

199 50 

95 00 

40 00 



156 50 
158 33 



134 68 
14 28 
65 00 

20 00 

24 00 

25 00 

20 00 
31 30 

150 00 

2C0 00 

81 25 

240 00 

120 00 

19 50 

112 68 
100 00 
150 00 

595 00 

52 00 

110 00 

25 00 



106 50 

i 



46 Victoria. 



Documents de la Session (No. 3.) 



A. 1883: 



Etat No 2, A. — Détails de tous les paiements faits pour le transport des 
malles dans l'Ontario, pendant l'exercice terminé le 30 juin 1882. 



Nom de la route. 



Scotch Block et station de che- 
min de fer 

Seaforth et station de ch. de fer 
Seagrave et station de ch. de fer 

do do 

Seaton et Yorkville 

Sebringville et station de che- 
min de fer 

do do 

Severn Bridge et station de che- 
min de fer 

Shanty Bay et station de chemin 
de fer 

do do 
Shelburne et stat. de ch. de fer. 
Sherkston et stat. de ch. de fer- 
Shetland et Sutherland's Cor- 
ners 

Siloam et Uxbridge 

Silver Islet et Grand Portage, 
E.-U 

Simcoe et station de chemin de 
fer Air Line 

Simcoe et station de chemin de 
fer P. D. et L. H 

Smith' s Falls et station de che- 
min de fer 

Smithville et Welland Port 

Sombra et Marine City 

Sombra et Thornyhurst 

Sombra et Wilkesport 

Sonya et station de ch. de fer... 
South Cayuga et Upper 

South March et Stittsville 

Spencerville et station de che- 
min de fer 

Spencerville et Ventnor 

Spring Arbor et Walsingham 
Centre 

Springfield et stat. de ch. de fer 

Springford et stat. de ch. de fer 

do do 
Springville et stat. de ch. de fer 
Spry et Stokes Bay 

Spry et Tobermorey 

Spry etWiarton 

i 



Nom de 
l'entrepreneur. 



J. McKenzie., 
J. Simpson . , 
M. Thorne ... 



J. Allen 

E. Handcock 



T. T. King... 
0. Seeback .. 
C. McKenzie. 
A. Budd 



R. Thompson .... 

C. Berwiek 

W. L. Brown .... 



J. Walker 

E. Wootten 

J. Livingstone... 



L. Bâtes 



H. Hall 



H. Carley 

E.Beattie 

P. Cattanach,fils 
E. Thornbury ... 
N. Cornwall 



A. Black. 
I.Fry 



W. Boucher. 



A. D. Landon 
J. McAulev ... 



J. McKay 
J. Mann ... 



C. Jenvey 



P. Buckberrough 

T. H. Bell 

W. Lyons 



B. Butchart. 



J. H. Trout • Facultatif. 

48 



Mode 
de transport. 



Facultatif, 
do .... 
do ... 



do 
do 

do 

do 

do 

do 

do 
do 
do 



En voiture 

Cheval ou voit. 
Facultatif. 



En voiture. 



do 



Facultatif. .... 
En voiture.... 
En chaloupe. 
Facultatif..... 
En voiture.... 



Facultatif. 
En voiture, 



do 



Cheval ou voit. 
Facultatif. 



do 
do 

do 



do 

Cheval ou voit. 
Facultatif. 



Cheval ou voit. 



4 



2 a 






1 '12et 
18 

12 

24 
9 

2 

6 



3 
3 
H 

32 



55 
r.t. 



telq 

req. 

6 

6 

12 

1 



Période. 



12 


mois 




12 


do 




10 


do 


Çjus. 
T 82) 


31 


janv. 


2 


dep. 


do 


12 


mois 





3 do (jus 

30 juin '81). 

9 dep do 



12 mois. 



9 do (jus. 
31 déc. '81). 

3 dep. do 

12 mois 

12 do ... 

3 mois (du 
1er janv. '82) 
12 mois 



P. des saisons 
81-82 et81-82 



12 mois. 



12 do 



12 do ... 
12 do ... 
12 do ... 
12 do ... 

6 do (dep. 
leroct. '81).. 
12 mois 

2 mois (jus. 
30 juin 1881) 
12 mois 



do 
do 



12 do ... 

12 do ... 

3 do (jus. 
30 juin 1881) 

9 dep. do .. 
12 mois 

6 mois (jus. 
30 sept. '81). 
5 mois 14 jrs 
(du 18 oct. 
1881) 



12 mois. 



46 Victoria. 



Documents de la Session (No. 3.) 



A. 1883 



Etat No 2, A. — Détails de tons les paiements faits pour le transport des 
malles dans l'Ontario, pendant l'exercice terminé le 30 juin 1882. 



Nom de la route. 



Stayner et station de ch. de fer. 
Stayner et Sumidale 



Stayner et Vanvlack , 

Stevensville et station de che^ 

min de fer 

Stittsville et stat. de ch. de fer. 

îtokes Bay et Tobermorey , 

5tony Oreek et Woodburn 



Itonj L^ke et Warsaw , 

3to:iffVille et stat. de ch. de fer. 
Jtratford et stat de ch. de fer... 

Jtroud et station de ch de fer. . 

Jturgeon Bay et station de che- 
min de fer 

Junderlandet stat. de ch. de fer. 

iweaburg et Woodstock 

lylvan et Widder 



?albotville Royal et Tempo 

'avistock et stat. de ch. de fer. 
'eeswater et stat. de ch de fer. 

'eeswater et Wingham 

'hanet et The Ridge 

!"he Grove et stat. de ch. de fer. 
'hompsonville et station de che- 
min de fer 

'hornhill et stat. de ch. de fer . 

'hornhill et Toronto 

'hornton et stat. de ch. de fer. 
'horold et stat. de ch. de fer.... 
'ilsonburg et stat. de ch de fer. 
'ioga et station de ch. de fer.... 
'oronto, division de 



oronto et Nipissingue et sta- 
tions de chemin de fer du Nord 



do 



do 



'oronto et station de ch. de fer 

Toronto, Grey et Bruce 

'oronto et boit, aux lett des rue: 

'ottenham et stat. de ch. de fer 

'oye's Hill et Winchester 

Springs 



'renton et stat. de ch. de fer.... 

'renton et Wooler 

'uscarora et stat. de ch. de fer. 
'yrconnell et Wallacetown 



Nom de 
l'entrepreneur. 



J. McKeggie 
A. Ansman. 

J. Vanvlack 



J. Clark 

G. A. Burroughs 



A. Green. 
J. Spera... 



P. Kennedy. 

M. Flint 

J. Forbes ... 



R. G. McCraw... 



P. Ohristie... 
D. Malone ... 
J. A. Cody.. 
W. Randall 



0. Wait 

G. Matheson. 
N. Murphy.... 

E. Bell 

J. Henderson. 
T. Robinson . 



J. Schmietendorf 
R. Vanhorn..., 
W. T. Brown. 
W. Sproule. ... 

J. Arnold 

J. Ostrander.., 
A. Lemon 



Mode 
de transport. 



Facultatif 
do .... 



do 

do 
do 



do ,.> 

ChevaKou voit. 



do 
Facultatif.... 
En voiture.., 

Facultatif.... 



do 
do 
do 
do 



do ... 

do 

do 

do .... 

Cheval ou voit. 
Facultatif 



do 



S. Knowlton. 



J. Peacock. 



R. Murray ... 
P. Johnston. 



M. J. Cassidy... 
R. J. Tove 



Cunningham,Bro 

H. Sharp 

S. J. McKelvey. . 
S. Harris 



Cheval ou voit. 

En voiture 

Facultatif 

En voiture 

Facultatif 

do 



En voiture. 



do 



do 
do 



a 



10 
8 
i 

H 

3 

12 

l' 

2 



èetl 



èetl 



Facultatif 

Cheval ou voit... 



do 
do 
Facultatif 
do .... 



12 



3 

1 

24 

24et 

12 

12 



24 et 
36 

24 et 
36 

24 
tel q 
req 

12 

3 

12 
6 
6 



Période 



12 mois 

9 mois(dep- 
lerjuil.'81) 

12 mois ... 

12 do ... 

12 do ... 
Voy. spéc'x. 

12 mois ... 
12 do ... 
12 do ... 

12 do ... 

6 mois (dep 

leroct. '81). 

12 mois ... 

12 do ... 

12 do ... 

12 do ... 



do 
do 
do 
do 
do 



do ... 

do ... 

do ... 

do ... 

do ... 

do ... 

do ... 
Voy. spéci'x 
p. i'obst des 
ch. de fer par 
la neige 



9 mois (jus. 
31déc '81) 

3 dep. do 

12 mois 



12 (m l'am.) 
12 mois ... 

3 do (dep 
lerjanv.,'82) 
12 mois ... 
12 do ... 
12 do ... 
12 do ... 



49 



Montant 



$ cts. 
96 00 

82 50 
52 00 

100 00 

15 65 
30 00 

121 00 
51 00 
90 00 

325 52 

60 00 

16 00 
133 00 

80 00 
108 00 



57 50 
50 00 
50 00 
287 00 
39 00 
15 00 

100 00 
187 80 
249 00 

49 00 
125 20 
206 24 

45 00 



20 50 

409 76 

141 68 

244 14 

1,773 16 
19 00 



10 00 
127 40 
175 00 
122 07 

95 00 



46 Victoria. 



Documents de la Session (No. 3.) 



A. 1883 



Etat No 2, A — Détails de tous les paiements faits pour le transport des 
malles dans l'Ontario, pendant l'exercice terminé le 30 juin 1882. 



Nom de la route. 


Nom de 
l'entrepreneur. 


Mode de 
transport. 


11 

2 a 


GO 

s - 

£'g 

> B 
o 

03 
6 ~ 

2 
2 

6 

1 
24 

6 
12 

3 
24 

3 

6 
6 

12 

12 
6 

12 
3 

12 
12 
24 
6 
12 

12 

12 
2 
6 
12 
18 
24 

24 

12 

12 

2 

6 

24 

12 
6 

6 


Période. 


Montant. 


Uffiûgton et Vaukoughnet., 


J. Dennison 

H. W. Grill 


Facultatif 


8* 

22 et 
16 

18 

1 
1 
4 
i 

? 

4 

j 

22 

2 

2 

2* 

6 

8 

2 

2 
A 

5 
* 

1 

n 

15 
15 


12 mois 

7 mois 26jrs. 
jusq. 26 nov 
'82, (y comp. 
l'indemnité) 
12 mois ... 
12 do ... 
12 do ... 
12 do ... 
12 do ... 
12 do ... 
12 do ... 
12 do ... 

3 do jus. 
30 juin '81) 
3 mois (jus. 
30 sept. '81) 
12 mois ... 

12 do ... 

12 do ... 
12 do ... 
12 do ... 
12 do ... 

12 do ... 
12 do ... 
12 do . ... 
12 do ... 

3 do (jus. 

30 juin '81) 
9 dep. do 

12 mois ... 
12 do ... 
12 do ... 
12 do ... 
12 do ... 

6 do (jus. 
30 sept., '81) 

6 dep. do 

3 mois (jus. 
30 juin '81) 
9 dep. do 

12 mois ... 

12 do ... 

12 do ... 

12 do ... 
3 do f jus. 
30 juin x) 
9 dep. "do 


$ cts 
50 00 

123 26 

25 00 
40 00 
81 38 

60 00 

40 00 

100 00 

106 42 

145 06 

6 25 

12 50 
75 00 

40 00 

65 72 
40 69 
49 00 
72 00 

100 00 
62 60 
60 00 

494 00 

30 00 
75 00 

156 50 
62 48 

195 00 
36 00 

136 00 

212 50 

137 50 

10 00 

| 30 00 

70 00 

20 00 

150 24 

206 58 

91 00 
273 00 


mère 


do 


Uhthoff et stat. de ch. de fer.... 


G- J. Overend.... 
J. S. Collison.... 

C. H. Chant 

T. Mulvihill 

T. Dawson 

F. Johnston 

X. ilamilton...... 


do 


Underwood et Willow Creek... 


do 




do 


TJpterGroveetstat. de ch de fer. 
Utopia et station de ch. de fer... 
Utloxeter et Wanstead 


do 


do 


do 


Uxbridge et stat. de ch. de fer. . 
Uxbridge et Victoria Corners. . 

Varency et stat. de ch. de fer ... 
do do 




Facultatif 




do 


A. F. Buck 

A. Reid 


do 


Vasey et Waverly 

Victoria Harbor et station de 
chemin de fer 


do 




do 


Victoria Road et station de che- 








J. Me -vlpine 

S. R. Maneer 


A pied 


Vine et station de ch. de fer .... 




"Vittoria et Walsh 




Walderaar et stat. de ch. de fer. 


D. Jenkins 

W. Baker 


Facultatif 


Wales et station de ch. de fer ... 


do 


Walkerton et stat. de ch. de fer. 
Walkerton et Wroxeter . 


A. McLean 

P. (TMaley 

H. McAfer, Proc. 

T. Bradley 


Cheval ou voit... 


Walkerville et Windsor 


do 


do do 


do 


Wallacetown et station de che- 
min de fer 

Walnut et Watford 

Warwick et station de ch. de fer 


C. McGregor 

P. E.Willoughby 
J. Smith 


do 

En voiture 

Facultatif. 

do 


Washago et stat. de ch. de fer... 
Waterford et stat. de ch. de fer. 


A. Marshall 

B. H. Ramage ... 
T. Tilt ? 


do 


Waterloo et stat. de ch. de fer. 




do do 


F. Sars 


do 


Waubashene et station de che- 
min de fer 


T. W. Buck 

J. Scott ... 

J. Seitz. 


Facultatif 


do do 

Weissenburg et West Montrose. . 


do 

do 


Weldon et stat. de ch. de fer.... 


J. E. Weldon .... 

0. H. Garner 

D. Tufts 


do 


Welland et station de chemin 
de fer Welland 


do 


Welland et station de chemin de 
fer du Canada S'id 


do 


Welland et Welland Port 


J. Beattie 

E. Beattie 


En voiture 


do do 


do 



OU 



46 Victoria. 



Documents de la Session (No. 3.) 



A. 1883 



Etat No 2, A. — Détails de tons les paiements faits ponr le transport des 
malles dans l'Ontario, pendant l'exercice terminé le 30 juin 1882. 



Nom de la route. 



Wellington et station de chemin 

de ter 

Wesley ville et station de chemin 

de fer 

Weston, station de chemin de 

fer de Wylir 



H. S. Chadd 

J. Barrowclough. 
F. Smith 



Whitby et stat. de chemin de fer 



do do 

Whitechurch et station de che- 
min de f|r 

Whitehurst et station de chemin 
de fer 

White Oak et Wilton Grove.... 

Williamsford Station et station 
de chemin de fer 

Willow Grove et station de che 
min de fer 

Wilton Grove et station de che 
min de fer 

Windfall et Wheatley 

Windsor et Détroit, E.-U 



Windsor et stat. de ch . de fer. 



do 



do 



Wingham et station de chemin 
de fer L. H. et B 

Wingham et station de chemin 
de fer 

Woodbridge et station de che 

min de fer W. G. et B 

Woodslee et station de ch. de fer 
Woodstock et stat. de ch. de fe 
Woodville et station du chemin 

de fer de Midland 

Woodville et station de chemin 
de fer de Nipissing 



Wroxeter et stat de ch. de fer... 

Wyebiïdge et station de chemin 

de fer de Wyevale 



Zéphyr et stat. de chemin de fer 
Péages du Pont Suspendu . .. 



Nom de 
l'entrepreneur 



Mode 
de transport. 



J. Pringle 

J. Scott 

H. D. Henderson. 



Facultatif . 
do 
do 

En voiture. 

do . ; .. 

Facultatif . 



J. Bell- 
E. Ings 



R. M. Galbraith. 
H. Stewart , 



F. Murray 

J. McNorland .... 
B. G. Davis 



J. Crampton. 
T. Bradley... 



D. Campbell. 
J. McCance.. 



J. Reaman 

W. S. Lindsay .. 
J. A. McKenzie. 



C. Campbell. 
J. Shaw 

D. Hood 

W. Edwards. 



do 
do 

do 

do 



do 

Cheval ou voit. 
En chaloupe.... 



En voiture, 
do .... 



do 

do 



do 
Facultatif . 
En voiture. 



J. N. Dafoe 

W. G. Swan, sur. 



do ... 
do .... 
Facultatif 
do 

do 



§» S 

CI ._, 



i 

20 
vgs. 

1 
} 

3 



H 



Période. 



18 
6 

3 

12 

12 

12 

3 
3 

12 

6 

12 

2 
T.q. 
req. 

6 

T.q. 
req. 

12 

12 

24 
12 
12 

12 

30 et 
24 
12 



12 mois. 
12 do 



5 do (dep. 
1er nov. '81) 

3 mois (jus. 
30 juin '81). 

9 dep. do . 

12 mois 



do 
do 

do 

do 

do 
do 



Montant. 



$ cts. 
84 51 
93 90 

4 17 

18 72 
51 63 

48 50 

36 00 
45 00 

40 00 

60 00 

25 00 
70 00 



12 

9 

31 


do ... 

do (jus. 

déc- '81) 


474 00 
116 81 


3 


dep. do . 


34 17 


12 


mois 


100 00 


12 


do ... 


80 00 


12 

12 
12 


do ... 
do ... 
do ... 


100 00 
250 40 
201 00 


12 


do ... 


146 00 


12 
12 


do ... 
do ... 


200 ©0 
70 00 


12 


do ... 


137 00 


12 do ... 
12 do ... 

Total 


145 00 
40 00 


$204,071 15 



H. A. WlCKSTEED, 

Comptable. 



JOHN CAELING-, 

Maître général des postes. 



51 



46 Victoria. 



Documents de la Session (No. 3.) 



A. 1883 



Etat No 2, A. — Détails de tons les paiements faits pour le transport des 
malles dans l'Ontario, pendant l'exercice terminé le 30 juin 1882. 

TRANSPORT DES MALLES PAR VAPEURS ET VOILIERS. 



Nom de la route. 


Nom de 

l'entrepreneur. 


a 

eu 
ta a 

s 


w 

<v . 

05 g 

6 «^ 


Période. 


Montant. 


Byng Inlet et Wabashene 


Magnetawan Lumber 


120 

7 

48 
51 
22 

11 

20 
10 

36 

35 

60 


1 

6 

il 

6 
1 

6 

6 

1 
6 


Saison 1881 

9 mois et 8 jours 
(jusq. 8 janv.82) 

Saison 1881 

12 mois 


$ cts. 




260 00 


Deseronto et Napanee 


E. W. Rathbun 

le. Wilkie 1 

Cie dé navigation du 
Saint-Laurent 

J. et A. McCormack. 

G. Crandell 






186 00 


Gravenhurst et Pointe Kaye 


2,642 75 






Kingston et Cap-Vincent, E.-U 






, 1,000 00 
550 00 


Kingsville et Ile Pelée 


do 


Lindsay et Sturgeon Point 


9 mois (voir le 
serv. de terre). 

Saison 1881 

do 




Niagara et Toronto 


Cie de navigation de 
Niagara 


75 00 




476 00 


Nipissing et Sturgeon Falls 


Cie de navigation de 
Muskoka et Nipissing 

C. F. Gildersleeve.... 






80 00 


Port Hope et Charlotte, E.-U 


do 


566 66 


Total 






$5.836 41 









It. A. "WlCKSTEED, 

Comptable, 



JOHN CAKLINGT, 

Maître général des postes. 



52 



4G Victoria. 



Documents de la Session (No. 3.) 



A. 1883" 



Etat No 2, A. — Détails de tous les paiements faits pour le transport des 
malles dans l'Ontario, pendant l'exercice terminé le 30 juin 1882. 

TRANSPORT DES MALLES PAR CHEMINS DE FER. 



Noms des chemins de fer. 



Cie de chemin de fer et de navigation 

de la Baie de Quinte , 

Canadien du Pacifique (division de 

l'est) 

Canadien du Pacifique (Rivière des 

Anglais et baie du Tonnerre) 

Canada Sud 

Ontario Central 

Grand-Tronc, (dans la province de 

l'Ontario) 

Grand-Tronc, (embranchement B. et 

G) 

Grand-Tronc, (embranchement P. D. 

etL. H.) 

Grand-Tronc, (embranchem. de Galt) 

Grand-Tronc 

Grand Occidental 

Grand Occidental, (embranchement 

W. G.etB.) 

Grand Occidental (embranchement 

L. et P. S) 

Grand Occidental (embranchement 

L. H. etB.) 

Grand Occidental (embranchement 

Air Line) 

Grand Occidental 

Kingston et Pembroke 

Midland (y compris le ch. de fer W. , P. 

P. et L.'et le ch. de fer de Victoria, 

depuis le 1er janvier 1882) 

Nord et Nord Ouest 

Saint-Laurent et Ottawa 

Toronto, Grey et Bruce 

Toronto et Nipissing 

Victoria 

Welland.... 



Whitby, Port Perry et Lindsay. 



Distance 

en 

milles. 



4 

162£ 

113 

325 

32 

478£ 

160£ 

63 

H 



370£ 
168| 

25 

74 

21 

"ëî" 



326 
38 4 i 

54 
195 
138 

56 

25 

45 



Nombre 

de 
voyages 

par 
semaine. 



r*£ 1 


J2X> 


a! 


a 


<à 






bD 




M'O» 


<D U 


?H (^ 


o3 


i S^ !" 


** 


+* ta . 


a O ta 


£ a o 


." » s 






£ HT* 


U J 



Période. 



3 mois jusqu'au 31 mars 1882 

12 do do 

8 mois 8 jours jusq. 8 déc. '81 
12 mois jusqu'au 31 mars 1882 
12 do do 



do 
do 



do 
do 



12 do do 

12 dp do 

Voy. spéc. avec malles angl 
12 mois jusqu'au 31 mars 1882 



do 
do 
do 



do 
do 
do 



12 do do 

Voy spéc. avec malles angl., 

12 do jusq. 31 mars 1882. 



12 do do 

12 do do 

12 do 31 mai 1882 

12 do 31 mars 1882.... 

12 do do 

9 do 31 déc. 1881... 

12 do 31 mars 1882.... 

9 mois jusqu'au 31 déc. 1881 

Total 



Montant. 



$ cts. 
142 00 

15,360 77 

216 00 

20,955 58 

2,019 07 

76,560 00 

8,037 84 

3,310 19 

115 81 

2,163 75 

51,636 00 

11,296 50 

2,892 12 

3,705 92 

525 84 

610 48 

3,928 00 



10,940 96 
25,449 14 
7,243 82 
11, 90 48 
6,297 56 
2,114 56 
1,878 00 

1,703 76 



$270,394 15 



H. A WlCKSTEED, 

Comptable. 



JOHN CÀKLING-, 

Maître général des postes. 



53 



46 Victoria. 



Documents de la Session (No. 3.) 



A. 1883 



Etat No 2, A. — Détails de tous les paiements faits pour la confection et 
réparation des sacs de malle, serrures, etc., dans l'Ontario, pendant l'ex- 
ercice terminé le 30 juin 1882. 



Xoms des fabricants. 



S. et H. Borbridge 

R. Malcolm 

Cie manufacturière de Clark. 

G. Bailey 

E. Chanteloup 

Cie manufacturière de Smith 
et Egge 

Filature de coton du Ca- 
nada 

T. Thompson 

E. Benrose...? 

S. Wesley 

Filature de coton du Ca- 
nada 

L. W. Sbannon 

D. K. Miller et Cie 

Filature de coton du Ca- 
nada 

Loughrey et Tackaberry 

Filature de coton du Ca- 
nada 

S. et H. Borbridge 

R. Malcolm 

Filature de coton du Ca- 
nada 

T. Thompson.. 

R. Malcolm 

T. Hill et fils 

J. Roberts 

H. McCaffrey 

T. Jones 

C. Eacrett 

J. Philp 

J. McKay 

L. W. Shannon 

H. Hutchinson 

P. Glèbe 

E. Godfrey 

J. W. Gibson 

H. Young 

T. Thompson 

J. Byers 

T. Thompson 

A. Thompson 

W. Bradford 



Sacs, étiquettes et réparations pour le départem. des postes 
Sacs de malle et scel-rivets do 

Sacs de malle et dépenses do 

Scel-rivets do 

Serrures de malle do 



Détails des comptes. 



Serrures de malles et dépenses 



do 



Sacs de malle pour l'inspecteur des bur'x de poste, Barrie 

Etiquettes pour sacs de malle do 

Réparations de sacs de malle do 

Marquer des do do 

Sacs de malle pour l'inspecteur des bur. de poste, Kingston 
Marque* des sacs de malle do 

Serrures de malle do 

Sacs de malle pour l' inspecteur des bur. de poste, London. 
do étiquettes et réparât. do 

Sacs de malle pour l'inspecteur des bur'x de p., Ottawa. 

Réparations de sacs de malle do 

Sacs de malle pour l'inspecteur des bur. de poste, Toronto 

Sacs de malle do 

do étiquettes et répar. do 

do do 

Marquer des sacs de malle do 

Réparations de sacs de malle do 

Repar. de sacs de malle pour le maître de poste, Bagot.... 

do do Carlow. . 

do do Exeter... 

Sacs de malle et réparations do Hamilton 

Peaux de moutons pour étiquettes pour le M. P., Kingston 
Marquer des sacs de malle do 

Réparât, de sacs de malle pour le maître de p., Lakeside... 

do do Lisbon 

do do Nobleton. . 

do do Rondeau... 

do do do 

Sacs de malle pour les facteurs, Sainte-Catherine 

Réparât, de sacs de malle pour le maître de p., Saugeen... 
Sacs de malle et répaiations do Toronto... 

do do Vittoria .. 

do do Wiarton .. 



Total. 



Montant. 



10,154 
430 
799 
179 
124 

45 

31 

19 

22 

3 

31 
15 
12 

64 
135 



40 
138 

62 

698 

57 

10 

78 

1 





51 

2 

2 









1 

6 

2 

113 

1 





$13,359 



H. A. WlCKSTEED, 

Comptable. 



JOHN CARLINQ, 

Maître général des postes. 



54 



46 Victoria. 



Documents de la Session (No. 3.) 



A. 1883 



PROVINCE DE QUÉBEC. 



Etat No 2, B. 

Détails de tous les paiements faits pour le transport des malles en 
Québec, pendant l'exercice terminé le 30 juin 1882. 



Nom de la route. 



Abbotsford, Granby et Milton. 

Abercorn et stat, de ch. de fer 
Acton Valestat. de ch. de fer.. 
Acton Vale et Saint-Théodore 

d'Acton — 

Adamsville et Brigham.... 

Adderley et St- Pierre Baptiste 
Agnes et Piopolis 



Agnes et station de ch. de fer. 

Aird et Clarenceville 

Allan's Corners et Cairnside. 
Allard Seulement et Nouvelle. 
Amqui et station de ch. de fer. 

Ancienne Lorette et station de 
chemin de ter 



Ancienne Lorette etbur.interm 
Anderson's Corners et Dewitt- 

ville 

Ange Gardien de Rouville e 

West Farnham 

Angeline et Saint-Alphonse de 

Granby 

Angers et L'Ange Gardien,., 

Antoinette et Lost River 

Antoinette et Saint- Jo vite..., 



Armagh et Saint-Raphael 

Arthabaska Station et Artha- 
baska ville 



Arthabaska Station et Bul- 
strode 



Arthabaska Station et station 
de chemin de fer; 



Arthabaska Station, station de 
ch. de fer et Arthabaskaville 

Arthabaska Station et Sainte- 
Clothilde 

Arthabaskaville et Chester 

Arthabaskaville et Victoria- 
ville 



Nom de 
l'entrepreneur. 



Mode de 
transport. 



J. C. West En voiture 



E. R. Shepard ... 
A. Dubois ..... 



P. Decelles 

C. Wilkins 

P. A. Drolet 

C. F. Langlois.. 



J. S. Wilson 
S. 0. Clark. 
J. Bryson. ... 
T Keays .... 
A. Grant ... 



J. Dufresne 
G. Dufresne 
J. Anderson 
D.Alix 



0. Boisvert 
L. Moncion.. 
W. Graham. 
C. Boon 



J. Bélanger.. 
L. L. Dorais 



0. Piché.. 
L. Foisey. 
J. Brochu. 



T. Perreault 
J Brochu.... 



L. L. Dorais, 



Facultatif 
A pied 



En voiture 

do 

Cheval ou voit. 
En voiture 



Facultatif 

En voiture 

do 

Cheval ou voit. 
A pied 



S? 03 



do 



A pied ou en voit 
Cheval ou voit.., 
En voiture , 



do 

Facultatif . 

En voiture. 

do 

do 

do 



Facultatif , 

do 
En voiture. 



do 
do 

do 



55 



18 



4 

3 

60 

vgs. 

400 
vgs 

2 



22 
7 

15 



200 
vgs. 

2£ et 
12 

18 



2\ 



12 
12 

3*6 
6 
3 
3 

12 

3 
2 

1 



12 



12 



12 



6*12 



Période. 



12 mois (m. 
l'amende)., 

12 mois 

12 do' ... 



12 do ... 

12 do ... 

12 do ... 

7 do (jus. 

31 oct. '81) 

12 mois.. 

12 do 

12 do 

12 do 

12 do 



12 do 

12 do 

12 do 

12 do 

12 do 

12 do 

12 do 

8 do (du 

1er août '81; 

12 mois.., 



9 do (jus. 

31 déc. '81; 

m. Tarn.)... 

9 mois (jus. 
31 déc. '81) 



9 do do ... 



9 do do ... 
9 do do ... 



6 12 mois 



12 3 do (du 
I 1er jan. '82) 



Montant. 



46 Victoria. 



Documents de la Session (No. 3.) 



A. 



Etat No. 2, B. — Détails de tous les paiements faits pour le transport des 
malles en Québec, pendant l'exercice terminé le 30 juin 1882. 



Nom de la route. 



Arthabaskaville, station de ch 
de fer et Victoriaville 



Arundel et Rockway Valley. 



Ascot Corner et station de che 

min de fer 

Aston Station et station de 
chemin de fer , 



Aston Station et Ste-Eulalie 

Aston Station et St-Leonard.... 

Athelston et Powerscourt. 

Aubert Gallion et St. George... 

Beauce ^ 

Aubrey and St-Chrysostôme ... 

Avignon et Metapediac 

Avoca et Pointe au Chêne 

Ayer's Fiat et Libbytown 

Ayer'sFlatetstat. de ch. de fer. 

Aylmer et Ottawa 

Aylmer et Portage du Fort 

Aylmer et station de ch. de fer.. 



Bagotville et Chicoutimi. 



Baldwin's Mills etBarnston 

Bassin du Lièvre et Bucking- 

ham Station . 

Batiscan et Trois-Rivières 



Batiscan Bridge et station de 
chemin de fer 

Batiscan Bridge et Saint-Pierre 
les Becquets 



do 



do 



do do 

Batiscan Bridge et St-Stanis- 

las 

Beauce Junction et Jersey 



Beauharnois et Caughnawaga.. 

Beauharnois et Laberge 

Beauharnois et Saint-Louis de 

Gonzague 

Beauharnois et Saint-Timothée. 



Beauharnois et Valleyfield. 
Beaupré et Saint-Féréol , 



Beaurivage et Parkhurst 

Becancour et stat. de ch. de fer. 
Becancour et Sainte-Gertrude... 
Becancour Station and Ste-Julie 

de Somerset 

Bedford et North Stanbridge... . 
i 



Nom de 

l'entrepreneur. 



J. Brochu. 



C. Sinelain. 



A. Stacey ... 

A. Ouellette 

N. Tourigny 
H. Morin . ... 
R. Rowe 



W. M Pozer. 
J. Lefebvre... 
J. Blaquiere . 
J McCallum. 

J. Libbv 

H G. Âyer.. 
A. M. Holt.... 
J. Wyman .... 
A. M. Holt ... 



F. Simard 

W. K. Baldwin.. 

F Nanaville 

X. Lebœuf 



L. Duval .... 

E. Magny .... 

F. Magny .... 
C. A. Magny. 



F. Lebœuf... 
J. Rancourt 

P. Duquette 



juuqi 
D. L 



aberge... 



B. Paré ... 
E. Rapin 



do . ... 
J. Lachance 

J. Machell... 
S. Charron... 
C. Leblanc .. 



D. Johnston... 
À. L. Vanasse 



Mode de 
transport. 



En voiture . 

Facultatif . 

do . 
En 'voiture. 



Cheval ou voit. 

do 
En voiture 



Cheval ou voit, 
do 

Facultatif. 

Cheval ou voit. 

En voiture 

A pied 

En voiture 

do , 

Facultatif , 



En voiture. 

do . 

En voiture . 
Facultatif. . 



Cheval ou voit. 
En chaloupe... 

do 

do 



En voiture, 
do 

do 
do 



do 
do 



do 

Cheval ou voit. 



Facultatif . 
En voiture. 
do .... 



do 
do 



56 



.2 S 

Q 



1\ et 
12 



i 

120 
vgs 
7 
9 



13 



28 

1 
3 
3 
3 

13 

26£ 

15£ 
5 

10 
9 

15 

7 

3 

9 
10£ 



Mg 



6&12 
1 

12 



Période. 



3 mois (du 
lerjan. '82) 
1 mois (du 
1er mars ! 82) 

12 mois 



12 do 

12 do 

12 do 

12 do 

12 do 

12 do 

12 do 

12 do 

12 do 

12 do 

12 do 

12 do 

12 do 



tel q 

req. Saison 1881. 
2 12 mois 



do 
do (ji 



12 

10 ao y 

31 janv. '82) 



12 mois. 



3 do (jus 
30 juin '81).. 
3 mois (jus. 
30 sept. '81) 

6 dep. do 



12 mois 

7 do du 
1er sept. '81) 

12 mois 

12 do ... 



12 do ... 
10 do (jus. 
31 jan. '82) 
2 dep. do 
3 mois (du 
lerjan. '82) 

12 mois 

12 do ... 
12 do ... 



12 12 do 
3 12 do 



46 Victoria. 



Documents de la Session (No. 3.) 



A. 1883 



Etat No 2, B. — Détails de tous les paiements faits pour le transport des 
malles en Québec, pendant l'exercice terminé le 30 juin 1882. 



Nom de la route. 



Beebe Plain etstat. de ch. de fer 

do do 

Belœil Village et Saint- Hilaire 

Station 

do do 

Bersimis et Notre Dame des 

Betshiamits 

do do 

Bersimis et Pointe aux Esqui- 
meaux 



Bersimis et Sault au Cochon 
Berthier(en bas) et station de che- 
min de fer 



do do 

Berthier (en haut) et Ile Dupas 
Berthier (en havt) et station de 

chemin de fer 

Berthier (en haut) et Sorel — 



Bethel et South Durham 

Bic et station de chemin de fer. 

do do 

Birchton et station de ch. de fer. 
Birchton et Sawyerville 



do do 

Bisson et station de ch. de fer... 



Bisson et Saints Anges 

Black Creek Lake et station de 
chemin de fer 



Blanche et Thurso 



Nom de 

l'entrepreneur. 



J. L. House 

C H. McClintock 



P. Authier.... 
J. R. Brillon. 



Mode de 
transport. 



L. F. Boucher. 
P. Picard 



GirouardetBeau- 

det 

P. Picard 



J. Beaudoin 

V. Guillemette . 
P. Moreau 



F. Plante 
S. Valois. 



W. Bartlett 
G. Sylvain. 



1. R. Colclough 
Et. Armstrong ... 
C. 0. Rice 



L. Munn 

F. Hamanne 



do 
J. E. Rheault.. 

C. Abraham... 



do do 

Boileau et Rivington 

Bolton Centre et Knowlton 

Bolton Centre et Knowlton 

Landing 

Bolton Forest et st. de ch. de fer. 
Bonne Espérance et Pointe 

aux Esquimaux 

Bordeaux et stat. de ch. de fer .. 



Boscobel et Roxton Falls 

Bourg Louis, station de chemin 
de fer et St-Raymond 



Boynton et station de ch. de fer. 
Bngham et Farnham Centre 



do do 

Brigham et station de ch. de fer. 
Bristol et North Bristol 



C. Conroy.. 
P. Boileau.. 
S. L. Green 



do 

J. T. Channell.. 

W. H. Whiteley, 
G. Picard 



W. Hackwell.. 
A. Labrecque . 



J. Crosbie 
T. Hill 



P. E. O'Connor 

A. S Newell 

W. Shirley 



A pied, 
do 



Facultatif 
do .... 



do 
do 



do 
do 

do 

do 
do 

do 
do 



En voiture. 
Facultatif . 



do 

A pied 

Cheval ou voit. 

do 
Facultatif 



do 
A pied 



Cheval ou voit. 

do • . 
do 
En voiture 



do 

do 

do 
A pied. 



Cheval ou voit. 
Facultatif 



sa 

Q 



Facultatif 

A pied ou en voit 

do 

Facultatif 

Cheval ou voit... 
5Y 



350 
26 

% 

2Î 

h 

5 



30 

vgs 

16 

16 

14 

9 



250 

150 

vgs, 

8 

3etj 



o a 



12 



12 
7 et 
14 
2 
12 

12 

12 

6 

6 
7 et 
12 

2 



Période. 



6 mois (jus. 

30 sept. '81) 

6 dep. do .. 



12 mois 

Voyages sp. 



12 mois.... 
Voyag spé- 
ciaux 



Sais. '81-'82. 

12 mois 

3 mois (jus. 
30 juin '81). 

9 dep. do .. 
12 mois 



12 
1 

6 et 
12 

6 
6 

6 

U 

3 



12 do 

12 do ... 
12 do ... 

6 mois (jus 
30 sept. '81) 

6 mois (dep. 
12 mois 

3 do (jus. 
30 juin '81) 

9 do (dep. 

12 m ois.... 
12 do ... 



6 mois (jus. 

30 sept. '81). 
9 do (jus. 

31 déc. '81). 
3 dep. do .. 

12 mois 

12 do ... 

12 (m. Tarn.) 
12 mois ... 

Sais. '81-' 82. 

12 mois 

12 do 

2 mo. (dep. 
1er fév. '82; . 
12 mois 

9 do (jus. 
30 déc. '81) 

3 dep. do 
12 mois .... 
12 do ... 



Montant. 



$ cts. 

21 25 
37 50 

107 50 
5 33 

25 00 

3 25 

350 00 
468 00 

20 00 

58 50 
48 00 

150 00 

444 00 
50 00 

16 30 
9 00 

26 00 

65 00 
195 00 

40 00 
100 ©0 



6 00 

48 00 

12 50 

70 00 

264 00 

298 00 
26 00 

125 00 

10 00 

30 00 



16 66 

25 00 

51 00 
21 25 
18 00 

72 00 

i 



40 ^ 



Documents de la Session (No. 3.) 



A. 1883 



Etat No 2, B. — Détails de tous les paiements faits pour le transport des 
malles en Québec, pendant l'exercice terminé le 30 juin 1882. 



Nom de la route. 



Britannia Mills et station de che- 
min de fer 



Britonville et St-Sauveur 

Broadlands et Cross Point 

Brome et station de ch. de fer... 
Brompton et Brompton Falls ... 

Brookbury et Robinson 

Broughton et East Brougbton... 

Broughton et stat. de ch. de fer. 
Broughton et St Joseph 



BrysonetFort Coulonge 

Bryson et Portage du Fort 

Buckingham et Graphite City., 
Buckinghain et Guigues 

Buckingham et Notre Dame 
du Laus 

Buckingham et station de che 
min de fer 

Buckland et St-Lazare 

Buckland et St-Magloire 

Bulstrode et Victoriaville 



Nom de 
l'entrepreneur. 



G. Guilbert. 



G. Hamilton. 

J. Downs 

H. H. Smith . 
H. Addisou.. 

R. Rowe 

C H. Hall.... 



do 
D. Morisset 

M. Cahill... 

D. Shea 

J. Leggo.... 
M. Brazeau 



J. McCabe. 



Burnside et station de St-Her- 
mas 



Cacouna et station de ch. de fer. 

Calumet, île, et Collfield 

Calumet, île, et Dunraven 

Campbeïlton et Paspebiac 

Canterbury et Scotstown 

Cantley et Kirk's Ferry 



do do 

Cantley et Lucerne 

Cap à l'Aigle et Malbaie 



Capelton et station de ch. de fer 

Cap Magdeleine et station de 
chemin de fer 

Cap Rouge et Pointe aux 
Trembles 

Cap Rouge et Québec 

Cap St-Ignace et station de che- 
min de fer 

Cap Santé et Les Ecureuils 

Cap Santé et Portneuf 

Carillon etLachute 

Carillon et Pointe Fortune 

Carillon et station de Vaudreuil 



do 



do 



Carillon et quai 

Castlebar et Danville. 



J. Cosgrove 
E. Labrèque 
P. Tanguay 
0. Piche .... 



J. Wood. 



J. B. Bcaulieu 
E. B. Lafleur.. 

J. Letts 

A. Cyr 

R. Clark 

J. Kirk 



W. Reid 

R. Blackburn 
A. Desbiens .. 



J. Edwards 
0. Toupin .. 



J. N. Beaudry, 
J. Drolet 



C. Larue . ... 

P. Page 

E Marcotte 
M. Campeau 
J. Poitras ... 
R. Whyte ... 



F. Ligault 



M. J. Fletcher 
G. W. Barlow. 



Mode de 
transport. 



A pied 



Cheval ou voit, 
do 

Facultatif 

Cheval ou voit. 

En voiture 

Cheval ou voit. 

do 
do 



En voiture 

Cheval ou voit... 

do 

do 



do 



En voiture 

Cheval ou voit. 

En voiture 

do 



do 



Facultatif . 

do 
En voiture. 

do .... 

do .... 
Facultatif . 



do .... 

do .... 

En voiture. 



A pied 

Facultatif 



do 

En diligence. 



Facultatif. 
En voiture. 

do ... 

do .... 
Chaloupe .. 
En voiture. 



do 

do 
do 



2 c 

Q 



80 

vgs. 

8 

5 .; 

4 
6 
5 

3 
12 

16 
7 
G 

12 






5 

5 

88 

4 

3 

3 

19 
3 



14 
9 

H 

Û 

5~ 

102 

1 



25£ 
r.t. 



Période. 



12 
6 
2 
6 
2 
3 

3 

1 

telq 

req. 

12 

12 

6 
6 

12 
6 
6 
6 



12 m oi s.... 
12 do ... 

do ... 

do ... 

do ... 

do ... 

do (jus. 

31 août '81) 

7 dep. do .. 

5 mois (jus. 

31 août 1881) 

12 mois .... 

2 do ... 
12 do ... 

7 do (jus. 
31 oct. '81). 

5 dep. do 

12 mois .... 
12 do ... 
12 do ... 

3 do (dep 
1er jan. '82) 

12 mo is.... 



do 
do 
do 
do 
do 



9 mois (jusq 

31 déc. '81). 

3 dep. do 

12 mois 



Saison 1881 
12 mois... 

12 do .. 



do 
do 

do 
do 
do 
do 



58 



Saison 1881 

Partie de la 
sais. '80-' 81 

do '81-'82 
Saison 1881 
11 mois (dep 
1er mai 1881) 



6 Victoria. 



Documents de la Session (No. 3.) 



A, 1883 



Ctat No 2, B. — Détails de tous les paiements faits pour le transport des 
malles en Québec, pendant l'exercice terminé le 30 juin 1882. 



Nom de la route. 


Nom de 
l'entrepreneur. 


Mode de 

transport. 


g « 

S a 
Q 


ai . 

03 -rH 

>->«3 

2 a 

^o3 

6 »• 


Période. 


Montant. 


aughnawaga et Huntingdon.. 
aughnawaga et Ste. Martine... 


A. McMaster 

P. Malette 




37 

} 

250 

vgs. 

60 
vgs. 

i 

i 
2 
5 
9 

17 

9 
15 

5 

9 

i 
? 

3 

200 

vgs. 
4 

6 

5 

4 

13 

21 

11 
10 
16 

57 

77 

87 

87 

2 

i 


6 

6 

12 

12 
6 


11 mois (jus. 
28 fév. 1882) 

1 mois (du 
1er mars '82) 

12 mois ... 

12 do ... 
12 dn ... 


$ cts. 


do 


1,023 32 


A. DeLorimier ... 
A. Biais 


do 


41 66 
88 00 


ausapscal et station de chemin 
de fer 


A pied 




èdres et station de St. Domi- 
nique 

edar Hall et stat. de ch. de fer 




En voiture 


50 OO 
150 00- 


J. Smith 


Facultatif 






hambly, Bassin de, et station 
de chemin de fer 


G. E. Mayrand... 


do 


6 

12 

12 

12 
3 

1 

2 
6 
6 
1 

2 
3 

3 

6 

6 

2et3 

1 
2 
2 
3 
3 

3et6 

3 

telq 

req. 

3 

3 

6 
6 

6 
teVq 
req. 


3 mois (du 
1er janv.'82) 

12 mois ... 

12 do ... 
12 do ... 
12 do ... 

3 mois (du 
1er janv.'82) 
12 mois ... 
12 do ... 
12 do ... 

2 mois (du 
lerfév. '82). 
12 mois ... 
10 mois (du 
1er avril '81) 
12 mois ... 

12 do ... 

12 do ... 

2 do (jus. 

31 mai 1881) 

12 mois ... 
12 do ... 
12 do ... 
12 do ... 
12 do ... 

12 do ... 
12 do ... 

Saison, 1881 
6 mois (du 

1er oct. '81). 
6'moisfjus. 

30 sept. '81). 

Avril, mai et 

sept., 1881... 
6 mois (du 

1er oct. '81). 

12 mois ... 

Saison, 1881 


3 00 
48 00 


hambly Canton et station de 
chemin de fer 


do 


48 00 


hamplain et stat. de ch. de fer 

hamplain et Vincennes 

hannay et Piopolis 

hantelle et Rawdon 


N. Hardy 


En voiture 

Facultatif. 


120 00 


M. Dessureault... 
E. Becigneul 

D. Morin 


80 00 


do 




En voiture 


12 50 
133 00 


harlemagne et L'Assomption., 
'harlemagne et Montréal 


J. Belhumeur .... 
M. Archambeault 
E. Lefebvre 

A. Daigneau 

C. A. Bradford... 

J. Duplessis 

A. Lemieux 

A. McTeer 


do 


195 00 


do 


300 00 


harlesbourg et Québec 


do 




hartierville et La Patrie 


do 


3 33 

75 00 


»hatboro' et St. Philippe 


do 




hatillon et St. Zéphirin 

Jhaudière Mills et station de 
chemin de fer 


do 


37 91 

52 00 


Cheval ou voit... 


100 00 


Jhaudière Station et station de 
chemin de fer 




Jhelsea et Kingsmere 

îhemin Taché et St. François 
Xavier de Viger 


J. Fleury 


Facultatif. 


20 00 


0. Tremblay 

N. Champagne... 
R. A. Buzzell.... 

P. Cloutier 

J. G. Poupore.... 

A. S. Maloney ... 
P. Blackburn .... 
F. Simard 


do 


8 33 
30 00 


Jhenier et Trout Brook? 




40 00 


Jherry River et Magog 


Cheval ou voit... 

En voiture 

do 


42 00 


Jhester et North Ham 


95 48 


Jhichester et Fort Coulonge. . . 


345 00 


Jhichester, Fort William et 
Pembroke 


Cheval ou voit... 


324 00 


Jhicoutimi et Laterrière 


117 00 


Jhicoutimi et Grande Baie 


Cheval ou voit... 
En voiture 




Jhicoutimi et Métabechouan... . 


J. Simard 

A. Girard 


31 50 


Uhicoutimi et Roberval 


do 


323 00 


Jhicoutimi et Baie St. Paul 


P. Gagné 


Cheval ou voit... 

do 
Facultatif 


500 00 


do do 

Dhicoutimi et Tremblay 


J. Duchesne ...... 

A. Tremblay 

F. Simard 


468 00 

904 80 
58 36 


Jhicoutimi et quai 


En voiture 

59 




3—6* 




31 80 

i 



46 Victoria. 



Documents de la Session (No. 3.) 



Etat No 2, B. — Détails de tous les paiements faits pour le transport de* 
malles en Québec, pendant l'exercice terminé le 'àO juin 1882. 



Nom de la route. 



Chute aux Iroquois et La Con- 
ception 

Clairvaux et Baie St. Paul 

Clapham, Inverness et Mill- 
field 

Clarenceville, Lacollc et station 
de chemin de fer 

Clarenreville et Miranda 

Coaticook et Canaan. E.-U 

Coaticook et North Coati- 
cook 

Coaticook et Paquttte 

Coaticook et Rock Island 

Collfield etOtterLake 

Como et Oka 



Como et quai. 



Compton et Martinville 

Compton et Ste. Ëdwidge 

Contrecœur et Montréal 

Cookshire et Island Brook 

Cookshire et Linda 

Cookshire et stat. de ch. de fer. 

Corbin et frontière 

Cornwall etSt. Kégis 

Coteau du Lac et Coteau 

Landing 

Coteau Landing et station de 

chemin de fer 

Coteau Landing et Ste. Zotique 
Coteau Landing, Valleyfield 

et St. Dominique Station.... 

(Voir service par eau) 



Coteau Station et Ste. Marthe. . 

Coteau Station et St. Poly- 
carpe 

Côte St. Louis et Mile End 

Côte St. Michel et Montréal 

Côte St. Paul et station de che 
min de fer 

Covey Hill et Vicars 

Cowansville et station de che- 
min de fer 

Craig's Road Station et Leeds. . 

Cranbourne et Frampton 

Cranbourne et St. Odilon 



do do 

Cross Point et Matapedia. 



Nom de 
l'entrepreneur. 



Cumberland Mills et Rivière 
Gilbert 



Dalesville et Edina.... 
Dalésville et Lachute. 
Dalesville et Louisa.. 
i 



C. Renaud 

J. Guay 

J. F orbes 

D. D. Billings.... 

S. 0. Clark 

T. B. Trihy 

do 

T. Paquette 

C. W. Lynn 

J. Hill ^ 

C. Chauret 

J. Hodgson 

F. Pierce 

F. Courtemanche 

L. Hébert 

J. Miller 

D. B. Hall 

S. J. Osgood 

A. Roberts 

R. Tyre 

C. A. Fillion 

G. Gauthier 

0. Prieur 

Cie de rem. du lac 

St. François 
J. Campeau ... 

J. Lefebvre. .... 

M. Hotte 

L. Tassé 

E. Latour 

W. Orr 

C. S. Browne . 
W. J. Machell 

N. Audet 

A. Paquet 

G. Couture , 

C. Keane 

T. J. Taylor... 

J. Tomalty .... 
P. Me Arthur... 
W. Watchorn.... 



Mode de 
transport. 



A cheval , 

C ht val ou voit 

En voiture 

do 
do 
do 

Cheval ou voit 

En voiture , 

do 
Cheval ou voit 
do 



do 

En voiture 

do 

do 

do 

do 

A pied ou en voit 

En voiture 

Facultatif , 

En voiture 

do 

do 

Chaloupe ou voit 
En voiture 

do 

Facultatif 

do 

Facultatif 

En voiture 

En voiture 

do 

Facultatif 

do 

do 

En voiture 

Facultatif 

En voiture 

Cheval ou voit.. 

En voiture 

60 



12 

8 

18§ 

4 

4 

19 

1* 

22 
19 
20 

1 



6 

13$ 



2.2 

^ (V 
6 * 



28 



2 
let2 

12 
2 
6 

1 
6 



Tel 
q r. 
3 
3 
6 
3 
1 

12 
à 
2 

12 

18 
6 



12 
6 

6 
6 
3 

12 
6 

12 
3 
2 
2 

2 

telq 
req 

1 



p 


ériode. 


12 mois 


12 


do ... 


12 


do ... 


12 


do ... 


12 


do ... 


12 


do ... 


12 


do ... 


12 


do ... 


12 


do ... 


12 


do ... 


Partie des 


sais. '80- '81 


et'81-'82.... 


Saison 1881. 


12 mois 


12 


do ... 


12 


do ... 


12 


do ... 


12 


do ... 


12 


do ... 


12 


do ... 


12 


do ... 


12 


do ... 


12 


do ... 


12 


do ... 


Sais. '81-'82. 


12 


mois 


12 


do ... 


12 


do ... 


12 


do ... 


12 


do ... 


12 


do ... 


12 


do ... 


12 


do ... 


12 


do ... 


3 

30 i 


do (jus. 
uin '81)... 



9 dep. do 
31 voyages, 
12 mois 



do 
do 
do 



46 Victoria. 



Documents de la Session (No. 3.) 



A. 1883 



Etat No. 2, B. — Détails de tous les paiements faits pour le transport des 
malles en Québec, pendant l'exercice terminé le 30 juin 1882. 



Nom de la route . 



Dalhousie Mills et rivière Beau- 
dette 



do do 

Dalling et South Ely 

Danby et stat. de ch. de fer. 



Danville et Saint-George de 

Windsor 

Danville et St. Patrick Hill 



Danville et South Ham 

D'Auteuil et Kingsey Palis 

Denison's Mills et Richrnond- 
Est 

Derby Line, Ile au Rocher, Stan- 
stead et stat. de ch. de fer. ... 

Deschambault et station de che- 
min de fer 

Diamond Harbour et Québec. . 

Dillonton et stat. de ch. de fer.. 

D'Israëli et stat. de ch. de fer... 



Dixville et stat. de ch. de fer. 
Domaine de Gentilly et Gen- 

tilly 

Dorval et station de ch. de fer 

Doyle et Sheenboro' 

Drummondville et Melbourne..- 
Drummondville et station de 

chemin de fer 

Drummondville et St. Cyrille 

de Wendover , 

Duclos et Masham Mills 



Dudswell' Centre et Dudswell 

Est .; 



de 



do do 

Dudswell Centre et station 

chemin de fer 

Dudswell Centre et Dudswell- 

Sud 



Nom de 

l'entrepreneur. 



Mode de 
transport. 



Z. P. Langlois... 



E. Bessette .. 
L. W. Wood 
W. Duff 



En voiture 

do 

Facultatif., 
do 



P. Morin 

J. C. Stevens .... 

G. Goodenough. 
J. D. Morin 



Cheval ou voit., 
En voiture 



J. R. Denison ... 

H. A. Channell; 

A. D. Hamelin . 

W. Pawcett 

F. P. Dufresne.. 
J. E. Rheault... 



Cheval ou voit., 
do 

do 

En voiture 



0. Baldwin .. 



do 

Facultatif 
do 
do 



do 



D. Beauchesne. 

D. Decary 

J. Brennan 

F. Courchaine . 



J. F. Picotin. 

J. B. Janelle 
L. Duclos ... 



Dufresne Mills et Durham-Sud 

Dunboro', Scottsmere et station 
de chemin de fer 



Dundee et Huntingdon 

Dunhani et Dunham-Est 

Dunham et stat. de Stan bridge. 



Èàst Àrthabaska et Larochelle. 
East Arthabaska et Saint-For- 

tunat 

Eàst Arthabaska et Stanfold . . . 
3-6J* 



R. F. Bishop 

H. R. Bishop , 

W. H. Lothrope 

W. Bartlett 

J. T. Dufresne .. 

F. E. Scott 



A. McMaster. 

0. Wales 

W. Turnbull. 



D. Boulanger ... 

do 
P. Janneau 



En voiture 

do 

Cheval ou voit, 
do 



A pied 



En voiture 

Cheval ou voit. 



do 
do 
En voiture. 

do 

do 



do 

do 
do 
do 



do 



13 

13 

6 

50 

vgs 

10 



24 

7 

è 
2* 



30 

vgs, 






Période. 



6 mois (jus. 
30 sept. '81) 

6 dep. do 
12 mois .... 



12 do ... 

12 do ... 
1er do (jus. 
30 avril, '81) 
12 mois .... 
12 do ... 

12 do ... 

12 do ... 



12 do .., 
Voy. spécial 
6 12 mois ... 



12 6 mois (dep. 

1er oct. 1881) 

12 12 mois .... 



2 12 do 

12 12 do 

12 do 

12 do 



do 
Facultatif. 



6 et 

H 
24 

13 



3et6 
6 
3 

6 



12 do ... 

12 do ... 
4 mois (dep. 
1er déc. 1881) 

6 mois (jusq. 
30 sept. '81) 
6 dep. do 

12 mois .... 

12 do ... 

6 mois (dep. 
1er oct. '81) 



12 mois 

12 do 

12 do 

12 do 



12 do 



do 
do 






61 



Montant. 



$ Ctfi. 

142 50 

142 50 

90 00 

12 00 

88 00 

18 75 

399 00 

28 00 

90 00- 

180 00 

182 00 

50 

75 00 

10 00 
60 00 

45 00 
100 00 

52 00 
500 00 

48 00 

62 00 

13 33 

21 00 
21 00 

100 00 

40 00 

25 60 



65 00 
559 43 

78 00 
313 00 



43 00 

160 00 
100 00 



46 Victoria. 



Documents de la Session (No. 3.) 



A. 1883 



Etat No. 2. B.— Détails de tous les paiements faits pour le transport des 
malles en Québec, pendant l'exercice terminé le 30 juin 188ii. 



Nom de la route. 



Bast Broughton et Guizot 

East Broughton et station de 
chemin de fer 

East Broughton et West 
Broughton 



J. L. Marcotte 

L. Beaudoin ... 
N. Lemieux.... 



East Clifton, Hereford et Saw- 
yerville 



East Clifton, Sawyerville et 
Canaan, Vt 



East Farnham et station de 

chemin de fer 

East Magdala et Lyster 

Eastman et stat. de ch. de fer.. 



East Templeton et Perkins. 



do do .... 

East Templeton et station de 

chemin de fer 

Eden Dale et Table Falls 

Edmunston et Rivière du Loup... 
Egypte et St. Ephrem d'Upton. . 
Elgin Road et stat. de ch. de fer 

Emileville et St. Pie 

English Bay, Cap Kennedy 

et Pointe Joseph, Anticosti... 
Escuminac et Fleurant 



do do 

Etchemin et Lévis 

Etchemin et St. Jean Chrysos- 
tome 



Farnboro' et Shefford-Ouest.... 

Farndon et Haseville 

Farndon et stat. de ch. de fer ... 
Farnham et stat. de ch, de fer... 



Father Point et Rimouski 

Fontenelle et le Bassin de Gaspé 

(jviâ Rose ville) , 

Fontenoy et Melbourne 

Fortierville et St. Jean des 

Chaillons 



Fox River et Grande Grève.. 
Fox River et Ste. Anne des 

Monts 

Frampton et St. Hénédine , 

Frampton et Springbrook 

Franklin Centre et Starnes 

boro' 

Frelighsburg etNorth Pinnacle. . 

i 



Nom de 
'entrepreneur. 



W. W. Sawyer... 



do 



C. Mansfield 
A. Rousseau, 
T. Perdue .... 



J. Freney. 



P. J. Hannan.. 



E. Mason 

W. Johnson... 

J. Turner 

M. Girrard 

F. Francœur 

M. Gauthier 



X. Kennedy 

J. T. Edwards .., 



N. MacNeill. 
F. Samson., 



A. Pichet. 



J. Kathan 

T. Hase 

A. C. Truax 

C. H.Williams... 



M. Lauzier. 



L. Bouchard 
R. Frazer.... 



A. B. Fortier. 



J. Dunn 



Pelletier. 
Redmond 
Clarke.... 



A. Lussier. 



Mode 
de transport. 






Cheval ou voit. 

do 
do 

do 
do 



En voiture. 

do 
Facultatif . 



Cheval ou voit... 
do 



En voiture 

do 

do 

do 

A pied ou en voit, 
Facultatif. 



A pied 

Cheval ou voit.. 

do 
En voiture 



du 



do ' .... 

Cheval ou voit. 

En voiture 

do 



En voiture 



Cheval ou voit. 
En voiture 



do 



Facultatif. 



do 

En voiture 

Cheval ou voit... 



10} 
13 



28et 
6 



28 et 
6 



9 

9 

1 

G 

82 

8* 
1 

1 

100 

8 



.. Facultatif. 
G. C. Chadburn. lEn voiture. 
62 



14 
i 



6 

n 

19 

107 

13 

4 



sa 



3 

2 

2etl 

2etl 

6 

1 
6 

2 

2 

12 

1 

6 

6 
30 

6 
2f. 
p.m- 

1 

1 
12 



Période. 



5 mois (jus. 
31 août '81). 

7 dep. do 

5 mois (jus. 
31 août '81) 



3 mois (jus 
30 juin 1881) 



9 dep. do 

12 mois ... 
12 do .. 

5 mois (ius 
1er nov. r 81) 

9 mois (jus. 
31 déc. '81). 

3 dep. do . 

12 mois .... 
12 do ... 



do 
do 
do 
do 



Saison, 1881 
3 mois (jus. 

30 juin '81) 
9 dep. do .. 

12 mois .... 

12 do ... 



12 do ... 
12 do ... 
12 do ... 
3 mois (jus. 
1er janv.'82) 
12 mois .... 



do 
do 



9 mois (jus. 
1er juill. '81) 
12 mois .... 

12 do ... 
12 do ... 
12 do ... 

12 do ... 
12 do ... 



46 Victoria. 



Documents de la Session (No. 3.) 



A. 1883 



Etat No 2, B. — Détails de tous les paiements faits pour le transport des 
malles en Québec, pendant l'exercice terminé le 80 juin 1882. 



- 



Nom de la route. 



Frelighsburg et St. Armand 

Station 

Frelighsburg et Sweetsburg... 

Frost Village et Waterloo 

Fulford et Waterloo 



Galson et Gould M. Mclver 



Nom de 
l'entrepreneur. 



A. Shelters 
E. Pickle.... 
A. Hébert... 
A. Spears. .. 



-Garthby Station et Lac 

Aylmer E. Boucher. 



Mode de 
transport. 



Cheval ou voit... 
En voiture 

do 

do 






do 



Garthby Station et station de 
chemin de fer , 



J Lambert... 

J- Leggo 

A. T. Carter. 

J. O'Hagan.. 
J. Gordon .... 



Gaspé, bass.de,et Grande Grève 
•Gaspé, bassin de, et Percé ..., 

Gaspé, bassin de, et quai 

Gatineau, station de ch de fer 

de la Pointe, etTempleton.... 

Genoa et St. Hermas 

•Georgeville et Knowlton 

Landing 

Georgeville et Magog 

Georgeville et Magoon's Point . 

Georgeville et Smith's Mills 

Géraldine et Stockwell 

Gould et North Hill 

Gould et Robinson 

Granboro' et Granby 

Granby et station de ch. de fer. 
Granby et ShefFord Mountain.... 



do do ... L. G Thérien ... 

Grande Baie et L'Anse Saint 

Jean IR. Gagnon. 

•Grande Baie et quai E. Leveque 



T. Jacques. 



En voiture. 



A pied. 



D. A. Bullock 
J. G. Cowie. .. 
A. Magoon.... 
J. P. Williamson 

C. Newman.... 

D. W. McDonald 

C. Ross 

J. C. West 

do 
W.Saxby 



Orandes Coudées et Jersey- 

Beauce 

Orande Entrée et House Harbor 

Grande Ligne et Mont St. 

Nicholas 

Grandes Piles et Ste. Flore 



Grande Rivière et quai 

Greece's Point et Stonefield. 



Green River et St. Antonin 

Green River et St. Modeste 

Grenville et Lost River 

Grenville et stat. de ch. de fer. 

Grondines et stat. de ch. de fer. 

Guigues et Notre Dame du 

Laus 



Guizot et station de ch. de fer... 



M. Cahill. . 
J. McPhail. 



M. Boissonneault 
T. Maheux 



T. Boudin... 
John Little. 



Facultatif . 
En voiture. 
Facultatif . 

do 
do 



do 

En voiture 

Cheval ou voit... 

do 
A pied ou en voit 
En voiture 

do 

do 

Facultatif 

Cheval ou voit 

do 



Facultatif 
do 



Cheval ou voit. 
Facultatif 



do 

En voiture. 

Facultatif . 
do 



G. April 

P. April 

H. F. Cumming. 
do 



F. Thibaudeau... En voiture 



do 

Cheval ou voit. 

En voiture 

Facultatif 



A. Bergeron 

J. L. Marcotte... 



Facultatif. 

Cheval ou roit. 
63 



10 
14 

4 



5* 



n 



H3 u 

6 p< 



Période. 



12 moi3. 

12 do 

12 do 

12 do 



H 
3Î 

3 

10 

10 

% 

12 

12 

1 



? 

4 
1 

6 

5 

19 

l\ 

38 



2 4 mois (dep 
1er déc '81) 



9 mois (jus 
31 déc. '81) 

3 mois (dep. 
1er jan. '82) 

12 mois 

12 do ... 
Saison, 1881 



let2 
telq 
req 

1 
3pr. 
mo. 

3 

2 

4 
6 

6 
3 

1 
6 
6 

2pr. 

mo. 

3 



12 mois 
12 do 



do 
do 
do 



12 (m. l'am.) 

12 mois 

12 do ... 

do ... 

do ... 

do ... 

do (jus. 
31 août '81) 
7 dep. do . 



12 mois 
Saison, 1881 
12 mois ... 
Saison, 1881 

12 mois ... 

2 do (dep. 
1er fév. '82) 
Saison, 1881 

5 mois (jus. 

30 avril '81) 
12 mois ... 
12 do ... 
12 do ... 
12 do ... 
12 do ... 

7 do (jus. 

31 oct. '81) 
7 mois (dep. 
1er sept. '81) 



Montant. 



$ cts. 

319 00 

340 00 

120 00 

50 00 



14 00 



172 50 



5 00 

178 00 

1,580 00 

37 20 

30 00 

48 00 

100 00 
200 00 

52 00 
248 00 

26 00 

42 00 
370 00 

96 00 
75 00 

21 66 

43 75 

150 00 

49 00 
62 24 

50 00 

40 00 

10 00 
43 50 

12 50 
52 00 
49 00 
87 00 
10 00 
150 00 



46 67 
33 34 

i 



4G Victoria. 



Documents de la Session (No. 3.) 



A. 1883- 



Etat No 2, B — Détails de tous les paiements faits pour le transport des- 
malles en Québec, pendant l'exercice terminé le 30 juin 1882. 



Nom de la route. 



Hadlow Cove Road et St. 

David de Lévis 

Haley's Station et Portage 

du Fort 

Hallerton et Hemmingford 

Halverson et Simay'sLake 



Harrington et Rivington 

Ha-'ley et station de eh. de fer. . 
Hedleyville et St. Roch de 

Québec 

Hemison et St. Malachie 

Hemison et Standon 

Hemmingford et Huntingdon ... 
HemmiDgford et Roxham 



Nom de 

l'entrepreneur. 



J. Halle 



D. M. Rattray.... 
J. Blair 

E. Simay, jun.... 



D. Mclntosh .., 
B. Martin, jun.... 



Henrysburg et Lacolle 

Henryville et Stanbridge Sta 
tion 

Hochelaga et Montréal 

House Harbor et Iles de la Made- 
leine 

Hudson et quai 

Hunterstown et Louiseville.., 

Huntingdon et St. Anicet 

Huntingdon et Ste. Martine.., 



J. DeBlois 

S.Bagnall 

W. Wilson 

A. McMaster 

G. Lownsbrough 



Mode de 
transport. 



Facultatif. 

En voiture 

do 

Facultatif 

Eu voiture 

do 

A pied 

Cheval ou voit, 
do 

En voiture 

do 



§■8 

PB 

6 p« 



G. Giroux 



P. Girard.... 
J. H. Brown 



P. Turnbull 

A. Vipond 

S. Milot 

J. Sullivan , 

L. Turcot 



do 

do 
Facultatif. 



do .... 
do .... 
En voiture 
do 
do 



Inverness et Kinnear's Mills.. 

Inverness et Leeds (via Glen 
Murray) 

Inverness et New Ireland 

Inverness et Ste. Julie de 
Somerset 

Iron Hill et Sweetsburg 

Isle aux Coudres et Baie Saint- 
Paul 

Isle aux Coudres et quai 

Isle aux Grues et Montmagny... 

Ile Bizard et Ste. Geneviève .... 

Ile Perrot et Sainte-Anne de 
Bellevue 

Ile Verte et Notre-Dame de 
l'Ile Verte 

Isle Verte et station de ch. de fer 

Isle Verte et St. Paul de la 
Croix 



P. Devany. 



Jersey et Marlow 

Jersey et station St. Joseph 



Jobin Station et station de che- 
min de fer 



Jobin Station et Saint-Bernard 

{via NeWbois) , 

Johnville et station de ch. de fer 
Juliette et station de ch. de fer. 

Joliette et Rawdon.. ....: 

J 



A. W. Goff. 
J. McLean.. 



D. Johnston 
W. Moflat.... 



J. Dufour.... 
E. Dufour.... 

L. Lebel 

A. Barbeau. 

J. Monpetit. 



E. Simard . 
L. Bertram 

E. Caron. , 



M. Cahill... 
J. Rancour. 



G. Garon. 



C. Genest. 
C. Smith.. 
J. Mirault. 
W. Burns.. 



do 



Cheval ou voit.. 
En voiture 



do 

do 

Facultatif 

do 

do 

do 



Cheval ou voit. 



Facultatif 
do 



Cheval ou voit. 



do 
En voiture 

Facultatif. 

En voiture 
Facultatif 
En voiture 

do 
64 



5 

i 

3 

H 

32 

5 



12 
18£ 

9* 



12 
23£ 



100 
vgs 



12 

2pm 
12 

G 
6 
6 



Période. 



Montant. 



12 mois 



12 



do ... 
do ... 

8 mois 17 jrs. 
j.l7déc.'81) 
12 mois ... 
12 do ... 



do 

do 

do 

do 

do (jus. 
30 juin '81) 
12 mois 



12 do 
12 do 



Saison, 1881 

do 

12 mois ... 

12 do ... 

1 mois(dep. 

1er mars '82) 

12 mois ... 

do ... 
12 do ... 



do 
do 



12 do ... 

Part. sai. '81 

12 mois ... 

12 do ... 

12 do ... 

12 do ... 

12 do ... 

12 do ... 



do ... 

do (jus. 
août '81) 



12 mois 



230 00 
207 92 

40 00' 



12 


do ... 


128 00 


12 


do ... 


28 00 


12 


do ... 


272 00 


12 


do ... 


349 0O 



46 Victoria. 



Documents de la Session (No. 3.) 



A. 188a 



Etat No 2, B. — Détails de tous les paiements faits pour le transport des 
malles en Québec, pendant l'exercice terminé le 30 juin 1882. 



Nom de la route. 



Joliette et Ste. Mélanie 

Jolietteet St. Paul d'Industrie... 
Jovnt et North Wakefield 



Kamouraska et station de che 
min de fer J. 

Katevale et North Hatley E. 

Ka/.ubazua et Otter Lake H 

Kelso et Trout River ... 
Kildare et St. Alphonse 



Nom de 
l'entrepreneur. 



A. Riberdy. 
P. Perreault 
R. Joynt 



Kingséy Falls et Lomé 
Kiuuear's Mills et Leeds (oiâ 

Lemesurier) 

Knowlton et stat. de cb. de fer.. 
Knowlton et St. Etienne de 

Bolton 



LaBaie et Nicolet 

LaBaie et St. Zépbirin 

LaBaie et Yauiaska ... 

Labarre et St Joseph d' Aima... 
La Beauce et stat. de ch. de fer. 

do do 

La Beauce et St. Elzéar 

L'Acadie et St. Jacques 
Mineur 



le 



B. Pelletier .. 
St Jacques .. 
H. Shipman.. 

French 

Prud'homme 
. Snaden 



MeCutcheon 
H. Courtney. 



L Poulin. 



T. Vigneau 

do 

do 
J. Simard .. 
M. Genest .. 



Grégoire 
Landril.. 



Poirier... 

Lachenaie et Terrebonne |G. Villeneuve 

D. Dunberry ... 

J. Fish 

H. McMannis .. 
G. L. Meikle... 



Lachine et Rapides Lachine.... 

Lachute et Lachute Mills 

Lachute et Lakefield 

Lachute et station de ch. de fer 



de 



Lachute et Shrewsbury 

Lac Masson et St Jérôme..., 

Lac Masson et Ste. Lucie 
Doncaster 

Lacolle et Odelltown 

La Conception et St Faustin ... 

Lac Aylmer,Lac Weedon et sta- 
tion de chemin de fer 



Lac Beauport et Québec 

Lac Etchemin et Langevin 

Lac Etchemin et Standon 

Lac Temiscamingue et Mat- 
tawa 

Lac Weedon et station de che- 
min de fer 



Lamartine et stat. de ch. de fer. 

Lambton et St. François 

Beauce 



Lambton et station de ch. de fer. 



Lambton et Stornoway 
Lambton et Valletort... 



Chambers 
Laçasse ... 



Forget.... 
McCallum. 
Godin 



F. Bernier 



P. Brown 

L. Mercier..., 
J. Nicholson 



E. Rankin 

F. Brière. . 



P. Cloutier ., 
H. Richard . 
do 



U. Thériault. 
A. Blouin .... 



Mode de 
transport. 



En voiture 

do 

Cheval ou voit... 

En voiture 

Cheval ou voit... 
do 

Facultatif 

En voiture 

Cheval ou voit... 

En voiture 

do 

Cheval ou voit... 

En voiture 

do 

do 

Cheval ou voit.. 
A pied ou voit... 

do 
Cheval ou voit... 

En voiture 

heval ou voit... 

En voiture 

Facultatif 

Cheval ou voit... 
Facultatif 

do 

En voiture 

do 

do 

do 

do 

do 

Cheval ou voit... 
do 

Facultatif 

En voiture 

Facultatif 

En voiture 

do 

Facultatif. 

Cheval ou voit... 
66 



5 

4i 

30 

2* 
12 

4 

11 



22^ 
16" 

i 
I 



5 

H 

3Î 

1 

9 
250 
vgs 

21 

10 

3 

14 

12 

13 
12 
12 

125J 

1 

3 



2 a 



6 a 



Période. 



12 moii 
12 do 
12 do 



do 
do 
do 
do 
do 
do 

do 
do 



12 do 



do ... 

do ... 

do ... 

do ... 

do (jus. 
31 jan. 1882) 
2 dep. do 
12 mois .... 



do 
do 
do 
do 
do 

do 
do 
do 



12 do ... 
12 do ... 
1 do ... 

3 mois (dep. 
1er jan. '82) 
12 mois .... 
12 do ... 
12 do ... 

12 do ... 

9 do (jus. 
31 déc '81) 
12 mois.... 



6 do (jus, 
30 sept. '81) 
7 mois (dep. 
1er sept. '81) 
12 mois .... 
12 do ... 



Montant. 



$ ets. 

248 00 
60 00 
50 00 



450 00 
42 00 

150 00 
52 00 

120 00 

184 00 

156 00 

72 00 

144 00 



150 00 

235 00 

675 00 

50 00 

41 67 

8 33 

56 00 

160 00 
52 00 

108 00 
62 00 
80 00 

36 00 
115 00 
150 00 

52 00 
48 00 
56 00 



56 25 
150 0O 

80 00 
100 00 

985 0O 



30 00 
50 0O 



320 83 

461 65 

300 00 

59 48 

i 



46 Victoria. 



Documents de la Session (No. 3.) 



A. 1883 



Etat No 2, B. — Détails de tons les paiements faits ponr le transport des 
malles en Québec, pendant l'exercice terminé le 30 juin 1882. 



Nom de la route. 



Landreville et Ormstown 

Land Villa et station de chemin 

de fer 

Lanoraie et stat. de ch. de fer... 
L'Anse à Giïes et station de 

chemin de fer 

L'Anse au Foin et Tremblay 



do do 
La Patrie et Notre Dame des 
Bois 



do 



do 



do do 

La Petite Rivière St. François 

et St. Cassien des Ca;>s 

La Plaine et stat. de ch. de fer.. 



Laprairie et St. Philippe 



Hya- 



do do 

La Présentation et St. 
cinthe , 

L'Assomption et station de che- 
min de fer 

L'Assomption et St. Sulpice.... 

Lauzon et Lévis 

Lauzon et St. Joseph de Lévis... 
do do 

Laval et Québec 

Lavaltrie et stat. de ch. de fer... 

Lawrenceville et North Stu- 
kely 

Leeds et Leeds Village 

Leeds et West Broughton 

Lennoxville et Milby 

Lennoxville et station de che- 
min de fer 

L'Epiphanie et station de che- 
min de fer 

L'Epiphanie et St Jacques 

L'Epiphanie et Ste. Julienne.... 

Les Eboulements et Settring- 
ton 

Les Eboulements et quai 



do 



do 



Les Escoumains et Sault au 

Cochon 

Les Escoumains et Tadousac ... 
Lovis et Québec 



do do 

Lévis, Québec et station de 
chemin de fer (service spécial) 



Nom de 

l'entrepreneur. 



S. Vallée 

C. Lavallée 

P. Délisle 

P. X. Giasson.... 
T. Harvey 

P. Duchène, 

F. Poulin 

P. Lussier 

S. Labonne 

T. Lavoie 

C. Gauthier 

L. L'Ecuyer 

A. Serre 

A. Millet 

E. Archambault 

J. Royal 

H. Martin 

do 

E. Ruel 

J. Keough 

A. A. Laviolette 

C. Gendron 

H. McOutcheon . 

ti. Coutre 

J. R. Moy 

E. W. Abboti 

T. Renaud 

G. Forest 

T. Renaud 

N. Coulombe 

A. Gaudrault.... 

J. Tremblay 

M. Boissonneault 

R. Morin 

H. Martin 

Div. personnes ... 

H. Martin 



Mode de 
transport. 



En voiture 

do 

do 

Cheval ou voit, 
En voiture 

do ....... 

do 

do 

do 

Cheval ou voit 
En voiture 

do 

do 

do ( 

do 

do 

Cheval ou voit 
Facultatif 

do 

En voiture , 

do 

do 
Cheval ou voit 

Facultatif. 

do 

A pied 

En voiture , 

do 

do 

Cheval ou voit. 
Facultatif. , 

do 

En voiture 

do 

Facultatif 

do 

do 

66 



a 

œ a 
S 


03 . 

te 


4 


2 


2 
6 


6 
6 


8 


6 
2 


8 


2 


10 


3 


10 


3 


10 


3 


80 

ver. 

6 


6 

12 
6 


6 


6 


6 


3 


4* 

5 

2 

Si 

17 
8 


6 
6 
12 
6 
6 
2 
6 


4 

1 

12 

5 


3 
3 
3 
6 


i 


24 


3. 

i4 

18 


12 
6 
6 


8 
3 


2 
telq 
req. 


3 


do 


35 

27 

1 

1 


2 
3 

18et 
12 


1* 





Période. 



12 m oi s ... 



do 
do 



12 do ... 

3 do (jus. 
30 juin '81) 

9 dep. do 

3 mois (jus. 

30 juin '81) 
3 mois (jus 

31 oct '81) 

5 dep. do 

12 mois .... 

12 do ... 

6 do (jus. 

30 sept. '81) 

6 dep. do 

12 mois... 



do 
do 
do 
do 
do 
do 
do 

do 
do 
do 
do 



12 do ... 

12 do .. 
12 do .. 

12 do ... 

12 do ... 

Part, de sai 
son 1881.. 

Bal. de sai 
son 1881.. 

12 mois ... 
12 do .., 

12 do .. 
V. spéciaux. 

12 mois (jus 
30 avril '81) 



Montant. 



46 Victoria. 



Documents de la Session (No. 3.) 



A. 1883 



Etat No 2 B. — Détails de tous les paiements faits pour le transport des 
malles en Québec, pendant l'exercice terminé le 30 juin 1882. 



Nom de la route. 



lévis et station de chemin de 
fer de Québec-Sud 



do 



do (service spécial) 



/évis et station de chemin 
fer de Lévis et Kennebec .. 

jévis et St. Anselme 

iévis et St. Michel 

jévis et Québec-Sud 

<évis et boîtes aux lettres. ... 



de 



do do 

jévis et bureau intermédiaire... 

jévis et Trois-Rivières 

lineboro' et stat. de ch. de fer. 

do ^ do 

t'Islet et station de ch. de fer. 
,'Islet Station et St. Cyrille .... 

lOngueuil et Montréal. 

iorette et Québec 



lOrette et station de ch. de fer. 
iorne et station de ch. de fer ... 

/Otbinière et Rivière «Bois 
Clair 

lOuiseville et station de chemin 
de fer • 

lOuiseville et Ste. Ursule 



[ do do 
ow et Maniwaki 



ow, Maniwaki et Wakefield- 
Nord 



«ow et Venosta 

m cerne et Pol timoré. 



taddington et Stanfold 

Jagenta et Farnhara-Ouest 

lagog et Sherbrooke 

lalmaison et Notre Dame de 
Stanbridge 

laniwaki et rivière Joseph 

Fansonville et station de che- 
min de fer 

fonsonville et Vale Perkins.. 

lansonville et Potton-Ouest... . 

tapie Grove et Sanborn 

faple Grove et Somerset 



do do 

faple Leaf et Sawyerville. ... 
ïarbleton et stat de ch. de fer 
larbleton et South Ham 



Nom de 

l'entrepreneur. 



R. Martin. 
F. Begin... 



do 

J Rouleau 

N. Guay 

A. Atkinson 

M. Carrier 

M. Gagnon 

E. Bédard 

H. Lavigne 

A. Munro 

J. Wood 

M. E. Ballantyne 
J. B. Cloutier.... 
P. Lespérance ... 
L. Richard 

do 

ED. Adams 

I. Lemay 

H. Saucier 

L. Lupien 

P. Picotte 

W. Brooks 

A. M. Brooks 

J. McCaffrey 

T. L.Bansall 



Guillemette. 

Fournier 

G. Cowie .... 



0. Gauvin. 
Roy 



B. Manson ... 

Geer 

L. Elkins 

Hagarty 

Dubois 



T. Dubois 

W. G. Planche. . 

0. Côté 

S. Porter 



Mode de 
transport. 



Facultatif 
do ... 



do .. 
En voiture. 
do 

Facultatif . 
En voiture. 



Facultatif . 
Eq voiture. 
A pied 



do 

Facultatif . 

do .... 

do .... 
En voiture. 



do 

A pied. 



Cheval ou voit... 

Facultatif 

En voiture 

do 

Cheval ou voit... 



do 

do 
do 



En voiture. 
Facultatif . 
En voiture. 



S a 

S 



1* 

17 

15 

1 



89 



H 

4 
9 

1* 

200 
vgs. 



54 



? a 



6 * 



Période. 



12 12 mois et 
voy. spécial 
12 mois (jus 
30 avril '81) 



...I 



54eti 
11 |3et6 

1 
4 2 



do 

Facultatif. 



En voiture 

Cheval ou voit. 

En voiture 

Cheval ou voit. 
En voiture 



do 

Cheval ou voit. 

En voiture 

Facultatif 

67 



3 

8 

H 

5 
11 
20 

20 

a 

15" 



12 mois 
Voy. spécial 
12 mois ... 
Voy. spéc'ux 

9 mois (jus 
31 déc. '81). 

3 dep do 
12 mois ... 
12 do ... 

6 do (jus 
31 déc. '81). 

3 dep. do 
12 mois 

12 do ... 
12 do ... 
10 do (jus 
31 jan. '82).. 
2 dep. do 

12 mois ... 

12 do ... 

12 do ... 

6 do (jus 
30 sept. '81). 

6 dep. do 

4 mois (dep. 
lerdéc '81). 



12 mois 
12 do 
12 do 



12 do 
12 do 
12 do 



do 
do 



do ... 

do ... 

do ... 

do ... 

do Cjus 
30 juin '81). 
9 dep do 
12 mois 
12 do ... 
12 do ... 



Montant. 



$ cta. 

91 53 
15 20 

250 00 

7 80 
255 00 

50 

234 75 

78 25 

200 00 

2,780 00 

8 00 
4 00 

236 00 
104 00 
125 00 

131 00 

20 87 

40 00 

65 75 

63 00 

60 00 
110 00 

566 66 



1,900 00 
50 C0 
32 50 



70 00 

50 00 

300 00 

86 00 
52 00 

106 25 
54 00 
60 00 

150 00 

35 00 

93 75 

40 00 

202 00 

230 00 

i 



Victoria. 



Documents de la Session (No. 3.) 



A. 



Etat No 2, B. — Détails de tous les paiements faits pour le transport deè 
malles en Québec, pendant l'exercice terminé le 30 juin 1882. 



Nom de la route. 



Marlow et ligne frontière des 
Etats-Unis 

Marsden et station de en. de fer 

Marsden et Whitton 

Mascouche, rapides de, et station 

de chemin de fer 

Masham Mills et O'Connell ... 
Masham Mills et Wakefield.... 
Mastigoche et St. Gabriel de 

Brandon 

Matane et Ste. Anne des 

Monts 

Matane et St. Octave Station.... 

do do 

Matapédiac et stat. de ch. de fer 

Matapédia et Runnymede (via 

Dee Side) 

Melbourne et Rockland 

Melbourne et Waterloo 

Metabechouan et Québec 

Metabechouan et Roberval... 

Metabechouan et St. Gédcon 
Méthot, Moul de, et Ste. Agathe 
Méthot, Moul. de, et St. Flavien 

Métis et Pointe Métis 

Métis et Métis Road Station 

Mille Isles et St. Jérôme 

Mongenais et Ste. Justine 

Montalembert et station de che 
min de fer , 



J Haggan 

J D. Morrison 



Mont Catmel et station de che 

min de fer 

Montebello et station de chemin 

de fer 

Montmagny et station de che 

min de fer 

do do 

Montréal et Notre Dame de 

Grâce 



do do 

Montréal, Pointe St. Charles et 
St. Gabriel de Montréal ... 



Montréal et terrains de l'Expo- 
sition 

Montréal et station de chemin de 
fer Q. M. et 

Montréal, bureaux de réception 
et boites aux lettres des rues. 

Montréal et St. Eustache 

Montréal et Sault au Recollet... 

Montréal et quai 



Nom de 
l'entrepreneur. 



J. McKenzie 



A. Cherigney 

G. Grier 

E. Monette 



I. 0. Henault 



A. Richard. 
E. Bernier . 



W. Pelletier. 
D. Fraser 



J. Lawlor 

M. Martin 

A. F. Lawrence, 

S. Lesage 

P. Paradis 



G. Duchene.. 
A. Beaudoin . 
J. Fournier .. 
W. E. Page.. 

do 
J. Westgate . 
A. Glermont. 



F. Parent. 

R. Lavoie 
C. Major . 



C. Larcher 

L. P. Gendreau... 

W. R. Glover... 

P. M. Heuricksen 

J. Skeith 



J. Jackson 

C. A. Dumaine. 



J. Jackson 

J. B. Binette.... 
F. St. Vincent . 
C. A. Dumaine. 



Mode 
de transport. 



Cheval ou voit... 
En voiture 



do 



do 

Cheval ou voit 
do 



En voiture . 



do 
do 

do 
A pied. 



Facultatif 

En voiture 

Cheval ou voit... 

En voiture 

do 



Cheval ou voit. 
do 
do 

Facultatif 

En voiture 

do 

do 



do 



Cheval ou voit. 
A pied ou voit . 



En voiture, 
do .... 



do 

o 

do 

do 

do 

do 
do 
do 
do 



H 

3 
15 

7 



57 
28 

28 
200 
vgs. 

12 

7 

33 

141 

18 

9 
8 
4 
6 

3* 
12 

4 

1 



3* 
I 

1 

1 

2i 

21 

ljet 

2 

2 



9 B 



3 

6 et 

12 

2 

6 
l 
2 



12 



et 
12 



Période. 



12 mois 

12 do 
12 do 



do 
do 
do 



12 do 

12 do 
3 do (jus 

30 juin' 81). 
9 dep. do 

12 mois ... 

12 do ... 
12 do ... 
12 do ... 
12 do ... 
6 mois (dep. 
1er oct. '81). 
12 mois ... 
12 do ... 
12 do ... 
Saison 1881 
12 mois ... 
12 do ... 
12 do ... 

3 do (jus 

31 déc. '81). 

12 mois ... 
12 do ... 



Montant. 



do 
do 



6 do (jus 
30 sept. '81). 
6 dep. do 



12 mois ... 

Voy. spéc'ux 

12 mois ... 

12 do ... 
12 do ... 
12 do 
Saison 1881. 



68 



46 Victoria. 



Documents de la Session (No. 3.) 



A. 1883 



Etat No 2, B. — Détails de tous les paiements faits pour le transport des 
malles en Québec, pendant l'exercice terminé le 30 juin 1882. 



Nom de la route. 



Mount Johnson et Versailles 

ïurray Bay et Québec 

do do 

Kurray Bay et Sainte- Agnès... . 

do do 

Iturray Bay et Tadousac 

do do 

lïurray Bay et quai 

Namur et Ripon 

Napierville et Stottville 

taigette et Ste. Flavie Station. 
[frew Armagb et St. Sylvester... 

New Carlisle et quai 

New Glasgow et Ste. Anne des 
Plaines 

New Glasgow et St. Calixte de 
Kilkenny 

New Ire la nd et Richardville 

Nicolet Saint-Grégoire 

Nicolet et Sainte-Monique 

formandin et Saint-Félicien... . 

North Ham et Saint-Adrien! 

North Ham et Saint-Olivier de 
Garthby 

North Hatley et station de che- 
min de fer 

North Nation Mills et station de 
chemin de fer 

North Onslow et O'Connell 

North Onslow et Onslow 

North Sutton et Sutton 

tforth Wakefield et Ottawa 

(Torth Wakefield et Rupert 

do do 

Notre Dame des Anges et Saint- 

Ubalde S 

Notre Dame du Portage et 

station de chemin de fer 

do do 

Notre Dame de Rimouski et 
station de chemin de fer 

Papineauville et station de che- 
min de fer 

Papineauville et Saint-Amédée. 

Pàpineauville et Saint-André. 
Avelin 

Paquette et Saint-Malo 

Paspébiac et Percé 

paspébiac et quai 



Nom de 
l'entrepreneur. 



A. Gilbert .: 

J. Bouchard ...... 

0. Boivin 

C. Savard 

J. Gaudreault ... 
H. Foster 

L. Tremblay 

F. Tremblay 

M. Landriau 

F. Hetier. 

N. Corriveau .... 

J. Orr 

A. Hall 

F. Langlois dit 
Traverci 

A. Perrault 

D. Poudrier 

R. Larivière 

H. Beaudry 

N. Picard 

F. X. Charland... 

E. Grenier 

S. L. Spafford.... 

W. Brown 

G. Grier 

J. O'Donnell 

S. Sweet 

R. Hastey 

J. Moncrieff 

R. Joynt 

T. Savary 

0. Morin 

A. Labbé 

F. Parant 

J. Chabot 

R. Robinson, fils. 

D. Ranger 

M. Roy 

T. Enright 

P. D. Loisel 



Mode 
de transport. 



Cheval ou voit... 
En voiture 

do 

Cheval ou voit... 

do 
Facultatif 

do 

do 

do 

En voiture 

Cheval ou voit... 
Facultatif. 

do 

En voiture 

do 

do 

do 

do 

Cheval ou voit.., 
Facultatif. 

Cheval ou voit 

A pied ou en voit 

En voiture 

Cheval ou voit.., 
do 

En voiture 

do 

Cheval ou voit.., 

do 

Facultatif... 

En voiture 

do 

do 



A pied ou en voit 
Cheval ou voit 



En voiture , 

Cheval ou voit, 

En voiture 

Facultatif 

69 



8* 

9 

4* 
8 

8 

20 

8 

13 



6 

7 

3 

26 

5 



3 

tel q 
req. 

2 
6 
2 
2 

4 



Période. 



12 mois 

6 do (jus. 

30 sept. 81) 
6 dep. do 
3 mois (jus. 

30 juin '81) 
9 dep. do 
6 mois (jus. 
30 sept. '81) 
6 dep. do 

Saison 1881. 



12 mois 

12 do ... 

12 mois 

12 do ... 
Saison 1881. 



12 mois 



do 
do 
do 
do 
do 
do 



12 



12 do 
12 do 



do ... 

do ... 

do ... 

do ... 

do ... 

do (jus. 
30 sept. '81) 

6 dep. do 



12 mois. 



6 do (jus 
30 sept. '81) 
6 dep. do 

3 mois (du 
1er jan. '82) 



12 mois 

12 do ... 

12 do ... 
12 do .., 
12 do .., 
Saison 1881 



Montant 



$ cts. 
160 00 

1,450 00 
1,044 50 

8 75- 

24 57 

300 00 
297 50 

158 50 

130 00 

125 00 

60 00 

50 00 

45 50 



250 00 

90 00 

25 00 

239 00 

144 00 

65 00 

32 oa 

60 00 

30 0O 

100 00 

50 oa 

60 00 

50 00 

500 00 

37 25 
40 00 

45 00 



59 00 
59 00 



7 00 



45 00 
36 83 

155 00 

52 00 

2,713 2a 

45 50 

i 



46 Victoria. 



Documents de la Session (No. 3.) 



Etat No 2, B. — Détails de tous les paiements faits pour le transport d< 
malles en Québec, pendant l'exercice terminé le 30 juin 1882. 



Nom de la route. 



Pearceton et Riceburg 

Percé et quai ........ 

Peveril et Sainte-Justine 

Philipsburg et station de chemin 

de fer de Saint-Armand 

Piopolis et Saudy Bay 

Pointe au Chêne et station de 
chemin de fer 

Pointe aux Orignaux et 
Rivière Ouelle 

Pointe aux Trembles et Rivière 
des Prairies 

Pointe Bleue et Roberval 

Pointe du Lac et station de 

chemin de fer 

Pointe Fortune et quai 

Pointe Sèche et Ste-Hèléne 

Pont de Maskinongé et station 
de chemin de fer 

Pont de Maskinongé et Saint- 
Justin 

do do 

Pont Rouge etstat. de ch. de fer 
Pont Rouge et Ste-Catherine.... 
Pont Vian et chemin du Sault 

au Récollet 

Port Daniel et quai 

Port Lewis et Saint-Anicet 

Portneuf etstat. de ch. de fer... 



Québec et stat. de ch. de fer.... 

Québec etSainte-Foy 

Québec, Saint-François et Saint- 
Jean d'Orléans 

Québec et Saint-Joachim 

Québec, faubourg Saint-Jean 
et boites aux lettres des rues . 

Québec, St-Sauveur de Québec 
et boîte aux lettres des rues... 

Québec et Spencer Cove 

Québec et Stoneham 

•Québec et Valcartier 

Québec et quai 

•Québec et quais 

Quinnville et Templeton 

Rapides des Joachims et 

Rowauton 

i 



Nom de 
l'entrepreneur. 



J. Briggs.... 
J. E. Tuzo . 
M. Menard... 

A. Hogel.... 
G. Boufford. 

T. Matthews 



J. B. Hudon 

M. Brien dit Du- 

rocher 

A. Lavoie 



0. Descoteau.... 

E. A. St. Denis 



T. Pelletier 

A- Lafrenière.. 
L. St. Antoine. 



Marchand. 
Bussière. 
Julien . ... 



Bélanger. .. 
Sweetman 
Leblanc — 
Marcotte... 



Hough. . 
Belleau. 



B. Asselin. 
I. Shnard. . 



J. Bilodeau 



W, Saucier . . 
A. Flanagan. 

M. Dunn 

J. McBain .... 



Mode 
de transport. 



«S 
Q 



Cheval ou voit... 

Facultatif 

En voiture 

do 

do 

do 

Cheval ou voit... 



En voiture 

Cheval ou voit.. 



Facultatif 
do 



Cheval ou voit. 

Facultatif 

En voiture 



do 

A pied ou en voit 
En voiture 



Facultatif. 

do 

En voiture 

Cheval ou voit... 



En voiture 
do .. 



W. Reynolds do 

C. Hough do 

J. Gahagan 'Cheval ou voit. 



Chaloupe ou voit 
En voiture 



Facultatif 



A pied ou en voit. 
En voiture 

do 

do 



33 

vgs 



2* 



G 
5 

i 

50 
vgs. 
5i 



A. McDougall.... 



A cheval. 
70 



27 



1* 
5 

22 
18 



? S 



Période. 



12 



12 



6 et 
24 

24 
12 

2 

3 

12 
12 

1 



12 mois 

Saison 1881, 
12 mois 



12 do ... 

5 do ( du 

1er no. 1881) 



12 mois. 
12 do 



do 
do 



12 do .. 

Saison 1881, 
12 mois 



12 do ... 

6 do (jus 
30 sep. '81) 

6 dep. do 

12 mois 

12 do ... 

12 do ... 
Saison 1881. 

12 mois 

12 do ... 



do 
do 



12 do ... 

3 do (jus. 

31 août '81) 



12 mois 



12 do ... 
12 do .. 
12 do ... 
10 do (jus 
31 jan. '82) 
Saison 1881. 

12 mois 

12 do ... 



20 3 12 do 



46 Victoria. 



Documents de la Session (No. 3.) 



A. 1883 



2tat No 2, B. — Détails de tous les paiements faits pour le transport des 
malles en Québec, pendant l'exercice terminé le 30 juin 1882. 



Nom de la route. 



epentigny et Saint-Paul 
FErmite 

icards et Ste-Herménégilde..,. 

ichmond Est et Sydenham 
Place 

do do 

igaud et Sainte-Marthe 

igaud et Vaudreuil 

igaud et quai 

imouski et stat. de ch. de fer . 

imouski et Sainte-Blandine .... 
ipon et Saint- André Avelin.... 
ivière David et station de 

chemin de fer 

ivière Gilbert et Mines d'Or de 
la rivière Gilbert 

ivière aux Pins et Valcartier... 
ivière aux Vaches et Saint- 
Guillaume d'Upton 

ivière du Loup et station de 
chemin de fer 

ivière Ouelle et station de 

chemin de fer 

ivière Trois Pistoles et station 
de chemin de fer 

oberval et St. Prime 

obinson et stat. de ch. de fer. 
oxton Falls et station de che- 
min de fer 

oxton Pond et South Roxton. . 

do do 
usseltown et Vicars 



te. Adèle et Ste. Agathe 

te. Adèle et St. Jérôme 

t. Agapit et station de ch. de fer 

te. Agathe et St. Faustin 

t. Aimé et St. Hyacinthe 

t. Aimé et Yamaska 

t Alban et station de ch. de fer 
t. Alexandre et station de 

chemin de fer 

t. Alexandre de Kamouraska 

et station de chemin de fer. ... 

t. Alexandre et St. Eleuthère. . 
t. Alexis des Monts et St. 

Paulin 

t. Alphonse et St. Côme .'. 

t. Anaclet et stat. de ch. de fer. 



Nom de 
l'entrepreneur. 



A. Perrault 

M. Dupont 

D. Grégoire 

H. Rocheleau .... 

A. Lalonde 

P. X. Segault.... 
L. J. Chevrier ... 
A. Lepage 

A. Duval 

M. Landrian , 

0. Houde 

E. Couillard 

P. Armstrong..., 
A. René , 

M. L. Marchand. 

J. Anctil 

J. G. Seton 

G. Laberge 

L. N. Delaney .. 

J. Wood 

L.' Nadeau 

J. B. Cadieux..., 
C. Struthers , 

V. Charbonneau 
E. Beauchamp.. 
L. Olivier , 

P. Forsyth , 

L. Desautels , 

J. Lambert 

A. Frenette 

T. Morris 

G. Brochu 

A. Gagné , 

J. B. Drolet 

V. Gaudet 

0. Couture , 



Mode 
de transport. 



Facultatif 
do .... 

En voiture 

do .... 
do .... 

Facultatif , 
do .. 
do .. 

do ... 

En voiture 

Facultatif 
do ... 

do .. 
do ... 

En voiture 

do .... 

do .... 

do .... 
do .... 

A pied 

En voiture 

do .... 

Facultatif 

En voiture 

do .... 

Facultatif 

En voiture 
do .... 
do .... 
do ... 

do .... 

do .... 

Facultatif 

En voiture 

Facultatif 

do ..., 

n 



a 

Ci 

Q 


DQ 

k 03 
03 * 

o3 
6 p« 


2 

1 


6 

let2 


15 


6 


15 

16 

2 


6 
3 

"T 

12 


9 

7 


1 
3 


* 


12 


3 


6 


6 


1 


"4 


3 


i* 


12et 
24 


5 


12 


250 

vgs. 

10 


12 

3 

12 


 


12 
6 


2 


6 
6 


12 

17 
150 
vgs. 

134 

23Ï 

4 

5 


6 

6 

3 
1 
6 
6 
6 


1 


12 


400 

vgs. 

24 


12 

1 


10 
12 


2 
1 
6 



Période. 


12 


mois ... 


12 


do ... 


9 


do (jus 


31dcc. '81). 


3 dep. do 


12 mois 


Voy. spécial 


Saison 1881. 


12 


mois et 


voy. extra. 


12 


mois ... 


12 


do ... 


12 


do ... 


8 mois 28 jrs. 


(depuis le 4 


juillet 1881). 


12 


mois ... 


3 


do (jus. 


30 


juin '81). 


12 


mois ... 


12 


do ... 


12 


do ... 


12 


do ... 


12 


do ... 


12 


do ... 


6 


do (jus. 
3ept. '81) 


30 


6 dep. do 


12 


mois ... 


12 


do ... 


12 


do ... 


12, 


do ... 


12 


do ... 


12 


do ... 


12 


do ... 


12 


do ... 


12 


do ... 


12 


do ... 


12 


do ... 


12 


do ... 


12 
12 


do ... 

do ... 



Montant. 



$ cts. 

80 00 
28 33 



198 75 

75 00 

90 00 

3 00 

64 50 

156 50 
50 00 
80 00 

60 00 



33 38 

25 00 



37 50 

769 30 

145 00 



40 00 

120 00 

60 00 

32 00 

48 00 
47 50 
60 00 



230 00 
450 00 

20 00 

56 00 

500 00 

144 00 

104 00 

95 00 



40 00 
96 00 

80 00 
56 00 
50 00 

i 



46 Victoria. 



Documents de la Session (No. 3.) 



État No 2, B. — Détails de tons les paiements faits pour le transport 
malles en Québec, pendant l'exercice terminé le 30 juin 1882. 



Nom de la route. 



St. André et stat. de ch. de fer. 

do do 

Ste. Angèle et stat. de ch. de fer. 
Ste. Angèle de Laval et station 

de chemin de fer 

Ste. Anne et Sorel 

Ste. Anne de Beaupré et St. 

Féréol 

Ste. Anne de la Pérade et 
station de chemin de ter 

Ste. Anne de la Pérade et St. 
Prosper 

Ste. Anne de la Pocatière et 
station de chemin de fer 

Ste. Anne de la Pocatière et 
St. Onézime 

Ste. Anne des Plaines et station 
de chemin de fer 

St. Anselme et station de che- 
min de fer 

Ste. Anselme et Ste. Claire 

St. Antoine et St. Apollinaire.. 

St. Antoine et St. Denis 

St. Arsène et A r iger 

do do 

St. Athanase et station de che- 
min de fer 

St. Aubert et stat. de ch. de fer, 

do do 

St. Aubert et St. Pamphile 

St. Augustin et station de che- 
min de fer 

St. Augustin, station de che- 
min de fer, et Ste. Monique... 

St. Barnabe et St. Elie 

St. Barnabe et Yaraachiche 

St Barthélémi et station de che- 
min de fer 

St. Bazile et stat. de ch. de fer. 

St. Baziîe le Grand et station de 
chemin de fer 

Ste, Béatrice et Ste. Mélanie 

Ste. Brigide et station de che- 
min de fer 

Ste. Brigitte des Saults et Ste. 
Monique 

St. Bruno et Ste. Julie 

Ste. Camille et Sherbrooke 

St. Casimir et stat. de ch. de fer. 

St. Casimir et St. Ubalde 

Ste. Catherine et station de 
chemin de fer 



Nom de 
l'entrepreneur. 



S. Dumont 

G. Dumont 

B. Loiselle 

0. Desilets 

E. Latraverse... 

J. Lachance 

J. M. Marcotte.. 

A. Cadot 

T. Courcy 

T. 0. Michaud.. 
D. Gaudette 

F. Lamontagne 

do 

R. Breton 

J. B. Lacroix ... 
0. Caillouette... 

0. Gagnon 

P. Savaria 

J. B. Bois 

A. Robichaud... 

C. Bois 

M. Rochon 

D. Léonard 

L. Guillemette.. 

A. Gélinas 

L. Michaud 

N. Bédard 

E. Lalumière ... 
J. Marion 

B. McGuire 

J. B. Beaulieu... 

L.Ebert 

0. Manseau 

J. Rompre 

L. Auger — 

P. Julien 



Mode de 
transport. 



Facultatif 

do 

do 

do 

En roiture 

Facultatif 

A pied ou en voit. 

En voiture 

Facultatif 

do 

do 

En voiture 

do 

do 

do 

Cheval ou voit... 

do 

A pied 

Facultatif 

do 
En voiture 

do 

do 

do 

do 

do 

Facultatif 

do 

En voiture , 

do 

Cheval ou voit... 

do 

do 

En voiture 

Cheral ou voit... 

Facultatif 

72 



a 

ïi 

s s 

Q 


l.f 

>-» «s 

>- ai 

. <à 

O P* 


«7 


7 


7 I 


7 
12 


3 


12 
6 


9 


3 


1 


12 


7 


3 


1 


12 


6 


3 


* 


12 


1 
7 
5 
1 
6 


12 
7 
3 
6 
3 


6 


3 


le 


24 
6 


38 


6 
2 


li 


6 


2 


6 


9 

12 


3 

6 


II 


12 
6 


250 




vgs. 
9 


6 

2 


3 


6 


13 

5 

26 

U 
11 


3 
6 

1 
6 
3 


1 


3 



Période. 


6 


mois (jus. 


30 


sept.'81) 


H 


dep. do 


12 


mois ... 


12 


do ... 


12 


do ... 


9 


do (jus. 


31 


déc. '81) 


12 


mois ... 


12 


do ... 


12 


do ... 


12 


do ... 


12 


do ... 


12 


do ... 


12 


do ... 


12 


do ... 


12 


do ... 


3 


do (jus 


30 


juin 1881) 


9 


dep. do 


12 


mois 


3 


do (jus. 


30 


juin 1881) 


9 


dep. do 


L2 


mois ... 


12 


do ... 


9 


do (jus. 


31 déc. 1881) 


12 


mois ... 


12 


do ... 


12 


do ... 


12 


do ... 


12 


do ... 


12 


do ,.. 


12 


do ... 


12 


do ... 


12 


do ... 


12 


do ... 


12 


do ... 


12 


do ... 


2 


mois (deD. 


lerfèv. '82) 



46 Victoria. 



Documents de la Session (No. 3.) 



A. 1883 



Etat No 2, B. — Détails de tous les paiements faits pour le transport des 
malles en Québec, pendant l'exercice terminé le 30 juin 1882. 



Nom de la route. 



3t. Césaire et station de chemin 

de fer deSte. Marie 

3t. Charles et stat. de ch. de fer 
do do 

3t. Charles et St. Gervais 

3t. Charles et St. Marc..... 

3t. Chrysostôine et St. Rémi ... 
3te. Claire et St. Malachie 

do do 

3t. Clément et St. Eloi 

3te. Clothilde et Victoriaville... 

3t. Columbin et Ste. Scholas- 
tique 

3t. Constant et staîiun de chemin 
de fer 

Ste. Cunégonde et St. Henri de 

Montréal. 

3t. Cyr et Richmond Station.... 

3t. Damien de Brandon et St. 

Gabriel de Brandon 

5t. Denis et station de ch. de fer. 

do do 
3t. Didace et St. Norbert 

do do 

3t. Dominique des Cèdres'ôt sta- 
tion de chemin de fer 

3t. Donat et St. Gobert 

3t. Donat et Ste. Luce 

3t. Donat de Montcalm et St. 
Théodore de < hertsey 

3t. Edouard et St. Michel de 
Napierville 

do do 

Ste. Elizabeth et St. Félix de 

Valois 

3t. Eloi et station de ch. de fer. 
3t Elzéar et St. Sylvestre 

Est 

3t. Ephrem d'Upton et Ste. 

Hélène de Bagot 

do do 

5t. Eugène de Grantham et 

St. Guillaume 

3t. Eustache et St. Joseph du 

Lac 

3t. Eustache et Ste. Thérèse... 
3t. Evariste de Forsyth et St. 

Honoré 

do do 

it, Fabien et stat. de ch. de fer. 



Nom de 
l'entrepreneur. 



F. Dessault. 
E. Bilodeau. 
E. Côté 



E. Côté, fils... 
A. Desjourdin. 
J. B. Boyer. ... 
S. Bagnall 



T. Healey.... 

J. Roy 

T. Perrault. 



M. 0. Phelan... 
0. Robert 



C. F. Portier 
S. Taylor 



J. Clermont 
J. Petit 



A. Dumais , 

P. Lamontagne. 



A. Remillard, 



S Trottier... 
A. Caron.... 

S. Lévesque. 



C. H. Coutu 

L. Ricard 

I. Hamelin . . . 



M. Robillard. 
P. Langelier. 



L. Rosberry.. 

L. Lucier 

J. Parisault.. 
J. Rondeau., 



J. B Laurin 
J. B. Binette. 

R. Belgrade.. 



J. Plante. 
0. Roy.... 



Mode de 
transport. 



En voiture 
Facultatif . 
do 



Cheval ou voit... 
Chaloupe ou voit. 

Facultatif 

En voiture 



do 
Cheval ou voit. 
En voiture 



do 

Facultatif. 



En voiture. 
do 



do 
do 

do 
do 

do 

do 
do 
do 

do 

do 

do 

do 
do 



Cheval ou voit.. 
En voiture 

do 

do 



Cheval ou voit... 
En voiture 

Cheval ou voit... 



do 

Facultatif 

73 



125 

vers 



6 

4 

4 
16£ 

16£ 

2 
9 
9 

27 

4 

4 



3 
10 

7 
7 

ii 

7 



m 



12 



Période. 



12 mois. 
12 do . 

3 do (jus 
30 juin '81). 

3 do do 
12 mois... 
12 do ... 

3 do (jus 
30 juin '81). 

9 dep. do . 
12 mois... 

3 i ois (dep. 
lerja .'82). 

12 mois... 



12 do ... 

12 do ... 

2 mois (dep. 
lerfév. '82). 

12 mois... 

3 do (jus 
30juin '81).. 

9 dep. do 
3 mois (jus 

30 juin '81). 
9 dep. do 

12 mois... 
12 do ... 
12 do ... 

12 do ... 

9 mois (jus. 

31 déc. '81). 
3 dep. do 

Voy. spécial 
12 mois... 

12 do ... 

6 do (jus 

30 sept. '81). 
6 dep. do . 

12 mois... 

12 do ... 
12 do ... 

9 do (jus 

31 déc. '81). 
3 dep. do . 

12 mois... 



Montant. 



$ cts. 

215 00 
25 00 

6 25 

18 00 
60 00 

300 00 

45 00 
96 00 
45 00 

19 50 

220 00 



43 62 

60 00 

8 33 

120 00 

40 00 
72 75 

75 00 
237 50 

36 00 
65 00 
70 00 

120 00 



67 50 
30 00 

1 00 
60 00 

63 00 



48 00 
40 00 



36 00 



80 00 
180 00 



56 25 
15 00 

100 00 



46 Victoria. 



Documents de la Session (No. 3.) 



Etat No 2, B.— Détails 
malles en Québec, 



de tous les paiements faits pour le transport de 
pendant l'exercice terminé le 30 juin 1882. 



Nom de la route. 



Ste. Famille et St. Pierre 
d'Orléans 

St. Félicien et St. Prime 

St. Félicien et Ticonabé 

St. Félix de Valois et station de 
chemin de fer 

St. Félix de Valois et St. Jean 
de Matha 

Ste. Flavie et stat. de ch. de fer 

Ste. Flore etShawenegan 



St. François de Sales et Terre- 
bonne 

St. François Montmagny et sta- 
tion de chemin de fer 

St. François Xavier de Viger 
et Viger 

St. Frédéric et station de chemin 
de fer 



St. Frédéric et St. 
Beauce 



Joseph 



St. Frédéric et St Séverin de 
Beaurivage 

Ste. Geneviève et station de che- 
min de fer 

St. Germain et station de chemin 
de fer 

St. Gervais et stat. de ch. de fer 



St. Gervais et St. Lazare 

St. Guillaume et station de che- 
min de fer 

St. Guillaume et St. Pie de 
Guire 



Nom de 
entrepreneur. 



Mode de 
transport. 



do do 

Ste Hélène et station de chemin 
de fer J. 

Ste. Hénédine et station de che- 
min de fer , 

St. Henri et stat. de ch. de fer. J 

St. Henri et St. Isidore 

St. Henri et St. Lambert 

St. Henri de Montréal et station 
de chemin de fer 

St. Henri Station et station de 
chemin de fer 



St Hermas et station de chemin 
de fer 

St. Hilaire Station et station de 
chemin de fer 

St. Hilaire Station et St. Jean- 
Baptiste de Rouville 

St. Hilaire Station et Sorel 



do 



do 



. Maranda 

Bouchard 

Perrault 

Tessier 

Marcil 

B. Talon 

Mahcux 

Contant 

C. Boulet 

Caron 

Baillargeon.... 

Morisset 

G. Legendre... 

Legault 

B. Paré 

Roy 

Bélanger 

René 

do 

Coté 

Dubé 

Mercier 

N. Guillemette 
do 
Boucher 

Faure 

Demers 

Beaulne 

Valiquet 

Grenier 

Lavallée 

Charron 



Cheval ou voit, 
do 
do 

En voiture 



do 

do 

Facultatif 



do 

A pied ou en voit 
Cheval ou voit... 

do 



do 

En voiture, 
do . 



A pied 

En voiture. 



do 

A pied 

Facultatif 

do 
A pied ou en voit 



Facultatif . 

do 
En voiture. 
do 



Facultatif . 
do 

En voiture. 
A pied 



En voiture. 
do . 






8 
9 
5 

13 

8 

12 



g a 



o » 



do 



8 
3 

5 
6 

à 

J 



10 

ji 

100 

vgs. 



33 



n 



Période. 


12 


m ois ... 


12 


do ... 


12 


do ... 


12 


(m. l'am.) 


12 


mois... 


12 


do ... 


1() 


do (jus 


31 


janv. '82) 


12 


moi s ... 


12 


do ... 


12 


do ... 


7 


mois (dep 


1er 


sept. '81) 


5 


mois (jus. 


31 août '81). 


12 


mois ... 


12 


do ... 


12 


do ... 


9 


mois (dep 


1er 


juil. '81) 


12 


m o î s ... 


12 


do ... 


6 


mois (jus. 


31 dec. 81).. 


3 


dep. do .. 


12 


mois... 


12 


do ... 


12 


do ... 


12 


do ... 


12 


do ... 


12 


do ... 


12 


do ... 


12 


do ... 


12 


do ... 


12 


do ... 


6 


do (jus. 


30 


3ept. '81). 


6 


dep. do . 



4o Victoria. 



Documents de la Session (No. 3.) 



A. 1883 



Etat No 2, B— Détails de tous les paiements faits pour le transport des 
malles en Québec, pendant l'exercice terminé le 30 juin 1882. 



_ 



Nom de la route. 



St. Hubert et ? ta t. de ch. de fer. 

St. Hughes et St. Hyacinthe 

St. Hughes et St. Marcel 

St. Hyacinthe et St. Fie 

St. Isidore et station de ch. de fer 

St. Janvier et stat. de ch. de fer 

St. Jean de Dieu et Trois 

Pistoles 



do do 

St. Jean de Matha et St. Michel 

des Saints 

St. Jean Port Joli et station de 

chemin de fer 

St. Jérôme et stat. de ch. de fer 

St. Jérôme et Ste. Thérèse 

St. Joachim de S. et Wardea... 
St. Jean et station de ch. de fer 

St. Jean et St. Luc 

St. Jean et Sabrevois 

St. Joseph (Beauce) et station 

de chemin de fer 



Nom de 

l'entrepreneur. 



Robert 

Flibotte... 
Gaumont 

Lussier .. 

Trudeau . 
Jérôme — 



C.DAuteuil. 



D'Auteuil. 
Breault... 



St. Lazare de Vaudreuil et 

Yaudreuil 

St. Lin et station de ch. de fer. 
Ste. Louise et stat. de ch. de fer 
Ste. Luce et station de ch. de fer 
Ste. Madeleine et station de 
chemin de fer 



Ste. Martine et St. Urbain. ....... 

St. Mathias et Village Riche- 
lieu 

St. Mathieu et St. Simon 

St. Maurice et stat. de ch. de fer 

St. Moïse et stat. de ch. de fer. 
Ste. Monique et station de che- 
min de fer 

St Narcisse et station de^che- 
min de fer 

St. Norbert et stat. de ch. de fer 

St. Olivier de Garthby et 
station de chemin de fer 

St. Ours et St. fioch de Riche- 
lieu 

St. Pucôme et stat. de ch. de fer 

St. Patrick 's Ilill et Trout 
Brook 

St. Patrick 's Ilill et Warwick. 

St. Paul du Buton et St. 
Pierre Montuiagny 

St. Paul, baie et St. Urbain 

St. Paul, baie, et quai 



Poitras 

Marchand... 

Ouimet 

Bachand.... 
Lamoisette. 

Audette 

M. White... 



E. Bisson, 



0. Castonguay. 
J. M. Latour...., 

G. Caron 

M. Gagnon , 



J. D. Rainville... 



V. Demers. 

0. D arche. 
M. Danjou . 
L. Rean .... 



J.Smith... 
D. Simard 



A. Dupont 

S. Carpentier 
L. Drapeau ... 



J. B. Paquette 
A. Hudun 



J. C. Stevens 
J. T. Deniers. 



P. Picard. 
t). Fortin. 



C. Bouchard. 



Mode de 
transport. 



A pied 

En voiture 

do 

do 

do 

do 

Cheval ou voit- 
do 

do 

do 

Facultatif 

En voiture 

do 

Facultatif. 

En voiture 

do 

do 

do 

Facultatif 

do 

Cheval ou voit... 

Facultatif 

En voiture 

do 

Facultatif 

En voiture 

Cheval ou voit... 

Facultatif. 

En voiture 

do 

Facultatif 

En voiture 

Facultatif 

Cheval ou voit... 
do 

do 
do 

Facultatif 



15 





OT 


a 


M 




p a 


g M 


> § 


8.8 


«B " 


33^ 


^ ta 


. « a 


6 ^ 


a 
* 


6 


14 


6 


7^ 
14* 


6 

6 


3À 


6 


i 

4 


12 


Wy 


3 


10| 


3 


45 


1 


1 7 


12 


A 


12 


14 


6 


7 


3 


* 


12 


6 




ȏ 


3 


n 


6 


8 


3 


4 


12 


12 


2 


12 


300 




vgs. 


12 


4* 


6 


n 


6 


4 


3 


1 


12 


G 


2 


2 


6 


4 


6 


9 


6 


4 


3 


l 


6 


n 


6 


3 


e 


H 


6 


17 


2 


9 


3 


3 


telq 




req. 



Période. / Montant 



12 mois .. 
12 do .. 
12 do .. 
12 do .. 
12 do .. 
12 (m.ram.)| 

9 mois Cj u3 « 

31 déc 188 L) 

3 dep. do . 

12 mois ... 



do 
do 
do 
do 
do 
do 
do 



5 do (jus. 
30 août '81) 

12 mois ... 

12 do ... 

12 do ... 

12 do ... 



do 

do 



12 do ... 
12 do ... 
2 mois (du 
1er fév. '82; 
12 mois 



3 mois (du 
lerjanv.'82) 

2 mois (du 

1er fév. '82) 

12 mois ... 

12 do ... 



do 
do 

do 
do 



! do ... 
\ do (jus. 
31 août '81 



Saison, 1881 



$ cts. 

60 00 
425 00 
150 00 
481 25 
135 00 

39 00 



82 50 
24 00 

129 50 

162 85 
36 00 

300 00 
84 00 
60 00 
98 00 
98 50 



32 75 

108 00 
45 00 
24 00 
78 76 



24 00 
135 00 

111 00 
45 00 

14 16 

75 00 



19 50 

16 66 
290 00 

39 00 

20 00 
90 00 

58 12 
98 00 

120 00 

40 00 
320 00 



46 Victoria. 



Documents de la Session (No. 3.) 



Etat No. 



m 



. 2, B. — Détails de tous les paiements faits pour le transport des 
ailes en Québec, pendant l'exercice terminé le 30 juin 1882. 



-Nom de la route. 



Nom de 
l'entrepreneur. 



:St. Philippe de Néry et station 

d« chemin de fer 

St. Philippe, station de chemin 

de fer de, et Stonefield 

St. Pierre les Becquets et Ste. 

Sophie de Levrard 

St. Pierre Montmagny et station 

de chemin de fer 

St. Placide et Ste Scholastique. 
St. Raphaël et stat. dech. de fer. 
St. Raymond et station de ch. 

de fer 



F. Dechene 

J. Little 

G. Lefebvre 



St. Robert et stat. de ch. de fer 
Ste. Rose et stat. de ch. de fer, 
St. Samuel de Gayhurst et 

Valletort 

St. Sauveur de Québec i 

boites aux lettres des rues... 
Ste. Scholastique et station de 

chemin de fer 

St. Sébastien et Venice 

St. Simon et stat. de ch. de fer 
St. Stanislas et Ste. Tite 



do 



do 



43t. Stanislas de Kostka e 
Valleyfield 



do do 

:.St. Sylvester et St. Sylveeter 

East 

Ste. Thècle et Ste. Tite 

Ste. Theodosie et Verchères . 
Ste. Thérèse et stat. de cb. de fer. 
Ste. Tite et stat. de ch. de fer.... 



"Ste. Trinité et Settiïngton. 



St. Valentin et Stottville 

St. Valier et stat. de ch. de fer 

Ste. Victoire and Sorel 

St. Vincent de Paul et station 

de chemin de fer 

Sand Point et Shawville 

Sava-ge's Mills et station de che 

min de fer 

Scottstown et stat. de ch. de fer. 

Scottstown et West Ditton 

Shawenegan et Trois-Rivières. 

do do 
;-Shawrille et Thorne Centre 



do do 

Sheffington et station de chemin 

de fer de Shefford West .... 
-Sherbrooke et station de chemin 

•de fer 

1 



A. Samson 

N. Chaurette 

F. X. Bernard.... 



Mode de 
transport. 



A pied 

En voiture, 
Facultatif . 



do 
do 
do 



A. Labrecque .... En voiture 



L. Poirier 

A. E. Léonard... 



R. Dallaire 
W. Saucier 



P. Desautels 
T. Hunter.... 
A. Bernier. .. 
H. Rivard.... 



L. Lessier 



M. Cousineau, 



R. Saure. 



R.Baker 

T. Magnan 

L. N. Handfield, 

F. Boismenu 

G-. Lahaie 



P. Tremblay 



F. Hethier... 
A. Bélanger. 
H. Paulhus .. 



C. E. Germain... 
W. Somerville ... 



H. T. Tamlin . 
J. A. Mclver... 
S. Laboune .... 
J. Desaulniers 
L. Heroux 



Facultatif . 
En voiture. 



A pied ou en voit 
Facultatif 



En voiture 

Cheval ou voit. 

Facultatif 

Eu voiture 



do 



do 



do 



Facultatif 

Cheval ou voit. 
En voiture 

do 

do 



Facultatif 



do 

Cheval ou voit. 
En voiture 



do 

Cheval ou voit. 

A pied ou eu voit 

Facultatif 

En voiture 

do 

do 



R. R. Armstronir Facultatif 



C. A. Smith 



T. A. Barri; 



T. J. Foss 



do 



do 



76 



do 



1 

9 

10 

2 
133 

6" 

14 
2 

3. 
4 

4* 



os .2 

Ê8 



15 



11 



12 



12 



12 



Période. 



12 mois. 



12 do 



12 do 



do 
do 
do 



10 do (jus. 
31 janv. '82) 

12 mois 

12 do ... 

12 do ... 

12 do ... 

12 do ... 
12 do ... 
12 do ... 
9 do (jus. 
31 déc. '81). 
I mois (jus. 
31 janv. '82) 

6 mois (ju3. 

30 sept. '81). 

6 dep. do 



12 mois 

12 do ... 
12 do ... 
12 do ... 

2 mois (dep. 
1er fév. '82). 

3 mois (dep. 
1er janv. '8.!) 

12 mois 

12 do ... 
12 do ... 



ao 
do 



6 12 do 

12 12 do 

12 do .. 

12 do .. 

V. spécial... 

3 mois (jus 

30 juin '81) 

9 dep. do 



12 mois. 



36 12 do 



46 Victoria. 



Documents de la Session (No. 3.) 



A.. 1883 



Etat No 2, B. — Détails de tous les paiements faits pour le transport des 
malles en Québec, pendant l'exercice terminé le 30 juin 1882. 



Nom de la route. 



Nom de 
l'entrepreneur. 



Sherbrooke et boître aux lettres 
des rues 



Sherrington et station de chemin 
de fer 

Sillery Cove et Spencer Cove... 

Smith' s Mills et station de che 
min de fer 



Sorel et station de ch. de fer.... 

Sud, Québec, et station de che- 
min de fer Lévis et Kenebec... 

Sud, Québec, et station de che- 
min de fer, G. T 



do do 
South Stukely et station de che- 
min de fer 



Spring Hill et station de che- 
min de fer 

Spring Hill et Stornoway 

Stanbridge East et Stanbridge 
Ridge 

Stanbridge East et Stanbridge 
Station 

Stagsburn et Upper Wakefield... 



Stonehara et Tewkesbury 

Sutton et stat. de ch. de fer 

Sweetsburg et station de chemin 
de fer 



Terrebonne et station de chemin 
de fer 

Thetford Mines et station de che- 
min de fer 



Trois-rivicres et station de che- 
min de fer 



Trois-Rivières et Valmont , 

Trois Pistoles et station de che- 
min de fer 

Trois Saumons et station de 
chemin de fer 



Valcartier et stat. de ch. de fer. 

Talois et stat. de ch. de fer 

Versailles et stat. de ch. de fer . 

Victoriaville et station de che- 
min de fer 



R. À. Biron. 



J. Hughes 
J. Brown . 



W. T. Knight 



P. Lavallee . 
A. Atkinson 
J. Ritchie ... 



Mode de 
transport. 



G. King 

L. H. Knowlton 



M. Campbell.., 
P. Legendre... 

N. Martindale. 

W. Turnbull... 
A. McDonald . 



X. Deschamps ... 
0. Barnes 



G. T. Batchelder 



0. Gauvreau 

"W. M. Bishop.... 



C. Godin 

L. Ducharme .... 
T. P. Pelletier... 
J. B. Couillard... 



J. McBain .... 
P. G. Valois., 
J. B. Tréteau 



L. Foisy. 



En voiture. 

do 
Facultatif . 

do . 
En voiture. 

do . 

do 

A pied 

En voiture . 



sa 



Facultatif. . 
En voiture. 

do 

Facultatif . 
do 



Cheval ou voit... 
Facultatif 



En voiture. 

do 
A pied 



En voiture. 

do 
Facultatif.. 

do 

En voiture. 
Facultatif.. 
A pied 



1* 



Facultatif 



n 



200 
vgs. 



150 
vgs. 

i 

4 

9 

3 

8 
6 



00 

03 .S 
»>-. ci 



Période. 



150 
vgs. 

n 

15 



6£ 

180 

vgs. 

30 

vgs. 



Montant. 



5 mois (du 
1er nov. '81) 



12 mois 

12 do ... 

6 mois (du 
1er oct, '81) 
12 mois 



12 do .. 

12 do .. 
V. spéciaux 

12 mois 



do 

do 



12 do 

12 do 

1 mois (du 

1er mai '82) 

12 mois 

12 do ... 



12 i: 



12 12 

! 



do 



do 



7 mois (du 
1 sept. '81).. 
12 mois et 
voy. extra ... 
12 mois 



do 

do 



2 mois (du 
1er fév. 82). 



12 mois. 
12 do 



3 mois (du 
1er jan. '82). 



$ cts. 



125 00 



Ï00 00 

42 00 



8 00 
95 00 

199 00 



108 00 
10 00 



26 00 

40 00 
249 00 

48 00 

180-00 

3 33 

50 (0 
50 00 

50 99 



50 00 

8 75 

260 68 
117 00 

42 50 

64 00 

16 67 
50 00 
20 00 

oo 



46 Victoria. 



Documents de la Session (No. 3.) 



A. 1883 



Etat No 2, B. — Détails de tons les paiements faits pour le transport des 
malles en Québec, pendant l'exercice terminé le 30 juin 1882. 



Nom de la route. 



Village des Aulnaies et station 
de chemiu de 1er 

Village Richelieu et station de 
chemin de fer 

Wardcn et station de ch. de fer 

Waterloo et stat. de ch. de fer. 

Weedon et station de ch. de fer 

West Brome et station de che- 
min de fer 

West Brougbton et station de 
chemin de fer 

Westbury et stat. de ch. de fer. 

West Farnham et station de 

chemin de fer 

Wickham West et station de 
chemin de fer 

Yamachiche et station de che- 
min de fer 

Yamaska et stat. de ch. de fer.. 



Nom de 
l'entrepreneur. 



Mode 
de transport. 



A. Dube 

N. D. Bessette ... 

A. Berry 

L. H. Brooks 

J. E. Côté 

G. R. Cleveland. 

N. Lemieux 

J. P. Woodrow. . 

C. H. Williams.. 

C. D. Comtois ... 



L. Duchaine.. 
L. H. Lafleur 



En voiture 

Facultatif. 

do 

do 

do 

Facultatif 

Cheval ou voit 

A pied 

Facultatif. , 

A pied 

Facultatif 

A pied 









a> • 




«*£ 


« iri 






<3J OQ 

(S 


W S 


O ti. 


Q 


fc 


5 


12 


l 


12 


46 




vgs. 


12 


■| 


24 


2} 


6 


l 


12 


Gh 


3 


A 


12 


* 


12 


280 




vgs. 


12 


* 


12 


35 




vgs. 


12 



Période. 



12 mois. 
12 do 



12 do ... 
12 do ... 
12 do ... 

12 do ... 

7 mois (du 
1er sept. '81) 
12 mois 

9 do (jus. 
31 déc. '81). 

12 mois 

12 do ... 

12 do ... 

Total 



Montant 



$ cts. 

180 00 
48 00 



30 00 
150 00 
156 00 

50 00 



38 50 
25 00 



45 00 

32 00 

63 00 
32 00 



$117,112 28 



H. A. WlCKSTEED, 

Comptable. 



JOHN CAELING-, 

Maître général des poste. 



46 Victoria. 



Documents de la Session (No. 3.) 



A, 1883 



Etat Ko 2, B. — Détails de tous les paiements faits pour le transport des 
malles en Québec, pendant l'exercice terminé le 30 juin 1882. 



TRANSPORT DES MALLES PAR BATEAUX À VAPEUR ET VOILIERS 




Nom de la route. 


Nom de 
l'entrepreneur. 


a 

CD 

a a 


No. de 

voyages par 

semaine. 


Période. 


Montant. 


Bagotville, Chicoutimi et Qué- 
bec, etc 


Cie de navig. à vap. 

du Saint-Laurent... 

A. Joncas 


235 
220 

44 

n 

n 

6 
232 

9 
1 

225 

180 
2 


Telq. requis. 


Saison, 1881... 
3 voyages 

Saison, 1881 ... 

9 mois 3 jours 

(jus. 3janv.'82) 

2 mois 28 jours 

dep. do 

6 mois 

Saison, 1881... 

do 
12 mois 


S cts. 


Bonne Espérance et Natashquan... 
Carillon et Lachine . 


2,600 00 
30 00 


Cie de navig. de la 
rivière Ottawa 

Cie de navig. à vap. 
de Beauharnois 

J. Delisle 

Cie de bat. remorq. 
du lac St-Françoie. 

R. Pye 


6 
18 
12 

12 
2 f. par mois. 

6 

12 

2 f. par mois. 

6 
24 




Caughnawaga et Lachine 

do do 

Coteau Landing, Valleyfield et 
station Saint-Dominique (voir 
service par terre) 


430 00 

238 00 
112 50 


Gaspé, bassin de, et côte nord du 


125 00 
1,100 04 


Laprairie et Montréal 


Cie de navigation de 
Laprairie 






192 00 


Lévis et Québec 


Cie de bat. -passeur, 
Québec et Lévis.... 

L. Bouillon 


180 00 


Moisie et Rimouski {via Ber- 
simis) 


Saison, 1881 ... 

do 
L'2 mois 


280 00 


Montréal et Québec... 


Gie de navigation du 
Richelieu 






1,200 00 
416 64 


Québec et Québec Sud 


Cie de bat.-passeur, 
Québec et Lévis. .. 




Total 






$6, £04 18 



H. A. "WlCKSTEED, 

Comptable. 



JOHN CARLIN Q, 

Maître général des postes. 



«79 



46 Victoria. 



Documents de la Session (No. 3.) 



A. 1883 



Etat No 2, B. — Détails de tous les paiements faits pour le transport des 
malles en Québec, pendant l'exercice terminé le 30 juin 1882. 

TRANSPORT DES MALLES PAR CHEMINS DE FER. 



Nom des chemins de fer. 



Yermont Central 

C. et rivière P. et Vallée de la Mas 

sawippi 

Grand Tronc (en Québec) 

*Au?si souvent que le jugera néces 

saire le bureau de poste, d'après 

le nombre de convois. 

Grand Tronc (en Québec) 

Intercolonial do 

*En différent temps sur les diverses 

sections de la ligne. 

Intercolonial 

Laurentides 

Lévis et Kennebec 

Québec Central (y compris L. etK. 
depuis le 1er septembre 1881) 

Québec, Montréal, Ottawa et Occi- 
dental 

Sud-Est 

Waterloo et Masrojr 



Distance 


No. do 


en 


voyages 


milles. 


par 




semaine. 


68 


12 


35 


6 


405J 


* 


303 


* 


69 





15 


6 


45 


C 


139 


• 
6 


321 


6 


172 


6 


23 


6 



Période. 



12 mois, jusqu'au 31 mars 1882.. 



do 
do 



do 
do 



Voy. spéc. avec les malles ang. 
12 mois, jusqu'au 31 mars 1882. 



do do 

do do 

do 31 août 1881. 



do 

do 
do 
do 

Total 



31 mars 1882. 

do 
do 
do 



Montant. 



% cts. 

4,657 44 

1,852 80 
64,880 00 



4,722 00 
30,300 00 



2,591 64 
281 70 
943 20 



4,812 92 

16,102 32 
8,964 32 
1,151 84 



$141,260 18 



H. A. "WlCKSTEED, 

Comptable 



JOHN CAKLING, 

Maître général des postes. 



80 



4G Victoria. 



Documents de la Session (No. 3.) 



A. 188a 



Etat No 2, B. — Détails de tous les paiements faits pour la confection et 
la réparation des sacs de malle, serrures, etc , en Québec, pendant 
l'exercice terminé le 30 juin 1882. 



Noms des fabricant 



S. et H. Borbridge 

R. Malcolm 

G. Bailey 

E. Chanteloup 

Smith & Egge Manuiactutïag Co 

R. Malcolm 

Filature de coton du Canada , 

X. Kennedy 

G. Corneil 

U. Pothier 

T. Hunter 

.T. McLaren 

P. O'Donogbue 

Da-wson Frères 

jRT. Gagnon , 

Louis & Son 

C. Corneil 

A. Sasseville 

T. Morin 

H. S. Hunter 

R. Morin 



Détails des comptes. 



Sacs de malle, étiquettes et rép. pour le M. des P. 

do et scel-iïvets do 

Scel-rivets do 

Serrures de malle do 

Serrures de malles et dépenses 

Etiquettes pour sacs de malle, l.B.P. de Montréal 

SaC3 de malle pour l'I.B.P., Ottawa... 

Sac de malle pour l'I.B.P., Québec 

Répar. à des sacs de malles, pour l'I.B.P,, Québec 
do do T.-Riv. 

do pour le M.P., Huntingdon 

do do Montréal 

Sacs de malle et réparations do do 

Etiquettes pour sacs de malle do do 

Répar. à des sacs de malle do Murray Bay.. 

Peaux pour étiquettes do Québec 

Courroies pour lettres do do 

Rép. à des sacs de malle Ste. Anne des 

Monts 

do do St. Jean de 

Matha 

do do Stanstead .... 

do do Tadousac .... 

Total 



Montant 



$ 


et s-.. 


3,239 


51 


144 


00- 


102 


74 


145 


40 


99 


00 


7 


20 


13 


00 


3 


50 


33 


98 


8 


00 


1 


00 


1,224 


80 


57 


25 


1 


50 




90 


6 


00 


6 


50 


4 


80 


1 


10 


2 


93 


1 


05. 



$5,904 



16 



H. A. "WlCKSTEED, 

Comptable. 



JOHN CARLING, 

Maître général des postes. 



81 



4G Victoria. 



Documents de la Session (No. 3.) 



PEOVINCE DE LA NOUVELLE -ECOSSE. 



Etat No. 2, C. 

Détails de tous les paiements faits pour le transport des malles en 
Nouvelle-Ecosse, pendant l'exercice terminé le 30 juin 1882. 



Xora de la route. 



Xom de Mode de 

l'entrepreneur. ' transport 



y 






Acadia Mines et Londonderry 
Station 



Addington Forks et Keppoch.. 
Advocate Harbor et Appli 

River 

Afton et Bayfield 



do do 

Afton et Guysboro Intervale.. 
Afton et station de ch. de fer. 



Aider River et St. Andrews. 
Aniherst et Amherst Point.., 



do do 

Amherst et Fenwick 

Amherst et Goose River. 

Amherst et Hastings 

Amherst et Little River. 



do do , 

Amherst et station de ch. de fei 

do do (aux 
convois de nuit, avec les malles 
de H. du P.-E.) 



Annapolis et Digby, 



Annapolis et Granville Ferry. . 

Annapolis et Liverpool 

Annapolis et stat. de ch. de fer 

do do 

Annapolis et Saw Mill Creek. . 

Annapolis et Stoddart's , 

Anthony's Line et Scotch 

Village 

Antigonishe et Arisaig 

Antigonishe et Cap George.. 
Antigonishe et Guysboro'.... 



S. Bigncy end J. 

Fulton, exéc. 

D. Campbell 



J. M. Ward 

J. J. Atwater .... 



T. W. Taylor. .. 
D. S. Fergoson. 
G. H. Irish 



D. McDonald. 
L R. Lamy.. 



I. B. Stuart 

W. Pipes 

K. Hunter 

E. Chapman 

E. Ililson, exéc 

Martin Black 

M. Hilson 



A. Purdy. 



G. ctE. Stailing 



D. Inglis 

W. A. Ritchie.... 
G. A. Hardwick. 

A. W. Corbitt... 

R Harris 

J. R. Harris 



H. T. Cochran.. 

C. Gillis 

J. McCames 

T. S. Lindsay... 



Cheval ou voit... 
En voiture 

do 

A cheval 

do 

En voiture 

Facultatif 

En voiture 

Facultatif 

do 

Cheval ou voit... 
do 

En voiture 

Cheval ou voit... 

do 
A pied 

Facultatif. 

Cheval ou voit... 

Facultatif 

En voiture 

A pied 

do 

Cheval ou voit... 
do 

En voiture 

do 

do 

do 

82 



10 

n 

15 

100 

vgs. 

12 

6 
20 

6 
22} 

224 



3| 

31 



Période 



t 



Montant. 



24 
1 

3 

3 

6 
1 

6 
1 
3 

3 

1 
3 
1 
2 

2 

T.q. 
req. 



12 mois ... 
12 do ... 

12 do, ... 

4 do (jus 

31 juil.'Sl).. 

8 dep. do .. 
12 mois ... 

12 do ... 

12 do ... 

3 do (jus 

30 juin '81). 

9 dep. do . 
12 mois ... 
12 do ... 
12 do ... 

3 do (jus 

30 juin '81). 

9 dep. do .. 

12 mois ... 



Partie des 
années 1880 
1881 et 1882 

12 mois et 
voys spéc'x. 

12 mois ... 

12 do ... 
3 do (jus 

30 juin '81). 
9 dep. do . 

12 mois ... 

12 do ... 

12 do ... 

12 do ... 

12 do ... 

12 do ... 



46 Victoria. 



Documents de la Session (No. 3.) 



A. 1883 



Etat No 2, C. — "Détails de tons les paiements faits pour le transport des 
malles en la Nouvelle-Ecosse, pendant l'exercice terminé le 30 juin 1882. 



Nom de la route. 



lntigonÎ3he et Hallowell 
Graut 

intigonishe et station de che- 
min de fer 

\ntigonishe et Sherbrooke 

kntigonishe et South End 
Lochabar 

«kntrim et Gay's River 



do 



do 



do do 

ircadia et East Chebogue 

irdoise Hiil et Newport Sta- 
tion 

^rgyle Sound et Lower Argyle 

trichât et Petit de Grat 

\.sbdale et Glen Road 

iskilton et Prince ville 



Ispy Bay et Cape North 

\thÔl et station de ch. de fer.... 
luld's Cove et station de che- 
min de fer 



do do 

Lvonport et Avonport Station. 

Lvonport Station et station de 

chemin de fer 



\ylesford et Bridgewater. 
lylesford et Karmony..... 
^.ylesford et Mordcn 



^ylesford et Palimr's Road 

^ylesford et station de cli. de fer 



îack Meadows et Scotsburn 

Jaccaro et Port La Tour 

Jaddeck et Big Bras d'Or 

laddecket Boom 

laddeck et Grand Narrows 

laddeck et New Campbellton... 

taddeck et Port Elastings 

iaddeck et Upper Seulement, 

Baddeck River 

laddeck et Upper Seulement, 

Middle River 

laddeck Bay et Plaister Mines... 

laie Verte et Goose River 



Nom de 
l'entrepreneur. 



H. Dunn. 



R. McDonald. 
M. McGrath.., 



R. McDonald, 
J. Benjamin.. 



J. Merson. 



J. Carroll 

W. W. Coffin. 



M. Harvey , 

E. Goodwin 

A. McDonald. .. 
V. Ohisholm 

W. McPherson.. 

J. McLeod, fils.. 
J. C. Taylor 



J. Forrestall. 



H. McMillan 

J. B. Newcomb. 

do 



IL G. Gates. 
T. R. Harris 
W. Balcom.. 



W. S. West, 
r. R. Harris 



J. Fraser... 

T. W. Crowell . 
J. A. Matheson. 

D. Morrison 

J. R McNeil 

D. Campbell 

J. McNeil 



J. McLean 



do do 
ailey's Brook et station de che- 
min de fer 

aker Seulement et Greenfield. 



D. C. McLean.... 
D. McKenzie 



J. S. Angus.. 
G. Hunter .... 



A. McDonald 

(J. Falkiner... 



Mode 
de transport. 



Cheval ou voit. 



En voiture. 
do .... 



do 
do 

do 



do 

Cheval ou voit. 



En voiture. 
Facultatif . 
En voiture. 
Facultatif . 
do 



Cheval ou voit. 
Facultatif 



do 

do 
do 

do 



En voiture. 
do .... 
do .... 



do 

do 



Facultatif. 

do 

Cheval ou voit. 

Facultatif 

En voiture 

do 

do 



Cheval ou voit... 

do 
Facultatif 



do 
do 



En voiture 

Cheval ou voit. 



© a 






Période. 



40 

22 
16 

16 

16 

4 

22 

3~ 
4 
5 



îl 



12 

vgs 
58 
20 
22 

r. t. 



1 



3* 
3" 

24 

24 

12 

30 

60 

16 

19 

4 

21 

21 



12 



12 mois.. 

12 mois.. 
12 do 



12 do ... 
6 do (jus. 

30 sept. '81. 
3 mois (jus. 

31 déc. '81) 
3 dep. do... 

12 mois 



do 
do 
do 
do 



3 mois (dep. 
1er janv.'82) 

12 mois 

12 do ... 

3 do (jus. 
30 juin '81) 

9 dep. do . 
12 mois 



12 do 

12 do 

12 do 

12 do 

12 do 

12 do 



12 do 
12 do 



do 
do 

do 
do 
do 



12 do ... 

12 do ... 
2 mois (dep. 
lerfev. '82). 
mois (jus. 
30 juin '81). 
9 dep. do 



12 mois. 

12 do 



Montant. 



$ cts. 

52 00 

98 00 
1,092 00 

180 00 

36.66 

18 33 

18 25 
17 00 

97 00 
22 00 
80 C0 

19 00 

22 00 
36 00 
65 00 



19 50 

37 50 

100 00 



10 00 

350 00 

62 00 

130 00 
40 00 
50 00 



20 00 

35 00 

360 00 

197 00 

48 00 

550 00 

2,969 00 

75 00 

103 00 
4 16 

34 43 

104 79 

51 00 
99 48 



46 Victoria. 



Documents de la Session (No. 8.) 



Etat No 2, C. — Détails de tons les paiements faits pour le transport de 
malles en la Nouvelle l Ecosse, pendant l'exercice terminé le 30 juin 1882. 



Nom de la route. 



Nom de 
! l'entrepreneur. 



Barney's River et Marsh. 



Barney's River et station de che- 
min de fer 

Barrington et Port Clyole ... 

Barrington et Upper Wood 
Harbor 

Barrington Passage et Cape 
Sable Island 

Barrios Beach et Tracadie 

Basin Rive» Inhabitants et 
Lower River Inhabitants 

Bay St. Lawrence et Ingonishe 

Bay St. Lawrence et Méat Cove 

Baxter' s Harbor et Shefïïeld 
Mills 

Bear River et Deep Brook 

Beaver Bank et North Beaver 
Bank 

Beaver Bank et station de che- 
min de fer , 



Beaver River Corner et Cédai- 

Lake 

Bedfofd Basin et Engli3b 

Corner 

Bedford Basin et Mount 

Uniacke 

Belmont et Ingcnishe Station... 
Berwick et station de ch. de fer. 
Berwick, station de chemin de 

fer et Harborville 

Berwick, station de chemin de 

fer et Somerset 

Big Intervale et North-East 

Marjraree 

Big Island et Merigonishe 



Big Marsh et Maryvale... 
Big Lorraine et Sydney. 



T. Irving. 



J. McKenzie. 
J. K. Ho™... 



W. IL Smith. 



J.F.Cunningham 
T. Delory 



D. Doyle 

A. McLeod...., 
H. McDonald. 



E. Farris 

W. Hanshaw. 



M. Nelson. 



Mode de 
transport. 



Cheval ou voit. 



do 

En voiture. 



Cheval ou voit... 



Facultatif, 
do ... 



Cheval ou volt.., 

Facultatif 

do 



do 

Cheval ou voit.. 



do 



D.Hallisey l'A pied. 



A. Porter. .. 
J. Johnston, 



L. Hamilton 
T. Lind3ay.. 
W. Shaw 



En voiture 

Cheval ou voit. 



do 

Facultatif. 
En voiture. 



G. Collins 

J. B. Thomas .... 



A. Ross .... 

N. McLean. 



do do 

Big Pond etEnow 

Big Port LeBear et Sable River... 
Big Tracadie et station de che- 
min de fer 



Birchtown et Church Over 

Black Rock et Parrsboro' 

Blanchard's Road et New Glas- 
gow 



do do 

Blandford et Hubbard's Cove... 

Blandford et Tancook Island 

Boisdale, Barachois et Bois- 

dale Chapel 

Boisdale, Barachois et North 

West Arm 



D. McDonald.,... 
\. AicRae 



W. K. Bail. 
A. McNèil .. 
G. Harding 

W-. Gerrion. 



J. W. Walters .. 
M. Phinney 



D. McLennan .... 



J. McLennan. 

J. Link 

J. Pearl 



H. McLeod. 
G. Bail 



Cheval ou voit.. 

do 

En voiture 

Facultatif 



do 

En voiture 



do 

Cheval ou voit. 
Facultatif 



A pied. 



do .... 
En voiture. 



do 

do 
do 
do 



sa 



18 
r. t. 

4 

15 

19 

ii* 

8 

3 

45 
7 

7 
10 



12 

rga 

18 

16 



Cheval on roit... 
En voiture 



11 



12 
16 

r. t. 

3 

31 

31 
10 
12 

100 
vgs. 
4 

7 

14 

14 

17 

4 



? S 



Période. 



12 mois. 



do 
do 



C 112 do 



12 m 

2 12 



do 

fit; 

do 
do 
do 

do 

do 

(lu 



12 12 do 
12 do 



12 do 



do 
do 
do 



12 do .., 

12 do ... 

12 do ... 

12 do ... 
12 do .. 

7 do (ju3 
31 oct. '81). 

5 dep. do 
12 mois.... 
12 do .. 



12 do ... 
12 do ... 
12 do ... 

6 do (jus. 
30 sept. '81). 
6 dep. do 

12 mois 

12 do ... 

3 mois (dep. 
1er janv.'82) 
9 mois (jus. 
'31 déc. '81). 



84 



46 Victoria, 



Documents de la {Session (No. 3.) 



A. 1883 



$o 2, C. — Détails de tons les paiements faits ponr le transport des 
malles en Québec, pendant l'exercice terminé le 30 juin 1882. 



Nom île la route. 



oom et Whycocomagh , 



do do 

oulardarie et Little Bras d Or.. 

oulardaria et Point Clear 

oylston et Pirate Harbor 



oylston et Port Mulgrave. 



razil Lake et station de che- 
min de fer 

ridgetownet Gran ville Ferry. 

ridgetown et Granville Ferry 
(via Chute's Cove) 

ridgetown et Lawrencetown. 

ridgetown et Middleton 



Nom de 
l'entrepreneur. 



J. McDonald., 



L. McDougall.... 

À. Young 

0. Munro 

W. IL McKeough 

do 



do do 
ridgetown et station de che- 
min de fer 

ridgewater et Halifax 

ridgewateret Lawrencetown... 

ridgewater et Mill Village 

ridgewater et New Canada.... 
ridgewater et Pleasant River. 

do do 

ridgewateret Shelburne 

road Cove Marsh et Chimney 

Corner 

rookfield et Pleasant River 



do do 

rookfield et station de ch. de f. 

rookfield et Upper Stewiacke— 

rookland et SaltSprings 

rook Village et coté ouest du 

lac Ainslie 

rown's Brook et Halfway 

River 

rown's Mountain et Marshy 

Hope 

rulie et Forbea 

ackley's et Kentville 

ackley's et Somerset 



do do 

arlington et Victoria Harbor. 
irntcoat et Noël 



aledonîa Corner et West 
Caledonia 



aledonia, St. Mary's et Upper 
Caledonia 



A. Crosby 

B. Reed .... 



I. Poole 

J. Hoyt .... 
E. Sproule. 



D. E. Foster. 



F. Crosskill ... 
B.'Blair 

C. S. Phinney. 

D. Mack 

W. Cronin 

A. Feindel 



F. Shaffner . 
do 



L. McPherson . 
J. W. Freeman. 

F. Waterman .. 
J. Graham , 



H. Dickie. 
W. Gray.. 



R. Frizzle ... 
S. S. Brown 



C. McDonald.. 

J. Forbes 

M. Kinsman .... 
J. R. Morse .... 



Mode de 
transport. 



En voiture. 



do 
do 
do 
do 

do 



Facultatif.. 
En voiture. 



do 

do 
do 

do 

do 
do 
do 
do 
do 
do 

do 
do 

do 
do 

do 
A pied. 



En voiture 

Cheval ou voit. 



En voiture 
do .... 



J. C. Power 

G. W. Sanford... 
J. O'Brien 



W. Butler .... 
M. McDonald. 



do .... 
Facultatif . 
En voiture. 

do .... 



do 
do 
do 



Facultatif . 
En voiture. 



14 



17 



90 
58 
35 
13 
20 

20 

72 

5 

8 

8 

100 

vgs. 

18 

3 

8 
4 

ff 

2 
16 

n 

8 



m . 
bfifi 

2 s 



] 


5 criode. 


6 i 


mois (jus 


30 sept. '81) 


6 


dep do 


12 


mois ... 


12 


do ... 


9 mois (dep. 


lerjuil.1881) 


3 


mois (jus 


30 


juin '81;. 


12 


mois ... 


L2 


do ... 


12 


do ... 


12 


do ... 


3 


do (jus. 


30 


juin 81) 


9 


dep. do 


12 


mois ... 


12 


do ... 


12 


do ... 


12 


do ... 


12 


do ... 


9 


do (jus. 


31 


déc. '81) 


3 


dep. do 


12 


mois ... 


12 


do ... 


9 


do (jus. 
déc. '81) 


31 


3 


dep. do 


12 


mois ... 


12 


do ... 


12 


do ... 


L2 


do ... 


12 


do ... 


12 


do ... 


12 


do ... 


12 


do ... 


3 


do (jus. 


30 


juin '81). 


9 dep. do 


12 


mois ... 


12 


do ... 


9 mois (dep. 


Jer 


juil.1881) 


12 


mois ... 



Montant. 



$ cts. 

32 00 
30 00 

208 00 
50 00 

298 50 

75 00' 

10 00 
194 0O 

201 6& 
80 00 

36 00 

75 0O 

50 00 

4.500 00= 

'585 10 

470 0G 

70 00 

171 0G 

48 75- 

3,000 00 

36 00 

90 0O 

29 00 

80 00 

524 72 

22 0G 

45 0G 

40 00 

19 00 

30 00 
500 00 

22 50 
58 86 
40 00 
52 00 



37 50 
36 0G 



85 



48 Victoria. 



Documents do la Session (No. 3.) 



A. 18* 



État No 2, C— Détails de tons les paiements faits pour le transport d< 
malles en Québec, pendant l'exercice terminé le 30 juin 1882. 



Nom de la route. 



Cambridge Station et Condon 
Seulement 

Cambridge Station et station de 
chemin de fer 



Canaan et Kcntville A. O'Leary 

Canada Creek et Waterville.... H. Balsor 
Canard et Lover Canard E. II. Lockwood 



Nom de 
l'entrepreneur. 



J. Colwell 
do 



Canning et Kentville 

Canning et Medford 

Canning et North Medford 

Canning et Port William Sta- 
tion 



do 



do 



do do 

Canning et Scott' s Bay 

CansoctGuyaboro' 

Cape George et Cape George 

(côté nord) 

Cape George Harbor et St. 

Peter' s 

Cape Negro Island et North- 

East Harbor 



Uppcr 



do do 

Cariboo Gold Mines et 

Musquodoboit 

Carroll's Corners et Elmsdale... 

Catalone et Catalone Gut 

Catalone et Little Lorraine 

Catalone et New Boston 

Centreville et Hall's Harbor 

do do 
Chaptmm Settlement et Rock- 
well Seulement 

Charlo3 (Jove et Larray's River. . 

Chebogue Point et Yarmouth.,. 
Chesley'8 Corner et New Ger- 



rnany, etc. 



Chester et Kentville 

Chester et Windsor 

Cheverie et Kennetcook 

Cheverie et Newport 

Cheverie et Walton 

Cbipman Brook et Lakeville. 
Christmas Island et East Bay. 



G. E. Eaton 
S. Borden ... 
13. Weaver... 



•I. S. Bishop,proc. 



i. Bishop. 



R. Forsyth... 
J. E. Steele. 
J. W. Peart. 



L. Mcl3aac. . 
K. McKenzie. 
J. Cook 



J. R. King. 



A. Burnett 

J. Carroll 

A. McRory 

N. McDonald 

D. B. McDonald. 
R. D. West 



Mode de 
transport. 



PI 

Ci en 

*& U 

ci 

o * 



C. Boylan 



CF. Hill... 
J. Richards 



E. C. Crowell 
E. Feiadel 



do 



do 



Christmas Island et Grand 
Narrows , 

Churchville et New Glasgow. 



J. L. Bishop 

R. Robinson 

J A. Sanford 

D W. Armstrong 

H. Wilcox 

D. Rudolph 

R. A. McDonald. 



J. H. McDonald. 



J. S. McNeil 

J. McMillan. 



En voiture 

do 

Cheval ou voit... 

En voiture 

Facultatif 

Cheval ou voit... 

En voiture 

do 

Cbeval eu voit.., 

do 

do 

En voiture , 

Cbeval ou voit.., 

do 

En voiture , 

Cheval ou voit.. 

do 

En voiture 

do 

Facultatif 

do 

do 

Cheval ou voit.. 

do 

Facultatif 

Cheval [ou 4 voit 

do 



do 
do 
do 
do 
En voiture 

do .... 

do .... 

do .... 

Facultatif. 
En voiture 

86 



A? 

50 
vgs. 

H 

9 
2 

U] 

5 

4 

7 

7 

7 
16 

32 

10 



8 

3Ji 

11" 

4 

8 

8 

3 

4 



15 

et7 
46 
35 
8 
17 
12 
9 

50 
r. t, 

50 
r. t. 

21 

G" 



Période. 



2etl 
2 
2 
1 
6 
3 
2 



12 mois 



12 do ... 
12 do ... 
12 do ... 
7 mois (dep. 
1er sept. '81) 
12 mois ... 
12 do ... 
12 do ... 

5 do (jus. 
31 août '81). 
6 mois (jus. 
28fev. '82). 

1 dep. do 
12 mois. ... 
12 do ... 

12 do ... 

12 do ... 

3 do (jus. 

30 juin '81).. 

9 dep. do 



mois ... 
do .. 
do .. 
do .. 
do .. 
do (jus 
30 juin '81) 
9 dep. do 



12 mois .. 
9 mois (dep 
1er juil. '81) 
12 mois ... 



do 
do 
do 
do 
do 
do 
do 



9 do (jus. 
31 déc '81) 

3 dep. do 

12 mois ... 
12 do ... 



6 Victoria. 



Documents de la Session (No. 3.) 



A. 1883 



r.vr No 2, C— Détails de tons les paiements faits pour le transport des 
malles en la Nouvelle-Ecosse, pendant l'exercice terminé le 30 juin 1882. 



Nom de la route. 



Nom de 
l'entrepreneur. 



aremont et River Pbilip 

îraentsport et Clementsvale . 
yde River et Gunuing Cove... 



do 



do 



do do 
yde River et "Upper Clyde 
tirer 



do 



do 



do do 
ginagun River et Eennet- 
îook 



do do 
Idbrook Station et station de 
ïhemin de fer 



J. S. Oxley. .. 
A. W. Shaw .. 
W. H. Gough. 



J. McComisky ... 

F. G. Nicol 

W. H. Gough. .. 
J. McComisky ... 
R. Sutherland ... 

À. Sanford 

J. Reynolds 

H. Porter 



Idstream et Gays River 
le Harbor et Port Félix, 

•rberrie etWeymouth.... 

iw Bay et Mira Gut 

tw Bay et Sydney 



do do 

xheath et Sydney. 



anton Section et Middle 
Section, N.E. Margaree 



oss Roads, Country Harbor 

ît Goshen 

oss Roads, Country Harbor 

et Guysborough 

oss Roads, St. George' s Chan- 

nel et West Bay 

illoden et Digby 



ilhousie Settlement et Dur 

ham 

irtmouth et Halifax 

irtmouth et mines d'or de 

Montague 

irtmouth et South Ea?t Pas 



irtmouth et "West Chezzet- 

cook 

>an and Shubenacadie 

sbert Station et Debert Vil- 
lage 

sbert Station et Folly Moun- 
tain 

Jbert Station et Folly Vil- 
lage 

jbert Station et Masstown 

sconse et Lennox Ferrv 



G. Corbet 

G. D. Jamieson.. 

G. D. Hankinson 

W. W. Bown 

W. Power 



J. O'Callaghan.. 
R. Martin 



John A. Cranton 



A. Sinclair. .. 
G. W. Myers. 



FT. Me Code. 
C. Trusk.... 



G. Adamson 

J. E. Leadlev.... 



V. Barker.... 

J. A. Shiers. 

W. H. Isnar. 
D. M. Kent. . 



J. McCullough. 
R. English 



D. L. Urquhart. 

R. Engliih 

N. McDonald.... 



Mode 
de transport. 



Facultatif . 

En voiture. 

do .... 



do 
do 
do 
do 
do 
do 
do 
A pied 



En voiture 

Cheval ou voit. 



En voiture, 
do .... 
do .... 



do .... 
Facultatif 



do 



Cheval ou voit... 
do 



En voiture 

Cheval ou voit... 



En voiture 
Facultatif.. 



Cheval ou voit. 
En voiture 



Cheval ou voit. 
Su voiture 



Facultatif. 
En voiture. 



do 

Cheval ou voit. 
En voiture 






6 p. 



3 

4 
20 

20 

20 

25 

25 

25 

60 

vgs. 

5 

4 

14$ 

18* 
28 

28 



H 

10 

24 

15 

8* 



11 

H 

7 

6 

24 
36 

13 

4* 

4 
3 



Période. 



12 mois... 
12 do ... 

3 do (jus 

30 juin '81) . 

4 mois (jus. 

31 oct. '81) . 

5 dep. do . 

3 mois (jus. 

30 juin '81). 

4 mois (jus. 

31 oct. '81). 

5 dep. do 

3 mois (jus. 

30 juin '81). 

9 dep. do 



12 mois... 
12 do ... 

9 do (dep. 
1er juil. '81). 
12 mois... 
12 do ... 

7 do (jus. 
31 oct. '81). 

5 dep. do . 
9 moia (dep. 
1er juil. '81). 

5 mois (dep. 
Ler nov. B '81) 

12 mois... 

12 do ... 



do 
do 



(!0 

do 

do 

do 

do 
do 

do 

do 

do 
do 
do 



Montant. 



$ cts. 

22 43 
78 00 

55 75 



64 66 

107 50 



20 75 



83 33 
42 91 



3 25 
7 47 



25 00 
25 0O 

39 00 

75 00 

112 48 

405 41 
166 25 

18 75 



8 33. 

49 Tî 

435 0O> 

54 0O 

48 00 



95 00 
100 0O 

50 0O 

52 00 

150 00 
800 0O 

40 00 

153 46 

170 00 
60 00 
90 0O 



SI 



46 Victoria. 



Documents de la Session (No. 3.) 



Etat No 2 C. — Détails de tous les paiements faits pour le transport de 
malles en la Nouvelle-Ecosse, pendant l'exercice terminé le 30 juin 1882. 



Nom de la route. 



Nom de 

l'entrepreneur. 



D'Escou3e et Rocky Bay 

Digby et station de ch. de fer ... 

Digby et South Range 



do do 

Digby et Thorne's Cove Point... 

do ... 



do 

Digby et Westport 

Digby et Yarmouth 

Doherty Creek etStreets Ridge, 



Douglas et McAra's Brook 

Dover West et Peggy's Covc ... 



East Bay et Morley's Road 
East Bay et Sidney 



East Bay et Sydney Mines. 



do do 

East Chezzetcook et Head of 

Chezzetcook... 

East Jeddore et Head of Jed- 

dore 

Eastern Harbor et Mabou 

Eastern Harbor et Pleasaot 

Bay 

East'Margaree et Post Road .... 
East Side Pubnico Harbor et 

Pubnico Beach 

East Side Ragged lsland et 

Lewis Head 

Eastville et Upper Stewiacke... 



Eel Creek et Oxford 

Ellershouse et Newport 

Ellershouse et station de chemin 
de fer 



Doyle 

R. Burton. 



I. J. White. 



Dunbar. 
Chute... 



Sedçrquist.... 
et E. Stailing 

do 
A. Montrose" . 

MeGillivray. . 
Baker 



B McDonald 
Iv. McKenzie.. 



A. McDougall.... 

M. McDonald 

J. Smith.... 



D.,Warncll. 
J. McNeil.. 



C. W- Mclntosh. 
J. LeBlaace 



A. Watson, 



G. Craig 

D. M. Johnson. 



Jas. Simpson. 
D. Harvev.... 



Mode de 
transport. 



En voiture. 
A pied 



En voiture. 



do 
do 

do 
do 
do 
do 



Facultatif, 
A pied 



Facultatif 
do 



Cheval ou voit... 

do 
Facultatif 



do 
En voiture. 

Facultatif, 
do .... 



En voiture. 

Facultatif . 
En voiture 



do 
do 



Elmsd île et Xine Mile River. 



du 



do 
Enfieklet Oldhara 

Eatield et statiou de ch. de fer. 



Enfield et Renfrew 

Eoglishtown et Ingonishe 



Falkland et Hening Cove 

Falmouth Station et Mortou- 
ville 



do 



J. Johnsou. 
W. Garden. 



J. Urquhart 

h. Brown 

II. T. Donaldson 



J. McKenzie. 
P. Morrison. 



J. Dempsey 

F. Lunn 

L. Aker 



A pied 

En voiture 



do 

Cheval ou voit... 
A pied 



En voiture 

do 



8s 



do 

do 
do 





OO 




US 


a 


eS.3 


D 


5*»* 




o g 


u 




gK3 

oq g 


6 & 


Q 


as; 


n 


1 


200 




vgs. 


12 


13 


1 


13 


1 


8 


2 


8 


2 


43 


6 


70 


6 


10 


3 


3 


3 


3 


2 


4à 


1 


U 


6 


19 


6 


19 


6 


3 


1 


6 


1 


62 


3 


24 


1 


2 


3 


7 


3 


6 


1 


25 




r. t. 


5 


12 


1 


6 


2 


50 




vgs. 


24 


7 


1 


7 


1 


3 

20 


2 



vgs. 

7 

32 







] 


Période. 


12 


m ois ... 


12 


do ... 


6 


do (jus. 


30 


sept. '81). 


6 


dep. do . 


7 


mois (jus. 


31 oct. '81). 


5 


dep. do . 


12 


mois... 


12 


do ... 


11 


do (dep 


1er mai '81). 


12 


m o î s ... 


12 


do ... 


3 


do (jus. 


30 


juin '81) . 


6 


mois 1 


jours (depuis 


21 


juin '81) . 


2 moi3 (jusq 


31 août '81). 


7 


dep. do . 


12 


mois... 


12 


do ... 


12 


do ... 


12 


do ... 


12 


do ... 


12 


do ... 


12 


do ... 


12 


do ... 


12 


do ... 


12 


do ... 


12 


do ... 


3 


do (jus. 


30 


juin '81) . 


9 


dep do . 


L2 


m ois ... 


12 


do ... 


12 


do ... 


12 


do ... 


12 


do ... 


3 


do (jus. 


50 


juin '81). 


9 


dep. do . 



46 Victoria. 



Documents de la Session (No. 3.) 



A. 1883 



No. 2. C. — Détails de tous les paiements faits pour le transport des 
les en Nouvelle-Ecosse, pendant l'exercice terminé le 30 juin 1882. 



Etat 
malles 



Nom de la route, 



Falrnouth Station et btatioh de 
chemin de fer 



Fletcher's Station et station de 
chemin de fer 

Fouchie et Grand River.... 

Four Mile House et station de 
chemin de fer 



Nom de 
l'entrepreneur. 



W. Armstrong, 



E. Largie. . 
C. McLean. 



T. Payne. 



Four Mile Hou?e Station et 
Three Mile House 

Fox Harbor et Pugwash 

Fraser' s Grant et Heatherton. ... 

French Hiver et McGrath's 
Mountain 



French River Station et Meri- 
gonishe 



Frenchvale et North-West Àrm . 



Gaspereaux et Gaspereaux(route 
circulaire) 

Gaspereaux et Wolfville 

Gay's River Road et Lower 
fetewiacke 

George's River et Little Bras 
d'Or 

Glen Bard etst.at. de ch. de fer. 



J. McDonald. , 
J. Woodlock... 
A. McDougall. 

D. Cameron... 



W. Dunn.... 
B. Gautbro 



do do 

Glenelg et Upper Cross Roads. 

8t. Mary 's 

Glenelg et Waternish 

Glengarry Station et station de 

chemin de 1er ; 



Glengarry Station et Pleasant 

Valley 

Glen Margaret et Head St. 

Mary's Bay 

Glen Margaret et Peggy's 

Cove : 

Glenshce et Merigouishe 

Goff's et Waverley 

Goldenville et Sherbrooke 

Gore et Maitland 

Gore et Newport 

®ore et Shubcnacadie {via 

North Salem) 



Gore et Shubcnacadie (ci( 
Blois Road) 



J. h Gertridge.. 
D. W. Benjamin. 



G. Parker. 



G. ITowatson, jr 
A. McLean 



Mode 
de transport. 



J. McLean. 



A. Kirk 

K. McKenzie. 



D. Graham 



W. Murray 

G Dauphiney. 



J. Miller 

I). Campbell. 
J. McDowall. 
M. McGrath.. 
J. Monteith .. 
F. Mclnnis.... 



L. Fulton. 



W. Wnlker 



do do 

Gore et West Gore 

Grand Anse Stables et Gran- 
dique Ferry 



L. Fulton 

W. McDonald. 



N. McDonald. 



Facultatif 

do 
Cheval ou voit. 

A. pied 

Cheval ou voit. 
do 
do 

do 



Facultatif 

do 

En voiture 

Facultatif 

En voiture 

do 

do ..;..., 

do 

Cheval ou voit. 
do 

A pied 

Facultatif 

En voiture 

do 

Cheval ou voit 
do 

En voiture 

Facultatif 

do 

Cheval ou voit, 

Facultatif 

do 

Cheval ou voit 

Facultatif , , 

89 



12 
vgs. 

z 

>\ 

29 

GO 
vgs. 



03 .^ 



12 



12 



6e£ 

12 

1 



13 
5 

n 

H 

4 
4 

65 
vgs. 

12 



9 
11 

20 
21 

20 



20 



12 



Période. 



12 mois.. 



Montant. 



do 
do 



12 do 



12 mois 
12 do 



12 



do 
do 



12 do ... 
1 do (jus. 
31 avril ; 81) 
11 dep. do 



12 mois... 
12 do .... 



12 do 



2 U2 do 



12 do 



12 do ... 
12etarrêrag. 
12 mois .... 
12 do ... 
L2 dû ... 
12 do ... 

9 mos. (dep. 
lerjuil. '81) 

3 mois (jus. 
30 juin 1881) 
9 dep. do 
12 mois.... 

12 do .. 



cts. 



10 00 



75 00 
408 00 



25 00 



1 

n 

5 


3 

2 

1 


12 do ... 
12 do ... 
12 do ... 


45 00 
67 48 
48 00 


6 


1 


2 mois (dep. 
1er fev. '82) 


4 66 



48 53 
35 00 



89 00 
70 00 



58 55 
39 00 



1 66 

27 50 



43 00 
20 00 



40 00 

140 00 

300 00 

200 00 
53 81 
52 00 
135 00 
175 00 
337 00 



59 25 



29 20 
57 75 
40 00 

122 C0 



46 Victoria- 



Documents de la Session (No. 8.) 



Etat No. 2, C. — Détails de tous les paiements faits pour le transport des 
malles en la Nouvelle-Ecosse, pendant l'exercice terminé le 30 juin 1882. 



Nom de la roule. 



Grandique Ferry et Lennox 
Ferry ..... 

Grandique Ferry et West 
Arichat 

Grand Joggin et Joggin 
Bridge 



do do 
Grand Lake Station et station 
de chemin de fer 



et Port 



Grand Narrows 

Hastings 

Grand Pré etLong Island 

Grand Pré et stat. de ch. de fer 

Grand Pré et Walbrook 

Grand River et St. Peters 



Granton et Westville 

Gran ville et Victoria Beach 

Great Village et Londonderry 

Station 

Great Village et Lower Five 

Islands 

Greenfield et Middlefield 

Green's Creek et Lower Stewi- 

acke 

Greenfield et Valley Station .. 



Greenvilleet Westchester 

Greenville Station et Head of 

Wallace Bay 

Greenville Station et Wallace.. 
Greenwood et Palmer's Pioad .. 



Grosvenor et stat. de ch. de fer. 
Guysboro' et Port Mulgrave 



do do 
Guysboro' et Tor Bay 



Guysboro', Tor Bay et New 
Harbor 



Halifax, Division de. 



Halifax et Lower Prospect 

Halifax et chantier de Sa Ma- 
jesté 

Halifax et Marie Joseph 

Halifax et Prospect 

Halifax et station de ch. de fer . 



Nom de 
l'entrepreneur. 



W. R. Cutler .... 
N. McDonald .... 

W. Aymar 

G. Aymar 

G. Nichols 



H. Archibald. 
A. Fullerton.. 
A. Borden .... 
A. Mitchell.. 
A. Morrison.., 



C. Mclntosh 
J. Morrison. 

D. M. Kent. 



G. Parker.... 
R. McKenzie. 

S. A. Purdy . 



J. Datten 

J. T. Betts.... 
G. W. Eaton. 



S- O'Neill .... 
G. W. Scott. 



J. Atwater. 
T. Eaton. . 



J. Tory. 



Mode de 
transport. 



En chaloupe. 
En voiture.... 
Facultatif.... 
do 



X pied. 



J. W. Davison ... 
H. G. Freeman. . 



D.Slaujriieawhite 



Div. personnes. 
T. Archibald.... 

J. Coolen 

E. Fishwick .... 



En voiture 

Cheval ou voit. 

A pied 

Facultatif 

En voiture 



do 
do 

do 

do 
do 



Cheval ou voit. 
En voiture 



do 



do 

do 

Cheval ou voit. 



En voiture 

Cheval ou voit. 

do 
Facultatif. 



Cheval ou voit. 



Cheval ou voit. 



Cheval ou voit. 

do 
En voiture 



«S 



10 

100 

vgs. 

52 

2 \ 

2 1 
17 

7 
16 



29$ 
5 

15 
5 



17 
17 
31 

4 
24 

24 

28 



20 
et 7 



m 



aj .H 

sa 



let2 



117 

21 

1 



3 

2 
telq 
req.. 



Période. 



12 mois .... 
12 do ... 

6 do (jus. 

30 sept. '81) 
6 dep. do 

12 m'ois.... 



do 
do 
do 
do 
do 

do 
do 



12 do ... 

12 do ... 
12 do ... 

12 do ... 

9 mois (dep. 

1er juil. '81) 

12 mois.... 

12 do ... 
12 do ... 

9 mois (dep. 
1er juil. '81) 
12 mois .... 

3 do (jus. 
30 juin '81). 

9 dep. do 

3 mois (jus. 
30 juin '81). 



9 dep. do 

Voy. spéci'x 
p. l'obst. du 
ch. de fer H. 
et C. B. par 

la neige 

12 m oi s.... 



voy. spécial, 
12 mois .... 

12 do ... 

12 do ... 



9U 



4o Victoria. 



Documents de la Session (No. 3.) 



A. 1883 



Etat No 2, C. — Détails de tous les paiements faits pour le transport des 
malles en la Nouvelle-Ecosse, pendant l'exercice terminé le 30 juin 1882. 



Nom de la route. 



Halifax et Sambro 

Halifax, bureau de po.«>te de, et 
quai, aussi station de chemin 
de fer et quai 



do do 

Halifax Station et Richmond 

Half Island Cove et Fort Félix... 

Halfway River et Harrison 

Settlement 

Halfway River et station de che- 
min de fer , 



Hansford et Victoria 

Hantsport et Lochartville 

Hantsport et stat. de ch. de fer. 

Harbor au Bouche et station de 

chemin de fer 



do 



do 



do do 

Hartford et Street's Bridge 

Head of Indian Harbor Lake et 

Sherbrooke 

Head of Jeddore et West Jed- 

dore 

Head of Jordan River et 

Thornburne 



do do 

Head of South River Lake et 
Salmon River Lake Settlement 



do 
do 



do 
do 



do do 

Head Tatamagouche Bay et 
Tatamagouche 

Heatberton et Lower South 
River 

Heatherton et stat. de ch. de fer 

Heatherton et Summerside.... 



Nom de 
l'entrepreneur. 



T. Neville 



Mode de 
transport. 



3. Cunard et Cie 

Div personnes... 

I. Oreighton 

R. F. Diggdon... 

W. Harrison 



G. Lewis. 



I. McHenny... 
M. A. Harvie 
W. Davison... 



E. Corbet. 



J. Corbett 



V. Levangie. 
J. Crawford . 

G. M. Elliott. 

J. L. Myers. . 

E. Martin 

J. N.Holden. 

J. McDonald. 

P. Sullivan... 

J. Kenny 

R. White 

W. Dobson. . 



J. Keily 

A. Fraser 

A. Chisholm. 



d» do 

Hebrou et stat. de ch. de fer. 



Holland Harbor et Port Hill- 
ford 

Hopewell et Melrose 

Hopewell et stat. de ch. de fer. 

Hopewell et Trafalgar 

Horton Landi ng et station de 
chemin de fer 

;-{— 8* 



W. MeKinnon... 
C. Caban , 



G. Flick 

J. Grant 

J Gutm 

J. Uiqubait. 



Facultatif. 



En voiture. 



do 

Facultatif 

Cheval ou voit.. 



do 



A pied. 



En voiture. 
Facultatif . 
A pied 



Facultatif, 



do 



do 
do 



Cheval ou voit... 
Facultatif 

do 

do 

En voiture 

do 

do 

do 

do 



Cheval ou voit.. 

do 
Facultatif 



do 
do 



do 
En voiture. 

A pied 

Facultatif . 



F. G. Curry |A pied. 

91 



20 



20 

vgs. 
3 



03.5 

â e. 
2; 



telq 
req. 



2-4 



Période. 



2 mois. 



Montant. 



Sais. 1881-82 


V. 


spéciaux. 


12 
12 


mois 

do ... 


2 mois (du 
1er fév. '82). 


12 
12 
12 

12 


mois 

do ... 
do ... 
do ... 


3 mois 4 jrs. 

(jus. 4 juil. 

1881) 

2 mois 27 
jrs. (jusq. 30 

sept. 1881). 

6 dep. do 
V. spéciaux. 


12 


mois 


12 


do ... 


3 

30 
9 


do (jus. 
juin '81). 
dep. do 


3 mois (jus. 

30 juin '81) 

3 mois (jus. 

30 sept. '81) 
3 mois (jus. 

31 déc. '81) 
3 dep. do 


12 


mois 


12 do ... 
12 do ... 

9 do (jus. 
31 déc. '81) 

3 dep. do 
7 mois. 10 jrs 

(depuis 22 

août lc8i). 


12 

12 


mois 

(m. l'am. 


12 
12 


mois 

do ... 


12 


do ... 



$ cts. 
185 00 



427 00 

7 75 

72 00 

145 0C 



12 50 



40 00 
25 00 
47 00 
20 00 



31 30 

28 25 

39 50 

4 00 

225 00 

78 00 



4 75 
12 75 



15 00 
8 75 



10 40 
9 75 



117 00 



98 00 
65 00 



H 37 

7 00 



30 43 

20 00 
963 74 

67 00 
120 00 

G7 50 



46 Victoria. 



Documents de la Session (No. 3.) 



Etat No. 2, 0. — Détails de tous les paiements faits pour le transport des 
malles en la Nouvelle-Ecosse, pendant l'exercice terminé le 30 juin 1882. 



Nom de la route. 



Nom de 
l'entrepreneur. 



Mode de 
transport. 



Indian Point et Mahone Bay 

Isaac's Harbor et Isaac's liai- 
bor (côté est) ..... 

Isaac's Harbor et Melrose. .. .*..... 



Jackson ! s et West Eranch, 
River Philip 

Jacksonville et Leitch's Creek 

James' River et station de che- 
min de fer 

Jordan Bay etShelburne 



do do 

Judique et Upper Seulement, 
River Deunis 



do do 

Kcmpt et New Grafton.... 



Kemptown et Riversdale 

Kennetcook Corner et Noël 

Kennington Cove et Louisburg. 

Kennogare et Suunybrae 

Kentville et stat. de ch. de fer. 



Kingsbury et Lunenburg. 



J. Ernest. 



H. McMillan 
W. Jordan .. 



W. Chapman. 
A. McDonald 



C.Chisbolm 

W. Swinesburg. 



Facultatif . 

do 
En voiture. 



J. McGill 

\f. McDonald ... 



D. J. McPhail.. 

E. P. Freeman. 



0. Fogo 

C. Webb 

J. MacLean . .... 

D. McDonald... 
W. Carrutbers 



J. E. I-Iunt. 



Kingston Station et Melvern 
Square 

Kingston Station et station de 
chemin de fer 



Kingston Station et Rhodes 

Kingston Station et Tremont.... 



Lake Ainslie (côté est) et Lake 
Ainslie (côté ouest) 

Lakelands et stat. de ch. de fer. 

Lawrencetown et Lawrence - 
town (route circulaire) 

Lawrencetown et Port George.. 

Lawrencetown et station de che- 
min de fer 

Lawrencetown et West Ingles- 
ville 



do 



do 



Lewis Bay et Sydney 

Lewis Head et Sable Hiver. 
Lingan et Sydney 



do do 

Little Bras d'Or et Point Aconi, 



Little Harbor et New Glasgow, 
l 



J. Randall 

A. VanBuskirk.. 

do 

do 



N. McKiuuon 
J. E. Brown. 



C. W. Phinney. 
E. Phinney 



do 
do 

do 
do 

do 

Facultatif 

do 
do 

do 
do 
do 
do 
A pied 



En voiture. 

do 
Cheval ou 
do 
do 



Facultatif. 
do 



voit. 



En voiture, 
do 



H. T. James 

J. Balem 

G. Bank 



A pied 

Cheval ou voit, 
do 



A. McSween En voiture. 

W. Herkins j do 

W. Power | do 



J. O'Callaghan... 
D. Walker 



A. J. Reid 



do 

Cheval ou voit. 



Facultatif 



cl 

4> 


m 

<x> • 

n 

ç) en 

cS 

6 <=- 
iz; 


îâ 

Q 


5 


1 


3 


3 


27 


3 


6 


3 


5 


2 


2 


2 


IL 


3 


,1 :; 


15 : i 


15 


1 


3 


1 


5 


2 


10 


1 


6 


1 


4 


2 


2u0 




vgs. 
27 


24 


r.t. 


3 


2 


6 


100 




vgs. 
14 


12 

i 


r.t. 


2 


8 


2 


6 


1 


i 


:: 


33 


2 


35 


I 


r.t. 


2 | 


i 


1 
12 


3 


1 


8r.t, 


1 


34$ 

8" 


3 
2 


15 


6 


15 6 


7 ! 1 


6 


o 



Période. 



12 mois. 



do 
do 



do 
do 



12 do .. 

3 do (jus 
30 juin '81) 

9 dep. do 

3 mois (jus 
30 juin 'bl) 

9 dep. do 

10 mois (du 
1er juin '81) 

12 mois 

12 do ... 
12 do ... 
12 do ... 

12 do ... 

12 do ... 

12 do ... 

12 do ... 

12 do ... 
12 do ... 



12 do 
12 do 



12 



do 
do 



12 do ... 

1 mois (jus. 

28 fév. '82) 

1 dep. do 



12 mois 

12 do ... 

3 do (ius. 
30 juin r 81) 

9 dep. do 

4 mois (du 
1er déc. '81) 
12 mois 



IG Victoria. 



Documents de la Session (No. 3.) 



A. 1883 



TAT No 2, C — Détails de tous les paiements faits pour le transport des 
malles en la Nouvelle-Ecosse, pendant l'exercice terminé le 30 juin 1882. 



Xoin de la route. 



ttle Judique et Rear Judique... 

ttle Hiver et Oxford 

ttle Tracadie et station de 

chemin de fer 

verpool et Mil ton 

iverpool et Port Medway 

sch Lomond et Red slands ... 

>ckeport et Sable River 

jganville et Pictou 



Nom de 

l'entrepreneur. 



J. McMillan. 
H. S. Smith. 

F. MeLellan 

A. Ford 

J. White 

J. McVicar. . 
H. Bower .... 
O. Berry 



do do 

avat et West River 

3ui3burg et South Louis- 

hurg 

Dwer Cove et Maccan 

D\ver Five Islands et Lynn 



do do 
Dwer Five Islands et Parrs- 
boro' 



do 



do 



ower Maccan et Maccan 

ower River lnhabitanta et 
Port Hawkesbury 



do do 

ower South River et station de 

chemin de fer , 

ower Stewiacke et Middle 
Stewiacke 



do do 

ower Wentworth et Went 

worth Station 

ower West Pubnico et Pub 
nico Harbor 



G. A. Munro. 
D. McXenzie . 



M. McRory 

W. Higgins 

J. 0. MeLellan. 



G. H. Lewis 
T. E. Day.... 



J. W. Brodrick... 

W. Sharp 

F. Mclnnis 

•J. McLean 

W. Chisholm 

J. Ambrose 

do 

A. D. Archibald 
A. Watson 



Mode de 
transport. 



do 
do 
do 
do 
do 
do 



do 

En voiture 

Cheval ou voit. 

do 

do 



ieKenzie's Road et Parker' s 

;Cove 

xLeod's et South Head Cow 

■Bay 

tabou et PortHastings 

[abou et Sight Point 

labou et Whycocomagh (via 

Brook Village) 

[abou et Whycocomagh (via 

Mull River) 

taccan et Nappan 

lahone Bay et New Germany... 
lain Post Road et Marshall- 

town 



do 



do 

[aitland et Noël, 
laitland etShubenacadie 



3-8| : 



B. Reid. 



A. McLeod, jun. 

J. McNeil , 

D. McEachen ... 

J. McNeil , 



R. P. Flynn .. .. 
M. B. Harrison.. 
R. Barrs 



S. Ryan 



C E. Marshall. 

T. Faulkner 

A. S. Smith .... 






Cheval ou voit... 
En voiture 



do 

Cheval ou voit... 






4 

4 

3 

16" 
14 
13 
23 

23 



do 

do 

Facultatif. , 

do ... 

do ... 

do ... 

do ... 

En voiture 

do ... 

Facultatif 

do .... 

En voiture 

do .... 

do .... 

do .... 
Facultatif 
En voiture 

do 

do 
do 
do 



o'p 

> S 

o m 

es 

6 & 



10 
6 

G 

. 13 



38 
16 

18 

21 

là 

18 



Période. 



12 mois 
12 do 



do ... 

do ...; 

do ... 
do ... 
do ... 
do (jus. 

30 juin '81) 
9 dep. do 

12 mois ... 

12 do ... 
12 do ... 
10 do (jus. 

31 janv. ? 82) 

2 dep. do 

2 mois 8 jrs. 

(jus. lljau. 

'81) 

2 mois 17jrs. 

dep. do 
12 mois ... 

9 do (dep 
31 déc. '81) 

3 dep do 



12 mois. 



3 do (jus 
30 juin '81) 
9 dep. do 

12 mois ... 

12 do ... 



1 12 do 



Montant, 



$ cts. 

19 50 

47 00 



60 00 
210 00 
444 00 
124 24 
410 00 

39 50 
72 75 
59 00 

50 00 
299 00 

16 66 
3 33 



105 00 

70 83 
90 00 



145 50 
44 50 



20 00 



20 00 
39 00 



47 00 
111 16 



4.8 00 



12 do 




72 00 


12 do 
12 do 


... 


1,900 00 
64 00 


12 do 


... 


131 00 


12 do 


... 


112 00 


12 do 




60 00 


12 do 




75 00 


6 do (jus. 
30 sept. '81) 

6 dep. do 
12 mois ... 


18 00 

18 00 

289 00 


12 do 




800 00 



93 



46 Victoria. 



Documents de la Session (No. 3.) 



Etat No 2, C. — Détails de tons les paiements faits pour le transport d( 
malles en la Nouvelle-Ecosse, pendant l'exercice terminé le 80 juin 1882. 



Nom de la route. 


Noni de 
l'entrepreneur. 


Mode 
de transport. 


» 

G^ 

37 

r.t. 
7 

7 
16 

22* 
5" 

18 
12 
11 
22 

400 
vgs. 

9 

5 

9 

133 

4 

\ 
15 

8* 

3 
21 
r.t. 

21 
r.t. 
13 

60 

perc 

4 

5 

3 

14 

14 

30 

vgs. 

6 

75 
vgr. 


00 
Ïl 

> s 
10 S 

6 *- 

3 

1 

1 
2 
6 

1 

2 
1 
2 
3 

2 

1 

1 

1 

3 

1 

12 

1 

12 
3 
1 

1 

1 

1 

3 

1 

2 
3 
2 

2 

12 
2 

12 


Période. 


Montant. 


Malagash Point et Wall a ce 

Malagawatch et River Dennis ... 


A. Mclnni3 

A. Mclntyre , 

J. McLean 


En voiture 


12 mois 

3 do (jus. 
30 juin ; 81) 

9 dep. do 
12 mois .... 
12 do ... 
12 do ... 

12 do ... 
12 do ... 

12 do ... 
12 do ... 

12 do ... 

7 do (dep 
1er sept. '81) 

12 mois . ... 

12 do ... 

12 do ... 

12 do ... 
12 do ... 
3 do (jus. 
30 juin 1881) 
12 moi3 .... 
12 do ... 
12 do ... 

3 do (jus. 
30 juin/81). 

9 dep. do 
12 mois .... 

12 mois 

12 do ... 

12 do ... 

3 do (dep. 
lerjan. '82;. 

3 mois (jus. 
30 juin 1881) 

9 dep. do 

12 months... 
12 do ... 

12 do ,.. 


$ Ct! 

80 ( 

15 ( 

27 \ 

137 ( 

543 J 

27 ( 

130 ( 
80 ( 
89 ( 

290 ( 

20 1 

30 

25 i 

38 i 

178 « 

13 

60 ' 

23 

40 

110 

24 

12 

30 
50 

30 

i;7 

52 

12 

33 
78 

35 
50 

43 


do 


do 


Malagawatch et West Bay 

MalignantCove et, Merigoinishe. 

Mapletou et Southampton 

Margaree Forka et Upper Set- 


A. McLeod 

A. Mclsaac 

J. B. Lavers 

T. Coady 


do 


Cheval ou voit... 
Ea voiture 


do 




W. Balcom 


do 


Mar^aretville et Wilmot 


J. Woodbury 

J. A. Stewart.... 

A. McDonald .... 
G. Tattrie 


do 


Marie Joseph et Sherbrooke 

Marshy Hope et station de che- 


do 


A pied 


Mattatals Lakc et Tatama- 


Cheval ou voit... 


Middle Musquodoboit et Mur- 
chyville 

Middle Musquodoboit et Nevv- 


A. Gladwin 

G. McLeod 

T. McCurdy 

L. McLeod 


do 


Middle Musquodoboit et Wyse's 


do 


Middle River et West Side 


Facultatif 

A pied 


Middleton et station de ch. de f. 


J. Gullivan 

H. Gosbie 


Middleton et Port Mulgrave 


En voiture 


Milford Station et station de 


T. Andrews 

II. Smith 


A pied 




Morden et Victoria Harbor 


S. Balcom 




Morristown et Waterville 


J. Forsyth 


do 


do do 


F. Parish 


do 


Mooseland et Tangier , 


J. Preet, jun 

M. J. Shaw 

H. S, Smtb 

G. McKay 


Cheval ou voit... 
A pied 


Mount k.enson et station de 
chemin de fer 


Mount Pleasant et Oxford 

Mount Thom Seulement et 


Cheval ou voit... 


Mount Uniacke et Mount 
Uniacke Gold Mines , 


N. Allen 


Facultatif.. 


Mount Uniacke et Pawdon 


J. McLean 


do 


do do 


G. Liveîy 


do 


Mount Uniacke et station de 
chemin de fer 


J. McLean 


do 


Musquodoboit Harbor et Pet- 
peswick Harbor 


T. Your g 

A. C. Barry 

1 


do 


Nappan Station et station de 


A pied : 

94 


i 



16 Victoria. 



Documents de la Session (No. 3.) 



A. 1883 



3tat No 2, C. — Détails de tous les paiements faits 
malles en la Nouvelle-Ecosse, pendant l'exercice ter 



pour le transport des 
miné le 30 juin 1882. 



Nom de la route. 



Nom de Mode de 



l'entrepreneur. 



few Campbellton et Sydncj 
Mines 

[ew Glasgow et st. de cb. de fer 
do do 

few Glasgow et Upper Cross 
Roads, St. Mary's , 

few Glasgow et Vale Colliery 

fewport et Newport Landing. 

ewport et Newport Station.. 
ewport et South Rawdon 



ewport et Upper Newport . ... 



ewport et "VYalton 

ewport Station et station de 
chemin de fer 



ew Ross et Stoddarts 

ew Ross et Vaughans 

ewville et station de ch. de fej 



do 



do 



ictaux Faits et Wilmot 

ine Mile River et Shuben- 
acadie 



do do 

oel et Shubenacadie ... 



A. Jordan. 

Love 

Lavers 



Jenkins. 
Harvie . . 



do 

Parker .. 
L. Sweet, 



D. Addier.... 

Boylan 

Alexauder .. 



II. Ward. 

Toole 

Densmore. 



do do 

oel et Walton 

orth River Bridge et Soutb 

Gut, St. Ann's 

orth Section d'Earltown et 
Truro 



do do 
orth-West Arm et Rear of 
Bail 's Creek 



Lynch . 
O'Brien 



Hennigar 
O'Brien.... 



McGillet 
McKay .. 
Munro ... 
Bail 



nslow et Truro 

uter Island de Port Hood et 

PortHood 

utlet Lake Ainslie et Why- 

cocomagh , 

xford et Rockly 

xford et station de ch. de fer. 

almer's Road, Ward Glèbe 
et Post Road 



W. D. Smith. 



J. McKay.... 
H. L. Smith 
L. Oxley .... 



G. W. Eaton. 



transport. 



Vickers , 

W. Church ... 
McKercher . 



akfield et station de ch. de fer W. P. Green 

J. W. Pearson ... 



En voiture 

A pied 

do 

En voiture 

do 

do 

do 

do 

do 

do 

A pied 

En voiture 

do 

do 

do 

do 

do 

do 

do 

do 

do 

do 

do 

do 

do 

A pied 

En voiture 

En chaloupe 

En voiture 

Cheval ou voit 
En voiture 

do 

95 



.s a 



17 



44 
5 

15 

r.t. 

5 

24 
r.t. 

10* 
r.t. 

20 

12 
vgs. 

26 
15 
20 

vgs. 

20 
vgs. 

28 
r.t. 

28 
r.t. 
32 

32 

14 

12 

26 
26 



100 
vgs, 



18 
11* 

3| 



3} 



bo2 

c-; .« 



6 & 



1 
6et3 



Période. 



12 mois 
12 do 
12 do 



do 
do 

do 

do 

do 

do 
do 



Moutant. 



12 do ... 
12 do ... 
12 do ... 

6 do (jus 
30 sept. '81). 

6 dep. do 
12 mois .... 



3 do (jus. 
30 juin '8i). 

9 dep. do 
6 mois (jus. 

30 sept. '81). 
6 dep. do 

12 mois... 

12 do ... 

3 mois (jus. 

30 juin '81). 

9 dep. do 

9mois(disct. 
pend, letrim. 
de déc. '81). 



12 mois.. 

12 do ... 

Saison 1881 

12 mois.. 

12 do .. 
12 do .. 



3 do (jus. 
30 juin '81). 



$ cts. 

250 00 

196 00 

60 00 

480 00 
200 00 

220 00 
153 00 

38 86 

30 50 
500 00 



10 00 

168 00 

99 63 



ec 



5 00 
59 00 



26 00 

45 00 

110 00 

65 00 

165 00 

09 00 



39 00 
145 50 



9 75 



20 00 
180 00 

30 00 

58 00 

45 00 

117 00 



7 50 



46 Victoria. 



Documents de la Session (No. 8.) 



A. 1885 



Etat No 2, C — Détails de tous les paiements faits pour le transport des 
malles en la Nouvelle-Ecosse, pendant l'exercice terminé le 30 juin 1882. 



Nom de la route. 



Nom de 
l'entrepreneur. 



Paradise Lane et station de che- 
min de fier 

Parrsboro' et Partridge Island'. 



do do 
Parrsboro' et stat. de ch. de fer 
Parrsboro' et Three Sisters 



Pictou et Pictou Ialand 

Pietou et quai de chemin de fer.. 
Pictou et River John 

do do (via la rive) 

Pictou et West River Station ... 
Pictou Landiag et station de 

chemin de fer 



W> F. Morse 

E. Jenks 

R. A. McKeen .. 

J. W. Jenks 

E. D. Fullerton. 



J. Currie . 



W. McDonald... 

T. Meagher 

J. McLeod 

T. G. Anderson 



D. McLeod. 



Mode de 
transport. 



Facultatif. 
do ... 



ao 

do ... 
En voiture. 



En chaloupe. 



do 



do 



fi. McLeod. 



J. McDonald. 



Piedmont Valley et station de 

chemin de fer 

Pine Tree et stat. de ch. de fer R. Mitchell. 
Pirate Harbor et station de che-l 

min de fer !j. Hartlpy. 



Pleasant Point et West Jed 
dore 



F. Slaugbcn- 
white 

Point Edward et Sydney |D. Beaton. 



Polly Bog et stat. de ch. de fer 

Pomquet Chapel et station de 
chemin de fer 

Portapique e t Portapique 
Mountain 



Pprter's Lake et West Chezzet- 
cook 

Port Beckerton et Port Hill- 
ford 

Port Félix et Torbay 



Port Hawkesbury et 
Ilastings 



Port 



do do 

Port Hawkesbury et quai de che- 
min de fer 

do do 

Port Hawkesbury et Sydney ... 

Port Hawkesbury et West Bay . 

PortHoodet PortHood Island. 

Port Mulgrave et quai de cbe 
min de fer 

Port Pbilip et Pugwash 

Port Royal et West Arichat .... 

Port Williams et Town Plot ... 



T. Lindsay. 

C. Duong. ., 

D. Starratt 



G. E. Ormon. 



Z. Tavlor.. 
E. Peîrine 



H. Archibald 



A. McDonald... 



T. S. Lindsay . 

C. Beaton , 

T. S. Lindsay. 

D. Cameron .. 
J. Smith 



A pied, 
do 



Facultatii 
do . 



do 



do .... 
En voiture. 
A pied 



Facultatif. 
En voiture. 

Facultatif . 



do .... 
En voiture. 



J. B. Hadley.. 

G. King 

A. McDonald 
D. Porden 



A pied 

Facultatif . 

Eu voiture. 

Facultatif . 

do .... 



fao! 



Facultatif 

En voiture 

do 

do 



Période 



Montant. 



20 
2? 
23 

200 
Vga. 

200 

V£T3. 



12 



4 

75 

v<?s. 



12 
3 

3 

12 
6E A 
3 H. 

7 

21 
6 

1 



12 



12 



Cheval ou voit... 
do 



do 

Cheval ou voit 

Facultatif 

do 

96 



oh 



Zh 



108 
16 
11 



12 mois... 

9 do (jus. 
31 déc. '81). 

3 dep. do 
12 mois... 

12 do ... 
8 moi3 (dep 
1er août '81) 
12 mois... 
12 do .. 
12 do ... 
12 do ... 



9 do (jus. 
31 déc. '81). 

3 dep. do 
et voyages 
spéciaux. 

12 mois... 

12 do ... 

9 mois et 15 
jours (dep. 
16 juin 1881) 

12 mois... 
12 do ...I 

12 do ... 

12 do ... 

10 mois et 14 
jours (jus. 
14 fév. '82) 

12 mois... 

12 do ... 

3 do (jus. 

30juin '81). 

3 mois (jus. 

30 juin '81). 

9 dep. do 

12 mois... 
Voy. spéc. 
12 mois... 
Saison 1881. 
12 mois... 



12 
3 
3 
3 



do 
do 
do 
do 



46 Victoria. 



Documents de la Session (No. 3.) 



A. 1883 



Etat No 2, C. — Détails de tous les paiements faits pour le transportées 
malles en la Nouvelle-Ecosse, pendant l'exercice terminé le 30 juin 1882. 



Xom de la. route. 



Nom de 
l'entrepreneur. 



Port Williams Station et station [ 
de chemin de fer ]E. A. Forsyth. 

Port Williams Station et Whitej 

Rock Mills J L. Bishop... 

Princeport et Tniro J. D. Nelson... 



ncepo 
Prince ville et West Bay 

Pugwash et Thompson 's Mills . 



Rear Black River et West Bay .. 
Rear Lands Sporting Mountain 

et St. Pierre 

Reynardton et Tusket 

Rivière Bourgeois et Riv. Tear . 

Rivière Hébert et Shulie 

River Inhabitants Bridge et 

West Bay 

Rivière John et Tatamagouche. 
River Philip Station et bras 

ouest de la rivière Philip .., 
Rockingham et Yarmouth , 



M. Morrison. 



J. Morrison . 

A. Hurlburt. 
H. Lindloff . 

B. Baird 



J. Mclnnes. 
J. McLeod. 



Rockingham et South Ohio 

Round Hill et stat. de ch. de fer 



St. Andrews et extrémité sud de 
Lochaber 

St. Andrews et Vernel 

Salmon River et Sheet Harbor 
Passage 

Sandford et Yarmouth 

Scotch Village et Woodville .... 

Sheet Harbor et Upper Mus- 
quodoboit 



Shelburne et Upper Ohio.. 

Sh-îlburne et Yarmouth... 

Ship Harbor Lake et 
Harbor Lake 

Shubenacadie et station de che- 
min de fer 



Ship 



Shubenacadie et Shubenacadie 
(route circulaire) 



Six Mile Brook et West River.... 
Sluice Point t?t Tusket 



do do 

Southampton et station de che- 
min de fer 

do do 

South Branch et Upper Stewi- 

acke , 

South Farmington et Wilmot 

Station 



M. Chapman. 
J. Prout 



J. E. Allen. 
CE. Spurr. 



D. McPherson... 
A. Power 



W. Wambold ... 
O. S. Davidson.. 
H. Cochran 



P. Murray. 



W. Swineburg. 
G. M. Patten.... 



J. W. Webber.... 
A. Kirkpatrick.., 

G. W. Walker ... 

0. Sutherland.... 
D. Meuse 

W. Van Norden. 

C. Lawrence 

ï. Megeny 

W. Cox 

D. McGregor 



Mode de 
transport. 



W. McPherson... 
J. R. Lamv 



Facultatif 



En voiture, 
do 
du 

do 



do 

do 
do 
do 
do 

Facultatif 
do 



Cheval ou voit.-.. 
En voiture 



Cheval ou voit... 
A pied 



En voiture, 
do . 



Cheval ou voit... 
do 

do 



En voiture. 



do 
do 

do 

A pied 



En voiture. 



Cheval on voit... 
Facultatif. 



97 



do 

do 
do 
do 
do 



12 



4* 
6 
15 



7 

14 

5 
13 

5 

27 

20 
300 

vgs. 

21 
5 

7 

8 

10^ 

26 

1G 
68 

100 
vgs. 

14 

6 



-n 








>~.< 












>■> 


SJ 






> 


o 


a) 


UJ 


-a 


OS 


o 


i— 


& 


' 



Période. 



24 112 mois ... 

3 12 do ... 

6 12 do ... 

'.) do (jus 

31 déc. '&L) 

12 mois ... 



1 12 



12 do 

12 do 

12 do 

12 do 



do 
do 



12 do ... 
9 do (jus 
31 déc. '8; 
3 dep. do 

12 mois ... 



do 
do 



12 do ... 

12 do ... 

12 do ... 

3 do (jus. 

30 juin '81) 

12 mois ... 



6 12 do 



1 12 do 



12 do .... 

3 do (jus. 
30 juin '81) 
12 mois ... 

6 do (jus, 
30 sept. '81) 

6 dep. do 

6 mois (jus. 

30 sept. '81) 

6 dep. do 

12 mois ... 

12 do ... 



Montant. 



cts. 



62 60 

PO 00 
16J 00 

59 .25 

4i7 00 



60 00 

25 00 

45 00 

90 00 

273 00 

138 00 
235 6i 

180 00 

13S 75 

45 00 

30 00 



150 00 

30 00 

50 00 

65 00 

30 00 



49 00 

116 00 

1,700 00 

80 



80 00 



25 00 
39 00 



25 00 
30 00 



37 50 

27 00 

80 25 

70 00 
i 



4 G Victoria. 



Documents de la Session (No. 3.) 



A. 1883 



Etat No 2, C. — Détails de tous r les paiements faits pour le transport des 
malles en la Nouvelle-Ecosse, pendant l'exercice terminé le 30 juin 1882. 



Nom de la route. 



South ITarbor et Whito Point ... 
South Ohio et stat. de ch. defei 



South-West Margaree et Upper 

Margaree 

South Hill Mines et Spring 

Hill Junction 

Spring Hill Mines et Whidham 

Hill 

Stellarton et stat de ch. de fer. 

Stellarton et Westville 

Sutherland's River et station 

de chemin de fer 

Sydney et Sydney Mines — 



Nom de 
l'entrepreneur, 



A. McPherson. 
W. Crosby... . 



Tatamagouche et Waugh's 
River. .; 

Tatamagouche et Wentworth 
Station 

The Falls et West New Annan.. 

Thompson's Mills et West- 
chester 

Torbrook et Tremont 

Tracadie et stat. de ch. de fer... 

Tracadie et Usher 

Truro et station de ch. de fer .. 

Tuppervilleet stat. de ch.de fer 

Tusket etTusket Forks 



A. McDonald 
J. Cooper 



N. Shurman .. 
J. Barclay ... 
D. Mclntosh 



W. Sutberland.., 
N. A. McDonald 



Mode de 
transport. 



Facultatif 
do .... 



do 

do 



do .... 

A. pied 

En voiture. 

Facultatif . 
En voiture, 



J. Lombard. 



A. Purdy 
J. Bell 



E. J. Purdy 

W. Brown 

P. Delorey 

E. Côté 

C. B. Archibald. 

D. S. Chipman... 

F. Meuse 



do do 

Tusket Wedge et Yarmouth 



Upper Musquodoboit et West 
River, Sheet Harbor .... 

Dpper Newport et Wood ville ... 



Waterville et stat. de ch.. de fer 

Waverley et Windsor Junction. . 
Wentworth Creek et Windsor... 

do do 

West Brooket stat. de ch. de fer 
West Merigomishe et station de 

chemin de fer 

West River et Westville 

West River Station et station de 

chemin de fer ...'..., 



J. Douceth 

J.M.LeBlanc,Ex 



Weymoutfret stat. de ch. de fer 

Weymo.u,th«]gridge et s.tation de 

chemin tlê fer..'.:..' ..," 



Whycocomagh et Whycoco- 
magh Rear 



G. Ilamilton 
T. Dimock... 



J.S. Pineo. 



J. Otto 

S. H. Sweet 



J. Frider 

J. C. Taylor 



T. R. McDonald. 
W. Munro 



do 

do 
do 



do 

Cheval ou voit, 
do 
do 

Facultatif 

do 
En voiture 



do 
do 



do 

En voiture. 
do 



D. Graham ., 
C. D. Jones., 
G. J. ïloyt... 



do 
do 

do 
do 



A pied 

Facultatif 
A pied 



Cheval ou voit.., 
Facultatif 



9 

60 

perc 

3 

7 



P 



fe 



Période. 



Montant. 



H. McDonald Facultatif 



12 



26 



70 

vga 

3 

H 

H 

î 

î 

9 

75 
vgs. 
H 

400 
vgs. 



12 mois ... 

3 mois (dep. 
1er janv.'82) 

12 mois ... 

12 do ... 

12 do ... 
12 do ... 
12 do ... 

12 do ... 

3 do (bis. 

30 juin '81) 



12 mois ... 

12 do ... 

12 do ... 

12 do ... 



1 


12 do ... 


2 


12 do ... 


1 


12 do ... 


24 


12 do ... 


12 


12 do ... 


1 


6 do (ju3. 
30 sept r 8l) 




1 


6 dep. do 




12 mois ... 



9 mois (dep 
lerjuil. '81) 
12 mois ... 



do ... 

do ... 

do (jus. 
juin ■■81) 
dep. do 
mois ... 

do ... 

do ... 



do 

do 



do 
do 



$ Ct3. 
125 00 

10 00 

21 72 

150 00 

77 00 

72 00 

214 25 

45 00 

96 00 

100 00 

440 00 
130 00 

150 00 
47 50 
60 00 
24 00 

300 00 
40 00 

35 00 

24 50 

120 00 



128 33 
11 60 



40 00 
111 25 

20 00 
52 5') 

104 00 

40 00 
128 00 



40 00 
100 00 



40 00 
38 00 



40 Victoria. 



Documents de la Session (No. 3.) 



A. 1883 



Etat No 2 C. — Détails de tous les paiements faits pour le transport des 
malles en la Nouvelle-Ecosse, pendant l'exercice terminé le 30 juin 1882. 



Nom de la route. 



Wilmot et stat. de chemin de fer 
Windsor et station de ch. de fer 

Wolfvilîe et stat. de ch. de fer... 
Woodburne et stat. de ch. de fer 



Yarmouth et stat. de ch. de fer. 



Nom de 
l'entrepreneur. 



B. Cummmger... 
P. T. Burnham... 



G. V. Rand.... 
T. Christison. 



0. S. Davison.... 







00 . 








Mode 


a 


Ci • — 

° £ 


de transport. 


.5 S 


03 m 

6 â 




Q 


fe 


Facultatif. 


1 T 


13 


A pied 


înn 






vgs. 


24 


do 


i 

1 


24 
2 

12 


Facultatif 


Cheval ou voit... 









Période. 



12 mois. 

12 do 
12 do 
12 do 



12 do .. 
Total.. 



Montant. 



$ cts. 
95 00 

130 00 

80 00 
45 00 



60 00 



$94,965 02 



JOHN CA.RLING-, 

Directeur général des postes. 



H. A. WlCKSTEED, 

Comptable. 



Uni var sftë d'Ottawa 

DOCUMENTS OFFICIELS 

OOVERNMENT PUBUCATKDNS 

University of Ottawa 



09 



40 Victor:;i. 



Documents de la Session (No. 3.] 



A, 1883 



Etat No 2, C. — Détails de tous les paiements faits pour le transport des 
malles en la Nouvelle-Ecosse, pendant l'exercice terminé le 30 juin 1882. 

TRANSPORT DES MALLES PAR VAPEURS ET VOILIERS. 



Nom de la routi 



Nom de 
l'entrepreneur. 



Halifax et Boston, E.-U., (moitié du 
port perçu) 

Halifax et Saint-Jean, Terreneuve 

Port Hastings, Port Hawkesbury et 
Port Mulgrave (voir Service par che- 
mins de fer) 

Sydney et West Bay 

Yarmouth et Boston, E.-U., (partie du 
port perçu) 



J. P. Phelan. 
Wood et Cie. 



« a 



fcO» 

ci ~ 



<D en 

T3 I-, 

ci 



400 
520 



Cie de ch. de fer de 
Halifax et C. -Breton 

G. J. Troop, agent. 

E. F. Cléments 



65 



12 



Période. 



Saison de 1881. 
24 voyages . ... 



16 mois depuis le; 

1er déc. 18S0 .... 

Saison de 1881 ... 



do 



Total. 



Montant. 



$ cts. 

400 00' 

600 00 ' 



1,600 00 
300 00 

222 05 



$3,122 05 



H À. \YlCKSTEED, 

Comptable. 



JOHN CARLING, 

Directeur général des postes. 



Etat No 2, C. — Détails de tous les paiements faits pour le transport des 
malles en la Nouvelle-Ecosse, pendant l'exercice terminé le 30 juin 1882. 

TRANSPORT DES MALLES PAR CHEMINS DE FER. 



Nom du chemin de fer. 



Chemin de fer de Halifax et du Cap- 
Breton (y compris f 300 pour passage 
d'eau) 

Chemin de fer Intercolonial (dans la 
Nouvelle-Ecosse) 

*En différents temps sur les diverses 
sections de la ligne 

Ch. de fer de Spring Hill et Parrsboro' 

do des Comtés de l'Ouest 

do de Windsor et Annapolis... 

5 



Distance 


No.de 


en 


voyages 


milles. 


par 




semaine. 


Ï9| 


6 


196 


* 


32 


6 


67 


6 


130 


12 



Période. 



15 mois jusqu'au 31 mar3 1882 
12 do do 



Montant. 



12 do 

12 do 

12 do 



do 
do 
do 



Total. 



$ cts. 

5,078 54 
19,600 00 



801 28 
1,021 08 
7,399 32 



$33,900 22 



H. A.WlCKSTEED, 

Comptable. 



JOHN CAELINQ, 

Directeur général des postes. 



100 



46 Victoria. 



Documents de la Session (No. 3.) 



A. 1883 



Etat No 2, C. — Détails de tons les paiements faits pour la confection et la 
réparation des sacs de malle, serrures, etc., en la Nouvelle-Ecosse, pen- 
dant l'exercice terminé le 30 juin 1882. 



Nom des fournisseurs. 


Détails des déboursés. 


Montant. 


S. et H. Borbridge 

Jt. Malcolm 


Sacs de malle, étiquettes et rép. pour le M. des P. 


313 

m 

891 

5S 

3 

2 

4 


cts. 

75 
00 


A. V. Alleu 


Sacs de malle pour l'I. B. P., Halifax 


63 


H. B. Fidler .. 


Sacs de malle, étiq. et rép. pour l'I. B. P., Halifax... 
Scel-rivets pour l'I. B. P., Halifax 


72 


G. Bailey 


80 


J. Davies 




65 


Morning Herald 


Marquer des sacs de malle pour l'I. B. P., Halifax. . 
Total 


00 








$1,398 


55 



JOHN CAELINQ, 

Directeur général des postes. 



H. A. Wicksteed, 

Comptable 



101 



46 Victoria. 



Documents de la Session (No. 3.) 



A. 1883 



PROVINCE DU NOUVEAU-BRUNSWICK. 



Etat No 2, D. 

Détails de tous les paiements faits pour le transport des malles en l 
Nouveau-Brunswick, pendant l'exercice termine le 30 juin 1882. 



Nom de la route. 



Acadia, Aeadia Siding et sta- 
tion de chemin de fer 

Albert Mines et station de che- 
min de fer 



do do 
Alexander's Point et Miscou 
Lighthouse 



S. Meyerall . 
J. Martin .... 
J. N. Steeves 
J. Nevins . ... 



Alexander's Point et Shippi- 
gan 



Aima, Hopewell Corner, Harvey 
et Pointe Wolfe 



Aima et Penobsquis 

Amherst, station de chemin de 
ter de, et Cap Tourmentin .... 



Annagance et Corn Hill 



Annagance et Elgin 

Andover et Fort Fairfield 

Andover et Perth Centre .... 
Annidale et English Corner. 
Apohaqui et Cole's l3land.... 



Apohaqui, Millstream et Cole' 
Island 



Archibald Settlement et River 
Louison 

Armstrong's Brook et Jacquet 
River Station 



do do 

Armstrong's Brook et River 

i Loui3on , 

Armstrong's Corner et Olin 
ville 



Back Bay et St. George. 



Bairdville et Beaconsfield. 
i 



Nom de 
l'entrepreneur. 



Mode de 
transport. 



A. Duque . 
E. Ritchie 

W. Martin 



Hewson et Mut- 

tart 

W. T. Chittick... 

E. A. Robinson . 

J. Sloat 

G. W. Larlie 

D. M. Pearson ... 
W. FenTvick 



W. R. Williams. 



R. Archibald. 
J. C. Bent.... 
W. Barclay . . 

do 
D. Elder 



A. J. Seely , 
H. C. Baird 



En voiture 

do 

do 

do 

do 

do 

Facultatif. 

En voiture 

do 

do 

do , 

do 

Facultatif , 

En voiture , 

do 

do 

Facultatif 

do 

do 

En voiture 

do 

Cheval ou voit . 
102 









&? 


a 


ej.^ 


<u 


>-.<S 




o a 


o m 


> o> 


n ?, 


0) <" 


«3~ 

.3 9 


6 & 


Q 


te 


7 


i 


\ 


12 


\ 


12 


26 


2Ka 




1H. 


3 


2 


15, 




20 et 




5 


6et3 


31 


1 


39 


6 


6 


2 


12 


2 


7 


2 


1 


6 


4 


2 


25 


2 


20 et 




16 


3et2 


3 


1 


1 


12 


1 


12 


3 


3 


5 


1 


11 


3 


8 


1 



Période. 



12 mois. 



6 do (jus 
30 sept. ! 81) 
6 dep. do 



12 mois. 



12 do (et 
V. spéciaux) 



12 mois (mo. 

l'amende.) 

12 mois 

Sais. '81-' 82. 

12 mois(mo. 

l'amende). 

12 mois 

12 do ... 
12 do ... 
12 do ... 
9 do (jus. 
31 dcc. '81).. 

3 dep.. do 

12 mois 

3 do (jus. 

30 juin '81). 

9 dep. do 

12 mois 

12 do ... 

12 do (et 

arrérages) 

12 moi3 



Montant. 



$ cts. 
48 48 



17 50 
17 50 



194 00 
66 00 



547 00 
149 00 



1,090 00 

74 00 
100 00 
60 00 
23 00 
25 00 

156 75 



58 50 
30 00 

10 00 
37 50 

93 75 

25 00 



255 54 

30 00 



46 Victoria. 



Documents de la Cession (No. 3.) 



A. 1883 



Etat No. 2, D. — Détails de tous les paiements faits pour le transport des 
malles en le Nouv.-Brunswick, pendant l'exercice terminé le 30 juin 1832. 



Nom de la route. 



Nom de 

l'entrepreneur. 



Bairdville et Kilburn's Land- 
iug 

do do 
Bald Bill et Wiekham 

do do 

Barachoia et Uppcr Abougog- 

gin 

Barnaby River et station de 
chemin de fer 

Bartibog et Cbatliam , 

Bass River et South Branch 

do do 
Bath, Johnville etKilfoil 

Bath et Minerai 

Bath et Wicklow 

Bathurst et stat. de ch. de fer... 

do do 
Bathurst et Caraquet 

Baie du Vin Mills et Upper 

Bay du Vin 

Bayfield et Port Elgin 

do do 

Bay Side et St. Andrews 

Beaufort, Florenceville et For- 
eston 

Beaver Harbor et St. George.... 
Belledune et rivière Belledune. . 

do do 
Belledune et stat. de ch. de fer. 
Belle Isle, Baie de, et Longue Pte 
Belle Isle Creek et Norton Sta- 
tion 

do do 

Belleveaux, Village de, Memram- 
cook et St. Joseph 

Belyeas Corner et Carlisle 

Benton et stat. de ch. de fer 

Black Brook et Chatham 

Black Land et rivière Charlo.... 
Black Point et New Mills 



C. Pickett 

D. Watt 

G. M. Golding... 

J. W. Beeman.... 

H. Gallary 

M. McDonald .... 

J. Doyle 

J. A. Campbell . 

J. Brown 

VV. Boyd 

EL Broad 

S. Drost 

T. E. Carter 

S. Williamson ... 

P. J. Foley et 

F. F. Barry .... 

W. Dickins 

W. Polly 

A. Polly 

J. Simpson 

J. Boyer 

D. Eldridge 

J. Hodgins 

J. Chalmers 

do 
J. Coulter 

E. Freeze 

J. E. Hickson .... 

A. W. Oliver.... 

N. J. Pratt 

A. Teed... 

A. Marshall 

W. Cook 

S. Laughlin 



Mode de 
transport. 



Facultatif 



do 

Cheval ou voit. 

do 

Cheval ou voit. 

do 



do 
do 

do 
do 

do 
do 
do 

do 

do 

do 
do 



do 
do 
do 

do 

Facultatif 

do .... 

do ... 

En voiture 

do .... 

do .... 

do ... 

do ..., 
A pied .... 

En voiture 

Facultatif. 
do ... 

103 





ta 








bo» 




06 S 


d 


>~>aî 


ai 


03 w 


2 S 


T3 U 


Q 


^ 


2 


o 


2 


3 


2 


2 


2 


2 


5 


1 


120 




vgs 


12 


12 


1 


15 


3 


15 


3 


Set 




3* 


2etl 


8 


1 


2 


6 


2 


18 


2 


18 


43 


3 


5 


1 


35 




r.t. 


2 


35 




r.t. 


2 


7 


2 


6 et 




18 


2et3 


13 


2 


4 


3 


4 


3 


1 


6 


n 


1 


25 




r.t. 


1 


25 




r.t. 


1 


3 et 




7 


Cet 2 


2 


2 


50 




vgs. 


12 


8 


2E& 




1 H. 


3 


3 


4 


3 



Période , 



6 mois (jus 
30 sept. ; 8I) 

6 dep. do 

6 mois (jus. 
30 sept. '81) 

6 dep. do 

12 mois .... 



12 do (et 
arrérages)... 
12 mois 

6 do (jus. 
30 sept, '81) 

6 dep. do 



12 mois . 
12 do 
12 do ...j 
3 do (jus | 

30 juin ; 81) 
9 dep. do 

12 mois .... 

12 do ... 

9 do (jus 

31 déc. '81) 

3 dep. do 
12 mois . ... 



6 mois (dep. 
1er oct. 1881) 
12 mois .... 

3 do (jus. 
30 juin '81). 

9 dep. do 
12 mois .... 
12 do ... 



6 do (jus. 

30 sept. '81). 

6 dep. do 



12 mois 

12 do ... 

12 do ... 

12 do ... 
12 do ... 
3 mois (jus. 
30 juin, '81) 



Montant. 



46 Victoria. 



Documents de la Session (No. 8.) 



A. 1883 



État No 2, D. — Détails de tons les paiements faits pour le transport des 
malles en le NouY.-Brunswick, pendant l'exercice terminé le 30 juin 1882. 



Noni de la route. 



Nom de 
l'entrepreneur. 



Mode de 
transport. 



Biack Point et New Mills... 

Black River et Upper Bay du 
Vin 

Blackville et Cain's River 

Blackville et Coughlin 

Blair Athol et Dalhousie 



J. McNaughton. 

M. Vickers 

J. Coughlin 

W. Wright 



Blissville, Juvénile Seulement 

et Hoyt Station 

Bloomfield et Norton Central. 
Bloomiield et stat. de ch. de fer 
Bloomfield Ridge et Boiestown 
Bloomfield Station et station de 
chemin de fer 



Boudreau Village, Rockland 
Station et South Rockland... 

Boundary Creek et station de 
chemin de fer 

Boundary Creek et Steeves 
Mountain 

Bourgeois, Grandique et Por- 
riers 

Breadalbane, New Mills et sta- 
tion de chemin de fer 

Buctouche et Pointe Dixon 



Buctouche 
Road 



et McLaughlin's 



do do 

Buctouche et Richibucto . 

do do 

Buctouche et St. Castine 



Buctouche et Shôdiac 

Bumfreau et Upper Wicklow.. 



D. Cook Facultatif 



B. J. Hoyt.... 
J. Cochran . . 
N. Wetmore.. 
T. McDonald 



B. Gray. 



J. Sutherland.... 
R. B. Weldon.... 
T. C. Weldon.... 
F. Léger 



E. McMillan. 
W. Hyslop... 



A. Peterkin. 
T. Roberts... 
A. Peterkin 



T. Roberts. 
L. Sawyer. 



do 



do 



Burnt Church et Church Point. . . 

Butternut Ridge, New Canaan 

et Forks 



do 



do 



Butternut Ridge et Perry Seule- 
ment 

Butternut Ridge etPetitcodiac. 



Cain's River et Shinnickburn. .. 
Caledonia, Turtle Creek et sta- 
tion de chemin de fer 



J. D. Weldon .. 
M. Hutchinson 



W. Holmes 

W. Hennessy .. 
F. H. Alward . 



A. Percy. 



J. C. Price .... 
B. C. Hervett. 



P. Shinnick 
F. Beaton.... 



do 

do 

Cheval ou voit. 
Facultatif. 



do 
do 
do 
do 

A pied 



ri 



o ^ 



En voiture ôetl 

A pied ! <J 



Iet6 6et2 
3 
12 
1 



100 
vgs. 



En voiture, 
do .... 



Facultatif 
do ... 



En voiture, 
do .... 
do .... 



do 

Cheval ou voit... 



2et4 

1 
5 



30 
r t. 
30 
r.t. 
18 

18 



En voiture I 22 

Facultatif 2 

do 2 

; 

En voiture j 4 

i 

do 



12 

6et2 

12 

1 

3etl 

12 

1 



Période. 



9mois(dep. 
1er juill. '81) 

12 mois .... 

12 do ... 

12 do ... 

L2 do ... 



12 do 

12 do 

12 do 

12 do 



9mois(dep. 
1er xuil. '8l) 

12 mois ... 

12 do ... 

12 do ... 

12 do ... 

12 do ... 
6 mois (jus. 
30 sept. 81). 

6 jus. do ... 

6 dep. do ... 

6 mois (jus. 
30 sept. '81). 

6 dep. do ... 
12 moig (et 
arrérages) 
12 mois 

3 mois (jus. 
30 juin y 81) 

9 dep. do ... 



Montant. 



do 



do 
do 



do 

Cheval ou voit... 
104 



12et 
3 



12 et 
3 



2 
2etl 

2etl 

1 
6 



12 mois 



9 i 1 

I7jj 2 



6 mois (jus.; 
èO sept. '81)i 



6 dep. do 



12 mois. 
12 do 



12 do 
12 do 



$ cts. 

36 75 

35 88 
75 00 

37 00 
65 88 



69 00 
58 50 
35 00 
42 00 



15 00 
250 00 

20 80 
36 00 
75 00 
34 00 

9 74 

90 00 

90 00 

114 00 
114 00 

21 66 
494 00 

5 00 
18 75 

45 00 

40 00 

64 00 

48 00 
188 00 

60 00 
98 76 



4iQ Victoria. 



Documents de la Session (No. 3.) 



A. 1883 



Etat No 2, D. — Détails de tous les paiements faits pour le transport des 
malles en le Nouv.-Brunswick, pendant l'exercice terminé le 30 juin 1882. 



Nom de la route. 



Nom de Mode 

l'entrepreneur, j de transport. 



Carapbeliton etFlatlands 

do do 

Cainpbellton etstat. de oh. de fer 



Campbcllton et quai 

Campo Bello et Wilson's 

Beach 

Canterbury et Canterbury 

Station 

Canterbury Station et station de 

chemin de fer. 

Canterbury Station et North 
Lake 

Cape de Moiselle Creek et 

station de chemin de fer 

Caraquet et Chatham 

Caraquet et Lower Caraquet.... 

do do 

Caraquet et Pockmouche 

do do 

Caraquet et Shippigan 



Carleton et stat. de ch. de fer... 

Carie ton et Saint- Jean. 

CarletonetSt-Jean(pass. d'eai ) 

Carsonville et Sussex Yale.... 
Central Blissville, Hart's Mills 

Jonction de Frédéricton 

Centreville, Florenceville Tra- 

cey's Mills, etc 



Chance Harbor, Petit Lepreaus 
et Lepreaux 



Charleston et Little Simonds. 

Chatham et Escuminac 

Chatham et Newcastle 

Chatham et stat. de ch. de fer... 

do do 

Chelmsford et South Nelson... 

Chipman et Harley Road 

do do 

Chipman et Weldford 

Clarendon Station et station de 
chemin de fer 



Clarendon et Welsford 

Cliftou et Land's End 

Clinch's Mills et Gposeberry 
Cove 



J. Cooling 

A. McKenzie 

J. Duncan 

do 

J. Brown... 

J. Scott 

W. Main 



J. Scott 

J. Wilson 

J. Cowan 

G. Young 

A. Lantaigne 

A. Rives et Cie .. 

R. Young 

T. McConnell.... 

D. Connell 

D. Connell 

Princess St. Ferry 

M. Finniss 

T. Colman 

J, Jewett 



W. Whelan... 

M. Mulheron.. 

W. Ullock 

J. Johnston... 
W. Ullock 

J. Jardine 

J. O'Neill 

W. Stewart... 

J. Brown 

B. S. Bailey... 

T. B. Roberts 



T. Burton 
J. Bâtes . 



J. Ferguson 



En voiture 

do 

do 

do 

do 

do 

A pied 

En voiture 

do 

do 

do 

do 

do 

do 

do , 

En voiture 

do , 

En chaloupe.... 

En voiture 

Facultatif 

En voiture 

Cheval ou voit, 

En voiture 

do 

Facultatif. 

do 

do 

do 

do 

do 

Cheval ou voit. 

A pied 

En voiture 

do 

do 

105 



5 8 
Q 



10 



m 

D . 

> 9 

Ci 

O ai 

•a u 

s: 

6 ^ 



100 
vgs. 

22 

n 

4 

4 

9 

9 

26 



H 

15 

3etl 

3, 6, 
9 et 

14 

19e t 

4 
11 
36 

6 

1 

1 

10 

5 

5 
36 

70 
per. 

13 

40 

H 



6E& 

3 H. 

6 

12 

48 



let6 



6,3, 
2etl 

2et6 
1 

1 



24 

24 

2E* 

III. 

1 

1 

1 



Période. 



(j mois (jus. 
30 sept. '81). 
6 dep do ... 
12 mois (et 
vys extra) ... 
Saison 1881 . 

12 mois ... 

12 do ... 



Montant 



12 do ... 


25 00 


12 do ... 


90 00 


12 do ... 


10 00 


12 do ... 


724 00 


3 do (jus. 
30 juin '81) 




12 50 


9 dep. do 


36 75 


Voy. spécial 


2 00 


do 


2 00 


12 mois ... 


291 64 


12 do ... 


60 00 


12 do ... 


100 00 


6 mois (dep. 




leroct. '81j. 


52 25 


12 mois ... 


125 00 



12 do 



do 



12 do ... 


200 00 


12 do ... 


26 00 


12 do ... 


145 00 


Voy. spéc'x. 


13 50 


3 mois (jus 




30 juin '81). 


74 25 


9 dep. do 




(m. Tarn.)... 


149 00 


12 mois ... 


100 00 


9 do (jus 




31 déc. '81).. 


18 75 


3 dep. do 


6 25 


12 mois ... 


248 00 


6 mois (dep. 




leroct '81). 


3 00 


12 mois ... 


69 48 


12 do ... 


249 00 



2 12 do 



$ cts. 

50 C0 
46 80 

240 94- 
22 25 

40 00 

175 00 



30 00 



179 00 



26 00 
i 



40 Victoria. 



Documents de la Session (No. 3.) 



Etat No 2, D. — Détails <le tous les paiements faits pour le transport de 
malles en le Nouv. -Brunswick pendant l'exercice terminé le 30 juin 1882. 



Nom de la voûte. 



! 

Nom de 

l'entrepreneur. 



Clones et New Jérusalem ... 
Coal Creek et Coal Mines... 
Coat's Mills et Sweenyville 



do do 

Oocaigne et Scovill's Mills.... 
Cole's Island et New Canaau. 
Cole's Island et Narrows. 



Mode 
de transport. 



r. Dunn 

J. Brown 

T. Arsenault. 



F. LeBlanc 

C. D. Lucas 

M. Starkey 

W. Somerville ... 



Collina et Springfield E. L. Perkins 



Coverdale et Moncton 

Cox Point et Cumberland Bay.. 
Cross Roadset Protectionville. . 
Curryville etstat. dech. de fer . 



Dalhousie et stat. de ch. de fer. 
Dalhousie Station et Maple 

Green 

Dalhousie et quai 

Dawson Seulement et Hills- 

borough 



J. Ryan 

A. McLean .. 
W. E.Baker. 
J. Beaumont. 



do 
do 



do 



do 



Debec et stat. de ch. de fer 

Doaktown et Shinnickburn 

Donegal et Sussex Valo et 

Waterford 

Dorchester et stat. de ch. de fer 
Dorchester et Rockport 



do do 

Dorchester Station et station de 

chemin de fer 

Douglastown et Newcastle 

Dover et Moncton 

Doyle Settlement et River 

Louison 

Dumbarton et stat. de ch. de fer. 



do 



du 



Dundee et Shannon Vale ... 
Dungiven et Memramcook. 

do do 
Duprey et Gailey 



Edi 



idston et Grand Falls .. 



Edmundston et Mouth of St 
Francis 

Edmundston et Upper Mada- 
waska 

Eel River et River Charlo 



W. Murphy. 



J. Fraser 

S. McGregor. 



C. Lutz 

J. Lauder. 
P. Bronay 



A. Harron.... 
R. Robinson. 



F. Buchanan .. 
S. W. Tingley. 
B. F. Tower... 



R. Wurd. 



B. Belliveau. 

J. Fisher 

H. Edgett. .. 



T. Iïayes 

L. Trenholm. 



T. Irvin 



W. Wright 
R. McKay. 



E. Toole.... 

C. Duprey. 



M. Hatrtt. 



C. Cyr 



T. Daigle... 
J. Goulette. 



Cheval ou voit, 

En voiture 

do 

do 

do 

do 

do 

do 

do , 

' do 

do 

do 

do 

do 

Facultatif. , 

En^voiture 

do , 

do „ 

Cheval ou voit, 
En voiture 

do ' 

do 

do 

do 

A. pied 

Facultatif , 

do 

do 

Facultatif 

do 

En voiture 

do 

do 

Facultatif 

En voiture 

do » 

do 

Facultatif 

106 



sa 

6 & 



4 

4 

11 

11 

2 
23 
11 
14 
i. r. 
10 

5 

H 



7 

1 
l- 

7 
7 
7 

i.* 

9et8 

J 

14 



5 
12 

3 
30 

Vg3. 

30 

vgs, 
5 
4 



37 

3G 

3 

4 



2 
2 

12 

1 

let2 

24 

3Ea 

2 H. 

3Ka 
2 H. 

2 
12 

2 

1 
3 



Pôriod 


e. 


12 


mois 




12 


do 




3 


do 


(jus 


30 


juin ' 


31).. 


9 


dep. 


do 


12 


mois 


... 


12 


do 


... 


12 


do 




12 


do 




12 


do 




12 


do 




12 


do 




12 


do 


... 


12 


do 




12 


do 




Saison 1881. 


6 mois 


7 jrs 


Cj. 


7 oct. 


'81) 


3 


sem. 


(jus 


31 


oct. ' 


81). 


5 mois (dep. 


31 oct. 


81). 


12 


moia 




12 


do 




12 


do 




12 


do 




3 


do 


(jus 


30 


juin 


'81) 


9 


dep. 


do 


12 


mois 




12 


do 




12 


do 




12 


do 




3 


do 


rjus 


30 


juin 


'81 


9 dep. 


do . 


12 


mois 




3 


do 


(jus 


30 


juin ' 


81).. 


9 


dep. 


do . 


12 


mois 




12 


do 




12 


do 




12 


do 




12 


do 


... 



46 Victoria. 



Documents de la Session (No. 3.) 



A. 1S83 



Etat No 2, D.— Détails de tons les paiements faits pour le transport des 
malles en le Nouv. -Brunswick pendant l'exercice terminé le 30 juin 1882. 



Nom de la route. 



Elgin et Hillside 

Elgin et Hopewell Corner 

Elgin et Peticodiac 

Elgin et PleasantVale 

do do 

Elgin et station de ch. de fer... 
Elmsville et Oak Bay 

Fairhaven et Lord's Cove 

Fairville et station de ch. de f. . 
Fairvilie, Milford et station de 

chemin de fer 

Florenceville et Foreston 

Florenceville East, Upper Peel 
et River Bank 

Forks et Ida 

Fredericton et Hanwell ; 

Fredericton et Marysville 

Fredericton et Newcastle 

Fredericton et Maryland 

Fredericton et stat. de ch de f. 

do do 

Fredericton et Stanley 

Fredericton et vapeurs 

Fredericton et Woodstock 

(côté est) 

Fredericton et Woodstock 

(côté ouest) 

do do 
Fredericton Junction et station 
de chemin de fer 

do do 

French Lake et Oromocto 

French Village et &t. John 

do do 

Gagetown, Mouth of Nerepis 
et Upper Hampstead 

Gagetown et Mouth of Nerepis. . 

Gagetown et Narrows 

Gagetown, Oromocto et Swan 
Creek 

Gagetown et Welsford 

3—9* 



Nom de 

l'entrepreneur. 



J. Robinson 

J. A. Stiles 

R. D. Robinson.. 
G. Killam 

R, A. Colpitts.... 
W. P. Robinson. 
W. Gilley 

D. S. Martin 

C. J. Tilton 

J. Irvine 

J. Byers 

A. Taylor 

D. Keirstead 

J. R. Golding.... 

J. A. Lynch 

R. Orr 

L. Fisher 

G. Hume 

P. McKenzie 

T. B. Dunphy.... 
J. Lynch 

R. Rainsford 

P. McPeal:e,pour 
l'entrepreneur. 

R. Rainsford 

0. H. Kingston.. 



A. L. Matthews. 

G E. Armstrong 
H. A. DeVoe 

J. Patten 

3 Cameron 

W. Hamilton 

F. E. Wilson 

R. Bryson.l 

J. Howe 



Mode 
de transport. 



En voiture 

do 
do 
Facultatif . 



do 

En voiture 

Cheval ou voit. 

En voiture 



Facultatif. 



En voiture 

do 



do 

do 
do 
do 
do 
do 
do 

do 
do 
do 

do 



do 



do 
A pied. 

do 



En voiture. 
do 



do 



do 



do 

Facultatif. 

En voiture. 

do 



29 
r. t. 
21 

14 
7 



12 



17 
r.t. 



18 



2et£ 
2 

4 

10 

4 

102 

5 



30 



70 



63 



63 

25 

vgs 

25 

vgs 
10 

17 

17 



444 
et4Ô 

45 

14 

25 
28 



toc 

C3 -H 

r i> 

6 ft 



2E& 
1 H 

12 

12 
3 



3et2 
1 
1 
6 
3 
1 
18 

18 
1 
6 



21 



2etl 



Période. 



12 mois .. 
12 do .. 
Voyag. spéc 

6 mois (jus 
30 sept. '81) 

6 dep. do . 
12 mois ... 
12 do ... 



12 do ... 
12 do ... 

12 do ... 

6 do (jus. 

30 sept. '81). 



12 mois 
12 do 



do ... 

do ... 

do ... 

do ... 

do (jus. 

31 dcc. '81) 

3 dep. do . 

12(m. l'am.) 

Saison 1881" 

12 mois ... 



3 do (jus. 
30 juin '81; 
m. l'am.).... 

9 dep. do . 



3 mois (jus. 

30 juin '81). 

9 dep do . 

12 mois ... 

9 do (jus. 

31 déc. '81>. 
3 dep. do . 



3 moisfjus. 
30 juin 81) 
9 dep. do . 
12 mois ... 



do 
do 



Montant. 



$ cts. 

123 75 

138 00 

5 00 

19 80 
15 00 
19 48 
84 00 



58 00 
68 75 

56 25 

105 00 



48 00 
25 00 
55 00 
94 48 
1,500 00 
30 00 

93 36 

37 37 

134 00 

30 00 

498 00 



110 00 
336 00 



6 25 

18 75 
30 00 

59 25 
39 00 



180 41 
520 50 
194 U0 

324 00 

524 00 



107 



i 



4G Victoria. 



Documents de la Session (No. 3.) 



Etat No 2, D. — Détails de tons les paiements faits ponr le transport des 
malles en le Nouv.-Brunswick pendant l'exercice terminé le 30 juin 1882. 



Nom de la route. 



Gagetown et Tapeurs 

Gagrtown et White' s Cove. .... 

do do 

Glassville et Rutherglen , 

Golden Grove et Wells 

Golden Ridge et Knowlesville. 

do do 

Goose Creek et Shepody Road , 

Grafton et Woodstock 

Grand Bay et stat. de ch. de fer 

Grand Faïls et Undine 

Grand Falls et Woodstock 

Grand Harbor et White Head 

Grand Manan et Seal Cove 

Gray's Mills et Kingston 

Great bhemogue et Upper 
Sackville \ 



Nom de 
l'entrepreneur. 



R. Vail 

J. W. Scribner. 



J. Moore 

J. Glanville 

P. McLaughlin. 



W. B. Thorne. 



Hammond Vale et Shepody 
Road 

Hampstead et Hibernia 

Hampstead et Wickham 

Hampton et Ossekeag 

Hampton et Urquharts 

Hardingville et Quaco Road . 
Harewood et Salisbury 



do do 

Hartland et Knowlesville 

Hartland et Somerville 

Harvey Station, Magaguadavic 

et Tweedside 

Harvey Station et station de 

chemin de fer 



Harvey Station et Yoho 

Hatfield Point et Springfield . . 

Héron Island et New Mills 

ïlillsborough et Lower Cape . . . 
Hillsborough et station de ch. 

de fer 

Hillsborough et Rosevale 

Hillsborough, Salisbury et 

Moncton 

Hillsdale et Sussex Vale 

Hopewell Corner et Moncton. 
Hopewell, Hopewell Hill et 

station de ch. de fer 

Hopper et Salisbury 

Hoyt Station et Patterson 

Settlement 

Hoyt Station et station de ch. 

de fer 



G. Campbell 

J. Prescott 

A. D. Shea 

D. Hamrn.. 

J. White 

J. A. Perley,Atty 

R. E. Foster 

D. McKay 

J. Rodgers 



C. Kinnear. 



W. Fowler 

D. Gardiner... 

J. Lowery 

N. Barnes 

H. Piers 

J. Kirkpatrick 
M. Healy 



0. Brown. .. 
S. H. Shaw. 

do 
J. Swan 



J. Rutherford. 



S. B. Hunter. 
J, Northup . . 
D. Robertson. 
J. Bray 



E. W. Lynds.. 
W. D. Bazley. 



R. E. Steeves. 
J. Alexander... 
W. Wallace.... 



J. Deegan... 
W. Leeman. 



W. Patterson.... 
J. W. Hoyt 



Mode de 
transport. 



En voiture. 
do 



do 

Cheval ou voit, 
do 

En voiture 



do 

do 

do 

A pied , 

En voiture. 

do .... 

Facultatif . 

do . .. 

En voiture. 

do .... 



do 
do 
do 
do 
do 
do 
do 

do 

do 
do 
do 



Facultatif 



En voiture 

do 

do 

Cheval ou voit. 



En voiture. 
do .... 



do 
do 
do 

do 
do 



Facultatif 
A pied 



Indian Mountain et Moncton M. Horsman En voiture, 

i 108 



Q 



2 
13 

13 

?! 

6 



12 
6 

2 

1 
10 

4 
13 

13 

56 

3 

8 et 

10 

20 
vgs. 
8 
3 
4 
9 



12 

24 
17 

42 

letj 
18 



20 
vgs. 

14 



? a 

6 » 



1 
1 
2 
6 

2 
1 

1 

1 
2 
6 

2etl 



12 



Période. 



Saison 1881. 

6 m. (jusq 
30 sept. '81). 

6 dep. do 
12 mois ... 

9 do (jus. 
3L déc. '81). 

6 m (jusq. 

30 sept. '81) 

6 dep. do . 
12 mois ... 
12 do ... 
12 do ... 
12 do ... 
12 (m. l'am.) 
12 mois ... 
12 do ... 
12 do ... 

12 do ... 



12 do ... 
12 do ... 
12 do ... 
12 do ... 
12 do ... 
12 do ... 

6 do (jus. 
30 sept. '81) 

G dep. do 
12 mois ... 
12 do ... 

12 do ... 



12 do 
12 do 
12 do 
12 do 
12 (m. l'am.) 

12 (m. l'am.) 
12 mois ... 

Voy. spécial 
12 mois ... 
Voy. spécial 

12 mois 
12 do 



12 do 



12 do 



1 12 do 



Montant. 



46 Victoria. 



Documents de la Session (No. 3.) 



A. 1883 



État No 2, D. — Détails de tons les paiements faits pour le transport des 
malles en le Nouv.-Brunsvvick, pendant l'exercice terminé le 30 juin 1882. 



Nom de la route. 



[ndiantown et St. Jean. 
Irishtown et Moncton.... 



Jenkins et Thornetown. . 
Jones' Corner et Sheba. 



Keswick Ridge et Upper Haynes- 
ville 

Kilburne's Landiug et Kiutore 
Kingston (Kent) et village de 

Ricbibouctou 

Kingston (Kings) et Rothesay... 
Kirkland, Monument Settlement 

et Richniond Corner 



Kouchibouguac et Pointe-Sapin. 

Koucbibouguac et Ricbibouctou 

Kouchibouguac et Upper Bay 

du Vin 



Lake George and Prince Wil 
liam Station 

Lakeville et Woodstock 



do 
Corner et 



Scotch- 



do 
Lakevilie 

town 

Lakeview et Narrows 

Lawrence Station et station de 

chemin de fer 



Ledge et St. Stephen. 



Lewis Mountain et Petitcodiac 

Lincoln etOromocto 

Little River et Prosser Brook. . 

Lower Brighton et Woodstock. 

Lower Sait Springs et Titus- 
ville 

Lower Southampton, Tempér- 
ance Vale et Norton Dale ... . 



Lewer Woodstock et Speerville, 
Lyttleton etNewcastle 



McLaughlan et Renous' Bridge. 
McLeod' a Mills et Ricbibouctou 

do do 

Maple Hurst et Upper Kent 

Haple View, Perth Centre et 
Riley Brook 



Haugerville et vapeurs 
3— 9J* 



Nom de 
l'entrepreneur. 



D. Connell.. 
J. Larracey. 



F. Worden.. 
J. Simpson. 



C. Coburn. 

D. Walt .... 



P. McKay.. 
S. Cosman. 



C. T. Hanson. 

J. Potter, sen. 
W. McKnight, 

A. B. Weldon. 



T. Fraser 

T. S. Duncan.... 



J. Atherton. 

T. P. Upton. 
C. E. Black . 



J. Taylor 

S. McClinton 



W. W. Price. 
R. H. Knox.., 
H. Killam .... 
J. Downey. .. 



A. Campbell. 
S. E. Currie . 



J. Dugan 

J. C. Brown .... 



F. Jardine 

J. C. Van tour. 



G. Livingston ... 
A. A. Hawthorne 



W. Inman ... 
W. H. Bent. 



Mode de 
transport. 



En voiture 

do 

Facultatif 

do 

En voiture 

Facultatif. 

En voiture 

do 

do 

do 
do 

do 

do 
do 

I do 

do 
Facultatif 

A pied 

En voiture , 

do 

do 

Facultatif 

En voiture 

Cheval ou voit 

En voiture 

do 
do 

do 
do 

do 

do 

do 

Facultatif 



109 



25 
6 

7 
lu 

12et 

5 

20 

12 

10 



20 



20 



20 

vgs. 



13et 
5 

4 
22 



4 
13 

12 
3 

27et 
67 
I 



Période. 



12 (m. l'am 
12 mois . .. 



12 do 
12 do 



do 
do 



2etl 
1 

G 



2 do 
2 do 



2 do ... 
2 do .. 
2 (m. l'am, 



12 mois ... 



12 do ... 

3 mois (jus. 

30 juin 1881) 

9 <^dep. do) 

12 mois .... 

12 do ... 

12 12 do ... 



3Eetl 
2 H ' 

1 

3 

1 
2 



2etl 
1 
3 



2etl 
G 



do 
do 
do 
do 
do 



12 do 



12 do 
12 do 
12 do 



12 do .. 
3 mois (jus. 
30 juin 1881) 
9 (dep. do) 
12 moià .... 



12 do ... 
Saison, 1881 



Montant. 



$ cts. 

94 00 
40 ÛO 



18 00 
12 00 



145 00 
34 00 



44 00 
449 00 



162 33 

72 50 
298 00 

50 00 



100 00 



45 02 
225 00 



180 00 
30 00 



20 00 



60 00 
75 00 
70 00 
15 00 
50 00 

30 00 



115 00 

35 0') 

449 00 



50 00 

36 00 
72 00 
20 00 



446 48 
10 00 



4 G Victoria. 



Documents de la Session (No. 3.) 



Etat No 2, D. — Détails de tous les paiements faits pour le transport des 
malles en le Nouv.-Bruns wick, pendant l'exercice terminé le 30 juin 1832. 



Nom de la route. 



Maugerville et Upper Mauger- 
ville 

Marysville et Peniac ■ 

Meadow Brook et Fainsec Seule- 
ment. 



Memramcook et station de che- 
min de fer 

Millidgeville et St. Jean 

Milltown, Paquetville et Pock- 
shaw 



Milltown, St. Stephen et Upper 
Mills 

Millviile et Upper Haynesville. . 

Mispec et St. Jean 

Moncton et stat. de ch. de fer... 

Moncton et Stony Creek 

Moncton Road et Shédiac . 

Moore's Mills et station de che- 
min de fer 



Mount View et Upper Sack 
ville 

Mouth of Nerepis et station de 
chemin de fer 



Nom de 
l'entrepreneur. 



W. H. Bent 

T. E. Wheeler ... 



E. Babine 



S. 0. Charters.. 
J. Forrest 



J. J. Reardon. 



J. E. Kevs 

A. J. Hoyt 

\). Co nell 

A. 11 Newmau. 

J. Craudall 

W Bateuian 



A. Connick 



Modetde 
transport. 



En voiture, 
do .... 



do 



Facultatif . 
En voiture 



do 



do 
do 

do 
(lu 

do 
do 



Narrows et Norton Station T. Hickson Facultatif 



S. Wheaton. 
J. M. Xase . 



Narrows et Upper Ga>pereaux 

Narrows et Wickham 

Nashwaak et Stanley 

Newcastle et stai. de ch de fer 

Newcastle et South Nelson 

Newcastie et oevogle 

New Mil: s et stat. de ch. de fer. 

Newton et Sussex Vale 

North Forks of Salinon Creek 
et Salinon Creek 



(J. Kennedy 

C. E Hanitn 

J. Bu^hanan 

J. Fhhei- 

M. Kain 

A. l'aiu 

J. T. Windsor... 
A. Robertson.... 



A pied. 



Cheval ou voit. 
A pied 



Oakham et Stewarton.... 
Oak Hill et St. Stephen. 



et 



do 
Shirley 



Seule- 



do 
Oromocto 

ment , 

Oromocto et vapeurs 

Oromocto et W aasis Station. . . 
Ossekeag, Upham et Upperton. 



Painsec, stat. de chemin de fer 
de, et Shediac Road 

Painsec Seulement et Rail- 
way Station 



Petersville et Welsford. 
Perth Centre et Tillev . , 



G. T. Fowler. 



R. A. Brown 
Keys Bros 



Hardy et Bridges 

R. H. Knox 

W. Bryson. 



0. McVhersuii 
F. Williams 



J. Brown. 

C. Babin. 

J. Burton 
C. Craig. 



En voiture 

do 

Cheval ou voit... 
En voiture 

do 

do 

Facultatif 

En voiture 



do 



do 
do 

do 



Cheval ou voit. 

Facultatif 

Cheval ou voit.. 
En voiture 



do 

do 

do 

do 



110 



S -a es 

o * 



.3 S 



3iet 

2et3 
4 

9 
1 
7 
o 

100 
vgs. 

H 
l 



21 
50 
24 
10 

H 
3 
20 

J 4 
12 



8 
21 

21 

4 

6' 

13et 

2 

il 

1 

10 
11 



let3 

6et3 

2 

l 

30 

1 
1 



1 
6 
6 

2etl 



12 mois 

12 (m. Tarn.) 

6 mois (jus. 
30 sept. '81) 

12 mois .... 
12 do ... 



12 do 



Période. 



do 
do 
do 
do 
do 
do 



12 do 
12 do 
12 do 



do 
do 
do 
do 

(m.l'am.) 
mois . 
do 
do 
do 



12 do 



12 do .. 

9 do (jus 
31 déc. '81) 

3 dep. do 

12 mois . 
Saison 1881 
12 mois . 

12 do 



12 do 

6 mois (dep. 
1er oct. '81) 
12 do 
12 do 



Montant. 



40 Victoria. 



Documents de la Session (Xo. 3.) 



A. 1883 



Etat No. 2, D. — Détails de tous Ips paiements faits pour le transport des 
malles en le Nouv.-Brunswick, pendant l'exercice terminé le 30 juin 1882. 



Nom de la route. 



Petersville Church et South 
Clones 



Petit Rocher et station de che- 
min de fer 

Pisarinco et Spruce Lake 

Pleasant Ridge et St. Stephen.. 

Plymouth et Richmond Corner. . 

Pointe du Chêne et station de 
chemin de fer 



Nom de 
l'entrepreneur. 



do do 
Pollet River et station de che- 
min de fer , 



Port Elgin et Spence. 



do do , 

Port Elgin et Shédiac , 

Port Kl gin, Westmoreland Point 
et station de chemin de fer. 



Renous Bridge et Renoua River. 
Richibucto et Weldford 



Richibucto, Weldford et station 
de chemin de fer 



Richmond Corner et Watson 
Seulement 

Rivière Charlo et station de che- 
min de fer 



do do 

River de Chute et Upper Kent... 

Rivrside et stat. de ch. de fer. . 

Rockland Station et station de 

chemin de fer 



Rosedale et Woodstock 

Rusagornis et Waasis Station... 



3t. Andrews et station de che- 
min de fer.. 

3t. Andrews, St. George et 
St. Stephen 



3t. indrews et St. Stephen. 



3te Croix et station de chemin 
de fer de Vanceboro' 



do do 
3t. George et St. Jean 



J. Chittick 

J. Morrison 

T. Dean 

Hardy et Bridges 
A. Stevenson 

P. Schurman .... 

A. Campbell .... 

B. R. Colpitts... 

J. P. Spence .... 

R. Trenholm 

J. H. Hébert.... 

A. Richardr-on... 

M. Hâves 

B. S. Bailey 

P. -Woods 

C. T. Hanson ... 

A. McPherson... 

W. R. Jamieson 
A. A. Hawthorne 
A. Edgett 

W. Chapman 

W. Hoyt 

A. Grâss 



W. H. Whitlock. 
do 
do 



P. H. Casey. 

A. W. Sears 
D. Connell.. 



Mode de 
transport. 



Facultatif 



do .... 

En voiture. 

do .... 

do .... 



Facultatif. 



do 
A pied. 



do .... 
En voiture. 



do 



Facultatif 
do .... 



do 

do 
do 



do .... 
En voiture. 
A pied 



do 



En voiture 
do .... 



do 
do 
do 



Facultatif. 



do .... 
En voiture. 

111 



rr, 




Q> 




ri 




- 


'... 


>> 
O 


ci 


> 


B 




r, 


03 


rj! 


"3 






ai 


O 


P. 


fe 









Période. 



100 



Facultatif 24 



16et 
1 



27et 

A 

1 
î 

2 



100 
vgs. 



33et 

5 

27 



45 



5 et 

12 



12 



12 



3mois(dep 
lerjanv. '82) 

12 mois .., 

12 do ... 

12 do ... 

12 do ... 

3 do (jus 

30 juin '81) . 

9 dep. do . 



12 mois .., 
6 do (jus 

30 sept. '8 ! ). 
6 dep. do . 

12 mois ... 



12 do 



12 do ... 

6 do (jus. 
30 sept. '81 : 
m. amende;. 



6 dep. do 
12 mois . 

3 do Qui 

30 juin '81) 
9 dep do 
12 mois 
12 do . 



9 mois (dep. 
1er juill. '81) 
12 mois ... 
12 (m. am.). 



12 mois 



12 (m. am.).. 
Part, de sais'. 
80-81 et '8 '-2 

6 mois (jus. 
30 sept. '81). 

6 dep. do .. 
12 m. am.).. 



Montant. 



% cts. 



5 00 

55 00 

60 00 

160 00 

16 00 



6 25 
18 75 



8 00 

67 50 

67 50 

385 00 



308 00 

40 00 

369 50 

400 00 
34 92 



15 50 

43 50 
48 00 
22 48 



48 33 

24 00 
24 25 



47 20 

888 00 
167 06 



10 00 

14 00 

924 00 



46 Victoria. 



Documents de la Session (No. 8.) 



A. 



Etat No 2, D. — Détails de tous les paiements faits pour le transport des 
malles en le Nouv -Brunswick, pendant l'exercice terminé le 30 juin 1882. 



Nom de la route. 



St. George et Second Palis. . 

St. Isidore et Iracadie 

St. Jean r t stat. de ch. de fer 



St. Jean et St. Martins. 



do do 

do do 

St. Jean et vapeurs 

St. Jean et boit, aux lett. d. rues 
St. Martins et Salmon River. ... 

St. Norbert et West Brauch 

St. Meptien et Calais, FU 

St. Stephen et stat. de ch. de fer 
Sackville et stat. de ch. de fer.. 
Sackville et Second Westeock... 
Sackville et Upper Sackville. . 

Sackville et Wood Point 

Sait Springs et Sussex V'ale 

Scotch Seulement et Shùdiac... 
"shediac et stat. de ch. de fer.... 

Shetheld et vapeurs 

Sheffieid et Upper Gaspereaux . 

Shertield Academy et vapeurs.... 

Shippigan et Upper Pock- 

mouche 



Shippigan Road et Stymast 

Seulement 

South Bay et stat. de ch. de fer. 

Springfudd etTennant's Cove... 
Starkey's et Youngs Cove 

do do 

Summerfield et Upper VVickl o w . . 

do do 

Sussex Corner et Sussex Vale . . . 



The Range et Wiggins. 



do do 

Three free Creek et statiou de 
chemin de fer 



Tracey Station et TracewiUe... 
Tracey station et station de che- 
min de fer 



Nom de 
l'entrepreneur. 



J. C. Pratt 
J. Dunauy. 
F Patton.. 



J. B. Hamm. 



J. Ferrick 

A. viasher 

J. B. llamm.... 

J. Korrest , 

P. H Nuerent. 
D. Gallant .... 
Hardy et Bridges 

Keys Bros 

•J. Bowes 

A. Doe 

C. Ward 

S. Clark 

F. C Bnchanau. 
W. McDougall... 

C W. Smitu 

J. ^icCowan 

A. Fertruson 

W. Barker 



J. Whitty 



F Stymast 

F. Sdttou 



F. K>llier. 
F Barton. 



II Starkey 

M. Hutchinsoti. 



F Wilson. . 
L\ Coggan 



Upper Gagetown et vapeurs .. 
Upper Sherheld et vapeurs .... 



Weldford et stat. de ch. de fer. 



J. Barton 

C. Miller 

C. Mott 

J. Tumith 

D. S. Duplisea 



J. E. Coy.. 
T. Wasson 



Leslieet Bailey. 



Mode 
de transport. 



En voiture, 
do .... 
do .... 



do 



do .... 
d.i .... 
do .... 
do .... 

do ... 

do .... 

do .... 

A pied 

En voiture 

do .... 

do .... 

do .... 

do .... 

do .... 
Facultatif . 

do .... 
En voiture. 
Facultatif . 

En voiture. 



do 

A pied. 



En voiture 
do .... 



do .... 
Facultatif. 



do .... 
En voiture. 



Facultatif . 
do .... 

A pied 

En voiture, 
A pied 



Facultatif 
do .... 



do 



9 

11 

2 

30 

30 

30 

2 

u 

9" 

5 

1 

1 

1 

8 

4 

6 
16 
15 



45 



12 



5 
20 

vgs, 
18 
12 

12 
3 

3 
2 



H 

400 

vgs 
4 

20 



2 

2 

T.q 

req, 

6 

6 



Période. 



12 mois ... 
12 do ... 

12 Cm am.) . 
9 mois (.jus. 
31 dec. '8l y . 
3 dep. do . 
Voyag. spéc 
Saison, 1881. 
12 mois ... 

do ... 

do ... 

do ... 

do ... 

do ... 

do ... 

do ... 

do ... 

do ... 

do ... 

do ... 
Saison, 1881 
12 mois ... 
Saioou, 188! 



Arriér. 

'81... 



'80- 



12 mois ... 

12 do ... 
12 do ... 
3 do (jus. 
30 juin '81) . 
9 dep. do ... 
3 mois (jus 
30 juin '81) . 
9 dep. do ... 
12 mois ... 



9 do (jus. 
31 dec. '81).. 
3 dep. do .. 



12 mois 
12 do 



12 do 



Saison, 1881. 
do ... 



6 mois (jus 
30 sept. '81 ) 



112 



46 Victoria. 



Documents de la Session (Xo. 3.) 



A. 1883 



Etat No 2 D. — Détails de tous les paiements faits pour le transport d< 
malles en le Nouv.- Brunswick, pendant l'exercice terminé le 30 juin 1882. 



Nom de la route. 



Weldford et station de ch. de fer 
Welsford et station de ch. de fer. 
Woodstock et Houlton, B.-U ... 

do do 

Woodstock et stat. de ch. de fer 



Nom de 
l'entrepreneur. 



A. Dunn 

J. E.Woods 

A. J. Glidden 

G. W. Bull et 

procureur 

J. R. Tupper, fils 



Mode 
de transport. 



Facultatif. 

A pied 

En voiture 

do ... 
do ... 






14 



14 



? 2 






Période. 



3 mois (dep 
1er jan. '82) 

12 mois (et 
arrérages). 

6 mois (jus. 
30 sep. '81). 

6 dep. do ". 
12 m o is ... 

Total 



Montant. 



$ cts. 

1 25 

129 16 

150 00 

122 50 
59 00 



.$42,026 52 



JOHN CAKLINGK 
Directeur général des postes. 



H. A. WlCKSTEED, 

Comptable. 



113 



46 Victoria. 



Documents de la Session (No. 3.) 



A. 1883 



Etat No 2, D— Détails de tons les paiements faits pour le transport des 
malles en le Nouv.-Brunswick, pendant l'exercice terminé le 30 juin 1882. 

TRANSPORT DES MALLES PAR VAPEURS ET VOILIERS. 









m 


1! 




Nom de la route. 


Nom de l'entrepreneur. 


Q 


si 

6 & 


Période. 


Montant. 












$ cts. 






84 

45 et 

18 


6 
3 


Saison de 1881. 

12 mois (jnsq. 
31 mars 1882) 


400 00 


St. Jean, Digby et Annapolis, N.E... 


do do 






6,000 00 










Total 


$6,400 00 



H. A. "WlCKSTEED, 

Comptable. 



JOHN CARLINa, 
Directeur général des postes. 



i 



Etat No 2, D. — Détails de tous les paiements faits^pour le transport des 
malles en le Nouv.-Brunswick, pendant l'exercicejterminé le 30 juin 1882. 

TRANSPORT DES MALLES PAR CHEMINS DE FER. 



Nom'du chemin de fer. 



Comté d'Albert 

Embranchement de Chatham 

Embranchement d'Elgin 

Embranchement de Frédéricton.. 
Intercolonial (dans le Nouveau-Bruns- 

wick) 

*En différents temps sur les diverses 
sections de la ligne. 

Nouveau-Brunswick et Canada 

St. Jean et Maine 



Distance 
en 


Nombre de 
voyages 


milles. 


par 
semaine. 


45 


6 


9 


24 


12 


6 


23 


18 


344 


* 


US 


6 


91 


12 



Période. 



l2 mois jusqu'au 31 mars 188' 
do do 

do do 

do do 



do 



do 

do 
arrérages) . 



do 
do 



(et 



Total. 



Montant. 



$ cts. 

1,126 80 
846 00 
350 56 

1,727 76 

34,400 00 



4,790 52 
8,768 76 



$52,010 40 




JOHN CAKLINGr, 
Directeur général des postes. 



114 



46 Victoria. 



Documents de la Session (No. 3.) 



A, 1883 



TAT No 2, D. — Détails de tous les paiements faits pour la confection et la 
réparation des sacs de malles, serrures, etc., en le Nouveau-Brunswick, 
pour l'exercice terminé le 30 juin 1882. 



Nom des fournisseurs. 



S. et H. Borbridge 

R. Malcolm 

G. Bailey 

E. Chanteloup .. 

Daniel et Boyd 

Cie de publication du Sun 

H. Chubb et Oie 

D. Brown 



Détails des déboursés. 



Sacs de malle, étiquet., etc., p. le minist. des postes 
Scel-rivets pour do 

do do 

Serrures en cuivre p. les sacs de malle do 

Sacs de malle pourl'I. B. P., Saint-Jean 

Marquer les sacs de malle pour l'I. B.P., St-Jean. ... 

do do do (arrérages). 
Réparer les sacs de malle pour le M.P., St-Jean 

Total 



Montant. 



$ 


cts- 


1,013 


46 


304 


00 


146 


76 


14 


75 


155 


70 


99 


40 


206 


40 


81 


25 



$2,021 



72 



JOHN CARLIN&, 

Directeur général des postes. 



H. A. WlCKSTEED, 

Comptable. 



115 



46 Victoria. 



Documents de la Session (No. 3.) 



A. 1883 



PROVINCE DU MANITOBA. 



Etat No 2, E. 

Détails de tous les paiements faits pour le transport des malles en le 
Manitoba (y compris Kéwatin et les territoires du Nord-Ouest), pen- 
dant l'exercice terminé le 30 juin 1882. 



Nom de la route. 



Archibald et Lorne 

Argyle et Stonewall , 

Arnaud et stat. de ch. de fer.. 
Assiniboiue et Poplar Point... 



S. C. McDonnell 

T. Guthrie 

J. Ginn 

J. Houston 



Baie Saint-Paul et Poplar 
Heights 



do do 

Beaconsfield et Calf Mountain. 



do 



do 



Beaver Creek et Burnside . 



Beaver Creek et station de che- 
min de fer 



Bird's Hill et Cook's Creek. 



do do 

Bird's Hill et stat. de ch. de fer. 



do do 

Blythfield et Headingly 
Brandon et Edmonton . 



Brandon et Millford. 



Brandon et Minnedosa 

Brandon et stat. de ch. de fer... 



W. H. Sowden... 
J. W. McLane... 



Brandon et Souris 

Burnside et Portage La Prairie 

Burnside et stat, de ch. de fer...|T. Oliver 

l 



Nom de 
l'entrepreneur. 



A. 0. Turton.... 
W. J. Paterson... 



Mode de 
transport. 



Cheval ou voit, 
do 

A pied 

Chev.il ou voit. 



do 
do 



T. J. Helliwell... En voiture 



Alderson et Mc- 
Kenzie 

S. Thompson .... 



do 

A. McDonald .. 

J. S. McLeod .. 
A. E. Allison.. 



J. B. Lauder... 
W. H. Mellow. 
J. W. McLean 



L. W. Mulholland 



do 
do 



do 

do 



Cheval ou voit. 

do 

do 
do 

do 
do 
En voiture 



do 



do 

Cheval ou roit. 



En voiture, 
do .... 
Facultatif . 
116 



6 & 



7 

7 

75 
r. t. 



75 
r. t. 
10J 



5* 

m 

m 
l 

i 

13 

793 



1 
12 

6 

1 
id.3 

sem. 



Période. 



12 mois 

12 do ... 
12 do ... 
3 mois (dep. 
1er juuv. : 8J) 



2 mois (jusq. 
31 mai '81.... 
8 mois (dep. 
1er août '81. 

7 mois (jusq. 
31 oct. '81. ) 



5 dep. do ... 
8 mois (jusq 
3 déc. '81.) 

3 dep. do .. 

3 mois (jusq 
30 juin '81.) 



9 dep. do .. 
6 mois (jusq 
30 sep. T 
6 dtp. do 
12 mois 



81.) 



5 mois 16 jrs. 
(dep. le 16 

oct. 1881)... 
5mois 17 jrs. 
(dep. le 15 

oct. 1881).. 

do do 
5 mois 28 jrs. 
(depuis le 4 

oct. 1881).. 
1 mois (dep 
lermars'82.) 
3 mois (jusq. 
31 oct. '81.). 
5 dep. do ... 



40 Victoria. 



Documents de la Session (No. 3.) 



A. 1883 



Etat No 2, E — Détails de tons les paiements faits pour le transport des 
malles en le Manitoba, etc., pendant l'exercice terminé le HO juin 1882. 



Nom de la route. 


Nom de 
l'entrepreneur. 


Mode de 
transport. 


a 

o 

g ta 

a 2 

2 S 
Q 


ai a; 

Si 

> o 

6 » 


Période. 


Montant. 


'Cadurcis, Minnedosa et Rapid 
City 


A. Smith 


En voiture 






V. spécial.... 

12 mois 

12 do ... 
12 do ... 

2 mois (du 
1er fèv. ('82. 
1 mois (du 
1er mar. '82) 

6 mois (jus. 
30 sep. '81.) 

6 dep. do.... 

1 mois (du 
1er mar. '^2.) 
5 mois 17 jrs 
(depuis le 15 
oct. 1881.).. 

I mois 25 jrs. 
(jus. 8 déc. 
1881. ï 

3 mois 23 jrs. 
dep. do ... 

12 mois 

12 do ... 

12 do ... 
12 do ... 

6 do et 15 
jours (jus. 
15 oct. ''81) 

12 mois 

II mois (du 
1er mai '81). 

12 mois 

12 do ... 

12 do (et 
arréiages). .. 

12 mois 

12 do ... 

6 do et 15 
jours (jusq. 
15 oct. '8l> 

6 mois (jus. 
1er oct. '81). 


$ cts. 
5 00 


•Carman et Pomeroy 


J. A. Curry 

A. M. Muckle.... 
W. J. Borlan .... 
R. Rogers 


Cheval ou voit... 
do 
do 
do 

En voiture 


8 
5 

8 

4 

10 

97£ 
r. t. 

r. t. 

64 

i 

55 
55 

i 
30 

24 
8 

898 

9 

10 

18 
274 

63 et 

32^ 

2. 
4 

1 

35 

50 


1 

l 
1 
2 

1 
1 

2 

1 
12 

2 
2 

12 
1 

3 
1 

len3 
sem 

len3 

sem 
1 

1 
3 

2etl 

12 

12 

1 
ft'ly 


100 00 




80 00 


Clear Springs et St. Ann's 

Olearwater et Crystal City 

Creeford et Oberon 


99 00 


J. McKinnon .... 
J. M. Stodders... 

Alderson et Mc- 
Kenzie 


12 50 


Orystal City et Mountain City. 
do do 


do 

do 


10 41 
235 00 


Deloraine et Rountbwaite 


A. N. Tregent ... 
H. A. Per;ey 

do 

R. Hamilton 

D. McKercher 

W. H. Potter 

A. Monkman 

J. Bolton 

J. W. McLane... 
H". Leduc 


do 


330 83 


DeWinton et stat. de ch. de fer 
DeWinton et Salisbury 


A pied ou en voit 
Facultatif 


66 66 

14 45 


do do 


do 


107 61 


Dominion City et station de 

chemin de fer 

Dundee et Winnipeg 


do 

Cheval ou voit. 

do 
do 

En voiture 

do 

Cheval ou voit... 

do 
En voiture 


325 00 

40 00 
317 76 


East Selkirk et Winnipeg 

Eden et Salisbury 


900 00 
95 00 


Ëdmonton et Portage la 
Prairie 

Ëdmonton et St. Albert 


12,515 82 


Elton et Grand Valley 

Emerson et Green Ridge 


A. Nichol 

W. Foulds 

F. G. Gow 


100 00 

70 50 

185 00 


Enu-rpon et Morris 


500 00 


Emerson, Nelsonville, et Salt- 
erville 


do 




Emerson et stat. de ch. de fer... 
Emeiscsn et West Lynne 


J. E. Johnston. 
D. Matheson 

J. Bolton 

T. H. Schneider 


do 

do 


1,404 26 
275 00 
156 00 


Fairview et Salisbury 

Fort Alexander et Pequis 


do 




Facultatif 


281 43 






52 00 



m 



46 Victoria. 



Documents de la Session (No. 3.) 



Etat No 2, E. — Détails de tous les paiements faits pour le transport des 
malles en le Manitoba, etc., pendant l'exercice terminé le 30 juin 1882. 



Nom de la route. 


Nom de 
l'entrepreneur. 


Mode de 
transport. 


S 
fg 

es S 

2 a 

Q 
70 

72 

29 

29 
160 

160 
7 

8 

8 
65 
15 


2 S 

> o> 

o & 


Période. 


Montant. 


Port Ellice et Minnedosa 


J. W. McLean... 

do 

J. Lawther 

J. Simpson 

S. H. Fowler 

M. Morrison 

J Wells . 


En voiture 


2en3 
sem 

2en3 
sem 

len3 
sem 

2pm 
2pm 

2pm 

1 

1 

1 

2pm 

2 


6 mois et 15 
jours (jus. 15 
oct. '81) 

5 mois et 16 
j. (dep. do 

3 mois (jus. 

3' juin '81). 

9 dep. do .. 

7 mois (pis. 
31 oct. '81). 

5 dep. do 
12 mois 

3 do (jus. 

30 juin '81) 
9 dep do . 

12 mois 

5 mois et 16 
jours ''dep. le 
15 oct '81) 
V. spéciaux. 

4 mois (jus. 

31 juillet'81) 

3 mois (dep. 
1er août '81) 
1 m- is (jus. 

30 avril, '81 ; 
et] arrérages, 
m. l'amende) 

5 mois et 15 
jours (jusq. 
15 oct. '81; 
moins l'am.) 

12 mois 

12 do ... 

2 do (jus. 

31 juill. ; 81) 
8 dep. do . 

4 mois (dep. 
lerdéc. '81; 

3 mois (dep. 
lerjan. '82) 
10 mois (dep. 
1er juin '81 ) 

3 mois (jus. 

30 juin '81). 
9 dep. do 

9 do (jus. 

31 déc. '8D. 


$ cts. 


Fort Ellice et Rapid City 


do 


405 5T 


Fort Ellice et Shell River 


do 


346 46 


do do 


do 


37 5a 
112 50 


Fort Francis et Rat Portage 

do do 


Facultatif 




do 


700 00 
392 50 


Foxton et Stonewall 


A cheval 

Cheval ou voit... 

do 

Facultatif 

Cheval ou voit. 


200 00* 


Gauthier et Letellier 


T. Brault 

T Gentes .. 




do do 


25 00" 
56 2S 


Gimli et Pequis 

Gladstone et McGregor 

Gladstone et Minnedosa 


H. Arnason 

J McGregor 

J W. McLane. ... 
S. Blanchard, ex. 

J. W. McLane ... 
D. Cameron 

J. W. McLane ... 

J. Poster 


290 00 

120 10 
50 00 


Gladstone. Portage la Prairie 
et Winnipeg. 

Gladstone et Portage la 
Prairie 


do 


36 et 
59 

36 
68 

68 

1 '2 
17 

14 
13 

è 

il 

7 
45 
45 

4 


2et3 

2 
2 

2 

1 
1 

1 

1 
12 

6 
2pm 
2pm 
2pm 

4 




do 


720 67 


Gladstone et Rapid City 

do do 


do 


1,200 0O 


do 


99 01 


Gladstone et Richmond 


do 


1,123 00 
113 74 


Gladstone et ellins^on 




do 


134 33 


Glenora et Pilot Mound 


M. McQuarrie 

T. Feely 

D. McVicar 

! . A Drummond 
J. W. Young. ... 
J. C Garrioch... 
J. Oummings .... 
F Gardner 


do 




Glenora et Pie3ton 

Grand Valley et station de che- 
min de fer 

High Bluff et stat. de ch. de fer 
Holiand et Littleton 


f 'heval ou voit... 
A pied ou en voit 

Facultatif. ... 


32 00 
121 33 

20 0O 


do 


30 00- 


Holland el Portage la Prairie... 

do do 
Keewatn Mills et stat. de ch. fer 


Cheval ou voit... 
do 
do 


44 0O 

60 00 
187 50 

195 00 



na 



46 Victoria. 



Documents de la Session (No. 3.) 



A. 1883 



Etat No. 2, E. — Détails de tons les paiements faits pour le transport des 
malles en le Manitoba, etc., pendant l'exercice terminé le 80 ]uin 1882. 



Nom de la route. 



Keewatin Mills et station de 
chemin de fer 



Keewatin Mills, station de che- 
min de fer et Portage-du-Rat.. 



Marringhurst et Pilot Mound ... 
Meadow Lea et Wood Lands ... 

Millford et Rapid City 

do do 



F. Gardner. 
N."Aubin... 



Mountain City et Stodderville .. 
Mountain City et Thornhill 



Nelsonville et Warrington 
Newdale et Strathclair 



do do 

Niverville et stat. de ch. de fer. 



Oakland et Portage-la-Prairie . 
Oak Point et Poplar Point 



Oak Point et Poplar Heights.... 

Oak River et Rapid City 

Ossowa et station de ch. de fer 

Otterburne et stat. de ch. de fer 

do do 

Otterburne et rivière du Rat . ... 



Peguis et Pine Falls. 



Peguis et Selkirk 

Pembina Crossing et Snow 
Flake 



do do 

Pigeon Lake et Winnipeg.. 



Pigeon Lake et Woodlands .... 
Poplar Heights et Woodlands. 

Portage-la-Prairie et station de 
chemin de fer 

Poplar Heights et station de 
chemin de fer 



Nom de 
l'entrepreneur. 



M. McQuarrie. 

H. Proctor 

W. R. Lundy. 
G. Elliott 



T. J. Hellrwell... 
W. C. Alderson. 



Lapointe. 
N. Morrison. 



R. E. Dier. 
iù. Penner . 



P. Cummings. 
J. Clark , 



do 

J. Little 

W. Wagner. 



R. Williams. 

J. L. Ewing 
H. Gagne.... 



T. H. Schneider. Facultatif. 



A. Monkman.. 
G. A. Thomas ... 



Mode de 
transport. 



Cheval ou voit. 



Facultatif ... 



do .... 
En voiture. 
Facultatif . 

do .... 



Cheval ou voit, 
do 



do 
do 



do 
Facultatif 



Cheval ou voit, 
do 

do ! 
do 
Facultatif 



do 



do , 

Cheval ou voit. 



J. Tees 

J. Richards 

H. Proctor.. 

do 



T. Ferriss 

W. J. Paterson. 



Cheval ou voit. 
Facultatif. 



do .... 
En voiture. 



Cheval ou voit. 
En voiture 



Facultatif 
do .., 
119 



16 



17 
39£ 

32* 
18 



© Us 

^3 s- 
oi 

6 *• 



Période. 



20 



13 



3 mois (dep. 
1er janv.'82) 

3 mois (jus. 

30 juin '81 
et arrérages) 

2 mois (jus. 

31 mai '81) 
8 mois (jus. 

31 déc. '81) 
1 mois (jus. 
30 avril '81) 
5 mois et 
15 jours (jus 
15 oct. '81) 
®2 mois (jus. 
31 mai '81) 
12 mois ... 



12 



2 fs. 

p. m 

2 



12 



do 

do (ji 



12 
7 
31 janv. '82) 
2 dep. do 
12 mois 



12 do ... 

2 do (jus. 
31 mai '81) 
10 dep. do . 
12 mois ... 
10 mois (dep 
1er juin '81) 

3 mois (jus. 
30 juin '81) 

9 dep. do... 
12 do ... 



6 do (jus 
30 sept. '81) 
12 mois ... 

3 do (jus. 
30 juin '81) 

9 dep. do 

8 mois (dep. 
1er août '81) 

1 mois (jus. 
30 avril '81) 

3 mois (dep. 
1er janv.'82) 

12 mois ... 

10 mois (dep* 
1er juin '8i) 



Montant. 



cts. 



62 50 



230 00 

16 66 
52 00 
55 55 

400 82 

13 50 

130 00 

86 00 

106 17 
34 66 
25 00 

120 00 

43 94 
170 41 
145 00 

107 62 

6 25 

18 75. 
78 00 



52 00 
150 00 



29 25 
87 75 

416 66 

8 66 

19 50 

313 00 

. 103 00 



4G Victoria. 



Documents de la Session (No. 3.) 



Etat No 2, E. — Détails de tons les paiements faits pour le transport d< 
malles en le Manitoba, etc., pendant l'exercice terminé le 30 juin 1882. 



Nom de la route. 



Poplar Point et station de che 
min de fer 

Poplar Point et Portage la 
Prairie 

Prince Albert et Stobart 

do do 

Qu'Appelle et Touchwood 
Hills 

Rossburn et Shoal Lake 

St. Agathe etWinnipeg 

St. Ann' s et Winnipeg 

St Boniface et Winnipeg 

Shoal Lake et Strathclair 

Sidney et station de ch . de fer .. 

Stonewall et stat. de ch. de fer. 

Stonewall et Victoria 

Stonewall et Winnipeg 

do do 

Stony Mountain et station de 
chemin de fer 

Totogon et Westbourne 

Turtle Mountain et Wakopa .... 

Winnipeg et Portage la Prairie . 
Winnipeg et stat. de ch. de fer. 

do do 
Winnipeg et St. Boniface 



Nom de 
l'entrepreneur. 



J. Houston 

J. Stata 

G. McKay 

J. W. McLane.... 

C. Saffery 

J. Mowat 

LaplanteetNault 

A. A T olin 

T. Bourdeau 

A. Mowat 

T. Robb 

J. Drake 

E. S. Thomas.... 
Sundry persons.. 
A. Tait 

J. A. Bedson 

J. Chantier 

A. N. Tregent.... 

A. Tait 

H. G. McMicken. 

J. King 

A. W. McLeod... 



Mode de 
transport. 



Cheval ou voit. 



Facultatif , 
do .... 



do 

do 
do 



Cheval ou voit. 
En voiture 

do 

do 



A pied ou en voit 
Facultatif 



do .... 

do .... 
En voiture. 



do 



Cheval ou voit. 
En voiture 



do 

do 



do 
do 



I 

16} 
50 

50 

48 
30 



25$ 

30 

1 

16 



ld.3 
sem 

ld.3 
sem 

ld.3 
sem 

ld.3 
sem 

2 

1 

12 

ld.3 
sem 



12 



Période. 



3mois(dep. 
1er janv. '82) 

5 mois (jus. 
31 déc. '81) 

3 mois (jus 
30 juin '81) 

9 dep. do . 



Arrér. '80-81 



12 mois 



do 
do 
do 



3 do (jus. 

30 juin '81) 
1 mois (dep. 
1er mars '82) 
9 mois (dep. 

31 déc. '81) 
12 mois ... 
Vgs. spéc'x 
3 mois (dep. 
1er janv.'82) 

9 mo. 14 jrs. 

jus 14 janv. 

'82) 



12 mois ... 

1 mo. (dep. 

1er mars '82) 

Vg. spécial 
10 mois (jus. 
31 janv. '82 ; 
moins l'am.) 
2 dep. do . 
Vgs. spéc'x 



Total . 



H. A WlCKSTEED, 

Comptable. 



JOHN CARLING, 

Directeur général des postes. 



120 



46 Victoria. 



Documents de la Session (No. 3.) 



A. 1883 



Etat No 2, E. — Détails de tous les paiements faits pour le transport 
des malles dans le Manitoba (y compris Kéwatin et les territoires 
du Nord-Ouest), pendant l'exercice terminé le 30 juin 1882. 



TRANSPORT DES MALLES PAR CHEMINS DE FER. 




Nom du chemin de fer. 


Distance 

en 
milles. 


No. de 

voyages 

par 
semaine. 


Période. 


Montant. 


Chemin de fer Canadien du Pacifique, 
y compris le lac à la Croix et le Por- 
tage-du-Rat, depuis le 13 mars 1882) 

Ministère des chemins de fer et canaux 
(lac à la Croix et Portage-du-Rat). 


333 

37 


6 
2 


11 mois jusqu'au 31 mars 1882. 

8 mois et 12 jours, du 1er 
juillet 1881 au 12 mars 1882 

Total 


$ cts. 
7,300 96 

211 64 

$7,512 60 







H. A. "WlCKSTEED, 

Comptable. 



JOHN CARLING, 

Directeur général des postes. 



Etat No 2, E. — Détails de tous les paiements faits pour la confection et 
la réparation des sacs de malle, serrures, etc., dans le Manitoba 
(y compris Kéwatin et les territoires du Nord-Ouest) pendant 
l'exercice terminé le 30 juin 1882. 



• 

Noms des fournisseurs. 


Détails des déboursés. 


Montant. 


S. et H. Borbridge 


Sacs de malle, étiquettes, etc., pour le min. des post. 
Serrures pour do 
Scels-rivets do 
do do 

Total 


% 

1,104 

102 

92 

42 


cts. 
15 


E. Chanteloup 


66 




00 


G. Bailey 


34 








$1,341 


15 









H A. WlCKSTEED, 

Comptable. 



JOHN CARLING, 
Directeur général des postes. 



121 



4û Victoria. 



Documentes de la Session (No. 3.) 



A. 1883 



PROVINCE DE LA COLOMBIE -BRITANNIQUE. 



Etat No. 2, F. 

Détails de tons les paiements faits pour le transport des malles en la 
Colombie-Britannique, pendant l'exercice terminé le 30 juin 1^82. 



Nom de la route. 



Alkali Lake et Clinton 

do do 

Barkerville et Yale 

Burrard Inlet et New-West- 
minster 

Cache Creek etKamloops 

Clinton et Dog Creek 

Clinton et Lillooet 

Esquimault et Victoria 

Head of Nicola Lake et 

Spence's Bridge 

Hope et Kootenaj 

Kamloops et Okanagon Mission 

Maple Bay et Somenos 

Mud Bay et New Westminster. .. 

Nanaimo et Wellington 

New-Westminster et quai 

Saanich et Victoria 

Sait Springs Island et quai 

Sooke et Victoria 

Victoria et vapeurs 



Nom de 
l'entrepreneur. 



T. Saul 

N. Gust%fson .... 
B C. Express Uo 



W. R. Lewis. 



J. B. Leighton... 
T Saul 



G R Tinker. 
F. San nd ers . 



J. Gilmore. 
J. Wardle . 



J. B. Leighton... 



J. Kier 

J. Woodward .. 



G. Thomson .., 
J. O'Halloran. 



H. Simpson , 
T C. Parry. 
G. Bridges . 



Diverses persoon. 



Mode 
de transport. 



Facultatif.... 
do 

En diligence. 



En voiture. 



do ..., 
Facultatif 



Cheval ou voit... 
En voiture 



Facultatif 
do ... 



Cheval ou voit.. 



Facultatif 

Cheval ou voit. 



En diligence. 



En diligence 

Facultatif 

Cheval ou voit.. 



80 

80 

385 

9 

48 
60 

47 

3 



60 
435 



100 






12 



2pm 
4pr. 
ann. 
lp.s 
E.et 

m. H 
2 
1 



Période. 



I mois (jusq 
31 juil. '81.) 
8 dep. do ... 

12 mois (j. 
31 mai '82.) 

12 mois ... 

12 do ... 

3 do (j. 

30 juin '81 ) 
12 mois ... 

12 do ... 



12 do 
12 do 



12 do ... 

12 do ... 

9 mois (du 

1er juil. '81.) 

12 mois ... 
Voy spécial 

12 mois ... 
12 do ... 
12 do ... 

Voy.spécia'x 

Total 



Montant 



$ cts. 

96 90 
533 10 

20,000 00 
500 00 
570 00 

175 00 

800 00 

185 00 

450 00 
1,000 00 



930 00 

100 00 

101 25 

120 00 
50 

245 00 
100 00 
350 00 

11 50 



$26,268 25 



H. A. WlCKSTEED, 

Comptable. 



JOHN CAELINQ, 
Directeur général des postes. 



122 



46 Victoria. 



Documents de la Session (No. 3.) 



A. 1883 



Etat No 2, F. — Détails de tous les paiements faits pour le transport des 
malles en la Col -Britannique, pendant l'exercice terminé le 30 juin 1882. 

TRANSPORT DES MALLES PAR VAPEURS ET VOILIERS. 



Nom de la route. 


Nom de 
l'entrepreneur. 


Distance en 
milles. 


No. de voyages 
par semaine. 


Période. 


Montant. 


Burrard Inlet et Granville 


J. Van Bramer 

J. Spratt 

R. Lipsett 


8 r. t. 

60 et 
75 

160 
12 

75 

100 

100 

510 

40 

175 


6 

1 et 2 
f.p.m. 

1 

2 

2 

1 
tq req 
2 


12 mois (jus. 
31 mars '82) 

12 do do 

6 voyages. 

3 mois (dep. 
1er janv.'82) 

12 mois (jus. 
31 mars '82.. 

9 mois (jus. 
31 déc. '81). 

3 dep. do 

12 voyages... 

12 mois (jus. 
31 mars '82) 

Voy. spécial. 

Total 


$ cts. 


Comox, Nanaïmo et Victoria 


30Ô 00 


Glenora et Fort Wrangle, E ,-U 


4,000 00 
60 00 


New Westminster et North Ami, 


J. W. Lexmith 

W. Charles 




New Westminster et Victoria 

New Westminster et Yale 


61 25 
5,000 00 


do do 


Cie de messagerie de 
la Col.-Britannique 

W. Charles 

L. M. Starr 


3,950 00 


Skeena et Victoria 


1,440 00 
120 00 


Victoria et Port Townsend 




Victoria et Yale 


W. Moore.. 


5,000 00 
50 00 










$19,981 25 



H. A. WlCKSTEED, 

Comptable. 



JOHN CARLING, 

Directeur général des postes. 



3—10* 



123 



46 Victoria. 



Documents de la Session (No. 3.) 



A. 1883 



Etat No 2, F. — Détails de tous les paiements faits pour la confection et la 
réparation des sacs de malles, serrures, etc., en la Col -Britannique, 
pour l'exercice terminé le 30 juin 1882. 



Noms des fournisseurs. 


DétaiLyles déboursés. 


Montant. 


S. et H. Borbridge 


Sacs de malles, serrures, etc. , p. le min. des P . 

Scel-rivets, pour le ministère des postes 

do do 

Etiquettes pour sacs de malle, I B.P., Victoria. 
Total 


$ 
21 
4 

1 


cts. 




00 


G. Bailey 


70 




25 








$26 


98 









JOHN CARLING, 
Directeur général des pontes. 



H. A. WlCKSTEED, 

Comptable. 



124 



46 Victoria. 



Documents de la Session (No. 3.) 



A. 1883 



PEOVINCE DE L'ILE DU PRINCE-EDOUARD. 



Etat No. 2, G. 

Détails de tons les paiements faits ponr le transport des malles en l'Ile du 
Prince-Edouard, pendant l'exercice terminé le 30 juin 1882. 



Nom de la route. 



Albany et North Tryon 

Alberton et Kildare 

Alberton et lot 6 

Alberton et stat. de chem.de fer 
Alraa et station de chem. de fer 

Argyle Shore et Bonshaw 

Armadale et état, de ch. de fer. 



Barrett's Cross et Clermont 

Barrett's Cross et Darnley 

Barrett's Cross et Park Corner. ... 

Barrett's Cross et station de che- 
min de fer . 

Baie Fortune et Souris Est 

Beach Point et Montague 
Bridge 



do do ... C. D. McLeod... 

Bear River et station de ch.de fer D. Costello 

Bedeque et Charlottetown P. McMahon 



Nom de 
l'entrepreneur. 



C. Crawford. 
R. Tuplin .... 

G. Hardy 

G. Green 

J. Mountain . 
A. Morrow..., 
H.McPhee..., 



D. McMillan. 

J. Glover 

J. C. Durant. 



W. Glover. 
H. McKie... 



R. McLeod. 



do do 

Bedeque et Sea Cow Head 

Bedeque et Summerside 

Belfast et Pointe Prini 

Bloomfield et stat. de ch. de fer. 

Bonshaw et Nine Mile Creek..... 

Brackley Point Road et W ins- 
low Road 

Brae Station et bureau de poste 

Byrne's Road et station de che- 
min de fer 



Caledonia et Orwell 

Caledonia ut Rona 

Cape Egmont et Pifteen Point. . . 

Cap Traverse et Charlotte- 
town 



Cap Traverse et Summerside ... 

Cap Wolfe et lot 4 

Cardigan Bridge et Head of 
Cardigan , 



Mode de 
transport. 



En voiture 

Facultatif 

Cheval ou voit. 

Facultatif 

A pied 

Cheval ou voit. 
A pied 



Cheval ou voit. 

En voiture 

do 



do 

Cheval ou voit. 

do 

do 

A pied , 

En voiture 



S. R. Stumbles... do 

W. A. Noonan...| Cheval ou voit. 

T. Glover En voiture 

J. McDonald {Cheval ou voit. 

J O'Halloran. .. do 

D. McLean. ! do 



J. Martin 

E. Campbell. 

J. Mooney.... 



P. Gunnip. 
J. McLeod 
R. McNeill. 



Irving etMuttart 



J. T. 



do 
Cook 



M. McAuley 



do 
Facultatif 



do 



En voiture 

Ohev«l ou voit. 
Facultatif 



En voiture. 



do 

Cheval ou voit. 



Facultatif 

125 





W . 




<? <S> 




bOfl 


a 

o 


s*. « 
o 8 


g w 


t> <v 


nJS 


© <* 


ss:t3 


•°s 


m Q 


6 * 


û 


& 


6 


2 


10 


2 


6 


2 


* 


12 


* 


2 


3 


2 


i 


3 


3 


2 


12 


3 


m 


3 


îof 


12 

2 


22 


3 


22 


3 


i 


2 


41 


3 


41 


3 


4* 


2 


11 


3 


6* 


2 


3 


2 


12 


2 


4 


1 


& 


13 


3 


2 


10 


3 


4 


2 


5 


2 


31 


telq 




req. 


15 


do 


6 


2 


4 


2 



Période. 



12 mois 
12 do 



do 
do 
do 
do 
do 



do 
do 
do 



12 do ... 
12 do ... 

3 doCjus. 
30juin '81.). 

9 dep. do... 
12 mois ... 

6 do (jus. 
30 sept. '81.) 

6 dep. do... 
12 mois ... 
12 do ... 
12 do ... 
12 do ... 
12 do ... 

12 do ... 
12 do ... 

12 do ... 



12 do .. 

12 do ... 

3 mois (dep 

1er janv.'82) 



Part, des sais 
'80-81 et' 81-2 

do do 
12 mois ... 

9 mois*(dep. 
lerjuil. '81.) 



Montant. 



$ cts. 

90 00 
60 00 
50 00 
60 00 
17 00 
26 00 
15 60 



34 05 
190 00 
169 00 

56 16 

80 00 



94 65 

351 00 

10 40 

345 00 
345 00 
46 80 
140 00 
00 00 
35 00 
79 00 

20 80 
5 00 

31 00 



146 00 
24 00 

10 40 



768 00 

158 00 

52 00 



31 20 

i 



46 Victoria. 



Documents de la Session (No. 3.) 



Etat No 2, G- — Détails de tous les paiements faits pour le transport des 
malles en l'Ile du P.-Edouard, etc., pend, l'exercice terminé le 30 juin 1882. 



Nom de la route. 



Cardigan Bridge et lot 56 

Cardigan Bridge et station de 
chemin de fer 

Cardigan Road et station de 
chemin de fer 

Cavendish et Hunter's River ... 

Charlottetown et Cove Head ... 

Charlottetown et station de che- 
min de fer 

Charlottetown etSummerside. . . 

Charlottetown et Vernon 
River 

Clear Spring et Head of St. 
Peter's Bay , 

Commercial Road et Peter's 
Road 

County Line et station de che- 
min de fer 

County Line et Somerset 

Cove Head Road et UnioD 
Road 

Crapaud et lot 30 

Darlington et New Wiltshire ... 
Darlington et Princetown 

Road 

Darlington et stat. de ch. de fer. 
Darlington et Rose Valley 

East Baltic et Red Point 

do do 

East Point et Souris Est 

Elliott's Mills et station de che- 
min de fer 

Elmsdale et station de ch. de fer 
Emyvale etNorth River 

Farmington et Head of St. 

Peter s Bay 

Fifteen Point et Miscouche 

Fiat River et Selkirk Road 

Forest Hill et Head of St. 

Peter's Bay 

Fort Augustus etSouthport 

Frêdéricton et station de chemin 

de fer 

Fredericton Station et Sum- 

merside 

Freetown et Lower Freetown. .. 
Freetown et station de ch. de fer 
French Village et Mount 

Stewart 

i 



Nom de 
l'entrepreneur. 



M. Bolan . . 
J. McVean. 



J. Smith , 

W. Burnette 
D. Kennedy. 



T. L. Chappelle. 
J. R. Stumbles... 
H. G. Wadman. 

J. A. Lewis 

W. D. Johnston. 



M. S. Hughes. 
P. Greehan..., 



I. Seller... 
H. Woods 



J. T. McLeod., 



D. McLeod. .., 

J. T. McLeod. 

"do 



J. Moran. 



D. McEachern.... 
J. Kennedy 



Mode de 
transport. 



En voiture . 
A pied 



do 

En voiture 

Cheval ou voit... 



En voiturt 
do .... 
do .... 

Facultatif, 
do .... 



do .... 

En voiture. 



Cheval ou voit... 
do 



Facultatif , 



do .... 

do .... 

Eu voiture. 



Cheval ou voit. 

do 
En voiture 



R. Elliott A pied 

L. Rennie do 

P. McCardfe 'Cheval ou voit. 



McMillan , 

McNeil 

A. McKenzie. 



Matheson. 
O'Brien.... 



J. Weeks. 



G lover. 
Taylor. 
Auld.., 



K, J. Mclntyre... 



En voiture. 

do .... 

Facultatif , 



do 

En voiture. 



A pied. 



Cheval ou voit. 
Facultatif 



En voiture. 



13 



31 
18| 



14* 
18 

J 



9& 



3 

12 

3 
3 
2 

telq 
req 



Période. 



12 



12 do 



do 
do 

do 



12 do 
Voy.spéciax 

12 mois ... 

12 do 

12 do 

12 do 

12 do 

12 do 

12 do 



12 do 



do 
do 
do 



3 do (jus. 

30 juin '81) 

9 dep. do . 

12 mois ... 



do 
do 
do 



12 do ... 
12 do ... 
12 do ... 

12 do ... 
12 (ni. Tarn.) 

12 mois ... 

Voy.spécial. 
12 mois ... 
12 do ... 

12 do ... 



46 Victoria. 



Documents de la Session (No. 3.) 



A. 1883 



Htat No 2, G-.— -Détails de tons les paiements faits pour le transport des 
malles en l'Ile du P.-Edouard, pendant l'exercice terminé le 30 juin 1882. 



Nom de la route. 



Georgetown et Launching 
Place 



do do 
Georgetown et Station de chemin 
de fer 



do 



do 



Georgetown et steamer 
" Northern Light " 

Georgetown et Murray Harbor 
North 

Grahame's Road etSpringfieid. . 

Grand Tracadie et Sufî'olk 
Road 



Hazel Green et Peake's Sta- 
tion 

Head of St. Peter's Bay et 
station de chemin de fer 

Higgin s Road et Wellington. . 

Holmes' Mills et New London. . 

Holmes' Mills et station de che 
min de fer 



Nom de 
l'entrepreneur. 



J. Mclsaae. ........ 

A. Morrison 

G. Mowat, caut. 
R. Jenkins 



do 



R. R. Jenkins. 
D. McLean 



Mode de 
transport. 



En voiture. 

do .... 
Facultatif.. 

do .... 



do 



En voiture 

Cheval ou voit. 



S. McDonald. 



J. Mooney 



River 



do 

et North 



do 

Hunter's 

Rustico 
Hunter's River et station de 

chemin de fer 



Inverness et station de ch. de fer 



Little Sands et Wood Islands ... 

Little Tignish et Tignish 

Lot 10 et station de ch. de fer... 

do 

do 

do 

do 



Lot 11 
Lot 12 
Lot 14 
Lot 35 



Midgell et station de ch. de fer. 
Mill Oove et station de ch. de fer 
Mill View et Vernon River 

Bridge , 

Milton et station de chem. de fer 
Miminegash et stat. de ch. de fer 
Miscouche et stat. de ch. de ter. 
Miscoucheet lot 16 sud-ouest.... 

Monaghan et Pisquid 

Montague Bridge et station de 

chemin de fer 

Montague Bridge et Valleyfield . 



Curran, jeune 
Arsenault.. 
Rogers 



M. Matheson. 



A. A. Macdonald 
W. Burnette.. 
P. McGrath... 



L. Hughes. 



M. McPhee 

J. J. Buste 

P. Reid 

T. Ramsay 

R. Hayes 

D. McDougall. 
J. McQuaid.... 



Doran .. 
Hughes. 



Gay , 

McNeill 

Taylor , 

Cunningham, 

McNeill 

Fitzsimmons, 



Campbell , 

J. McLeod .... 



Facultatif , 



do 



do 

Cheval ou voit, 
do 



A pied 

do .... 
En voiture. 
A pied , 



Facultatif . 



Cheval ou voit. 

Facultatif 

Cheval ou voit. 

do 

do 

do 
Facultatif 



Cheval ou voit. 
Facultatif 



Cheval ou voit. 

A pied 

Cheval ou voit. 

A pied 

En voiture 

do 



do .... 

Facultatif. 

127 



S'a 

§•3 



13 

12 

À 

a 

16 
'h 



12 



12 



Période. 



3 do (jus 
30 juin '81) 
9 dep. do . 

3 mois jusq. 
30 juin '81,, 
9 dep. do (et 
voy. spéc.) 

Saison 81-82 

12 mois... 
12 do ... 

12 do ... 



6 mois (dep. 
1er oct. '81). 

12 mois... 
12 do ... 
12 do ... 

6 do (jus. 
30 sept. *81) 
3 dep. do . 

12 mois... 

12 do ... 



12 do 



12 do 
12 do 



do 
do 



12 do 
12 do 
12 do 



do 
do 



do 
do 
12 do 
12 do 
12 do 
12 do 



6 12 do 
2 12 do 



Montant. 



$ et». 



25 00 
75 00 



17 16 

55 99 

12 40 

216 00 
100 93 

41 00 



12 50 

78 00 
120 12 
300 00 



15 64 
7 82 

200 00 

56 16 

41 00 



93 00 


25 00 


► 31 20 


31 20 


87 64 


69 00 


33 28 


61 00 


20 00 


38 00 


15 60 


74 00 


50 00 


52 00 


64 00 


235 00 


38 48 


1 



46 Victoria. 



Documents de la Session (No. 3.) 



État No 2, G. — Détails de tons les paiements faits pour le transport des 
malles en l'Ile du P.-Edouard, pendant l'exercice terminé le 30 juin 1882 



Nom de la route. 



Montagne Bridge et Victoria 
Cross 

Montagne Cross et Murray 
Harbor North 

Morell et Morell Rear 

Mount Albion et Pownal 

Monnt Pleasant et station de 
chemin de fer 

Mount Stewart et station de che- 
min de fer 

Murray Harbor South et White 
Sands 



New Zealand et station de che 

min de fer 

Northam et station de ch. de fer 
North Lake et Souris East .., 
North Tryon et Tryon 



O'Leary et station de ch. de fer. 
O'Leary Station et West Cape. . 
Orwell et Orwell Cove 



Palmer Road et station de che- 
min de fer 

Peake's et station de ch. de fer. 
Pisquid et station de ch. de fer. 
Pisquid Road et Vernon River. 
Port Hill et stat de ch. de fer... 



St. Andrew's et st. de ch. de fer 

St. Eleanors et Summerside 

Scotchfort et Tracadie Cross... 

Sea Cow Pond et Tignish 

Skinner's Pond et Tignish 

Souris East et. stat. de ch de fer 
Summerside et stat. de ch. de fer 

Summerville et Vernon River ... 



Nom de 
l'entrepreneur. 



J. Dewar. 



J. McLean. 

M. Sinott ... 
R. Jenkins. 



H. Robinson.. 
A. McDonald . 
H. J. Brehaut 



J. Cantwpll.. 
J. Calwell.... 
D. Mclutosh . 
C. Crawford, 



D. Ramsay 
W Bulger.. 
J. Morrisey , 



M. Costin 

A. McDonald. 
J. McDonald.. 

A. O'Keeff 

L. Teo 



J. McDonald.. 

E. Raynor 

T. A. Dougan.... 

S. J. Perry 

S. Gaudet 

R. McDonald ... 
A. Green 



D. Fraser. 



Tignish et station de ch. de fer. D. Villiard 
Tracadie Cross et station de 

chemin de fer \J. Fisk. 

Traveller's Rest et station de 

chemin de fer 



Vernon River et Wood Islands. . 



Wellington et stat. de ch. de fer 
West Point et stat. de ch. de fer. 



T. Townsend 



C. Duncan 



D. McNeil . 
P. McPhee. 



Mode de 
transport. 



Facultatif. 

do 

do 

do 

do 

A pied 

Facultatif , 

A pied 

En voiture 

do 

do 

A pied 

En voiture 

Cheval ou voit... 

Facultatif 

A. pied 

Facultatif 

Cheval ou voit. 
En voiture 

Facultatif 

Cheval ou voit. 

Facultatif 

En voiture , 

Cheval ou voit. 

A pied 

En voiture , 

Cheval ou voit. 

A pied , 

Facultatif 

Cheval ou voit. 

do 



S3£< 



128 



do 
do 



1 
15 

1* 



t 



2 
2 

n 

16 



4^ 



24 



1* 
13 







12 



9 

6 

2 

2 

2 

12 

telq 

req. 

3 



12 



12 mois, 

12 do 

12 do 

12 do 

12 do 

12 do 

12 do 



do 
do 
do 
do 



o 
ao 
do 



12 do 

12 do 

12 do 

12 do 

12 do 



do 
do 
do 
do 
do 



12 (m. lam. 

12 mois.. 
12 do .. 



12 do 

12 do 

12 do 

12 do 



12 do 
12 do 



Montant. 



46 Victoria. 



Documents de la Session (No. 3.) 



A. 1883 



Stat No 2, G-. — Détails de tous les paiements faits pour le transport des 
aalles en l'Ile du Prince-Edouard, pour l'exercice terminé le 30 juin 1882. 



Nom de la route. 


Nom de 
l'entrepreneur. 


Mode de 

transport. 


Si? 


ta 

1.1 

s s 

6 * 


Période. 


Montant. 


T'est St. Peter's et station de 


J. McDonald 

R. Walker 


Facultatif 




2 
2 


12 mois 

12 do ... 
Total 


$ cts. 
25 00 


filmot Valley et station de 


do 


52 00 










110,474 21 



JOHN CA.RLINQ, 

Directeur général des postes. 



H. A. WlCKSTEED, 

Comptable, 



Îtat No 2, D. — Détails de tous les paiements faits pour le transport des 
aalles en l'Ile du Prince-Edouard, pendant l'exercice terminé le 30 juin 1882. 

TRANSPORT DES MALLES PAR VAPEURS ET VOILIERS. 



Nom de la route. 



ap Traverse et Cap Tour- 



mentin, N.B. 



harlottetown, Pictou, N.E., et 
Shediac, N.B 



Nom de 
l'entrepreneur. 



Irving et Muttart. 
R. R. Hodgaon.... 



60et45 



Nombre de 

voyages par 

semaines. 



Tel q. requis. 



4 et 6 



Période. 



Partie des sais. 
'80-81 et '81-82 



Saison, 1881... 



Total 



Montant. 



$ cts. 

2,870 00 

10,000 00 



$12,870 00 



H. A. WlCKSTEED, 

Comptable. 



JOHN CÀRLING, 

Directeur général des postes. 



129 



46 Victoria. 



Documents de la Session (No. 3.) 



A. 1883 



Etat No 2, G-. — Détails de tous les paiements faits pour le transport de» 
malles en l'Ile du Prince-Edouard, pendant l'exercice terminé le 30 juin 1882. 

TRANSPORT DE MALLES PAR CHEMINS DE FER. 



Nom du chemin de fer. 


f'a 


OQ . 

<y en 

n 

6 » 

te 


Période. 


Montant. 




195 


6 


12 mois jusqu'au 31 mars 1882 
Total 


$ cts. 
8,064 00 






$8,064 00 






H. A. "WlCKSTEED, 

Comptable. 


JOHN CAKLINQ, 
Directeur général des postes. 



Etat No 2, G-. — Détails de tous les paiements faits pour la confection eu la 
réparation des sacs de malle, serrures, etc., en l'Ile du Prince-Edouard, 
pendant l'exercice terminé le 30 juin 1882. 



Nomi des fournisseurs. 



S. et H. Borbridge 

R. Malcolm 

G. Bailey 

E. Clianteloup 



Détails des déboursés. 



Sacs de malles, étiquettes, etc., p. le M. des P. 

Scel-rivets do do 

do do do 

Serrures do do 

Total ..., 



Montant. 



$ 

149 
236 

82 
17 



$486 



Cti. 

92 

00 
64 
70 



26 



JOHN CARLINO, 

Directeur général des postes. 



H. A. WlCKSTEED, 

Comptable. 



130 



16 Victoria. Documents de la Session (No. 3.) A. 1883 



PARTIE II 



3—1** 



46 Victoria. 



Documents de la Session (No. 3.) 



PROVINCE DE L'ONTARIO. 



(A, DANS L'ÉTAT No S, A.) 

Détails de tous les paiements faits pour salaires, etc., en Ontario ; indiquant 
dans chaque cas le nom de la personne, le service ou la fonction et le 
montant payé, pendant l'exercice terminé le 30 juin 1882. 



Nom. 



J. Dewé 

J. D. Paterson.. . 

L. F. A. Maingy. 



D. Spry 

J. Henderson .... 

J. Forsyth 

G. J. Mason 

S. Jones 

A. McGillis 

H. C. Fortier .... 

J. Ward 

W. C. Little 

JPowell 

J. Harris 

A. McCarthy...... 

P. Hynea 

M. E. Kelly 

R. Pridham 

J. S. Leslie 

R. Murray 

J. O'Connor 

E. J. Skelly 

T. Martin 

W. Me Arthur.... 
T. Mason 

J. H. Bennett. .... 
J. G. Xorris 

T. Dunn 

M. Maloney 

W. Stokes 

J. Legate 

ii 



Service. 



BUREAU DE L'INSPECTEUR EN CHEF. 

Inspecteur en chef des bureaux de poste 

Sous-inspecteur 

Commis de Ire classe, promu de la 2e classe, 
1er janvier 1882 

DIVISION DE BARRIE. 

Inspecteur des bureaux de poste 

Sous-inspectenr 

Commis de Ire classe 

do 2e 

do 

do 3e jusq. 31 juill. 1881 (transf. 

à ladivis. de Winnipeg) 

do (transféré au B. de P. de 

London, 1er sept., et re- 
transféré 1er déc. 1881 ; 
démiss., 31 mars 1882). 

do 4e 

do depuis le 1er février 1882 

(transféré du M. des P.) 

dé depuis le 4 avril 1882 

Messager 

SERVICE DES MALLES PAR Cil. DE FER. 

Premier commis 

Commis de Ire classe 

2e classe 

do 

do 

do 

do (moins l'amende) 

do 

do 

do (y comp. les arrérages), 

do promu de la 3e classe, 

1er août 1881 

do do do 

do pvoinu de la 3e classe, 

1er novembre 1881.... 

do do do 

3e do 

do 

do 

2 



Salaire. 



$ cts. 

2,800 00 
1,300 00 



1,150 00 



2,200 00 
1,083 32 



1,200 00 

1,100 00 

1,000 00 

60 00 



Service de 

nuit et frais 

de route. 



$ cts. 



396 66 




400 00 




150 00 




72 50 




400 00 


1,400 00 


3 20 


960 00 


172 30 


800 00 


172 20 


766 60 


184 40 


780 00 


174 00 


720 00 


178 70 


635 00 


161 50 


640 00 


163 50 


640 00 


155 90 


653 34 


165 90 


626 67 


169 60 


626 67 


155 30 


586 67 


163 30 


566 67 




480 00 


111 72 


480 00 


161 90 


480 00 


179 00 



46 Victoria. 



Documents de la Session (No. 3.) 



A.. 1883 



i, dans l'Etat No 3, A. — Détails des paiements faits pour salaires, etc., en 
Ontario, pendant l'exercice terminé le 30 juin 1882. 



Nom. 



}. E. Griffin 

L Jones 

'. Meagher 

E H. Macarow. 

I C. Strange... 



V. F. Burnham. 



Service. 



DIVISION DE KINGSTON. 



Inspecteur des bureaux de poste. 
Sous-inspecteur 



Commis de 2e classe 

do promu de la 3e classe, le 1er 

nov., 1881 

do 4e 



h T. Gorrell. 

I. Leclair , 

I Scobell 



W. D. Abercrom- 
bie 



SERVICE DES MALLES PAR CH. DE FER. 

Commis de Ire classe, jusqu'au 31 janv: 1882 

transf. àladiv. d'Ottawa ) 

do 2e do do 

do do do 

do promu delà 3e'classe, le 1er 

oct. 1881..... , 



I Hojland., 



R. W. Barker. 
}. Cox 



Fisher. 



i. Thompson.... 

î. G. Mercer 

W. Blair 

j. Hampton 

F. W. Mathews. 



R. McNeil . 
F. O'Meara 



P.Purdon 

J. AVynn 

B. D. D. Rorison. 
A.. G. McWhinney 

IV. Mathews 

T. G. Wright.... 

A. Kerby 

A. J. Patton 

H. Cousins , 

r. J. Essex 

IV. H. Flood 

3— 1J** 



do 



[do 3e 



dep. le lernov. '81, (transf. 

de la division de Toronto 

et promu de la 3e classe. 

le 1er mai 1882) , 

dep. le 1er déc. '81 ; aussi 

temp. dep. le 24nov. '81.. 



DIVISION DE LONDON. 



Inspecteur des bureaux de poste , 

Sous-inspecteur jusqu'au 31 août 1881 .(mis 

la retraite) .• .... 

Sous-inspecteur , 



Salaire. 



Commis de Ire classe 
do 3e 



do 
do 
do 



promu de la 4e classe, le 1er 
avril 1882 



Messager 

Messager temporaire depuis le 21 oct. jusqu'au 
31 déc. 1881 



SERVICE DES MALLES PAR CH. DE FER. 



Commis de Ire classe, 
do 
do 
do 
do 
do 
do 
do 
do 
do 
do 



$ cts. 

2,200 00 
1,125 00 

1,100 00 



866 67 
420 00 



560 00 
410 00 
373 33 

600 00 



346 67 
317 00 

2,400 00 

266 66 
1,400 00 



1,300 00 
680 00 
680 00 
640 00 

540 00 



355 00 
58 87 



960 00 
960 00 
960 00 
960 00 
960 00 
960 00 
960 00 
960 00 
960 00 
960 00 
960 «0 



Service 

de nuit et 

frais de 

route. 



$ cts. 



85 00 
82 90 

86 00 

143 80 



70 60 
50 10 



154 80 
161 40 

128 60 
176 00 
164 40 
198 00 
100 40 

129 60 
167 00 
112 90 
150 70 



Total. 



$ cts. 



3,325 00 



2,386 67 



3,125 40 



4,066 66 



3,840 00 



413 8t 



il 



46 Victoria. 



Documents de la Session (No. 3.) 



A. 1883 



A, dans l'Etat No 3, A. — Détails des paiements faits pour salaires, etc., ea 
Ontario, pendant l'exercice terminé le 30 juin 1882. 



Nom. 



W. Edgar 

W. T. Cox 

J. Yorick 

L. Sewell 

A. Jones 

W. Mitchell 

R. R. Brough..., 
T. J. O'Meara..., 
R. P. Wright . .. 
C. J. N. Shanly. 

J. Flynn 

J. W. Hawke.... 

J. Mitchell 

J. W. McLaren.. 

J. Campbell 

J. J. Doyle 

W. D. Tye 

G. W. Gfriffin..., 

E. Rogcrs 

J. L. G. Elliot... 

J. M. Farrow 

W. Cousins 

H. Elliott 

W. A. Cleary.... 

W. H. Arland.... 
J. P. Casgrain... 



T. P. French.. 

C. P. LeSueur 
J. F. O'Connor 
J. L. Olivier... 
J. B. Gillissie. 

R. Rcy 

J. Foran 



T. 0. Butler 

J. D. Thomson... 
N. W. H. Curtis. 
ii 



Service. 



SERVICE DES MALLES PAR CHEMIN 
DE FER— Fin. 

Commis de 2c classe, jusqu'au 31 mai 1882 
(transféré à la division de 
Winnipeg) 



do 
do 
do 
do 
do 
do 
do 
do 
do 

do 
do 
do 
do 
do 
do 
do 
do 

do 

do 3e 
do 
do 
do 

do 



do 
do 



(arr. de f. de route : trans- 
féré au B. P. deLondon) 



promu de la 3e fiasse, le 
1er sept, 1881 

promu de la 3e classe, Le 
lernov. 1881 



depuis, et temporaire jus- 
qu'au, 1er janvier 1«82 

dep. le lerfév. 1882 ; aussi 
temporaire depuis le 11 
janvier 1882 

depuis le 1er mai 1882 

depuis le 1er juin 1882 ; 
aussi temporaire depuis 
le 8 mars 1882 



DIVISION' D" OTTAWA. 
Inspecteur des bureaux de poste 



Commis de 2e classe 
do 3e 



do depuis le 1er juin 1882.... 

do 4e jusqu'au 31 mai 1882 ; 

(transféré au service de 
la malle par ch de fer. 



Messager 

Messager temporaire (depuis le 12 avril jus- 
qu'au 31 mai 1882) 



SERVICE DES MALLES PAR CH. DE FER. 



Commis de Ire classe. 
do 
de 



Salaire. 



$ cts. 



660 00 
800 00 
746 66 
800 00 
800 00 
800 00 
746 66 
746 66 
720 00 



720 00 
720 00 
720 00 
653 33 
720 00 
640 00 
640 00 

613 34 

586 67 
480 00 
480 00 
480 00 

480 00 



227 10 
80 eo 



150 97 



2,400 00 



960 00 

680 00 

58 34 



430 00 



390 00 



50 00 



1,000 00 
960 00 
960 00 



Service 

de nuit et 

frais de 

route. 



$ cts. 



127 60 

180 20 
182 40 
194 40 
134 80 
233 90 

181 20 
178 80 
184 10 

22 10 
175 30 
100 70 

93 40 
201 90 

94 80 
159 30 
147 90 

189 60 

193 60 
177 20 
125 60 
168 80 

193 10 



59 90 
5 90 



18 30 



375 20 



46 Victoria. 



Documents de la Session (No. 3.) 



A. 1885 



A, dans l'état No 3, A. — Détails des paiements faits pour salaires, etc., eu 
Ontario, pendant l'exercice terminé le 30 juin 1882. 



Nom. 


Service . 


Salaires. 


Service de 

nuit et frais 

de route. 


Total. 


W. D. O'Brien... 


SERVICE DES MALLES PAR CHEMIN 
DE FER— Fin. 

Commis de Ire classe 


$ cts. 

960 00 
960 eo 

400 00 

353 34 
800 00 
800 00 
720 00 
720 00 
653 34 
640 00 

286 67 
533 34 

40 00 
40 00 


$ cts. 


$ cts. 


E. Gordon 


do 


384 70 
78 70 

84 60 
176 32 
159 60 
179 50 
159 60 
260 99 
181 80 

78 60 
223 83 




"W. F. Burnham . 
■G. T. Gorrell.... 


do depuis le 1er février 1882 
(transféré de la divi- 
sion de Kingston) 

do depuis le 1er février 1882, 
(transféré de la division 
de Kingston et promu 
de la 2e classe, 14 mars 
1882) 




K. Peden 






D. Maloney 

»G. C. Wood ... 


do 




do 




B. Stanton .. 


do 




J. A. Chevrier... 
J. B. Z. Legendre 
A. Leclair 


do 

do 




do depuis le 1er février 1882, 
(transféré de la divi- 
sion de Kingston).... 

do i T£TF promu de la 3e classe, le 
1er avril 1882 




R. Montgomery . 




J. B. Gillissie.... 
"C. Plumb .. 


CommisMe 3e classe (transféré du bureau de 
l'inspecteur, et promu 
de la 4e classe, le 1er 

juin 1882) 

do depuis le 1er juin 

DIVISION DE TORONTO. 
Inspecteur des bureaux de poste 








13,170 13 


M. Sweetnam . . 


2,600 00 
1,400 00 


127 20 
352 65 
131 60 
157 60 
375 57 
159 50 
382 16 


'G. A. Burnham. 


Sous-inspecteur 

Commis de Ire classe 


4,000 00 


W. E. Griffith ... 


1,300 00 

333 33 

980 00 
900 00 

795 00 

698 34 

740 00 


C. S. Stephens... 
'G. T. B. Gurnet . 


2e jusqu'au 31 octobre 1881 

(mis à la retraite) 

do 






do 




•J. Henry 


do promu de la 3e classe, le 
1er avril 1882 








W. Crocker 


do promu de la 3e classe, le 
1er juin 1882 




H. J. Smallpiece 


Commis de 3e classe 




Messager, jus. 28 février 1882 (mis à la retraite) 
Messager temporaire (arrérages) 


5,746 67 


J. Buchan 


280 00 

6 00 

191 39 


J. Cosgrove 

J. McKillop 




Messager, depuis le 9 janvier 1882) 




SERVICE DES MALLES PAU CHEMIN 
DE FER. 


477 39 


W. Butler 


960 00 
960 00 
960 00 
960 00 
960 00 
960 00 
960 00 


J. Saulter 


do 




T. McCormick ... 


do 






do 




W. Beatty 


do 




W. C. Ashdown. 


do 




F. Tyner 


do 





li 



46 Victoria. 



Documents de la Session (No. 3.) 



A. 1883 



A, dans l'état No 3, A. — Détails des paiements faits pour salaires, etc., en 
Ontario, pendant l'exercice terminé le 30 juin 1882. 



Nom. 



G. F. Burns 

G. A. Shaw 

T. S. Birchall.... 

C. J. H. Win- 
stanlev 

W. Noble 

J. Egan 

J. Rooney 

L. V. Byrne 

A. Thompson .... 

J. Dundas 

J. H. Deacon 

P. J. Costello ... 

F. A. Gemmill... 

D. J. Skelly 

G, Mathews 

J. E. McLeod 

A. Findlay 

C. T. Bell 

J. F. Scanlan .... 
F. O'C.Higgins. 

A. Beatty 

W. M. Platt, 

E.O. Boy le 

N. F. Elliott 

"W. O'Connor.... 

W. D. Abercrom- 

bie 

W. B. Smith 

J. Little 

C. Coleman 

CiedeC.F. GT. 



Service. 



SERVICE DES MALLES PAR CHEMIN 
DE FER— Fin. 



Commis de Ire classe, 
do 
do 

do 
Commis de 2e classe . 
do 
do 
do 
do 
do 
do 
do 
do 
do 
do 
do 
do 
do 
do 
do 
do 
do 



(y compris arrérages;. 



(moing l'amende). 



Salaires. 



depuis le 1er déc. 1881 (trans 
féré du B. de P. de Toronto) 

do promu de la 3e classe, le 1er 
octobre 1881 

do promu de la 3e classe, le 1er 
février 1882 

do do do 

Commis de 3e cl. jusqu'au 31 oct. '81, (transféré 
de la division de Kingston.... 

do 

do 

do 



Payé à i'aide-fardelier ù la station Union. 



Totaux 



$ cts. 

960 00 
960 00 
960 00 

960 00 
800 00 
800 00 
793 33 
773 33 
720 00 
720 00 
720 00 
720 00 
720 00 
720 00 
720 00 
740 00 
693 33 
626 67 
640 00 

639 00 

640 00 

420 00 

600 00 

546 67 
546 67 



160 00 
480 00 
480 00 
480 00 



Service de 

nuit et frais 

de route. 



187 80 



$120,230 64 



$ cts. 

167 70 
106 80 
378 56 

332 96 
334 10 
355 75 
183 00 
127 20 
151 10 

192 30 

193 90 
316 18 
193 3 ) 
233 1:0 



332 10 
230 02 
163 00 
210 60 
135 00 
310 40 

80 78 

149 00 

226 80 
293 65 



39 83 

293 72 

1 50 

174 49 



$18,296 08 



11 



46 Victoria. 



Documents de la Session (No. 3.) 



A. 1883 



A, dans l'Etat No 3, A. — Détails des paiements faits pour salaires, etc., en 
Ontario, pendant l'exercice terminé le 30 juin 1882. 



Nom. 


Service. 


Salaires. 


Total. 






$ cts. 


$ cts. 
138,526 72 


H. N. Case 


BUREAU DE POSTE DE HAMILTON. 
Directeur de poste 


2,400 00 
1.400 00 

1,133 34 

1,100 00 

1,100 00 

1,100 00 

980 00 

680 00 

680 00 

680 00 

680 00 

680 00 

6R0 00 

680 00 

520 00 

520 00 

520 00 

130 00 
470 00 
470 00 
400 00 
370 00 
360 00 
247 74 
94 84 


H. Colbeck 


Sous-directeur de poste 




H. A. Eager 

G. H. Armstrong 
T. Burns 


Commis de Ire classe, promu de la 2e classe, 1er mars 1882.. 
Commis de 2e classe 


3,800 00 


do 




J. Gordon 


do 




R. Kelly 


do 




G. H. Bull 


Commis de 3e classe , 




A. C. Crisp 

J. C. Dempsey ... 
J. S. Mathews ... 


do 




do 




do 




E. H. Dunnett... 


do 




B. F. Barber 


do 




G. Ross ■. 


do ... 




W. R. Ecclestone 






H. Dinsse 


do 

do 




W.Smith 




P. J. O'Donnell.. 


do 




J. M. Munro 

R. Fitzgerald.... 

W. Flynn 

D. Campbell 

W. L. Waterman 


do jusqu'au 30 sept. 1881, (destitué) 

do 




do 




do 

do 




H. Hill 


do 




J. A. Webber 

H. E. J. Filgiano 


do depuis le 24 octobre 1881 

do depuis le 27 mars 1882 


14 795 92 


J. Murphy 


600 00 
560 00 
560 00 
560 00 
560 00 
560 00 
560 00 
560 00 
560 00 
560 00 
520 00 
520 00 
340 00 
360 00 
360 00 
3L0 00 
256 45 
246 67 
153 22 
36 29 




H. F. Young 


Facteur 




T. B. Austin 


do 




J. Gore 


do 

do 

do 




J. H. Fearnside . 
W. G. Flooks.... 




J. Catchpole 


do 




H. M. Coates 


do 




C. W. Fielding . 
J. Wilson 






do 




J. Gardiner 






R. Stratton 


do 




W. Angus 






J. E. S. Baillie... 






W. Rennie 






G. Anstey 


do 




D. C. Dowrie .... 






T. H. Loney 

E. Bickell 


do depuis le 5 septembre 1881 




do depuis le 18 mai 1882 

Messager r 

BUREAU DE POSTE DE KINGSTON. 
Directeur de poste 




A. Griffin 






8,742 63 
425 00 


D. Walsh 


425 00 


J. Shannon 


1,575 00 
1,200 00 


W. Shannon 










2,775 00 



n 



40 Victoria. 



Documents de la Session (No. 3.) 



A. 1883 



A, dans t,'Etat No 3, A. — Détails des paiements faits pour salaires, etc., en 
Ontario, pendant l'exercice terminé le 30 juin 1882. 



Nom. 



J. Kelly 

R. T. Burns 

J. G Stracban... 

W. S. Smyth 

J. P. Pense 

J. McBride 

C. W. Macdonald 

J. L. Renton 

R, Adair 

F. C. Voigt 

A. H. Miller 

J. Collins 

J. Wright 

H. Dunbar 



Service. 



BUREAU DE POSTE DE KINGSTON— Fin. 

Commis de Ire classe, promu de la 2e classe, 1er mars 1882. 

Commis de 2e classe 

Commis de 3e classe 

do 

Commis de 4e classe 

do 



do 
do 
do 
do 



depuis le 1er janvier 1882 ; aussi temporaire 
depuis le 16 décembre 1881 



Facteur, 
do 



Facteur tpmporaire, du 20 au 31 décembre 1881, et du 10 
jauvier au 30 avril 1882 , 

Messager 



BUREAU DE POSTE DE LONDON. 



R. J. C. Dawson. Directeur de poste 

J. D. Sharman... Sous-directeur de poste. 



H. D. Dalton .... 

J. Hunter 

R. F. Matthews . 
C. J. N. Shanly. 

X Ward 

A. E. Ashton... 
H. C. Fortier ... 



N. McNeil 

L. Lawless,^fils.. 

C. Hevey 

P. C. Wheeler... 
W. S. Pbipps.... 

W. Nichols 

W. H. Skinner.. 
J. H. Cousins ... 
R. A. Gunn 



J. O'Meara 



J. Kennedy 

J. Denahy 

J N. Beattie 

G. Hilton 

J. A. Screaton ... 

G. Evans 

W. Short 

J. Ward 

M. Haystead 

F. W. Birming- 
ham 



Commis de 
Commis de 
do 
Commis de 
do 
do 
do 

do 
Commis de 
do 
do 
do 
do 
do 
do 
do 



Ire classe, promu de la 2e classe, 1er mars 1882. 
2e classe 



3e classe, (transféré de la division de London). 
(moins l'amende) 



(transféré de la division de Barrie, 1er sept. 

et retransféré le 1er décembre 1881) , 

promu de la 4e classe, 1er avril 1882 

4e classe 



do 



depuis le 8 août 1881 

depuis le 19 octobre 1881 . 
depuis le 1er avril 1882 
depuis le 6 février 1882 
do 



aussi temporaire 



do 



Facteur. 
do 
do 
do 
do 
do 
do 
do 
do 

do 



il 



depuis le 1er février 1882 ; aussi temporaire depuis 

le 1er juillet 1881 

8 



Salaires. 



$ cts 

1,133 34 
1,100 00 
700 00 
680 00 
520 00 
460 00 
440 00 
420 00 
370 00 

195 48 



400 00 
360 00 



123 00 



450 00 



1,816 66 
1,400 00 



1,133 34 
980 00 
980 00 
746 66 
678 00 
680 00 

113 34 
540 00 
440 00 
410 00 
360 00 
360 00 
440 00 
323 22 
252 58 

144 64 
144 64 

560 00 
560 00 
560 00 
560 00 
520 00 
520 00 
380 00 
356 66 
356 66 



316 67 



46 Victoria. 



Documents de la Session (No. 3.) 



A. 1883 



A, dans l'Etat No 3, A. — Détails des paiements faits pour salaires, etc., en 
Ontario, pendant l'exercice terminé le 30 juin 1882. 



Nom. 



A. Carruthers ... 
W. P. Burns 

W. Newcombe ... 

*€. Short 

H. Arbuckle 

W. Mason 

J. W. Kern 

R. Wright 

M. O'Meara 

E. Hart 

-G. P. Baker 

J. M. Currier .... 

F. Hawken 

W. Prench 

E. B. Bâtes 

E. S. McOermott. 
E. J. O'Coanor.. 

CShaw 

W. H. Pennock .. 

J. G. Posto-i 

D. B. Gordon.... 

D. J. Smith 

W. 0. Mercer .... 

H. S. Shaw 

A. A. Smith 

fc. Pope 

E. B. Wood 

H. O'Neil 

I. Traversy 

F. McDonald 

P. D. Mclntyre... 
M. J. Whitty. ... 

P. Leblanc 

F. M. Fîannum... 
J. H. Bartlett.... 
C. 0. Doucet .... 
H. McKay 

H. Poole 

E. Landriau 

S. Bradbury 

A. Heming 

F. S. Warvricker 

J. Brown 

P. Lame 



Service. 



BUREAU DE POSTE DE LONDON— Fin. 

Facteur depuis le 1er mai 1882 ; aussi, temporaire depuis le 

Il avril 1882 

do 12 mai 1882 ; aussi, temporaire depuis le 
1er juillet 1881 

Facteur temporaire, 18 jours 

do 8^ jours 

do 2 jours 

do 1 journée 

Préposé à la levée des boîtes aux lettres 

do do 

*er 

Gardien de nuit 



BUREAU DE POSTE D'OTTAWA. 

Directeur de poste, jusqu'au 31 mars 1882 (décédé). 

do depuis le 1er juin 1882 

Sous-directeur de poste , 



Commis de 1ère classe, promu de la 2e classe, 1er mars 1882 
Commis de 2e classe 

do 

do 

do promu de la 3e classe, 1er janvier 1882. 

Commis de 3e classe 

"do 

do 

do 

do 

do 

do 

do 

do 

do 

do 

do 

do 

do 

Commis de 4e classe 



do 
do 
do 
d.> 

do 
do 
do 



jusqu'au 9 déc. 1881 (démissionnaire), 



(transféré au B. P. à Winnipeg, le 1er 
janv. et retransférô le 31 mars 1882). . 

promu de facteur le 1er janvier 1882 .... 

depuis le 9 j mvier 1882 

do 1er juin 1882; aussi, tempo- 
raire depuis le 18 février 1882 



Commis temporaire, depuis le 13 jusqu'au 31 déc. 1881., 



Surintendant de< facteurs 

Facteur 

do 



Salaires. 



$ cts, 

66 66 
300 00 



15 00 

7 08 

1 66 

80 


560 00 
360 00 


425 00 
26 00 



1,875 00 

250 00 

1,5€0 00 



1,133 34 
1,040 00 
940 00 
980 00 
850 00 
800 00 
800 00 
680 00 
6*0 00 
680 00 
680 00 
680 C0 
680 0v> 
680 00 
680 00 
680 00 
680 00 
660 00 
600 00 
520 00 
211 61 
510 00 
520 00 

300 00 
560 00 
172 26 

131 78 

18 39 



600 00 
560 00 
560 00 



Total. 



$ cts. 

5,056 65 

24 54 
920 00 
451 00 

3,625 0» 



17,528 99 
18 39 



il 



46 Victoria. 



Documents de la Session (No. 3.) 



A. 1883 



A, dans l'Etat No 3, A.— -Détails des paiements faits pour salaires, etc., en 
Ontario, pendant l'année expirée le 30 juin 1882. 



Nom. 


Service. 


Salaires. 


Total. 




BUREAU DE POSTE D'OTTAWA— Fin. 
Facteur 


$ cts. 

560 00 
560 00 
560 00 
560 00 
466 67 
510 00 
510 00 
510 00 
360 00 
340 00 
340 00 

175 00 

170 97 

140 32 


$ Cts 


M Dolan . 


do 




P. Robert 


do 




H. Carroll 


do 

do jusqu'au 30 avril 1882 (démissionnaire) 




H. S Porter ... 






do 




F. George 


do 




J F Holland 


do 






do 




T. Cuddie ... 


do 






do 




W. Lamb 


do depuis le 1er janvier 1882; aussi, temporaire depuis 
le 1er décembre 1881 








M. J. Egan 

J. N. Favreau 


do depuis le 1er janvier 1882; aussi, temporaire depuis 
le 6 décembre 1881 

do depuis le 1er mars 1882 ; aussi, temporaire depuis le 
13 décembre 1881 jusqu'au 31 janvier 1882.. 

Préposé à la levée des boîtes aux lettres 

ao do 


7,482 96 


W. Darcey 


540 00 
540 00 








Messager 


1,080 00 


H. Duggan 

A. Kelly 


450 00 
547 50 


Gardien de nuit 

BUREAU DE POSTE DE TORONTO. 
Directeur de poste 

do 

do 

do 

do 






997 50 
4,800 00 


T. C. Patteson... 
J. Carruthers.... 


3,000 00 
1,800 00 


J. H. Davis . ... 

A. Cooper 

J. Moerschfeld^r. 
A. Corke 


1,400 00 

1,200 00 

1,400 00 

1,200 00 

1,200 00 

1,100 00 

1,100 00 

980 00 

980 00 

980 C0 

980 00 

980 00 

980 00 

980 00 

800 00 

800 00 

678 50 

453 34 
453 34 
680 00 
680 00 
680 00 
623 34 
680 00 
170 00 
680 00 
680 00 


A. Barley 




A. Harstone 

H. Falkiner 


Commis de 2e classe 

do 




W. Loudon 


do 




A. Webber 


do 




R. E Chadd 


do 




B. M. Armstrong 
J. Monaghan .... 
B. Langley 
B. Bascom 


do 

do 




do 




do 

Commis de 3e classe 




A. Beatty 




A. G. Thompson. 
A. T. Middlemn. 
W. E. Bennett... 

T. F. O'Reilly ... 
R. W. Riddell ... 


do 

do (moins îimc.Mi'Sj 

do ju qu'au :b f vrier 1882 (tiansPré au 

bureau .'<• poste de Wi ini)»e£r) 

do jusqu'au 28 f v 1882 (d missionnaire)» 
do 




W. McPherson... 


do ...... 




W J. Smith 


do 




J. Newaîl 


do jusqu'au 31 mai 188? (décédé) 

do 

do jusqu'au '-' S' ptembre 188 (<l'-c d ) ... 
do 




J. Gorman 




G. Wright 




A. Curran 




W. H. Douglas. . 


do 





10 



46 Yictoria. 



Documents de la Session (No. 3.) 



A. 1883 



A, dans l'État No 3, A. — Détails des paiements faits pour salaires, etc., 
en Ontario, pendant l'exercice terminé le 30 juin 1882. 




J. Dunbar 

H. S. Allen 

J. Sheridan 

J. O'Donohoe.... 
J. Callaghan .... 

J. H. Scott 

H. Boulter 

W. Bonnick 

W. Smellie 

W. M. Platt 

P. J. Duffy 

R. Thompson.... 

G. L. Backas 

J. F. Cornell .... 

R. Hassard 

R. A. Aymong... 
G. A. Thomas ... 

C. Lally 

M. Hynes 

A. Pearson 

E. O'Hagan 

W. Woodcock.... 

F. C. Ciarke 

W. L. Bell 

J. C. Ransley . ... 

J. Wright 

J. C. Beaty 

W. J. Newall.... 

J. Birtch 

J. Aikens 

J. R. Fraser 

A. E.Beatty 

F. H. Duffy 

A. W. Winter.... 



Service. 



C. Garde 

J. Alston. ..... 

J. Clode 

W. Foster 

A. Packham .. 

C. Reeves 

J. Osborne 

J. Yorston 

W. Kenny 

J. L. Watkins.... 

J. West 

J. Barnes 

J. H. Weatherbee 

M. Coffey 

T. Curley 

G.Yates 



BUREAU DE POSTE DE TORONTO— Suite. 

Commis de 3e classe 

do 

do 

do (suspendu du 5 au 28 juilet 1881) 

do 

do dep. et temporairem. jus. 1er janv. 1882. 

do depuis le 11 janvier 1882 

Commis de 4e classe, (moins l'amende) 

do 

do jusqu'au 30 novembre 1881 (transféré au 

service de la malle par chemin de fer). 

do 

do (moins l'amende) 

do 

do 

do 

do 

do 

do (y compris les arrérages) 

do 

do 

do jusqu'au 31 déc. 1881 (démissionnaire)... 

do jusqu'au 16 mars 1882 (démissionnaire).. 

do depuis le 15 juillet 1881 

do depuis le 1G juillet 1881 

do depuis le 31 octobre 1881 

do depuis le 29 novembre 1881 

do depuis le 1er décembre 1881 ; aussi mes- 
sager depuis le 25 août 1881 

do depuis le 26 déc. 1881 (moins l'amende) 

do depuis le 3 janvier 1882 

do depuis le 24 mars 1882 ; aussi facteur 
depuis le 12 août 1881 

do depuis le 1er avril 1882 ; aussi tempo- 
raire depuis le 20 mars 1882 

do depuis le 23 mai 1882 ; aussi temporaire, 
depuis le 16 mai 1882 

do depuis le 23 mai 1882 ; aussi temporaire 
depuis le 18 mai 1882 [ 

Commis temporaire, dep. le 29 sept, jusqu'au 31 octobre 1881 

Surintendant des facteurs 

Facteur 

do 

do 

do 

do 

do 

do jusqu'au 6 mars 1882 (suspendu) 

do 

do 

do 

do 

do 

do suspendu depuis le 16 juillet jusqu'au 8 août 1881 ... 

do 

do 

11 



Salaire. 



$ cts. 



Total. 



$ cts. 



680 00 




680 00 




680 00 




598 71 




680 0© 




640 00 




283 87 




519 50 




470 00 




183 34 




470 00 




469 50 




470 00 




470 00 




470 00 




420 00 




400 00 




420 00 




390 00 




380 00 




180 00 




267 42 




346 45 




345 48 




240 96 




212 00 




263 76 




185 30 




178 06 




282 25 




101 61 




45 48 




43 54 






35,975^75 




32 00 






32 00 


800 00 


560 00 




560 00 




560 00 




560 00 




560 00 




560 00 




382 37 




560 00 




560 00 




560 00 




560 00 




560 00 




523 85 




560 00 




560 00 





li 



46 Victoria. 



Documents de la Session (No. 3.) 



A. 1883 



A, dans l'État No 3, A. — Détails des paiements faits pour salaires, etc., en 
Ontario, pendant l'exercice terminé le 30 juin 1882. 



Nom. 



J. Williams 

J. Stewart 

A. Mclntyre 

G. McPherson.... 

W. Sargent 

J. Stoddart 

M. Sullivan 

C. N. Moore 

W. McCord 

C. Culross 

E. T. Mulligan... 
J. R.Cuthbertson 

E. Murph}' 

W. Gardiner 

T. Beale 

J. Marks 

J. Crawford 

T. Patterson 

R. Sparks 

T. Berney 

R. Hodgins 

R. Jamieson 

J. Askin 

A. Scholes 

J. Gordon 

G. F. Bromley ... 
J. McCandless.... 

T. Gill 

W. Kimber 

R. Gardiner 

W. J. Barnes 



Service. 



BUREAU Dfi POSTE DE TORONTO— Suite. 



Facteur 

do 

do 

do 

do 

do 

do 

do 

do jusqu'au 31 août 1881 (démissionnaire). 

do 

do jusqu'au 6 septembre 1881î(destitué) . .. 

do 

do 

do 

do 

do 

do 

do 

do 

do 

do 

do 

do 



E. Beeton 

J. D. Coleman ... 
T. Irwin 



D. Flack, jeune. 

R. Durston 

W. S. Parry 

L. Cork 

T. Scott 

W. Robinson 

A. C. Jackson ... 

R. Loudon 

R. Kirkpatrick... 
A. J. Nichols .... 



W. E. Allan .., 
S. Bartlett...., 

C. McMahon .. 
T. May 

D. J. Hersey .. 

R. Kirk 

-R. R. McJannet . 
ii 



ao 
do 
do 
do 
do 
do 
do 
do 

do 

do 

do 

do 
do 
do 
do 
do 
do 
do 
do 
do 
do 



depuis le 28 sept., 1881, jusqu'au 28 février 1882 

(démissionnaire) •• 

depuis le 1er oct. 1881 ; aussi temporairement depuis 

le 20 septembre 1881 

depuis le 21 déc. 1881 jusqu'au 30 avril 1882 

(démissionnaire) 

depuis le 7 février 1882 ; aussi temporairement depuis 

le 22 décembre 1881 jusqu'au 4 janvier 1882 

depuis le 8 lévrier 1882 

depuis le 24 mars 1882 

depuis le 18 avril 1882 

depuis le 4 mai 1882 

depuis le 9 mai 1882 

do do 

depuis le 12 mai 1882 

depuis le 26 mai 1882 

depuis le 29 mai 1882 .... 

1 jour ; 30 mars 1882 (démissionnaire) 



Facteur temporaire, 12jour3 
do do 

do do 

do do 

do do 



Fardelier 
do 



Salaire. 



$ ets. 

560 00 
560 00 
560 00 
560 00 
560 00 
560 00 
560 00 
520 00 
86 66 
520 00 

80 00 
520 00 
380 00 
370 00 
370 00 
400 00 
360 00 
360 00 
310 00 
366 00 
360 00 
360 00 
340 00 
330 00 
320 00 
320 00 
320 00 
310 00 
310 00 
310 00 

127 50 

234 16 

108 87 

137 64 
118 75 

81 45 
60 83 
47 58 
43 55 
43 55 
41 13 
29 83 
27 41 



18 00 
18 00 
18 00 
18 00 
18 00 



400 00 
400 00 



21,925 93 



90 00 



12 



46 Victoria. 



Documents de la Session (No. 3.) 



A. 1883 



A, dans l'État No 3, A. — Détails des paiements faits pour salaires, etc., en 
Ontario, pendant l'exercice terminé le 30 juin 1882. 



Nom. 



J. W. Reynolds. 

R. Hutty 

S. Francis 

J. Parrett 

W. Hammond... 

J. Cosgrove 

W. Cook 

F. E.Lloyd 

.T. Hodkinson ... 



F. C. Draper. 



A. Jeffrey ... 

G. Giles 

F. Johnston. 



Service, 



BUREAU DE POSTE DE TORONTO— Fin. 



Fardelier et aide du gardien du bureau 

do 

do 

do depuis le 23 décembre 1881 

do depuis le 23 mars 1882 (moins l'amende) 

Fardelier temporaire, jusqu'au 10 octobre 1881 

do do 31 décembre 1881, (destitué). 

do du 30 novembre au 5 décembre 1881 

Gardien de bureau 



Pour le gardien de nuit. 



DIVISION DU BUREAU DE POSTE, TORONTO. 



Direct, de poste, bureau de récep. du nord, dep. le 4 jan. '81 
do do de l'est d 

do do de l'ouest 



BUREAU DE POSTE DE WINDSOR. 



do 
do 



A. Wigle 



Directeur de poste 



F. IL Meloche ... ! Sous-directeur de poste. 



P. Conway 

W. Conway 

A. C. Langlois... 

E. O'Connor 

A. M. Cousins ... 
E. R. Wagner.... 

M. Wagner 

M. W. Nesbit .... 



■ 



. Ruthven. 



P. Egan 

J. Jeîî ers 

P. Guinevan 



W. F. Bowes 

S. T. Green., 

F. Barlee 

J. Ferguson 

J. O'Hara 

C. H. E. Tilstone 



Commis de 3e classe 

do promu de la 4e classe, 1er octobre 1881 

do do do 

do do do 

do do do 

do 4e classe : 

do . 

do 



Salaires. 



Commis temporaire, depuis le 1er février 188i 



Messager 

Messager temporaire, depuis le 18 janvier 1882 . 
Fardelier 



SERVICE DES MALLES PAR VOIE DE MER. 



Commis de Ire classe 

do 

do jusqu'au 31 mars 1882 (décédé)' 

do 

do 

do 

13 



$ cts.- 

347 50 
300 00 
400 00 
156 45 
81 26 
176 51 
150 00 
4 84 
500 00 

130 00 



18G 50 
186 50 
186 50 



1,033 32 
683 34 



515 00 
456 66 
456 66 
456 66 
456 66 
390 00 
390 00 
360 00 



150 00 



360 00 
163 55 
200 00 



1,000 00 

1,000 00 

750 00 

1,000 00 

1,000 00 

800 00 



Total. 



$ cts. 



2,916 56 
130 00 



559 50 



1:716 66 



3,481 64 
150 00 

723 55 



46 Victoria. 



Documents de la Session (No. 3.) 



A. 1883 



A, dans l'Etat No 3, A. — Détails des paiements faits pour salaires, etc , en 
Ontario, pendant l'exercice terminé le 30 juin 1882. 



Nom. 


Service. 


Salaires. 


Total. 


F 


H. Mickleburg 
p. Bent 


SERVICE DES MALLES PAR VOIE DE MER— .Fin. 
Commis de Ire classe 


1 

$ cts. 
600 00 
200 00 


$ cts. 


F 


do depuis le 1er avril 1882 (transféré à la 
division de la Nouvelle-Ecosse).... 

Balances des [salaires remis par chèque aux direct, de poste 
autres que ceux qui précèdent (voir total de l'état suivant) 

Moins — Proportion des appointera, transférés à Québec : 
de l'inspecteur d'Ottawa, du personnel et du 
commis de la malle par chemin 'de fer ; 
des commis des malles par voie de mer 








6,350 00 
7,259 15 








2,186 28 
1,851 31 




311,655 94 




Total 


4,037 59 




$307,618 35 









JOHN CAKLING, 

Directeur général des postes. 



H. A. Wicksteed, 

Comptable. 



14 



46 Victoria. 



Documents de la Session (No. 3.) 



A. 188a 



A, DANS L'ETAT No 3, A. 

Détails des salaires ; allocations pour expéditions en passe ; allocations 
pour loyers, combustible et éclairage, et revenu perçu aux différents 
bureaux de poste en Ontario, pendant l'exercice terminé le 30 juin 1882. 

'N.B. — Les salaires des directeurs de poste ne sont pas calculés d'après la vente des timbres, mais sur une 
commission ou percentage prélevé sur la correspondance qui se fait à lenrs bureaux. 



Jtevenu brut 
de la 
vente des 
timbres- 
poste, etc. 


Nom du bureau de poste. 


Salaires. 


Allocations 

p oui- 
expéditions 
en passe. 


Allocations 
pour loyers, 
combustible 
et éclairage. 


$ cts. 
66 10 




$ cts. 

36 00 
6 12 
28 00 
20 00 
56 C0 
26 00 
24 00 
482 50 
16 00 

32 00 
54 00 

33 00 
60 00 

34 00 
10 00 
10 00 

458 00 
16 00 
10 00 
10 00 
26 00 

330 00 

12 00 
34 00 
20 00 

372 00 
62 00 
18 00 
82 00 

190 00 
72 00 
14 00 

*97 50 
34 00 
14 00 
36 00 

667 50 
14 00 
94 00 
40 00 

896 00 
14 00 
10 00 
16 00 
10 00 

180 00 
42 00 

280 00 
16 00 
92 00 

13 00 
104 00 
532 00 


$ cts. 


$ cts. 


28 70 


Aberdeen (depuis le 1er novembre 1881) 






69 71 


Aberdour 






37 00 


Aberfeldy 






153 15 


Aberfoyle 






65 21 


Abingdon 






42 73 


Acacia 






1,807 66 
28 70 


Acton (5 trimestres) 




50 00 


Adare 






114 90 


Addison 






140 54 


Adelaide 






82 37 


Admaston 


16 00* 




122 47 


Adolphustown 




109 92 


Ag'incourt 




7 93 


Ahmic Harbor 






25 79 


Ahmic Lake 






1,152 03 






40 00 


29 35 


Airlie 






43 61 


Air Line Junction 






27 94 


Albert 






64 84 


Alberton 






760 57 


Albion 


36 00 




32 50 


Albury 




74 50 


Aldboro' 






58 22 


Aldershot 






1,242 43 


Alexandria 


100 00 




244 58 


Alfred 




68 54 


Algonquin 






160 15 


Allanburg 






539 06 




10 00 




179 53 


Allan Park 




72 73 


Allan's Mills 






307 16 


Allenford (*v compris arrérages) 


4 00 




80 42 


Allenwood 




59 68 






66 94 








.2,613 23 


Alliston (5 trimestres) 


10 00 


50 00 


30 91 






303 00 


Aima 






66 12 








3,686 19 


Alnioute 


60 00 


120 0O 


29 70 






16 69 


Alsace 






61 00 


Alsfeldt 






10 11 


Althorpe , 






363 64 




24 00 




92 27 


Altona 




1,216 50 








26 29 


Amaranth Station 






267 92 






31 32 


Ambleside 






259 64 








1,777 58 


Amherstburgh 


8Q 00 


70 00 



15 



il 



46 Victoria. 



Documents do la Session (No. 3.) 



A. 1883 



A, dans l'Etat No 3. A. — Détails du revenu, salaires et allocations en 
Ontario, pendant l'exercice terminé le 30 juin 1882. 

N.B. — Les salaires des directeurs de poste ne sont pas calculés d'après la vente des timbres, mais sur une 
commission ou percentage prélevé sur la correspondance qui se fait à leurs bureaux 



Revenu brut 
de la 
vente des 
timbres- 
poste, etc. 



$ 

21 
142 
613 

67 
563 
192 

23 

77 

77 

338 

56 

59 

216 

200 

62 

110 

53 

24 

90 

63 

818 

204 

61 

45 

117 

19 

84 

2,510 

33 

1,582 

235 

21 

206 

14 

113 

69 

28 

218 

222 

41 

35 

86 

20 

95 

151 

112 

87 

308 

239 

46 

63 

579 

2,198 

208 

106 

43 

ii 



Nom du bureau de poste. 



cts. 

73 Amiens 

07 Amigari. 

81 Ancaster 

64 Anderson 

98 Angus 

15 Annan 

68 Ansonia . 

49 Anten Mills. 

83 Anlioch (depuis le 1er mars 1882). 

55 An tri m. 

05 Appin. 

64 Appleby. 

61 Appledore. 

61 Appleton. 

33 Apsley. 

88 Apto. 

28 Aiden. 
Ardoch. 

29" Arrttrea. 
39 Argvle. 

05 lArkell 

10 ÎArkona 

64 Arkwright. 
86 |Arlington.. 

29 Armadale.. 
55 
74 
05 
33 
51 
60£ 
51 
90 
85 
85 
00 
53 
89 
92 
02 
92 
45 
12 
05 
95 
65 
64 
63 
86 
11 
80 
12 
43 
45 
82 
08 
01 



Armow 

Armstrong's Mills 

Arnott 

Arnprior 

Aros 

Arthur 

Arva 

Ash (depuis le 1er juin 1881).- 

Ashburn 

Ashdad 

Ashdown 

Asherove 

Ashley 

Ash ton 

Askin 

Aspdin 

Atha 

Atherley 

Atherton 

Athlone 

Athol 

Attercliffe 

Attercliffe Station (*depuis le 1er janvier 1882) 

Atwood, ci-dev. Newry Station (*y comp. arrérag.) 

Auburn 

Audley 

Aughiim 

Aultsville 

Aurora (5 trimestres) 

Avening « 

Avon 

Avonbank , 

16 



Salaires. 



$ cts. 

10 00 
34 00 

264 00 
50 00 

188 00 

56 00 

10 00 

16 00 

83 

33 00 
104 00 

32 00 
22 00 
84 00 
53 00 
22 00 
28 00 
18 00 
18 00 
38 00 
26 00 
354 00 
88 00 

34 00 

16 00 
40 00 
10 00 
28 <0 

62'.) 00 
10 00 

488 00 
92 00 
8 33 
58 00 
10 00 
76 00 
34 00 
12 00 
70 00 
46 00 
34 00 
22 00 
58 00 
12 00 
40 00 
64 00 
48 00 
36 00 
*110 50 
72 00 

17 50 
36 00 

156 00 

575 00 

76 00 

28 00 

18 00 



Allocations 

pour 

expéditions 

en passe. 



cts. 



8 00 



70 00 



28 C0 



Allocations 
pour loyers, 

combustible 
et éclairage.- 



$ cts. 



40 00 



90 00 
60 00 



4 00 



16 00 



12 00 



8 00 



>2 00 
8 00 
6 00 



75 00 



46 Victoria. 



Documents de la Session (No. 3.) 



A. 1883 



A, dans l'Etat No 3, A. — Détails du revenu, des salaires et allocations en 
Ontario, pendant l'exercice terminé le 30 juin 1882. 

N.B. — Les salaires des directeurs de poste ne sont pas calcules d'après la vente des timbres, mais sur un 
commission ou percentage prélevé sur la correspondance qui se fait à leurs bureaux. 



Revenu brui 


de la 


vente des 


timbres- 


poste, etc. 


$ cts. 


235 13 


100 65 


26 55 


2,451 85 


1,480 28 


670 60 


17 55 


10 79 


337 60 


89 22 


61 32 


169 55 


55 48 


99 27 


25 72 


53 43 


9 62 


95 50 


24 89 


120 94 


26 16 


93 50 


94 55 


38 57 


59 63 


68 88 


32 57 


16 97 


259 36 


32 00 


187 20 


204 35 


22 52 


37 64 


54 62 


92 84 


29 00 


20 5L 


128 00 


18 10 


35 50 


14 96 


7,190 93 


69 83 


21 10 


47 00 


55 88 


41 49 


10 20 


489 37 


108 40 


113 57 


474 85 


107 42 


, 260 00 


56 15 



Nom du bureau de poste. 



Avonmore 

Avonton 

Axe Lake 

Aylmer (Ouest) 

Ayr 

Ayton 



Baby's Point 

Baddow 

Baden 

Badjeros 

Bagot 

Baillieboro' 

Bala 

Balderson 

Bàldoon 

Baldwin 

Balfour (depuis le 1er mars 1882)... 

Ballantrae 

Ballantyne's Station 

Ballinafad 

Ballanvilla (* y compris arrérages). 

Ballycroy 

Ballyduff 

Ballymote 

Balmoral. 

Balsam 

Balsam Lake 

Baltic (fermé le 7 février 1882) 

Baltimore 

Bamberg 

Bancroft (* y compris arrérages).... 

Banda (*y eompris arrérages) 

Bandon 

Banks , , 

Bannockburn , 

Barb 

Barclay 

Bardsville 

Bark Lake , 

Barkway 

Barnett , 

Barrett 

Barrie 

Barriefield , 

Bar River 

Barry's Bay ., 

Bartonville 

Basin Depot 

Basswood i 

Bath 

Batteau , 

Battersea , 

Bayfield;i(* y compris arrérages).... 

Bayham , 

Baysville 

Bayview , 

2** 



Salaires. 



$ cts 

34 00 

42 00 

10 00 

706 00 

454 00 

250 00 

10 00 
10 00 

150 00 
22 00 
26 00 
66 00 
20 00 
32 00 
10 00 
10 00 
83 
30 00 
10 00 
42 00 

•12 83 
44 00 
28 00 
10 00 
32 00 
36 00 
10 00 
8 54 
79 50 
18 00 

♦72 00 

*75 00 
10 00 
18 00 
20 00 
26 00 
10 00 
10 00 
16 00 
10 00 
16 00 
10 00 
,700 00 
24 00 
10 00 
14 00 
22 00 
14 00 
10 00 

196 00 
10 00 
42 00 
'196 00 
46 00 
50 00 
20 00 



Allocations 

pour 

expéditions 

en passe. 



$ cts. 



40 00 
32 00 



40 00 



16 00 



8 00 



9 50 



160 00 



30 00 



7 50 



Allocations 
pour loyers 
combustib 
et éclairage. 



$ cts. 



120 00 
45 00 



240 00 



vt 



ii 



4 G Victoria. 



Documents de la Session (No. 3.) 



A. 1888 



À, dans l'Etat No 3, A. — Détails du revenu, des salaires et allocations en 
Ontario, pendant l'exercice terminé le 30 juin 1882. 

N.B. — Les salaires des directeurs de poste ne sont pas calculés d'après la vente des timbres, mais sur un» 
commission ou percentage prélevé sur la correspondance qui se fait à leurs bureaux. 



Revenu brut 
de la 
vente des 
timbres- 
poste, etc. 


Nom du bureau de poste. 


Salaires. 


Allocations 

pour 

expéditions 

en passe. 


Allocations 
pour loyers, 
combustibl* 
et éclairage. 


$ cts. 
409 50 




$ cts. 

150 00 

164 00 

•22 50 

320 00 

60 00 

18 00 

7 50 

10 00 

429 00 

26 00 

*17 00 

3 62 00 

10 00 

36 00 

20 00 

14 00 

114 00 

40 00 

122 00 

3,170 00 

12 50 

96 00 

16 00 
46 00 

138 00 
74 00 

•17 00 
10 00 
22 00 
20 00 
20 00 
22 00 
22 00 
1,026 00 

17 50 
104 00 

40 00 
210 00 

16 00 
20 00 

18 00 
10 00 

*62 00 
56 00 
12 00 
20 00 
22 16 

17 00 
12 00 
58 00 

♦59 50 
16 00 
50 00 
10 00 
10 00 
10 00 
40 00 


$ cts 
16 00 


$ cts, 


263 43 


Beachville 

Beaconstield (*y compris arrérages) 

Beams ville 


45 80 






960 14 


48 00 
♦6 00 
•5 00 




177 10 


Bearbrook (* y compris arrérages) 




29 80 


Béatrice \* depuis le 1er octobre 1881) 


36 19 


Beaumaris (depuis le 1er juillet 1881) 




26 55 


Beaver 

Beaverton 

Bedford Mills 






1,350 11 
95 42 




50 00 




45 69 


Beechwood (*y compris arrérages) 






1,140 44 








49 26 


Beggsboro' (* y compris arrérages) 


*7 50 
30 00 




131 50 


Belfast 




37 55 


Belford 




115 29 


Belfountain 

Bel grave 






267 7J 


8 00 




174 59 


Bel hâve- n 

Belle River 




395 63 






13,581 63 

14 08 


Belleville 

Belle vue (5 trimestres) 


300 00 


440 0% 


152 11$ 
49 40 


Bell Ewart 






Bellrock 

Bell 's Corners 






104 61 






454 58 








219 20 


Belmore 






51 25 






29 34 


Bendale, ci-devant Benlomond 






58 55 








51 63 


Bennie's Corners 






47 74 








47 65 


Bensfort 






69 88 


Berkeley 

Berlin 






4,367 16 

88 60 


400 00 


200 00 


Berriedale 


370 49 


Bervie 






147 02 


Berwick 






660 32 


Bethany 


24 00 




61 38 






45 33 


Bewdley 






26 11 


Big Lake 






14 42 






160 57 


Billing' s Bridge (*y compris arrérages) 






169 45 


Binbrook 






42 77 


Bingham Road 






45 30 


Binkham 






31 30 


Birkhall (fermé le 31 janvier 1882) 






48 95 


Birmingham 






28 32 


Birnam , 






105 93 


Birr 


14 »0 




133 85 






35 99 


Bismarck 






93 61 


Black Bank 






31 63 i 
10 03 










::::::: 


10 51 


Black' s Corners 




1 


89 03 






1 


ii 


18 







46 Victoria. 



Documents de la Session (No. 3.) 



A. 1883 



A, dans l'Etat No 3, A. — Détails du revenu, des salaires et allocations en 
Ontario, pendant l'exercice terminé le 30 juin 1882. 

3Ï.B. — Les salaires des directeurs de poste ne sont pas calculés d'après la vente des timbres, mais sur une 
commission ou percentage prélevé sur la correspondance qui se fait à leurs bureaux. 



Revenu brut 

de la 

rente des 

timbres- 



129 34 
358 97 
117 84 

66 06 
86 75 

427 95 

5,207 00 

89 78 

1,304 58 

37 56 
88 76 
12 84 

146 72 

36 89 

361 97 

61 66 
16 46 

62 13 
125 72 

42 13 

38 22 
93 52 

67 69 
88 64 
35 20 

1,836 93 
73 12 
55 10 
21 75 
28 50 

4,777 95 

24 20 

52 12* 
61 02' 

2,563 63 

26 31 

1,515 92 

25 22 

63 59 
137 75 

47 00 

4,403 90 

212 28 

53 45 
16,459 08 

23 23 
360 88 
117 35 

3— 



Nom du bureau de poste. 



Black Heath 

Black River Bridge. 
Blair 



Blairton 

Blake 

Blakcney 

Blantyre 

Blessington (fermé le 30 septembre 1881 ; rouvert 

le 1er mars 1882) 

Blind River (*y compris arrérages) 

Bloomfield 

Bloomingdale 

BloomiDgtoD 

Bloomsbarg 

Bluevale 

Blythe (*y compris arrérages) 

Blytheswood 

Bobcaygeon 

Bogart 

Bognor 

Bolingbrooke 

Bolsover 

Bomanton 

Bondhead 

Bongard's Corners 

Bonnechère 

Bookton 

Bornholm 

Bornish 

Boskung 

Boston 

Boscon Mills 

Boswoith 

Botany 

Bothwell (5 trimestres ; * y compris arrérages) 

Bouck's Hill 

Boulter (*du 1er octobre 1881) 

Bourdeau 

Bowling Green 

Bowmanville 

Bowood 

Box Grove 

Boyne 

Bracebridge 

Brackenrig 

Bradford ('jusqu'au 30 avril 1882; discontinué) 

Bradsbaw 

Braemar 

Braeside 

Bramley 

Brampton 

Branchton 

Brandy Creek 

Brantford 

Breadalbane 

Brechin 

Brentwood 

19 



Salaires. 



$ cts. 

14 00 
10 00 
71 50 
50 00 
36 00 
28 00 
26 00 



7 

*20 

110 
24 
29 
42 

122 

*407 

30 

404 
12 
20 
10 
44 
28 

113 
14 
10 
34 
70 
14 
10 
46 
20 
32 
12 
*600 
20 
20 
10 
15 
1,204 
10 
22 
24 

800 
10 

522 
10 
24 
58 
30 

960 
60 
22 
3,370 
14 
94 
50 



Allocations 

pour 

expéditions 

en passe. 



6 00 



48 00 



16 00 



25 00 



f 4 00 



80 00 



127 50 



F 20 00 



20 00 



400 00 



Allocations 
pour loyer», 
combustible 
et éclairage. 



$ cts. 



40 00 
"S'oÔ" 



75 00 



200 00 



120 06 

"ëo oo" 



160 00 



46 Victoria. 



Documents de la Session (No. 3.) 



A. 188 



A, dans l'Etat No 3, A — Détails du revenu, des salaires et allocations er 
Ontario, pendant l'exercice terminé le 30 juin 1882. 

K.B. — Les salaires des directeurs de poste ne sont pas calculés d'après la vente des timbres, mais sur un 
commission ou percentage prélevé sur la correspondance qui se fait à leurs bureaux. 



Revenu brut 
de la 
vente des 
timbres- 
poste, etc. 


Nom du bureau de poste. 


Salaires. 


Allocations 

pour 

expéditions 

en passe. 


Allocations 
pour loyers, 
combustible 
et éclairage 


$ cts. 
167 41 




$ cts. 

62 00 

22 50 

18 00 

10 00 

26 00 

26 00 

50 00 

132 00 

120 00 

•153 00 

508 00 

10 00 

11 50 
40 00 
50 00 
28 50 
25 00 

83 
10 00 

25 00 
2,226 00 

14 00 
14 00 
94 00 
5 83 
10 00 
16 00 
264 00 

46 00 
100 00 

10 00 

50 00 
140 00 
171 50 

66 00 
5 00 

10 00 
762 00 

26 00 
82 00 
10 00 

47 00 
7 50 

12 00 
22 00 

145 00 

*64 50 
56 00 

*27 50 
10 00 
10 00 

324 00 
22 00 
37 00 
16 00 
18 00 

48 00 


$ Ct3. 


$ cts 


58 56 


Brewer's Mills 






33 79 


Brewster 






39 35 






92 02 


Bridge End 

Bridgenorth 






53 50 






155 63 






267 77 


Bridgewater 


24 00 




863 94 






460 81 




28 00 
150 00 




1,688 77 
5 67 


Brighton 


60 00 


Brightside 

Brinkworth 


39 11 






92 56 


Brinsley 






123 65 






51 61 




4 00 




42 81 


Britannia 

Britton (depuis le 1er mars 1882) 


..-* 


2 70 






34 31 


Broadbent 

Brockton 






60 65 






10,239 21 
51 69 
37 12 


Brockville , 

Brodhagen 


480 00 


360 00 


211 46 


Bronte 






4 65 








68 03 








55 56 


Brookholm 






659 41 


Brooklin 

Brooksdale 






106 41 






205 39 




*6 00 




26 00 


Brouseville 




276 14 






333 30 


Brucefield 


12 00 




280 53 


Brudenell 




153 50 






58 








Il 21 








2,485 52 
66 32 


Bryanston 

Buckborn 


24 00 


120 00 


258 46 






31 18 


Bulger 






110 73 








20 12 








54 80 


Bunessan 






56 84 


Bunyan 






346 25 




24 00 

24 00 




219 12 






169 97 






135 31 


Burk's Falls (*y compris arrérages) 


16 00 




32 63 






9 60 


Burleigh Falls 






863 77 




48 00 




54 27 


Burnbrae 




90 03 


Burnbamtborpe 






40 44 


Burnley 






55 74 








123 57 


Burnstown 







11 



20 



46 Victoria. 



Documents de la Session (No. 3.) 



A. 1883 



dans l'Etat No 3, A — Détails du revenu, des salaires et allocations en 
Ontario, pendant l'exercice terminé le 30 juin 1882. 



N.B. 



Les salaires des directeurs de poste ne sont pas calculés d'après la vente des timbres, mais sur une 
commission ou percentage prélevé sur la correspondance qui se fait à leurs bureaux. 



Revenu brut 


de la vente 


lea timbres- 


poste, etc. 


$ cts. 


44 22 


261 13 


22 78 


31 73 


26 27 


27 78 


87 04 


152 78 


76 43 


326 56 


2 00 


80 08 


93 00 


66 77 


168 96 


34 29 


54 98 


88 11 


8 87 


18 62 


23 34 


294 99 


438 02 


1,299 01 


213 05 


16 84 


49 34 


50 11 


456 30 


304 10 


106 81 


100 19 


113 92£ 


417 23 


'2,251 00 


127 70 


61 00 


146 08 


234 46 


27 73 


8 00 


136 76 


50 42 


274 47 


61 53 


203 23 


116 80 


1,260 61 


48 45 


43 02 


31 23 


35 75 


726 39 


267 96 


2 547 63 



Nom du bureau de poste. 



Burnt River 

Burritt's Rapids (3 trimestres) 

Burtch 

Burton 

Bury's Grcen 

Bushfield 

Button ville 

Buxton 

Byng 

Byng Inlet 

Byrnedale (depuis le 1er février 1882) 

Byron 

Cadmus 

Caesarea 

Cainsville 

Caintown , 

Cairngorm 

Caistorville , 

Calabogie 

Calder 

Caldwell 

Caledon 

Oa'edon East 

Caledonia 

Caledonia Springs (*y compris arrérages) 

Callendar (depuis le 1er juin 1881) 

Calton (*y compris arrérages) 

Camborne 

Cambray 

Camden East 

Cameron 

Camerontown 

Camilla 

Oanilachie (*y compris arrérages) 

Campbellford 

Campbell's Cross 

Campbellton 

Campbellville 

Campden (*y compris arrérages) 

Canaan 

Canard River 

Canboro' > 

Candasville 

Canfield 

Cannamore 

Cannifton , 

Canning (*y compris arrérages) 

Cannington 

Canton (3 trimestres) , 

Cape Croker 

Cape Rich , 

Carden , 

Cardinal 

Cargill (*y compris arrérages) 

Carleton Place 

21 



Salaires. 



$ cts. 

11 50 

76 50 
16 00 
16 00 
10 00 
10 00 
36 00 
56 00 
26 00 
76 ©0 
1 67 
32 00 



36 00 

20 00 
58 00 
22 00 
16 00 
38 00 
10 00 
10 00 
10 00 
84 00 
92 00 

410 00 

*62 50 
8 33 

*13 50 
10 00 

182 00 
92 00 
24 00 
44 00 
24 00 
'122 50 

552 00 
47 50 

21 00 
56 00 

*74 00 

10 00 

10 00 

38 00 

16 00 

112 00 

10 00 

80 00 

*48 50 

394 00 

27 00 

14 00 

18 00 

26 00 

230 00 

*90 50 

614 00 



Allocations 

pour 

expéditions 

en passe. 



$ cts. 



16 00 
50 00 



16 00 



12 00 
6 00 



8 00 



16 00 



48 00 



12 00 



Allocations 
pour loyers, 
combustible 
et éclairage. 



$ cta. 



40 00 



60 00 



40 00 



80 00 



11 



46 Victoria. 



Documents de la Session (No. 3.) 



A. 188^ 



A, dans l'Etat No 3, A — Détails du revenu, des salaires et allocations en 
Ontario, pendant l'exercice terminé le 30 juin 1882. 

N.B. — Les salaires des directeurs de poste ne sont pas calculés d'après la vente des timbres, mais sur une- 
commission ou percentage prélevé sur la correspondance qui se fait à leurs bureaux. 



Revenu brut 
de la vente 
des timbres- 
poste, etc. 


Nom du bureau de poste. 


Salaires. 


Allocations 

pour 

expéditions 

en passe. 


Allocations 
pour loyers, 
combustible 
et éclairage. 


$ cts. 
14 92 




$ cts. 

10 00 
34 00 
74 00 
50 00 
42 00 
10 00 
40 00 
14 00 

12 00 
*86 00 

32 00 
10 00 
10 00 
10 00 
34 00 

102 00 
16 00 
10 50 
22 00 
34 00 
19 00 

*24 50 
10 00 

13 50 
10 00 
28 00 
26 00 
12 00 

140 00 
30 00 
72 00 
48 00 
30 00 

406 00 

152 00 
28 00 
16 00 
10 00 
42 00 

118 00 
10 00 
22 00 

120 00 
10 00 

*31 «0 
10 00 

14 00 
14 00 
10 00 

116 00 

10 00 

12 00 

2,100 00 

146 00 

*109 00 

18 00 

86 00 


$ cts. 


$ et». 


93 17 


Carlin gford - 






177 25 








114 86 




8 00 




132 02 


Carlsrhue 




72 84 






106 56 


Carluke 






24 22 






17 47 


Carnarvon 

Carp (*y compris arrérages) 






224 45 


16 00 




71 46 


Carrville 

Carsonby 




19 20 






31 88 








15 32 


Cartaret 






100 37 








404 67 


Cartwright .... 






43 26 


Cashel 






34 38 


Cashion's Glen 

Casbmere 

CashtoAvn 

Cass Bridge ,. 






63 29 






44 29 






81 75 






62 72 






60 47 


Cassel 






58 05 








4 37 








56 50 








28 76 






45 06 








444 11 






122 35 








177 67 








72 00 








96 56 








918 88 




16 00 


40 00 


388 79 


Cedar Dale 




51 89 






63 00 


i'edar Hill 






13 00 


Cedar Mills 






114 36 






223 95 




16 00 




23 30 




61 34 


Centreton 






226 86 




20 00 




21 87 


Chaffey Locks 

Chalk River (*y compris arrérages) 




79 93 






17 86 


Cbandos 






49 59 








50 50 




8 00 




31 86 


Chard 




288 09 


♦132 00 




15 24 






11 83 








10,549 20 


Cbatham 


240 00 
16 00 


400 00 


506 60 






265 28 






79 21 


Cheddar 






235 34 








ii 


22 







46 Victoria. 



Documents de la Session (No. 3.) 



A. 1SS3 



A, dans l'Etat No 3, A — Détails du revenu, des salaires et allocations en 
Ontario, pendant l'exercice terminé le 30 juin 1882. 

N.B. — Les salaires des directeurs de poste ne aont pas calculés d'après la vente des timbres, mais sur une 
commission ou peicentage prélevé sur la correspondance qui se fait à leurs bureaux. 



Revenu 
brut de la 
vente 
des timbres- 
poste. 


Nom du bureau de poste. 


Salaires. 


Allocations 
pour expédi- 
tions en 
passe. 


Allocations 
pour loyers, 
combustible 
et éclairage. 


$ cts. 
145 00 




$ cts. 

62 00 
14 00 
48 00 
32 00 
*301 00 
34 00 

184 00 
46 00 
10 00 

360 00 
40 00 
22 00 
10 00 
3 33 
16 00 
32 00 
28 00 
36 00 
24 00 
28 00 
10 00 

142 00 

104 00 
80 00 
10 00 

116 00 

250 00 
18 00 
76 00 
10 00 
60 00 
64 00 
80 00 
10 00 

472 bO 
1,052 00 
10 00 
10 00 
80 00 
30 00 

*47 00 
10 00 

120 00 

126 00 

1,870 00 

38 00 

48 00 

*19 00 

576 00 
46 00 
54 00 
40 00 

119 50 
34 00 
10 00 
10 00 
10 50 


$ cts. 


$ cts. 


38 34 


Cherry Grove 






138 49 






75 98 


Cherry wood 






1,489 46 
103 69 


Chesley (*y comp. arrérages ; fdep. le 1er juillet '81) 
Chesterfield 




f30 00 


648 41 


Chesterville (*depuis le 1er juillet 1881) 


*3 00 




168 63 






17 72 


Cheviot 






631 75 






40 00 


163 89£ 
55 33 


Chippawa Hill 












35 39 








15 53 


Christie's Corners (*fermé le 31 juillet 1881) 






45 84 


Ohristinn 






116 58 


Church Hill 


8 00 




93 99 






106 06 


Chute à Blondeau 

Clachan 

Clanbrassil 






62 87 






53 82 






10 06 






327 88 








276 70 


Clarence 


24 00 




274 99 






28 24 


Clarendon Station 






268 50 








588 03 




*63 00 




58 00 


Clarkson 

Claude 




228 56 






59 40 


Clavering 

Clayton 






155 72 






209 41 






191 04 


Clearville 






27 68 


Clevelands 

Clifford 






1,323 87 

4,082 32 

10 00 


90 00 
80 00 


60 00 




160 00 


Cloatarf ~ 

Close Mills k 




54 98 






93 50 


CloverHill 


16 00 
12 00 




122 79 






145 02 






31 30 








279 25 


Coboconk 


24 00 




419 63 




6,462 74 




240 00 


240 00 


89 38 
174 63 






Codrington 






59 91 


Colborne 






1,867 86 
85 90 


200 00 


80 00 






97 61 


Coldsprings 






89 84 


Coldstream 






415 87 






114 85 


Cole Lake 


20 00 




22 56 




19 30 








21 84 


Colenso 




...... •»«••• •••••• 



23 



4G Victoria. 



Documents de la Session (No. 3.) 



A. 1883 



A, dans l'Etat No 3, A. — Détails du revenu, des salaires et allocations en 
Ontario, pendant l'exercice terminé le 30 juin 1882. 



X.B. 



■Les salaires des directeurs de poste ne sont pas calculés d'après la vente des timbres, mais sur une 
commission ou percentage prélevé sur la correspondance qui se fait à leurs bureaux. 



Revenu 


brut de la 


vente 


des timbres- 


poste. 


$ cts. 


48 16 


21 34 


87 18 


72 71 


4,861 16 


148 70 


147 83 


368 41 


36 17 


510 11 


186 17 


88 69 


88 85 


21 00 


129 59 


182 14 


26 58 


38 12 


27 37 


66 94 


20 42 


14 02 


453 41^ 


143 42 


54 12 


739 44 


291 54 


36 83 


40 41 


65 67 


196 45 


244 33 


69 22 


26 00 


199 82 


107 27 


5,295 53 


25 90 


227 33 


159 79 


28 14 


42 74' 


289 53 


61 00 


299 08 


446 46 


87 66$ 
18 76^ 


65 79} 


142 26 


51 00 


49 66 


203 28 


280 46 


36 80 


11 02 
62 21 



Nom du bureau de poste. 



11 



Coleraine 

<"ole's Corners 

Colgan (*y compris arrérages) 

Oolinville. 

Jollingwood , 

Colline' Bay (*y compris arrérages)" 

Oolpoy'a I>ay (*depuis le 1er janvier 1882) . 

Columbus 

Colwell 

Comber 

Combermere (*y compris arrérages) , 

Cornet 

Commanda (*depuis le 1er juillet 1881) 

Conboyville (3 trimestres) , 

Conc-ird (*y compris arrérages) 

Conestogo 

Coningsby 

Conn 

Connaught 

Connor 

Cohroy 

Conroy's Rarm (fermé le 31 décembre 1881) 

Consecon 

Constance 

Conway 

Cookstown 

Cooks ville (*y compris arrérages) 

Cooper 

Cooper's Falls 

Copenbagen 

Copetown 

Copleston 

Corbett (*y compris arrérages) 

n orbetton (depuis le 1er juillet 1881) 

Corinth 

Cornell (*y compris arrérages) 

Cornwall 

Coruwall Centre 

Corsley 

Corunna 

Corwhin 

Cotswold 

Cottam 

Coulson (*y compris arrérages) ..... 

Courtland 

Courtwright (*depuis le 21 mai 1881) 

Coventry 

Coverley 

Cowal 

Craighurst 

Craigleith 

Craigsholme 

Craigvale 

Cranbrook 

Crans ton.. 

Cranworth 

Crawford 

u 



Salaires. 


Allocations 
pour expédi- 
tions en 
passe. 


Allocations 
pour loyers, 

combustible 
et éclairage. 


$ cts. 

22 50 
18 00 

*24 00 

26 00 

1,110 00 

*51 50 
37 50 

108 00 
10 00 

104 00 

*60 50 

23 00 
44 00 
12 00 

*53 00 
74 00 
12 00 
10 00 
14 00 
16 00 

10 00 
7 50 

150 00 
56 00 
34 00 

294 00 

*124 50 

12 00 

11 00 
28 00 
60 00 
62 00 

*30 50 

7 50 

58 00 

*39 50 

1,268 00 

10 00 

70 00 

78 00 

12 00 
20 00 
76 00 

*21 00 
90 00 

120 00 
16 00 
10 0© 

24 50 
54 08 
22 00 
22 00 
98 00 

102 00 
16 00 
10 00 
12 00 


$ cts. 


$ ctg. 














240 00 


200 00 


*7 50 










32 00 










*3 00 
















































12 00 








































100 00 


160 00 


16 00 












12 00 










*Ï0 33 









































46 Victoria. 



Documents de la Session (No. 3.) 



A. 1883 



dans l'Etat No 3, A. — Détails du revenu, des salaires et allocations en 
Ontario, pendant l'exercice terminé le 30 juin 1882. 

. — Les salaires des directeurs de poste ne sont pas calculés d'après la vente des timbres, mais sur une 
commission ou percentage prélevé sur la correspondance qui se fait à leurs bureaux. 



le venu brut 

de la 
vente des 
timbres- 
poste, etc. 


Nom du bureau de poste. 


Salaires. 


Allocations 

pour 

expéditions 

en passe. 


Allocations 
pour loyers, 

combustible 
et éclairage. 


$ cts. 
227 74 


Crédit 


$ cts. 

88 00 
110 00 
14 00 
*159 00 
10 00 
22 00 
30 00 

18 00 
25 50 
10 00 
10 00 
64 00 

*57 50 
12 00 
10 00 
24 00 

19 50 
22 00 
12 00 

20 00 
108 00 

64 00 
10 00 
128 00 
*20 50 
54 00 
52 50 
62 00 
16 00 
12 00 
10 00 

42 00 
14 00 
10 00 


$ cts. 


$ cts. 


379 84 


Crediton 






37 01 


Creek Bank 






475 26 


Creemore (*y compris arrérages) 






42 00 


Creiarhton 






32 40 


Cressy 






127 00 


Creswell (ci-devant Manilla Station) 

Orieff. 






34 86 






67 95 


Orinan 






15 61 


Criplegate. 

Crofton 

Cromarty 

Crosshill (*y compris arrérages) 






26 59 






240 15 






170 78 






39 00 


Crossland 






49 00 


Croton 

Crowland , 






77 95 


• 




75 48 


Crown Hill 






51 75 


Croydon 






30 10 


Cruickshank 






50 69 


Crumlin 






302 39 


Crysler 






186 94 


Ciilloden 

Cultus 






20 63 






313 55 


Cumberland 


16 00 




38 31 


Oummmg's Bridge (*y compris 'arrérages) 




138 78 


Tumnock (5 trimestres) , 






114 81 






225 45 






60 95 


Currie's Crossing 






23 19 






60 08 


Cyprus 






152 01 




• 




23 30 


Dale 






27 78 














98 92 


Daikeith 


36 00 
83 
10 00 
40 00 
14 ©0 

13 50 

17 50 
10 00 

14 00 
32 00 
10 00 
68 50 
42 00 
16 00 
60 00 
10 00 
10 00 
12 50 

18 00 
86 00 






4 56 






24 65 








137 68 


Dalston 






48 42 






15 55 


Danforth 






68 24 






8 46 


D'Arcv 






14 01 








159 36 


DaHford 






14 57 








190 69 


Dashwood 






100 27 


Davenport 






51 83 


Davisville 






156 00 






22 04 






34 82 








22 85 


Daywood (5 trimestres) 






58 57 






213 90 


Deans , 




...«•• 



25 



46 Victoria. 



Documents de la Session (No. 3.) 



A. 1883 



A, dans l'Etat No 3, A. — Détails du revenu, des salaires et allocations en 
Ontario, pendant l'exercice terminé le 30 juin 1882. 

N.B. — Les salaires des directeurs de poste ne sont pas calculés d'après la vente des timbres, mais sur une 
commission ou percentage prélevé sur la correspondance qui se fait à leurs bureaux. 



Revenu brut 
de la 
rente des 
timbres- 
poste, etc. 



$ cts. 

161 86 
30 17 

56 44 
7 79 

55 88 
11 11 

161 56 
382 73 
547 38 

74 69 

93 20 

450 45 

277 29 

59 41 

162 11 
52 06 

9 50 
33 00 

37 74 
43 06 
85 84 

2,483 '19 

10 35 

11 75 
310 94 

57 31 
65 85 
30 80 
40 55 

38 99 
217 06 

9 33 
84 68 

19 50 
50 01 
21 DU 

60 39 

20 60^ 
204 71 

78 30 
33 56 

61 26 

62 "7 
314 66 
319 90 

28 00 

50 48 

50 30 

69 06 

305 21 

74 54- 

88 75 

48 38 

1,293 30 

1,932 26 

21 76 
126 00 

ii 



Nom du bureau de poste. 



DeCeswville 

Deebank 

Deemerton 

Deerdock 

Deerhurst , 

Deer Lake (depuis le 1er février 1882) 

Deer Park (*y compris arrérages) 

Delaware , 

Delhi 

Delmer 

Deloro (depuis le 1er décembre 1881) 

Delta 

Demoiestville 

Denbigh 

Denfield 

Den ville 

Derrynane 

Derry ville 

Derry West 

Derwent 

Desboro' , 

Deseronto (*y compris arrérages) 

Désert Lake 

Desmond 

Deux Rivières 

Devil's Creek 

Devizes 

Dexter 

Dia;i.ond 

Dickens 

Dickinson's Landing 

Dirleton (depuis le 1er décembre 1881) .... 

Dixie 

Dixon's Corners 

Dixson , 

Dobbinton 

Doe Lake 

Dollar 

Dominionville (*y compris arrérages) 

Domville 

Don 

Doncaster 

Donegal 

Doon 

Dorchester Station (*y compris arrérages) 

Dorkiog 

Doiiand 

Dornocb 

Corset 

Douglas 

Dover, South 

Downeyvilïe 

Downsview 

Drayton 

Dresden 

Drew 

Dromore » 

26 



Salaires. 



$ cts. 

38 00 

18 00 

10 00 

10 00 

14 00 

1 67 

*92 50 

154 00 

188 00 

10 00 

3 33 

132 00 

88 00 

20 00 
60 00 
10 00 
10 00 
12 00 
16 00 

21 50 
34 00 

'470 00 
10 00 
10 00 

89 00 
12 51 
26 00 
14 00 

22 00 
16 00 
86 00 

3 33 

28 00 

29 00 
14 50 
10 00 
24 00 
12 00 

*72 00 
10 00 
12 00 
22 00 
28 00 

114 00 
'124 00 
16 00 
10 00 
10 00 
12 00 
66 00 
18 00 

30 00 
28 00 

356 00 

492 00 

10 00 

48 00 



Allocations 

pour 

expéditions 

en passe. 



$ cts. 



32 00 



12 00 
36 00 



Allocations 
pour loyers, 
combustible 
et éclairage 



$ cts 



f 80 00 



80 00 



16 00 



40 00 



46 Victoria. 



Documents de la Session (No. 3.) 



A. 188^ 



A, dans l'Etat No 3, A. — Détails du revenu, des salaires et allocations 
en Ontario, pendant l'exercice terminé le 30 juin 1882. 

ÎO. — Les salaires des directeurs de poste ne sont pas calculés d'après la vente des timbres, mais sur une 
commission ou percentage prélevé sur la correspondance qui se fait à leurs bureaux. 



Revenu brut 
de la 
vente des 
timbres- 
poste, etc. 



$ cts. 



12 

561 

988 

48 

72 

397 

489 

33 

28 

206 

126 

31 

20 

143 

48 

1,002 

3,735 
22 
49 
71 
431 
92 
56 

2,134 



176 

208 

2,210 

602 

49 

61 

6 



Nom du bureau de poste. 



Drum 

Drumbo 

Drummondville (*y compris arrérages) 

Drumquin 

Drysdale 

Duart 

Dublin (*y compris arrérages) 



70 Dufferin Bridge 



12 

57 
59 
60 

03 
56 
64 
00 

15 

87 

'/6 

94 

25 

61 

41 

73} 

35 

95 

54 

47 

38 

50 

46 

67 

03£ 



195 33 
15 50 

167 13 
23 24 
12 44 
19 02 

338 31 
62 61 

22 76 
205 03 

17 39 

29 82 

184 05 

198 85 

111 88 

210 75 

14 78 

42 68 

23 46 
25 59 
90 78 



Dumblane. 

Dunbar 

Dunbarton 

Dunboyne (depuis le 1er août 1881) 

Duncan 

Dunchurch (*depuis le 1er juillet 1881) ... 

Duncrief. 

Dundalk Station (*y compris arrérages 

le 1er juillet 1881) 

Dundas 

Dundela 

Dundonald 

Dunedin 

Dungannon 

Dunkeld 

Dunlop, ci-devant Milburn 

Dunnville 

Dunrobin , 

Dunsford 

Duntroon 

Dunvegan 

Durham (5 trimestres) , 

Dutton Station 

Dwight 

DwyerHill 

Dyer's Bay (depuis le 1er décembre 1881) 



t depuis 



Eagle 

Eagle Lake 

Ealing 

Eamer's Corners 

East Linton (depuis le 1er juin 1881). 
Eastman's Springs 



Easton's Corners, 

East Ora 

East Williamsburgh 

Eastwood 

Echo River , 

Eddystone 

Eden 

Eden Grove (*y compris arrérages) 

Eden Mills 

Edgar 

Edge Hill (depuis le 1er novembre 1881). 

Edgeley 

Efigeworth , 

Edgington 

Edmonton 

27 



Salaires. 


Allocations 

pour 

expéditions 

en passe. 


Allocations 
pour loyers, 
combustible 
et éclairage. 


$ cts. 
10 00 


$ cts. 


$ cts. 


162 00 






*364 00 
20 00 




40 00 


20 00 






116 00 




*164 00 


32 00 




20 00 




12 50 






56 00 






68 00 






6 67 






10 00 






34 00 


*7 50 




22 00 




*267 50 

904 00 

14 00 


12 00 
120 00 


*30 00 
120 00 


20 00 






24 00 






114 00 






35 50 


6 00 




16 00 




502 00 
14 00 


72 00 


60 00 


32 00 






64 00 






72 00 






687 50 
140 00 


137 50 
10 00 


100 00 


10 00 




10 00 






3 33 






78 00 






10 00 






10 00 






12 00 






8 33 






10 00 






110 00 






18 00 






14 00 






70 50 






10 00 






12 00 






54 00 






*83 00 






48 00 






62 00 






4 17 






22 00 






16 00 
10 00 






54 00 


32 00 





46 Victoria. 



Documents de la Session (No. 3.) 



A. 1883 



A, dans l'Etat No 3, A. — Détails du revenu, des salaires et allocations 
en Ontario, pendant l'exercice terminé le 30 juin 1882. 

N.B. — Les salaires des directeurs de poste ne sont pas calculés d'après la vente des timbres, mais sur une 
commission ou percentage prélevé sur la correspondance qui se fait à leurs bureaux. 



Revenu brut 
de la 
vente des 
timbres- 
poste, etc. 


Nom du bureau de poste. 


Salaires. 


Allocations 

pour 

expéditions 

en passe. 


Allocation» 
pour loyers, 
combustible 
et éclairage. 


$ cts. 
17 22 




$ cts. 

10 00 
14 00 

294 00 

16 00 

24 00 

*119 50 

118 00 
38 00 
14 00 
10 00 
10 00 
20 00 
12 00 
12 00 
10 00 
16 00 
80 00 

26 00 
28 00 
10 00 
28 00 

*24 00 
10 00 
34 00 
28 00 
10 00 
20 00 
10 00 

16 00 
22 00 

284 00 

60 00 

61 50 
678 00 

17 00 

33 50 
10 00 
10 00 

238 00 
42 00 
24 00 
10 00 
10 00 

*67 00 

18 00 
22 17 

138 00 
30 00 
46 50 
30 00 

27 50 

34 00 
10 00 
10 00 

206 00 
42 00 
38 00 


$ cts. 


$ cts. 


50 29 


Effingham 






905 97 


Egiinville 

Egbert 


60 00 




43 25 




60 03 


E^erton 






224 62 


Eglington (*y compris arrérages) 






169 49 


Egmondrille 






45 00 


Egremont 

Elba 






8 30 






13 40 


Elcho 






14 70 


Elder 

Elder's Mills , 






58 45 






25 09 


Eldon Station 






62 34 


Eldorado 

Elford 






25 87 






44 51 


Elfrida 






248 03 


E!gin 


6 00 




64 95 






51 89 


Elginfield 






31 02 


Elia 

Elimville 

Elizabethville (*y compris arrérages) 






63 84 






76 79 


6 00 




24 00 






63 59 


Ellengowan 






81 77 


Ellesmere 

Elliott '. 






11 88 






75 81i[ 


Ellisville.... 






18 28' 






40 51 


Elmbank 






59 29 








742 51 


Elmira 






435 90 








279 43 

2,085 <*7 


Elmvrood 


"éooo 


80 00 


35 54 


Elphin 




140 50 








16 <*2 


Ely 

Embro 






23 11 






1 643 51 


50 00 




180 90 






37 96 








45 15 








21 70 








132 81 


Enfield 






34 40 






54 52 








422 38 








118 6\ 








178 51 








94 02 








96 29 








113 72 








8 9' ? 


Erbs ville 






52 77 








742 52 


Erin 


4 00 
24 00 
24 00 




102 62 






76 85 


Ernestown Station 


, 



!1 



28 



46 Victoria. 



Documents de la Session (No. 3.) 



A. 188a 



A, dans l'Etat No. 3, A. — Détails du revenu, des salaires et allocations en 
Ontario, pendant l'exercice terminé le 30 juin 1882. 

N.B. — Les salaires des directeurs de poste ne sont pas calculés d'après la vent* des timbres, mais sur uns 
commission ou percentage prélevé sur la correspondance qui se fait à leurs bureaux. 



Revenu brut 
de la 
vente des 
timbres- 
poste, etc. 



$ cts. 



24 50 


89 65 


17 82 


126 14 


,478 21 


91 


257 42 


11 65 


169 74 


76 16 


176 92 


95 37$ 


139 24 


*,282 40 


35 57 


108 72 


32 51 


45 63$ 


12 02 


84 53 


26 \b\ 


21 34 


17 55 


67 52 


113 56 


40 09 



Nom du bureau de poste 



Erroll 

Escott 

Eskdale 

Esquesing 

Rssex Centre 

Esson ville (depuis le 1er mars 1882;. 

Ethel 

Ettrick ..... 

Eugenia ... 

Evelyn 

Everett - 

Eversley 

Everton 

Exeter 



Salaires. 



76 44 

156 08 

45 53 

2 29 
975 24 

3 00 
90 25 

239 37 
23 43 
22 48 
21 92 
28 21 
28 50 
90 27 

1,377 91 
173 24 

2,510 78 
41 56 
84 31 
75 07 
30 61 
112 77 

60 06 

61 83 
149 50 
647 74 

38 32 
21 13 



Fairbank 

Fairfield 

FairfieldEast 

Fairfield Plain 

Fairbolme 

Fairmount 

Fairview 

Fair Valley 

Falding 

Falkenburg 

Falkirk 

Falkland" (fermé le 31 décembre 1881 ; rouvert le 

1er mars 1882) 

Fallbrook 

Fallowfield 

Faraday 

Farewell (depuis le 1er mars 1882) 

Famiersville (*y compris arrérages) 

Farmington (3 trimestres) 

Farquhar 

Farran's Point 

Fawkham 

Fawn 

Fellows , 

Fenaghvale 

Fennells 

Fenella 

Fenelon Falls 

Fenwick 

Fergus 

Ferguson 

Ferguson's Falls 

Fergusonvale 

Fermoy 

Fernhill 

Fesserton 

Fetherston 

Feversham 

Fingal 

Finger Board ; ci-devant Port Hoover (5 trimestres) 
Fintona , 



$ cts, 

10 00 
40 00 
10 00 
46 00 

354 00 
83 
58 00 
10 00 
44 00 
18 00 
34 00 
28 00 
44 00 

562 00 



16 00 
36 00 
18 00 
18 00 
10 00 
18 00 
12 00 
10 00 
10 00 

18 00 
38 00 

19 16 

20 00 
42 50 
10 00 

83 
'309 00 
7 50 
36 00 
60 00 
10 00 
10 00 
10 00 
12 00 
10 00 
24 00 

386 00 
78 00 

770 00 
10 00 
30 00 
10 00 
14 00 
30 00 
16 00 
16 00 
58 00 

240 00 
12 50 
10 00 



Allocations 

pour 

expéditions 

en passe. 



$ cts. 



160 00 



90 00 



Allocations 
pour loyers, 
combustible 
et éclairage. 



$ Ctf. 



40 00 



60 00 



16 00 



4 00 



80 00 



180 00 



40 00 



80 00 



29 



u 



46 Victoria. 



Documents de la Session (No. 3.) 



A. 1883 



dans l'Etat No. 3, A. — Détails du revenu, des salaires et allocations en 
Ontario, pendant l'exercice terminé le 30 juin 1882. 

~N.B. — Les salaires des directeurs de poste ne sont pas calculés d'après la vente des timbres, mais sur une 
commission ou percentage prélevé sur la correspondance qui se tait à leurs bureaux. 



Revenu brut 
de la 
vente des 
timbres- 
poste, etc. 


Nom du bureau de poste. 


Salaires. 


Allocations 

pour 

expéditions 

en passe. 


Allocations 
pour loyer», 
combustibl» 
et éclairage. 


$ cts. 
70 21 


Fish Creek 


$ cts. 

32 00 
56 00 

104 00 
10 00 
10 00 

332 00 

46 00 
36 00 
34 00 
10 00 

242 00 

14 00 
204 00 

167 50 
16 00 

540 00 
58 00 

15 50 

47 00 
22 00 

*27 50 

116 00 

368 00 

204 00 

70 00 

12 00 

66 00 

10 00 

168 00 
10 00 
46 00 

*57 00 
68 00 
5 83 
28 00 
78 00 
54 00 

16 00 
16 00 

4 16 

21 50 
76 00 
14 00 

22 00 

30 00 

10 00 
*48 00 

10 00 

1,772 00 

*39 50 

886 00 

158 00 

34 00 
100 00 

28 00 


$ cts. 


$ cts. 


208 65 


Fisherville 






232 74 








22 53 


Flamborough Centre 






32 85 


Fleetwood 


' "ëo'ob 




1,080 51 
120 50 




Flesherton Station 




222 92 


Fletcher 






164 68 


Flinton 






29 28 


Floradate 

Flore race 






785 55 






29 21 


Folev 

Fonthill 

Fordwich (5 trimestres) 






508 01 






563 84 


20 00 




38 51 


Fordyce 




1,775 36 


Forest , 


16 00 
16 00 


80 00 


223 50 


Forester's Falls 




24 32 


Forest Mills 




115 22 






81 86 


Forfar 






68 42 


Forks Road (*y compris arrérages) 






276 67 


Formosa 






4,717 66 
147 82 


Fort Erie 




40 00 


Fort William 






204 57 


Fournier 






20 70 








326 40 








70 00 


Foxmead 

Frankford 






436 31 






8 00 


Frank Hill 






126 56 


Franklin 

Frank ville 


12 00 




161 31 




167 92 






9 98 








83 48 








187 13 


Freelton 


8 00 




233 58 






40 34 








23 18 








5 16 








47 66 








184 03 


Fullerton 






17 68 


Fuller 






66 41 


Fulton 






83 01 


Gad's Hill 

Galbraith 






11 48 






85 92 








22 62 








7,790 24 
108 05 


Galt 


40 00 


240 00 


.3,956 00 

444 00 






120 00 








129 16 


Garden Hill 






225 33 








104 33 


Garden River 


4 00 


...... ...... ...... 



a 



30 



46 Victoria. 



Documents de la Session (No. 3.) 



A. 1883 



LA., DANS l'Etat No 3, A. — Détails du revenu, des salaires et allocations en 
Ontario, pendant l'exercice terminé le 30 juin 1882. 

N.B. — Les salaires des directeurs de poste ne sont pas calculés d'après la vente des timbres, mais sur un« 
commission ou percentage prélevé sur la correspondance qui se fait à leurs bureaux. 



Revenu brut 
de la 
vente des 
timbres- 
poste, etc. 



Nom du bureau de poste. 



Garfield t 

Garnet 

Garretton (depuis le 1er décembre 1881) 

Garrison Road 

Garrvowen (depuis le 1er juillet 1881) 

Geleft 

Georgetown 

Georgina 

German Mills 

Gesto 

Gibraltar 

Gibson 

Gilberfs Mills 

Gilford 

Gill 

Gillie's Hill 

Gladstone 

Glammis 

Glamorgan 

Glandiue (depuis le 1er août 1881) 

Glanfoid ..... 

Glanmire 

Glanworth 

Glascott 

Glasgow 

Glastonbury 

Glen Allan 

Glenannan 

Glenarm 

Glen Buell 

Glenburnie 

Glencairn (*y compris arrérages) 

Glencoe (5 trimestres ; *y compris arrérages) 

Glen Colin 

Glen Donald 

Gleneden 

Glen Huron 

Glenilla , 

Glen Major , 

Glen Meyer (*y compris arrérages) 

Glen Morris (*y compris arrérages) 

Glennevis (5 trimestres) 

Glen Norman 

Glen Oak 

Glen Orchard 

Glen Robertson , 

Glenroy 

Glen Sandfield 

Glenshee 

Glen Smail 

Glen Stewart. 

Glen Tay 

Glenvale 

Glen Walkei* 

Glen Walter 

Glen Williams 

Glen Wiilow 

31 



Salaires. 


Allocations 

pour 

expéditions 

en passe 


Allocations 
pour loyers, 

combustible 
et éclairage. 


$ cts. 

10 00 

40 00 

3 33 

10 00 

7 50 

30 00 

560 00 

294 00 

10 00 

46 00 
12 00 
10 00 
10 00 
66 00 
14 00 

30 00 
20 00 
52 00 
12 00 

6 66 
72 00 
10 00 
44 00 
12 00 
18 00 
10 00 
148 00 
24 00 
36 00 

31 00 
12 00 

*54 50 

*552 50 

18 00 

10 00 

10 00 

30 00 

10 00 

18 00 

*29 50 

*88 50 

47 50 
12 00 
14 00 
20 00 
12 00 
16 00 
18 00 
24 00 
10 00 
10 00 

48 00 
22 00 
10 00 
26 00 
80 00 
10 00 


$ cts. 


$ cts. 























108 00 


60 00 



































































































22 50 


55 00 

























































































..•••••M 



46 Victoria. 



Documents de la Session (No. 3.) 



A. 183-: 



A, dans l'Etat No 3, A-Détails du revenu, des salaires et allocations ei 
Ontario, pendant l'exercice terminé le 30 juin 1882. 

N.B.-Les salaire? des directeurs de poste ne sont pas calculés d'après'la vente des timbres mais <mr nn 
commission ou percent âge prélevé sur la correspondance qui se fait à \ïur?b\irelu? 



Revenu brut 
de la 
reute des 
timbres- 
poste, etc 



$ cts 


161 36 


6,325 02 


98 33 


57 79 


45 03 


64 44 


69 27 


353 04 


347 92 


33 69 


28 00 


469 74 


144 46 


114 35 


606 47 


62 96 


13 29 


49 95 


48 92 


30 73 


23 82 


600 14 


50 22 


138 80 


20 00 


18 19 


70 30 


466 33 


22 92 


64 37 


28 35 


29 02 


2,150 00 


40 44 


177 43 


22 84 


79 63 


165 56 


108 92 


10 00 


73 52 


121 57 


70 61 


8 84 


82 69 


214 75 


27 80 


14 92 


24 67 


34 79 


6 17 


20 17 


106 91 


57 57 


82 75 


81 42 


1,204 82 


11 



Nom du bureau de poste. 



Goble's Corners 

Goderich !".*"!!" 

Godfrey ".................! 

Golden Lake (*y compris arrérages). 

Goldsmith 

Goldstone '....'!.'.!!...!.'........!!!'" 

Gooderham \"[" 

Goodwood *...".*."." !!!*!....* **.*.*.*" !"*.*."!**.*.".*. 

Gordon 

Gordon Mills !!!!.!!.!."!..!...!! 

Gordon ville .".*"""!, 

Gore Bay (* y compris arrérages) .... 

Gore's Landing ....... 

Gormley ........."."!! 

Gorrie 

Goshen .."......... 

Gosport ". ... 

Gourock ..'.'.'."............. 

Gowanstown (*depuis ie 1er janvier 1882) ... ".."!' 

Gower Point ; ' mmw 

Gowrie ('depuisie 1er juillet 1881) 

Grafton . .'.'.'.!!.'.'.'"" 

Grahamsville .....".....".... 

Grand Bend 

Granger 

Grant ""' \,\\'^\ \ mm "\\ 

Grantley [] 

Gianton 

Grass Hill '.'"".""'.', '"".',", 

Gra3smere .........!.....'..........." 

Gratton 

GravelHill Z"yZZ\"Z" '.'.'.' '". 

Gravenhurst 

Graystoek .!!................!!..' 

Green Bank ...!!!............. 

Green Bay .....!.....!.....!., 

Greenbush "!"!"!! 

Greenfîeld 

Greenock " 

Green Point ...."....!!. 1....... 

Green River /.*......... 

Greens ville ...... J 

Green Valley (*y compris arrérages)'."'.'.'.'. 

Greenview 7.... .... 

Greenway 

Greenwood (*y compris arrérages). '/.'.'.'.'.'..'. '"' 

Gregory " #< 

Greig 

Grenfel 

Gresham "....!!...!!!...........] 

Gretna .."!...".*, 

Greystead 

Griersville 

Gribbin ...'..'.'.'.'".'.... 

Griffin's Corners (* y compris" 'arreragësy.V.V.'.V.*.'."'! 



Griffith 

Grimsby (*y compris arrérages)'. 



Salaires. 



32 



$ cts. 

52 00 

1,616 00 

28 00 

*13 50 

19 00 
30 00 
22 00 
94 00 

146 00 
14 66 

20 00 
•135 50 

58 00 
42 00 
224 50 
16 00 
10 00 
22 00 
26 00 
12 00 
7 50 
178 00 
20 00 
62 00 
10 00 
10 00 
30 00 
166 00 
10 00 
12 50 
10 00 
10 00 
446 00 
16 00 
54 00 
10 00 
28 00 
34 00 
28 00 
10 00 
26 00 
53 00 
*17 00 
10 00 
30 00 
*80 00 
10 00 
10 00 
10 00 
16 00 
10 00 
10 00 
46 00 
14 00 
*34 50 
30 00 
*443 00 



Allocations 

pour 

expéditions 

en passe. 



$ cts. 



Allocations 
pour loyers, 
combustible 
et éclairage, 



$ cts. 



120 00 



'3 00 



30 00 



200 00 



20 00 



32 00 



60 00 



60 00 



40 00 



46 Victoria. 



Documents de la Session (No. 3.) 



A. 1883 



i, dans l'Etat No 3, A — Détails du revenu, des salaires et allocations en 
Ontario, pendant l'exercice terminé le 30 juin 1882. 

J.B.— Les salaires des directeurs de poste ne sont pas calculés d'après la vente des timbres, mais sur une 
commission ou percentage prélevé sur la correspondance qui se fait à leurs bureaux. 



Nom du bureau de poste. 



Grove Mills. .. 

Grovesend 

Guelph. 

Guilds 

Guthrie , 

Guysborough. 



3- 



Hagerman's Corners 

Hagersville 

Bainsville 

Haldane Hill 

Haley Station 

Haliburton (*y compris arrérages) 

Halloway .'. 

Hall's Bridge 

Hall's Glen 

HalMlle 

Halston 

Hamilton (salaires et dépenses indiqués ailleurs). 

Hammond - 

Hampden 

Hampshire Mills 

Hampstead 

Hampton 

Hanlan 

Hannon 

Hanover 

Harcourt *. 

Hardinge 

Harkaway 

Harlem 

Harley (* depuis le 1er oct. 1881) 

Harlock ., 

Harlowe 

Harmony 

Harold (fermé le 30 sept. 1881) 

Harper 

Harpley 

Harrietsville 

Harrington, West... 

Harrisburg 

Harrison's Corners 

Harriston 

Harrow 

Harrowsmith - 

Hartfell (depuis le 1er oct. 1881) 

Hartford 

Hartington 

Hartley 

lHartman 

Hartsmere (depuis le 1er août 1881) 

Harwich 

Harwich Centre 

Harwood 

Hastings (* y compris arrérages) 

Hatchley Station (depuis le 1er sept. 188l) 

33 
3"* 



Salaires. 



$ cts. 

11 50 
20 00 
3,220 00 
34 00 
10 00 
' 32 00 



20 00 
292 00 
10 00 
10 00 
29 50 
488 00 
38 00 

36 00 
10 00 

37 50 
10 00 



14 

10 
12 
14 
110 
11 
16 
282 
10 
10 
10 
22 
40 
12 
10 
16 
14 
16 
14 
55 
56 
65 
20 
700 
84 
80 

5 
42 
12 
12 
12 

6 

34 

12 

60 

*303 

5 



Allocations 

pour 

expéditions 

en x>asse. 



$ cts. 



400 00 



40 00 



*4 00 



20 00 



60 00 



Allocations 
pour loyers, 
combustible 
et éclairage. 



$ cts. 



120 00 



70 00 



Jl 



46 Victoria. 



Documents de la Session (No. 3.) 



A. 1883 



A, dans l'Etat No 3, A. — Détails du revenu, des salaires et allocations en 
Ontario, pendant l'exercice terminé le 30 juin 1882. 

N.B. — Les salaires des directeurs de poste ne sont pas calculés d'après la vente des timbres, mais sur une 
commission ou percentage prélevé sur la correspondance qui se fait à leurs bureaux. 



Revenu brut 
de la 
vente des 
timbres- 
poste, etc. 



Nom du bureau de poste. 



$ cts. 



29 

71 

916 

121 

339 

29 

20 

191 

12G 

13 

71 

23 

167 

24 

103 

41 

17 

10 

264 

122 

187 

65 

395 

40 

136 

27 

486 

165 

41 

28 

1,048 

20 

15 

22 

255 

86 

188 

12 

459 

345 

60 

57 

102 

10 

85 

10 

21 

59 

56 

233 

363 

45 

17 

179 

168 

64 

174 

ii 



63 

58 

97 

27 

69 

50 

38 

19| 

72 

00 

16 

72 

09 

92J 

94 

83 

02 

96 

81 

00 

20 

59 

23 

87 

25 

85 

78 

92 

42 

38 

01 

09 

61 

11 

43 

04 

86 

00 

39 

25 

16 

30 

96 

35 

52 

96 

91 

82 

98 \ 

68 

00 

88 

78 

52 

27 

20 

50 



Haultain 

Havelock 

Hawkesbury ( # y compris arrérages) 

Hawkestone 

Hawkesville 

Hawley 

Hawthorne 

Hawtrey 

Hay 

Hay Bay 

Haydon 

Hayesland 

Haysville 

Hayward's Falls (fermé le 31 oct. 1881).. 

Hazledean 

Headford 

HeadLake 

Heather 

Heathcote (*y compris arrérages) 

Heckston 

Heidelburg 

Hemlock (depuis le 1er juin 1881) 

Henderson 

Hendrick (*y compris arrérages; 

Henfryn '. 

Henry 

Hensall 

Hepworth 

Hereward 

Hermon (*y compris arrérages) 

Hespeler (*depuis le 1er janvier 1882).... 

Hiawatha 

High Falls 

Highfield v ... 

Highgate .*.... 

Highland Creek 

Hillier («y compris arrérages) 

Hillsborough 

Hillsburgh 

Hillsdale 

Hill's Green 

Hilly Grove 

Hilton 

Hinch 

Hintonburg 

Hoasic 

Hobart 

Hockley 

Holbrook 

Holland Landing 

Hollen 

Holly 

HollyPark 

Holmesville ..., 

Holstein ». 

Holt 

Holyrood 

34 



Salaires. 



$ cts. 

10 00 
18 00 
*321 50 
30 00 
124 00 
14 00 
10 00 
75 00 
72 00 
10 00 
30 00 
16 00 
78 00 

7 00 
36 00 
18 00 
10 00 
10 00 

*94 00 
42 00 
72 00 

8 33 
46 00 

*16 00 
38 00 
14 00 

140 00 

49 50 
18 00 

*13 00 

302 00 

10 00 

10 00 

12 00 

122 00 

50 00 
*64 00 

12 00 
106 00 
90 00 
22 00 
12 00 
50 00 
10 00 
30 00 
10 00 
10 00 
20 00 

29 50 
106 00 
130 00 

14 00 
10 00 

30 00 
62 00 
24 00 
44 00 



Allocations 

pour 

expéditions 

en passe. 



$ cts. 



Allocations 
pour loyers, 

combustible 
et éclairage. 



cts. 



16 00 



40 00 



16 00 
4 00 



16 00 
ÏÔ 00 



'20 00 



46 Victoria. 



Documents de la Session (No. 3.) 



A. 1883 



A, dans l'Etat No 3, A — Détails du revenu, des salaires et allocations en 
Ontario, pendant l'exercice terminé le 30 juin 1882. 

N.B. — Les salaires des directeurs de poste ne sont pas calculas d'après la vente des timbres, mais sur une 
coD)mission ou percentage prélevé sur la correspondance qui se fait ù leurs bureaux. 



Revenu brut 


de la 


veute des 


timbres- 


poste, etc 


$ cts. 


76 96 


104 71 


83 31 


6 12 


1 85 


21 71 


58 01 


124 11 


151 50 


406 50 


19 03 


157 20 


54 95 


10 03 


79 52 


508 69 


111 07 


799 08 


31 75 


20 51 



Nom du bureau de poste. 



Salaires. 



108 47 
68 95 
22 21 

115 93 



77 46 
237 31 
119 93 

32 75 
7,581 77 

36 96£ 

53 60 

228 50 

252 23 

8 97 

95 99 

277 43 

112 33 

16 45 

69 57 

330 48 

273 03 

216 17 

119 66 

78 96 
40 27 

1 695 54 

33 00 
201 75 

34 49 
65 94 

126 74 



ee 37 

48 13 



Homer 

Honeywood 

Hoodstown 

Hope Bav ( deDuis le 1er septembre 1881) 
Hopefield (fermé le 31 décembre 1881).... 

Hopeness, ci-devant Hope Bay 

Hopetown 

Hopeville (*y compris arrérages) 

Hornby 

Horning's Mills 

Hotspur 

Houghton 

Housey's Rapids ... 

Howe Island 

Humber 

Humberstone (*y compris arrérages; 

Huntley 

Huntsville 

Hurdman's Bridge 

Hnrd ville 

Huston 

Huttonsville (*y compris arrérages) 

Hybla 

Hyde Park Corner 



Ida 

Ilderton 

Ilfracombe (*depuis le 1er octobre 1881) 

Indian River 

Ingersoll 

Ingoldsby 

Inistioge 

Inkerman 

Innerkip 

Innisfil 

Innisville 

International Bridge 

Inverary , 

Inverbaugh , 

Inverhuron (*y compris arrérages) 

Invermay 

lnwood 

Iona 

Iona Station 

Irena 

Iris 



Iroquois .. 

Islay 

Islington 

Ivan 

Ivanhoe . 
Ivy 



Jackson 
Jaffa 



35 



$ cts. 



38 00 


42 00 


22 00 


5 83 


7 50 


10 00 


25 50 


*59 00 


64 00 


92 00 


10 00 


58 00 


10 00 


10 00 


46 00 


♦193 00 


28 50 


270 50 


10 00 


10 00 


44 00 


*33 00 


10 00 


33 00 


36 00 


45 66 


20 00 


10 00 


1,890 00 


16 00 


24 00 


82 00 


70 00 


14 00 


29 00 


100 00 


44 00 


10 00 


*3l 50 


152 00 


46 00 


115 00 


56 00 


11 50 


10 00 


416 00 


10 00 


66 00 


17 00 


30 00 


36 00 


16 00 


13 00 



Allocations 

pour 

expéditions 

en passe. 



$ cts 



Allocations 
pour loyers, 
combustible 
et éclairage. 



$ cts. 



































































48 00 










16 00 





















*2 00 






360 00 


320 00 






































4 00 














6 00 






100 00 


50 00 






















1 !.!!!!'.!'.. ........ 





ii— 3J 



** 



46 Victoria. 



Documents de la Session (No. 3.) 



A. 188a 



A, dans l'Etat No 3, A. — Détails du revenu, des salaires et allocations 
en Ontario, pendant l'exercice terminé le 30 juin 1882. 

N.B. — Les salaires des directeurs de poste ne sont pas calculés d'après la vente des timbres, mais sur une 
commission ou percentage prélevé sur la cocrespondance qui se fait à leur3 bureaux. 



Revenu brut 
de 1a 
vente des> 
timbres- 
poste, etc. 



$ cts. 



[Nom du bureau de poste, 



96 39 


158 26 


27 10 


75 86 


1,052 62 


318 73 


29 06 


171 96 


8 7) 


28 59 


45 13 


29 00 


40 56 


176 88 


139 *5 


7 T'i 


16 89 


72 38 


110 21 


18 82 


163 74 


75 96 


63 52 


89 91 


12 6^ 


309 65 


287 41 


188 15 


105 46 


1,431 1« 


190 88 


86 2* 


122 29 


10 00 


122 71 


114 57 


242 12 


71 51 


48 57 


179 85 


206 19 


20 81 


56 44 


180 65 


4 4U 


43 19 


59 72 


53 41 


17 09 


16 6t 


19 67 


31 sa 


2i 23 


2 82 


199 58 



Jamestown 

Janetville 

Jarlsberg 

JarraU's Corners 

Jarvis 

Jasper 

Jéricho 

; Jersey ville 

Jocelyn (depuis le 1er juillet 1881) 

Jock Yale 

Johnson 

Johnson's Mills > 

Joues' Falls. 

Jordan 

Jordan Station 

Jo3ei>hl>ur«r 

Juddhaven 

IJura 



Kagawong (*y compris arrérages). 

Kaladar 

Kars 

Katrine 

Keady • 

Kearney (*y compris arrérages)..... 

Keatsville 

Kcenansville 

Keene 

Kelvin 

Kemble 

Kemptville 

Kendal 

Keuilworth 

Kenm re 

Kennaway 

Keosington 

• Kent Bridge 

[Kernvood 

Kerry 

Kerteh 

JKeswick 

;Kettleby 

Keyser 

JKhiva 

jKilbnde 

!Kil U orie 



Killnloe 

Killaruey. 

Killean 

Killyleagh 

Kihnanagh 

Kilmarnock 

Kilmartin 

Kilmaurs 

Kilroy 'depuis le 1er février 1882) 
[Kilsyth (*y compris arrérages) 



Salaires. 



$ cts 

28 00 
62 00 
10 00 
40 00 
388 00 
60 00 
10 00 
56 00 
7 50 
10 00 
18 00 
12 00 
10 00 
73 00 
46 00 
10 00 
10 00 
24 00 



*65 00 
10 00 
52 00 
20 00 
34 00 

*38 00 
10 00 

128 50 

138 00 
62 00 
22 00 

506 00 
56 00 
32 00 
44 00 
!0 00 
25 00 
56 00 
92 00 
20 00 
20 00 
60 00 
80 00 
12 00 
12 00 
62 00 
10 00 
10 00 
34 00 
24 00 
10 00 
16 00 

14 00 

15 50 
12 00 

1 67 
*76 00 



Allocations 

pour 

expéditions 

en passe. 



$ cts. 



50 00 



2 00 



4 00 
60 00 



30 00 



26 50 



12 00 



Allocations 
pour loyers, 
combustible 
et éclairage. 



$ cts. 



40 00 



40 00 



46 Victoria. 



Documents de la Session (No. 3.) 



A. 1883 



A, dans l'Etat No. 3, A. — Détails du revenu, des salaires et allocations en 
Ontario, pendant l'exercice terminé le 30 juin 1882. 

N.B. — Les salaires des directeurs de poste ne sont pas calculés d'après la vente des timbres, mais sur une 
commissicn ou percentage prélevé sur la correspondante qui se fait à leurs bureaux. 



Revenu brut 
de la 
vente des 
timbres- 
poste, etc. 


Nom du bureau de poste 


Salaires. 


Allocations 

pour 

expéditions 

en passe. 

$ cts. 


Allocations 
pour loyers, 
combustible 
et éclairage. 


$ cts. 
49 69 


Kimball ,. 


$ cts. 

10 00 

28 00 

52 00 

996 0o 

108 00 

36 00 

10 00 

40 00 

7 50 

10 00 

40 00 


$ cts. 


97 67 


"Vop 

72 00 
50 00 




202 81 






3,677 54 
342 00 


Kincardine 


120 00 


50 28 


Kinc Creek 




62 68 








88 39 






7 92 


Kingscote (^depuis le 1er juillet 1881) 

Kingsford 






37 88 






95 39 




19,858 52 
27 o4 


Kingston (appointem. et dépenses entrés ailleurs) . 
Kingston Mills 






10 00 
248 00 
20 00 
50 00 
84 00 
174 00 
10 00 
38 00 
50 00 

64 00 
68 00 
34 50 
88 00 
32 00 

65 50 
• 42 00 

9 o 00 

20 00 
10 i0 
10 00 
12 00 

102 50 
10 00 
14 00 

10 00 

21 00 
44 00 
10 00 

354 00 
10 00 
40 00 
20 00 
44 00 
12 00 
34 00 
26 00 
82 00 
50 00 
12 00 

10 00 
252 00 
340 00 

11 50 






7-+8 37 


Kingsville 


12 00 




51 41 


Kinkora 

Kinloss 




129 9? 


16 00 

""l3 50 




184 17 


Kinlough 




457 93 


Khimount .. 




33 06 


Kinnaird 

Kinsaie 




90 06 






187 88 
168 65 
219 90 
96 00 
250 09 
104 15 
281 61 
102 96 


Kintail 












Kippen , 


20 00 




Kirby 





Kirkfield 










Kirkton 










189 00 Kieinhurflr 






156 lî 
1 00 


Klo. k's Mills 






Knapdale 




17 72 


Knatchbull , 






26 64 


Kohler 




203 27 


Komoka 






23 O-» 


Korah , .., 

Kosiuth 




40 90 






26 78 


Ladv Bank 






67 94 
154 rj 

11 9o" 
924 8n 

: 8 05 




24 00 
20 00 




Laggan , 

Lake Doré , 

Lakefield 






Lnkehnrat 




188 04 Lakelet "... 






4* 75 
1.3 76 


Lake Opinicon 







Lakeside 







104 6 Lake Talion 






1 7 16 

56 63 

2i6 80 

230 55 

60 76 

i3 75 

876 01 

1,355 o 

31 5:: 


L'Amable .... 

'Amaroux 


20 00 





Lambeth 






Lambtou Mills . 






Lamlash 




Lamon . 


""32 00 
360 00 




Lanark 




Laucaster 


40 00 


Lancelot 





16 Victoria. 



Documents de la Session (No. 3.) 



A. 1883 



A, dans l'Etat No 3, A. — Détails du revenu, des salaires et allocations en 
Ontario, pendant l'exercice terminé le 30 juin 1882. 

N.B. — Les salaires des directeurs de poste ne sont pas calculés d'après la vente des timbres, mais sur un» 
commission ou pereentage prélevé sur la correspondance qui se fait à leurs bureaux. 



Revenu brut 


de la 


vente des 


timbres- 


poste, etc. 


$ cts. 


54 47 


96 46 


55 85 


80 44 


36 02 


320 40 


440 9t 


90 67 


32 53 


133 06 


127 25 


36 12 


78 55 


121 93 


13 71 


81 34 


151 73 


22 29 


95 27 


1,420 70 


73 h9 


73 07J 


1,994 32 


22 54 


14! 55 


326 2o 


9 44 


17 21 


93 85 


27 


86 8 


164 16 


161 62 


81 12 


15 00 


4 50 


78 .8 


62 48 


9 76 


24 09 


120 18 


28 66 


113 3 


€,172 17 


42 58 


344 11 


225 4 


23 31 


13 6H 


407 32 


3,451 05 


49H 41 


309 49 


90 50 


73 5 


253 77 


86 87 



Nom du bureau de poste. 



Lanes 

Lang 

Langford 

Langside 

Langstaff 

Langton 

Lansdown 

Lansing 

i argie 

Laskay , 

LaSalétte (* y compris arrérages) 

Latimer 

Latona 

Laurel 

Lavant 

Lavender 

Lawrence Station 

Layton. 

Le idbury 

Leamington 

Leaskdale 

Lebanon 

LeBreton Flats (5 trimestres) 

Leckie 

Lefaivre 

Letroy 

I Lehman 's Landing 

iLeinster 

Leith 

Leraieux (depuis le 1er mars 1882; 

Lemon ville 

(Leskard 

Leslie 

Lethbridge 

Letterkeimey 

Lewisham (depuis le 1er janvier 1882) 

Lieu y 

Lifford 

Lily Lake 

Lily Oak (depuis le 1er août 1881) 

Limehouse 

Lime Lake .. 

iLinden Valley 

jLind-av 

jLint n .. 

Linwood 

Lioti's liead 

Lisbon 

JLisburn 

Li~ e 

Listowel 

Littlf Britain 

JLittle Current 

Litti Jideau 

Liverpool Market 

Lloydtown 

Lobu . , 



Salaires. 


Allocations 

pour 

expéditions 

en passe. 


Allocation! 
pour loyers, 
combustible 
et éclairage. 


$ cts. 

20 00 

33 00 

28 00 

22 00 

10 00 

128 00 

160 00 

42 00 

16 00 

64 00 

*21 50 

14 00 

39 25 
36 00 
10 00 
24 00 
36 00 
10 00 
36 00 

452 00 
32 00 
14 00 

518 31 
10 00 
32 00 

142 00 
10 00 
10 00 
38 00 
83 
26 00 
50 00 
86 00 
20 00 
10 00 
2 50 

40 00 
30 00 
10 00 

6 66 

42 00 

12 00 

10 00 

1,800 00 

18 00 

110 00 

68 00 

10 00 

10 00 

99 00 

988 00 

136 00 

86 00 

28 00 

42 00 

88 00 

52 00 


$ cts. 


$ cts; 


















6 00 
























16 00 
10 00 
























60 00 


40 00 


















16 00 


































































200 00 


280 00 










10 00 

120 00 

10 00 

24 0. 




120 00 






4 00 





38 



46 Victoria. 



Documents de la Session (No. 3.) 



A, 1883 



A, dans l'Etat No 3, A. — Détails du revenu, des salaires et allocations en 
Ontario, pendant l'exercice terminé le 30 juin 1882. 

N.B. — Les salaires des directeurs de poste ne sont pas calculés d'après la vente des limbres, mais sur une 
commission ou percentage prélevé sur la correspondance qui se fait à leurs bureaux. 



Revenu brut 
de la 
vente des 
timbres- 
poste, etc. 


Nom du bureau de poste. 


Salaires. 


Allocations 

p oui- 
expéditions 
en passe. 


Allocations 
pour loyers, 
combustible 
et éclairage. 


$ cts. 
94 68 


Locbalsh 


$ cts. 

14 00 
20 00 
58 00 
22 00 
12 00 
20 00 

15 00 
10 00 
24 00 
44 00 

142 00 


$ cts. 


$ cts. 


46 42 


Loch Garry 






155 40 


Lochiel 


18 00 




44 44 






44 46 








51 78 








34 66 


Lockville 






50 19 


Lodi 






65 97 








16 L 50 


Lombardy , 






355 26 


Londesborough 






43,455 31 
1,098 86 








London, East (*y compris arrérages) 


398 00 

*78 66 
10 00 
62 00 
52 00 
22 00 

302 00 
30 00 
38 00 
10 00 
26 00 

132 00 

4 16 

42 00 

7 50 
10 00 
10 00 
2© 00 

8 33 
76 00 

388 00 

676 00 
16 00 
60 00 
10 00 

100 00 

24 50 

8 33 

232 00 
83 50 
54 00 

134 00 
16 00 
24 00 
40 00 

*23 50 
62 00 
10 00 
94 00 
24 00 
12 00 
26 00 




*70 00 


251 70 








22 99 


Long Lake 

Longwood Station 






124 «1 


6 00 




114 8L 


Lonsdale , 




54 84 


Loretto 






936 90 


L'Orignal 


48 00 




40 13 


Lomé 




123 10 


Lorne ville 






20 03 


Lorraine 






63 07 


Lotus 






366 37 


Loughborough 


24 00 




12 13 


Louise (depuis le 1er novembre 1881) 




122 62 


Louisville 

Lourdes (fermé le 31 août; rouvert le 1er décem- 
bre 1881) 






19 30 






22 79 


Lovât 

Lovering 

Lowbanks 

Lowlands (depuis le 1er juin 1881) 

Lowville 

Lucan 

Lucknow 






20 22 






87 81 






9 00 






173 64 

1,258 22 

1,951 57 

40 18 


16 00 

160 00 

40 00 


"*80 00* 
80 00 


Lumley 




170 02 


Lunenburg 






29 63 


Lurgan 






360 37 


Luther 


16 00 




46 00 


Luton 




18 54 


Luttrell (fermé le 31 janvier 1882) 






587 93 


Lyn 






270 39 


Lynden 






247 0i 


Lyndhurst 






376 74 


Lynedoch 

Lynn Valley 


32 00 




60 38 




100 67 


Lynnville 






115 23 


Lyons. 






59 60 


McCrimmon (*y compris arrérages) 






156 98 


McDonald's Corners 






15 67 


VlcGarry 

HcGilhvray 






250 35 


16 00 




148 34 


McGregor 




42 09 


Vlclntosh Mills 






128 89 


\lclntyre 







39 



ii 



4 G Victoria. 



Documents de la Session (No. 3.) 



A. 1883 



A, dans l'Etat No 3, A. — Détails du revenu, des salaires et allocations en- 
Ontario, pendant l'exercice terminé le 3C juin 1882. 

N.B. — Les sala ; res des directeurs de poste ne sont pas calculés d'après la vente de? timbres, mais sur une 
commission ou percentage prélevé sur la corresp* ndance qui se fait à leurs bureaux. 



Revenu brut 
' de la 
rente des 
timbres- 
poste, etc. 



Si cts. 



20 16 
247 83 

12 45 
118 27 
182 80 

25 48 

64 91 

1,948 37 

270 14 

59 25 
213 48 

34 45 
114 03 
378 44 

24 35 

135 20 
36 00 

125 39 
210 80 

136 94 
358 74 
540 86 

46 65 
45^ 86 

97 92 
144 67 
255 67 

20 53 
78 39 
16 51 
14 28 
41 49 

57 70 

58 83 

98 27 
12 33 
34 24 
23 20 
41 93 

7 10 

27 13 

73 53 

1,234 66 

1,360 f.O 

116 46 

62 75 

2i 91 

528 33 

40 11 

21 50 
124 -57 

20 35 

99 45 
637 02 

55 21 

152 16 

60 50 

a 



Nom du bureau de poste. 



JVTclver 

McKellar (*y compris arrérages) 

McPhail (depuis le 1er mai lb'81) 

Maberly 

Mackay's Station (*y compris arrérages)... 

Macton 

Mac vil le 

Madoc (*depuis le 1er janvier 1S82) 

Magnetawan 

Maidstone 

Maitland 

Malakoff(*y compris arrérages) 

Malcolm 

Mallorytown 

Malone 

Malton 

^alta 

Malvern 

Manchester 

Mandamin 

Manilla 

Manitowaning 

Mannbeim 

Manotick 

Mansewood (*}* compris arrérages) 

Mansfield .". 

Maple 

Maple Grove 

Maple Bill 

Maple Island 

Maple Lake (depuis le 1er juillet 1881) 

Maple Lodge 

Mapleton 

Maple Valley 

Maplewood 

Mar 

Marathon 

Marble Rock , 

March 

Marchhurst (depuis le 1er décembre 1881). 

Marchinont 

Marden 

Matkdale 

Markham 

Marksville 

Marlbank 

Marmion , 

Marmora 

Marnoch 

Marsh Hill 

Marshville , 

Marston 

Mars ville 

Martin town 

Marvelville 

Marysville 

Masonville 

40 



Salaires. 



$ cts 



10 

*95 

9 

32 

80 

14 

15 

509 

102 

60 

102 

*13 

40 

132 

10 

66 

20 

44 

84 

58 

156 

256 

22 

126 

*60 

46 

90 

10 

38 

10 

7 

14 

26 

34 

32 

10 

12 

10 

16 

3 

14 

22 

339 

354 

36 

18 

10 

182 

20 

10 

58 

10 

38 

184 

20 

50 

18 



Allocations 

pour 

expéditions 

en passe 



$ cts. 



16 00 



*93 33 



80 00 
36 00 



24 00 



4 00 



Allocations 
pour loyers, 
combustible 
et éclairage. 



$ cts. 



f 40 00 



36 00 



24 i.-0 



20 00 
60 00 



12 00 



40 00 
40 00 



46 Victoria. 



Documents de la Session (No. 3.) 



k. 1883 



4-, dans l'Etat No 3, A. — Détails du revenu, des salaires et allocations 
en Ontario, pendant l'exercice terminé le 30 juin 1882. 

N.B. — Les salaires des directeurs de poste ne sont pas calculés d'après la vente des timbres, mais sur une- 
commission ou percentage prélevé sur la correspondance qui se fait à leurs bureaux. 



Revenu brut 
à.» la 
vente des 
timbres- 
poste, etc. 



$ cts. 



67 03 


46 90 


12 81 


1,221 25£ 


39 90 


271 20 


43 42 


45 24 


52 34 


12 00 


283 10 


191 04 


3,113 04 


46 93 


61 97 


65 75 


90 90 


26 24- 


22 77 


121 82 


41 43 


81 92 


115 49 


22 74 


31 63 


222 52 


1,174 19 


11 02 


361 51 


421 09 


31 28 


11 40 


49 32 


98 28 


59 62 


49 98 


28 44 


40 56 


219 71 


155 03 


93 49 


1,230 67 


22 20 


875 75 


285 32 


39 35 


45 31 


379 30 


89 71 


1,786 34 


230 19 


56 81 


72 89 


34 25 


22 14 


2,052 82 


459 36 



Nom du bureau de poste. 



Massie 

Matawatchan 

Matlock (fermé le 30 novembre 1881). .. 

Mattawa (*depuis le 1er juillet 1881) 

Maxvdlle (3 trimestres; 

Maxwell (*y compris arrérages) 

Mayerville 

Mayfair 

Mayfield , 

Maynard 

Maynooth 

Meadowvale. 

Meaford 

MeouDoma (* depuis le 1er octobre 1881) 

Médina 

Medonte 

Melancthon 

Meldrum Bay 

Melissa 

Melrose 

Mel ville 

Melville Cross 

Menie 

Menomonie 

Merivale 

Merlin (*y compris arrérages) 

Merrickville 

Merritt 

Merritton 

Metcalfe 

Metropolitan 

Metz 



Meyersburg 

Michael's Bay 

Michipicoton Island (depuis le 1er septembre 18><1). 

Mu-hipicoton Eiver 

Micksburg 

Mid Jlemarck 

Middlemiss — 

Middleville 

Midhurst 

Midland (*y compris arrérages) 

Mid Lothian 

Mildmay 

Milford 

Millar's Corners 

Millarton (depuis le 1er juillet 1881) 

Millbank 

Mill Bridge 

Mill Brook , 

Mille Hoches 

Mill Grove 

MillHaven 

Milliken 

Milnesville 

Milton, West 

Milveiton (*y compris arrérages). 



4i 



Salaires. 



$ cts. 

18 00 
10 00 

6 66 
267 50 

7 50 
142 50 

16 00 
28 00 
20 00 
10 00 
56 00 
94 00 

766 00 
20 00 
16 "0 
24 00 
38 00 
10 00 
10 00 
32 00 
18 00 
10 <>0 
40 00 
10 00 
16 00 

*63 00 

466 00 
10 00 

216 00 

150 00 
20 00 
10 00 
18 00 
28 00 
7 50 
30 00 
10 00 
20 00 
40 00 
54 00 
34 
196 00 
13 33 

256 00 

112 00 

10 00 

7 50 

162 00 
32 00 

488 00 
70 00 
22 00 
28 50 
16 00 
12 00 

672 00 
177 50 



Allocations 

pour 

expéditions 

en passe. 



$ cts. 



f 30 00 



Allocations 
pour loyers, 
combustible 
et éclairage. 



$ cts. 



'30 00 



20 00 



40 00 



24 00 



96 0© 



60 00 



48 I 



40 00 



46 Victoria. 



Documents de la Session (No. 3.) 



A. 1883 



A, dans l'Etat No 3, A. — Détails du revenu, des salaires et allocations en 
Ontario, pendant l'exercice terminé le 30 juin 1882. 



N.B.- 



-Les salaires des directeurs de poste ne sont pas calculés d'après la vente des timbres, mais sur un© 
commission ou percentage prélevé sur la correspondance qui se fait à leurs bureaux. 



Revenu 
brut de la 
vente 
des timbres- 
poste. 


Xoin du bureau de poste. 


Salaires. 


Allocations 
pour expédi- 
tions en 
passe. 


Allocations 
pour loyers, 

combustible 
et éclairage. 


$ cts. 
90 69 


Mimico * 


$ cts. 

22 00 

25 50 
218 00 

10 00 

*64 50 

♦66 00 

892 00 

14 00 

32 00 

18 00 

128 00 

26 00 
24 00 
54 00 
10 00 
10 00 
24 00 
10 00 
10 00 
24 00 

100 00 
34 00 

102 00 

112 00 
10 00 
10 00 
10 00 
10 00 
16 00 

130 50 

242 00 
10 50 
10 00 
34 00 
24 00 
40 00 
26 00 
10 00 
30 50 

240 00 
24 00 
*886 00 
68 00 
46 00 
16 00 
14 00 
20 00 
10 00 
24 00 
30 00 

110 00 

12 00 
14 00 

13 50 
*148 00 

10 00 
140 00 


$ cts. 


$ cts. 


57 50 








658 44 




*3 00 




34 00 






240 50 


Minesing (*y compris arrérages) 

Mississippi Station (*y compris arrérages) 






318 08 






3,202 80 


Mitchell 


60 00 


120 00 


36 03 


Mitchell's Bay 




75 06 


Mitchell Square 






35 +2 


Moffat 






277 50 


Mohawk 






60 26 








67 25 








151 91 


Moles worth 


4 00 




43 90 


Moltke 




17 69 


Monck 






69 60 








20 75 


Moncrieff 






9 86 








56 13 








24 i 40i 






75 65£ 
270 95 


Mono Centre 








20 00 




328 83 


Mono Road fctation 




10 25 








16 53 








26 43 








61 55 








42 95 








229 36 








622 41 




8 00 




34 86 






54 50 








210 92 








90 71 








146 35 


Morewood 






78 85 






10 00 








175 8; 
628 49 


viorningdale Mills 

Morpeth 


16 00 




47 70 


Morrisbank 


1G 00 
120 00 




3,253 28 


60 00 


199 21 






117 89 
70 09 








114 2v 








86 15 








38 75 








9 ) 72 








7-i 32 








257 09 




40 00 




43 00 






35 6, 








26 6C) 








410 46 








40 51 








423 07 




6 Si 




il 


42 





46 Victoria. 



Documents de la Session (No. 3.) 



A. 1883 



A., dans l'Etat No 3, A. — Détails du revenu, des salaires et allocations en 
Ontario, pendant l'exercice terminé le 30 juin 1882. 

ST.B. — Les salaires des directeurs de poste'ne sont pas calculés d'après la vente des timbres, mais sur une 
commission ou percentage prélevé sur la correspondance qui se fait à leurs bureaux. 



devenu brut 


de la 


vente des 


timbres- 


poste, etc. 


$ cts. 


27 42 


15 68 


278 16 


3,270 39 


60 84 


29 00 


10 00 


181 62 


32 32 


24 36 


65 32 


41 11 


93 78 


163 35 


26 09 


194 98 


15 96 


34 74 


13 69 


50 78 


198 50 


45 05 


63 46 


14 00 


27 06 


133 01 


61 91 


86 27 


96 08 


32 74 


7 69 


250 25 


64 53 


269 09 


5,717 16 


96 8S 


218 76 


26 22 


10 33 


83 10 


179 93 


46 98 


7 49 


141 32 


122 97 


'204 00 


25 50 


445 H 


39 86 


32 82 


567 89 


20 <»4 


159 87 


585 S'a 
«70 in 



]S T om du bureau de poste. 



Mount Charles 

Mount Chesney (*depuis le 1er décembre 1881). 

Mount Elgin 

Mount For est , 

Mount Healy , 

Mount Horeb 

Mount Irwin 

Mount Pleasant 

Mount St. Louis 

Mount St. Patrick , 

Mount Salem 

Mountsberg , 

Mount Sherwood 

Mount Vernon , 

Mount Wolf 

Muir Kirk (*y compris arrérages) 

M ul grave 

Viull (depuis le 1er octobre 1881) 

Mullifarry 

M ul mur'. , 

Muncey 

Munroe's Mills 

Munster 

Murdoch 

urilla Station 

Murray 

Murvale 

Muskoka Falls , 

Muskoka Mills 

Musselburg (*y compris arrérages) , 

Myrehall , 

Myrtle , 



Nairn 

Nanti coke 

Xapanee (*y compris arrérages) 

Nananee Mills 

Napier 

Napperton 

Naphan 

Mash ville 

.\as3agaweya 

Navan 

Neebish (fermé le 31 octobre 1881) 

Xell^s Corners 

Nelson 

Nenagh 

Netherby 

Neustadt 

Newark 

Newbliss 

Newboro' 

ewboyne 

Newbridge 

Newburgh 

Newbury 



Salaires. 



$ cts. 

24 00 
3 33 

96 00 
848 00 
38 00 
12 00 
10 00 
54 00 
26 00 
14 00 
22 00 
20 00 
19 06 
66 00 
12 00 
*60 00 
10 00 
5 00 
10 00 
32 00 
24 00 
14 00 
28 00 
10 00 
10 00 
38 00 
34 00 
38 00 
28 00 
*14 50 
10 00 
78 00 



32 00 
82 00 
1,568 00 
26 00 
74 00 
14 00 
i0 00 
10 00 
64 00 
14 '0 
5 83 
46 00 
60 00 
71 00 
19 00 

122 50 
16 00 
10 00 

266 00 
12 00 
44 < 

180 00 

24 t 00 



Allocations 

pour 

expéditions 

en passe. 



$ cts. 



00 



16 00 



4 00 



160 00 



8 00 



16 00 



Allocations 
pour loyers, 
combustible 
et éclairage. 



$ cta. 



140 00 



200 00 



6 "> 



43 



46 Victoria. 



Documents de la Session (No. 3.) 



A. 1883 1 



A, DANS l'Etat No 3, A — Détails du revenu, des salaires et allocations en. 
Ontario, pendant l'exercice terminé le 30 juin 1882. 

N.B. — Les salaces des directeurs de poste ne sont pas calculés d'après la vente des timbres, mais sur une- 
commission ou peicentage prélevé sur la correspondance qui se fait à leurs bureaux. 



Revenu 
brut de la 
vente 
«les timbres- 
poste. 



Nom du bureau de poste. 



1,203 99 jNewcastle 

89 43 |Ncwcombe Mills 

40 09 New Dublin 

38o 70 New Dundee (*y compris arrérages).... 

JNew Durham 

New Edinburgh. 

New 'iermany (*y compris arrérages)., 

New Ilamburg (*y compris arrérages). 

I Vewholm 

jNowington (*y compris arrérages) 

INew Lowell 

New Market (*y compris arrérages).... 

Newport 

New Ross 

|Newrv 

New Sarum 

Newton 

JNewtouBrook 

Newton Robinson , 

Niagara 

Nmgara Falls (*y compris arrérages). 

Nieolston •■ 

Nile 

Nilestown 

Ni] is-ùng (*y compris arrérages) 

Ni -souri ; 

j Nithburg 

Nixon 

■ (fermé le 30 juin 1881) 

iNol leton 

iNorham 



99 63 
427 10 

87 24 
1,76/ 59 

18 (i 
368 38 
353 50 
3,124 91 

16 9< 

10 
150 35 

96 7-: 

124 01 

190 20 

155 20 

1.54 4 35 

2,387 95 

95 85 

Kl S.» 
134 93 
210 94 

46 56 

3:> ■< 
130 o 
5 6^ 
177 71 
186 10 
20! >5 

33 58 
288 40 

14 b9 

94 7 

145 -9 

5 65 

5( I 2 



Norland (*y cora. ris arrérages). 
No inai.da 



dale 
Noi i.b Augusta 
Nortb Brancb. 
North Bruce .... 
North Buxton. 

Northcote 

Northfield 



47 09 -N rthtield Centre 



46 8o 
296 f)4 



Noi .h Glanford , 

North Gower 

128 58 I North Keppel 

I»] 29 iNorth Lancaster , 

16 62 North Mountain 

24 90 INorth Pelham 

2 1 4? North Port 

W5 48 North Ridge 

54 <9 ! Sîorth Seguin. 

3^ 78£!North Seueca 

19 92 iNorth Val'ey 

163 72 |North Williamsburg 

63 01 INorth Winchester 

j2T 73 Northwood 

319 99 No. val 

38 51 N'orway 

2,192 19 [Norwich (5 trimestres). 
ii 



Salaires. 



$ cts. 

470 00 

34 00 

10 00 

♦135 00 

60 00 

186 00 

•41 50 

*456 00 

10 00 

*105 00 

138 00 

*744 00 

16 00 

10 00 

84 00 

38 00 

10 00 

56 00 

59 00 

468 00 

•7*2 00 

38 00 

30 00 

64 00 

•48 00 

16 00 

12 00 

34 00 

4 50 

7H 00 

58 00 

*56 00 

20 00 

1< 8 00 

10 00 

32 00 

38 00 

10 00 
16 50 

11 00 
18 00 

128 90 
32 00 
50 00 
I! 50 
18 00 

110 00 
38 00 
10 00 
20 00 
10 00 
56 00 
■6 00 
16 00 

100 00 
24 00 

&6 50 



Allocations 
pour expédi- 
tions en 



$ cts. 
24 00 



24 00 



72 00 



12 00 
16 00 



72 00 
200 00 



Allocations 
pour loyers, 
combustible 
et éclairage. 



$ cts. 
60 00 



40 00 



160 00 



4 00 



16 00 



120 00 
100 0f 



95 00 



44 



46 Victoria. 



Documents de la Session (No. 3.) 



A. 1883 



ï, dans l'Etat No 3, A. — Détails du revenu, des salaires et allocations en 
Ontario, pendant l'exercice terminé le 30 juin 1882. 

r.B. — Les salaires des directeurs de poste ne sont pas calculés d'après la vente des timbres, mais sur une 
commission ou percentage prélevé sur la correspondance qui se fait à leurs bureaux. 



ievenu brui 

de la 
vente des 
timbres- 
poste, etc. 


% et s. 



Nom du bureau de poste. 



Vorwood (*y compris arrérages). 

N T Ottawa 

Nugent 



OakHill 

Oakland 

Oak Ridges 

Oakville (*y compris arrérages).. 

Oakwood 

Gates 

Oban 

Ochil 

Oconto (depuis le 1er mai 1881).. 
Odell (depuis le 1er février 1882). 

Odessa (*y compris arrérages) 

Offa 



Ogema 

Ohsweken 

Ôil City 

Oil Springs 

Oidcastle (3 trimestres). 

Oldfield 

Olinda 

Oliphant 

Oliver 

Omagb 

Omemee 

Ompah 

Oneida 

Onondaga 

Orangeville , 

Oiohard 

Oriel 



Orkney 

Orillia 

Orléans 

Ormond 

Orono 

Oro Station 

Orr Lake (depuis le 1er septembre 1881) 

Orwell 

Orton (depuis le 1er octobre 1881) 

Osaca 

Osborne 

Osceola 

Osgoode Station 

Oshawa 

Osman 

Oso Station 

Ospringe 

Ossian 

Ostrander 

Ottawa (appoint, et dépenses entrés ailleurs). 

Otterville 

Oungah 

'Oustic 

*5 



Salaires. 



Allocations 

pour 

expéditions 

en passe. 



$ cts 

*426 50 

146 00 

10 00 



10 
76 
46 

'588 

174 

10 

19 

12 

9 

1 

>187 
36 
26 
16 
44 

110 
12 
16 
34 
10 
10 
36 

313 
27 
25 
70 

934 
56 
13 
10 

.094 
22 
30 

250 
10 
29 
43 
5 
27 
18 
52 
10 

,422 
10 
13 
36 
10 
16 



260 00 
24 00 
28 00 



Allocations 
pour loyers 
combustible 
et éclairage. 



$ cts. 
48 00 



12 00 



32 00 



72 00 



4 00 



16 00 



72 00 
12 0© 



150 00 



80 00 



10 00 



12 00 



$ cts. 



60 00 



40 UO 



160 00 



160 00 



200 00 



11 



46 Victoria. 



Documents de la Session (No. 3.) 



A. 1883 



A, dans l'Etat No. 3, A. — Détails du revenu, des salaires et allocations en 
Ontario, pendant l'exercice terminé le 30 juin 1882. 



N.B. 



-Les salaires des directeurs de poste ne sont pas calculés d'après la vente des timbres, mais sur uae 
commission ou percentage prélevé sur la correspondance qui se fait à leurs bureaux. 



Revenu brut 
de la 
vente des 
timbres- 
poste, etc. 



$ cts. 

57 33 

9 11 

5,501 24 

102 56 

45 81 
233 06 

51 26 
148 46 

34 41 
174 98^ 



117 14 

2,537 87 

999 61 

233 39 

104 73 

39 39 

1,666 83 

134 67 

50 00 

117 13 

3,168 18 

636 61 

73 02 

686 17 

31 83 

2,301 22 

24 23 

291 68 

939 25 

71 00 
312 75 

27 44 

27 21 

9 73 

4 43 

142 40 

33 57 

72 54 
2 71 

4,071 22 
167 90 

1,442 53 
21 59 
53 90 
30 97 
27 97 
66 40 
29 05 
104 06 

4,114 61 
59 00 
19 25 

9,851 40 

109 54 

10 03 

a 



Nom du bureau de poste. 



Ouvry 

Overton 

Owen Sound (*y compris arrérages). 

Oxenden 

Oxford Centre 

Oxford Mills 

Oxford Station 

Oxley (*y compris arrérages) 

Oxmead 

Oznabruck Centre 



Salaires. 



Pains wick (*y compris arrérages). 

Paisley 

Pakenham 

Palermo 

Pal grave 

Palmer Rapids 

Palmerston 

Palmyra 

Panmure 

Parham 

Paris 



Paris Station (*y compris arrérages) . 

Parker (3 trimestres) 

Parkdale 

Park Head 

Park Hill 

Parma 



Parry Harbor 

Parry Sound 

Patillo , 

Patcerson 

Paudash 

Peabody 

Pearceley 

Peebles ".. 

Peelee Island (*y compris arrérages) . 

Peepabun .... 

Pefferlaw , 

Pelham Union 

Pembroke 

Pendleton (*y compris arrérages) 

Penetanguisbene 

Pentland 

Penville 

Percb Station 

Perivale 

Perm 



Perretton 

Perrytown (*y compris arrérages). 

Perth (*y compris arrérages) 

PerthRoad 

Petawawa 

Peterborough 

Petersburg 

Peterson's Corners 



$ cts. 

16 00 

10 00 
1,824 00 
32 00 
16 00 
96 00 
22 00 
*76 00 
10 00 
46 00 



*27 

840 

328 
78 
26 
14 

445 
44 
18 
34 

758 

*215 

28 

130 
10 

730 
14 

140 

326 
34 

102 
10 
12 
10 
10 

*48 

10 

18 

10 

1,006 

*60 

390 
10 
26 
14 
10 
20 
12 

*35 
'1,018 
48 
16 
2,345 
54 
10 



Allocations 

pour 

expéditions 

en passe. 



$ cts, 



160 00 

"'12' 00 



90 00 
24 00 
16 00 
14 00 



8 00 
80 00 
24 00. 



120 00 



112 50 



220 00 

"ïi'iïi 



120 00 



200 00 

80 00 



Allocations 
pour loyers, 
combustible 
et éclairage. 



$ cts 



160 00 



120 00 



60 00 



160 00 



120 00 



40 00 



180 00 

"io'ob" 



160 00 
320* 00 ' 



46 



46 Victoria. 



Documents de la Session (No. 3.) 



A. 1883 



A, dans l'Etat No 3, A — Détails du revenu, des salaires et allocations en 
Ontario, pendant l'exercice terminé le 30 juin 1882. 

N.B. — Les salaires des directeurs de poste ne sont pas calculés d'après la vente des timbres, mais sur une 
commission ou percentage prélevé sur la correspondance qui se fait à leurs bureaux. 



Revenu brut 
de la vente 
des timbres- 
poste, etc. 


Nom du bureau de poste. 


Salaires. 


Allocations 

pour 

expéditions 

en passe. 


Allocations 
pour loyers, 
combustible 
et éclairage. 


$ cts. 
231 32 


Peters ville 


$ cts. 

40 00 
30 00 

886 00 
10 00 
20 50 
38 00 
12 00 
46 00 

204 00 
1,088 00 
10 00 
5 83 
12 50 
46 00 
32 00 

*76 50 

*119 00 

10 00 

12 00 
40 00 
28 00 

146 C0 

260 00 

14 00 

13 00 
34 00 
22 50 
30 00 

326 00 
10 00 
10 00 

10 00 
12 00 

11 50 

14 00 
36 00 

7 50 

36 50 

7 50 

*53 50 
24 00 

354 00 

100 00 
18 00 

556 00 
64 00 

238 00 
*362 00 

588 00 
24 00 
32 00 
10 00 
20 00 
1,724 00 
94 00 
40 00 
30 00 


$ cts. 



$ cts. 


71 06 








3,706 60 
25 24 






160 00 








118 59 


Phelpston 


10 00 




84 70 


Philipsburg West 




24 92 








125 77 








837 86 








4,281 87 
16 80 


Picton 


150 00 


180 00 


PikeBav ! 




15 72 


Pike Creek (depuis le 1er septembre 1881) 






28 17 


Pine Dale 






111 26 


Pine G^ove 






74 41 


Pine Orchard 






108 29 


Pine River (*y compris arrérages) 






358 41 


Pinkerton (*y compris arrérages) 






20 77 


Pitt's Ferry 






38 05 


Pittston 






118 82 


Plainfield 


10 00 




93 50 


Plainville 




477 40 


Plantagenet 


40 00 




851 10 


Plattsville 




55 54 


Playfair 






25 69 


Pleasant Valley 






104 35 


Plum Hollow 






30 79 






40 79 








821 83 


Point Edward 






14 10 








15 23 


Point Kaye , 














23 22 


Point Traverse 






35 12 








28 58 


Pomona 






46 00 


Ponsonby 






9 89 


Pontypool (3 trimestres) 






98 00 








49 13 


Poplar Hill (depuis le 1er juillet 1881) 






126 84 








38 53 


Port Bruce 






639 09 




72 00 




322 09 


Port Carling 




47 30 








1,553 75 


Port Colborne 


60 00 


80 00 


153 59 


Port Dalhousie 




575 67 






1,465 29 


Port Dover (*y compris arrérages) 




40 00 


1,828 76 


Port Elgin 


24 00 


60 00 


62 77 






76 84 


Porter's Hill 






34 58 








47 36 


Port Granby 






6,712 17 
299 54 


Port Lambton 


240 00 


240 00 


177 37 


Portland 






34 85 


Port Maitland 







47 



46 Victoria. 



Documents de la Session (No. 3.) 



A. 1883 



A, dans l'Etat No 3, À. — Détails du revenu, des salaires et allocations en 
Ontario, pendant l'exercice terminé le 30 juin 1882. 

N.B. — Les salaires des directeurs de poste ne sout pas calculés d'après la vente des timbres, mais Bur une 
commission ou percentage prélevé sur la correspondance qui se fait à leurs bureaux. 



Revenu brut 
de la 
vente des 
timbres- 
poste, etc. 


Nom du bureau de poste. 


Salaires. 


Allocations 
pour 

expéditions 
en passe. 


Allocations 
pour levers, 
combustible 
et éclairage. 


$ cts. 
32 23 




$ cts. 

24 00 

794 00 

174 00 

474 00 

40 00 

53 50 

10 00 

1 66 

34 00 
328 00 

«80 00 
10 00 
12 00 
12 00 
10 00 
12 00 
*1,356 00 
48 00 

372 00 

20 00 

*186 00 

46 00 

104 00 ' 

186 00 
26 00 
28 00 

*55 50 
3 33 
10 00 
10 00 
1 66 
16 00 
40 00 

31 50 

*43 00 

24 00 

98 00 

122 00 

35 50 
24 00 

32 00 
38 00 
22 00 
10 00 

*23 00 
16 00 
10 00 
10 00 
16 00 
92 00 

*46 00 
10 00 
30 00 


$ cts 


$ cts. 


2,784 40 




24 00 
50 00 


80 00 


394 25 
927 43 


Port Robinson 


40 00 


95 21 


Port Royal 




125 15 








79 07 


Port Severn 

Port Sandfield (depuis le 1er février 1882) 






2 73 






91 77 








778 75 


Port Stanley 






244 31 


Port Sydney 






23 00 


PortTalbot 

Port Union 






28 06 






31 67£ 


Pottage ville 






25 57" 


Powassan 

Powell 






15 41 






3,920 79 


Prescott (*y compris arrérages) 


460 00 


60 00 


113 71 


Presqu'lsle 




1,219 53 
46 42 


Preston. 


36 00 


40 00 


Priées Corners 




743 40 


Priceville (* y compris arrérages) 






106 78 




8 00 




218 52 


Prince Albert. 




516 56 


Princeton 

Prinyer 






135 33 






85 15 


Prospect 






123 87 


Providence Bay (* y compris arrérages) 






15 42 








74 56 


Purdy .' 






20 22 


Purple Grove 

Purple Hill (depuis le 1er février 1882) 






3 04 






52 58 


Purpleville 

Puslinch 






149 39 


8 00 




82 72 






179 43 








73 27 








257 50 


Queenston 






288 81 


Queens ville 


10 00 




99 99 


Raglan 




50 20 








87 19 


Rainham 


8 00 




57 00 






45 79 


Rama 






15 20 


Ramsay's Corners 

Randwick (*y compris arrérages) 






54 50 






42 94 


Rankin 






28 90 


6 00 




13 49 


Râper 




50 15 


Rathburn 






227 04 








110 27 


Ravenna(*y compris arrérages) 

Ravenshoe 






10 54 






98 80 







48 



46 Victoria. 



Documents de la Session (No. 3.) 



A, 1883 



A., dans l'Etat No 3, A. — Détails du revenu, des salaires et allocations en 
Ontario, pendant l'exercice terminé le 30 juin 1882. 

N.B. — Les salaires des directeurs de poste ne sont pas calculés d'après la vente des timbres, mais sur une 
commission ou percentage prélevé sur la correspondance qui se fait à leurs bureaux. 



Revenu brut 
de la 
vente des 
timbres- 
poste, etc. 


Xom du bureau de poste. 


Salaires. 


Allocations 

pour 

expéditions 

en passe 


Allocations 
pour loyers, 

combustible 
et éclairage. 


$ cts. 
98 54 


Raven3wood 


$ cts. 

46 00 
10 00 
16 00 
18 00 
30 00 
24 00 
*24 00 


$ cts. 


$ cts. 


9 83 


Ravensjvorth 






42 49 


Raymond 






57 84 


Reaboro'. 






88 76 


Read 






37 00 


Readino* 






82 19 


Reay (* y compris arrérages) 

Rebecca (dep. le 1er nov. 1881 ; comptes non rendus) 

Red Bay (depuis le 1er mai 1881) 

Redners ville 












16 24 


9 17 
42 00 

15 50 

11 50 
2 50 

16 00 

12 00 
580 00 

16 00 

24 00 

10 00 

42 00 

*69 00 

104 00 

267 00 

12 60 

68 00 

*580 00 

62 00 

192 00 

10 00 

58 00 

230 00 

44 00 

58 00 

80 00 

30 00 

6 66 

40 00 

34 00 

10 00 
72 00 
28 00 
52 00 
80 00 
28 39 
32 00 
24 00 
14 00 
62 00 
10 00 

248 00 

57 50 

*185 50 

10 00 

5 20 

34 00 

522 50 

*34 50 






97 41 






57 60 


Red Rocks 






38 78 


Red Wing 






12 01 


Reid's Mills (depuis le 1er janvier 1882) 

Relessey 






42 26 






39 00 


Renforth 






2,213 23 


Renfrew 


40 00 


80 00 


53 91 


Renton 




43 50 


Renton Station 






14 36 


Restoule 






198 67 


Richard 's Landing (ci-devant Ile Saint-Joseph).... 
Riceville (*y compris arrérages) 






183 12 


12 00 




282 82 


Richmond West 




793 98 


Richmond Hill 






19 17 


Richview 






178 9i 


Richwood 






2,583 59 




60 00 


147 41 


Ridgeville 

Rimmington 




659 00 


32 00 




25 87 




147 51 






979 01 


Ripley 






176 34£ 
120 93 








Riversdale 






332 01 








69 18 


Riverstown 






25 85 


Roach's Point 






102 28 






97 01 


Roblin 






20 15 


Rob Roy 






214 99 


Rocherstville 






56 90 


Rockford 






141 99 


Rockinffham 


36 00 




355 02 


Rockland 




70 09 


Rockliffe 






103 86 


Rocklyn 






75 94 


Rockport 






24 98 


Rockside 






170 37 




16 00 




22 15 


Rock Village 




595 96 


Rockwood 






105 10 


Rodgerville 






624 69 

26 40 

4 41 

137 50 

1,559 46 

63 93 








Roebuck 












Romney 






Rondeau Harbor (*y compris arrérages) 


120 00 


55 00 


3— 









49 



11 



4G Victoria. 



Documents de la Session (No. 3.) 



A. 1883 



A dans l'Etat No 8, A. — Détails du revenu, des salaires et allocations 
en Ontario, pendant l'exercice terminé le 30 juin 1882. 

N B —Les salaires des directeurs de poste ne sont pas calculés d'après la vente des timbres, mais sur une 
commission ou percentage prélevé sur la correspondance qui se fait h leurs bureaux. 



Revenu brut 
de la 
vente des 
timbres- 
poste, etc. 



84 
8 
34 
35 
36 

462 

158 
22 
98 

157 
7 

406 
22 

111 
78 
55 
28 

377 

7 

7 

44 

40 

32 

51 

83 

58 

9 

47 

330 
6 

113 

261 
57 
16 
25 
19 



Nom du bureau de poste. 



$ cts. 

50 
00 

83 

48 

34 

43 

4:^ 

98 

82 

03 

00 

04 

10 

96 

05 

53 

91 

68 

58 

31 

12 

70 

74 

21 

13 

82 

48 

23 

56 

69 

07 

85| 

94 

71 

51 

88 



Ronson ■ 

Rosebank 

Rosedale 

Rosedene 

Rosehall 

Rosemont 

Roseneatb (10 mois) 

Rosetta • 

Roseville 

Roslin (*y compris arrérages) 

Ross 

Rosseau (*y compris arrérages) 

Rosseau Falls 

Ross More (*y compris arrérages).. 
Ross Mount (*y compris arrérages) 

Rostock 

Rothes 

Rothsay (* discontinué) 

Rouge Hill 

Round Lake 

Round Plains (3 trimestres) 

Routhier 

Rowan Mills 

Rowena 

Rugby 

Ruscom River 

Rush Point 

Russeldale 

Russell (*y compris arrérages) 

Russelton 

Rutherford 

Ruthven 

Rycknian's Corners 

Rydal Bank 

Rye (*y compris arrérages) 

Rylstone. 



76 
105 
102 

31 
12,292 
113 
157 
209 
399 
933 
203 

29 
437 
129 

44 

16 
4,051 

. 27 

ii 



Agatba 

Albert ■ 

Andrews West 

Ann's 

Augustine 

Catbarine's West. 

éléments 

David's 

Elmo 



Eugène -, •• 

George Brant (*y compris arrérages) 

Helen's 

Ives 



Jacobs 

James' Parle. 
Jobn's West. 
Lawrence — 

Mary's 

Ola'. 



50 



Salaires. 



Allocations 

pour 

expéditions 

en passe. 



$ cts. 

36 00' 
12 00 
18 00 
14 00 
18 00 

158 0* 
46 67 
10 00 
32 00 

*58 50 

10 00 

•155 00 

10 00 

*4l 50 

*36 50 
12 50 
12 00 

104 00 
10 00 
10 00 
12 00 
10 00 
10 00 
10 00 
36 00 
22 00 
10 00 
22 00 
*183 50 
10 00 
20 00 
90 00 
26 00 
10 00 

*20 5') 
10 00 



34 50 
10 00 
42 00 
38 50 
10 00 
3,050 00 
36 00 
86 00 

10 00 
108 00 

*268 00 
76 00 

11 50 
134 00 

52 00 

12 00 
10 00 

1,212 00 
12 00 



$ cts. 



28 00 



4 00 



80 00 



Allocation» 
pour loyers, 
combustible 
et éclairage. 



$ cts. 



10 00 



16 00 



24 00 



96 00 



17 67 



480 00 



170 00 



46 Victoria. 



Documents de la Session (No. 3.) 



A. 1883 



A, dans l'Etat No 3, A. — Détails du revenu, des salaires et allocations en 
Ontario, pendant l'exercice terminé le 30 juin 1882. 

N.B.— Les salaires des directeurs de poste ne sont pas calculés d'après la vente des timbres, mai? sur une 
commission ou percentage prélevé sur la correspondance qui se fait à leurs bureaux. 



Revenu brut 
de la vente 

des timbres- 
poste, etc. 



$ cts. 

29 50 
62 16 

104 10 
11,319 73 

309 34 
33 06 
26 56 
82 21 

273 57 

140 58 
33 24 

113 12 
85 70 

59 69 
94 04 

157 47 

72 66 

261 71 

513 00 

24 41 

5,796 73 

50 28^ 

1 12 
869 52 
733 18 

92 79 

91 50 

641 04 

44 98 
40 49 
36 69 

255 30 

45 39 
4,515 00 

133 60 

84 92 

131 44 

515 55 

2 11 
18 18 

233 82 

69 36 
115 74 
480 65 

75 85 

70 82 
360 57 

14 64 

520 4 r > 

35 33 

12 98 

60 11 
462 79 
119 60 
191 25 
146 26 

16 97 

3- 



Nom du bureau de poste. 



St Patrick 

St. Paul' s Station 

St. Raphaël West 

St. Thomas (*y compris arrérages). 

St Williams 

Sable , 



Sadowa (depuis le 1er juillet 1881) 

Saintfield , 

Salem 



Salford • 

Salmon Point 

Salmon ville , 

Saltford 

Sandfield (*y compris arrérages) 

Sandford 

Sandhill 

Sandhurst — 

Sand Point 

Sandwich 

Sarginson 

Sarnia (*y compris allocation spéciale) 

Sarsfield 

Sauble Falls, ci-devant riv. au Sable (2 trimetres) 

Saugeen 

Sault St. Marie 

Scarboro' 

Scarboro' Junction 

Schomberg 

Scone 

Scotch Block 

Scotia 

Scotland 

Scugog 

Seaforth 

Seagrave 

Seaton 

Sebright (*depuis le 1er juillet 1881) 

Sebringville -• 

Seckerton (depuis le 1er mars 1882) 

Seely. 



Seely's Bay 

Seguin Falls (*depuis le 1er janvier 1882) 

Selby 

Selk'irk 

Selton 

Sehvyn 

Severn Bridge 

Seville 

Shakespeare 

Shamrock 

Shanick 

Shanly 

Shannonville 

Shanty Bay 

Sharbot Lake 

Sharon 

Sharpton 

51 



Salaires. 



Allocations 

po ai- 
expéditions 
en passe. 



$ cts. 



10 

14 

26 

%420 

160 

10 

7 

33 

108 
49 
10 
30 
10 

*27 
38 
52 
21 

112 

266 

10 

1.820 

10 

5 

372 

236 
42 
36 

230 
18 
10 
18 

124 
16 
1,190 
28 
12 
28 

156 

10 
82 
42 
44 

148 
38 
26 

114 
iO 

15 1 
16 
10 
16 

148 
46 
42 
72 
lu 



$ cts. 



Allocations 
pour loyers, 
combustible 
et éclairage. 



$ cts. 











120 00 


*400 00 


























6 00 






















120 00 




100 00 






*400 00 


240 00 






80 00 
48 00 




48 00 






























100 00 


200 00 






*3 00 
20 00 












20 00 
*1 50 












































16 00 













11 



46 Victoria. 



Documents de la Session (No. 3.) 



A. 1885 



A, DANS l'Etat No 8, A. — Détails du revenu, des salaires et allocations en 
Ontario, pendant l'exercice terminé le 30 juin 1882. 

N.B. — Les salaires des directeurs de poste ne sont pas calculés d'après la vente des timbres, mais sur une 
commission ou percentage prélevé sur la correspondance qui se fait à, leurs bureaux. 



Revenu brut 
de la 
rente des 
timbres- 
poste, etc. 


Nom du bureau de poste. 


Salaires. 


Allocations 

pour 

expéditions 

en passe. 


Allocationi 
pour loyers, 
combustible 
et éclairage. 


$ cts. 
156 60 


Sheffield 


$ cts. 

58 00 

10 00 

380 00 

10 00 
20 00 
28 00 
52 00 

11 50 
10 00 

27 00 
10 00 
10 00 
22 00 
16 00 
14 00 
16 00 
10 00 

14 00 
73 00 

178 00 

10 00 

1.278 00 

26 C0 

126 00 
34 00 
10 00 

15 00 
10 00 

7 50 
44 00 

694 00 
10 00 

208 00 
10 00 
24 00 
36 00 
92 00 

10 ©0 
46 00 

11 32 
14 00 
64 00 
26 00 
24 00 

*48 50 
46 00 

16 00 

28 00 
14 00 
50 00 
42 00 
36 00 
62 00 
90 00 

2 50 
10 00 


$ cts. 


$ cts. 


69 02 


Sheguindah 






1,434 53 
25 53 




36 00 


40 00 


Sheldon 




41 72 


Sbeppardton 






55 24 


Sheridan 






99 95 








38 18 


Shervvood 














89 36 


Shetland 

Shiloh 






24 6*. 






34 50 


Shipka 

Shiplev 






26 67 






31 23 


Shirlev 






2* 30 


Shrigley 






39 48 








23 03 


Sillsv'ille 






35 00 


Siloam 

SilverHill 

Silver Islet 

Si 1 ver Lake 






111 84 






271 83 






3 22 






4,511 04 

47 38 


Simcoe 


300 00 


200 00 


Sinclairville 




288 04 


Singhampton 


33 00 




88 09 






25 88 


Skipness 






43 09 








17 50 


Sligo 


6 00 




22 27 




137 05 


Smithfield 






3,033 06 
10 65 




16 00 


60 00 


Smith huist 




545 61 


Smith vil le, Lincoln (*depuis 1er 1er janvier 1882) . 
Snake River 


*2 00 




57 14 




67 79 








223 79 


Solmes ville 






2^3 41 




24 00 




28 00 


Solway 




112 98 








24 75 


Sopert.on (rouvert le 1er mai 1881; fermé le 5 
novembre 1881) 






45 02 


South Bav 




140 Ot 








37 52 








50 11 








91 68 








220 71 








30 47] 
87 00 


South Gloucester 

South Lake 










21 72 






165 42 








110 05 


>outh Match 

South Monaghan 






55 75 






155 45 






-348 54 


South Mountain 






2 50 


South River (depuis le 1er février 1882) 






3© 51 








ii 


Tè'â 







46 Victoria. 



Documents de- la Session (No. 3.) 



A. 1883 



A, DANS l'Etat No. 3, A. — Détails du revenu, des salaires et allocations en 
Ontario, pendant l'exercice terminé le 30 juin 1882. 

N.B. — Les salaires des directeurs de poste ne sont pas calculés d'après la rente des timbres, mais sur une 
commission ou pereentage prélevé sur la correspondance qui se fait, à leurs bureaux. 



Rsvenu brut 
de la 
rente des 
timbres- 
poste, etc. 



Nom du bureau de poste. 



South Wftodsdee (*y compris arréragea)... 

South Zorm 

Spaffordtou 

Spanish River 

Sparta 

Sparrow Lako 

Speedside 

Spenc« 

Spencerville 

Spevside 

Spnng Arbour 

Springbank 

Springbrook 

Springfield 

Springford 

Sprins;vale ; 

Spring Valley (depuis le 1er février 1882). 

Springvilie , 

Spry (*y compris arrérages) 

Staifa (*y eompris arrérages) 

Stafford 

Stamford 

Stanleydale * 

StanleV' s Mills 

Stanleyvills 

Stanton 

Star Lake 

Starrat 

Stayner 

Steêle (*depuisle 1er juillet 1881) 

Stella 

Stevenaville 

Stewart Bay 

Stewartville 

Stirl ng 

Stirton 

Stittsville 

Stockdale 

Stoeo .• 

Stoke's Bay 

Stoneleigh 

Stoneton 

Stony Creek 

Stony Lake 

Stony Peint 

Stouffville 

Strabane 

*traftbrdville 

Strange 

Srasburg 

Stratford 

Stratballan 

Strathavan 

Sirathburn 

Strathnairn 

Strathroy 

Streetsville 

53 



Salaires. 


Allocations 

pour 

expéditions 

en passe. 


Allocations 
pour loyers, 

combustible 
et éclairage. 


$ cts. 
*70 50 


$ cts. 


$ cts. 


28 50 






10 00 






31 00 






132 00 






10 00 






16 00 






52 00 


12 00 

20 00 




120 00 




16 50 

12 00 




24 00 






32 00 






204 00 






110 00 






22 00 






1 66 






48 00 






13 00 


*5 00 




*43 00 




12 00 






8* 00 
28 00 
26 00 






14 00 






50 00 






14 00 






18 00 






546 00 
18 00 


10 00 
*3 00 


40 00 


62 00 




78 00 






10 00 






36 00 






3f 8 00 
46 00 


32 00 






56 00 


40 00 




16 00 




32 00 






10 00 
10 00 
16 00 






62 00 
10 00 


32 09 




56 00 






306 00 
42 00 


80 00 




92 00 






10 00 






36 00 

2,008 00 

38 00 


' 150*00* 


"280 00* 


10 00 






32 00 






11 00 






1,100 00 
262 00 


72 00 


200 00 



46 Victoria. 



Documents de la Session (No. 3.) 



A. 1883 



A, dans l'Etat No 3, A — Détails du revenu, des salaires et allocations en 
Ontario, pendant l'exercice terminé le 30 juin 1882. 

N.B. — Les salaires des directeurs de poste ne sont pas calculés d'après la vente des timbres, mais sur une 
commission ou perceatage prélevé sur la correspondance qui se fait à leurs bureaux. 



Revenu brut 
de la 
vente des 
timbres- 
poste, etc 



$ cts. 



97 98 

242 20 

128 46 

21 26 

2*5 00 

252 54 

] 1 1 90 

131 00 

79 11 

708 38 

55 85 

23 97 

M 22 

39 34 

130 07 

4 95 

59 57 

12 03 

43 38 

163 61 



82 20 
70 ; 6i 

52 24] 
990 10 
27 50 
1G 93 
62 4! 

77) 33 

8" 62 

136 50 

1,190 24 

232 46 

36 58 

26 88 
82 74 

27 23 
6 75 
9 68 

70 10 

93 58 

358 30 

1,429 59 

40 59 

18 75 

967 57 

37 80 
25 76 
32 55 

19' 95 
126 9 
120 6' 1 
16i 76 
995 20 

276 08 

ii 



Nom du bureau de poste. 



Stromness 

Stroud 

Sturgeon Bay 

Sturgeon Faîls (depuis le 1er juillet 1881) 

Sturgeon Point 

Sullivan 

^uinmerstown 

Bummersville , 

Sunbury . 

Sunderland 

Sundridge 

Sunnidale 

Sut.niflale Corners (depuis le 1er février 1881). 

Sunshine . , 

Hutherland's Corners 

Swenburg 

Sweet' s Corners 

Sw.tzerville 

Sykeston 

Sylvan 



Talbotville Royal. 

Tamworth 

Tapleytown 

r 



a 



Salaires. 



Taibert 

ratlock 

raunton (*y compris arrérages) 

ravistock 

jTayside 

jTecumseh 

feesewater.. 

Teeterviiie 

T hkummah 

Telîèr 

jTr-mperanceville 

; Tempo 

Tenbv Bay (depuis le 1er juillet 1881) 

Tvnnyson 

Teston 

ïeviotdale 

Thamesford 

Th.imesville (*y compris arrérages) 

Thanet 

The Brook 

Thedford 

The fi range (3 trimestres) 

The Grove 

The Ridge 

Thessalon 

Thist etown 

Phomasburg 

Thompsonville 

Thornbury (*y compris arrérages ; f 1 trimestre 
discontinué) 

Thorndale 



$ cts. 

46 00 
96 00 
28 00 

7 50 
10 00 
72 00 
44 00 
36 00 
32 00 
210 50 
10 00 
10 00 

6 67 
10 00 
32 00 
46 00 
22 00 
10 00 
10 00 
58 00 



40 00 

162 00 
28 00 

238 00 
10 00 
10 00 

*33 00 

258 00 
20 00 
30 00 

470 00 
82 00 
16 00 
12 00 
34 00 
12 50 
7 50 
10 00 
26 00 
48 00 

122 00 

'480 00 

18 00 

10 00 

378 00 
12 00 
10 00 
10 00 
40 00 
50 00 
50 00 
56 00 

*395 00 
72 00 



Allocations 

pour 

expéditions 

en passe. 



$ cts. 



Allocations 
pour loyers, 
combustible 
et éclairage. 



$ cts. 



16 00 



12 00 



16 
12 00 







fi 00 
12 00 



60 Ot 



40 00 



54 



46 Victoria. 



Documents de la Session (No. 3.) 



A. 1883 



A, dans l'Etat No 3, A. — Détails du revenu, des salaires et allocations en 
Ontario, pendant l'exercice terminé le 30 juin 1882. 

N.B.— Les salaires des directeurs de poste ne sont pas calcules d'après la vente des timbres, mais sur une 
commission ou percentage prélevé sur la correspondance qui se fait à leurs bureaux. 



Revenu bru 
de la 
vente des 
timbres- 
poste, etc. 


L 

Nom du bureau de poste. 


Salaires. 


Allocations 

pour 

expéditions 

en passe. 


Allocations 
pour loyers 
combustible 
et éclairage. 


$ cts. 

365 77^ 
226 69 


Thornhill 


$ cts 

138 00 
66 00 

11 00 
724 00 
428 00 

6 67 
10 00 
10 00 
29 00 

1 66 
612 00 

14 00 
*27 50 
288 00 

5 83 
*83 00 

15 00 

12 00 


$ cts. 

32 00 
14 00 


$ cts. 


Thornton i 




32 55 


Thornyhurst 




2,823 52 


Thorold 

Thunder Bay 

Thwaite (depuis le 1er août 1881) 




120 00 


1,093 25 
16 82 


60 00 


120 00 


55 15 


Tichborne s , 

Tilton 






10 55 






48 81 


Tilbury East 






2 77 


Tilley (depuis le 1er février 1882) , 






2,558 08 


Tilsonburg 


360 00 


120 00 


44 49 


Tintern 




Ki6 14 


Tioga (*y compris arrérages) 






840 27 


Tiverton 






8 99 


Tobermorey (depuis le 1er septembre 1881) 






271 98 






39 05 


Topuiner 






116 60 


Tormore 






208,280 67 


Toronto (salaires et dépenses indiqués ailleurs) .. 






31 65 


Torrance 


12 00 

*140 50 

18 00 

2 50 
52 00 

2 50 
10 00 

12 50 

13 00 
28 00 
J9 50 
10 00 

672 00 

14 00 
38 00 
46 00 
44 00 
16 00 
34 50 
28 00 

10 50 
38 00 

132 00 
12 00 

11 50 
33 <M) 
67 50 
28 00 

27 00 
88 00 

12 00 

10 00 
8 83 

11 00 
112 00 

92 00 ! 






710 32 


Tottenham (*y compris arrérages) 

Townsend Centre 


30 00 




42 37 




6 30 


Toy's Hill (depuis le 1er janvier 1882) 






115 80 


Trafalgar 


16 00 




2 62 


Trafiford (depuis le 1er janvier 1882) ,.. 




22 51 


Tralee 






32 54 


Tramore 






45 07 


Traverston 






69 64 








84 93 


Trecastle 






26 28 


Trent Bridge 






2,838 05 


Trenton , 


180 00 


80 00 


22 59 


Troat Lake 




136 86 


Trowbridge 






150 62 


Troy 






132 52 


Trndell 






33 34 






65 59 


Tullamore 






135 37 








18 91 


Turtle Lake 






163 58 


Tuscarora 






383 48 


Tweed 






29 64 


Tweedside 






27 39 


Tyneside 






85 < 9 


Tyrconnell 






170 54 


Tyrone. ...... , 






58 67 






80 25 


Udora , 






324 13 


Qffington (*depuis le 1er janvier 1882) 


*2 50 




34 09 


Ufford ;. 




64 85 


Uhthoff 






14 99 


Ullswater (fermé le 31 octobre 1881) 


3 50 

*2 00 




31 13 


Umfraville (*depuis le 1er octobre 1881) 




352 02 


Underwood 




236 09 









55 



4u Victoria. 



Documents de la Session (No. 3.) 



A. 1883 



A, dans l'Etat No 3, A. — Détails du revenu, des salaires et allocations en 
Ontario, pendant l'exercice terminé le 30 juin 1882. 

N.B. — Les salaires des directeurs de poste ne sont pas calculés d'après la vente des timbres, niais sur une 
commission ou pcrcentage prélevé sur la correspondance qui se l'ait à leurs bureaux. 



Revenu brut 
de la 
vente des 
timbres- 
poste, etc. 



% cts. 

439 99 
80 37 
50 12 

26 64 
119 89 

8 50 
73 71 

27 37 
83 46 

117 30 

42 61 

2,822 25 



43 92 
70 16 

222 50 
58 95 
28 45 
88 04 
27 02 
41 68 
51 84 

169 29 
1,107 58 
63 39 
39 56 
19 50 
25 57 

184 73 
77 43 
99 23 
47 64 
82 75 
49 45 

86 03 
13 45 
21 71 
92 71 

156 27 

87 15 
192 12 

103 13 
75 55 
36 91 

375 07 
486 84 

104 10 
486 59 

45 18 
155 32 
34 30 
67 95 
27 34 
45 80 
102 93 
23 90 

ii 



Nom du bureau de poste. 



Union ville 

Upbill 

Uplands 

Upper 

Uptergrove 

Ursa (depuis le 1er janvier 1882) 

Utica 

Utoka 

Utopia 

Utterson (*y compris arrérages). 

Uttoxeter ..1 

Uxbridge 



Vacbell 

Valentia 

Valetta (*y compris arrérages).., 

Vallentyne 

Vanatter 

Vanbrugb 

Vancamp Mills. 

Vandecar 

Vandeleur 

Vanessa (*y compris arrérages). 

VankleckHill 

Vaiikoughnet 

Vanneck : 

Vanvlack 

Varency < 

Varna - 

Varney 

Vf 



Salaires. 



ase^ 



Veighton 

Vellore 

Vennachar , 

Ventnor 

Ventry 

Verdun 

Vereker (*depuis le 1er janvier 1882) 

Vernon ., 

Vernonville 

Verona (*y compris arrérages) 

Verschoyle 

Vesta 

Victoria Corners 

Victoria Harbour 

Victoria Road 

Victoria Square 

Vienna 

Vigo 

Villanova (*y compris arrérages) ... 

Villiers 

Vine 

Violet 

Violet Hill (*y compris arrérages).... 

Virgil 

Virginia 



$ cts. 

166 00 
18 00 
10 00 
10 00 
58 00 
2 50 
26 50 
10 00 
36 00 

*47 50 
15 50 

698 00 



18 00 
22 00 

*77 50 
28 00 
10 00 
40 00 
10 00 
22 00 
18 00 

*36 50 

316 00 
40 00 
16 00 
12 00 
10 00 
66 00 
30 00 
26 00 
14 00 
20 00 
10 00 
30 00 
10 00 
12 00 
24 00 
34 00 
34 00 

*42 00 
36 00 
22 00 
14 00 
60 00 
122 00 
44 00 

306 00 
20 00 
*59 00 
12 00 
10 00 
18 50 
*23 00 
32 00 
10 00 



Allocations 

pour 

expéditions 

en passe. 



Allocations 
pour loyers, 
combustible 
et éclairage. 



$ cts. 
80 00 



37 50 
32 00 



$ et*. 



120 00 































24 00 


















































*2 00 


























• 




12 00 




4 00 


■ 

































56 



46 Victoria. 



Documents de la Session (No. 3.) 



A. 188* 



À, dans l'Etat No 3, A. — Détails du revenu, des salaires et allocations eu 
Ontario, pendant l'exercice terminé le 30 juin 1882. 

N.B. — Les salaires des directeurs de poste ne sont pas calculés d'après la vente des limbres, mais sur un© 
commission ou percentage prélevé sur la correspondance qui se fait à leurs bureaux. 



30 08 
154 80 
482 97 

13 00 
4,203 69 

505 52 

58 81 

1,417 60 

481 83 
83 73 
11 55 
11 00 

40 01 

41 30 
88 74 

184 15 
116 75 
156 53 
107 35 
26 74 
766 67 

20 85 

14 65 
1,121 23 

9 41 

110 31 

31 91 

195 12 

35 92 

201 93 

237 95 

44 39 

236 49 

606 59 

1,496 14 

2,739 95 

1,957 01 

21 11 
124 70 

51 35 

523 23 

40 06 

48 33 

207 95 

31 57 

32 04 
122 82 

50 13 

2,888 90 

221 35 

527 99 



Nom du bureau de poste. 



Vittoria 

Vivian 

Vroomanton. 
Vyner 



Wagram 

Waldemar 

Wales , 

Walker's Point 

Walkerton (*y compris arrérages) 

Walkerville , 

Wallace 

Walla<-eburg (*y compris arrérages) , 

Wallacetown 

Wallbridge 

Wallenstein 

Waller 

Walmer 

Walnut 

Walsh 

Walsingham's Centre (*y compris arrérages). 

Walter'sFalls 

Walton 

Wanstead 

Warburton 

Wardsville 

Wareham 

Warina (depuis le 1er octobre 1881) 

Warkworth 

Wariston 

Warminster 

Warner 

Warsaw 

Wartburg. 

Warwick West .' 

Washago 

Washburn 

Washington 

Waterdown 

Waterford (*y compris arrérages) 

Waterloo West „ 

Watford 

Wattenwyl 

Watson's Corners 

Waubamick , 

Waubashene 

Waubuno.. , 

Waupoos 

Waverley 

Weir 

Weissenburg 

Welcome 

Weldon 

Welland (*y compris arrérages) 

Welland Port. 

Wellesley 

57 



Salaires. 



$ 



cts. 

180 00 
22 00 
28 50 
10 00 



12 00 
74 00 

144 00 

10 00 

*1,460 00 

166 00 

20 00 

*566 00 

201 50 
30 00 
10 00 
10 00 

16 00 

17 50 
38 00 

*73 00 
36 00 

100 00 
41 50 
10 00 

281 53 

10 00 

5 00 

342 00 

10 00 
40 00 
12 00 
72 00 

11 00 
80 00 
72 00 
20 00 
80 00 

220 00 
*535 00 

874 00 

482 00 
10 00 
46 00 
18 00 

190 00 
18 00 
26 00 
52 00 
10 00 
10 00 
44 00 
10 00 
*850 00 
99 00 

142 00 



Allocations 

pour 

expéditions 

en passe. 



cts. 
16 00 



80 00 



200 00 



16 00 
16 00 



Allocations 
pour loyers, 
combustible 
et éclairage. 



$ cti. 



160 00 



40 00 



16 00 



12 00 



8 00 



72 00 
16 00 
30 00 



40 00 



40 00 

120 00 

40 00 



160 00 



00 



120 00 



46 Victoria. 



Documents de la Session (No. 3.) 



A. 1883 



A, dans l'Etat No 3, A. — Détails du revenu, des salaires et allocations en 
Ontario, pendant l'exercice terminé le 30 juin 1882. 

N.B. — Les salaires des directeurs de poste ne sont pas calculés d'après la vente des timbres, mais sur un© 
commission ou peroentage prélevé sur la correspondance qui se fait à leurs bureaux. 






Revenu brut 
de la 
vente des 
timbres- 
poste, etc. 


Xom du bureau de poste. 


Salaires. 


Allocations 

pour 

expéditions 

en passe. 


Allocations 
pour loyers, 
combustible 
et éclairage. 


$ cts. 
704 68 




% cts. 

189 00 
18 00 

118 00 

*43 00 
22 00 
52 00 
24 50 
32 00 
86 00 

*47 50 

*22 50 
10 00 
10 00 
22 00 
10 00 

246 00 
26 00 
16 00 
94 00 
36 00 
*258 50 
26 00 
38 00 

170 00 
*298 50 
60 00 
38 00 
16 00 
66 00 
10 00 
1,146 00 
10 00 

*47 00 
26 00 
60 00 

10 00 

11 00 
90 00 
30 00 
20 00 

325 00 
50 00 
36 00 
46 00 
10 00 
38 10 
64 00 
10 00 
42 00 

136 00 
10 00 
10 00 
36 00 
18 50 

12 00 
16 00 
52 00 


$ cts. 


% cts 


74 72 


Wellmans Corners 






297 28 








151 37 


Wendover (*y compris arrérages) 






89 99 








89 21 








67 18 


West Essa 


8 00 




51 OU 


Wesifield 




225 52 








151 42 


West Gravenhurst (*y compris arrérages) 






51 50 


West Hill (*y compris arrérages) 






12 86 






16 12 








71 9G 








39 59 


West Lake 






654 45 




8 00 




60 54 


West McGillivray 

West Magdala 




23 6i 






33L 29 


Westmeath 






82 8u 


West Monti'ose 






648 18 




16 00 




53 57 






113 98 


Westover 






713 16 








862 18 








166 o; j > 


Westwood 






66 30 


Wexford 






42 05 


Whalen : 






178 75 






25 96 


Wheeter 






4,444 94 
15 65 


Whitby 

White 


200 00 


180 09 


192 95 








55 46 


\\ hiteburst 






196 61 


White Lake 






35 55 


White Oak , 






23 22 


White Rose 






215 94 


W hitevale 






108 45 


Whitfield 






55 65 


Whittington 

Wiarton (5 trimestres) 






1,868 83 
86 95 


30 00 




Wick 

Wicklow 




76 64 






122 45 


Widder 






53 96 


Wilberforce 






101 14 


Wilfrid 






159 72 


Wilkesport 

Willetsholme 


4 00 




7 02 




221 90 


Williamsford Station 






472 75 


Williamstown 

Williscroft 

Wiilow Creek 






8 68 






10 22 






94 20 


Willowdale 






64 18 


Wiilow Grove 

W T ilmur 






20 8L 






14 80 


Wilson 






158 47 


Wilton 







II 



58 



46 Victoria. 



Documents de la Session (No. 3.) 



A. 1883 



A, dans l'Etat No 3, A. — Détails du revenu, des salaires et allocations en 
Ontario, pendant l'exercice terminé le 30 juin 1882. 

N B. — Les salaires des directeurs de poste ne sont pas calculés d'après la vente des timbres, mais sur une 
commission ou percentage prélevé sur la correspondance qui se fait à leurs bureaux. 



Bevenu brut 
de la 
vente des 
timbres- 
poste, etc. 


Nom du bureau de poste. 


Salaires. 


Allocations 

pour 

expéditions 

en passe. 


Allocations 
pour loyers, 

combustible 
et éclairage. 


$ cts. 
69 70 




$ cts. 

20 00 
28 00 
60 38 
12 50 
10 00 


$ cts. 


$ cts. 


56 21 








224 16 


^ inchester Springs 

Windermere 






55 03 


4 00 




29 95 


Windfall 






Windham Centre (comptes non rendus) 






8,027 65 
53 32 


Windsor (salaires et dépenses indiqués ailleurs).... 








Winfleld 


26 00 

24 00 
832 00 
10 00 
60 00 
8 33 
50 00 
52 00 

23 50 
10 00 
20 00 

148 00 
10 00 

65 00* 
354 00 

24 00 
52 00 

*59 50 
22 00 
20 00 
10 00 

13 00 
72 00 

*2,196 00 
336 00 

66 00 
346 00 

12 00 
136 00 
366 00 

60 00 
4 17 

*99 00 

42 00 

7 50 

14 00 
28 00 

150 00 

44 00 

*750 00 

16 00 

14 00 

10 00 
46 00 
44 00 
24 00 






69 65 








3,362 26 
6 96 


Windham 


60 00 


120 00 


Wingle * 

Winona 

Winslow (depuis le 1er juin 1881) 




166 28 


36 00 




10 94 




161 05 


Winterbourne 






140 99 


Winthrop 




55 66 


Wisbeach .. 






25 69 








48 21 


Woburn 






349 25 


Wolfe Island 






17 94 


Wolseley 






251 46 


Wolverton 

Woodbrid^e 






1,038 42 




40 00 


65 28 








210 85 


Woodford 


8 00 




169 75 


Woodham (*y compris arrérages) 




54 83 








88 00 


Woodlands 






47 16 








57 81 


Woodrous 






262 89 


Woorislee 






5,376 01 
906 05 


Woodstock (*y compris arrérages) 


60 00 


240 00 






224 20 


Wooler , 






723 80 


V\ roxeter 


50 00 




23 71 


Wvandot 






Wyebridge 

Wyoming 






1,147 89 


6 00 


40 00 


2< ! 5 10 


Wyevale 




10 50 


Wylie (depuis le 1er novembre 1881) 






306 00 


Yarmouth Centre 






65 50 






27 03 


Yatton (3 trimestres) 






26 02 


Yelverton 






74 90 


Yeovil 






342 18 


York 






83 55 








2,768 < 9 


Yorkville (*y compris arrérages) 




80 00 


64 81 


Young's Point 






38 27 


Youugsville 






21 30 








181 00 


Zéphyr 






116 00 


Zion .' 






105 64 







59 



il 



io "Victoria. 



Documents de la Session (No. 3.) 



A. 1883 



A, dans l'Etat No 3, A. — Détails du revenu, des salaires et allocations en 
Ontario, pendant l'exercice terminé le 30 juin 1882. 

N.B. — Les salaires des directeurs de poste ne sont pa3 calculés d'après la vente des timbres, mais sur ua© 
commission ou percentage prélevé sur la correspondance qui se fait à leurs bureaux 



Revenu brut 
de la vente 
des timbres- 
poste, etc. 


Nom du bureau de poste. 


Salaires. 


Allocations 

pour 

expéditions 

en passe. 


Allocations 
pour loyers, 

combustible 
et éclairage. 


$ cts . 
14 14 




$ cts. 

10 00 
148 00 


$ cts. 


$ cts. 


469 43 


Zurich 








Moins— Balances des salaires remises par chèque 
aux directeurs de poste ; voir page 14 

Totaux 






* 


$238,724 45 
7,259 15 




1,179,583 48$ 


$231,465 30 


$19,13» 83 


$16,748 0» 







JOHN CARLING, 
Directeur général des postes. 



H. A. WlCKSTEED, 

Comptable. 



h 



60 



46 Victoria. 



Documents de la Session (No. 3.) 



A. 1883 



PROVINCE DE QUÉBEC. 



. 



(A, dans l'Etat No 3, B ) 

ÉTAILS de tous les paiements faits pour salaires, etc., en Québec ; indiquant 
dans chaque cas le nom de la personne, le service ou la fonction et le 
montant payé, pendant l'exercice terminé le 30 juin 1882. 



Nom. 



E. King 

D. Nelligaa... 

F. J. Logie... 

-J. Tucker 

■ J. A. Madore 

J. E. Gervais 



W. S. Hunter. 
P. Nelligan.. 



P. Briegel 

A. Walmsley .... 

D. Ross 

J. Bayley 

A. Somerville.... 

E. Lefebvre 

G. Jones 

C. Lefebvre 

J. Vallée 

A. Denis 

A. Menzies 

W. Murphy 

.A. Lachapelle.... 
N. McLellan 

C. Beatty 

-J. D. Anderson. . 

H. D. Filion 

D. Fairman 

C. Hayden 

C. Beaudoin 

H. E. Channell.. 

E. Doiïon 

H. G. Goodfellow 
G. W. Lawrence. 

L. Béique 

J. L. Viger 

W. H. O'Regan.. 
L. C. Crerier .... 
A. Armstrong.... 
G. R. Dewar 

-J. Murphy 



Service. 



DIVISION DE MONTRÉAL. 

Inspecteur des bureaux de poste 

Sous-inspecteur 

Commis de 2e classe 

do 3e do 

do 3e do 

do 3e do depuis le 1er janvier 1882 ; 
transféré au bureau de 
poste de Montréal 

do 4e do 

Messager 



SERVICE DES MALLES PAR CH. DE FER. 



1er commis 
Commis de 
do 

do 
do 
do 
do 
do 
do 
do 
do 
do 



do 
do 
do 
do 
do 
do 
do 
do 
do 
do 
do 
do 
do 
do 
do 
do 
do 
do 
do 



de la malle par chemin de fer 

Ire classe de la malle par ch. de fer 

* do jusq. 30nov., '81, 

(décédé) 

do 

do 

do 

do 

do 

do 

do 

do (moins l' amende) 

2e do (renvoyé de la 

Ire classe, 1er 

avril 1882) 

do (y compris arré.) 

do 

do 

do 

do (moins l'amende) 

do 

do 

do 

do 

do (moins l'amende) 

do 

do ...: 

do 

do 

do 

do 

do 

do 

ào 

61 



Salaires. 



$ cts. 

2,600 00 
1,200 00 

1,100 00 
720 00 
680 00 



380 00 
500 00 



480 00 



1,400 00 
960 00 

400 00 
960 00 
955 00 
960 00 
960 00 
960 00 
960 00 
960 00 
958 00 



920 00 
806 66 
800 00 
720 00 
773 33 

719 00 

720 00 
720 00 
720 00 
720 00 

719 00 

720 00 
726 66 
726 66 
726 66 
660 00 
653 33 
640 00 
640 §0 
680 00 



Services de 

nuit et frais 

de route. 



$ cts. 



188 50 



305 93 
249 61 
352 40 
264 06 
365 70 
288 57 
355 60 
274 27 



341 17 
311 02 
258 49 
97 90 
115 70 
233 88 
176 10 

211 14 
149 10 

58 00 

212 24 
241 21 
128 80 

167 29 
235 03 
105 40 

168 60 
218 33 
164 50 
246 01 



Total. 



$ cts. 
3,800 00 



3,380 00 
480 00 



11 



46 Victoria. 



Documents de la Session (No. 3.) 



A, dans l'Etat No 3, B. — Détails des paiements faits pour salaires, etc., 
en Québec, pendant l'exercice terminé le 30 juin 1882. 



Nom. 




Service. 

* 




J. P. Hall 


SERV. DES MALLES PAR 

Commis de 2e classe de la m 
do do 
do do 
do do 
do do 
do do 

do do 

do do 

do do 

do 3e do 
do do 
do do 
do do 
do do 

Commis temporaire de la nu 
fer, depuis le 1er mai 1882 

DIVISION DE Q 

Inspecteur des bureaux de p 
Sous-inspecteur 


CH. DE FER- Fin 
aile par ch. de fer. 


D. T. Frost 


J. E. McKenzie. . 




J. V. Genest 




J.B. Guèvremont 




A. Ross 

A. C. Miquelon. 


(y compris arrér, 
etm. l'amende) 

jusq. 31 août '81 ; 
transféré à la 
div. de Québec. 

promu de 3mci 
classe, 1er oc- 
tobre, 1881.,... 

promu de 3me 
classe, 1er no- 
vembre 1881.... 


M. V. Benoit. ... 
F. W. Webb 


J. F. Pelletier.... 




A. H. Evans 




C. F. Whitcher. 




E. L. Smith 

AV. N. Peters 


depuis le 21 no- 
vembre 1881; 
transféré à la 
div. de Québec 

ille par chemin de 


W. G. Sheppard 
J. L. Anctil 


[JÉBEC. 

oste 


0. Fréchette 


Commis de 2e clas 
do 2e 
do 2e 

do 3e 
Messager 


se 




H. Huot 


jusq. 31 
promu ( 
avril 
promu 

avril 


déc. (destitué).... 
le 3e classe, le 1er 
1882 


C. Vohl 


A. Beaudry 


de 4e classe, 1er 
1882 


J. Boivin 




H. A. Murphy.... 
J. Deslauriers.... 


SERVICE DES MALLES P 

Commis de Ire classe de la 
do do 
do do 
do do 
do do 

do 2e do 
do do 
do do 
do do 


AR CH. DE FER. 

malle par ch. de fer 


G. Lapointe 

N. A. Beaudet... 






E. Blondeau 

L. N. Dionne 

T. Gaudry 

H. J. Kimlin 

D. Blondeau 


promu de 2me 
classe, le 1er 
oct. 1881 

(y compris arrér.) 


ii 


62 



Salaires. 



$ cts. 



638 00 
640 00 
640 00 
640 00 
640 00 

664 67 



•80 00 



600 00 



586 67 
480 00 
480 00 
480 00 
480 00 



53 33 



Services de 

nuit et frais 

de route. 



80 00 



2,400 00 | 

1,200 00 | 

1,100 00 i 

400 00 



825 00 
730 00 



400 00 



960 00 
960 00 
960 00 
960 00 



926 66 
800 00 
806 66 
800 00 
766 66 



$ cts. 



146 00 
270 47 j 
129 70 
138 80 
174 20 

75 70 



21 10 



131 40 



40 60 
222 66 

82 70 
111 50 

60 60 



90 



337 90 
189 00 

338 30 
341 80 



333 22 
163 40 
187 10 
295 29 
184 40 






46 Victoria. 



Documents de la Session (No. 3.) 



A. 1883 



À, dans l'Etat No 3, B. — Détails des paiements f^ts pour salaires, etc , en 
Québec, pendant l'exercice terminé le 30 juin 1882. 



Nom. 



Service. 



L. H. Garneau. 
J. 0. Pageau. .. 
R. G. Bourget. . 
J. G. Bourget . 

0. Talbot 

J. E..Roy 

L. Furois 

G. Evanturel . . 
F. X. Labbè.... 
J. Méthot 

L. E.Hudon... . 
D. C. Dagneau. 
A. C. Miquelon 



C. Bédard.. 
A, Méthot . 
E. L. Smith 

P. Thibault 



G. A. Bourgeois. 
J. P. Chillas 



G. 0. Bailey. 



SERVICE DES MALLES PAR CHEMIN 
DE FER.— Fin. 



Commis de 2e classe de 
do 
do 
do 
do 
do 
do 
do 
do 
do 

do 
do 
do 



do 3e 



do 
do 



la malle par ch. de fer 
do - 
do 
do 
do 
do 
do 
do 
do 

do jusq. 28 fév. 1882 
(démissionn.) 

do 

do 

do depuis le 1er sept. 

1881 ; transféré 
de la division 
de Montréal.... 

do 

do depuis le 13 fév. 

1882 

do depuis le 1er fév. 

1882 ; transféré 
de la division 
de Montréal.... 



Fardelier temporaire 

DIVISION DES TROIS-RIVIÈRES 

Inspecteur des bureaux de poste 

Sous-inspecteur..... 

Commis de 4e classe 



Totaux. 



Salaire. 



Service de 

nuit et frais 

de route. 



$ cts. 

720 00 
720 00 
720 00 
720 00 
720 00 
720 00 
720 00 
640 00 
800 00 

426 16 
640 00 
640 00 



546 67 
480 00 



182 86 



240 00 



350 00 



1,600 00 
980 00 



430 00 



$ ots. 

115 50 

134 70 
256 58 
118 70 
163 70 
134 80 
151 40 
127 00 
193 50 

91 70 
176 60 
125 10 



148 50 
120 00 



34 00 



83 50 



Total. 



$ cts. 



22,121 36 

350 00 



2,580 00 
430 00 



63 



$67,777 64 $12,646 37 $80,424 01 

ii 



4 fi Victoria. 



Documents de la Session (No. 3.) 



A. 1S83 



A, dans l'Etat No 3, B. — Détails des paiements faits pour salaires, etc., en 
Québec, pendant l'exercice terminé le 30 juin 188-. 



Nom. 



Service. 



G. Lamothe 
M. Emery. ... 



H. A. Bourret Commis de Ire classe 



H. Huddell 

J McKeon 

V. Baillargeon 

J. L. Palmer 

T. P. Larseneur... 

P. Pridham 

S. Johnson 

A. D'Amour 

E. Mayer 

T. Forsyth 

J C. Sims 

0. Clément 

A. Lof tus 

J. Senez 

A. de Restaing 

D. O'Counor 

F. X. Beauregard 

T. Desnoyers 

H. Goyette 

J. B. A. Daoust.... 
J. E. Barcelo . ... 

R. J. Arless 

A. E. Auger 

R. Duncan 

D McPherson 



Report 

BUREAU DE POSTE DE MONTRÉAL 



Maître de poste , 

Sous-maître de poste. 



J.- 

A. 

G. 

J. 

T. 

L. 

A. 

B. 

G 

\Y. 

C. 

J. 

A 

U. 

J. 

H. 

G. 

A. 

J. 

J. 



Filiatrault.,.. 

A. Doray 

Beau (loin .... 
E. Renaud.... 

Harding 

Lefebvre 

J. Hamelin .. 

Chagnon 

Lefebvre 

Hayden 

A. T. Leduc. 

Chase 

Larose 

Rondeau 

Thompson 

D. Gaudry... 
Coutlée. ..'..... 

Lord 

Gillies 

E. Gervais... 



•C. Lefebvre. 
S. C«nlon .. 



do 
do 
. do 
do 
do 
do 
do 
do 
do 
do 
do 
do 
do 
do 
do 
do 
do 
do 
do 
do 
do 
do 
do 
do 
do 

do 
do 
do 
do 
do 
do 
do 
do 
do 
do 
do 
do 
do 
do 
do 
do 
do 
do 
4o 
do 

do 

de 



Salaire. 



2e 



j us. 28 fé v. 1882— (destitué) 



jus.31janv.1882— (mis à la ret.) 



(moins l'amende) 



3e 



(moins l'amende). 



(moins l'amende) 

jus. 30 sept. 1881— (transféré 
au ministè' e des trav.pub. , 0.) 



(moins l'amende) 
(moins l'amende). 



il 



dep. le 1er oct. jus. 31 déc. '81, 
transféré à la div.de Montr'al 

promu de facteur le 1er fév. 
1882 

promu de facteur le 23 mai 

1882 

64 



$ cts. 



4,000 00 
2,000 00 



1,500 00 
1.300 00 
L300 00 
1,300 00 
1,400 00 
1,200 00 
1,100 00 
1,100 00 

733 34 
1,100 00 

916 67 
1,100 00 
1,100 00 
1,100 00 
1,100 00 
1,100 00 

979 00 

980 00 
940 00 
980 00 
980 00 
797 00 
800 00 
840 00 

799 50 

200 00 

800 00 
800 00 
680 00 
680 00 
680 00 
680 00 
680 00 
680 00 
680 00 
678 00 
680 00 
678 00 
680 00 
680 00 
680 00 
680 00 
680 00 
680 00 
600 00 

190 00 

576 67 

564 31 



Total. 



$ cts. 
80,424 01 



6,000 00 



46 Victoria. 



Documents de la Session (No. 3.) 



A.. 1885 



A, dans l'Etat No 3, B. — Détails des paiements faits pour salaires en 
Québec, pendant l'exercice terminé le 30 juin 1882. 



Nom. 



J. Thimens. 



R. J. White 

D. Cameron 

R. T. Daniels 

W. Johnson 

P. Kierzkowski., 

E. H Ouellette .. 

E. H. Forbes 

F. Tuck 

W. J. McElroy... 
T. H. Lapointe... 

M. Rappel 

A. J McRobie... 
M. Humphries.... 
A. 0. Larin 



J. P. Whelan. 
M. P. Riordan. 



Service. 



NOM DU BUREAU DE POSTE, MONTRÉAL— 
Suite. 

Commis de 3e classe, promu de la charge de facteur 
le 23 mai 1882 



A. A. de Gaspé. 



E. C Dowd 

P. Lapointe 

A. Dufresne 

J. B. Plante 

P. B. Ruttot 

De V. V de Grand, Pré 

A. P. Giroux 

I. Callary 

J. Kelly 

P. Callary 

L. Dubé 

J. Thibodeau 

L C. St. Amour 

W. Rozon 

P. Clarke 

W. Bergin 

L. N. Barrette 

A. C. St. Amour 

G. Plante 

P. Lagacé 

F. A. Macdonald 

J. Bathurst 

N. Bissonnette 

A. J. Bissonnette 

H. Cousineau 

S. Laramée 

G. Lefebvre 

C. A. E Terroux, fils.... 

M. Kearney 

J. Giroux 

F. 0. Baulnes 

E. Grenier , 

S. 8. Derners 

N. Cusson 

J B. Aioreau 



do 4e 

do 

do 

do 

do 

do 

do 

do 

do 

do 

do 

do 

do 

do 

do 
do 



Commis temporaire 



jusq. 1er avril, '82 (démiss.).. 



(moins l'amende). 



promu de la charge de facteur 
1er janvier 1881 

depuis le 15 février 1882 ... 

promu de la charge de facteur 
le 1er avril 1882 , 



Facteur 
do 
do 
do 
do 
do 
do 
do 
do 
do 
do 
do 
do 
do 
do 
do 
do 
do 
do 
do 
do 
do 
do 
do 
do 
do 
do 
do 
do 
do 
do 
do 
do 
do 
do 



Salaire. 



suspendu depuis le 6 jusqu'au 10 janv. ,'82 



jusqu'au 31 août 1881 



(moins l'amende) 

jusqu'au 31 janvier 188. 



■(.décédé). 



$ cts. 



564 31 
520 00 
520 00 
520 00 
520 00 
375 36 
460 00 
470 00 
390 00 
390 00 
390 00 
387 00 
360 00 
360 00 

330 00 
135 00 

315 00 



1,000 00 



560 00 
560 00 
560 00 
560 00 
560 00 
560 00 
560 00 
560 00 
560 00 
560 00 
560 00 
560 00 
56 ) 00 
560 00 
560 00 
5^50 00 
560 00 
553 98 
560 00 
560 00 
93 34 
560 00 
660 00 
560 00 
560 00 
560 00 
66) 00 
560 00 
560 00 
560 00 

559 00 
326 67 

560 00 
56<.> OU 
060 00 



Total. 



$ cts. 



48,159 16 
1,000 W 



65 



iî 



46 Victoria. 



Documents de la Session (No. 3.) 



À, dans l'Etat No 3, B. — Détails des paiements faits pour salaires en 
Québec, pendant l'exercice terminé le 30 juin 1882. 



Nom. 



H. Chevalier.... 

P. Jacques 

J. McShane 

H. L. Darby.... 

L. Simard 

J. Lussier 

W. Scullion .... 
T. Callaghan... 

F. Guertin 

H- Flanigan.... 
J. A. Boudreau. 
J. L E. Doray . 

J. Grant 

J. Stephens 

A. Carrière 

J. Power 



J. Collins. 



P. Patterson. 

J. Maher 

L. Renois 

J. Bennett.... 

R. Talbot 

A. Trudel 



"W. Murphy 
S. Gorman.. 



B. Pruneau. 
E. Bolduc... 
Laçasse 



Chauiberland 

Biron 

W. LeBel 

. Handford 

A. Rochette... 

. White 

Gagnon 

English 

Gaboury 

Myler 

A. Maingy.... 
Lacombe 

B. Caouette... 



E. Carrier... 
B. Turner.... 
Plamondon. 

E Lane 

Morrissette.. 



J. Gray 

L'Heureux., 

ii 



Service. 



BUREAU DE POSTE DE MONTRÉAL— Fin. 



Facteur 
do 
do 
do 
do 
do 
do 
do 
do 
do 
do 
do 
do 
do 
do 
do 



(moins F amende) 



(moins l'amende) 

jusqu'au 30 nov. 1881 — (démissionnaire) 

depuis le 3 sept. 1881 

depuis le 1er nov. 1881 

depuis le 3 doc. 1881 

depuis le 23 janvier 1882 , 

depuis le 1er février 1882 , 

depuis le 27 février 1882 

depuis le 13 jusqu'au 20 avril 1882-(démiss.) 

depuis le 28 avril 1882 

depuis le 6 juin 1882 



Etiimpeur de lettres. 



Messager, jvi3q. 31 mars 1882 ; m. l'amende (décédé) 

do 

do 

do depuis le 5 avril 1882 

Farde lier , 

Chauffeur et gardien de nuit 



Facteur à la Pointe Saint-Charles 
do do 



BUREAU DE POSTE DE QUÉBEC. 



Directeur de poste 

Sous-directeur de poste 

Commis de 2e classe, jusqu'au 31 janvier 
(mis à la retraite)... 



1882— 



do 

do 

do 

do 

do 3e 

do 

do 

do 

do 

do 

do 

do 

do 

do 4e 

do 

do 

do 

do 

do 
do 



jusq. 28 fév. 1882, (suspendu). 

promu de la charge de facteur 

le 23 mai 1882 



depuis le 1er février ; aussi 
temporaire dep. le 6 janv.'82 

depuis le 28 janvier 1882 

do do 



Salaire. 



$ cts. 

520 00 
520 00 
520 00 
505 00 
400 00 
299 50 
125 00 
248 33 
200 00 
173 39 
132 26 
125 00 
101 79 
6 66 
52 50 
20 83 



540 00 



449 50 
466 66 
400 00 
71 67 
438 00 
365 00 

560 00 
560 00 



2,000 00 
1,400 00 



641 67 

1,100 00 

1,100 00 

1,100 00 

980 00 

800 00 

800 00 

680 00 

680 00 

680 00 

680 00 

680 00 

443 34 

564 31 
520 00 
510 00 
480 00 
420 00 

175 16 
153 87 
153 87 



6G 



46 Victoria. 



Documents de la Session (No. 3.) 



A. 1SS3 



A, dans l'État No 3, B. — Détails des paiements faits pour salaires, etc , en 
Québec, pendant l'exercice terminé le 30 juin 1882. 



Nom. 


Service. 


Salaire. 


Total. 




BUREAU DE POSTE DE QUÉBEC— Fin. 


$ cts. 

600 00 
560 00 
560 00 
560 00 
560 00 
560 00 
560 00 
560 00 
560 00 
520 00 
400 00 
400 00 
380 00 
25 00 


$ cts. 




Facteur 

do 








T Reynar 


do 






do 




G. Mercier 

V. Houle 


do 

do 






do 

do 




R Pelletier 




H. P. Kellv 


do 






do 




J. P. T. Gin<*ras 


do 




M Pelletier. T 


do 






do depuis le 1er juin 1882 






Messager , 


6,805 00 




400 00 
400 00 
860 00 


J. Desroches 


do 




T. Dénéchaud 


Gardien du bureau 






Balances des salaires remises par chèque aux direc- 
teurs de poste autres que ci-dessus, (voir le total 
de l'état suivant) 


1,660 00 








187,434 47 
1,12* 59 

2,186 28 




Proportion des salaires transférée d' Ontario — 
de l'inspecteur d'Ottawa, personnel et commis des 
malles par chemin de fer 






des commis des malles océaniques 




1,851 31 




Total 






$192,648 65 









JOHN CARLING, 

Directeur général des postes. 



H. A. WlCKSTEED, 

Comptable 



3-5*** 



67 



ii 



46 Victoria. 



Documents de la Session (No. 3.) 



A. 188$ 



A, DANS L'ETAT No 3, B. 

Détails des salaires ; allocations pour expéditions en passe ; allocations pour 
loyers, combustible et éclairage, et revenu perçu aux différents bureaux 
de poste en Québec, pendant l'exercice terminé le 30 juin 1882. 

N.B. — Les salaires des directeurs de poste ne sont pas calculés d'après la vente des timbres, mais sur une 
commission ou percentage prélevé sur la correspondance qui se fait à leurs bureaux. 



Revenu brut 
de la 
vente des 
timbres- 
poste, etc. 


4 

Xoin du bureau de poste. 


Salaires. 


Allocations 

pour 

expéditions 

en passe. 


Allocations 
pour loyers, 
combustible 
et éclairage. 


$ cts. 
19 59 




$ cts. 

10 00 
96 00 
52 00 
320 00 
49 00 

14 00 
80 00 
16 00 
41 00 
69 00 
18 00 
30 00 
12 00 

16 00 
46 00 
36 00 
2G 00 
20 00 
10 00 

15 50 
23 50 

400 00 
14 00 

17 00 
32 00 

104 00 

18 00 
10 00 
10 00 

16 00 
64 00 

540 00 
30 00 

40 00 
10 00 
14 00 
16 00 
34 00 

108 00 

22 00 

34 00 

94 00 

*117 50 

420 00 
10 00 
25 00 
30 00 
60 00 

♦32 75 
30 00 

108 00 


$ cts. 


$ cts. 


269 11 


Abbottsford 






221 29 








763 50 


Acton Vale 


150 00 




120 54 






45 90 


Adderley 

Aones 






410 28 


20 00 




22 00 




117 03 


A 11 an 's Corners 






170 98 


Allumette Island 






96 12 


Amqui 

Ancienne Lorette 

Anderson's Corners 






66 59 






29 33 






49 06 








134 10 


Ange Gardien de Rouville 






47 10 








131 77 








26 85 








29 53 








73 49 


Armagh 






25 14 






1,186 23 

57 70 


Arthabaskaville (*v compris arrérages) 




*80 00 






51 78 








80 67 


Aston Station (*depuis le 1er juillet 1881) 


*30 00 




244 82 






53 06 


Aubert (jallion 






25 49 








21 63 








44 37 


Avoca 






210 30 






1,432 09 
88 82 


Aylmer Est (5 trimestres) 


135 00 


75 00 


AyTwin 


161 72 


Bagotvilie 

Baie de la Trinité 


10 00 




11 50 




28 60 


Baillar' r eon 






74 50 


Baldwin's Mills 






74 50 


Barachois de Malbaie 






229 15 








75 00 


Barrington 






122 79 


Bassin du Lièvre 






239 68 








272 49 


Batiscan Bridge (*v compris arrérages) 


120 00 
60 00 




729 57 




13 54 






57 59 


Beaulieu 






52 33 








284 41 


Beauport , 






61 72 


Beaupré (*y comp. arrér. et $10. au bur. intérim.) 


8 75 




95 72 




301 93 


Becancour...... 


""ïé'oo 




ii 


68 





46 Victoria. 



Documents de la Session (No. 3.) 



A. 1883 



A, dans "l'Etat No 3, B. — Détails du revenu, des salaires et allocations en 
*s» Québec, pendant l'exercice terminé le 30 juin 1882. 

"N.B. — Les salaires des directeurs de poste ne sont pas calculés d'après la vente des timbres, mais sur une 
commission ou percentage prélevé sur la correspondance qui se fait à leurs bureaux. 



•Kevenu brut 
de la 
rente des 
timbres- 
poste, etc, 



210 26$ 
654 02 
220 25 

41 24 
138- 58 

13 22 

26 10 
207 78 

90 85 

99 05 

132 94 

1,325 61 

73 87 
378 14 
167 91 

80 00 
105 62 

23 17 
128 22 

22 36 
47 02 
57 07 
103 00 
65 73 

24 00 
64 19 
11 50 



Xom du bureau'de poste. 



Becancour Station 

Bedford ..... 

Beebe Plain 

Beech Bridge (*y compris arrérage!). 

Belle River 

Belle Vallée 

Belœil Station 

Belœil Village 

Bergerville 

Bersimis * 

Berthier (en bas) 

Berthier (en haut) 

Bethel 

Bic 



Bienville 

éirchton 

Biskop's Crossing 

Bisson 

Black Cape 

Blanche 

Blandford 

Boileau 

Bolton Centre 

Bolton Forest 

Bolton Glen 

Bonaventure River 

Bonne Espérance (2 trimestres) 

Bord à Plouffe 

Bordeaux 

Boscobel 

Boucherville 

Bouchette 

Bougie 

Boulogne 

Bourg Louis 

Boynton 

Brigham 

Bristol (fermé le 25 août 1881) 

Bristol Corners 

Britannia Mills 

Britonville 

Broadlands 

Brome 

Brorapton 

Brompton Falls 

Brookbury 

Broughton 

Brownsburg (*y compris arrérages) 

Bryson 

Buckingham (*depuis le 1er janvier 1882) 

Buckland 

Bulstrode 

Buhver ... 

Burnside 

Bute 



481 34 Cacouna (*y compris allocation pour la saison).... 



Salaires. 



Allocations 

pour 

expéditions 

en passe 



$ cts. 



186 
72 

*13 
40 
10 
16 
84 
56 
31 
54 

398 
14 

112 
42 
38 
40 
10 
32 
10 
16 
10 
26 
19 
10 
24 
S 
26 
10 
10 
73 
22 
10 
29 
18 
24 
74 
45 

110 
14 
10 
13 
65 
10 
53 
10 
10 

*28 

146 

326 
16 
26 
32 
10 
12 



198 00 



$ cts. 
24 00 



14 00 



100 00 



4 00 



20 00 



Allocations 
pour loyers, 
combustible 
et éclairage. 



$ cte. 



40 00 



50 00 
*3 00 



II 



4ô Victoria. 



Documents de la Session (No. 3.) 



A. 188& 



A, dans l'Etat No 3, B. — Détails du revenu, des salaires et allocations en. 
Québec, pendant l'exercice terminé le 30 juin 1882. 

N.B. — Les salaires des directeurs de poste ne sont pas calculés d'après la vente des timbres, mais sur une 
commission ou perceutage prélevé sur la correspondance qui se fait à leurs bureaux. 



Rerenu brut 
de la 
vente des 
timbres- 
poste, etc. 



£ cts. 

7 70 
65 45 
16 30 
26 58 
fi7 99 

34 40 

76 64 
49 43 

248 81 

483 10 

22 20 

8t 22 

77 76 

256 00 

37 45 

149 40 
15 71 

514 58 

257 84 
47 68 

53 00 
132 83 
148 35 

90 05 

54 95 
196 50 

385 20 

386 77 
76 80 

249 25 

6 90 

7 94 

87 33 
72 96 

3 02 

35 01 

38 42 
123 02 
100 19 

97 49 
24 43 

52 52 

53 90 
442 00 

17 39 
35 95 
37 90 

150 00 

88 06 
998 51 

43 50 
24 89 
24 99 
421 94 
41 51 
2,360 17 
97 75 

il 



Nom du bureau de poste. 



Onirnside 

Calumet Island 

Cambria : 

Canterbury 

Oàntley 

Cap à l'Aigle (*y compris allocation pour la saison) 

Cap Cbat 

Cap des Rosiers 

Cape Cove 

Capelton 

Cape Ozo 

Cap Magdeleine 

jCap Rouge 

Cap St. Ignace 

Cap St. Michel 

Cap Santé 

Capucins 

Carillon 

Carleton \7 trimestres) 

Cascades 

Castlebat 

Caughnawaga. 

Causapscal (*y compris arrérages) 

Cazaville 

CedarHall 

Cedars 

Chambly Basin 

Chambly Canton 

Chambord ,- 

Charmplain 

Channey (depuis le 1er janvier 1882) 

Chanteïle 

Charlemagne 

Cbarlesbourg 

Charrington 

Chartierville 

Chatboro' ,...- 

Chateauguay 

Chateauguay Basin 

Château Richer 

Chatillon , 

Chaudière Mills 

Chaudière Station 

Chelsea , 

Chemin Taché , 

Chenier , 

Cherry River ... 

Chester 

Chichester 



Salaires. 



Chicoutimi (*depuis le janvier 1882). 
Chlorydormes (*y compris arrérages). 

Chute aux Iroquois 

Clapham 

Clarenceville 

Clarendon Front 

Coaticook 

Collfield 



) cts. 

10 00 
24 00 
10 00 
12 00 
26 00 
*35 00 
20 00 
26 00 
66 00 
76 00 
10 00 

19 50 
66 00 
62 50 
10 00 
68 00 
10 00 

122 00 

139 33 

14 00 

36 00 

40 00 

*45 00 

18 00 

16 92 

54 00 

134 00 

137 00 

20 00 
98 00 

2 50 
10 00 
62 00 
23 00 
10 00 
10 00 
10 00 
44 00 
38 00 
46 00 
10 00 
12 00 
12 00 

162 00 
10 00 
10 00 
10 00 
38 00 
40 00 

336 00 

*20 50 
10 00 
10 00 

160 00 
10 00 

658 00 
32 00 



Allocations 

pour 

expéditions 

en passe. 



$ cts. 



Allocations 
pour loyers, 
combustible 
et éclairage. 



cts. 















6 00 




















































32 00 
















































10 00 




































































12 00 

85 00 




«10 00 










16 00 






60 00 


100 00 



70 



46 Victoria. 



Documents de la Session (No. 3.) 



A. 1883 



A, dans l'Etat No 3, B. — Détails du revenu, des salaires et allocations en 
Québec, pendant l'exercice terminé le 30 juin 1882. 

N.B.— Les salaires des directeurs de poste ne sont pas calculés d'après la vente des timbres, mais sur unfr 
commission ou percentage prélevé sur la correspondance qui se fait à leurs bureaux. 



Revenu brut 
de la vente 
des timbres- 
poste, etc 



$ cts. 



133 50 


851 65 


91 30 


529 13 


66 78 


34 56 


121 17 


317 90 


212 37 


145 15 


265 86 


51 09 


29 94 


172 34 


27 69 


92 59 


1,062 09 


76 86 


20 55 


124 49 


26 71 


198 47 


91 30 


21 00 


35 95 


98 40 


21 54 


1,647 20 


8 87 


15 00 


50 12 


12 45 


193 89 


134 69 


192 68 


136 42 


147 50 


7 37 


56 77 


131 99 


30 19 


812 16 


7 87 


96 82 


38 00 


14 04 


25 53 


142 54 


32 01 


512 41 


21 55 


117 81 


232 20 



Nom du bureau de poste. 



Como (*y compris arrérages) 

Compton 

Contrecœur , 

Oookshire 

Corbin 

Corner of the Beach 

Coteau du Lac , 

Coteau Landing 

Coteau Station 

Côte des Neiges 

Côte St. Antoine , 

Côte St. Louis 

Côte St. Michel 

Côte St. Paul 

Côte Visitation 

Covey Hill 

Cowansville (*y compris arrrérages). 

Craig's Road Station 

Cranbourne 

Crosspoint 

Cumberland Mills 

Cushing (* y compris arrérages) 



Dalesville 

Dalibaire 

Dalling , 

Danby 

Danfbrd Lake 

Danville 

D Auteuil 

DeeSide 

Demson's Mills 

De Ramsay 

Desebambault 

Dewittville 

Dillonton 

D'Israeli ,., 

Dixville 

Domaine de Gentilly 

Dorval... 

Douglastown 

Doyle 

Drummondville (*y compris arrérages) 

Duclos (depuis le 1er décembre 1881) 

Dudswell Centre 

Dufresne Mills (depuis le 1er octobre 1881). 

Dunany 

Dunboro' 

Dundee (*y compris arrérages) 

Dundee Centre 

Dunham 

Dunraven 



Eardley (*y compris arrérages). 
East Arthabaska 



Salaires. 



$ cts 

*33 50 
323 50 

44 00 
226 00 
20 00 
10 00 
52 00 
154 00 

62 00 

63 00 
62 00 
14 00 
10 00 
73 50 
10 00 
34 00 

F 415 50 
22 00 
12 00 
30 00 
10 00 

*82 00 



32 00 
10 00 
13 00 
34 00 
10 00 
440 00 
10 00 
10 00 
12 00 
12 00 
94 00 
40 00 
71 50 
38 50 
32 00 
10 00 
24 00 
50 00 
10 00 
'251 50 

3 33 
46 00 

7 00 
10 00 

10 00 
*73 50 

26 00 
268 00 

11 50 



'33 00 
36 00 



Allocations 

pour 

expéditions 

en passe. 



$ cts. 



48 00 



48 00 
60 00 



Allocations 
pour loyers, 
combustible 
et éclairage. 



$ Ct3. 



40 00 



80 00 



12 00 



32 00 



60 00 



12 00 



16 00 



4 00 



16 00 



71 



46 Victoria. 



Documents de la Session (No. 3.) 



A. 1883 



A, dans l'Etat No 3, B. — Détails du revenu, des salaires et allocations en 
Québec, pendant l'exercice terminé le 30 juin 1882. 

N B. — Les salaires des directeurs de poste ne sont pas calculés d'après la vente des timbres, mais sur une 
commission ou percentage prélevé sur la correspondance qui se fait à leurs bureaux. 



Revenu brut 
de la 
vente des 
timbres- 
poste, etc. 


Nom du bureau de poste. 


Salaires. 


Allocations 

pour 

expéditions 

en passe. 


Allocations 
pour loyers, 
combustible 
et éclairage. 


$ cts. 
99 50 


EastBolton 

East Broughton 


$ cts. 

26 50 
15 50 
24 00 
20 00 
10 00 
56 00 
10 00 
10 00 

4 17 
48 00 

108 00 
18 50 
41 60 
10 00 
10 00 
10 00 
10 00 

5 83 
10 00 
47 50 


$ cts. 


$ CtB. 


73 81 






59 02 


Bast Clifton 






85 54 


East Dunham 






22 98 






195 82 


East Farnham 

East Hereford 






18 35 






27 00 








14 12 


Eastman (depuis le 1er novembre 1881) 






164 51 








176 44 


Eaton 






30 50 


Echo Vale 






157 90 


Eden Dale > 






7 H 


Edina , 






21 71 


Egg Island 






18 17 








18 70 


Elgin Road 

Elmside (depuis le 1er septembre 1881) 






39 39 






69 73 


Emileville 








English Bay (±9 trimestres) 












45 45 


Escuminac ,, 

Esquimaux Point (*y compris arrérages) ■ 

Etang du Nord (3 trimestres) 

Etchemin 


24 00 

•27 50 

7 50 

222 00 

10 00 
14 00 

304 00 
28 00 
61 00 
10 00 
18 50 

*74 50 
10 00 
18 00 
10 00 
10 00 
72 00 
7 50 
21 50 
10 00 
10 00 
37 00 
42 00 

102 00 

200 00 
68 00 
16 00 
21 00 
20 00 

5 00 
10 00 
16 00 






41 03 












645 69 






14 35 


Famboro' 






20 54 


Farridon 






994 54 




24 00 




69 06 


Farnham Centre , 




53 10 




48 00 




38 62 




56 20 




22 00 




180 09 






10 34 


Fleurant 

Flodden 

Fontenelle. 






55 16 






11 19 






6 69 


Fontenoy 






294 38 








56 00 
47 88 


Fortierville (depuis le 1er juillet 1881) 






Fort William 




... 


50 23 


Foster 

Fox Bay 

Fox River 






5 23 






107 50 


20 00 
7 50 




118 17 






243 76 




489 65 




16 00 




168 08 






30 34 


Frost Village 

Galson (depuis le 1er octobre 1881) 






40 57 






38 28 






5 00 






37 89 






127 85 


Jarthby Station 




1:::::::::: 





11 



46 Victoria. 



Documents de la Session (No. 3.) 



A. 1883 



A, dans l'Etat No 3, B. — Détails du revenu, des salaires et allocations en 
Québec, pendant l'exercice terminé le 30 juin 1882. 

N.B. — Les salaires des directeurs de poste ne sont pas calculés d'après la vente des timbres, mais sur une 
commission ou percentage prélevé sur la correspondance qui se fait à leurs bureaux. 



-lUvenu brut 
de la 
vente des 
timbres- 
poste, etc. 


Nom du bureau de poste. 


Salaires. 


Allocations 

pour 

expéditions 

en passe. 


Allocations 
pour loyers, 
combustible 
et éclairage. 


$ cts. 

636 17 
36 10 


Gaspé Basin (*y compris arrérages) 

Gène va 


$ cts. 

*262 50 
16 00 

10 00 
126 00 
110 00 

11 00 
10 00 
10 00 
16 00 
45 50 

*53 00 
10 00 
10 00 

1O0 00 
14 00 

405 50 
38 00 
16 00 
40 00 
54 00 
10 00 
8 33 
10 00 
40 00 
64 00 
10 00 
10 00 

312 00 
10 00 

*41 50 

52 00 

4 16 

10 00 

12 00 

34 00 
26 66 
18 00 
10 00 
10 00 
12 00 
14 00 
10 00 

122 00 
22 00 
40 00 
20 00 

256 00 
14 00 

114 00 
20 00 
10 00 
12 00 
10 00 

260 00 
10 00 


$ cts. 
125 00 


$ cts. 


22 59 


Genoa ^ 






352 80 


Gentilly 


4 00 
10 00 




444 67 


Georgeville 

Géraldine 




15 20 




14 21 


Glen Farnham 






17 50 


Glenlivet 

Glen Lloyd 






26 19 






151 56 


Glen Murray 






127 15 


Glen Sutton (*y compris arrérages) 






" 6 82 


Glidden 






8 26 


Godbout 






189 33 


Gould 






17 18 


Granboro' 

Granby.... 

Grande Baie 






1,110 69 
67 23 


36 «0 

8 00 


40 00 


42 85 


Grande Frenière 




110 46 


Grande Grève 

Grande Ligne 






158 55 






2 75 


Grandes Coudées 






32 18 


Grandes Piles (depuis le 1er février 1882) 


6 66 




21 00 


Grande Vallée 




82 00 


Grand Pabos 




177 61 


Grand River 






16 05 


Graphite City 

Green River 






13 50 


16 00 
24 00 




749 00 




43 27 


Griffin Cove 




71 75 








142 45 


Grondines 






6 10 


Guigues 






11 08 






43 32 


Hadlow Cove 






85 80 






23 00 






46 88 


Hallerton _. 






17 50 








24 61 


Harrington East 




53 57 






49 45 


Harvey Hill Mines 






2 72 






330 83 


Hatley 






38 43 


Hedley ville 






74 29 






40 83 








590 70 


Hemmingford 


60 00 




34 21 






244 82 








69 00 








20 13 








28 45 


Hiîl Head 






16 81 






-677 08 








40 12 


Holton 




„ 



73 



46 Victoria. 



Documents de la Session (No. 3.) 



A. 188& 



A, dans l'Etat No 3, B — Détails du revenu, des salaires et allocations en 
Québec, pendant l'exercice terminé le 30 juin 1882. 



N.B.- 



-Les salaires des directeurs de poste ne sont pas calculés d'après la rente des timbres, mais sur une 
commission ou percentage prélevé sur la correspondance qui se fait à leurs bureaux. 



Revenu brut 

de la 

rente des 

timbrea- 

poste, etc 


Nom du bureau de poste. 


Salaires. 


Allocations 

pour 

expéditions 

en passe. 


Allocation» 
pour loyers, 
combustible 
et éclairage. 


$ cts. 
13 15 


Hope Town 


$ cts. 
10 50 


$ cts. 


$ Ctl. 




House Harbour (comptes non reçus) 






220 88 


Howick , 


88 00 

52 00 

489 00 

15 50 
444 00 

29 50 

226 00 
14 00 
34 00 
10 00 
26 00 
10 00 

30 00 
10 00 
17 00 
12 00 
10 00 

*195 00 

24 00 

14 00 

28 00 

724 00 

16 00 
10 00 

♦216 00 
10 00 
26 00 
10 00 
16 00 
10 00 

10 00 
46 00 
50 00 
20 00 

*13i 50 
1 67 
55 50 
22 00 
12 00 
16 00 
254 00 

11 00 

126 00 
80 00 

160 00 
14 00 
30 00 






212 71 


Hudson 






1,748 87 
32 05 


Hull 




70 00 




1,193 00 




64 00 


40 00 


67 78 




617 52 


Inverness 


120 00 




27 96 


IronHill 

Ironside 


144 97 






24 58 


Irvine 






65 93 


Island Brook 






14 93 








«7 40 


Isle aux Grues 

Isle Bizard 






25 33 




* 


45 52 


Isle Dupas 






27 02 


Isle Perrot 






12 27 


Isle Perrot Nord 






486 9.3 


8 00 




117 19 






72 57 




*'l2 50 




79 93 


Johnville 

Joliette 






84 00 


40 00 


60 54 




18 30 


Kamouraska (*y compris allocation pour la saison) 






480 16 






20 83 
87 54 
24 94 












Keith 






104 86 


Kelso 

Kennebec Line 












54 73 








109 69 


Kildare 






149 66 








92 61 


Kingsey 






446 05 






2 33$ 
186 92 


Kingsmere (ferme le 31 mai 1881) 

Kinnear's Mills , 










152 68 


Kirkdale 






29 22 






27 07 








972 80 








21 00 








345 98 


La Baie 


40 00 




170 98 




491 63 


La Beauce 


16 00 




32 72 


Laberge „ 

L'Acadie 




57 63 








Il 



74 



46 Victoria. 



Documents de la Session (No. 3.) 



A. 1883 



A, dans l'Etat No 8, B. — Détails du revenu, des salaires et allocations 
en Québec, pendant l'exercice terminé le 30 juin 1882. 

.N.B. — Les salaires des directeurs de poste ne sont pas calculés d'après la vente des timbres, mais sur un» 
commission ou perceutage prélevé sur la correspondance qui se fait à leurs bureaux. 



Se venu brut 
de la 
vente des 
timbres- 
poste, etc. 


Nom du bureau de poste. 


Salaires. 


Allocations 

pour 

expéditions 

en passe. 


Allocations 
pour loyers, 
combustible 
et éclairage. 


$ cts. 
47 14 


Lachenaie 


$ cts. 

18 00 
32 00 

370 00 

10 00 

*367 50 

100 00 
14 00 
10 0© 

212 00 
10 00 
10 00 
16 00 
12 00 
10 00 
7 50 
16 00 

26 50 
10 00 
22 00 
22 00 
58 00 
10 00 
22 00 
10 00 
76 00 
48 00 

*13 50 

19 00 
10 00 
54 00 
10 00 
10 00 

214 50 

18 50 
12 00 

6 66 
278 00 

19 50 
139 00 

12 00 
37 50 
92 00 
84 00 
10 00 
50 00 
12 50 

27 50 
68 00 
18 00 

560 00 
82 00 
70 00 
40 00 
36 00 
5 00 
10 00 

416 00 


$ cts. 


$ cts. 


120 60 


Lâche vrotière 






2,231 45 
37 54 


Lacbine 

Lachiue Rapids 

Lacbute (* y compris arrérages) 




40 00 






1,041 03 
366 40 


49 00 


40 00 


Lachute Mills 




47 33 


Lac Massou 






9 50 


Lac Noir 






579 00 


Lacolle 


12 00 




14 45 


La Conception 




?» 09 


La Fayette 






75 00 


La Guerre , 






48 57 


Lac Aylmer 






18 21 


Lac Beauport 






29*70 


Lac Etchemin (3 trimestres) 






105 72 


Lakefield » 






95 19 


Lac Temiscamingue 






23 09 


Lakeview ; 






95 00 


Lake Weedon 






99 97 


Lamartine 

Lambton 






279 97 


30 00 




16 61 


Landreville. 




56 71 


Land Villa 






23 21 


Langevin 






191 39 


Lanoraie 






137 26 






31 33 


L'Anse au Foin (*y compris arrérages) 






47 95 








27 00 


L'Anse St. Jean 






99 30 








33 00 


La Petite Rivière St. François . 






23 55 


Laprairie ,', 






631 58 


15 50 




59 85 


La Présentation 




61 49 


Larochelle 






45 53 


L'Assomption 






516 94 


12 00 




34 67 


Lauzon 




427 51 






19 47 








65 11 


Lavaltrie 






247 66 


Lawrence ville. 






225 69 






12 51 


Leclercville 






162 30 






67 00 








63 67 


Leeds 


32 00 




225 85 






31 70 


Lemesurier 






1,268 48 
235 75 




120 00 

60 00 

8 00 


60 00 


L'Epiphanie 

Les Ecureuils 




184 93 




81 57 




176 55 


Les Escoumains. 






16 39 


Le3 Grandes Bergeronnes (dep. le 1er octobre 1881) 






15 50 






1.426 83 


Lévis 




40 00 




75 




ii 



46 Victoria. 



Documents de la Session (No. 3.) 



A. 1883 



À, dans l'Etat No 3, B. — Détails du revenu, des salaires et allocations en 
Ontario, pendant l'exercice terminé le 30 juin 1882. 

N.B. — Les salaires des directeurs de poste ne sont pas calculés d'après la vente des timbres, mais sur uh« 
commission ou percentage prélevé sur la correspondance qui se fait à leurs bureaux. 



Revenu brut 
de la 
vente des 
timbres- 
poste, etc. 



$ cts. 

10 61 
56 01 
12 08 
24 75 
41 43 
86 00 

558 01 
37 80 
81 44 

423 56 

125 30 

290 00 
20 16 

289 58 
23 43 

959 07 
96 14 
23 81 
12 92 
31 54 

113 49 
98 09$ 



16 36 

258 08 

11 07 

64 69 

23 03 

616 27 

11 70 

92 88 

69 53 

11 03 

214 82 

341 56 

66 30 

138 44 

28 11 

33 65 

236 50 

147 77 

15 12 

32 28 

28 62 

36 00 
145 48 

54 24 
164 18 

29 46 
58 74 

55 21 
175 00 

21 73 
389 90 
155 59 

37 66 

il 



Xom du bureau de poste. 



Libbytown 

Lime Ridge 

Linda 

Lineboro' 

Linière 

Lisgar Station 

L'Ielet 

Lochaber Bay 

Long Point 

Longueuil 

Lorette 

Lorne 

Lost River 

Lotbinière (*depuis le 1er janvier 1882).. 

Louisa 

Louigeville (*depuis le 1er janvier 1882). 
Low 



Lower Island 

Lucerue , 

Lysander 

Lyster 

Lyster Station (*y compris arrérages). 



McMartin's Point 

Macnider 

Maddington 

Madeleine, Iles de la 

Magenta 

Magog 

Magoon's Point 

Magpie (6 trimestres) 

Malmaison 

Manitou 

Maniwaki - 

dansonville Potton 

Mansonville Station 

Maple Grove 

MapleHill 

Maple Leaf. 

Marbleton 

Maria 

Maria Capes 

Maritana 

Marlow , , 

Marsboro' 

Marsden 

Martinville 

Mascouche (*y compris arrérages). 
M as couche Rapids (3 trimestres).. 

Masham Mills 

Maskinongé 

Mnssawippi 

Masiigoche 

Matane 

Matapedia 

Maweook 



Salaires. 



» cts. 

10 00 
10 00 
10 00 

15 00 
10 00 

16 00 
162 00 

16 00 
27 00 

154 00 
42 00 

100 00 
10 00 

114 00 
10 00 

281 00 
26 00 
10 00 
10 00 
18 00 
48 00 

*40 50 



12 50 
56 00 
10 00 
34 00 
10 oê 

184 00 
10 00 
42 00 
36 00 
10 00 
68 00 

110 00 
16 00 
56 00 
14 00 
10 00 
74 00 
80 00 
12 00 
10 00 
10 00 
16 50 
40 00 
26 00 

*48 50 

21 00 
14 00 
23 00 
80 00 
10 00 

104 00 
128 00 

22 00 



Allocations 

pour 

expéditions 

en passe. 



Allocation» 
pour loyers, 
combustible 
et éclairage. 



cts, 



f 3 00 



72 00 



16 00 



12 00 



20 00 



40 00 
80 00 



cts 



10 00 



76 



46 Victoria. 



Documents de la Session (No. 3.) 



A. 1883 



A, dans l'Etat No 3, B. — Détails du revenu, des salaires et allocations en 
Québec pendant l'exercice terminé le 30 juin 1 882. 

N.B. — Les salaires des directeurs de poste ne sont pas calculés d'après la vente des timbres, mais sur une 
commission ou percentage prélevé sur la correspondance qui se fait à leurs bureaux. 



Revenu brut 
de la vente 
des timbres- 
poste, etc. 


Nom du bureau de poste. 


Salaires. 


Allocations 

pour 

expéditions' 

en passe. 


Allocations 
pour loyers, 
combustible 
et éclairage. 


$ cts. 
11 67 




$ cts. 

1© 00 

20 00 

318 00 

22 00 
56 00 
10 00 

23 00 
34 00 

127 50 
16 00 
66 00 
14 0» 
10 00 
10 00 
12 00 
60 00 
10 00 
10 00 
10 00 
28 00 
10 00 
20 00 
16 00 

146 50 
18 00 

368 50 

24 00 
10 00 


$ cts. 


$ cts. 


48 06 








781 54 


Melbourne.... .. 

Melbourne Ridge (fermé le 31 janvier 1882) 


60 00 




30 69 




131 03 








27 50 








107 62 




«32 50 
16 00 




110 88 


Méthot's Mills 




297 03 


Métis 




48 66 


Milby 






90 12 


Mile End 






40 00 








22 25 


Mille Vaches 






21 58 


Millfield 






29 74 


Millington 






150 57 


Milton 






26 19 








30 20 


Mira bel 














77 22 


Moe's River 






12 00 


Moisie 






64 99 






37 27 








626 46 








61 50 








1,141 24 




40 60 


40 00 


102 92 


Montmorency, Chutes (3 trimestres) 




15 96 








196,036 14 
80 38 


Montréal (salaires et dépenses indiqués ailleurs).... 






Ment St. Hilaire 


24 00 
10 00 
12 00 
16 00 
14 00 
33 50 
12 50 
12 00 
178 00 
32 00 

18 00 

170 00 

37 50 

30 00 

>0 00 

10 00 

140 00 

68 00 

7 50 

60 00 

*35 50 

18 00 

22 00 

344 00 

*28 50 

10 00 






26 91 


Mont St. Nicholas 






30 99 


Mooro's Station 






60 14 


Morin Flats 






53 04 


Mount Carmel .. 

Mount Johnson 

Mount Loyal (5 trimestres) 






55 30 







4 00 






25 74 


Mount Oscar 






399 56 


Murray Bay 


100 00 




69 81 






79 04 








466 36 








04 


Natashquan (15 trimestres) 






50 65 








20 39 


New Armach 






23 12 








364 81 


New Carliste 






184 77 


New Glasgow 






11 43 


New Ireland (3 trimestres) 






145 65 


New Liverpool 






47 20 


Newport (*y compris arrérages) 






60 34 


Newport Point 






49 35 


New Richmond (1 trimestre) 


12 50 
24 00 




878 75 


Nicolet 


40 0O 


116 06 


Nicolet Falls (*y compris arréragea) 




25 36 


NorclirTe 




........... •••«»* 



77 



46 Victoria. 



Documents de la Session (No. 3.) 



A. 1883 



A, dans l'Etat No. 3, B. — Détails du revenu, des salaires et allocations en 
Québec, pendant l'exercice terminé le 30 juin 1882. 

Jî.B. — Les salaires des directeurs de poste ne sont pas calculés d'après la vente des timbres, mais sur une 
commission ou percentage prélevé sur la correspondance qui se fait à leurs bureaux. 



Revenu brut 
de la 
vente des 
timbres- 
poste, etc. 



Nom du bureau de poste. 



$ cts. 

17 28 Normandin. 
66 98 North Bristol 

149 87 North (Joaticook 

39 88 North Georgetown , 

92 86 North Ham , 

145 68 North Ilatlev 

10 93 North Bill.... 

161 97 North Nation Mills 

77 51 North Onslow 

32 09 ! North Piuuacle 

52 23 jNorth Stanbridge 

8 07 'North Stoke 

55 35 | North Stukely 

40 01 jNorthSutton 

112 66 I Nortli Wakefield 

70 99 ; Norton Creek 

18 09 iNotre Dame des Anges 

33 11 | Notre Dame de Betshiamits 

73 50 Notre Dame des Bois 

269 67 Notre Dame de Grâce 

30 09 Notre Dame de l'Isle Verte 

75 62 Notre Dame de Rimouski 

99 20$ Notre Dame de Stanbridge 

154 03 Notre Dame du Lac (*y compris arrérages). 

35 38 Notre Dame du Laus 

87 94 Notre Dame du Portage 

Nouvelle 

Noyan 

Nutt's Corners 



147 30 
25 15 



23 02 
19 56 
43 68 

129 04 

24 72 
452 69 
534 96 
102 17 



464 50 
64 8L 
33 50 
55 78 

390 68 
13 35 
20 09 
19 78 

520 08 
40 33 
18 79 
46 43 

285 57 

7 90 

42 00 

166 87 

il 



Oak Point.. 
O'Connell., 
Odelltown., 

Oka 

Oliver 

Onslow 

Ormstown.. 
Otter Lake. 



Papineauville 

Paquette 

Parisville (depuis le 1er juillet 1881). 

Parkhurst 

Paspébiac 

Pearceton 

Pelissier 

Peninsula, Gaspé 

Percé 

Perkins 

Perryboro' , 

Petit Matane 

Petit Métis (*y compris arrérages) ... 

Petits Méchins..... , 

Peveril 

Philipsburg-Est 



Salaire». 



$ cts. 

10 00 
24 00 
28 00 
26 50 
34 00 

51 00 
10 00 
58 00 
16 00 
10 00 
10 00 
10 00 
26 00 
14 00 
54 00 
32 00 
10 00 
10 00 
22 00 

52 00 
14 00 
24 00 
18 00 

*56 00 
10 00 
30 00 
10 00 
38 00 
10 00 



10 00 
10 00 
14 50 
40 00 
10 00 
176 00 
186 00 
40 ©0 



Allocations 

pour 

expéditions 

en passe. 



Allocationg 
pour loyers, 
combustible 
et éclairage. 



157 50 


22 00 


7 50 


24 00 


170 00 


10 00 


10 00 


12 00 


132 00 


10 00 


10 00 


13 00 


*83 50 


10 00 


26 00 


83 50 



$ cts. 



40 00 



14 00 



30 00 



24 00 



20 00 



$ cte. 



78 



46 Victoria. 



Documents de la Session (No. 3.) 



A. 188S 



JL, dans l'Etat No. 3, B. — Détails du revenu, des salaires et allocations en 
Québec, pendant l'exercice terminé le 30 juin 1882. 

;N.B. — Les salaires des directeurs de poste ne sont pas calculés d'après la vente des timbres, mais sur un 
commission ou percentage prélevé sur la correspondance qui se tait ;t leurs bureaux. 



Revenu brut 


de la 


vente des 


timbres- 


poste, etc. 


$ cts . 


68 35 


362 79 


87 55 


79 98 


73 58 


89 17 


11 35 


242 00 


8 75 


93 15 


78 28 


182 13 


149 61 


23 60 


164 14 


138 73 


83 99 


203 12 


4 00 


'2,084 12 


253 45 


21 23 


34 50 


317 46 


192 58 


63 75 


679 01 


30 48 


.114 39 


25 71 


207 40 


97 81 


31 99 


41 69 


13 89 


'38,750 69 


8 15 


31 62 


33 12 


84 77 


190 80 


47 40 


95 00 


64 63| 


31 46 


76 58 


1,557 82 


711 76 


687 39 


1,373 11 


59 27 


208 10 


160 08 



Nom du bureau de poste. 



Piedmont 

Pierrevillc 

Pierre ville Mills 

Pigeon Hill 

Pike River ; 

Piopolis 

Plaisance (depuis le 1er février 1882) 

Pointe à Pic (*y compris allocation pour la saison) 

Pointe au Bouleau 

Pointe au Chêne.. 

Pointe aux Orignaux 

Pointe aux Trembles, Hochelaga 

Pointe aux Trembles, Portneuf. 

Pointe Bleue 

Pointe Claire 

Pointe du Lac 

Pointe Sèche 

Pointe Fortune (*discontinué le 30 juin 1881) 

Pointe Platon (bureau d'été) 

Pointe St. Charles (5 trimestres; *v comp. arrér.). 

Point St. Peter (y compris arrérages)... 

Pol timoré 

Pont Château 

Pont de Maskinongé (*y compris arrérages) 

Pont Rouge 

Pont Viau 

Portage du Fort 

Port au Persil 

Port Daniel (*y compris arrérages) 

Port Lewis 

Portneuf 

Portneuf Station 

Powerscourt 



Quai de Rimouski 

Quai des Eboulements — 

Québec (salaires et dépenses indiqués ailleurs). 
Quinnrille 



Radstock (*y compris arrérages) 

Randboro' 

Rapides des Joachims (5 trimestres) 

Rawdon 

Reedsdale 

Repentigny 

Riceburg , 

Richard ville 

Richby 

Richmond, Est 

Richmond Station (*y compris arrérages) 

Rigaud 

Rimouski 

Ripon 

Rivière Désert 

Rivière Gilbert (5 trimestres ; *y comp, arrérages) 



Salaires. 



$ cts. 

34 00 

101 00 
38 00 
36 00 
44 00 
21 33 

1 66 

143 00 

31 00 

26 00 

18 00 

52 00 

69 00 

10 00 

49 50 

26 00 

10 00 

106 (0 

5 00 

'503 00 

*97 00 

10 00 
14 00 

*95 50 
68 00 
25 00 

277 00 

11 33 
*45 00 

12 00 

102 50 
20 00 
18 00 



10 50 
8 33 



Allocations 

pour 

expéditions 

en passe. 



10 00 



♦17 00 

10 00 

102 00 

61 00 
18 00 
38 00 

23 00 
10 00 

24 50 
408 00 

•187 00 

148 00 

432 00 

30 00 

62 00 
74 00 



$ cts. 



*10 00 



16 00 



6 00 



32 00 



60 00 
435*00 



Allocations 
pour loyers,, 
combustible 
et éclairage. 



$ cts. 



50 00 



40 00 



60 00 



II 



io Victoria. 



Documents de la Session (No. 3.) 



A. 1883 



A, dans l'Etat No 3, B. — Détails du revenu, des salaires et allocations en 
Québec, pendant l'exercice terminé le 30 juin 1882. 

N.B.— Les salaires des directeurs de poste ne sont pas calculés d'après la vente des timbres, mais sur un 
commission ou percentage prélevé sur la correspondance qui se fait à leurs bureaux. 



Revenu 
brut de la 
vente 
des timbres- 
poste. 


Nom du bureau de poste . 


Salaires. 


Allocations 
pour expédi- 
tions en 
passe. 


Allocation» 
pour loyer», 

combustible 
et éclairage. 


$ cts. 
192 40 


Rivière Gilbert Gold Mines (depuis le 1er juil. 1881) 
Rivière Joseph 


$ cts. 

45 00 
10 00 
10 00 
10 00 
10 00 
60 00 
24 00 

104 00 
10 00 
14 00 

374 00 

133 00 
10 (0 
10 00 
24 00 

124 00 
10 00 
37 50 
10 00 
44 00 

146 00 
10 00 

24 00 
44 00 
14 00 

192 00 

25 50 
83 

47 50 
52 00 
60 00 
2 50 
180 00 
58 00 
10 00 
12 00 
30 00 

30 00 
40 00 

10 00 
♦83 50 

11 50 


$ cts. 


% et». 


12 00 






23 03 






16 00 








4 54 








269 00 




60 00 




107 55 


Rivière Bois Clair 




285 14 






27 25 


Rivière des Plantes 














1,182 76 






40 00 


547 51 








15 65 


civière Gagnon 






3 68 


Rivière la Fleur 






51 95 








221 69 








19 47 








70 03 


Rivière Trois Pistoles 






13 14 








142 68 


Robervale (*y compris arrérages) 


•15 00 
40 00 




349 10 






43 67 


Robitaille 




67 23 








168 07 


Rockburn 

Rock Fores t 






30 26 






502 31 


Rock lsland 

Rockland 

Rorkway Vallej (depuisle 1er mars 1882) 






70 73 






1 l'i 






43 90 


Ross Mills 

Rougemont 






149 22 






11/ 16 






3 56 


Roxham (fermé le 30 juin 1881) 






606 «9 


Roxton Falls 






165 38 








7 99 








26 ;^5 








71 71 








132 69 


Ste. Adèle 






89 30 








31 36 










Ste. Agathe de Lotbinière (*y compris arrérages). 
Ste Agnès de Charlevoix 






28 65 








Ste. Agnès de Dundee (comptes non reçus) 






104 82 




28 00 
20 00 
64 00 
32 00 

15 00 
70 00 
40 00 
30 00 
14 50 
34 00 

16 00 
25 00 






150 85 


Ste. Agathe des Monts 






2 12 22 








138 35 








58 05 








18^ 02 








177 25 








88 37 








52 67 


St. Alexis des Monts 






66 57 








37 42 


St. Alphonse de Granby 

St. Amédée , ..... 






76 63 







11 



80 



46 Victoria. 



Documents de la Session (No. 3.) 



A. 1883 



A, dans l'Etat No 3, B. — Détails du revenu, des salaires et allocations en 
Québec, pendant l'exercice terminé le 30 juin 1882. 

N.B. — Les salaires des directeurs de poste ne sont pas calculés d'après la vente des timbres, mais sur un© 
commission ou percentage prélevé sur la correspondance qui se fait à leurs bureaux. 



Revenu brut 


de la 


rente des 


timbres- 


poste, etc. 


$ cts. 


85 54 


215 03 


136 18J 


632 89 


110 95 


103 18 


200 58 


66 10 


367 33 


427 13 


761 02 


151 65 


488 93 


36 29 


294 26 


197 25 


170 86 


47 82 


58 50 


45 44 


227 29 


172 38 


365 32 


147 59 


89 24 


142 81 


87 24 


113 84 


203 49 


136 55 


55 16 


29 17 


191 .3 


93 75 


30 04 


9 84 


56 62 


13! 83 


64 03 


106 20 


72 11 


155 75 


44 43 


379 97 


8 73 


103 27 


56 56 


226 36 


580 16 


92 11 


207 25 


191 62 


385 26 


18U 37 


27 09 


73 72 



Nom du bureau de poste. 



Salaires. 



St. Anaclet 

St. André Avelin (*5 trimestres; discontinué) 

St. André de Kamouraska (*y compris arrérages). 

St. Andrews, East 

Ste. Angôle de Laval 

Ste. Angèle de Monuoir 

St. Anicet 

Ste. Anne de Beaupré (*y compris allocation pour 

la e-aison) 

Ste. Anne de Bellevue 

Ste. Anne de la Pérade 

Me. Anne de la Pocatière 

Ste. Anne des Monts 

Ste. Anne des Plaines (*y compris arrérages) 

Ste. Anne de Sorel 

St. Anselme 

St. Antoine de Lotbinière 

St. Antoine, rivière Richelieu 

St. Antonin 

St. Apollinaire 

St. Armand Centre 

St. Armand Station (*y compris arrérages) 

St. Arsène 

St. Atbanase 

St. Aubert 

St. Augustin, Portneuf 

St. Augustin, Deux-Montagnes (*y comp. arrérages) 
St. Barnabe, Rivière Yamaska 

t. Barnabe, St. Maurice 

St Barthélemi 

St. Bazil dj Portneuf. 

St Bazil le Grand 

Ste. Béauix 

St. Benoit 

St. Bernard de Dorchester 

St. Bernard (sud) 

Ste. Blandine 

St. Bonaventure 

v te. Brigide 

Ste. Brigitte des Sault3 , 

St Bruno 

St. Calixte de Kilkenny « 

St. Camille j 

St Canute ! 

St. Casimir j 

[St. Cassien des Caps i 

|Ste Catherine 

Ste. Cécile de Levrard 

St. Uélestiu 

St. Césaire (*y compris arrérages) 

St. Charles de Caplin 

St Charles, Rivière Boyer 

St. Charles, Rivière Richelieu 

St. Chrysostôme 

Ste. Claire , 

St. Clément 

St Clet 

6** 



$ cts. 

16 50 
76 00 

*45 00 

248 00 
28 00 
28 00 
70 00 

*43 00 

110 00 

142 00 

233 50 

56 00 

*150 00 

10 00 

86 00 

38 00 

50 00 

18 00 

17 00 
12 00 

*96 50 
48 00 

150 00 
42 00 

30 00 
*46 00 

36 00 
28 50 
78 00 
26 00 

18 00 
12 00 
50 00 
32 00 
10 00 

10 00 
28 00 
50 00 
16 00 
38 50 
16 00 
44 00 
14 00 
74 00 
12 60 
26 00 

11 50 
64 00 

*372 00 

31 50 
70 oo 
88 00 

136 00 
46 00 
10 00 
28 00 



Allocations 

pour 

expéditions 

en passe. 



$ cts. 



25 00 



16 00 



12 00 



Allocations 
pour loyers, 
combustible 
et éclairage. 



$ cts. 



10 50 
40 00 
36 00 



100 00 



8 00 



4 00 



4 00 



12 00 



81 



46 Victoria. 



Documents de la Session (No. 3.) 



A. 1883 



A, dans l'Etat No. 3, B. — Détails du revenu, des salaires et allocations en 
Québec, pendant l'exercice terminé le 30 juin 1882. 



N.B. 



-Les salaires des directeurs de poste ne sont pas calculés d'après la vente des timbres, mais sur un* 
commission ou percentage prélevé sur la correspondance qui se fait à leurs bureaux. 



Revenu brut 
de la 
vente des 
timbres- 
poste, etc. 



$ cts. 


70 62 


85 02 


14 30 


110 52 


223 88 


270 53 


276 01 



Nom du bureau de poste. 



Ste. Clothilde 

St. Columbin 

St. Côme 

St. Constant 

Ste. Croix 

Ste. Cunégonde (*y compris arrérages). 

St. Cuthbert 

St. Cyi 



1 50 

52 82 

78 44 

153 31 

41 32 
7 08 

9.2 67 
111 69 
321 24 

108 18 
115 57 

11 72 
45 14 
27 89 

9 36 
27 60 
15 90 

76 64 
56 93 

12 98 
36 99 

153 84 
97 67 

ICI 63 
23 00 

115 44 

624 91 

109 50 
235 79 

43 82 
107 70 

35 61 

55 83 
450 86 

47 27 
170 31 

42 16 
20 12 
30 94 
38 74 

145 75 

378 67 

26 00 

26 50 

331 06 

65 05 

77 00 

61 32 

62 28 

ii 



St. Cyr (depuis le 1er février 1882) 

St. Cyrille de l'Islet 

St. Cyrille de Wendover (*y compris arrérages).... 

St. Damase 

St. Damien de Bra&don 

St. Damien de Buckland (5 mois, dep. 1er août '81). 

St. David de Lévia 

St. Denis de la Bouteilleiie 

St. Denis, Rivière Richelieu 

St. Didaee , 

St. Dominique de Bagot 

St. Dominique des Cèdres 

St Dominique Station 

St. Donat 

St. Donat de Montcalm 

«te. Dorothée . 

St. Edouard de Framptou 

St. Edouard de Napierville 

St. Edwidge 

St. Eleuthère 

-t. Elie 

Ste. Elizabeth 

St. Eloi 

St. Elzéar 

Ste. Emélie de l'Euergie 

St. Ephrem de Tring 

St. Ephrem d'Upton 

St. Esprit 

St. Etienne de Beauharnois 

St. Etienne de Rolton 

St Etienne des Grès 

St Eugène de Grantham 

Ste. Euialie 

St. Eustache 

St. Evariste de Forsyth (3 trimestres) 

St. Fabien 

Ste. Famille 

St. Faustin 

St. Félicien 

Ste. Félicité (3 trimestres) 

St. Félix de Valois 

St. Ferdinand 

St. Fidèle , , 

Ste. Flavie (1 trimestre; , 

Ste. Flavie Station , 

St. Flavien , 

Ste. Flore 

ISt. Fortunat 

|Ste. Foye 

82 



Salaires. 


$ cts. 


17 50 


26 00 


10 00 


32 00 


88 00 


*126 50 


96 00 


10 00 


2 50 


20 00 


*23 00 


56 00 


16 00 


4 17 


26 00 


38 00 


108 00 


30 00 


38 50 


14 00 


22 00 


10 50 


10 00 


10 00 


10 00 


42 00 


18 00 


10 00 


18 00 


60 00 


16 00 


38 00 


10 00 


30 00 


164 00 


32 00 


30 00 


14 00 


34 00 


10 00 


10 00 


178 00 


15 00 


47 00 


14 00 


12 00 


11 50 


7 50 


44 00 


105 50 


12 00 


19 00 


60 00 


18 00 


10 00 


17 50 


30 00 



Allocations 

pour 

expéditions 

en passe. 



$ cts. 



16 00 



18 00 



6 00 



32 00 



12 00 



Allocations 
pour loyers, 
combustible 
et éclairage. 



$ cts. 






46 Victoria. 



Documents de la Session (No. 3.) 



A. 1883 



.A, dans l'Etat No 3, B. — Détails du revenu, des salaires et allocations en 
Québec, pendant l'exercice terminé le 30 juin 1882. 



N.B. 



-Les salaires des directeurs de poste ne sont pas calculés d'après la vente des limbres, mais sur un© 
commission ou perceutagc prélevé sur la correspondance qui se fait à leurs bureaux. 



Revenu brut 
de la 
vente des 
timbres- 
poste, etc. 



$ cts. 

223 62 

24 19 

9 00 

330 48 

193 29 

15 03 
11 70 
64 29 

245 11 

241 41 

24 42 

103 20 
120 65 

104 90 
151 37 
430 69 

108 01 
249 92 

56 63 

19 70 

333 02 

526 85 

72 19 

73 20 
195 27 
142 59 
244 01 
536 63 
114 00 
188 67 

16 35 
515 70 
167 59 

28 39 
58 75 
88 81 

300 37 

3,610 38 

50 57 

159 04 

105 52 
97 57 

260 18 

109 68 
690 41 
139 23 

64 39 

43 50 

107 63 

243 61 

133 38 

48 00 

320 41 

681 57 

52 53 

37 15 

4,048 91 




St. François, Beauce (*2 trimestres; discontinué). 

St. François d'Orléans 

St. François de Sales 

St. François du Lac (*y compris arrérages) 

St. François de Montmagny 

jSt. François Xavier de Viger 

Ste. Françoise 

St. Frédéric 

St. Gabriel de Brandou (*y compris arrérages).... 

St. Gabriel de Montréal 

St. Gédéon 

Ste. Geneviève 

St. George, Beauce (*y compris arrérages) 

St. George de Windsor 

St. George, East 

St. Germain de Grantham -. 

Ste. Gertrude 

St. Gervais 

St. Giles (*3 trimestres; discontinué) 

St. Gobert 

St. Grégoire 

St. Guillaume d'Upton (*y compris arrérages) .... 

Ste. Hélène de Bagot 

Ste. Hélène de Cbester 

Ste. Hélène de Kamouraska 

Ste. Hônédine 

St. Henri de Lévis 

St. Henri de Montréal , 

St. Henri Station (*y compris arrérages) 

St. Hermas 

St. Herménégilde 

St. Hilaire Station (*y compris arrérages) 

St. Hilaire Village 

St. Hippolyte de Kilkenny 

St. Honoré 

St. Hubert 

St. Hugues 

St. Hyacinthe 

St. Irénée 

St. Isidore, Dorchester 

St. Isidore, Laprairie 

St. Jacques le Mineur 

St. Jacques, Montcalm (*y compris arrérages) 

St. Janvier 

St. Jean Baptiste de Montréal 

St. Jean Baptiste de Rouville 

St. Jean Chryso3tôme, Lévis 

St. Jean de Dieu , 

St. Jean de Matha (*y compris arrérages) 

St. Jean des Chaillons (*y compris arrérages) 

St. Jean d'Orléans 

St. Jean l'Evangeliste , 

St. Jean Port Joli 

St. Jérôme 

St. Joachim de Montmorency , 

St. Joachim de Shefford , 

St. John's East 



96 
10 
14 

168 
52 
10 
10 
20 

*98 
95 
10 
50 

*65 
27 
52 

123 
36 
70 
34 
10 

112 

135 
30 
14 
50 
40 
73 

220 

'57 
60 
10 

110 
56 
10 
16 
58 

106 

930 
17 
62 
40 
34 
f 124 
38 

220 
54 
25 
10 

•41 

*97 
38 
26 

100 

227 
22 
12 

930 



Allocations Allocations 
pour ;pour loyers, 
expéditions 



en passe. 



combustible 
et éclairage. 



$ cts. 
*20 00 


$ cts. 
























16 00 
6 00 












6 00 


























*18 00 






150 00 
20 00 














12 00 
120 00 




















300 00 


















48 00 
150 00 




120 00 






















































93 00 











52 00 



S3 



ii 



40 y; 



etona. 



Documents de la Session (No. S.) 



A. 1883' 



A, dans l'Etat "No 8, B. — Détails du revenu, des salaires et allocations 
en Québec, pendant l'exercice terminé le 30 juin 1882. 

N.B. — Les salaires des directeurs de poste ne sont pas calculés d'après la vente des timbres, mais sur une 
commission ou percentage prélevé sur la correspondance qui se fait à leurs bureaux. 



Revenu brut 
de la 
vente des 
timbres- 
poste, etc. 


Nom du bureau de poste. 


Salaires. 


Allocations 

pour 

expéditions 

en passe. 


Allocations 
pour loyers, 
combustible 
et éclairage. 


$ cts. 
2,384 35 


St. Jean, Faubourg, (5 trimestres ; *y comp. arrér.) 


$ cts. 

1,588 35 
10 00 

126 00 
50 00 
22 00 
10 00 
46 00 

'99 00 
16 00 
42 00 
24 00 
30 00 

26 00 
*51 00 

27 00 
226 00 

20 00 
14 00 
56 00 
54 00 
74 00 
22 00 
110 00 
16 00 
78 00 
10 00 
30 00 
22 00 
46 00 
10 00 
38 00 

io oo 

33 00 

12 00 
36 00 
3i 00 
36 00 


$ cts. 


$ cts. 
*241 67 


29 32 






537 37 


St. Joseph, Beauce 


16 00 




104 59 






59 57 








36 46 








141 06 








357 62 


Ste. Julie de Somerset (*y compris arrérages) 

Ste. Julie de Verchères 






42 00 






130 55 






100 09 








122 34 








89 29 








81 94 


St. Lambert, Montréal (* y compris arrérages).. 






83 33 






231 80 


St. Laurent, Momréal 






71 32 








46 50 


St. Lazare de Vaudreuil 






180 12 


St Léon 






218 30 


St. Léonard 






171 91 


St. Liboire 

St. Liguori 






51 67 






333 58 








62 84 


St. Louis de Bonscours 






203 05 


St. Louis de Gonzaguo 

St. Louis de Ha! Ha! 






23 56 






132 33 








33 37 


St. Luo 






20t 22 


Ste. Luce 




16 85 


Ste. Lucie de Doncaster 

Ste. Madeleine 






121 92 






18 73 








122 42 


St. Maiachie 






22 50 


St. Malo 






66 41 


St. Marc 






84 96 


Ste Marguerite 






107 99 






572 40 


Ste. Manne , 

St. Martin 


*234 00 






207 94 


85 50 
30 00 
76 00 
26 50 
10 00 
60 00 
5 00 







91 31 






2!6 88 


Ste. Martine ... 






69 22 


St. Mathias. 






65 25 


St. Mathieu 






176 64 














86 95 




40 00 
92 50 






235 67 


St. Michel de Bellechasse 






114 47 


St. Michel de Napierville (ci-dev. La Pigeouniére) 
St. Michel des Saints 


47 50 
20 00 
14 00 
14 00 
59 00 






51 95 






34 15 


Ste. Modeste 






57 09 


St. Moïse 

Ste. Monique, Nicolet (*depuia le 1er janvier 1882). 






196 92 


*3 00 




61 36 


20 00 
20 00 
66 00 
32 00 

*¥J 50 






104 19 


St. Narcisse 






149 52 


St. Nicholas 






89 40 


St. Norbert 


40 00 




164 40 




ii 


84 







46 Victoria. 



Documents de la Session (No. 8.) 



A. 1385 



À, dans l'Etat No 3, B. — Détails du revenu, des salaires et allocations en 
Québec, pendant l'exercice terminé le 30 juin 1882. 

N.B. — Les salaires des directeurs de poste ne sont pas calculés d'après la vente des timbres, mais sur une 
commission ou percentage prélevé sur la correspondance qui se fait à leurs bureaux. 



Revenu brut 
de la 
vente des 
timbres- 
poste, etc. 



$ cts. 

18 91 
7 80 

32 31 
327 75 
240 15 

36 67 
332 54 

56 46 
297 41 

53 77 

33 03 
59 00 
68 72 

139 52 
365 86 

15 66 
179 67 

58 00 
114 04 

76 45 
353 44 

53 52 
24 96 
30 59 

427 06 
145 58 
133 65 
312 84 

54 50 
97 57 

245 69 

315 09* 

20 51" 

338 57 

94 70 

2.903 86 

57 46 
97 64 

119 16 

67 14 

89 44 

149 36 

47 13 

7 87 

99 12 

1,077 60 

475 44 

218 81 

57 72 

36 65 

159 65 

200 45 

71 60 

62 74 

131 23 

244 20 

55 87 



Nom du bureau de poste. 



St. Odilon 

St. Olivier de Garthby 

St. Onézime 

St. Ours 

St. Pacôme (*y compris arrérages) 

St. Pamphile , 

St. Paschal 

St. Patrick 

St. Patrick's Hill (*y compris arrérages) 

St. Paul d'Industrie 

St. Paul de la Croix 

St. Paul du Buton 

St. Paull'Hermite 

St. Paulin 

St. Paul, Baie 

Ste Perpétue 

St. Philippe d'Argeateuil (*y compris arrérages).... 

St Philippe de Laprairie 

St Philippe de Néry 

Ste. Philomène ! 

St. Pie 

St. Pie de Guire 

St. Pierre Baptiste 

St. Pierre d' Orléans 

St. Pierre les Becquets (*y compris arrérages) 

St. Pierre de Montmagny 

St. Placide 

St. Polycarpe 

St. Prime 

St. Prosper 

St. Raphaël, Est 

St. Raj^mond , 

St. Régis 

St. Rémi 

St Robert 

St. Roch de Québec 

St. Roch de Richelieu , 

St. Roch des Aulnaies 

St. Roch l'Achigan 

Ste. Romaine 

Ste. Rosalie 

Ste. Rose 

Ste. Rose du Dégelé 

St. Samuel de Gayhurst 

St. Sauveur des Montagnes (*y compris arrérages) 

St. Sauveur de Québec (5 trimestres) 

Ste Scholastique 

St. Sébastien 

St. Sévère 

St. Sévérin de Beaurivage 

St. Simon de Rimouski 

St. Simon de Yamaska 

Ste. Sophie de Lacorne 

Ste. Sophie de Levrard (*y compris arrérages) 

Ste. Sophie de Mégantic 

St. Stanislas de Ohamplain 

St. Stanislas de Kostka (3 trimestres) 

85 



Salaires. 



$ cts. 

10 00 

10 00 
14 00 

120 00 

*70 00 
10 00 
82 00 
24 00 

*94 50 
30 00 
10 00 
17 00 
32 00 
42 00 

208 00 
10 00 

*50 00 
32 00 
28 00 
32 00 

126 00 
30 00 
12 00 

12 00 
*160 50 

60 00 

32 00 

106 00 

13 50 

30 00 
76 00 
36 (10 
12 00 

144 00 
28 00 

791 00 
24 00 
48 00 
38 00 
20 00 

31 00 
50 00 

14 00 
10 00 

*25 00 

529 00 

142 00 

74 00 

14 00 

10 00 

G6 00 

70 00 

22 00 

*20 50 

44 00 

70 00 

24 00 



Allocations 

pour 

expéditions 

en passe. 



cts, 



16 00 



16 00 



180 00 



50 00 
6 00 



Allocation» 
pour loyers, 
combustible 
et éclairage. 



$ cts 



32 00 



42 00 



200 00 



60 00 



11 



4G Victoria. 



Documents de 



la 



ission (No. 3.) 



A. 1883 



A, dans l'Etat No 3, B. — Détails du revenu, des salaires et allocations en 
Québec, pendant l'exercice terminé le 30 juin 1882. 

N.B. — Les salaires des directeurs de poste ne sont pas calculés d'après la vente des timbres, mais sur une 
commission ou percentage prélevé sur la correspondance qui se fait à leurs bureaux. 



levenu brut 

de la 
vente des 
timbres- 
poste, etc. 


Xomjiu bureau'de poste. 


Salaires. 


Allocations 

pour 

expéditions 

en passe 


Allocations 
pour loyers, 
combustible 
et éclairage. 


$ cts . | 
41 43 i 


3t. Sulpice , 

St. Sylvestre 

3t. Sylvestre, Est 

St. Télesphore 

Ste. Thècle 


$ cts. 

17 50 

52 00 
71 00 
42 00 
10 00 
54 00 
*17 00 

10 00 
210 00 

20 00 
52 00 
36 00 

11 50 
2 50 

10 00 
33 50 
40 00 
36 00 
36 50 

*33 00 
48 00 
16 00 
36 00 
28 00 

100 00 

*40 50 
50 00 
30 00 
36 00 
10 00 
10 00 
24 00 
32 00 

140 00 

15 00 
98 00 

100 00 
14 00 
10 00 

16 00 
*46 00 
110 00 

16 50 

26 00 

16 00 

5 83 

12 50 
1,855 00 

48 00 

*26 50 

*120 00 

84 00 

10 00 

7 50 

14 50 

70 00 

220 00 


$ cts. 


$ cts. 


88 37 ! 






223 39 ! 
111 54 










61 55 






101 59 1 






5G 86 i 


3t. Théodore de Chertsey (*y cumpris arrérages)... 
Ste. Théodosie 






26 15 ' 






547 69 | 


Ste. Thérèse de Blaïnville 

St. Thomas de Jotijtte 


32 00 




61 68 




118 03 | 


St. Timothée 






145 88 ! 


St. Tite 






29 08 ! 


St. Tite des Caps 

Ste. Trinité (depuis le 1er janvier 1882) 






21 ! 






66 03 


St. Ubalde 






46 10 








92 82 


St. Urbain de Chateauguay 

Ste. Ursule 






142 17 






101 36 


St. Valentin 






107 01 






120 28 


St Vaïlier 






70 27 


St. Vallier Station 






92 00 


Ste. Victoire 






105 70 


St. Victor de Tring 






275 40 








149 05 








153 02 


St. Zéphirin 






60 46 






74 76 








21 15 








22 21 








60 75 








99 86 


Sault au Cochon 






338 60 


Sault au Récollet 

Savage 's Mills 






61 15 






227 28 


Sawyerville 






274 75 


Scotstown 

Scottsmore 

Settrington 


20 00 




50 02 




30 05 






64 00 






127 00 


Shawenegan (*y compris arrérages) 

Shaw ville 






361 64 


6 00 




63 59 


Sheenboro 1 

Sheffington 




81 42 






38 00 


Shefford Mountain 






10 36 








21 31 


Sheldrake 






8,424 22 
142 16 


Sherrington 

Shigawake (*y compris arrérages) 


100 00 


300 00 


71 33 






302 33 






131 41 


Sillerv Cove 






12 66 


Silverton 






9 54 






48 53 


Six Portages 






227 52 


Smith's Mills 


20 00 
32 00 




755 96 


Somerset 





11 



m 



16 Victoria. 



Documents de Ja Session (No. 3.) 



A. 1883 



A, dans l'Etat No. 3, B. — Détails du revenu, des salaires et allocations en 
Québec, pendant l'exercice terminé le 30 juin 1882. 

N.B.— Les salaires des directeurs de poste ne sont pas calculés d'après la vente des timbres, mais sur une 
commission ou percentage prélevé sur la correspondance qui se tait à leurs bureaux. 



Kerenu brut 
de la 
Tente des 
timbres- 
poste, etc. 


Nom du bureau de poste. 


Salaires. 


Allocations 

pour 

expéditions 

en passe. 


Allocations 
pour loyers, 
combustible 
et éclairage. 


$ cts. 

2,513 11 
38 26 


«orel 


$ cts. 

720 00 
14 00 

22 50 
10 00 

186 00 

23 00 
12 00 
68 00 

356 00 
16 50 
62 00 
10 00 
33 50 
14 00 
30 00 
83 

120 00 

. 10 00 
83 50 
10 00 
18 00 

284 00 
54 00 

338 00 
38 00 
1.0 00 
10 00 
10 00 

*65 33 
12 00 
94 00 

43 00 
156 00 

22 00 

211 00 

26 00 

10 00 
70 00 

44 00 
184 50 

36 00 
10 00 
5 83 
10 00 
16 00 
1,103 00 

166 00 
10 00 
35 50 
22 00 

186 00 
26 00 
14 00 

*28 50 


% cts. 
200 00 


$ cts. 
120 00 


South Barnston 

South Bolton 




43 78 






27 01 


South Dudswell 






663 70 


South Durham 

South Ely 

South Granby 






66 96 






12 00 






159 49 


South Ham 


24 00 
100 00 




712 53 


South Québec 




85 40 


.South Roxton 

South Stukely 




177 70 






30 44 


South West Point 

Spencer Cove 






Si 36 






32 23 


Spring Brook 






67 86 


Spring Hill 






1 03 


Stagsburn (depuis le 1er mars 1882) 






359 37 


Stanbrido-e East 






11 34 


S tan bridge Ridge 






289 15 




60 00 




10 00 


Stanbury , 

Standon ; 




91 08 






180 31 


Stanfold 


32 00 




72 42 


Stanhope 

Stanstead .? 

Starnesboro' 




912 88 
103 10 


160 00 


40 00 


30 76 








22 38 


Stoke Centre 






9 37 


Stokcton 






309 90 


Stonefield (*y compris arrérages) 






32 68 







172 47 


Stornoway 

Stottville 


32 00 
72 00 




106 72 




648 73 


Sutton 




86 27 








512 63 


Sweetsburg 


16 00 




40 96 






33 08 






162 41 


Tadousac 


30 00 




171 54 




369 88 


Terrebonne 


30 00 




132 91 






3 01 


Tewkesbury 






43 85 


Thornby 






9 77 






57 08 


Thorn Centre 


33o"Ôo 
16 00 




5,255 73 


Trois Rivières 


180 00 


659 95 






3 44 


Tikonabé 




101 42 








59 24 


Trenholm 






627 34 




12 00 




95 19 


Trois Saumons 




36 34 


Trout Brook 


4 00 




71 76 


Trout River (*y compris arrérages) 





87 



46 Victoria. 



Documents de la Session (No. 3.) 



A. 1883 



6 



A, dans l'Etat No 3, B. — Détails du revenu, des salaires et allocations en ^ 
Québec, pendant l'exercice terminé le 30 juin 1882. 

N.B.— Les salaires des directeurs de poste ne sont pas calculés d'après la vente des timbres, mais sur une ^ 
commission ou percentage prélevé sur la correspondance qui se fait à leurs bureaux. 



Revenu brut 
de la vente 

des timbres- 
poste, etc. 



$ cts. 

247 58 
249 42 
140 76 



81 58 
79 89 

3 08 
52 50 

66 89 
1,640 91 

65 33 

26 07 

56 50 

289 46 

224 00 

97 27 

Il 00 

15 96 

240 64 

39 93 

67 30 
67 90 

701 84 
201 99 
152 21 

4 70 
18 00 
14 59 
46 10 



Ulverton 

Upper Bedford (*y compris arrérages). 
Upper Wakefield 



Nom du bureau de poste. 



Valcartier 

Valcourt 

Val des Bois 

Vale Perkins 

Valletort 

Valley field (5 trimestres) 

Valmont 

Valois 

Vancluse (depuis le 1er mai 1881) 

Varennes 

Vaudreuil 

Vaudreuil Station 

Venice * 

Venosta 

Verchères 

Versailles 

Vicars 

Viger 

Victoriaville (ci-devant Arthabaska Station). 

Village des Aulnaies 

Village Richelieu (*y compris arrérages) 

Villette 

Vincenues , 

Viuoy 

Viuton , 



338 

27 

144 

849 

l,96i 

278 

114 

167 

73 

11 

199 

142 

51 

11 

25 

200 

18 

21 

203 



07 
36 
2* 
51 
18 
97 
28 
72 
63 
95 
45 
15 J 



Wakefield 

Waltham 

Warden (*y compris arrérages). 

Warwick, East 

Waterloo, East , 

Waterville 

Way's Mills 

Weedon 

Weedon Centre 

West Bolton 

West Brome 

West Broughton 



11 iWestbury. 

52 " 

93 

46 

06 

01 

6J 



31 


33 


813 


70 


78 


52 


127 25 


61 


12 


II 





West Ditton 

West Potton 

West shefford 

Wheatland 

Whitton 

Wickham, West 

j Wilson's Corners (3 trimestres). 

Wilson's Mills 

Windsor Mills 

Woburn 

Wolfstown 

Woodside 



Salaire?. 



$ cts. 

98 00 

102 50 

46 00 



30 00 
26 00 
10 00 
12 00 
14 00 

489 00 
20 00 
10 00 
14 66 

106 00 
80 00 
22 00 
10 00 
10 00 

104 00 
20 00 

31 50 
28 00 

260 00 
60 00 

*49 00 
10 C0 
10 00 
10 00 
16 00 



116 00 

12 00 

•47 50 

214 00 

600 00 

98 00 

26 00 

66 00 

15 00 

10 00 

52 00 

36 00 

19 50 

12 00 

10 00 

68 50 

12 00 

10 00 

46 00 

7 50 

10 00 

202 00 

18 37 

35 00 

28 00 



Allocations 

nour 

expéditions 

en passe. 



Allocations 
pour loyers, 
combustible 
et éclairage. 



$ cts. 



23 33 



40 00 



$ cts. 



58 33 



12 00 



200 00 



96 00 



80 00 



88 



t6 Victoria. 



Documents de la Session (No. 3.) 



A. 1883 



L, dans l'Etat No 3, B — Détails du revenu, des salaires et allocations en. 
Québec, pendant l'exercice terminé le 30 juin 1882. 

f.B. — Les salaires des directeurs de poste ne sont pas calculés d'après la vente des timbres, mais sur une 
commission ou percentage prélevé sur la correspondance qui se fait à leurs bureaux. 



ievenu brut 

de la 
vente des 
timbres- 
poste, etc 


Nom du bureau de poste. 


Salaires. 


Allocations 

pour 

expéditions 

en passe. 


Allocations 
pour loyers, 
combustible 
et éclairage. 


$ cts. 

297 00 
207 36 

441 91 

245 72 

13 48 

909 43 


Wotton 


$ cts. 

64 00 
88 00 

112 00 
60 00 
10 00 


$ cts. 


$ cts. 


Wright 


16 00 
60 00 




Yamachiche 






Yarm 




( Montant des timbres-poste employés au rachat 
< des timbres .d'effets de commerce par le caissier 
( du département des postes. 

Moixs — Balance des salaires remise par chèque 
aux directeurs de poste ; voir page 67 

Totaux 






$171,516 08 
1,126 59 




448,383 93| 


$70,389 49 


$7,024 74 


$2,455 00 





JOHN CARLINQ, 

Directeur général des posées 



H. A.'^WlCKSTEED, 

Comptable. 



IL 



46 Victoria. 



Documents de la Session (No. 3.) 



PROVINCE DE LA NOUVELLE-ECOSSE. 



A, dans l'État No 3, C. 

Détails de tous les paiements faits pour salaires, etc., dans la Nouvelle 
Ecosse, indiquant, dans chaque cas, le nom de la personne, le service oi 
la fonction, et le montant payé, pendant l'exercice terminé le 30 juh 

1882. 



Nom. 



C. J. Macdonald .... 
J. D. Story , 

T. Southall 

D. Stewart 

T. E. Davison 

S. J. R. Sircom 

A. Costley 

R. R. McMilla- 

E. A. Beat 

A. Brown 

F. P. Kent 

J. McN. Gabriel 

R. Davison 

J. W. H. Camcron ., 

J. McNeil 

W. Crowlev 

5. Hall 

6. A. Hawkesworth 

J. D. Ross 

J. Campbell 

S. 0. Huestis 

H.McKinnon 

D. B. McLean 

T. Keith 

W. H. McRoberts.... 
"VF. Bennett 



Service. 



DIVISION D'HALIFAX. 

Inspecteur des bureaux de poste 

Sous-inspecteur 

Commis de 2e classe 

do 3e do 

do 4e do 

do do 

do do depuis le 20 jan. 1882... 

Messager 

SERVICE DES MALLES PAR CHEMIN 
DE FER. 

Commis de la malle par ch. de fer, promu de 

2e classe, 1er janvier 1882 

do do 

do do jusq. 31 mars 1882, 

transféré au service 

océanique 

do do 

do do 

do do 

do do 

do do 

do do promu de 3e classe, 

1er novembre 1881 . 

do do 

do 3e classe 

do do 

do do dep. le 1er fév , aussi 

temp. d. le 28 jan. '82. 
do do dep. le 1er fév., aussi 

temp. d. le 21 jan '82. 
do do dep. le 1er fév., aussi 

temp. d. le 24 jan. '82 
do do dep. le 13 mai 1882.... 

do do dep. le 17 mai 1882 

do do do 



Totaux 



il 



90 



Salaire. 



$ cts. 



2,200 00 
1,200 00 


1,100 00 
800 00 
520 00 
520 00 
134 67 


500 00 



860 00 
720 00 



540 00 
720 00 
720 00 
720 00 
720 00 
640 00 

586 67 
586 67 
480 00 
480 00 

215 48 

214 19 

210 32 
64 51 
59 35 
59 35 



Service de 

nuit et frai s 

de route. 



$ cts. 



113 10 
210 10 



84 40 
202 00 
213 50 
166 40 
132 60 



188 40 

186 00 

221 40 

72 00 

36 30 

54 60 

6 00 
1 90 
1 00 

1 60 



$15,571 21 $1,891 30 $17,462 51 



46 Victoria. 



Documents de la Session (No. 3. 



A. 1883 



À, dans l'Etat No 3, C. — Détails des psiements fai's pour salaires, etc., en 
la Nouvelle-Ecosse, pendant l'exercice terminé le 30 juin 1882. 



Nom. 


Service. 


Salaire. 


Total. 






$ cts 


$ Cts. 
17,462 51 


H. W. Blackadar 


BUREAU DE POSTE D'HALIFAX. 
Directeur de poste 


2,400 00 
1,200 00 




jF. V. Tremaine 


Sous-directeur de poste 






Commis de Ire classe, promu de la 2me classe, 1er 
1882 


3,600 00 


T. W. DeWolf 


1,133 34 
1,100 00 
800 00 
680 00 
680 00 
680 00 
680 00 
490 66 
680 00 
680 00 
680 00 
800 00 
520 00 
520 00 
520 00 
520 00 
520 00 
510 00 
440 00 
470 00 






A. H. Ounningbam 


Commis de 2me classe 




W. H. Chamberlain 


Commis de 3me classe 




T. W. Casey 


do 




J. O'Brien 


do 




J. O'Toole , 


do 




W. V Smith 


do 




P. O'Brien 


do jusq. 6 avril 1882 — (destitué.) 
do 




P. Mulcahy 




C. I). Fraser 


do 




CM. R. Lownds 


do 




T. G. Creighton 


do 




F. J. Power 


Commis de 4me classe 




L. W. Travis 


do 

do 




W. Parker 




E. Delaney 


do 




C. Woods 


do 




J. A. Mansfield , 


do 




A. C. Crowe 


do 




/W. H. Walker.... 


do 






Surintendant des facteurs -.. 

Facteur 

do , 


13,104 eo 


S. Saunders 


600 00 
560 00 
560 00 
560 00 
560 00 
560 00 
560 00 
373 34 
520 00 
440 00 
295 16 
104 46 
100 00 


J. Fitzgerald... 

J. Wilson 




E. Carroll 


do .-... 




H. S. Laurillard 


do 




J. Maher 


do 




J. O'Malley 


do 




P. Mullaney 


do jusqu'au 28 fév. 1882 — (décédé) 




R. Myers 

K. Brodie 


do 




do ,... 




J. A. Grant 


do depuis le 7 juillet 1881 




J. Wall 


do depuis le 24 fév. 1882 < 




G. Davis 


do depuis le 1er mars 1882 






Préposé à la levée des boîtes aux lettres 


5,792 96 


J. Wood 


500 00 
460 00 
280 64 


J. J. Mulcahy 


do 

do du 1er août '81 ; temp. 19 jours 

Messager 




E. Payne 






1,240 64 


D. Silverthorne 


489 68 




AJOCTEZ-Balance des salaires remise par chèque aux 
directeurs de poste, '.autres que ci-dessus (voir le 
total de l'état suivant) 


489 68 






1,749 27 




Total 








$43,439 06 







H. A. WlCKSTEED, 

Comptable. 



91 



JOHN CAELINa, 
Directeur général des postes* 



46 Victoria. 



Documents de la Session (No. 3.) 



A. 188: 



A, DANS L'ETAT No 3, C. 

Détails des salaires ; allocations pour expéditions en passe ; allocations pou 
loyers, combustible et éclairage, et revenu perçu aux différents bureau 
de poste en la Nouv. -Ecosse, pendant l'exercice terminé le 30 juin 1885 



N.B. 



-Les salaires des directeurs de poste ne sont pas calculés d'après la vente des timbres, mais sur un 
commission ou perceutage prélevé sur la correspondance qui se fait à leurs bureaux. 



•Revenu brut 
de la 
vente des 
timbres- 
poste, etc. 


Nom du bureau de poste. 


Salaires. 


Allocations 

cour 

expéditions 

en passe. 


Allocation! 
pour loyers 
combustibl 
et éclairage 


$ cts. 

1,422 12 
17 50 


Acadia Mines 


$ cts. 

342 00 
14 00 
10 00 
92 00 
24 00 
10 00 
10 00 
18 00 
?,0 00 

940 84 
10 00 

556 00 

536 00 


$ cts. 


$ et 
40 0C 


Addington Forks 

Admirai Rock 

Advocate Harbor 




20 24 






219 07 






74 84 


Afton. 




!.'.".7."...."1 


19 75 


Albert Bridge 

Aider River 


2 08 






18 00 


Alexander 






55 44 


Aima 






3,194 89 
9 42 


Amherst (*y compris arrérages) 

Amherst Point 


*300 00 


160 0C 


1,736 81 
2,044 71 


Annapolis 

Antigonishe 


200 00 


80 0C 
60 0C 


6 24 


Antigonishe Harbor 


10 00 




9 60 




10 00 
10 00 
12 00 
47 08 
28 00 
10 00 
418 00 

12 00 
10 00 
10 00 
10 00 
80 00 

13 50 
10 00 
36 00 

109 00 
190 00 

10 00 
10 00 
10 00 
324 00 
10 00 
10 00 
30 00 

10 00 
52 00 

424 00 

11 50 
10 00 

*34 50 
10 00 
10 00 
32 00 
10 00 
10 00 
27 00 

*20 -50 






10 25 


.Antrim 






57 35 


Apple River 






118 79 


Arcadia 






46 88 


Argyle 






5 54 








<694 28 


A ri chat 




40 0C 


12 00 






2 10 


Ashdale 






9 60 
8 00 


Askilton 






135 54 


Athoi *„.::::: ::;::::;;;;;z:z:::::::r/.""..";: 


120 00 




34 00 


Auld's Cove.... 




41 00 








141 15 


Avonport 

Avonport Station 






570 03 






407 05 






9 11 


Baccaro 

Back Lands ■ 

Back Meadows 

Baddeck 






1 05 






11 49 






-641 83 


60 00 




14 32 


Baddeck Bridge , 




13 24 


. 




50 57 






12 30 








53 11 








462 86 


Barrington 




40 0( 


39 74 




18 08 








50 03 








18 12 






10 61 






97 58 








15 96 








10 62 








69 34 








19 00 








ii 


92 









46 Victoria. Documents de la Session (No. 3.) 




A. 1883 


^A., dans l'Etat No 3, C. — Détails du revenu, des salaires et allocations eir 
la Nouvelle-Ecosse, pendant l'exercice terminé le 30 juin 1882. 

N.B. — Les salaires des directeurs de poste ne sont pas calculés d'après la vente des timbres, mais sur une- 
commission ou percentage prélevé sur la correspondance qui se fait à leurs bureaux 


Revenu brut 
de la 
rente des 
timbres- 
poste, etc. 


Nom du bureau de poste. 


Salaires. 


Allocations 

nour 

expéditions 

en passe. 


Allocations 
pour loyers, 

combustible 
et éclairage. 


— 

$ cts. 

20 16 

51 63 

535 90 

33 00 

10 00 
15 15 
33 14 
75 91 

264 25 

5 29 

51 77 

38 14 

106 95 

13 91 
933 60 

17 00 

103 00 

7 53 

15 35 

14 29 
9 30 

17 39 

11 73 
55 74 

15 44 
73 91 

147 00 


Beach Meadows 


$ cts. 

10 00 
20 00 

204 00 
10 00 
10 00 
10 00 
20 00 
56 00 

*97 50 
10 00 
20 00 
14 00 
22 00 
10 00 
*300 00 
10 00 
30 00 
10 00 
12 00 
10 00 
10 00 
10 00 
10 00 
20 50 
10 00 
30 00 
41 50 
10 00 
10 0© 
10 00 
10 00 
10 00 
10 00 
10 1 
10 00 
10 00 
12 00 
.10 00 
10 00 
10 00 
10 00 
87 00 
10 (-0 
32 00 
10 00 
16 00 

400 00 
12 00 

50» 00 
10 00 
12 00 
18 00 
64 00 
32 00 
10 00 
5) 00 
12 00 


$ cts. 


$ cts. 










































Bedford Basin (*y compris arrérages) 






Beach Hill 






Belleisle 






Belliveaux Cove 






Belmont 












Berwick (*y compris arrérages) 






Big Bank 






Big Bras d'Or 







Big Brook , 






Big Harbor 

Big Intervale, Margaree 










Big Island 






Bic Loraine 






Big Marsh 






Bui; Pond 






Big Port le Bear 

Big Tracadie 

Biii ïcrvvn 














11 72 








10 90 


Black Brook 






31 53 


Black Point 






4 44 

5 50 

6 60 
29 38 
16 56 
25 0* 
47 00 
12 98 

2 28 
9 53 
14 00 
87 00 
20 93 
90 41 
25 09 
02 18 
1,200 27 


Bla» k River. 






Blanchard Koad , 






Block House 
















Blue .Mountain ,. 

Blue's Mill , 

Boisdale Barachois ., 

Boisdale (Jhapel 

Boom 

Boulardarie 


















10 00 






Boulardarie B«,ck Lands 












Brazil Lake 










Bridgetown 




40 00 


46 00 


Bridgeville 






1,397 07 

31 00 


Bridgewater 


70 00 


60 00 






8 00 

26 40 


Broad Uove, Luneuburg 






260 64 


Brook field, Uolehetter 


48 00 




82 37 


Brookfield, Queen's 




10 50 
122 71 


Brookland 






32 48 


Brookvale..., 








93 



46 Victoria. 



Documents de la Session (No. 3.) 



A. 1883 



A, dans l'Etat No 3, C, — Détails du revenu, des salaires et allocations en 
la Nouvelle-Ecosse, pendant l'exercice terminé le 30 juin 1882. 

N.B. — Les salaires des directeurs de poste ne sont pas calculés d'après la vente des timbres, mais sur une 
commission ou percentage prélevé sur la correspondance qui se fait à leurs bureaux. 



Revenu brut 
de la 
vente des 
timbres- 
poste, etc. 



$ cts. 

47 00 
26 94 
12 12 

5 00 

3 50 
84 56 

7 50 
24 50 
43 17 
24 48 

7 16 



225 37 

9 45 

69 56 

8 46 
24 89 
81 96 
30 00 
40 00 

161 64 
802 70 

43 25 
470 85 

56 98 

9 99 
14 30 

7 14 

44 10 
50 23 

160 6L 

14 40 

15 16 



5 03 

75 81 

1 97 

24 19 
7 15 

4 51 
40 61 
12 40 

25 €9 
9 04 

20 20 

92 60 

62 84 

9 46 

5 70 
19 47 
16 27 
33 50 
45 96 

395 55 

64 50 

3 00 

ii 



H 



om du bureau de poste. 



Brook Village 

Brookville, Cumberland. 

Brookville, Pictou 

Brown's Brook 

Brown's Mountain 

Brûlé 

Bucklaw 

Buckley"s , 

Burlington , 

Burnside 

Burntcoat 



Salaires. 



Caledonia Corner 

Ualedonia Mills 

Caledonia Mines 

Caledonia, St. Mary' s 

Cambridge 

Cambridge Station (*y compris'arrérages) 

Canaan 

Canada Creek 

Canard 

Canning 

Cannouville 

Canso 

Cape George 

Cape George Harbor 

Cape John 

Cape Mabou 

Cape Xegro 

Cape Xorth (*y compris $10.00 au bureau interm.) 

Cape Sable Island 

Carlton 

Carriboo Cove 

Carriboo Gold Mines (depuis le 1er février 1882). . 

Carriboo Marsh 

Carriboo River 

Carroll's Corners 

Catalone 

Catalone Gut 

Cedar Lake (3 trimestres) 

Central Argyle 

Central Clarenee 

Central Chebogae 

Central New Annan 

('entrai Onslow 

Centreville, Digby 

Centreville, Kings 

Chapman's Seulement 

Charles' Cove 

Chebogue Point 

Chegoggin 

Chelsea 

Chesley's Corners (3 trimestres) 

Chester , 

Chester Basin 

Chester Grant 

i)4 



$ cts. 

14 00 
14 00 
10 00 
10 00 
10 00 
24 00 
10 00 
18 00 
10 00 
10 00 
10 00 



92 00 
10 00 
30 00 
10 00 
10 00 

*33 50 
10 00 
16 00 
90 00 

338 00 
20 00 

130 00 
34 00 
10 00 
10 00 
10 00 
10 00 

*28 00 
38 00 
12 00 
14 00 
1 67 
10 00 
12 00 
10 00 
16 00 
10 00 
7 50 
10 00 
10 00 
14 00 
10 00 
10 00 
40 00 
30 00 
10 00 
10 00 
16 00 
10 00 
10 00 
16 50 

164 00 
18 00 
10 00 



Allocations 

pour 

expéditions 

en passe. 



$ cts. 



46 Victoria. 



Documents de la Session (No. 3.) 



A. 1883 



dans l'Etat No 3, C. — Détails du revenu, des salaires et allocations en 
Nouvelle-Ecosse, pendant l'exercice terminé le 30 juin 1882. 

. — Les salaires des directeurs de poste ne sont pas calculés d'après la vente des timbres, mais sur une 
commission ou percentage prélevé sur la correspondance qui 3e fait à leurs bureaux. 



Revenu 
brut de la 
vente 
des timbres- 
poste. 


Xom du bureau de po3te. 


Salaires. 


Allocations 
pour expédi- 
tions en 
passe. 


Allocations 
pour loyers, 

combustible 
et éclairage. 


$ cts. 

41 53 

187 05 

4 19 

13 27 


Cheticamp 


$ cts. 

26 00 
70 00 

12 00 
10 00 

13 00 
26 00 

10 00 

28 00 
■n 00 
10 00 
10 00 
10 00 
7 50 
44 00 
138 00 
10 00 
10 00 


$ cts. 


$ cts. 


Cheverie 






Chimiiey Corner 






Chipman's Brook 












58 44 

7 18 

44 39 

38 90 

19 03 

12 14 

16 70 

69 73 

149 27 

177 96 

49 04 

21 63 


Christmas Island 






Cburch Over 






Chureh Street 






Churchville . 

O bute 's Cove , 










Clam Harbor 

Claremont ...... 










Clarence (depuis le 1er juillet 1881) , 






Clark' s Harbor 






Clementsport 






Clementsvale 






Clifton 












115 53 

9 40 

15 48 

221 00 

9 75 
11 00 
43 91 

8 67 
55 21 
18 50 


Clyde River 


48 00 
10 00 
10 00 
42 00 
10 00 
10 00 
18 00 
10 00 
30 00 
10 00 
10 00 
10 00 
210 00 
10 00 
3 33 
'25 00 
14 00 
10 00 
10 00 
38 96 
20 00 
10 00 

10 00 
14 00 
10 00 

372 00 
10 00 
10 00 
42 00 
10 00 
30 00 
14 00 
10 00 
10 00 
10 00 

568 00 
40 00 






Cocbran's Lake 






Cogmagun River 






Cold Brook Station 






Coldstream 






Uole Harbor 






Comeauville 












Conquerall Bank 






Cook's Brook 

Cook's Cove 






13 09 






15 00 








€33 39 


Cow Bay 






11 54 


Coxbeatb 

Cranton Section (depuis le 1er décembre 1881) 






5 00 
32 00 

19 21 
17 22 
10 00 
95 22 
23 23 

298 

20 06 










Cross Roads, Middle Alelford 






Cross Roads, Obio 

Cross Roads, St. Georo r e's Channel 
















Crow Harbor 






Culloden 

Dalhousîe, East 










28 00 






12 42 


Dalbousie Settlement 






1,613 32 


Dartmoutb 

Davison Street 




60 00 


5 38 






25 25 








101 58 


Debert Station 


100 00 




25 54 






47 00 


Deep Brook 






64 03 








23 99 


Delhaven 

Densmore's Mills .. 






19 00 






16 00 






-1,495 99 




200 00 


60 00 


102 59 


Discouse 






95 




• 


il 



4G Victoria. 



Documents de la Session (No. 3.) 



A. 1883 



A, dans l'Etat No 3, C. — Détails du revenu, des salaires et allocations en 
Nouvelle- Ecosse, pendant l'exercice terminé le 30 juin 18&2. 

N.B. — Les salaires des directeurs de poste ne sont pas calculés d'après la vente des timbres, mais sur un* 
commission ou percentage prélevé sur la correspondance qui se fait à leurs bureaux. 



Revenu brut 
de la vente 
des timbres- 
poste, etc. 



$ cts. 

8 42 
61 65 

15 99 
11 66 

16 73 
20 37 

17 15 
15 69 

112 72 



58 50 

47 09 

15 44 

9 54 

7 57 

3 15 
76 09 
36 98 
15 69 

10 00 
44 48 
29 00 

8 82 
22 00 
97 13 
47 00 

4 74 
12 09 

426 50 

31 08 

22 00 

7 68 

21 28 

11 00 
205 32 
187 62 

96 00 

20 68 

108 00 

19 52 

7 52 
10 09 

6 03 



19 19 
6 62 

15 22 
114 20 

8 (,0 
136 65 

5 69 

20 00 
19 

69 03 
199 99 
ii 



Nom du bureau de poste. 



Doctor's Brook 

Doctor's Cove 

Hoherty Creek (depuis le 1er mai 1881) 

Douglas 

Dover, West 

Dublin Shore 

Duncan . 

Dunmorc 

Durham 

Earltown . 

fCast Bay (*y compris arrérages) 

East Bay, Côte nord 

East Chebogue 

East Chezzetcook ... 

East Hall's Harbor Road (depuis le 1er déc. 1881) 

Eastern Harbor (*y compris arrérages) 

Kast Folly Mountain 

East Jeddore 

East Margaree 

East New Annan 

East Port Medway 

East River 

Kast Paver, St. Mary' S , 

East River, Sheet Harbor 

EastSideof Pubnico Harbor 

East Side of Ragged Island 

Eastville 

Economy 

Ecum Secum 

Eel Brook 

Eel Creek 

Eel Lake 

Elgin 

Ellershouse 

Elmsdalc 

Enfield 

Euglish Corner 

English Town 

Enon 

Erinville 

Eskasoni 

Etna 

Factory Dale 

Falkland 

Falmouth 

Falmouth, Windsor Bridge 

Fenwick 

Five l3laads 

Five Mile. River ■ 

Fletcher's Station 

Folly Lake 

Folly Mountain 

r'oliv Village 



Salaires. 



$ cts. 



10 00 


28 00 


9 17 


10 00 


14 00 


10 00 


10 00 


10 00 


40 00 


22 00 


*41 00 


16 00 


10 00 


10 00 


3 33 


*31 00 


10 00 


10 00 


10 00 


34 00 


28 00 


10 00 


20 00 


lu 00 


24 00 


10 00 


12 00 


212 00 


10 00 


16 OU 


10 00 


10 00 


10 00 


96 00 


66 00 


4L 00 


10 00 


74 00 


10 00 


11 50 


10 00 


10 00 


10 00 


10 00 


12 00 


48 00 


10 00 


98 00 


10 00 


10 00 


10 00 


74 00 


158 C0 



Allocations 

pour 

expéditions 

en passe. 



cts. 



20 00 



Allocations 
pour loyers, 
combustible 
et éclairage. 



$ cts. 



46 Victoria. 



Documents de la Session (No. 3.) 



A.. 1883 



A, dans l'Etat No 3, C, — Détails du revenu, des salaires et allocations 
la Nouvelle-Ecosse, pendant l'exercice terminé le 30 juin 1882. 

N.B. — Les salaires des directeurs de poste ne sont pas calculés d'après la vente des timbres, mais sur un 
commission ou percentage prélevé sur la correspondance qui se fait à leurs bureaux. 



Revenu brut 
de la 
vente de3 
timbres- 
poste, etc. 


Nom du bureau de poste. 


Salaires. 


Allocations 

pour 

expéditions 

en passe. 


Allocations 
pour loyers, 
combustibl* 
et éclairage. 


$ cts. 
9 00 




$ cts. 

10 00 
10 00 
10 00 
5 00 
20 00 
22 50 
10 00 
12 00 
10 00 
10 00 
12 00 
10 00 
10 00 

53 00 
1 67 

32 00 
10 00 
10 00 
29 00 
10 00 
26 00 

16 00 
10 00 
10 00 
22 00 
10 00 
10 00 
10 00 
10 00 
10 00 
10 00 
10 00 
10 00 
63 00 

54 00 
26 00 
10 00 
10 00 
10 00 
28 00 
10 00 
86 00 
10 00 
38 00 
32 00 

17 50 
26 00 

5 00 
10 00 
26 00 
10 00 
10 00 
10 00 
10 00 
10 00 


% cts. 


$ cts. 


15 67 

12 00 

8 42 

87 50 

113 10 


Forks, Baddeck 






Fortie's Seulement 

Foster's (2 trimestres) 










Fouchie 

Four Mile House 










13 16 


Fox Harbor 






36 71 






28 76 








2 07 








6 06 


French River 






6 39 






9 87 


Frenchvale 

French Village 






112 76 






90 


Friar's Head (depuis le 1er février 1882) . 

Gaberouse 






92 11 

19 60 

8 73 

69 74 

5 00 
64 56 
38 63 
10 02 
31 07 
68 09 

6 11 

55 18 

10 00 

5 70 
56 

6 30 

8 83 
17 25 
63 52 
72 58 

56 92 

9 19 
8 56 

11 84 
83 15 

12 45 
192 43 

15 71 
87 64 
79 00 
56 39 
75 57 
4 24 

13 97 
30 29 
25 01 

8 26 

9 98 
6 53 

25 81 






























6 00 




Gay's River Road . 


























Gilbert Cove 








Gillies Point 






Glen Alpine 






Glen Bard 






Glendale 

Glenelg 














Glen garry Station ....,,, 








10 00 




Glen Road 










Glen Uig (ci-devant Eig Mountain) 












Goff 












Gold River, 








4 00 




Gore 








Grafton 












Grand Etang 












Grand Joggin 












Grand Mira, Nord , 






Grand Mira, Sud 






Grand Narrows 








3—7** 



97 



46 Victoria. 



Documents de la Session (No. 3.) 



A. 188: 



A, dans l'Etat No 3, C. — Détails du revenu, des salaires et allocations ei 
la NouvelL -Ecosse, pendant l'exercice terminé le 30 juin 1882. 

N.B.— Les salaires des directeurs de poste ne sont pas calculés d'après la vente des timbres, mais sur um 
commission ou percentage prélevé sur la correspondance qui se fait à leurs bureaux. 



Revenu 
brut de la 
vente 
«les timbres- 
poste. 


Nom du bureau de poste . 


Salaires. 


Allocations 
pour expédi- 
tions en 
passe. 


Allocationi 
pour loyers 

combustibl' 
et éclairage 


$ cts. 
18 27 




$ cts. 

10 00 

104 00 

40 00 

12 00 

10 00 

160 00 

220 00 

7 50 

10 00 

10 00 

12 00 

10 00 

36 00 

46 00 

10 00 

7 50 

10 00 

11 00 

12 00 
20 00 

512 00 
24 00 

10 oo 
10 00 
10 00 
10 00 
10 00 
10 00 


$ cts. 


$ CtB. 


184 88. 


Grand Pré 






69 12 


Grand River 






34 06 






44 50 








426 79 


Gran ville Ferry 






535 53 


Great Village (*y compris arrérages) 


*150 00 




26 00 


Greeufield, Colchester (depuis le 1er juillet 1881). . 
Greenfield, Queen 




21 55 






13 08 


Greenfield, St. Mary's 

Green Hill 






24 22 






18 36 


Green's Creek 

Green ville 






96 00 


8 00 
100 00 




117 06 






8 62 


Green wood 

Grosses Coques (3 trimestres) 




28 56 






14 52 


Grosvenor 

Grove's Point 






12 86 






6 03 


Gulf Shore 

Gunning Cove 






35 81 






754 36 
25 06 


Guysborough 

Guysborough Intervale 




60 00 


24 53 


Hackett's Cove 






10 00 


Hainsville 

Half Island Cove , 






28 50 






23 12 








4 97 


Halfway Cove , 

Halfway River 






24 50 






42,813 08 

7 59 


Halifax (appointem. et dépenses indiqués ailleurs). 






10 00 
17 00 
8 33 
254 00 
64 00 
10 00 
28 50 
10 00 
10 00 

io oe 

10 00 
2 50 
10 00 
10 00 
10 00 
10 00 
10 00 
10 00 
10 00 
12 00 
70 00 
39 50 
26 00 
12 00 
24 00 
16 00 






42 40 


Hall' s Harbor 






22 37 


Hansford (fermé le 31 janvier 1882) 






629 44 


Hantsport .*. 






182 08 


Harbor aux Bouches 






12 00 


Harbor Road - 


92 60 


Harborville 

Hard^ood Lands 






7 75 






12 30 


Harmony 






19 00 


Harmony Mills 






31 50 


Harrigan Cove 






1 00 


Harrisoa Settlement 






57 97 


Hartford 

Hastings 






3 16 






15 10 






6 00 


Hay's River 






28 62 


Head of Amherst , 






9 18 


Head of Chezzetcook 






11 32 








59 


Head of Jeddore 






220 12 


Head of Jordan River 

Head of St. Margaret's Bay 






129 71 






79 00 








41 20 


Head of South River Lake 






92 03 


Head of Tatamagouche Bay 

fHead of Wallace Bay 






44 40 







11 



98 



Victoria. 



Documents de la Session (No. 3.) 



A. 1883 



i, dans l'Etat No 3, C. — Détails du revenu, des salaires et allocations en 
la Nouvelle-Ecosse, pendant l'exercice terminé le 30 juin 1882. 

,B. — Les salaires des directeurs de poste ne sont pas calculés d'après la vente des timbres, mais sur une 
commission ou percentage prélevé sur la correspondance qui se fait à leurs bureaux. 



,evenu brut 

de la 
vente des 
timbres- 
Doste, etc. 



Nom du bureau de poste. 



Head of Wallace Bay, côté sud 

Heatherton 

Hebb's Cross 

Hebron 

Hemford , 

Henderson's Seulement 

Hennigar 

Herring Cove 

Higbbury 

Highfield (*y compris arrérages) 

Highland Village 

Hillsboro' 

Hillside 

Hodson 

Holland Harbor 

Hopewell 

Hornsey 

Horton Landing (*y compris arrérages) 

Hubbard's Cove 

Hunter' s Mountain 

Hunt's Point 

Hutchinson's Seulement 



Indian Brook 

Indian Harbor 

Indian Point (5 trimestres). 

Inglisville 

Ingonish 

Ingram River ... 

Irish Cove 

Isaac's Harbor 

Isaac's Harbor, côté sud -.. 



Jackson 

Jackson Road. 
Jackson ville .. 
James River .... 
Joggin Bridge. 
Joggin Mines... 

Jordan Bay 

Judique 



Kelly' s Cove 

Kempt (*y compris arrérages). 

Kempt Head 

Kempt Road 

Kempt Shore.. 

Kempt Town , 

Kemptville 

Kennetcook.... 

Kennington Cove 

Kent .........I 

Kentville 

Keppoch 



3-7J** 



99 



Salaires. 



i> cts. 

10 00 
26 00 
10 00 

142 00 
10 00 
10 00 
10 00 
10 00 
10 00 

*17 00 
10 00 
16 00 
12 00 
10 00 
10 00 

144 00 
10 00 

*54 00 
70 00 
10 00 
10 00 
10 00 



10 00 
20 00 

12 50 
10 00 
26 00 

13 00 
10 00 
37 86 
18 50 



10 00 
10 00 



Allocations Allocation» 
pour pour loyers, 

expéditions 



en passe. 



combustible 
et éclairage. 



14 00 


10 00 


10 00 


52 00 


10 00 


20 00 


10 00 


*34 00 


10 00 


10 00 


20 00 


10 00 


30 00 


36 00 


10 00 


10 00 


814 00 


10 00 



cts. 



cts 



12 00 



4 00 



120 00 



11 



4G Victoria. 



Documents de la Session (No. 3.) 



A. 188 



A, DANS l'Etat No 3, C. — Détails du revenu, des salaires et allocations t 
la Nouvelle-Ecosse, pendant l'exercice terminé le 30 juin 1882. 

N.B. — Les salaires des directeurs de poste ne sont pas calculés d'après la vente des timbres, mais sur u 
commission ou percentage pr< levé sur la correspondance qui se fait à leurs" bureaux. 



Eevenu brut 
de la vente 

des timbres- 
poste, etc. 


Nom du bureau de poste. 


Salaires. 


Allocations 

pour 

expéditions 

en passe. 


Allocatioi 
pour loye 
combustib 
et éclaira^ 


$ cts. 
19 29 




$ cts. 

10 00 
10 00 
10 00 
10 00 
10 00 
54 00 
♦147 00 
14 00 
18 00 
10 00 
7 50 
10 00 

12 00 
14 00 
10 00 
10 00 
10 00 
12 00 
10 00 
10 00 
10 00 
10 00 
10 00 
34 00 
10 00 
10 00 

*80 00 
12 50 
10 00 

262 00 
10 00 
10 00 
10 00 
10 00 
12 50 
10 00 
12 00 
10 00 
10 00 
94 00 
26 00 
18 00 
5 00 

*33 50 
30 00 

134 00 
14 00 
10 00 
10 00 
10 00 
10 00 
18 00 
28 00 

22 00 
14 00 


$ cts. 


$ et 


23 33 


Ketch Harbor 

Kewstoke 






6 81 






9 29 
















146 86 






588 65 


Kingston Station (*y compris arrérages) 


20 00 




17 24 


Kingston Village 




59 85 








1 86 


Kirkhill 






8 76 


Knoydart (3 trimestres) 

Kolbeck 






2 28 






33 70 


La Hâve Cross Roads 






12 41 


Lac Ainslie, côté est 






10 00 


Lac Ainslie, côté sud 








Lac Ainslie, côté ouest 






8 84 


Lac Egmont 






11 04 


Lac George, King 






8 84 


Lac George, Yarmouth 






10 00 








10 89 


Lakelaw 






9 72 








8 87 


Lakevale 






76 84 


Lakeville 

Langille's 






6 30 






7 46 








244 03 


L'Ardoise (*y compris arrérages) 






24 02 


Lattie's Brook 






8 00 






413 36 








11 33 


Lawrencetown, Halifax 








Leitche's Creek » 






10 54 






40 19 








67 43 








9 06 








12 80 








14 40 


Lily 






18 76 








195 93 


Lingan - 

Liscombe ....... 






47 66 






92 03 






13 00 


Lismore (2 trimestres) 






39 68 






83 63 


Little Bras d'Or 






295 U 








25 68 








23 15 








34 02 








9 71 


Little Narrows 






7 80 


Little River, Cumberland 






31 00 








79 98 


Little River, Middle Musquodoboit 






35 07 


Little Tracadie 






25 66 


Littlewood 







11 



100 



16 Victoria. 



Documents de la Session (No. 3.) 



A. 1883 



, dans l'Etat No 8, C. — Détails du revenu, des salaires et allocations 
en la Nouvelle-Ecosse, pendant l'exercice terminé le 30 juin 1882. 

B. — Les salaires des directeurs de poste ne sont pas calculés d'après la vente des timbres,- mais sur une 
commission ou percentage prélevé sur la correspondance qui se fait à leurs bureaux. 



te venu brut 

de la 
vente des 
timbres- 
,g| poste, etc. 



$5 cts. 

1,506 00 

6 33 
32 C7 

124 24 
23 39 
29 20 

611 09 
32 25 

889 65 

176 09 

11 03 
37 42 
16 36 
16 47 
75 63 

144 64 
14 63 

132 93 
37 32 
32 50 

113 18 
72 65 
29 06 
50 94 
65 04 
71 60 

12 16 
74 85 

9 81 
47 96 
23 13 

13 36 
61 59 

9 69 

20 65 

9 00 

322 49 

7 46 
23 91 

9 81 

64 18 

26 99 

831 84 

13 59 



9 00 
11 28 

15 83 
88 
72 

16 01 
21 86 

06 

6 44 

15 32 

260 00 



Nom du bureau de poste. 



Liverpool (*y compris $80 au bureau intermédiaire) 

Livingstone Cove 

Lochaber 

Lockhartville 

Loch Lomond , 

Lochside 

Lockepot't , 

Logauville 

Lcmdouderry Station 

Long Island, Digby - 

Long Island, King , 

Long Point 



Lorneville 

Lorway Mines 

Louisburg 

Lovât 

Lower Argyle. . 

Lower Barney's River 

Lower Caledonia 

Lower Canard 

Lower Cove 

Lower East Pubnico 

L.nver Economy 

Lower Five Islands (* y compris arrérages). 

Lower Granville 

Lower La Hâve 

Lower L'Ardoise ■ 

Lower Maccan 

Lower Pereaux 

Lower Prospect 

Lower River Iuhabitants 

Lower Selmah ..t 

Lower Settleinent, Middle River 

Lower Seulement, South River 

Lower Ship Harbor 

Lower Stewiacke 

Lower Washabuck (depuis le 1er août 1881). 

Lower Weutworth 

Lower West Pubnico 

Lower Wood Harbor 

Low Point 

Lunenburg 

Lynn 



McAdarn'sLake 

Meârra'sBrook 

McAulay's 

McGr.th s Mountain (depuis le 1er février 1882) 

McKay's Point (fermé le 30 avril 1881) 

McKinnon's Harbor 

McLellan's Brook * 

McLellan's Mountain 

McLeod's 

McPherson's Ferry 

Mabou 

101 



Salaires. 


Allocations 

pour 

expéditions 

en passe. 


Allocations 
pour loyers, 
combustible 
et éclairage. 


$ cts. 

*794 00 
10 00 


$ cts. 


$ cts. 
120 00 


18 00 






40 00 






10 00 






12 00 






306 00 
14 50 






355 86 


80 00 




64 00 




10 00 






10 00 






10 00 






10 00 






30 20 






57 00 


6 00 




10 00 




3<± 00 






22 00 






10 00 






58 00 






20 00 






12 50 






14 00 






*62 50 






24 00 






12 00 






34 00 






10 00 






14 00 






10 00 






10 00 






20 00 






10 00 






10 00 






10 00 






100 00 






6 67 






10 00 






10 00 






14 00 






16 00 






374 00 






10 00 






10 00 






10 00 






10 00 






1 67 






83 






10 00 






10 00 






10 00 






10 00 






10 00 
122 00 


""ïb'ob" 


•• « «p*» 



11 



46 Victoria. 



Documents de la Session (No. 3.) 



A. 188 



A, dans l'Etat No. 3, C— Détails du revenu, des salaires et allocations ei 
la Nouvelle-Ecosse, pendant l'exercice terminé le 30 juin 1882. 

N.B. — Les salaires des directeurs de poste ne sont pas calculés d'après la vente des timbres, mais sur un 
commission ou percentage prélevé sur la correspondance qui se fait à leurs bureaux. 



Revenu brut 
de la 
vente des 
timbres- 
poste, etc. 



$ cts. 

6 67 

8 50 
345 53 
446 76 

79 06 
48 00 
737 42 
120 00 
• 4 99 
13 84 
19 42 

21 55 

6 51 

12 12 

7 80 

95 83 
130 12 
114 59 

44 63 
19 89 
36 50 

13 10 
16 03 

12 75 
19 94 
16 43 

11 12 
2 97 

4 64 
30 78 

5 59 
4 24 

14 51 
55 19 

13 41 

9 00 
108 49 
146 26 

90 08 

96 79 
129 76 

36 77 

22 00 

14 06 

12 30 
12 02 

4 92 
262 19 



Nom du bureau de poste. 



14 80 
20 39 
27 85 

3 61 
10 40 
54 97 

712 84 

4 66 

ii 



Mabou Coal Mines 

Mabou Harbor 

Muccan 

Mahone Bay 

Main-à-Dieu 

Maitland, Annapolis ..... 

Maitland, Hants 

Maitland, Yarmouth 

Malagash 

Malagash Point 

Malagawatch 

Malignant Cove 

Mansfield 

Mapleton 

Marble Mountain , 

Margaree Forks 

Margaree Harbor 

Margaretsville 

Marie Joseph 

Marion Bridge , 

Marriott' s Cove 

Marsh 

.Marshall's Town 

Marsh Lake 

Marshy Hope 

Martin 's Point 

Martin 's River 

Marydale 

Maryvale 

Mass Town 

Matheson 

Mattatall Lake (depuis le 1er septembre 1881). 

Mavillette , 

Meagher's Grant 

Méat Cove 

Medford 

Melrose 

Meivern (* y compris arrérages) 

Merigonishe ("depuis le 1er juillet 1881) 

Metaghan 

Àletaghan River 

Middleboro' 

Middle Clyde River (5 trimestres) 

Middle Country Harbor 

Middlefîeld v3 trimestres) 

Middle La Hâve Ferry 

Middle Manchester 

Middle Musquodoboit 

Middle Ohio (comptes non rendus) 

Middle l'orter's Lake 

Middle River 

Middle Section of North-East Margaree 

Middle Seulement of Barney's River 

Middle Seulement of South River 

Middle Stewiacke 

Middleton 

Middle Town , 

102 



Salaires. 



$ cts. 

10 00 
10 00 

105 50 

170 00 
30 00 
12 00 

356 00 
50 00 
10 00 
10 00 
12 00 
14 00 
10 00 
12 00 
10 00 
74 00 
40 00 
34 00 
24 00 
10 00 
12 00 
10 00 
12 00 
10 00 
10 00 
10 00 
10 00 
10 00 
10 00 
12 00 
10 00 
5 83 
10 00 
19 00 
10 00 
10 00 
98 00 

*74 50 
24 00 
32 00 
34 00 
16 00 
12 50 
10 00 
7 50 
10 00 
10 00 

106 00 



Allocations 

pour 

expéditions 

en passe. 



$ cts. 



Allocation! 
pour loyer; 
combustibl' 
et éclairage 



$ et* 



18 75 



36 00 



10 00 
12 00 
10 00 
10 00 
10 00 
20 00 
232 00 
10 00 



46 Victoria. 



Documents de la Session (No. 3.) 



A. 1883 



4A, dans l'Etat No 3, C. — Détails du revenu, des salaires et allocations en 
la Nouvelle-Ecosse, pendant l'exercice terminé le 30 juin 1882. 

u^N.B. — Les salaires des directeurs de poste ne sont pas calculés d'après la vente des timbres, mais sur une 
commission ou percentage prélevé sur la correspondance qui se fait à leurs bureaux. 





.Revenu brut 


delà 


i vente des 


| timbres- 


i poste, etc 


$ cts. 


3 50 


13 75 


18 50 


103 38 


26 21 


12 02 


45 88 


44 00 


284 69 


14 29 


374 42 


60 43 


11 80 


22 34 


25 88 


11 10 


12 56 


28 00 


4 72 


7 69 


9 01 


10 00 


37 50 


20 43 


6 21 


42 17 


109 25 


8 36 


9 59 


133 27 


11 93 


15 73 


156 29 


27 12 


91 18 


20 50 


72 53 


10 75 


145 98 


8 29 


31 40 


11 20 


14 49 


52 94 


3,339 72 


12 70 


21 56 


25 10 


15 56 


364 68 


12 00 


195 00 


92 21 


50 99 



Nom du bureau de poste. 



Midville Branch 

Milford , 

Milford Haven Bridge 

Milford Station 

Mill Brook 

Mill Cove 

Miller' s Creek 

Miilsville 

Mill Village 

Millville 

Milton.... 

Minudie 

Mira Gut 

Montague Gold Mines 

Moose Brook 

Mooseland 

Moose River 

Morden .- 

Morley Road (fermé le 30 juin 1881) 

Morristown, Antigonishe • 

Morristown, Kings 

Morton's Corner 

Mortonville 

Moser's River 

Mosherville 

Mossman's Grant 

Mount Df-nison 

Mount Hanley 

Mount fleasant 

Mount Thom Seulement 

Mount Uûiacke. : 

Mount Uniacke Gold Mines 

Murchyville 

Musquodoboit Harbor , 

Nappan 

Nappan Station 

Necum Tench (3 trimestres)..... 

New Albany 

New Boston , 

New Campbellton 

New Canada 

Newc mb Corner 

New Cornwall (5 trimestres) 

New Gairloch 

New Germany 

New Glasgow 

New Grafton (depuis le 1er mai 1881) 

New Harbor , 

N T ew Lairg 

New Minas 

Newport 

Newport Corner 

Newport Landing 

Newport Station 

New Ross 

103 



Salaires. 



$ cts. 



10 00 


10 00 


10 00 


38 


00 


14 00 


10 00 


14 00 


10 


00 


110 00 


10 


00 


218 


00 


30 


00 


10 00 


20 00 


10 00 


10 


00 


10 


00 


16 


00 


2 


50 


10 


00 


10 


00 


10 


00 


10 


00 


10 


00 


10 


00 


10 


00 


16 00 


32 


00 


10 00 


10 


00 


142 


50 


3 50 


10 


00 


52 


00 


18 00 


34 00 


7 


50 


32 


50 


10 


00 


44 


00 


10 


00 


10 


00 


12 


50 


10 


00 


16 00 


942 


00 


8 33 


10 


00 


12 


50 


14 


00 


384 


00 


24 00 


60 00 


32 00 


32 00 



Allocations 

pour 

expéditions 

en passe. 



$ cts. 



Allocations 
pour loyers, 
combustible 
et éclairage. 



$ cts. 



100 00 



120 00 



40 00 



00 



11 



46 "Victoria. 



Documents de la Session (No. 3.) 



A. 1883 



A, dans l'Etat No 3, C. — Détails du revenu, des salaires et allocations en 
la Nouvelle- Ecosse, pendant l'exercice terminé le 30 juin 1882. 

N.B. — Les salaires des directeurs de poste ne sont pas calculés d'après la vente des timbres, mais sur une 
commission ou percentage prélevé sur la correspondance qui se fait à leurs bureaux. 



Revenu brut 
de la 
vente des 
timbres- 
poste, etc. 



$ cts. 

8 46 

8 50 

17 82 

14 94 

22 00 
64 50 
36 52 
40 13 

135 12 

23 25 
7 49 

23 5) 
61 75 
60 00 
66 52 



2 27 
4 00 

3 75 
60 78 
11 33 
27 63 

10 39 

24 50 
3 00 

13 06 

11 93 

12 00 
1,289 63 

25 77 
55 



Nom du bureau de po3te 



New Ross Road . 

Newtoa Mills 

New Town 

New Tusket 

Scvn ille. 

Nictaux Falls.... 

I larbor ... 

Nine Mile Kiver. 

Noël 



-bore 

Noitli Ai ton 

North Beaver Bank 

North Brookfield 

Xorth-East luauch Margaree 

Nortb-East Harbor 

Northfield (comptes non rendus) 

North Grant (3 trimestres) 

North Medford 

North Mountain 

Northport 

North Range Corner 

North River (*y compris arrérages).... 

North River Bridge, Colchester 

North River Bridge, Victoria 

North Silem 

North Section of Earltown 

North Shore, Cumberland 

North Shore, Victoria 

North Sydney (*y compris arrérages: 

1er janvier 1882) ', 

North-West Arm 

North -West Cove (3 trimestres) 



Salaires. 



t depuis le 



68 39 Oakheld ... 

1100 Oak Park 

8 H6 Ogden 

13 65 Ogilvie 

3 50 Ohio 

65 00 Old Barnes 

41 00 Oldham 

24 49 Onslow 

9 47 Orangedale 

10 00 Outer Island of Port Hood 

17 44 Outletof Lake Ainslie 

8 27 Overton (depuis le 1er août 1881). 

11 21 Owl'sHead Harbor 

623 49 Oxford 

16 30 Oyster Pond 



171 39 

310 30 

1 62 

8 57 

1,296 63 

12 74 

ii 



P aimer 's Road ... 

Paradise Lane 

Parker s Cove 

Park's Creek 

Parrsboro' 

Parrsboro' Shore. 



$ cts. 



10 00 


10 00 


10 00 


10 00 


10 00 


34 00 


10 00 


12 00 


58 00 


10 00 


10 00 


10 00 


20 00 


12 00 


28 00 


'"ï'So 


10 00 


10 00 


16 00 


10 00 


*27 51 


18 00 


16 00 


10 00 


10 00 


12 00 


10 00 


505 00 


28 00 


7 50 


10 00 


10 00 


10 00 


10 00 


10 00 


30 00 


19 50 


18 00 


10 00 


10 00 


10 00 


6 67 


10 00 


222 0o 


10 00 


42 00 


64 00 


10 00 


10 00 


326 00 


10 00 



Allocations 

pour 

expéditions 

en passe. 



$ cts. 



Allocations 
pour loyers, 
combustible 
et éclairage. 



$ cts. 



|9 00 



40 00 



40 00 



40 00 



104 



46 Victoria. 



Documents de la Session (No. 3.) 



A. 1883 



ùA-, DANS l'HItat No. 3, C. — Détails du revenu, des salaires et allocations en 
la Nouvelle-Ecosse, pendant l'exercice terminé le 30 juin 1882. 

N.B.— Les salaires des directeurs de poste ne sont pas calcules d'après la vente des timbres, niais sur une 
commission ou percentage prélevé sur la correspondance qui se fait à leurs bureaux. 



Keyenu brut 
de la 
vente des 
timbres- 
poste, etc. 



$ cts. 


8 50 


30 50 


32 12 


24 75 


68 55 


105 00 


10 78 


3,928 31 


10 21 


135 77 


28 25 


10 90 


140 92 


19 00 


1 78 


13 43 


14 63 


36 00 


7 18 


""Ï9 *85 


20 63 



3 00 

11 04 

2 50 

29 98 
45 36 

30 57 

20 05 
74 14 
90 42 

16 37 

19 37 

85 12 
98 64 

21 26 

20 25 
167 59 

86 94 
248 16 
555 00 

43 60 
503 73 

17 50 
19 77 

143 00 
60 98 
79 73 

258 71 

257 57 

29 65 

8 10 

12 33 

10 64 

267 25 



Nom du bureau de poste. 



Partridge Island 

Peggy's Cove 

Pembroke 

Petit de Grat 

Petit Passage 

Petite Rivière Bridge 

Petpeswick Harbor 

Pictou 

Pictou Island (depuis le 1er août 1881) 

Pictou Landing (* y compris arrérages) .... 

Piedmout Valley 

Pine Tree 

Pirate Harbor (*depuis le 1er juillet 1881).. 

Plainfield 

Plaister Mines (depuis le 1er février 1882).. 

Pleasant Bay 

Pleasant Lake 

Pleasant Point 

Pleasant River 

Pleasant Valley, Digby 

Pleasant Valley, Pictou 

Pleasantville 

Plymoutli 

Point Aconi (depuis le 1er décembre 1881), 

Point Olear 

Point Edward 

Point of Cape 

Polly Bog 

Pomquet Cbapel 

Ponds 

Poplar Hill 

Port Acadia , 

Portapique... 

Portapique Mountain .... 

Port Beckerton 

Port Caledonia 

Port Clyde 

Porter's Lake 

Port Félix (7 trimestres) 

Port George 

Port Greville 

Port Hastings 

Port Hawkesbury 

Port Hillford 

Port Hood 

Port Hiod Tsland 

Port Joli 

Port La Tour 

Port Lorne 

Port Matoon 

Port Medway. 

Port Mulgrave 

Port Philip 

Port Ricbmond 

Port Royal 

Purtuguese Cove (3 trimestres) 

Port Williams 

105 



Salaires. 



$ cts. 

10 00 
10 00 
10 00 
16 00 
30 00 
34 00 
10 00 

984 00 
6 67 

*47 50 
10 00 
10 00 
43 00 
10 00 

2 50 
10 00 
10 00 
10 00 
10 00 
10 00 
10 00 
10 00 
10 00 

3 33 
10 00 
10 00 
10 00 
10 00 
10 00 
22 00 
10 00 
56 00 
34 00 
12 00 
10 00 
38 00 
36 00 

15 50 
21 00 
52 00 
30 00 

446 00 
230 00 

16 00 
182 00 

20 00 

10 00 

60 00 

18 00 

30 00 

130 00 

186 00 

14 00 

20 00 

12 00 

7 50 

91 50 



Allocations 

pour 

expéditions 

en passe. 



$ cts. 



100 00 



Allocations 
pour loyers, 
combustible 
et éclairage. 



$ cts. 



15 00 



160 00 



24 00 



160 00 



40 00 



11 



46 Victoria. 



Documents de la Session (No. 3.) 



A. 1883 



A, dans l'Etat No 3, C. — Détails du revenu, des salaires et allocations en 
la Nouvelle-Ecosse, pendant l'exercice terminé le 30 juin 1882. 

K.B. — Les salaires des directeurs de poste ne sont pas calculés d'après la vente des timbres, mais sur une 
commission ou percentage prélevé sur la correspondance qui se fait à leurs bureaux. 



Revenu brut 
de la vente 

des timbres- 
poste, etc. 



$ cts. 

357 37 
16 62 
23 16 
27 50 
20 00 
78 79 
10 16 
80 83 

578 96 
55 50 
12 00 



12 20 

16 01 

34 62 
41 76 

7 00 
9 34 

18 30 
9 33 
37 67 
21 53 
30 00 

8 00 
33 00 

211 15 

69 18 

47 5U 

8 00 

176 19 
60 23 

623 84 
10 76 

121 02 
71 00 
16 29 
7 16 
33 36 
30 61 
10 86 
47 90 
27 56 

13 00 
16 36 
21 19 



Nom du bureau de poste. 



10 19 
20 49 
10 54 
10 90 
37 01 
156 27 



Port Williams' Station. 

Preston Road 

Prince Albert 

Princeport 

Princeville 

Prospect 

Pubnico Beach 

Pubnico Harbor 

Pugwash 

Pugwash River 

Purlbrook 



Salaires. 



Queensville. 



Ragged Head 

Ragged Island 

Rawdon 

Rear of Black River 

Rear Judique 

Rear Lands, Sporting Mountain 

Rear of Ball's Creek 

Red Islands 

Renfrew 

Reserve Mines (3 trimestres) 

Reyuardton 

Rhodes 

Richnioiid (*y compris arrérages).... 

River Bourgeoise 

River Denms 

River Dennis Road 

River Hébert 

River Inhabitant' s Bridge (*y compris arrérages). 

River John (5 trimestres) 

River John Road 

River Philip 

Riveisdale 

Rivulet (depuis le 1er juin 1881) 

Roaohvale 

Rockingham 

iRocklin... 

Rockly 

Rockville 

Rockwell Settlement 

Rocky Bay 

Rocky Mountain 

Roger' s Hill 

Romau's Valley (comptes non rendus) 

Rose 



Roseway 

Roslin 

Ross Corner. 

Rossway 

Round Hill... 



108 64 St. Andrew' s, Antigonishe. 

ii 



$ cts. 

161 25 
10 00 
10 00 
10 00 
10 00 
27 00 
10 00 
30 00 

318 00 
16 00 
10 00 

10 00 

10 00 
10 00 
18 00 
10 00 
10 00 
10 00 
10 00 
18 00 
10 00 
12 00 
10 00 
12 00 

*74 00 
26 00 
10 00 
10 00 
50 00 

*38 00 

197 50 
10 00 

116 00 
32 00 
8 33 
10 00 
12 00 
16 00 
10 00 
10 00 
10 00 
10 00 
10 00 
10 00 



10 00 
12 00 
10 00 
10 00 
12 00 
58 00 



68 00 



Allocations 

pour 

expéditions 

en passe. 



$ cts. 
120 00 



6 00 



4 00 



Allocations 
pour loyers, 
combustible 
et éclairage. 



$ cts. 



106 



16 Victoria. 



Documents de la Session (No. 3.) 



A. 1883 



A, dans l'Etat No 3, C. — Détails du revenu, des salaires et allocations en 
la Nouvelle-Ecosse, pendant l'exercice terminé le 30 juin 1882. 

N.B. — Les salaires des directeurs de poste ne sont pas calculés d'après la vente des limbres, mais sur une 
commission ou percentage prélevé sur la correspondance qui se fait à leurs bureaux. 



Revenu brut 
de la 
vente des 
timbres- 
poste, etc. 


Nom du bureau de poste. 


Salaires. 


Allocations 

pour 

expéditions 

en passe. 


Allocations 
pour loyers, 
combustible 
et éclairage» 


$ cts. 
34 89 


St. Andrew's, Colchester (*y compris "arrérages)... 

St. Ann's (3 trimestres) 

St. Croix (8 trimestres) , 


$ cts. 

•17 00 
7 50 
40 00 
10 00 
10 00 
1 67 
26 00 
5 83 
10 00 
10 00 
258 00 
10 00 
10 00 
12 00 
20 00 
10 00 
61 00 
12 50 
10 00 
10 00 
14 00 
10 00 
68 00 
10 00 
28 00 
22 00 


$ cts. 


$ cts. 


7 00 






75 03 






30 42 


St. Esprit 






8 74 


St. George' s Channel 

St. Joseph (depuis le 1er février 1882) 

St. Mary 's Bay 






1 54 






65 00 






6 02 


St. Mary' s River (depuis le 1er septembre 1881) ... 
St. Patrick's ©hannel 






10 44 






30 50 


St. Paul's 






405 99 


St. Peter's 

Salem 

Salmon River, Cap-Breton 


72 00 




7 11 




13 13 






22 00 


Salmon River. Digby 






72 69 


Salmon River, Halifax 






16 45 


Salmon River, Lake Settlement 






81 00 


Sait Springs 






56 48 


Sambro' (5 trimestres) 

Sand Beach 






19 07 






20 75 


Sandford 






13 13 


Sand Point 






9 05 


Sandy Beaehes '.. 






121 90 


Sandy Cove 






43 46 


Sandy Point 






59 03 


Saulnierville 






65 61 


SawMill Creek..... 






12 90 


Scotch Village (fermé ; arrérages de revenu) 






53 46 


Scotsburn 


23 00 

26 00 

10 00 

5 83 

30 00 

16 00 

10 00 

42 00 

384 00 

332 00 

15 50 
36 00 
14 00 
10 00 

16 00 
175 50 

26 00 
10 00 
10 00 
10 00 
10 00 






106 49 


Scott 's Bay 






14 15 


Scott 's Bay Road 

Seaforth (depuis le 1er septembre 1881) 






8 52 






117 00 






49 63 


Shag Harbor 






27 89 


Sheet Harbor Passage 






136 50 


Sheffield Mills 






694 62 


Shelburne 

Sherbrooke 




40 00 


372 06 




40 00 


43 80 


Shinemicas Bridge 






105 00 


Ship Harbor. 






28 08 


Ship Harbor Lake 






23 15 


Shoal Bay , 






29 30 


Short Beach 






373 42 
68 04 


Shubenacadie (3 trimestres) 








Shunacadie 






7 50 








26 97 


Six Mile Brook 






23 92 










Skir Dhu (comptes non-rendus) 






9 00 


Sky Glen 


10 00 
10 00 
10 00 
28 00 
10 00 
15 00 
30 00 
10 00 




a 


7 06 


Sluice Point 

Smithfield 




5 00 






72 92 


iSmith's Cove 






19 89 


Soldier's Cove 






25 09 


Somerset (1 trimestre) 






83 11 


Sonora 






5 47 


South 








107 



n 



46 Victoria. 



Documents de la Session (No. 3.) 



A. 1883 



A, dans l'Etat No 8, C. — Détails du revenu, des salaires et allocations en 
la Nouvelle- Ecosse, pendant l'exercice terminé le 30 juin 1882. 

N.B.— Les salaires des directeurs de poste ne sont pas calculés d'après la vente des timbres, mais sur une 
commission ou percentage prélevé sur la correspondance qui se fait à leurs bureaux. 



Revenu brut 
de la 
vente des 
timbres- 
poste, etc. 



$ cts. 



Nom du bureau de poste. 



135 87 iSouthampton. 



22 91 
30 55 
33 34 
5 52 
11 55 

38 00 
273 47 

39 04 
3 22 

38 33 

5 01 

119 43 

84 23 
7 00 

79 03 
17 00 

10 10 

11 00 
30 00 
2G 93 

10 00 
21 03 

132 00 

85 13 

68 37 
115 31 
743 29 

69 21 
77 03 
19 56 
28 50 

1,053 43 
89 62 

11 54 

12 13 
26 88 

24 53 
43 53 
14 95 
12 00 

3 01 

147 18 

16 31 

19 73 
64 36 

5 75 
40 93 

20 10 
• 2 00 

1,842 35 

25 02 
377 08 



12 10 
260 59 
ii 



South Bar of Sydney River . 

South Bay ('2 trimestres) 

South Branch 

South Cove 

:South-East Passage '. 

South End of Lochaber 

South Farmington , 

South Gutof St. Ann's 

South Head of Cow Bay 

South Louisburg 

South McLellan's Mountain 

South Maitland 

South Ohio (*depuis le 1er janvier 1882). 

South Range 

South Rawdon 

South Side of'Basin, River Dennis 

South Side of Boulardarie 

South Side of Whycocomagh Bay 

South Vale 

South-West Margaree 

South- West Mabou ,...? 



Spa Springs 

Speitche's Cove (*y compris arrérages) 

Spencer's Island 

Springfield f. 

Spring Hill Junction 

Spriijg Hill Mines 

Springville 

Spry Bay (*y compris arrérages) 

Steam Mill Village 

Steep Creek 

Stellarton (*y compris arrérages) 

Stewiacke Cross Roads 

Still Water 

Stoddarts 

Stone House 

Stormont 

Strathlorn 

Street's Ridge 

Stronach Mountain 

Summerside 

Summerville 

Su aimer vil le Centre 

Sundridge 

Sunnybrae. 

Sunnyside 

Sutherland'3 Mills 

Sutherland's River 

Swansburg 

Sydney (*y compris arrérages) 

Sydney Porks 

Sydney Mines 



Tancook Island. 
Tangier 



Salaires. 



$ cts. 

50 00 

14 00 
5 00 

10 00 
10 00 
10 00 
10 00 
77 50 
12 00 
10 00 
10 00 
10 00 
48 00 
18 00 
10 00 
140 00 
10 00 
10 00 
10 00 
10 00 
10 00 
10 00 

10 00 
•51 00 

22 00 

15 00 

27 50 
300 00 

28 00 
*40 50 

14 00 
18 00 
332 00 
34 75 
12 00 

11 50 
10 00 
10 00 
44 00 
10 00 
10 00 
10 00 
58 00 
10 00 
10 00 
22 00 
10 00 
10 00 

12 50 
10 00 

*578 96 

10 00 

112 50 



10 00 
74 00 



Allocations 

pour 

expéditions 

en passe 



$ cts. 



'3 00 



Allocations 
pour loyers, 

combustible 
et éclairage. 



$ cts. 



( 70 00 



200 00 



60 00 



108 



46 Victoria. 



Documents de la Session (No. 3.) 



A. 1883 



A, dans l'Etat No 3, C. — Détails du revenu, des salaires et allocations en 
la Nouvelle-Ecosse, pendant l'exercice terminé le 30 juin 1882. 

N.B. — Les salaires des directeurs de poste ne sont pas calculés d'après la vente des timbres, mais sur une 
commission ou percentage prélevé sur la correspondance qui se fait à leurs bureaux. 



Revenu brut 
t de la 
vente des 
timbres- 
poste, etc. 



$ cts. 

441 59 

20 19 
38 06 

21 00 
37 OS 
45 73 

299 58 
16 33 

271 98 
14 32 
14 10 

202 00 
37 24 
12 00 

149 47 

8 37 

24 30 

16 41 

5,044 56 

52 00 
208 80 

12 89 

53 27 



8 00 



8 00 

117 21 

34 98 



Nom du bureau de poste. 



Tatamagouche 

Tatamagouche Mountain.. 

Tenecape 

Terence Bay 

The Falls (5 trimestres) 

Thirteen Mile House 

Thompson's Mills (6 trimestres). 

Three Mile House 

Three Sisters (5 trimestres) 

Tidnish ... 

Toney tiiver 

Torbay 

Torbrook 

TownPlot 

Tracadie 

Trafalgar 

Tremont 

Truemanville 

Truro (*y compris arrérages).... 

Tupperville 

Tusket. 

TusketForks 

Tusket Wedge 



24 04 
5 98 


63 20 


79 00 


123 60 


14 00 


14 94 


12 74 


150 27 


72 19 


9 74 


17 35 


52 62 


53 82 


10 56 


24 89 


45 50 


13 00 


248 27 


10 00 


40 37 


15 69 


8 75 


292 96 


97 81 



Union Centre 

Upper Branch 

Upper Caledonia 

Upper Canard 

Upper Clarence 

Upper Cléments 

Upper Clyde River , 

Upper Cross Roads, St. Mary's , 

Upper Dyke Village (*y compris arrérages)..., 

Upper Economy 

Upper Kennetcook , 

Upper La Hâve 

Upper Malagash 

Upper Margaree , 

Upper Musquodoboit 

Upper Newport 

Upper North River 

Upper Pereaux 

Upper Port La Tour 

Upper Rawdon , 

Upper Seulement ot Baddeck River 

Upper Seulement of Middle River 

Upper Seulement of River Dennis 

Upper Settlement of South River 

Upper Stewiacke (* depuis le 1er janvier 1882). 

Upper Washabuck 

Upper Woods Harbor 

Urbania (2 trimestres) 

Usher 



Vale Colliery... 
Valley Station. 



Salaires. 



$ cts. 

204 00 
14 00 
10 00 
10 00 
12 50 
14 50 

114 25 
10 00 
67 50 
10 00 
14 00 
62 00 
10 00 
10 00 

131 00 

10 00 

11 00 
10 00 

,398 00 
10 00 

109 00 
10 00 
10 00 



10 00 
10 00 
10 00 
50 00 
10 00 
10 00 
10 00 
24 00 

♦19 00 
44 00 
10 00 
10 00 
10 00 
10 00 
44 00 
42 00 
10 00 
10 00 
18 00 
18 00 
10 00 
10 00 
33 50 
10 00 

106 00 

10 00 

14 00 

5 00 

10 00 

«2 00 
30 00 



Allocations 

pour 

expéditions 

en passe. 



$ cts 



150 00 



Allocation» 
pour loyers, 
combustible 
et éclairage. 



$ cta. 



200 00 



24 00 



f 5 00 



109 



46 Victoria. 



Documents de la Session (No. 3.) 



A. 1883 



A, dans l'Etat No 3, C. — Détails du revenu, des salaires et allocations en 
la Nouvelle-Ecosse, pendant l'exercice terminé le 30 juin 1882. 

N.B. — Les salaires des directeurs de poste ne sont pas calculés d'après la vente des timbres, mais sur un* 
commission ou percentage prélevé sur la correspondance qui se fait à leurs bureaux. 



Revenu brut 
de la 
rente des 
timbres- 
poste, etc. 


Nom du bureau de poste. 


Salaires. 


Allocations 

pour 

expéditions 

en passe. 


Allocations 
pour loyers, 

combustible 
et éclairage. 


$ cts. 
23 00 


Vaughan 


$ cts. 

10 00 
10 00 
10 00 
10 00 
10 00 
10 00 
10 00 
28 00 

14 00 
10 00 

15 50 

187 50 
*97 50 
14 00 
10 00 
66 00 
10 00 
10 00 

10 00 
247 72 

14 00 
56 00 

11 50 

14 00 

12 50 
•76 00 

3 33 

46 00 

78 00 

26 00 

•36 00 

•24 00 

7 50 

10 00 

18 00 

10 00 

10 00 

16 00 
10 00 

1 67 
10 00 

15 00 
10 00 
45 00 
10 00 
89 25 
12 00 

154 00 

107 33 

59 00 

10 00 

10 00 

264 50 

686 00 

150 00 


$ cts. 


$ cts. 


9 17 


Vernal 






10 00 


Vernon Mines 







9 77 






3 00 


Victoria 






57 49 






9 9-t 








51 58 


Victoria Mines 

Victoria Vale 






63 00 






17 30 


Villagedale 

Volger's Cove 






31 00 






| 369 72 


Wallace. 






245 70 






38 01 


Wallace Ridge 






7 70 


Wallbrook , 






159 57 


Walton 






20 75 


Waterford 






24 10 


Waternish 

Watervale 

Waierville 






37 00 
319 42 







20 84 


Waugh's River 

Waverley 






88 00 






38 41 


Wellington 




28 94 






34 50 


Wentworth Creek (5 trimestres) 

West Advocate (depuis le 1er décembre 1881) 






203 46 


100 00 




11 10 




124 79 






196 00 
76 15 
98 00 
25 00 


West Bay 


4 00 








West Brancb, Rivière Philip (*y compris arrérages) 










14 00 


West Caledonia (depuis le 1er juillet 1881) 






10 61 


West Cariboo 






31 21 


West Chester 

West Chester Lake 

West Chezzetcook 






10 00 






22 53 






29 99 


West Dublin 






27 79 


West Gore 






1 66 


West Inglisville (depuis le 1er février 1882) 






15 85 








56 51 


West Merigonishe 






20 09 






115 80 


West New Annan 






29 85 


West Newdy Quoddy 

Westport 






280 56 






19 24 


West Pubnico 






71 21 


West River 

West River, Sheet Harbor (14 mois) 






347 90 






87 71 








5 68 


WeBt Side of Lochaber 

West Side of Middle River 






9 26 






642 12 


Westville 






1,081 24 
511 30 


Weymouth 

Weymouth Bridge 




100 00 







110 



46 Victoria. 



Documents de la Session (No. 3.) 



A. 188^ 



A, dans l'Etat No 3, C. — Détails du revenu, des salaires et allocations en 
la Nouvelle-Ecosse, pendant l'exercice terminé le 30 juin 1882. 

2f.B. — Les salaires des directeurs de poste ne sont pas calculés d'après la vente des timbres, mais sur une 
commission ou percentage prélevé sur la correspondance qui se fait à leurs bureaux. 



Revenu brut 
de la 
vente des 
timbres- 
poste, etc. 


Nom du bureau de poste. 


1 

Salaires. 


Allocations 

pour 

expéditions 

en passe. 


Allocations 
pour loyers, 
combustible 
et éclairage. 


$ cts. 
5 50 


Whitburn 

White Head 

White Point 


$ cts. 

10 00 
16 00 
10 00 
36 00 

159 00 
10 00 
10 00 

119 00 
10 00 

763 00 
41 00 

500 00 
10 00 
10 00 
10 00 
10 0t> 

1,434 00 


$ cts. 


$ cts. 


39 07 






11 00 






83 48 


White Rock Mills 






475 16 


Whycocomagh 

Whycocomagh Rear 

Williamsdale 






6 25 






11 00 






222 93 


Wilmot (*depuis le 1er juillet 1881) 


*18 75 




19 50 


WindhamHill 




2,815 16 






200 00 


106 38 


Wine Harbor 

Wolfville 






1,779 38 
6 28 




60 00 


Woodbourne 






16 46 


Woôd ville 






9 10 


Wreck Cove 






13 00 


Wyse's Corner 






4,680 71 


Yarmouth 


100 00 


200 00 


Moins — Balances des salaires ci-dessus, remise aux 
directeurs de poste par chèque ; voir page 91. 

Totaux 






$46,261 48 
1,749 27 




$156,619 58 


$44,512 21 


$2,967 50 


$2,390 00 





JOHN CARLING, 

Directeur général des postes. 



H. À. WlCKSTEED, 

Comptable. 



m 



46 Victoria. 



Documents de la Session (No. 3.) 



A. 1883 



PROVINCE DU NOUVEAU-BRUN SWICK. 



A, dans l'État No 3, D. 
Détails de tous les paiements faits pour salaires, etc., en le Nouveau-Bruns- 1 



ick, indiquant, dans chaque cas, le nom de la personne, le service ou la 
action, et le montant payé, pendant l'exercice terminé le 30 juin 1882. 



wick 
fonct 



Nom. 



J. McMillan 

W. Paisley 

G. F. Everett 

W. C. Whittaker 

W. R. Avery 

W. Rowan 

W. Hatch 

W. Bannister.. .. 



F. W. Blizard 

J. A. McN. Hunter 

F. A. Estey..; 

G. M. Ryan 

W.Starkie 

J.Philps 

W. J. Weldon, fils.... 

J. R. Pidgeon 

G. A. Barker 

A. J. Gross 

D. Price 

H. Wathen 

J. G.Miller 

C. A. Murray 

D. McKendrfck, 

S. R. Maxwell 



Service. 



DIVISION DE SAINT-JEAN. 
Inspecteur des bureaux de poste 



Commis de Ire classe 

do jusq. 30 sept '81 (serv. 

des mandats pour les 
prov mar.; transf. au 
min. des postes, OU.) 

do 

do 2e classe 

do 3e do , 

do 4e do , 



Messager 



SERVICE DES MALLES PAR CHEMIN 
DE FER. 



Salaires. 


$ cts. 
2,200 00 


1,400 00 

460 00 
1,250 00 
980 00 
760 00 
520 00 


460 00 



A. Brittain... 
R. G. Magee. 



Commis de Ire cl. 
do 2e 
do 
do 
do 
do 
do 
do 
do 
do 
do 
do 
do 
do 
do 
do 3e 



do 



de la malle par ch. de fer. 
do 



E. L. Willis. 



S. R. Jack. 



do 



do 
do 
do 
do 
do 
do 
do 
do 
do 
do 
do 
do 
do 
do 



do 



do 



(y comp. arrér. 



Totaux. 



du 1er jan. '82, 
transféré du 
bur. de poste 
de St. Jean.. 

du 1er janvier 
1882 

du 1er mai, aussi 
temporaire- 
ment du 6 
avril 1882.... 

du 1er mai, aussi 
temporaire- 
ment du 10 
avril 1882 



11 



960 00 
800 00 
800 00 
800 00 
720 00 
720 00 
720 00 
720 00 
720 00 
720 00 
720 00 
720 00 
720 00 
620 00 
613 34 



240 00 
240 00 



113 33 



108 00 
108 00 



Service de 

nuit et frais 

de route. 



$19,902 67 



$ cts 



201 81 


125 68 


212 37 


343 06 


223 40 


160 22 


310 34 


221 76 


240 51 


222 76 


318 56 


292 89 


310 33 


230 89 


299 92 



111 00 
109 03 

27 23 



30 77 
42 13 



$4,034 66 



Total. 



$ cts. 
2,200 00 



5,360 00 
460 0O 



15,917 33 



46 Victoria. 



Documents de la Session (No. 3.) 



A. 1883 



Etat No 3, I). — Détails des paiements faits pour salaires, etc., dans le 
Nouveau-Bruns wick, pendant l'exercice terminé le 30 juin 1882. 



Nom. 


Service. 


Salaire. 


Total. 




Report 


$ cts. 


$ cts. 
23,937 33 


P. McPeake 


BUREAU DE POSTE DE FRÉDÉRICTON. 

Directeur de poste 

Commis de 2e classe 

do 3e do 


1,400 00 




1,400 00 


J. Cameron 


1,100 00 
680 00 
520 00 


W. B. Phair 




E. W. Vavasour 


do 4e do 






Facteur 


2,300 00 


A. S. Phair» 


380 00 




Facteur temporaire, depuis le 15 jusq. 29 oct. 1881... 

BUREAU DE POSTE DE SAINT-JEAN. 
Directeur de poste 


380 00 


R. Phair 


15 00 




15 00 


S. J. King 


2,400 00 
1,500 00 


J. Woodrow 






Commisde Ire classe 


3,900 00 


M. J. Potter 


1,200 00 
1,106 66 
980 00 
900 00 
900 00 
389 58 
800 00 
800 00 
680 00 
680 00 
113 3 S 
680 00 
680 00 
680 60 
680 00 
680 00 
520 00 
520 00 
520 00 
180 00 

101 00 


W. A. Black 


do promu de la 2e classe, 1er mars '82 




H. P. Otty 




A. McNichol 


do 




R. C. Mclntyre 


do 




G. F. Ring 


do depuis le 22 février 1882 




J. S Flaglor 






A. W. Reed 


do 




J. W. Ring , 


do > 




J. W. Beatteay 


do 




P. L. Avery 


do jusqu'au 31 août 1881— (décédé) 
do 




R. D. Woodrow 




R. A. Hamlin 


do 




P. G. Maguire 


do 

do 




T. Jenkins 




J. H. Ritchie 


do 




J. L. Finen 


Commis de 4e classe . 




J. P. Bell 


do * 




A. Thompson 

J. C. Clarke 


do 








S. R. Maxwell 


Commis temporaire, depuis le 20 sept. jusq. 31 déc. 
1881, transféré au bur. de l'jnspect. de St-Jean. 


13,689 57 




101 00 


J. Leitch 


600 00 
560 00 
560 00 
56') 00 
560 00 
560 00 
560 00 
520 00 
520 00 
360 00 

250 00 




R. McLaughlin 






W. Young 


do 






do 




C. Belyea 


do 

do 




G. W. Plumpton 




W. Lane 


do 




J. Campbell 


do 




J. McManus 


do 




J. Beamish 


do 




T. J. Simpson 


do depuis le 1er nov., aussi temporaire depuis 
do le 1er juillet jusqu'au 31 août 1881 . ... 


5,610 00 



3—8** 



113 



46 Victoria. 



Documents de la Session (No. 3.) 



A. 188a 



A, D vns l'Etat No 8, D. — Détails des paiements faits pour salaires, etc., dans 
le Nouveau-Brunswick, pendant l'exercice terminé le 30 juin 1^82. 



Nom. 


Serrice. 


Salaires. 


Total. 


U. Belyea 


BUREAU DE POSTE DE SAINT-JEAN— 5fo*te. 

Facteur temporaire, depuis le 18 août jusqu'au 15 
octobre 1881 


$ cts. 
48 40 


$ cte. 

48 40 

490 00 

2,530 77 






Messager temporaire, jusqu'au 31 août 1881 


H. Howe 


90 00 
400 ©0 


G. Bell 






Balance des salaires remise par chèque aux direc- 
teurs de poste, autres que ci-dessus. (Voir le 
total de l'état suivant); 








Total 






$54,402 07 









H. A. "WlCKSTEED, 

Comptable. 



JOHN CARLINa, 

Directeur général des postes. 



il 



114 



46 Victoria. 



Documents de la Session (No. 3.) 



A. 188a 



A, DANS L'ETAT No 3, D. 

Détails des salaires ; allocations pour expéditions en passe ; allocations pour 
loyers, combustible et éclairage, et revenu perçu aux différents bureaux 
de poste en le Nouveau-Brunswick, pendant l'exercice terminé le 30 juin 

1882. 

N.B. — Les salaires des directeurs de poste ne sont pas calculés d'après la vente des timbres, mais sur une 
commission ou percentage prélevé sur la correspondance qui se tait à leurs bureaux. 



Revenu brut 
de la vente 

des timbres- 
poste, etc. 



Nom du bureau de poste. 



$ cts. 

4 25 

5 44 
10 00 

8 12 

76 18 

17 74 

54 35 

231 84 

7 35 
501 00 

5>y oo 

5 83 
J95 54 

5 20 
23 47 
249 05 
22 00 
40 14 
48 39 

5 51 
35 31 

8 49 
31 08 



10 00 

14 51 
315 06 

10 24 
30 13 

15 43 

4 04 
14 71 

8 65 
10 03 
48 60 

5 84 

6 09 
21 72 
20 71 

193 03 

8 69 

148 00 

1,151 97 

594 92 

7 96 

8 50 
74 03 
23 29 
12 75 
10 60 

6 71 

2b 39 

3 — 



Abougoggin Road 

Acadia 

Acadia Siding 

Akerly 

Albert Mines 

Aldouane 

Alexander's Point 

Aima 

Anderson 

Andover 

Annagance 

Annidale 

Apohaqui 

Archibald 

Argyle 

Atmetrong's Brook (*y compris arrérages). 

Armstrong's Corner 

Aroostook 

Aroostook Junction 

Aroostook Portage 

Arthurette 

Ashland 

Avondale 



Babington 

Back Bay 

Baie Verte (*depuis le 1er juillet 1881) 

Baie Verte Road 

Baillie 

Bairdsville 

Bald Hill 

Balmoral 

Barachois - 

Barnaby River (2 trimestres) 

Barnesville , 

Barrettsholrae 

Bartibogue 

Bartibogue Bridge 

Bartlett Mills.... 

Bass River (*y compris arrérages) 

Basswood Ridge 

Bath , 

Bathurst , 

Bathurst Village 

Baie du Vin 

Baie du Vin Mills 

Bayfield 

Bayside 

Bayswater... 

Bayview 

Beaconsfield (ci-devant Duncan ville).. 
Bear Island ... 



Salaires. 



Allocations 

pour 

expéditions 

en passe. 



Allocations 
pour loyers, 
combustible 
et éclairage. 



% cts. 

10 00 
10 00 
10 00 
10 00 
54 00 
10 00 
20 00 
71 00 
10 00 

2i6 00 
60 00 
10 00 
93 50 
10 00 
10 00 

*57 50 
10 00 
18 00 
10 00 
10 00 
10 00 
10 00 
10 00 



10 00 
16 00 

143 50 
12 00 
10 00 
24 00 
10 00 
10 00 
10 00 
5 00 
14 00 
10 00 
10 00 
10 00 
10 00 

*79 00 
10 00 
46 00 

580 00 

164 00 
10 00 
10 00 
22 00 
10 00 
10 00 
10 00 
10 00 
22 00 



$ cts. 



16 00 



8 00 



% cts. 



15 00 



10 ©0 



48 00 



60 0O 



115 



u 



46 Victoria. 



Documents de la Session (No. 3.) 



A. 1883 



A, dans l'Etat No 3, D. — Détails du revenu, des salaires et allocations en. 
le Nouveau-Brunswick, pendant l'exercice terminé le 30 juin 1882. 

K.B. — Les salaires des directeurs de poste ne sont pas calculés d'après la vente des timbres, mais sur une 
commission ou percentage prélevé sur la correspondance qui se fait à leurs bureaux. 



Revenu brut 
de la 
vente des 
timbres- 
poste, etc. 


Xom du bureau de poste. 


Salaires. 


Allocations 

pour 

expéditions 

en passe. 


Allocations 
pour loyers, 
combustible 
et éclairage. 


$ cts. 
13 09 


Beaufort (depuis le 1er octobre 1881) 


$ cts. 

5 00 
10 00 
20 00 
10 00 

26 00 
14 00 
10 00 

*13 50 
10 00 
10 00 
10 00 
10 00 
48 00 
16 00 
10 00 
10 00 
10 00 
10 00 

*46 50 
38 00 
10 00 
10 00 
12 00 
10 00 
10 00 
40 00 
10 00 
10 00 
10 00 
28 00 
10 00 

24 00 
12 00 

7 50 
16 00 
46 00 
10 00 
10 00 

25 00 
10 00 
10 00 
10 00 
10 00 

27 50 
30 00 
10 00 
10 00 

192 50 
10 00 
10 00 
10 00 
68 00 

10 00 
10 00 
10 00 


$ cts. 


$ cts. 


20 00 






62 85 








7 25 


Beech Hill 






57 01 


Belledune 






33 40 






19 36 


Belleisle Bay 

Belleisle Creek (*y compris arrérages) 






44 (-O 






10 97 


Hellenden 






9 73 


Belleville 

Belliveaux Village 

Belyea's Cove 

Ben ton 






11 74 






12 48 






161 00 






67 00 


Berry Mill Station 






6 17 


Berryton 






8 40 


Big Cove 

Birch Ridge 






13 61 






7 90 


Birdton 






146 92 


Black Brook (*y compris arrérages) 






6 49 


Black Lands 






38 90 


Black Point 




6 79 


Black River, Northumberland 

Black River, St. John 






38 99 






10 49 


Black River Bridge 






7 70 


Black Rock 






121 40 


Black ville 

Blair Athol 

Blayney Ridge 

Blissfield 






10 31 






14 21 






60 






43 70 








46 87 








38 13 








14 02 








69 91 








43 65 






165 25* 
11 76 














10 38 








28 56 






2 40 


Boundary, Presqu'Isle 






3 31 








29 23 


Bridgedale 












98 30 






120 46 








4 92 


Brookvale , 

Brookville 






12 10 






501 00 


*5 00 




23 23 


Bumfrau 




15 94 








14 75 


Burton 






208 46 


Butternut Ridge 


8 00 




06 


Cain's River 




9 13 






68 48 


Calhoun 




..... ••••- 



11 



116 



46 Victoria. 



Documents de la Session (No. 3.) 



A. 1883 



À, dans l'Etat No 3, D. — Détails du revenu, des salaires et allocations en 
la Nouveau-Brunswick, pendant l'exercice terminé le 30 juin 1882. 

N.B. — Les salaires des directeurs de poste ne sont pas calculés d'après la vente des timbres, mais sur une 
commission ou percentage prélevé sur la correspondance qui se fait à leurs bureaux. 



Revenu brut 
de la 
vente des 
timbres- 
poste, etc 


Nom du bureau de poste. 


Salaires. 


Allocations 

pour 

expéditions 

en passe. 


Allocations 
pour loyers, 
combustible 
«t éclairage. 


Hj> cts. 
36 29 


Cambridge 


$ cts. 

18 00 
10 00 
12 00 

331 00 
62 00 
10 00 
12 50 

143 00 

106 50 
16 00 
10 00 
10 00 
89 00 

552 50 
28 00 
10 00 
10 00 
10 00 
10 00 
10 00 
10 00 
10 00 
10 00 
10 00 
10 00 
10 00 
10 00 
10 00 

*61 00 
10 00 
10 00 
10 00 
10 00 
5 83 

91H 00 
10 00 
10 00 
10 00 
36 00 
10 00 
12 00 
10 00 
5 00 
12 00 
64 00 
24 00 
10 00 

*15 00 
10 50 
10 00 
12 00 
10 00 
36 00 
10 00 

10 00 
12 00 

11 00 


$ cts. 


$ cts. 


6 66 


Campbell Settlement, King 






17 29 


Campbell Settlement, York 






1,089 29 
50 09 


Campbellton 


100 00 


50 00 


Campo Bello 




9 86 


Canaan Rapids 






53 58 


Canaan Station 






128 60 


Canterburv 

Canterbury Station 

Cape Hald 







337 71 






78 87 






47 00 


Cape de Moselle Creek 






8 83 


Cape Spear 

Caraquet 






238 00 


50 00 




1,880 30 

182 44 

13 00 

11 42 
7 76 

7 10 

23 75 
10 72 

5 98 

1 25 

16 19 
9 66 

17 00 

18 72 

5 58 
263 42 

3 00 

8 04 

24 00 

2 73 
51 50 

3,670 36 

25 20 

4 19 
20 03 

150 03 

12 61 
30 68 

20 58 
17 69 
77 60 

116 11 
109 85 

19 87 
33 97 
42 50 

21 43 
17 48 
24 47 
46 00 

6 70 
33 29 




50 00 


Carleton Station 






Carlisle 






v ailow 






Caron Brook 




Carpenter 

Carson ville , 

Carter's Point 

Case Settlement 






















Central Blissville 






Central Cambridge 












Central Norton 






Centre Village 

Centreville (*y compris arrérages) 
















Chance Harbor 










Charleston 

phatham , , 










360 00 










Chester 






Chipman 


12 00 








Church Point 










Clarendon Station (depuis le 1er octobre 1881) 










Clifton, King 

Clinch's Mills.... 

Clones 
















Coal Branch Station (3 trimestres) 










Coal Mines 

Coate's Mills 
















Cocaigne River , 

Coady's 













35 02 


Cole's Island 


8 00 




117 


11 



46 Victoria. 



Documents de la Session (No. 3. 



A. 1883 



A, dans l'Etat No 3, D. — Détails du revenu, des salaires et allocations en» 
le Nouveau-Brunswick, pendant l'exercice terminé le 30 juin 1882. 

N.B.— Les salaires des directeurs de poste ne sont pas calculés d'après la vente des timbres, mais sur une 
commission ou percentage prélevé sur la correspondance qui se fait à leurs bureaux. 



Revenu 
brut de la 
vente 
des timbres- 
poste. 


Xom du bureau de poste . 


Salaires. 


Allocations 
pour expédi- 
tions en 
passe. 


Allocations 
pour loyers, 
combustible 
et éclairage. 


$ cts. 
148 00 


Collina 


$ cts. 

40 00 
10 00 
10 00 
10 00 
*19 00 
10 00 
10 00 
10 00 
14 00 
10 00 
10 00 
17 00 

476 00 
10 00 
10 00 
44 00 
10 00 
8 33 
28 00 
10 00 
10 00 
10 00 

430 00 
10 00 
10 00 
10 00 

118 00 
10 00 

10 00 

11 50 
10 00 
10 00 
10 00 

12 00 
10 00 

10 00 

28 00 
112 50 
18 00 
82 00 
10 00 
10 00 
10 00 
10 00 
16 00 

10 00 

11 50 
*17 00 

10 00 

10 00 

20 00 


$ cts. 


$ cts. 


15 97 


Connell 






16 46 








27 08 








63 61 


Corn Hill (*y compris arrérages) 

Coughlan 

Coverdale 

Cox's Point 






6 78 






12 94 




:::::.::::":::::: 


6 89 






52 82 






13 16 


Cumberland Point . ... 

Cumming's Cove 






5 51 






48 14 






753 14 




80 00 


40 00 


20 43 




15 19 


Dawson Seulement 






174 25 








23 16 








5 76 


Dixon's Point (fermé lei oct. ; roouvert 1er déc. '81) 

Doaktown 

Doherty ... 

Doherty's Mills 






108 35 






5 12 






8 00 






7 95 


Donegal 

Dorchester 






1,406 36 
10 45 


30 00 


60 00 


18 77 


Douglas 






23 83 








265 09 


Douglastown » 






11 47 






7 43 


Doyle Seulement 






27 50 








25 27 








5 24 


Dundee 






3 17 






34 19 








18 14 








8 54 








33 00 


Edgett's Landing 






304 26 




*7 50 




17 25 


Eel River 

Elgin 




278 44 






12 50 


Elmhurst 

E 1ms ville , 






22 28 






10 78 


Elmwood 






16 09 








24 79 


Emigrant Settlemenc 






12 17 


Englisli Seulement 

Enniskillen Station 






32 59 






40 17 






8 33 


Esdraelun 






19 96 








33 55 


Fairbaven (*y compris arrérages) 


*10 50 


...... ...... ...>•• 



11 



118 



46 Victoria. 



Documents de la Session (No. 3.) 



A. 1883 



A, dans l'Etat No 3, D. — Détails du revenu, des salaires et allocations en 
le Nouveau- Brunswick, pendant l'exercice terminé le 30 juin 1882. 

N.B. — Les salaires des directeurs de poste ne sont pas calculés d'après la vente des timbres, mais sur une 
commission ou percentage prélevé sur la correspondance qui se fait à leurs bureaux. 



Rerenu brut 
de la 
vente des 
timbres- 
poste, etc. 


Nom du bureau de poste. 


Salaires. 


Allocations 

pour 

expéditions 

en passe. 


Allocations 
pour loyers, 
combustible 
et éclairage. 


$ cts. 
367 01 


Fairville 


$ cts. 

264 00 
10 00 
10 00 
10 00 
10 00 
10 00 
41 00 

236 00 
20 00 
10 00 
16 00 
10 00 
7 50 
10 00 


$ cts. 


$/ cts. 


11 74 


Farmerston 

FaucettHill 






7 45 






11 70 






14 50 


Ferris 






7 08 








32 61 


Flatlands 






217 62 


Florenceville 

Florenceville East 


20 00 




34 83 




8 74 






75 40 


Foreston 






9 44 


Forks 






8 00 


Fosters Cove (3 trimestres) <• 






22 55 


Fox Creek 






9,477 85 
176 92 


Fredericton (salaires et dépenses indiqués ailleurs). 






94 00 
10 00 
10 00 
10 00 
10 00 

366 00 
2 50 
10 00 
10 00 
10 00 
28 00 
10 00 
10 00 
10 00 
30 00 
10 00 
10 00 
10 00 
10 00 
10 00 
10 00 
10 00 
10 00 
10 00 
10 00 
1 ) PO 
14 00 
24 00 
10 00 

252 00 
10 00 
22 50 
10 00 
84 00 
19 00 
10 00 
26 00 
10 00 
17 00 
16 00 






6 92 


Fredericton Road 






13 66 






5 88 


French Village 

Fulton Brook 






6 75 






361 63 




80 00 


40 00 


45 


Sagnon (depuis le 1er janvier 1882) 




6 05 


Gailey 






32 85 






4 92 


Garnet.. , 






35 00 






15 41 


Gaspereaux Station 

Germantown 






18 66 






25 73 






114 39 






13 54 








8 85 








6 77 


Golden Grove 






5 82 






9 50 


Golden Ridge 






13 12 








12 63 


Gooseberry Cove 






9 00 


Gordons ville 






15 00 






21 26 


Goshen 

Gowlaad Mountain 

■' 'rande A.nse 






6 13 






86 96 






70 80 






9 50 


Grand Falls 






514 56 






7 47 


Grand Ha<bor 






86 98 






23 94 


Graadique 

Grand .>anan 






203 77 


16 00 




45 00 






11 56 


Grant 






58 98 








8 17 


Greenfield 






19 00 


Green River , 

Greenwich Hill 






31 68 




»••••• ...... .....a 



119 



il 



46 Victoria. 



Documents de la Session (No. 3.) 



A. 1883 



À, dans l'Etat No. 3, D. — Détails du revenu, des salaires et allocations en 
e Nouveau-Brunswick, pendant l'exercice terminé le 30 juin 1882. 



N.B. 



-Les salaires des directeurs de poste ne sont pas calculés d'après la vente des timbres, mais sur une 
commission ou percentage prélevé sur la correspondance qui se fait à leurs bureaux. 



Revenu brut 
de la 
vente des 
timbres- 
poste, etc. 


om du bureau de poste. 


Salaires. 


Allocations 

pour 

expéditions 

en passe. 


Allocations 
pour loyers, 
combustible 
et éclairage. 


$ cts. 
9 16 


Grier 


$ cts. 

10 00 
10 00 
10 00 

41 00 

18 00 
78 00 
10 00 
10 00 
10 00 
10 00 
7 50 
10 00 
72 00 
10 00 

245 00 
82 00 
10 00 
20 00 
10 00 
10 00 
10 00 
10 00 
1C 00 
10 00 

309 00 
10 00 
10 00 
10 00 
10 00 
10 00 
27 00 

182 50 

107 50 
66 00 
10 00 
25 00 

• 10 00 

10 00 
10 00 
10 00 
480 00 
10 00 
10 00 
10 00 

10 00 

52 00 
10 00 
10 00 
14 00 
10 00 
10 00 


$ cts. 


$ cts. 


21 35 








13 43 


Gueguen 

Hammondvale 

Bampst ad 






26 95£ 

r>8 9i 











248 oO 








8 04 


Hamtown 












9 41 


Bardingvi:le 

Hardwick 






11 77 
5 52 






9 54 


Harley Road 






206 51 
16 00 


Hartland (*d< puis le 1er juillet 1881) 

Hart's Mills 


*18 00 




309 25 








169 45 


Barvey Station 

Hastings 

Hatfield Point 






8 55 






43 64 






18 92 


Head of Tide 

Hebron 






11 52 






6 71 






10 00 


Héron Island 






18 54 






29 37 








384 55 








11 00 








8 76 


Hillside 






6 95 

12 81 


Holderville 






8 10 


Holmes vilie 

Hopewell 

Hopewell Cape 






39 05 






144 45 






378 48 




20 00 




142 73 


HopewellHill 




2 65 








119 04 








7 27 








7 44 


Ida 

Indian Island 






9 63 












1,836 34 
10 00 


Incîiantown 




40 00 






•2 72 






9 97 


Irving Settlement 






18 87 






74 03 


Jacksonville 

•laneville 






13 65 






13 00 


Jeffry 






28 00 






26 93 


1 Johnson' s Mills 






12 98 







11 



120 



46 Victoria. 



Documents de la Session (No. 3.) 



A. 1883 



dans l'Etat No 3, D. — Détails du revenu, des salaires et allocations en 
le Nouveau-Brunswick, pendant l'exercice terminé le 30 juin 1882. 

— Les salaires des directeurs de poste ne sont pas calculés d'après la vente des timbres, mais sur une 
commission ou percentage prélevé sur la correspondance qui se fait à leurs bureaux. 



Revenu brut 
de la 
vente des 
timbres- 
poste, etc. 


Nom du bureau de poste. . 


Salaires. 


Allocations 

pour 

expéditions 

en passe. 


Allocations 
pour loyers, 
combustible 
et éclairage. 


$ cts. 
23 25 


Johnston 

JohnT'ille 


$ cts. 

10 00 
10 00 
12 00 
10 00 

10 00 
10 00 
10 00 
lu 00 
10 00 
28 00 
20 00 
10 00 
24 00 
24 00 
10 00 
416 00 
124 00 
34 00 
12 00 
16 00 
10 00 
56 00 

20 00 
19 50 
10 00 
10 00 
10 00 
12 00 
10 00 
10 00 
10 00 
16 00 
10 00 
10 00 
7 50 
24 00 
32 00 
10 00 
10 00 
10 00 
10 00 
10 00 
10 00 
10 00 
10 00 
10 00 
46 00 
10 00 
10 00 
10 00 
10 00 
12 00 
14 00 


$ cts. 


$ cts 








37 09 








17 01 


Juvénile Seulement 






7 17 








8 77 


Kay Seulement , 

Keats 






11 68 






41 21 








5 97 


Kerry 

Keswiek Ridge 






53 23 


20 00 




71 00 






2 50 


Kilfoil , 






50 75 


Kincardine 

Kingsclear 






60 36 








Kingsley 

Kingston, Kent 

Kingston, King 

Kintore , 






601 82 




40 00 


83 80 






47 15 






30 60 


Kirkland 






30 00 


Knowlesville 






17 80 


Kuoxford 






149 00 


Kouchibouguac , 






20 00 


Lakefield 














9 58 


Lake Road 






13 69 






9 76 


Lake^iew 






61 60 


Lakeville 






23 66 


Lakeville Corner , 






25 55 


Lands End 






7 18 


Lawfield 

Lawrence Station 

Lawson 




5i 34 

18 87 






26 42 






23 61 


Leonavdville (depuis* le 1er juillet 1881) 






87 31 


L'Ktete 






79 23 


Lepreaux 


10 00 




7 21 






17 97 


Lewisville 






18 79 








8 07 


Limekiln 

Liiii-oln 

Lindsay , 






13 54 






17 12 






9 48 








41 


Little Branch , : 

Littie Forks 






6 81 






112 00 


Little Lepreaux 






10 99 


Little Ridge 

Little River, Coverdale 






3 64 






11 41 


Little River, Sunbury 




14 89 






21 00 


Little Rocher 

Little Shemogue 






30 51 








121 






u. 



46 Victoria. 



Documents de la Session (No. 3.) 



A. 188a 



A, dans l'Etat No 3, D. — Détails du revenu, des salaires et allocations en 
le Nou veau-Bruns wick, pendant l'exercice terminé le 30 juin 1882. 

N.B. — Les salaires des directeurs de poste ne sont pas calculés d'après la vente des timbres, mais sur un« 
commission ou percentage prélevé sur la correspondance qui se fait à leurs bureaux 



Revenu brut 


de la 


vente des 


timbres- 


poste, etc. 


$ cts. 


31 85 


4 72 


10 13 


24 53 


3 98 


27 00 


18 54 


40 63 


13 00 


37 36 


77 70 


15 80 


6 99 


12 15 


16 68 


9 83 


17 20 


20 21 


8 58 


49 66 


14 02 


13 70 


18 75 


14 50 


7 43 


24 28 


6 07 


13 74 


19 


143 78 


17 49 


23 38 


20 {-5 


7 32 


40 68 


18 58 


29 47 


18 01 


16 38 


9 00 


13 00 


11 60 


19 82 


19 00 


12 00 


31 00 


4 58 


13 80 


15 Ou 


17 26 


60 32 


69 62 


74 49 


21 30 



Nom du bureau de poste. 



Little Shippigan 

Loch Lomond 

Londonderry 

Long Creek 

Long Point 

Long Reach 

Lon£ Seulement 

Lord's Cove 

Lower Brighton 

Lower Canterbury 

Lower Cape 

Lower Caraquet (2 trimestres) 

Lower Coverdale 

Lower French Village (5 trimestres) 

Lower Gagetown 

Lower Hayneville 

Lower Line, Queensbury 

Lower Ncwcastle 

Lower Poquiock 

Lower Prince William 

Lower Queensbury 

Lower Sait Spn'ngs , 

Lower Southampton 

Lower Wakefield (3 trimestres) , 

Lower Wood stock 

Lozier Seulement 

Ludlow 

Lûtes Mountain 

Lynnfield 

Lyttleton 



McAdam Junction 

McAlpine 

McDonald's Corner 

McDonald's Point , 

McDougall Seulement., 

McGinley , 

'vicKenzie's Corner 

McLaughlin , 

McLaughlîn Road , 

McLeod's Mills 

McNamee 

Mace's Bay 

Mactaquack 

Magaguadavic 

Magundy 

Manners Suiton 

Maple Green 

Maplehurst 

Mapleton 

Mapleview 

Maquapit Lake 

Markhamville 

Marysville 

Maugerville 

Mechanics' Seulement., 



Salaires. 



cts. 

12 00 
10 00 
10 00 
10 00 
10 00 
10 00 
10 00 
16 0) 
10 00 
24 00 
28 00 
5 00 
10 00 
12 50 
10 00 
10 00 
10 00 
10 00 
10 00 
24 00 
10 00 
10 00 
16 00 
18 75 
12 00 
10 00 
12 00 
10 00 
10 00 
10 00 



42 00 
10 00 
10 00 
10 00 
10 00 
10 00 

22 00 
10 00 
10 00 
10 U0 
10 00 
10 00 
10 00 
10 00 
10 00 
10 00 

23 00 
10 00 
10 00 
10 00 
10 00 
16 00 
30 00 
26 00 
10 00 



Allocations 

pour 

expéditions 

en passe. 



cts. 



1^2 



Victoria. 



Documents de la Session (No. 3.) 



A, 1883 



A, dans l'Etat No. 3, D. — Détails du revenu, des salaires et allocations en 
le Nouveau-Brunswick, pendant l'exercice terminé le 30 juin 1882. 

N.B.— Les salaires des directeurs de poste ne sont pas calculés d'après la vente des timbres, mais sur une 
commission ou percentage prélevé sur la correspondance qui se fait à leurs bureaux. 



Revenu brut 
de la 
vente des 
timbres- 
poste, etc. 


Nom du bureau de poste. 


Salaires. 


Allocations 

pour 

expéditions 

en passe. 


Allocations 
pour loyers, 

combustible 
et éclairage. 


$ cts. 
251 70 


Memramcook 


$ cts. 

144 00 
10 00 
16 00 

132 00 
30 00 

12 00 
7 50 

10 00 
28 00 
10 00 
3 33 
10 00 
10 00 
10 00 
66 00 
56 00 

21 50 
180 00 

10 00 
10 00 

13 00 
10 00 
10 00 
10 00 

1,318 00 
10 00 
10 00 
30 50 
10 00 
10 00 
10 00 
10 00 
10 00 
48 00 
32 00 
18 00 
110 (0 
10 00 
10 00 
16 00 
59 00 

12 00 
240 00 
16 00 
10 00 
12 00 
77 50 
12 50 
24 00 
10 00 
10 00 

22 00 
10 00 
10 00 

748 00 


$ cts. 


$ cts. 


6 29 


Middle Coverdale 

Middle St. Francis 

Middle Sackville 






37 06 






290 65 






84 26 


Middle Simmonds 






12 00 


Middle Southampton 






3 00 


Midgie (3 trimestres) 






19 75 


Midland 






99 69 


Milford 






13 25 


Milkish 






3 73 


Mill Bank (depuis le 1er décembre 1881) 






10 60 


Mill Brook 






10 97 


Mil! Cove , 






4 47 


Mill Creek 






113 75 


Milledgeville 






270 73 


Millerton 






74 95 


Millstream 






656 5< 


Milltown, Charlotte ., 






14 88 


Milltown, Gloucester 








Millville, Gloucester 

Millville, York 






103 54 






5 15 


Minerai 

Miscou Lighthouse 

Mispec 

Moncton 






22 00 






16 05 






5,998 81 


100 00 


200 00 


7 54 


Monument Seulement 

Moore's Mills 




31 26 






96 28 






12 71 


Moss Glen 

Moulie's River 

Mountain Brook 






40 20 






7 79 






30 47 


Mount Pleasant 






6 00 


Mount View , 

Mount Whatley 

Mouth of Jemseg 






120 80 






36 75 






43 33 


Mouth of Keswick 




158 74 


Mouth of Xerepis 






7 38 


Mouth of St. Francis 

Murray Road 






19 53 






13 09 








69 98 


Musquash. 






12 00 


Narrows 






80 37 


100 00 




31 35 


Nashwaak 

Nashwaak Bridge 




33 00 






48 00 






159 94 


Nashwaak Station 






23 68 








62 83 


Nauwigewauk 






17 18 








25 00 


Xerepis Station 






44 00 








6 88 


Newburg 






12 15 






, 2,870 46 


Newcastle 


300 00 


120 00 



123 



il 



46 Victoria. 



Documents de la Session (No. 3.) 



A. 1883 



A, dans l'Etat No 3, D. — Détails du revenu, des salaires et allocations en 
le Nouveau-Brunswick, pendant l'exercice terminé le 30 juin 1882. 

N.B. — Les salaires des directeurs de poste ne sont pas calculés d'après la vente des timbres, mais sur une 
commission ou percentage prélevé sur la correspondance qui se fait à leurs bureaux. 



Eevenu brut 
de la 
vente des 
timbres- 
poste, etc. 


Nom du bureau de poste. 


Salaires. 


Allocations 

pour 

expéditions 

en passe. 


Allocations 
pour loyers, 
combustible 
et éclairage. 


$ cts. 
27 00 


Newcastlc Bridge 


$ cts. 

12 00 
20 00 
10 00 
10 00 
10 00 
22 00 
10 00 
78 00 
22 00 
28 00 
10 00 
10 00 
10 00 
10 00 
10 00 
10 00 
15 00 
35 00 
12 00 
10 00 
60 00 

40 00 
10 00 
10 00 
14 00 
10 00 
10 00 
10 00 
115 00 
166 00 
10 ©0 

10 00 
10 00 
10 00 
10 00 
10 00 
10 00 
10 00 
10 00 
10 00 
18 00 
10 00 
90 00 
10 00 
10 00 
35 00 
10 00 
10 00 
336 00 
10 00 
84 00 
10 00 
10 00 


$ cts. 


$ cts. 


40 54 






11 65 


New Horton 

New lreland 






10 95 






4 22 
71 00 


New Ireland Road .... 

New Jérusalem 

New Maryland 

New Mills 






9 14 






247 98 






9 36 








67 26 


New Town 






19 06 








North Esk Boom 






20 17 


Northfield 






2 52 






35 00 








3 42 








32 24 








51 00 








29 93 


Norton 






8 14 






206 4; 




25 00 




100 29 


Oak Bay 

Oakbam 

Oak Hill 

Oak Point, Kings 




7 03 






14 50 






50 17 






18 00 








6 75 


Oakville 






13 67 








220 87 


30 00 




335 10 






13 50 








14 16 


Painsec 

Paquetville 






2 25 






9 97 






36 10 








06 








9 45 


Pearson's 






40 00 






9 46 


Pembroke 






13 70 






32 26 


Pennfield 






24 50 






215 3S 


Penobsquis 












13 93 


Perth 







152 76 




18 00 




21 80 






26 28 


Petersville Church 






759 79 


Petitcodiac 


50 00 




3 33 






259 36 


Petit Rocher ... 






18 78 








10 79 


Pioneer 




,..-..,... *.. 



11 



124 



46 Victoria. 



Documents de la Session (No. 3.) 



A. 1883 



A, dans l'Etat No 3, D, — Détails du revenu, des salaires et allocations en 
le Nouveau-Brunswick, pendant l'exercice terminé le 30 juin 1882. 

N.B. — Les salaires des directeurs de poste ne sont pas calculés d'après la vente des timbres, mais sur un 
commission ou percentage prélevé sur la correspondance qui se fait à leurs bureaux. 



Revenu brut 
de la 
vente des 
timbres- 
poste, etc. 


Nom du bureau de poste. 


Salaires. 


Allocations 

pour 

expéditions 

en passe. 


Allocations 
pour loyers, 
combustible 
et éclairage. 


$ cts. 

18 29 
17 15 
40 89 
10 99 
72 50 

23 00 
34 18 

193 90 
9 72 

6 70 
101 18 

37 00 

7 07 
3 58 

71 94 

3 03 

225 19 

586 16 

14 18 

24 01 
44 08 
70 40 

5 40 

5 89 

6 32 
9 39 

13 25 

3 00 

4 54 

10 00 

11 65 

11 65 
3 75 

42 68 

23 30 

855 91 

12 59 
88 63 
33 28 

9 03 

120 39 

52 85 

78 21 

103 42 

9 53 

21 35 

9 89 

17 52 
106 57 
156 77 

36 14 
10 42 

18 26 




$ cts. 

12 00 
10 00 
14 00 
10 00 
*24 93 
10 00 
20 00 
82 83 
10 00 
10 00 
22 00 

12 00 
10 00 
10 00 
18 00 

2 50 
64 00 
91 68 
10 00 

13 00 
20 00 
24 00 
10 00 
10 00 

10 00 
10 00 
10 00 

10 00 
10 00 
10 00 
10 00 
10 00 
10 00 

14 00 
14 00 

426 00 
10 00 
32 00 
14 00 
10 00 

*60 50 
20 00 
32 00 
38 00 
10 00 
10 00 
10 00 
10 00 
67 00 
75 01 
20 00 
10 04 
10 00 


$ cts. 


$ cts. 


Pleasant Ridge 










Plymoutk - 






Pockmouche (*y compris arrérages) ., 






Pockshaw 






Pointe de Bute 






Pointe du Chêne : 






Pointe la Nim , 






Pointe Sapin , 

Point Woîfe 










Pollett River 






Pomeroy Ridge 

Poodiac 










Poquiock 






Portage River (fermé le 30 juin 1881)... 

Port Elgin 






50 00 




Portland (depuis le 1er mai 1881) 




Pré d'en haut , 

Prince of Wales 










Prince William 

Prince William Station 

Prosser Brook . 






12 00 






Protectionville 

Quaco Road 
















Quisibus 

Rapide de Femme 










Ratter's Corner », 






Read 






Red Bank , 










Renaud's Mills 








2 00 




Renous River 






40 00 


Richibucto Village 






Richmond Corner ■ 


8 00 




Riley Brook 












8 00 








Rivière Louison 










Riverview 










Robertson's Point 












Rockland 








25 00 




Rockport 




Rockville 






Rolling Dam 




•••• 



125 



il 



46 Victoria. 



Documents de la Session (No. 3.) 



A. 1883 



A, dans l'Etat No 3, D. — Détails du revenu, des salaires et allocations 
en le Nouveau-Brunswick, pendant l'exercice terminé le 30 juin 1882. 

N.B. — Les salaires des directeurs de poste ne sont pas calculés d'après la vente des timbres, mais sur une 
commission ou percentage prélevé sur la correspondance qui se fait à leurs bureaux. 



Hé venu brut 
de la 
vente des 
timbres- 
poste, etc. 



$ cts. 

9 86 

19 76 

220 26 

70 40 

5 87 

17 U 
9 10 

18 57 
32 96 

4 00 



■1,416 74 
4 83 

8 29 

9 65 
72 59 

790 75 

25 82 

16 16 

35.218 47 

198 00 

13 61 

126 12 

429 32 

12 31 

158 08 

2 85 

12 24 

23,985 01 

7 74 
1,998 48 

9 00 
540 88 
10 91 
28 81 
40 51 
63 10 
16 36 

21 50 

8 73 

22 16 



Nom du bureau de poste. 



Rosedale 

Rosevale 

Rothsay (*depuis le 1er ]uillet r 1881). 

Rouud Hill .' 

Rowena 

Roxburgh ... 

Royal Road 

Royalton 

Rusagornis 

Ruther Glen 



16 00 
8 73 
36 40 
30 22 
30 72 
3 42 



16 08 
22 62 
16 25 

8 77 
1,519 48 

6 03 
il 



St. Andrews (*depuis le 1er octobre 1881) 

S te. Anne 

St. Anthony , 

St. Cas tin ., 

St. Croix 

St. George . .. 

St. Hilaire 

St. Isidore 

St. John (salaires et dépenses indiqués ailleurs).... 

St. Joseph (*y compris arrérages) 

St. Léonard 

St. Louis de Kent 

St. Martin' s 

St. Mary's 

St. Mary's Ferry 

St. Norbet 

St. Paul' s 

St. Stephen (opérations du bureau et salaire s'y 

rattachant, exceptionnels cette année) 

jSt. Thomas 

Sackville 

Salem 

Salisbury 

Salmon Beach 

Salmon Creek 

Salmonhurst. , 

Salmon River 

Sait Springs 

Scotch Ridge 

Scotch Settiement 

Scotch Town 

Scovill's Mills (comptes non rendus) 

Scribner 

Sea Dog Cove 

Seal Cove (*y compris arrérages) 

Sea Side (depuis le 1er juillet 1881) 

Second Falls . 

Second Westcock 

Sevogle... 

Shanklin 

Shannon 

shannonvale , 

Sheba 

Shediac 

Shediac Bridge , 

126 



Salaires. 



$ cts. 

10 00 

12 00 
110 00 
46 00 
10 00 
10 00 
10 00 
10 00 
12 00 
10 00 



861 00 
10 00 
10 00 
10 00 
28 00 

462 00 
10 00 
10 00 



Allocations 

pour 

expéditions 

en passe. 



*62 00 
10 00 
34 00 

136 00 
10 00 
64 09 
10 00 
10 00 

3,407 78 
10 00 

691 00 
10 00 

214 00 
18 00 
10 00 
14 00 
22 00 
10 00 
10 00 
10 00 
10 00 



10 00 
10 00 

♦19 00 
7 50 
18 00 
10 00 
10 00 
10 00 
10 00 
10 00 
10 00 

433 00 
10 00 



$ cts. 



15 00 



Allocations 
pour loyers, 
combustible 
et éclairage, 



$ cts 



100 00 



100 00 



120 00 



40 00 
50 00 



40 00 



120 00 



60 00 



75 00 



40 00 



46 Victoria. 



Documents de la Session (No. 3.) 



A. 1883 



A, dans l'Ktat No 3, D. — Détails du revenu, des salaires et allocations en 
le Nouveau-Brunswick, pendant l'exercice terminé le 30 juin 1881. 

1T.B. — Les salaires des directeurs de poste ne sont pas calculés d'après la vente des timbres, mais sur une 
couKni.ssion ou percentage prélevé sur la correspondance qui se fait à leurs bureaux. 



Bercnu brut 
de la 
rente des 
timbres- 
poste, etc. 


Nom du bureau de posta. 


Salaires. 


Allocations 

pour 

expéditions 

en passe. 


Allocations 
pour loyers, 
combustible 
et éclairage. 


$ cts. 
15 51 




$ cts. 

11 50 
186 00 

26 00 
10 00 
10 00 
54 00 
10 00 
10 00 . 
42 00 

12 00 
10 00 
10 00 

18 00 
12 00 
24 00 
10 00 
10 00 

2 50 
10 00 

2 50 
56 00 
68 00 
10 00 
10 00 
10 00 
52 00 
10 00 
10 00 
10 00 

27 00 

19 75 
10 00 
10 00 
10 00 
10 00 
10 00 
10 00 
10 00 
10 00 
10 00 
62 00 
88 00 
10 00 

502 50 
10 00 
10 00 
10 00 

16 00 
34 00 
10 00 
10 00 
12 50 
10 00 
10 00 
10 00 


$ cts. 


$ cts. 


69 97 


Sheffield 

Sheffield Academy 

Hhepody Road 






90 03 












8 47 


Shinnickburn 






122 75 






4 08 








11 11 








85 37 


Smith' s 

Smith's Creek 

•Smith Town 






23 84 






13 70 






8 04 








36 00 
11 05 


Somerville 


12 00 




81 10 


South Bay 

South 1: ranch, Kennebecasis 

South Branch, rivière Saint- Nicolas 

South Clones (depuis le 1er janvier 1882) 






3 85 






32 07 
4 40 






18 


South Ksk. 






7 00 


South Ktiowlesville (depuis le 1er janvier 1882).... 

South Nelson 

South Rockland 






166 24 






130 03 






16 64 


South Tilley 






5 26 








8 <ti 


Spence 






117 46 




30 00 




13 56 


Springiield, York 




13 00 










Spruce Lake (*depuis le 1er janvier 1882) 

Stanley ., 


*1 50 




159 98 




54 46 


Starkey'Si 














7 97 


Steeve's Seulement 

Stiles Village 






40 61 






3 40 






3 94 


Strathabo 






25 






15 48 


Stymast Seulement 

Summerfield 






14 10 






13 44 








192 00 


Surrey 






155 62 






10 01 


Sussex Portage , 






1,816 66 

16 80 

9 85 


Swan Creek , 

Sypher's Cove 


75 00 


50 00 


8 49 






70 44 


Taylor Village 






111 13 






1 08 








27 28 


Tay Seulement 

Ten Mile Creek 






16 90 






19 18 






8 09 


Tennànt'e Cove 






25 70 


The Range 







127 



n 



46 Victoria. 



Documents de la Session (No. 3.) 



A, dans l'Etat No 3, D. — Détails du revenu, des salaires et allocations eu 
le Nouveau- Brunswick, pendant l'exercice terminé le 30 juin 1882. 



N.B. 



-Les salaires des directeurs de poste ne sont pas calculés d'après la vente des timbres, mais sur une 
commission ou percentage prélevé sur la correspondance qui se fait à leurs bureaux. 



Revenu brut 
de la 
vente des 
timbres- 
poste, etc. 



$> cts. 



2 


33 


7 50 


41 


57 


28 87 


7 


87 


11 


03 


13 


54 


24 


88 


11 


02 


31 


05 


234 93 


31 


56 


55 


24 


9 


03 



25 60 
13 30 



10 15 

6 92 
61 00 
12 05 

5 59 
16 09 

10 00 
1 50 

12 00 

21 65 

8 86 
81 28 
27 06 

15 03 
14 01 

38 50 
55 23 
34 71 
54 07 

16 55 

9 81 
26 60 
25 81 
12 35 
24 56 

7 46 

11 18 
20 07 

12 00 

13 13 

83 04 

39 54 
113 70 

84 24 
11 63 
36 06 

22 86 

ii 



Nom du bureau de poste. 



Thomond 

Thornbrook , 

Thornetown 

Three Brooks 

Three Mile House (2 trimestres). 

Three Tree Creek 

ridnish Bridge 

Tilley • 

Titusville , 

Tobique River 

Tower Hili , 

Tracadie 

Tr&f-ey'a Mills 

fracey Station , 

Traceyville 

Trout Brook 

Turtle Creek 

Tweed side 



Undine 

Union Corner 

Upham ; 

lippe r Abougogeçin 

Upper Bay du Vin 

Upper Brighton 

Upper Burton 

Upper Buctouche 

Upper Cape 

Upper Caraquet 

Upper Caverhill 

Upper Gagetown 

Upper Gaspereaux 

Upper Goshen 

Upper Greenwich 

Upper Plampstead 

Upper Hayneville 

Upper Kent 

Upper Keswick 

Upper Keswick Ridge 

Upper Loch Lomond 

Upper Magaguadavic 

Upper Maugerville 

Upper Mills (3 trimestres). 

Upper Neguac 

Upper New Horton ... 

Upper Otnabog 

Upper Peel 

Upper Queensbury 

Upper Rockport 

Upper St. Bazil 

Upper St. Francis 

Upper Sackville 

Upper Sheffield 

Upper Southampton 

Upperton 

Ùpper^Wicklow 



Salaires. 



$ cts. 



10 00 


10 00 


10 00 


10 00 


20 00 


10 00 


10 00 


10 00 


10 00 


10 00 


10 00 


62 50 


16 00 


24 00 


10 00 


10 00 


10 00 


10 00 


10 00 


10 00 


24 00 


10 00 


10 00 


10 00 


10 00 


10 00 


10 00 


13 00 


10 00 


24 00 


18 00 


10 00 


10 00 


10 00 


13 00 


14 00 


14 00 


10 00 


10 00 


10 00 


12 00 


30 75 


10 00 


10 00 


10 00 


10 00 


12 00 


10 00 


36 00 


18 00 


32 50 


40 00 


10 00 


12 00 


16 00 



Allocations 

pour 

expéditions 

en passe 



$ cts. 



128 



46 Victoria. Documents de la Session (No. 3.) 




A. 1883 


■z. — — 

A, DANS l'Etat No 3, D. — Détails du revenu, des salaires et allocations en 
le Nouveau- Brunswick, pendant l'exercice terminé le 30 juin 1882. 

N.B. — Les salaires des directeurs de poste ne sont pas calculés d'après la vente des timbres, mais sur une 
commission ou percentage prélevé sur la correspondance qui se fait à leurs bureaux. 


Revenu brut 
de la 
vente des 
timbres- 
poste, etc. 

% cts. 

157 65 
7 25 

117 12 
3 78 

15 18 

9 00 

20 22 

141 79 

14 25 
53 29 

5 94 

9 16 

276 23 

1 04 

3 19 
132 33 

4 03 

15 91 
19 05 
11 92 

206 51 
105 58 


Nom du bureau de poste. 


Salaires. 


Allocations 
pour 

expéditions 
en passe 


Allocations 
pour loyers, 
combustible 
et éclairage. 




$ cts. 

64 00 
10 00 

44 00 
10 00 

10 00 
10 00 
10 00 
43 50 
10 00 
20 00 
10 00 
10 00 
59 00 
10 00 
10 00 
54 00 
10 00 
10 00 
10 00 
10 00 
126 00 

70 00 
10 00 
10 00 
10 00 
10 00 
27 00 
10 00 
10 00 
10 00 
12 00 
26 00 
10 00 
10 00 
10 00 
12 00 
10 00 
10 00 
10 00 
12 00 

898 00 
10 00 

71 00 

10 00 
10 00 


$ ds. 


$ cts. 














Victory 
























Waterford 




























Yveldford , 

Wellington • 

Wells 














Welsford 






West Branch, rivière St. Nicholas 












Westfield 














66 50 








Wheaton Mills 








Wheaton Seulement 

White Head, Charlotte 






33 20 

8 35 
60 46 
10 31 

66 

18 95 
40 96 
57 28 

4 00 

5 66 

6 60 
23 71 

6 00 
16 76 

19 29 
27 15 

3,298 25 

4 76 

111 00 

9 00 

34 55 










White's Oove 

White' s Point 

Whitney 


























16 00 








Williamstown 

Willowdale 















Wilson's Beach 

Winding Ledges 










Windsor 






Woodstock 






300 00 


200 00 






Woodward's Cove 

Yoho 














Moins — Balances des salaires ci-dessus remises aux 






$32,083 01 
2,530 77 




$138,193 66 


$29,552 24 


$2,581 00 


$1,350 00 




H. A. 
3— 


WlCKSTEED, JOH] 

9** 

129 


S CAELI 
Directeur , 


NG, 

général de 


s postes. 
ii 



46* Victoria. 



Documents de la Session (No. 3.) 



A. 1883 



PROVINCE DU MANITOBA, Etc. 



(A, dans l'Etat No 3, E.) 

Détails de tous les paiements faits pour salaires, etc., en le Manitoba, (y 
compris Kéwatin et les Territoires du Nord-Ouest) ; indiquant, dans 
chaque cas, le nom de la personnelle service ou la fonction, et le mon- 
tant payé, pendant l'exercice terminé le 30 juin 1882. 



Nom. 



W. W. McLeod. 



A. McGillis. 



R. Macdonald. 



CE. Kavaaagh. 
W. Edgar 



H. A. Costigan. 
J. G. Moore 



Service. 



Salaire. 



J. Sharpe 

W. B. Dickinson 
N. J.G Robillard 

C. R. Stewart.... 
J. T. O'Loane.... 



DIVISION DU MANITOBA. 

Inspecteur des bureaux de poste, promu de sous- 
inspecteur, 1er mars, 1882 

Commis de 2e classe, (transféré de ladiv.Barrie, 

1er août, et promu de la 

3e classe, 1er sept. J881) 

do 3e depuis le 23 janvier 1882.. 

SERVICE DES MALLES PAR CH. DE FER. 

1er commis de la malle par ch. de fer, promu de 
la 3e classe, 16 avril 1882 
Commis de 2e classe, dep. ie 1er juin 1882, trans- 
féré de ia div.de London 

do 3e 

do depuis le 26 oct. : aussi 

temp dep. le 10oct.'81 
do dep. le 26 oct. '81(m.ram) 

do depuis le 1er fév. 1882.. 

do do le 21 déc. 1881, au 

30 avril 1882 (démiss.). 

do depuis le mai 1882 

do do 



11 



Totaux $6.503 

130 



et- 



2,166 68 



997 50 
327 01 



7*5 51 



Service -de 
nuit et frais 
de voyages. 



$ cts. 



143 80 



75 00 




610 10 


171 30 


428 B8 

405 74 
300 00 


116 40 

112 30 

66 90 


267 74 
90 00 


62 80 


90 00 









$673 50 



Total. 



$ ctg. 



2,166 68 



1,324 51 



3,685 97 



$7,177 16 



46 Victoria. 



Documents de la Session (No. 8.) 



A. 1885 



JL, dans l'Etat No 3, E. — Détails du revenu, des salaires et allocations en 
le Manitoba, pendant l'exercice terminé le 30 juin 1882. 






Xom. 



W. Hargrave. 



J. D. Elliott .., 
J. 0. Poitras.. 
A. F. Noble..., 

E. Barrett 

G. M. Boswell. 



■ Taylor 

W. E. Benne tt 
ïï. McKay 



J. A. Lynch 

L. T.Prudhomme. 



A. York 

A. W. Cairns 

J. Scott 

H. C. Dumas. 
J. R. SimoJis.. 
W. A. Rice. .. 
A. Lamothe... 



-G. A. Hargrave. 



A. Barber 

J. Mills 

C. Tuck 

J. G. Fairbanks. 
A. Macdonald... 
E. F.Bucke 



J. Hursell. 
J. Dyke.... 



A. Taylor 

E. A. Griffith.... 
W. Cunningham. 



R. Miller. 
M. Maw.. 



J. McKenzie 
M. Duck 



Service. 



Report. 



BUREAU DE POSTE DE WINNIPEG. 
Directeur de poste ... 



Commis de 2e classe 
do 
do 
do 
do 



Commis de 3e 
do 
do 



do 
do 

do 
do 
do 
do 
do 
Commis de 4e 
do 



depuis le 24 mars 1882 , 

promu de la 3e classe, 1er avril 

1882 

classe, démiss, le 28 fév. et nommé de 

nouveau le 1er mai 1882 

depuis le 1er mars 1882, trans 

féré du B.P. de Toronto 

(transféré du bureau de poste 
d'Ottawa, le lerjanv. être 
transféré le 31 mars 1882).. , 

depuis le 6 février 1882. 

promu de la 4e classe le 1er 
mars 1882 (y comp. arrérages 

depuis le 1er mars 1882 

depuis le 8 mars 1882 

depuis le 14 mars 1882 

do 

depuis le 4 avril 1882 

classe, (moins l'amende). 

do 



Commis temporaire, du 10 sept. '81 au 28 fév. 1882 
aussi depuis le 1er juin 1882 

do depuis le 3 avril 1882 

do dep. le 20 avril jusq. 9 mai 1882 

do depuis le 21 avril 1882 

do dep. le 26 avril jusq. 31 mai '82 

do depuis le 13 mai 1882 

do dep. le 13 mars jusq. 1er av. '82 



3-9* 



** 



Salaire. 



$ cts. 



do 



Facteur, depuis le 18 jusqu'au 31 janvier 1882, 

(démissionnaire) 

depuis le 27 janvier jusqu'au 14 juin 1882 

(décédé) 

depuis le 1er mars 1882 

depuis le 12 avril 1882 

do 



do 
do 
do 



Facteur temporaire, depuis le 13 mai 1882... 
do depuis le 1er juin 1882. 



Fardelier, jusqu'au 28 fév. 1882 (démissionnaire).... 

Messager, depuis le 14 février jusqu'au 31 mars 1882 

(destitué) 



131 



1,800 00 

1,292 48 

1,282 48 

1,125 00 

305 43 

956 25 

750 00 

283 32 



187 50 
301 34 

727 50 
250 00 
235 88 
223 79 
223 79 
181 25 
449 00 
449 00 



233 50 

183 32 
41 03 

145 82 
72 91 

'100 80 
60 00 



60 46 



215 06 
166 68 
109 71 
109 71 


67 20 
41 68 


425 00 
79 96 



Total. 



$ ctaw 
7,177 16 



1,800 00 



9,224 01 



837 38 



661 62 



108 8* 



II 



46 Victoria. 



Documents de la Session (No. 3.) 



A, 1883 



A, dans l'Etat No 3, E. — Détails du revenu, des salaires et allocations eit 
leManitoba, pendant l'exercice terminé le 30 juin 1882. 



Nom. 


Service. 


Salaire. 


Total. 


J. Brown 


BUREAU DE POSTE DE WINNIPEG— Fin. 

Messager temporaire, depuis le 3 avril 1882 ,. 

do depuis le 1er avril 1882 

Balance des salaires remise par chèque aux direc- 
teurs de poste, autres que ci-dessus. (Voir le 


162 77 

57 07 




H. Lidster 






724 80 
452 86 




Total 






$20,986 71 









JOHN CARLING, 
Directeur général des postes. 



H A. WlCKSTEED, 

Comptable. 



i\ 



132 



46 Victoria. 



Documents de la Session (No. 3.) 



A. 1883 



A, dans L'ÉTAT No 3, E. 

Détails des salaires ; allocations pour expéditions en passe ; allocations pour 
loyers, combustible et éclairage, et revenu perçu aux différents bureaux 
de poste dans le Manitoba (y compris Kéwatin et les Territoires du 
Nord-Ouest), pendant l'exercice terminé le 30 juin 1882. 



N.B. 



-Les salaires des directeurs de poste ne sont pas calculés d'après la vente des timbres, mais sur une 
commission ou percentage prélevé sur la correspondance qui se fait à leurs bureaux. 



.Revenu brut 
de la vente 

des timbres- 
poste, etc 



$ cts, 

99 01 
119 95 
18 27 
53 44 
55 15 



94 00 
44 18 
150 20 
10 80 
36 12 



506 96 
11 14 
48 53 
17 50 
1,323 42 
41 15 

124 64 
32 18 



34 27 
83 05 
36 49 
194 10 
27 14 
8 80 
30 15 
32 15 



458 01 



23 50 
7 50 

15 11 
165 71 
322 00 

16 20 
93 43 



144 62 

48 61 

23 17 

4,660 54 



94 30 
14 63 



Nom du bureau de poste. 



Alexandria (3 trimestres) 

Archibald 

Argyle 

Arnaud 

Assiniboine 



Baie St. Paul (*y compris arrérages) 

Balmoral (10 mois jusqu'au 31 décembre 1881). 

Beaconsfield 

Beauséjour (4 mois, depuis le 1er juin 1881) 

Beaver Creek 

Bird's Hill (comptes non rendus) 

Birtle (*y compris arrérages) 

Blake 



Bluemenort 

Blythfield (5 trimestres) 

Brandon (depuis le 1er août 1881). 

Brandon Hills 

Bridge Creek (8 trimestres) 

Bnrnside (*y compris arrérages).... 



Cadurcis 

Calf Mountain (*y compris arrérages).. 

Campbellville 

Oarman ,. 

Clandeboye 

Clear Springs 

Clear Water (depuis le 1er mars 1882;. 
Cook's Creek (*y compris arrérages)... 

Creeford (comptes non rendus) , 

Crystal City 



Darlingford (depuis le 1er janvier 1882). 

Deloraine (depuis le 1er mars 1882) 

Delorme — 

De Winton (depuis le 1er octobre 1881).. 

Dominion City 

Dundee 

Dynevor 



East Selkirk 

Eden 

Elton 

Emerson (5 trimestres). 



Fairview 

Fort Alexander (ci-devant Pine Falls) 

133 



Salaires. 



$ cts. 

22 50 
40 00 
10 00 
10 00 
10 00 



33 00 
8 33 

58 95 
3 33 

10 00 



f 185 00 
10 00 
10 00 
12 50 

836 30 
10 00 
20 00 

*39 00 



10 00 
f 62 50 
10 00 
10 00 
10 00 
10 00 
2 50 
f 13 50 



10 00 



2 50 
83 
10 00 
30 00 
70 00 
10 00 
12 00 



57 81 

10 00 

10 00 

1,161 25 



10 00 
10 00 



Allocations 

pour 

expéditions 

en passe. 



$ cts, 



260 00 



30 00 



225 00 



Allocations 
pour loyers, 
combustible 
et éclairage. 



$ cts. 



375 00 



180 00 



11 



46 Victoria. 



Documents de la Session (No. 3.) 



A. 1885 



A, dans l'Etat No 3, E. — Détails du revenu, des salaires et allocations en 
le Manitoba, pendant l'exercice terminé le 30 juin 1882. 

N.B. — Les salaires des directeurs de poste ne sont pas calculés d'après la vente des timbres, mais sur une 
commission ou percentage prélevé sur la correspondance qui se fait à leurs bureaux. 



Bevenu brut 
de la vente 
4eg timbres- 
peste, etc. 



$ cts . 

228 76 
18 46 



63 43 
19 37 

523 78 
31 48 
21 70 

354 55 

28 45 

13 54 

9 50 



111 71 

282 23 

69 61 



25 04 



47 80 



16 00 

8 63 

7 30 

15 50 

22 70 

20 79 

24 24 

40 75 

183 56 



41 05 

15 28 

55 91 

83 60 

80 34 

39 77 

23 06 

323 80 

646 72 

37 61 

502 88 

280 10 



65 65 

208 42 

99 78 

31 19 

160 25 



Nom du bureau de poste. 



Fort Ellice. 
Foxton 



Gauthier 

Gimli 

Gladstone (*y compris arrérages) ... 
Glenora (depuis le 1er juin 1881). ... 

Golden Stream (5 trimestres) 

Grand Valley 

Green Ridge 

Greenwood 

Grenfel (depuis le 1er octobre 1881) 



Headingly (5 trimestres) 

High Bluff (*y compris arrérages) 
Holland 



Salaires. 



Indianford. 



Kildonan. 



Lake Fiances 

Lakeside (10 mois ; fermé le 31 juillet 1881), 

Langvale (depuis le 1er mars 1882) 

Letellier 

Lintratbeu (depuis le 1er juin 1881) 

Littleton (depuis le 1er juin 1881).. 

Loretto (7 trimestres 

Lorne 

Lower Fort Garry 



McGregor 

Marney (depuis le 1er janvier 1882). 

Marringhurst 

Meadow Lea 

Miami (*y compris arrérages) 

Middle Church (5 trimestres) 

Millbrook 

Millford 

Minnedosa (*y compris arrérages).. 

Minnewasbta 

Morris , 

Mountain City 



11 



Neepawa (ci-dev. Clydesdale ; dep. le 1er mai 1881) 
Nelsonville (2 trimestres ; *y compris arrérages) 

Newdale 

Newhaven 

Niverville (5 trimestres) 

Norquay (comptes non rendus) 

134 



$ cts. 

10 00 

10 00 



10 00 
86 00 
*19 00 

8 33 
12 50 
10 00 
10 00 
10 00 

5 00 



37 50 

115 00 

10 00 



10 00 



40 00 



10 00 

8 33 

83 

10 00 

8 33 

8 34 

17 5') 

10 00 

96 00 



10 00 

2 50 

20 50 

28 00 

*27 50 
17 50 
10 00 
55 00 

( 277 00 
10 00 
80 00 
50 00 



9 17 
f 55 00 
10 00 
10 00 
12 50 



Allocations 

pour 

expéditions 

en passe. 



Allocations 
pour loyers, 
combustible 
et éclairage. 



$ cts. 



12 00 



$ cts. 



50 00 



85 00 



46 Victoria. 



Documents de la Session (No. 3.) 



A. 1383 



A, dans l'Etat No 8, E. — Détails du revenu, des salaires et allocations 
en le Manitoba, etc., pendant l'exercice terminé le 30 juin 1882. 

N.B. — Les salaires des directeurs de poste ne sont pas calculés d'après la vente des timbres, mais sur une 
commission ou percentage prélevé sur la correspondance qui se fait à leurs bureaux. 



Revenu brul 
de la 
vente des 
timbres- 
poste, etc. 


Nom du bureau de poste. 


Salaires. 


Allocations 

pour 

expéditions 

en passe. 


Allocations 
pour loyers, 
combustible 
et éclairage. 


$ cts. 
35 51 


Oak Bank 


$ cts. 

10 00 
12 00 
20 00 
32 50 
10 00 
10 00 
10 00 
10 00 
25 0© 
12 50 

18 33 


$ cts. 


$ cts. 


29 00 


Oakland 

Oak Point 






19 75 






115 12 


Oak River 

Oberon 

Odanah 






22 07 






139 04 






32 85 


Olive 






46 79 


Osprey 

Ossowa 

Otterburne (5 trimestres) 

Park's Creek (22 mois ; fermé le 31 juillet 1881).... 
Pembina Crossing (comptes non rendus) 






55 00 






64 84 






72 38 












13 11 


Peguis 


10 00 
10 00 

*21 00 
92 50 
10 00 

*27 50 
10 00 
28 00 

900 00 

10 00 

10 00 

5 00 

290 00 
10 00 
10 00 
10 00 
10 00 






69 49 


Pétrel '. 






20 15 


Pigeon Lake (*y compris arrérages) 






310 73 


Pilot Mound 

Plympton 




11 07 
52 00 






80 95 


Pop'ar Heights (*depuis le 1er juillet 1881) 


*12 00 




84 92 


Poplar Point 

Portage la Prairie 




5,659 04 
4 74 


16 00 


80 00 


Prairie Grove .• 




71 13 






5 00 


Prospect (fermé le 31 octobre 1881) 

Rat River 






1,116 27 
35 33 










47 26 








37 06 


Ridgeville 






52 42 














105 72 




9 16 
10 00 

*24 00 
78 00 
30 00 

120 00 






91 05 


Ruttanville : 






85 99 






139 81 
57 18 


St. Andrews 

St. Boniface (2 trimestres) 






277 46 












74 30 


3t. François Xavier 

3t. James 


20 00 

20 00 

*49 00 

10 00 1 

10 r-o 

36 00 

7 50 

10 00 

15 00 

*27 50 

122 00 

10 00 

60 00 

83 






43 47 






83 43 






28 08 








101 50 


3t. Léon 






94 19 


3t. Norbert 






11 59 


3t. Pie (3 trimestres) 






8 06 


8t Vital 

Salisbury {6 trimestres) ... 

Selkirk , 






117 54 


35 41 




42 7tf 




249 24 






119 01 


3hell River 






370 00 


Shoal Lake (6 trimestres) , 






4 85 


Sidney (depuis le 1er mars 1882) 







135 



n 



46 Victoria. 



Documents de la Session (No. 3.) 



A. 1883 



A, dans l'Etat No. 3, E. — Détails du revenu, des salaires et allocations en 
le Manitoba, pendant l'exercice terminé le 30 juin 1882. 

N.B.— Les salai;»:.; des directeurs de poste ne sont pas calculés d'après la vente des timbres, mais sur une 
commission ou pereentage prélève sur la correspondance qui :>e fait à leurs bureaux. 



Revenu brut 
de la 
vente des 
timbres- 
poste, etc. 



$ cts . 



Nom du bureau de 



39 


38 


56 


96 


23 31 


4 


61 


76 


30 


7 


28 


18 


25 


60 


55 


528 


62 


16ri 


83 


140 


85 


23 


87 


17 65 


13 


07 


60 


00 


38 


12 


6 08 



Silver Springs 

Snow Flake 

set (depuis le 1er juin 1881) 

Souris (depuis le 1er mars 1882) 

Sun lis Moutb 

iburg (depuis le 1er mars 1882) , 

Springfield (6 trimestres) 

Stodderville (*y compris arrérages) 

Stonewall (*depuis le 1er juillet 1881) , 

Mountain (5 trimestres ; *y comp. arrérages) 

Strathclair (5 trimestres) 

Sunnyside 

Swan Lake (depuis le 1er novembre 1881) 



16 34 



Tboruhill 

Totogon (*y compris arrérages) 

Treherne 

Turtle Mountain (depuis le 1er mars 1882) 



( alaires. 



Victori 



7 85 Wakopa (depuis le 1er mars 1882) 

19 89 Waràngton 

17 74 [Wellington 

23 00 jWellwood 

120 29 Westbcfurne 

645 30 WestLynne 

44,878 49 Winni' eg (appoint, et dépenses indiqués ailleurs). 
57 16 Woodlands 

20 00 Woodside 



61 63 îFort Francis. 



KÉWATIN. 



216 49 

230 15 

1,555 47 

252 05 



249 98 

140 84 

325 12 
il 



Kéwatin Mills , 

Lac Déception 

Rat Portage (5 trimestres) , 

Whitemouth (11 mois au 30 septembre 1881) 

TERRITOIRES DU NORD-OUEST. 

Battleford 

Carlton 

Edmonton , 

136 



$ cts, 



Allocations 

pour 

expéditions 

en passe. 



Il) 


00 


10 


00 


8 


33 




83 


10 


00 




83 


18 


00 | 


117 


50 


50 


00 


35 


50 


12 


50 


10 


00 


4 


16 


10 


00 


f 42 


50 


10 00 




83 



10 00 



2 50 


10 00 


10 00 


10 00 


40 00 


152 50 


10 00 


24 00 



36 00 

10 00 

152 00 

520 00 

9 17 



106 25 

100 00 

40 00 



$ cts. 



Allocations 
pour loyers, 
combustible 
et éclairage. 



18 00 



85 00 



46 Victoria. 



Documents de la Session (No. 3.) 



A. 1883 



A, dans l'Etat No 3, E. — Détails du revenu, des salaires et allocations en 
le Manitoba, pendant l'exercice terminé le 30 juin 1882. 

N.B. — Les salaires des directeurs de poste ne sont pas calculés d'après la vente des timbres, mais sur une 
commission ou perceutage prélevé sur la correspondance qui se fait à leurs bureaux. 



Revenu 
brut de la 
vente 
des timbres- 
poste. 


Nom du bureau de poste. 


Salaires. 


Allocations 
pour expédi- 
tions en 
passe. 


Allocations 
pour loyers, 

combustible 
et éclairage. 


$ cts. 
37 '70 


Fort Saskatchewan (5 trimestres) 


$ cts. 
112 50 

12 00 

100 00 

22 50 

10 00 

10 00 

*7 50 


$ cts. 


$ cts. 


12 65 
548 98 
201 40 
89 70 
61 69 
46 39 


Grandin 






Prince Albert 






Qu'Appelle (5 trimestres) 






St. Albert 

Stobart (*y compris arrérages) 






*75 00 




Touchwood Hills (*3 trimestres) 




Moins — Balances des salaires ci-dessus remises aux 
directeurs de poste par chèque ; voir page 132.... 

Totaux 






$8,300 35 
452 86 




$75,732 69 


$7,847 49 


$818 41 


$720 00 







H. A. WlCKSTEED, 

Comptable. 



JOHN CARLINGr, 

Directeur général des postes. 



137 



il 



46 Victoria. 



Documents de la Session (No. 3.) 



A. 1883 



PROVINCE DE LA COLOMBIE-BRITANNIQUE. 



(A, DANS L'ÉTAT No 3, F.) "* 

Détails de tous les paiements faits pour salaires, etc., en la Colombie-Britan- 
nique, indiquant, dans chaque cas, le nom de la personne, le service ou la 
fonction, et le montant payé, pendant l'exercice terminé le 30 juin 1882. 



Nom. 


Service. 


Salaires. 


Total. 


R. Wallace 

E. H. Fletcher 


DIVISION DE VICTORIA. 
Insp. desbur. de poste, et direct, de poste, Victoria... 


$ cts. 
2,400 00 
1,200 00 


$ cta. 




BUREAU DE POSTE DE VICTORIA. 
Commis de 2e classe 


3,600 0» 


W. H. Dorman 


1,100 00 
780 00 
460 00 


R. Jamieson 


do 3e do 




D. McNaughton 


do 4e do 






2,340 Qb. 


T. Chaclwick 


395 00 




Messager 


395 00 


J. Smith 


180 00 






Balances des salaires remises par chèques aux direc- 
teurs de poste, autres que ceux ci-dessus (voir 
total de l'état suivant) 


180 00 






62 14 




Total 








$6,577 14 











JOHN CARLINO, 

Directeur général des postes. 



H. A. "WlCKSTEED, 

Comptable. 



138 



46 Victoria. 



Documents de la Session (No. 3.) 



A. 1883 



A, dans l'ÉTAT No 3, F. 

Détails des salaires ; allocations pour expéditions en passe ; allocations 
pour loyer, combustible et éclairage ; et du revenu perçu aux différents 
bureaux de poste, en la Colombie-Britannique, pendant l'exercice ter- 
miné le 30 juin 1882. 

N.B. — Les salaires des directeurs de poste ne sont pas calculés d'après la vente des timbres, mais sur une 
commission ou percentage prélevé sur la correspondance qui se fait à leurs bureaux. 



Revenu brut 
de la 
rente des 
timbres- 
poste, etc. 


Nom du bureau de poste. 


Salaires. 


Allocations 

p oui- 
expéditions 
en passe. 


Allocations 
pour loyers, 
combustible 
et éclairage. 


$ cts. 
110 09 


Alexandria 


$ cts. 

32 00 
15 00 
20 00 

200 00 
15 00 


$ cts. 


$ cts. 


10 66 


Alkali Lake (depuis le 1er juillet 1881^ 






52 98 


Ashcroft 






375 00 


Barkerville 


. 




22 65 


Big Bar Creek (depuis le 1er juillet 1881) 














41 90 


Burrard Inlet 


21 50 

34 50 
20 00 
80 00 
170 00 
10 00 
52 00 
28 00 

15 00 
20 00 

10 00 
402 00 

15 00 

148 00 

50 00 

94 00 
20 00 

40 00 
26 00 
40 00 
48 00 
64 00 

40 00 
20 00 
20 00 
17 50 
148 00 
20 00 






83 06 


Cache Creek (3 trimestres) .". 




*. 


6 20 


Chemainus 

Chili iwack 






222 90 






411 15 


Clinton 


80 06 




2 50 


Colwood (2 trimestres) 




125 98 


Comox 






86 99 


Cowichan 






40 50 


Dog Creek (3 trimestres) 






18 18 


Duck and Pringle 






15 05 


Ernory (depuis le 1er novembre 1881) 




659 14 


Esquimalt 




40 00 


3 20 


Glenora (6 trimestres) 






324 54 


Granville 






100 22 


Hope 






298 03 


Kamloops 






20 00 


Kootenay 






74 26 


Lac La Hache 






176 73 






90 93 


Langley 






143 20 


Lilloet 






319 40 


Lytton 






128 42 








112 15 


Maple Ridge 

Matsqui 






101 69 






18 02 


Metchosin 






269 89 


Moody ville 






22 96 


Mud Bay (depuis le 1er juillet 1881) 




„ 



139 



46 Victoria. 



Documents de la Session (No. 3.) 



A. 1883 



A, dans l'Etat No 3, F. — Détails du revenu, des salaires et allocations en 
la Colombie-Britannique, pendant l'exercice terminé le 30 juin 1882. 

N.B. — Les salaires des directeurs de poste ne sont pas calculés d'après la vente des timbres, mais sur une 
commission ou percentage prélevé sur la correspondance qui se fait à leurs bureaux. 



Revenu brut 
de la 
vente des 
timbres- 
poste, etc. 



$ cts. 



978 76 

2,813 93 

62 82 

5 09 



108 38 
62 93 

109 80 



29 28 
34 02 



22 00 
218 00 



58 00 



38 97 
63 69 
35 02 

145 01 
23 29 
88 48 

630 94 
63 66 

103 90 



87 76 
10,905 44 

163 16 

1,784 45 



$23,125 35 



Nom du bureau de poste. 



Nanaimo 

New Westminster 

Nicola Lake 

North Arm (depuis le 1er janvier 1882) 



Okanagon (5 trimestres). 

Okauagon Mission 

150 MileHouse 



Pavilion 

Plumper Pass (17 mois) 



Quadra. ... 
Quesnelle 



Riverside. 



Sait Springs Island 

Savona's Ferry (depuis le 1er juin 1881) 

Skeena 

Soda Creek , 

Somenos , 

Sooke 

Spence's Bridge (5 trimestres) 

Spillamacheen 

Sumas 



Van Wmkle 

Victoria (salaires et dépenses indiqués ailleurs 



Wellington. 
Yale 



Moins— Balances des salaires ci-dessus remises aux 
directeurs de poste par chèque. Voir page 138. 



.Totaux 



Salaires. 



$ cts. 

336 00 

1.200 00 

' 28 00 

5 00 



25 00 
20 00 
20 00 



20 00 
28 33 



22 00 
156 00 



20 00 



20 00 
16 66 
20 00 
74 00 
20 00 
36 00 
62 49 
30 00 
38 00 



60 00 



40 00 
600 00 



4,852 98 
62 14 



$4,790 84 



Allocations 

pour 

expéditions 

en passe. 



$ cts. 



25 01 



$105 01 



Allocations 
pour loyers, 
combustible 
et éclairage. 



$ cts. 
40 00 



$80 00 



H. A. WlCKSTEED, 

Comptable. 



JOHN CARLINGf, 

Directeur général des postes. 



n 



140 



46 Victoria. 



Documents de la Session (No. 3.) 



â. 1883 



PROVINCE DE L'ILE DU PBINCE-EDOUAED. 



A, dans l'Etat No 3, G-. 

Détails de tous les paiements faits pour salaires, etc., en l'Ile du Prince- 
Edouard ; indiquant dans chaque cas, le nom de la personne, le service 
ou la fonction et le montant payé, pendant l'exercice terminé le 30 
juin 1882. 



Nom. 



A. A. Macdonald 

W. Harris 

J. A. Lawson.... 
D. A. Macdonald 

N. White 

B. Trainor 

J. A. Carman.... 

J. M. Campbell. 
T. W. Hazard.... 

J. McCarey 

D. J. Macdonald 
J. C. McMahon. . 



J. A. Carman... 



0. R. Crabbe.... 
T. W. Hazard.... 



Service. 



BUREAU DE P. DE CHARLOTTETOWN. 
Directeur de poste et sous-inspecteur 



Commis de 2e classe, (promu de 3e classe, 1er 
mars 1882) 



do 
do 

do 
do 
do 



do 
do 

do 
do 
do 



jusqu'au 31 janvier 1882, 
(mis à la retraite) 



dep. le 1er oct. '81 (m 
l'am.) transf. au serv 
de la malle p. ch.de fer 

jusq. 30 sept. '81 (transf. 
au s. de la m.p.c.de fer 

dep. le 1er 3ept. 1881.... 
dep. 1er déc. 1881 ; aussi 

tempor. dep. le 14 nnv. 

1881 (moins l'amende) 



SERVICE DE LA MALLE PAR CHEMIN 
DE FER. 

Commis de 2e classe de la malle par chemin 
de fer, jusqu'au 30 septembre 1881 (trans- 
féré au bureau de Charlottetown) 

Commis de 2e c. de la m . p . c . de f . (y comp arr. ) 

Commis de 2e classe de la malle par chemin 

de fer, depuis le 1er octobre 1881 (transféré 

depuis au bur. de Charlottetown) 



Balances des salaires remises par chèque aux 
directeurs de poste, autres que ci-dessus 
(voir le total des états qui suivent) 



Total. 



Salaire. 



$ CtB. 



1,900 00 



753 34 
800 00 

466 67 
680 00 
680 00 



538 00 
520 00 

130 00 
380 00 
300 00 



225 00 



180 00 
800 00 



450 00 



Service de 

nuit et frais 

de route. 



$ cts. 



29 00 
100 70 



56 90 



Total. 



$ cts. 



1,900 00 



5,473 01 



1,616 60 



142 29 



$9,131 90 



H. A. WlCKSTEED, 

Comptable, 



JOHN CAELING, 

Directeur général des postes. 



ni 



u 



46 Victoria. 



Documents de la Session (No. 3.) 



A. 1883 



A, dans L'ETAT No 3, G. 

Bétails des salaires ; allocations pour expéditions en passe ; allocations 
pour loyer, combustible et éclairage ; et du revenu perçu aux différents 
bureaux de poste, en l'Ile du Prince-Edouard, pendant l'exercice ter- 
miné le 30 juin 1882. 

N.B. — Les salaires de3 directeurs de poste ne sont pas calculés d'après la vente des timbres, mais sur une 
commission ou percentage prélevé sur la correspondance qui se fait à leurs bureaux. 



Revenu brut 
3 la 
rente des 
timbres- 
poste, etc. 



$ CtB. 

50 36 

12 35 
800 21 

19 01 
9 03 
9 85 

34 15 



371 35 

19 95 

29 00 
81 62 

30 37 

20 96 
136 36 
140 77 

31 14 
14 32 
51 20 
64 87 
26 19 
10 63 

4 36 
23 27 
43 56 



Nom du bureau de poste. 



Abram's Village. 

Albany 

Alberton 

Aima 

Argyle Shore 

Armadale , 

Augustine Cove., 



Barrett'rf Cross (*y compris arrérages). 

Bay Fortune 

Bayview 

Beach Point (*y compris arrérages) .... 

Bear River 

Beaton's Mills 

Bedique 

Belfast 

Belle Creek 

Big Marsh 

Bloonitield 

Bonshaw 

Bothwell 

Brackley Point 

Brackley Point Road 

Brae..... 

Brae Station 



22 97 i Brooklyn 



25 60 
10 75 



4 95 

37 03 

3 13 

87 

46 82 

241 18 

33 58 
43 03 

34 57 
29 04 

11,144 93 

13 09 

25 64 

52 19 

10 14 

6 84 

8 73 

57 58 

107 21 

11 



Burlington.... 
Byrne's Road. 



Cable Head 

Caledonia 

Cape Egmont (depuis le 1er janvier 1882) 

Cape Traverse 

Cape Woife (*y compris arréragea) 

Cardigan Bridge ("y compris arrérages) 

Cardigan Road 

Carleton 

Cavendish 

Cavendish.Road 

Charlottetown (salaires et dépenses indiqués ail- 
leurs) 

Chepstow 

Cherry Grove 

Cherry Valley , 

ClearSprings 

Clermont 

Clyde Station 

Cornwall Centre 

iOounty Line 

142 



Salaires. 



$ cts. 

10 00 
10 00 
296 00 
10 00 
10 00 
10 00 
10 00 



157 50 
10 00 
12 0(1 

*21 00 
10 00 
10 00 
52 00 
52 00 
10 00 
10 00 
10 00 
29 00 
16 00 
10 00 
10 00 
12 00 
10 00 
10 00 
10 00 
10 00 



10 00 

12 00 

2 50 

14 00 

'13 50 

'65 50 

10 00 

18 00 

12 00 

10 00 



Allocations 

pour 

expéditions 

en passe. 



$ cts 



Allocations 
pour loyers, 
combustible 
et éclairage. 



$ cts. 



20 00 



80 00 



16 00 



16 00 



10 00 
10 00 
20 00 
10 00 
10 00 
10 00 
16 00 
40 00 



16 00 



22 00 



46 Victoria. 



Documents de la Session (No. 3.) 



A. 1883 



A, dans l'Etat No 3, G-. — Détails du revenu, des salaires et allocations en 
le Manitoba, pendant l'exercice terminé le 30 juin 1882. 

N.B. — Les salaires des directeurs de poste ne sont pas calculés d'après^Ja vente des timbres, mais sur une 
commission ou percentage prélevé sur la correspondance qui se fait à leurs bureaux. 



Revenu brut 
de la 
vente des 
timbres- 
poste, etc. 


Nom du bureau de poste. 


Salaires. 


Allocations 

pour 

expéditions 

en passe. 


Allocations 
pour loyers, 
combustible 
et éclairage. 


$ cts. 
4 00 




$> cts. 

10 00 

70 00 

10 00 
16 00 
10 00 
14 00 
10 00 
32 00 

10 00 
10 00 
10 00 
10 00 
10 00 
10 00 

10 00 
10 00 
14 00 
10 00 
14 00 
10 00 
10 00 
10 00 
*13 50 
20 00 

10 00 

11 50 
*397 00 

10 00 
10 00 

12 00 
10 00 
14 00 

10 00 
14 00 
10 00 

5 00 
10 00 

7 50 
84 00 
10 00 
16 00 

10 00 
38 00 

11 00 
10 00 


$ cts. 


$ cts. 


397 00 


Crapaud (*y compris arrérages) 


*20 50 
20 00 




28 97 


Darlington 




29 40 




23 09 








33 61 


De Sable 






8 93 


Dromore 






79 59 








5 11 


East Baltic 

East Poiut 






18 72 






20 41 


Egmont Bay 






24 86 


Elliott's Mills 






28 03 


Elmsdale 




8 08 








42 24 








15 65 


Farmington 

Fifteen Point 






38 00 






18 26 


Fitzgerald Station 

Fiat River ; 






43 55 






14 17 


Foi-est Hill 






22 03 


Fort A ugustus 






24 24 


Fredericton Station 

Freetown (*y compris arrérages) 






65 76 






63 77 


Freneh River v 

French Village 






9 87 






38 32 








669 32 


Georgetown (*y compris arrérages) 

Goose River 


100 00 




11 33 





3 69 






51 93 






22 56 


Grand Tracadie 






35 62 








31 49 


H ami! ton 






33 19 








8 23 


Hartsville 

Hazel Green (depuis le 1er octobre 1881) 






4 00 






13 11 


Hazel Grove 






9 95 


Head of Cardigan (depuis le 1er juillet 1881) 






276 37 


Head ofSt, Peter' s Bay '. 


60 00 




16 01 






120 09 


Holme's Mills 


37 50 




12 90 






107 60 


Huuter's River 


80 00 




27 35 






15 37 


lnverness 







143 



46 Victoria. 



Documents de la Session (No. 3.) 



A. 1883 



A, dans l'Etat No 3, G-, — Détails du revenu, des salaires et allocations en 
le Manitoba. pendant l'exercice terminé le 30 juin 1882. 

N.B. — Les salaires des directeurs defposte ne sont pas calculés d'après la vente des timbres, mais sur une 
commission ou percentage prélevé sur la correspondance qui se fait à leurs bureaux. 



Revenu brut 
de la 
rente des 
timbres- 
poste, etc. 


Nom du bureau de poste. 


Salaires. 


Allocations 

pour 

expéditions 

en passe. 


Allocations 
pour loyers, 
combustible 
et éclairage. 


$ cts. 
5 56 


JoLnston's River 


$ cts. 
10 00 

10 00 
10 00 
16 00 

10 00 

10 00 

18 00 
10 00 
10 0© 
10 00 
10 00 
10 00 
16 00 
10 00 
12 00 

10 00 

14 00 
36 50 

11 50 
10 00 
10 00 

15 00 
10 00 
24 00 
10 00 

' 10 00 
10 00 

10 00 
10 00 

19 00 
14 00 
10 00 
10 00 
10 00 
10 00 
10 00 

*13 50 
10 00 

*16 00 
30 00 
10 00 
*171 50 
10 00 
10 00 
30 00 
10 00 
10 00 
10 00 
88 50 
10 00 
10 00 


$ cts. 


$ ct g< 


18 80 


Kelly s Cross 






25 98 








55 92 








12 91 


Launching Place 






11 21 


Little Harbor 






47 21 








8 70 


Little Tignish 






11 40 


Little York 

Long Creek 






29 79 






30 11 






8 19 


Lot 1 






91 16 


Lot 4 






9 91 


Lot 6 






42 15 


Lot 8 






25 08 


Lot 10 






60 93 


Lot 11 






157 85 


Lot 12 

Lot 14 






"25 73 






17 41 


Lot 16 






4 21 


Lot30 

Lot 35 






16 24 






12 77 


Lot 45 

Lot 56 






63 56 






34 06 


Lot 67 






19 89 








34 99 








30 13 


Maddock 






29 42 






65 75 






35 16 








11 59 








10 54 








21 54 








20 33 


Midgell 






12 48 


Mill Cove . 






39 83 








8 11 








59 70 








68 94 


Monaghan 


20 00 




15 82 




587 08 


100 00 




26 51 






23 98 








113 37 


Morell 






14 84 








11 02 








23 92 








259 06 


Mount Stewart 


16 00 




15 87 






44 23 








ii 


144 









46 Victoria. 



Documents de la Session (No. 3.) 



A. 1883 



A, dans l'Etat No 3, G-. — Détails du revenu, des appointements et alloca- 
tions dans l'Ile du P.-Edouard, pendant l'exercice terminé le 30 juin 1882. 

N.B. — Les appointements des directeurs de poste ne sont pas calculés 'd'après la vente des timbres, mais 
sur une commission ou pourcentage prélevé sur la correspondance qui se fait à leurs bureaux. 



levenu brut 

de la 
vente des 
timbres- 
poste, etc 


Nom du bureau de poste. 


Appointe- 
ments. 


Allocation 
pour 

expéditions 
eu passe. 

$ cts. 


Allocation 
pour loyer, 
combustible 
et éclairage. 


$ cts. 
19 8J 


Murray Harbor Road 

NJurray Harbor, South 

Murray River (*y compris arrérages) 

Nail Pond 

Narrow's Creek 


$ cts. 

10 00 

48 00 
*28 50 

10 00 
10 00 
10 <;0 
30 00 
10 00 
20 00 
22 50 
10 00 
10 00 
10 00 
10 00 
10 00 
10 00 
10 00 
10 00 
10 00 
*28 00 
20 00 

10 00 

*2i 50 

24 00 

12 00 

*20 50 

10 00 

11 00 
10 00 
10 00 
10 00 
10 00 
10 00 
10 00 
10 00 
42 00 

*47 00 
10 00 

*46 00 
10 00 

10 00 

10 00 

io eo 

10 50 

12 00 
10 00 
10 00 
10 00 


$ cts. 


182 11 


4 00 




96 89 




7 22 






16 46 






14 95 


New Annan 

New Glasgow 






85 02 






28 03 


New Haven 






70 77 


New London 

New Perth 






82 44 






2 59 


Newton 

New Wiltshire 






24 26 






13 37 


New Zealand 

Nine Mile Creek 






18 94 






13 97 


Norborough 

Northam 

North Bedeque 






8 33 






23 87 






28 69 


North Lake 






36 64 


North River 

North Rustico (*y compris arrérages) 






93 37 






67 69 


North Trvon 






10 03 


O'Leary Road... 






117 43 


O'Leary Station (*y compris arrérages) 






69 76 


Orwell 


36 00 




17 11 


Orwell Cove 




31 23 


Oyster Bed Bridge (*y compris arrérages) 






9 17 


Palmer Road 






41 81 


Park Corner 






31 73 


Peake Station 






19 43 








3 08 


Peterville 






36 39 






12 20 


Pisquid 






8 00 








21 35 


Point Prim 






119 71 


Port Hill 

Pownall (*y compris arrérages) 






151 62 






18 19 








103 60 


Princetown (*y compris arrérages) 






9 83 


Red House 






8 08 






39 41 








12 41 


Rock Barra 






21 04 








15 17 


Rollo Bay Cross 






16 94 








35 97 


Rose Valley 

Rustico 




... /.. 


41 18 






10** 







H5 



4G Victoria. 



Documents de la Session. (No. 3.) 



A. 1883 



A, dans l'Etat No 3, G-. — Détails du revenu, des appointements et alloca- 
tions dans l'Ile du P.-Edouard, pendant l'exercice terminé le 30 juin 1882. 

N.B. — Les appointements des directeurs de po3te ne sont pas calculés d'après la vente des timbres, mai3 
sur une commission ou pourcentage prélevé sur la correspondance qui se fait à leurs bureaux. 



Revenu brut 


de la 


vente des 


timbres- 


poste, etc. 


$ cts. 


6 74 


15 13 


101 72 


14 52 


13 00 


3 75 


2 73 


10 05 


36 78 


27 78 


12 15 


18 99 


828 83 


64 11 


18 72 


102 27 


17 96 


5 77 


31 77 


11 70 


113 24 


26 26 


14 19 


2,733 12 


18 38 


419 13 


19 25 


11 13 


' 108 65 


112 40 


2 27 


32 66 


345 27 


44 94 


138 13 


24 89 


18 00 


20 39 


56 60 


18 27 


13 15 


41 68 


13 46 


«0 21 


33 12 


28 83 
9 55 



Nom du bureau de poste. 



St. Andrew's 

St. Ann's... 

St. Eleanor's 

St. Margaret's 

St. Mary' s River 

Scotchfort 

Sea Cow Head 

Sea Cow Pond 

Searletown 

Selkirk Road 

Skinner's Pond 

Somerset 

Souris East (*y compris arrérages) 

Souris West (5 trimestres) 

South Lake 

Southport 

South West Lot 16 

South Wiltshire 

Springfield 

Stanhope (ci-devant Cove Head, 3 trimestres) 

Stanley 3ridge 

Sturgeon 

Suffolk Road 

Summerside (*y compris arrérages) 

Summerville 

Tignish 

Tracadie Cross 

Travellers' Rest 

Tryou 

Tyne Valley (*y compris arrérages) , 

Union Road 

Valleyfîeld 

Vernon River (*y compris arrérages) 

Vernon River Bridge 

Victoria 

Victoria Cros3 

Webster' s Corner 

Wellington 

West Cape 

Western Cove Head 

Western Road 

West Point 

West St. Peters 

Wheatly River 

Whim Road Cross 

WhiteLands 

Wilmot Valley 

146 



Appointe- 
ments. 



$ cts. 

10 00 

10 00 
44 00 
10 00 
10 00 
10 00 
10 00 
10 00 
10 00 
10 00 
10 00 
10 00 

'428 50 
22 50 
10 00 
66 00 
10 00 
10 00 
10 00 
7 50 
32 00 
16 00 
10 00 

( 828 00 
10 00 



120 00 
10 00 
10 00 
24 00 

*21 50 



10 00 



10 00 
149 00 
10 00 
41 50 
12 00 



12 00 
10 00 
10 00 
10 00 
10 00 
10 00 
10 00 
34 00 
10 00 
10 00 
10 00 



Allocation 

pour 

expéditions 

en passe. 



$ ets. 



80 00 



120 00 



16 00 



16 00 



100 00 



10 00 



Allocation 
pour loyer, 
combustible 
et éclairage. 



$ cts. 






120 00 



46 Victoria. 



Documents de la Session (No. 3.] 



A. 1883 



A, dans l'Etat No 3, G-. — Détails du revenu, des appointements et alloca- 
tions dans l'Ile du P.-Edouard, pendant l'exercice terminé le 30 juin 1882. 

N.B. — Les appointements des directeurs de çoste ne sont pas calculés d'après la vente des timbres, mais 
sur une commission ou pourcentage prélevé sur la correspondance qui se fait à leurs bureaux. 



Revenu brut 
de la 
vente des 
timbres- 
poste, etc. 


Nom du bureau de poste. 


Appointe- 
ments. 


Allocation 

pour 

expéditions 

en passe. 


Allocation 
pour loyer, 
combustible 
et éclairage. 


$ cts. 
3 42 


Winsloe Road 


$ cts. 

10 00 
20 00 


$ cts. 


$ cts. 


65 89 










Moins — Soldes des appointements ci-dessus remis 
aux directeurs de poste par chèque ; voir p. 141 

Totaux 








$6,022 00 
142 29 




$26,854 69 


$5,879 71 


$1,006 00 


$120 00 





IL A. WlCKSTEED, 

Comptable, 



JOHN CARLINO, 

Directeur général des postes. 



3-i0i 



** 



147 



46 Victoria. 



Documents de la Session (No. 3.) 



A. 1883 



PEOVINCE DE L'ONTARIO. 



(ï), dans l'Etat No 3 A.) 

Détails des sommes payées pour commission sur la vente de timbres- 
poste aux vendeurs, en Ontario, pendant l'exercice terminé le 30 juin 

1882. 



Nom du bureau de poste. 



Arnprior 

Barrie 

Belleville 

Berlin 

Bowmanville 

Brampton 

Brantford 

Brockville 

Brussels 

Chathani 

Cobourg 

Collingvvood 

Cornwall 

Dundas 

Exeter 

Fergus 

Fordwich 

Galt 

Gananoque 

Georgetown 

Goderich 

Guelph 

Hamilton 

Harriston 

Ingersoll 

Kincardine 

Kingston 

Lindsay 

Listowèl 

London 

Loughboro' 

Markham 

Meaford 

Mill Brook 

Mil ton, ouest 

Mitchell 

Morrisburg 

Mount-Forest 

Xapanee 

Xew-Hamburg 

A reporter 



Montant. 



$ cts. 

1 39 

87 90 

72 75 

54 45 

70 65 

115 38 

28 L 84 

173 25 

38 70 

66 30 

68 10 

91 05 

43 95 

31 80 
27 15 

29 85 
9 99 

14 70 

52 65 

53 28 

32 58 
111 87 

,668 00 

41 40 
187 65 

30 69 
523 38 

42 45 
58 21 

.108 89 
30 

3 75 
29 70 
10 50 
57 90 

31 80 
21 45 

4 20 
79 05 

6 14 



$5,438 04 



Nom du bureau de poste. 



Report 
New-Market .. 
Omngeville... 

Orillia 

Oshawa , 

Ottawa 

Owen-Sound .. 

Paisley 

Palmerston ... 

Paris 

Parkbill 

Pembroke 

Perth 

Peterboro' 

Picton 

Port-Dover .... 

Port-Klgin 

Port-Hope 

Pott-Perry .... 

Prescott 

Ste-Catherine 

Ste-Marie 

St-TÏiomas 

Sarnia 

Seafortb 

Simcoe 

Stratford 

Strathroy 

Tara 

Tilsonburg .... 

Toronto . 

Trenton 

Uxbridge 

"Walkerton 

Wallaceburg.. 

Welland 

Whitby 

Windsor 

Wingham 

Woodstock .... 

Total . 



Montant. 



$ cts. 

5,438 04 

29 40 

38 67 
16 15 

142 20 

749 40 

12 99 

43 50 

7 95 

18 15 

18 27 

42 52 

1 95 

124 20 

30 30 
12 00 
18 72 
93 00 

l 87 
27 15 
99 59 
91 95 
172 58 
73 00 
16 05 

39 90 
155 40 

85 60 

1 34 

3 00 

5,496 09 

1 05 

16 59 

18 15 
5 10 

19 45 
22 43 

31 20 
25 50 

105 75 



$13,351 15 



H. A. "WlCKSTEED, 

Comptable. 



JOHN CARLING, 

Directeur général des postes. 



148 



46 Victoria. 



Documents de la Session (No. 3.) 



A. 1883 






PKOVINCE DE QUÉBEC. 



(D, dans l'Etat No 3, B ) 

Détails des sommes payées pour commission sur la vente de timbres- 
poste aux vendeurs, dans Québec, pendant l'exercice terminé le 30 
juin 1882. 



Nom du bureau de poste. 


Montant. 


Hull 




$ 

4 

48 

4,977 

959 

36 

22 

64 

15 

3 


cts. 
95 


Lachine 


60 


Montréal 


15 


Québec 


95 


Saint- Hyacinthe 


33 


Saint- Jean, est 


80 


Sherbrooke 


35 


Trois-Rivières „ 


78 


Waterloo-Est - - - 


28 




Total.. 






$6,133 


19 









H. A. "WlCKSTEED, 

Comptable. 



JOHN CAHLING-, 

Directeur général des postes. 



PROVINCE DE LA. NOUVELLE-ECOSSE. 



(D, dans l'Etat No 3, C.) 

Détails des sommes payées pour commission sur la vente de timbres- 
poste aux vendeurs, dans la Nouvelle-Ecosse, pendant l'exercice ter- 
miné le 30 juin 1882. 



Nom du bureau de poste. 


Montant. 


Antigonishe 


$ 

33 

18 
1,108 

15 

2 

26 


Ct3. 

90 


Dartmouth 


70 


Halifax , , 


41 


Shubénacadie , 


45 


Truro 


75 


Windsor 


40 


Yarmouth - 


55 




Total 






$1,206 


16 









H. A. "WlCKSTEED, 

Comptable. 



JOHN CARLINQ, 

Directeur général des postes. 



149 



46 Victoria. 



Documents de la Session (No. 3.) 



A. 1883 



PROVINCE DU NOUVEAU-BRUNSWICK. 



(D, dans l'Etat No 3, D.) 

Détails des sommes payées pour commission sur la vente de timbres- 
poste aux vendeurs, dans le Nouveau-Brunswick, pendant l'exercice 
terminé le. 30 juin 1882. 



Xoni du bureau de poste. 


Montant. 


Chatham 




$ 

55 

28 

46 

939 

57 


Ct3. 

80 
29 
35 

60 

75 


Frédérictou 


Newcastle 


Saint-Jean 


Woodstock -.- 




Total 




$1,127 


79- 









H. A. WlCKSTEED," 5 

Comptable. 



JOHN CARLING, 

Directeur général des postes. 



PROVINCE DU MANITOBA, Etc. 



(D, dans l'Etat No 3, E.) 

Détails des sommes payées pour commission sur la vente de timbres" 
poste aux vendeurs, dans le Manitoba (y compris Kéwatin et les Terri' 
toires du Nord-Ouest), pendant l'exercice terminé le 30 juin 1882. 



Nom du bureau de poste. 



Winnipeg 



Total 



Montant. 



$ Ct3. 

1,211 I 40 



L,211 40 



H. A. WlCKSTEED, 

Comptable. 



JOHN CARLING, 

Directeur général des postes. 



15ft 



46 Victoria. 



Documents de la Session (No. 8.) 



A. 1883 



PROVINCE DE LA COLOMBIE-BRITANNIQUE. 

(D, dans l'Etat No. 3, F.) 

Détails des sommes payées pour commission sur la vente de timbres 
poste aux vendeurs, dans la Colombie-Britannique, pendant l'exercice, 
terminé le 30 juin 1882. 





Nom du bureau de poste. 


Montant. 






3 
33 

249 


cts. 

75 


New-Westminster 


63 




45 




Total 






Î286 


83 









H. A. WlCKSTEED, 

Comptable. 



JOHN CARLING, 

Directeur général des postes. 



PROVINCE DE L'ILE DU PRINCE-EDOUARD. 



D, dans l'Etat No 3, G-. 

Détails des sommes payées pour commission sur la vente de timbres- 
poste aux vendeurs, dans l'Ile du Prince-Edouard, pendant l'exercice 
terminé le 30 juin 1882. 





Nom du bureau de poste. 




Montant. 


Charlottetown 






$ 
30 


cts. 
75 




Total 








$30 


75 











H. A. WlCKSTEED, 

Comptable. 



JOHN CARLING, 

Directeur général des postes. 

151 



46 Victoria. 



Documents de la {Session (No. 3.) 



A. 1883 



PROVINCE DE L'ONTARIO. 



(E, dans l'Etat No. 8, A.) 

Détails de tous paiements pour frais de voyages, au service du ministère 
des postes, dans l'Ontario, pendant l'exercice terminé le 30 juin 1882. 



Xoin, 



Service. 



J. Dewé, chef, I.B.P Frais de voyages, Ontario 

Division de Barbie. 



D. Sprv, I.B.P 

J. Henderson, S.I.B P. 

A. McCarthy 

J. G. Norris 

C. H. Cunninghani.... 



G. E. Griffin, I.B.P. 
A. Jones, S.I.B.P.., 

P. H. Macarow 

J. C. Strange 

C. W. Macdonald.... 



R. W. Barker, I.B.P. 
C. Fisher, S.I.B.P... 
R. G. Mercer 



T. P. French, I.B P. 

J. B. Gillissie 

T. 0. Butler 

C. Pope 



Frais de voyages. 



do 
do 
do 



comme courrier intérimaire sur ch. de fer. 
Division de Kingston 



M. Sweetnam, I.B.P 

G.A.Burnham.S.I.B.P... 

G. T. B. Gurnet 

H. B. O'Connor 

Direct, de poste, Picton 

Commis de la malle angl. 

Commis de la malle trans. 



Frais de voyages 

do" 

do comme courrier intérimaire sur ch. de fer., 

do do do 

do do do 

Division de London. 

Frais de voyages , 

do 

do comme courrier intérimaire sur ch. de fer. 

Division d'Ottawa. 

Frais de voyages, Ontario , 

do comme courrier intérimaire sur ch. de fer 

do do do 

do do do 



Division de Toronto. 

Frais de voyages 

do 

do 

do comme courrier intérimaire sur ch. de fer. 



Frais de voyages. 



Part des dép. d'Ontario, lorsqu'en charge de la malle anglaise. 

Part des allocations de voyages pour faire face aux dépenses 
lorsqu'ils étaient en devoir 

Total 



Montant. 



$ 
160 



439 
149 

7 
1 
3 



62 

209 
48 
12 

229 



316 

194 

13 



688 

32 

1 

3 



526 

188 

1 

112 

5 

944 

3,758 

$8,109 



H A. WlCKSTEED, 

Comptable. 
ii 



15: 



JOHN CARLING, 

Directeur général des postes. 



46 Victoria. 



Documents de la Session (No. 3.) 



A. 1883 



PROVINCE DE QUÉBEC. 






(E, DANS L'ÉTAT No 3, B.) 



Détails de tous paiements pour frais de voyages au service du ministère 
des postes dans Québec, pendant l'exercice terminé le 30 juin 1882. 



Nom. 



J. Dewé, chef, I.B.P 

E. F. King, I.B.P 

D. Nelligan, S.I.B.P 

W. Greaves 

J. A. Madore 

H. E. Channell 

J. F. Pelletier 

J. L. Viger 

T. P. French, I.B.P 

J. B. Gillissie 

W. G. Sheppard, I.B.P... 

J L. AnctiJ, S.I.B.P 

C. Vohl 

A. Beaudry 

G. A. Bourgeois, I.B.P.., 

J. P. Chillas, I.B.P 

Commis de la malle an 
glaise , 

Commis de la malle trans- 
atlantique 



Service. 



Frais de voyages, Québec 

Division de Montréal. 



Frais de voyages 

do 

do 

do 

do 

do 

do comme courrier intérimaire sur ch. de fer. 



Division d'Ottawa. 



Frais'de voyages en Québec 

do comme courrier intérimaire sur ch. de fer, 



Division de Québec. 



Frais de voyages 

do 

do com. courrier intérim, sur chemin de fer. 

do do do 



Division des Trois-Rivières. 



Frais de voyages. 
do 



Part des dépenses de Québec, lorsqu'ils étaient en charge de la 
malle anglaise , 



Part des allocations de voyages, pour faire face aux dépenses 
lorsqu'ils étaient en devoir 



Total. 



Montant. 



133 



441 


90 


162 


12 


73 


50 


3 


80 


16 


00 


3 


00 


4 


50 


329 


14 


1 


50 



549 

223 

48 

7 



370 
65 



377 



cts. 
10 



1,501 
$4,312 



37 

74 

82 



H. A. WlCKSTEED, 

Comptable. 



JOHN CAKLINQ, 

Directeur général des postes. 



153 



46 Victoria. 


Documents de la Session (No. 3.) 


A. 1883 


PE( 

Détails de tous p 
des postes, da 
juin 1882. 


)YINCE DE LA NOUVELLE-ECOSSE. 


ministère 
dné le 30 


(E, DANS L'ÉTAT No 3, C.) 

aiements pour frais de voyages au service du 
ns la Nouvelle-Ecosse, pendant l'exercice terra 


Xom. 


Service. 


Montant. 


C. J. Macdonald, I.B.P.. 


Frais de voyages 


$ 

520 

147 

21 

7 

4 

6 

143 

12 

1 

10 


cts. 

25 

75 
25 
70 
75 
70 
75 

00 
85 
00 


J. D. Story, S.I.B.P 

D. Stewart 


do 


do 


T. E. Davidson 


do 


S. J. Sircom 


do 


F. J. Power 


do 


E. A. Bent 








Dir.de poste, Guysboro'gh 
do Shelburne .... 


Frais de voyages 


do 


Sous-dir. de p., Sydney... 


do 


Total 




$876 


00 



H. A. "WlCKSTEED, 

Comptable. 



JOHN CAELINa, 

Directeur général des postes. 



PROVINCE DU NOUVEAU-BKUNSWICK. 



(E, DANS L'ÉTAT No 3, D.) 

Détails de tous paiements pour frais de voyages au service du ministère 
des postes, dans le Nouveau-Brunswick, pendant l'exercice terminé le 
30 juin 1882. 



Xom. 


Service. 


Montant. 


J. McMillan, I.B.P 




684 

14 

103 

3 


cts. 
15 




do 


50 


W. C. Whittaker 

W. Rowan 


do comme courrier intérimaire sur ch. de ter 

do do do 

Total 


55 

00 








$805 


30 









H. A. "WlCKSTEED, 

Comptable. 



JOHN CAELINa, 

Directeur général des postes. 



13 1 






46 Victoria. 



Documents de la Session (No. 3.) 



A. 1883 



PROVINCE DU MANITOBA, Etc. 



(E, DANS L'ÉTAT ]S° 3, E.) 

Détails de tous paiements pour frais de voyages au service du ministère 
des postes, dans le Manitoba (y compris Kéwatin et les territoires du 
Nord-Ouest), pendant l'exercice terminé le 30 juin 1882. 



Nom. 



J. Dewé, chef, I.B.P 

W. W. McLeod, I.B.P 

J. D. Elliott 

J. 0. Poitras 



Service. 



Frais de voyages au Manitoba 

do 

do comme courrier intérimaire sur ch. de fer 

do do do 

Total 



Montant. 



$ 


CtSv 


200 


00 


164 


35 


3 


75 


4 


00 



|372 



10 



H. A. WlCKSTEED, 

Comptable. 



JOHN CARLING, 

Directeur général des postes. 



PROVINCE DE L'ILE DU PRINCE-EDOUARD. 



(E, dans l'État n° 3, G-.) 

Détails de tous paiements pour frais de voyages au service du ministère 
des postes, dans l'Ile du Prince-Edouard, pendant l'exercice terminé 
le 30 juin 1882. 



Nom. 


Service. 


Montant.. 


W. W. McLeod, sous-1. 
BP 


Frais de voyages, pendant avril 1881 


3 

1 

4 

1 

54 


cts. 
00 


X. White 


do comme courrier intérimaire sur ch. de fer 

do do do 
do do do 
do do do 

Total 


50 


B. Trainor 

J. M. Campbell 


50 
50 


T. W. Hazard 


00 






$64 


5a 









H. A. WlCKSTEED, 

Comptable. 



JOHN CARLIN a, 

Directeur général des postes. 



155 



46 Victoria. 



Documents de la Session (No. 3.) 



A. 188. 



PROVINCE DE L'ONTAEIO. 



(F, dans l'Etat No 3, A.) 

Détails des sommes payées pour notes de fournisseurs et ouvrages exécuté 
pour le ministère des postes, en Ontario, pendant l'exercice termin 
le 30 juin 1882. 




Cie de billets de banque 
de l'A m. B. du Nord ... 

Maynard, Harris et Cie... 

R. J. Devlin 

Pritchard et Miugard 

DeGrave, Short et Cie.... 

W. Bradbury 

S. et H. Borbridge 

J. Stevenson 

G. Cox 

J. B. Menard 

A. Blain et Cie.. 

Blyth et Kerr 

G. G. Smith 

J. Plaxton _ 

J. Henderson 

H. Sewrey 

H. Pullan 

G. Monkman 

StewartetCie 

A. Davidson — 

R. M. Horsey 

Chown et Cunningham... 
T. McMahon 

D. K. Miller, Lock Co.... 

J. G. Bastow 

A. Main 

J. S. Henderson 

Stewart et Cie 

Stevens, Turner et Burns. 

W. Stevely 

C. Anundson 

S. McBride 

R. Leigh 

R. McNeil 

R. S. Murray et Cie 

R. A. Sims 

J. Highland 

J. Brooks 

A Foisy 

G. Hay 

T. Thompson 

E. et C. Gurney 

R. L. Woods 

Cie manufactur. de Yale. 

Godard et Callister 

Shields Frères 

W. H. Sparrow 

J. et J. Taylor 

P. Paterson et Cie 

R. Walkeretfils 

G. Harding 

ii 



pour 



Gravures et impression de timbres-poste, cartes-poste, etc. 

le ministère des postes, en Ontario 

Allocation pour uniforme des facteurs et dépenses pour le minis- 
tère des postes en Ontario 

Casquettes des facteurs au serv. du minist. des postes en Ontario 

Timbres et cachets de bureau, do 

Balances et poids pour do 

Boîtes aux timbres-poste do 

Tampons do 

Pavillons fédéraux do 

Graver une étampe, papier à timbrer, etc. do 

Poignées pour les oblitérateurs do 

Plateaux pour assortir les malles do 

Equerre en acier, etc., p. l'inspect. en chef do 

Menuiserie, pour l'inspect. desbur. de poste, Barrie 



Bassinet et réparations do 

Ferronnerie, etc. , pour do , 

Réparer la presse à copier do , 

Clés de portes do , 

Réparer l'hectographe do , 

Boîtes aux lettres des rues pour l'I.B.P., Kingston , 

Menuiserie do '. 

Poêle à charbon, tuyaux, etc., do 

Boîtes pour les commis de la malle do 

Peint, les boît. aux lett. des rues, etc. do 

Serrures p. les boîtes aux lett. des rues do 

Répar. les boîtes aux lettres des rues, etc., p. 1T.B.P., Kingston 

Persiennes et rouleaux pour l'I.B.P., Kingston 

Savon, balais, etc. do 

Boîtes aux lettres des rues et réparât, p. l'I.B.P., London , 



do 
do 
do 
do 
do 
do 
do 



Boîtes aux lettres des rues pour 

Boîtes pour les commis de la malle, etc., 

Ebénisterie 

Ferblanterie 

Plomberie 

Balais, époussette, etc., 

Nattes 

Camion pour la malle, pour l'I.B.P., Ottawa 

Peintur. les boites aux lettres des rues, pour l'I.B.P., Ottawa... 
Enlever les contre -vents, mettre les châssis,etc, p. l'I B. P., Ottawa 
Réparer le filtre, etc., pour l'I.B.P., Ottawa.... 
Ferronnerie do 

Réparer les boîtes aux lett. des rues, etc., pour l'I.B.P., Toronto. 
Boîtes aux lettres des rues do 

Encre à timbrer do 

Boîtes aux lettres des rues do 

Réparations au mobilier do 

Balais, brosses, etc. do 

Boîtes en ferblanc, époussette, etc. do 

Réparer la serrure du coffre de sûreté do 

Ferronnerie do 

Essuie-mains do 

Plomberie do 

156 



36,328 

3,063 

18 

1,481 

1,027 

67 

62 

43 

32 

8 

1 

3 

7 

6 

4 



196 

45 

26 

21 

13 

12 

11 

7 

1 

202 

200 

36 

21 

11 

6 

4 

2 

27 

12 

5 

3 

1 

226 

123 

90 

36 

7 

4 

4 

2 

2 

2 

1 



46 Victoria. 



Documents de la Session (No. 3.] 



A. 1883 



F. dans l'Etat No 3, A.) — Détails des sommes payées pour notes de 
fournisseurs et ouvrages exécutés pour le ministère des postes, en 
Ontario, pendant l'exercice terminé le 30 juin 1882. 




5utta Percha & Rubber 

Manufacturing Co 

k. Gibson 

venyon, Stewart et Cie... 

f. Y. Morton 

k. Watts et Cie 

3. Rothwell 

k. Bruce et Cie 

kY. H. Mills 

?ouv. hydraul., Guelph.. 

F. et J. Groom 

W. H. Jacomb 

H. Metcalf. 

Banting 

facksou et Hallett 

W. G. Smith et Cie 

W. Wilson et fils 

f. Mills et fils 

R. J. Devlin 

ri. Harding 

^eitch et Turnbull 

I Bishop 

tfalters etHenderson 

Hoodless 

3. et H. Borbiidge 

■Philp 

I. Bickell 

3opp Frères 

B. Dryland ' 

Sowman et Moore 

]. Reid 

J. M. Egan 

k. Davidson 

R. M. Horsey 

F. Tracey 

b. B. Spencer 

T. McMahon 

J. S Hendeison 

M. VVilkinson 

J. Muckleston 

T. McAuley 

I Boyd et fils 

A. B. Powell et Cie 

R. J. Devliu 

J. Christie 

E. Rogers et Cie 

Anundson 

U. A. Alexander 

3. McBride 

k. McCormick 

Breer, Wigmore et Mc- 

Pherson 

T. J. McDonough 

T. F. Kingsmill 

T. R. Gurd 

R Dennis 

W. Cousins 

P. C. Auclair 

ft. J. Devlin 

1. Brooks 



Tampon pour l'iusp. du B.P., Toronto 

Plomberie do 

tiépar. le timbre à dater do 

Brosses, époussettes, etc., pour leB.P., Brantford 

Balais et savon do 

Réparations, etc. do 

Charpenterie pour le B.P., Guelph 

Réparations et nettoyage de poêles, pour le B.P.. Guelph 

Tuyau à l'eau, etc. do 

Réparations aux serrures des portes, etc. do 

Vitrerie do 

Tampon do 

Balais, etc. do 

Bala ; s do 

Désinfectants do 

Uniforme des facteurs pour le bureau de poste d'Hamilton . . 

Casquettes do do 

Patron de ca-qucttes pour les facteurs do 

Plomberie, etc. do 

Poser et rép. les boîtes aux lettres des rues p. le B.P. d'Hamilton 

Ferblanterie pour le bureau de poste d'Hamilton 

Dessus de tables à timbrer do 

Mobilier de bureau do 

Tampons do 

Réparations aux tampons, etc. do 

Menuiserie do 

Réparations au poêle do 

Vitrerie do 

Ferronnerie, etc. do 

Natte en fibre de coco, etc. do 

Régulateur à gaz pour le bureau de poste de Kingston 

Menuiserie do 

Ferblanterie, etc. do 

Garde-fous pour les marches do 

Réparations aux serrures des boîtes aux lettres, B.P., Kingston... 
Vitrerie do 

Savon et allumettes do 

Balais et savon do 

Térébenthine, huile, etc. do 

Posage de ruban sur estampe do 

Uniforme et casquettes des facteurs pour le B P. de London .. 

do do do 

Patron de casquette do do 

Menuiserie do 

Plomberie do 

Mobilier de bureau et réparations do 

Treillis en fil met. p.'le bur. des mand. d'arg do 

Ferblanterie • do 

Paniers do 

Peinturage et vitrerie do 

Brosses, allumettes, ete. do 

Nattes do 

Balais do 

Réparations aux portes des voûtes do 

Panier do 

Uniformes des facteurs pour le bureau de poste d'Ottawa 

Casquettes et chapeaux des facteurs do 

Enlever les persiennes et poser les châssis, etc., B P. d'Ottawa.. 

157 



Montant.. 



272 

56 

4 

45 

38 

38 

20 

)9 

16 

11 

9 

5 

3 

3 

2 

30 

18 

12 

8 

6 

-4 

3 

1 
1 

260 

110 

4 

94 

19 

11 

10 

8 

8 

6 
6 
6 
3 
2 

153 
92 
11 

ii 



46 Victoria. 



Documents de la Session (No. 3.) 



(F. dans l'Etat No 3, A.) — Détails des sommes payées pour notes de 
fournisseurs et ouvrages exécutés pour le ministère des postes, en 
Ontario, pendant l'exercice terminé le 30 juin 1882. 



Nom. 



P. J. Murray 

Harris, CampbelletBoyden 

J. Boyden 

H. G. Roche 

G. Hay 

Elliott et Hamilton 

Butterworth et Cie 

Petley et Co 

PellsetDodds ... 

G. Harding .'.. 

J. Roberts 

J. E. Ellis et Cie 

Cie, de fabric. Kenyon, 

Tingley et Stewart 

J. J. Lugsden 

R. J. Devlin 

Gillespie, Mead et Cie 

J. Dill 

T. Thompson 

E. Harris et Cie 

Cie canad. de caoutchouc 

N. L. Piper et fils 

W. A. Murray et Cie 

A. Moses 

T. A. Lockington 

W. Townsend 

Rice, Lewis et fils 

T. C. Patteson 

Hatch et frère 

R. Hay et Cie , 

W. G. Nutson 

Drake et Joyce 

E. Marentelle 

Neveux et frère 

St. Louis etBourke 

J. H. Harris 

J. Hannon 

D. Langlois 

J. Reilly 

J. Hall 

J. Rocheleau 

J E. D'Avignon 

F. Forest 

McCann et Side 

J. Ferguson 

G. Bailey 

J. McEwan 

R. Stoddart 

J Park 

T. Léonard 

R. Fogarty 

E. Wegg 

Pells et Uodds 

W. Williamson 



Détails. 



Menuiserie pour le bureau 

Réparations de table 

Chaise de bureau et plumeau 

Plomberie 

Ferronnerie 

Essuie-mains 

Boîtes en ferblanc 

Uniforme des facteurs, bureau 

Menuiserie, etc. 

Plomberie, etc. 

Repar. des boîtes aux lettres des rues 

Soin des horloges 



de poste d'Ottawa 

do 

do 

do 

do 

do 

do 

de poste de Toronto. 

do 

do 

do 

do 



Rouleaux à timbrer, rubans et répar. do 

Casquettes des facteurs do 

Patron de casquettes pour les facteurs do 

Chapeaux en paille pour les facteurs do 

Peinturage et vitrerie do 

Courr. de porte, paniers p. le triage des lett, etc., B.P., Toronto. 

Brosses, térébenthine et huile pour le bureau de poste, Toronto. 

Ressorts d'appareils à timbrer do 

Brosse, bidon ù l'eau, etc. do 

Essuie-mains do 

Paniers do 

Chaises de bureau do 

Nettoyer et poser un tapis do 

Chiffons pour la machine do 

Réparations de serrure, boîtes, etc. do 

Ferronnerie do 

Réparation de chaise de bureau do 

Menuiserie et peinturage pour le bureau de poste de Windsor. . 

Mobilier de bureau do 

Serrurerie do 

Grillage de châssis et ferronnerie do 

Literie et essuie-mains do 

Vitrerie do 

Posage d'appareils à gaz do 

Balais, allumettes, etc. do 

Globes à gaz, etc. do 

Réparation à l'horloge do 

Drap pour tampon do 

Comme arabique do 

Répar. des poteaux pour pendre les sacs de malle, Brentwood.... 

Poser des boîtes aux lettres des rues à Chatham 

do do Collingwood 

do do Cornwall 

Rép. des poteaux pour pendre les sacs de malle à Farran's Point. 

Poser des boîtes aux lettres des rues à Owen-Sound 

do do do 

do do Port-Hope, 

Lettrage des boites aux lettres des rues do 

Poser des boîtes aux lettres des rues à Saint-Thomas 

Installation de bureaux de poste intermédiaires à Toronto 

Poser des poteaux p. pendre la malle sur le ch. de fer T. G. et B. 



Total $47,255 



H. A. "WlCKSTEED, 

Comptable. 



JOHN CARLINGK 

Directeur général des postes. 



158 



46 Victoria. 



Documents de la Session (No. 3.) 



A. 1883 



PROVINCE DE QUÉBEC. 



(F, DANS L'ÉTAT N° 3, B.) 

Détails des sommes payées pour notes de fournisseurs et ouvrages exécutés 
pour le ministère des postes, en Québec, pendant l'exercice terminé 
le 30 juin 1882. 




Cie de billets de banque 
de l'Amer, B. du Nord. 

Maynard, Harris et Cie... 



Pritchard et Mingard 

DeGrave, Short et Cie 

W, Bradbury 

S. et H. Eorbridge 

J. Stevenson 

G. Cox 

Cie de caoutch. du Can... 

J. B. Ménard 

E. et C. Gurney et Cie.... 

G. R. Prowse 

Cie Manufact. de Yale.... 

A. Grimard 

T. Thompson 

A. Lavigne 

J. Fontaine 

P. Whitty 

J. B. Morin 

J. S. Porter 

T. Andrews 

Behan frères 

S. J. Shaw et Cie 

V. Bélanger et Cie 

Casey et Cie 

R. McLeod 

J. E. Martineau 

G. Châteauvert 

J. Ampleman 

G. Armstrong et Cie 

M. Gagnon 

J. etE. Mclntyre 

M. Tessier 

Lanthier et Cie 

il. J. Devlin 

E. Chanteloup 

E. J. Maxwell et Cie....... 

Frothingham et Workman 

D. O'Connor 

L. Barie 

H. Grant 

J. Fontaine 

D. Marcoux 

g. Nelson et fils 

Dawson frères 

F. M. Tribonet Cie 

g. Mitchellet Cie 

W. Clendenning 

J. Hamel et Cie 

W. Lee 



Détails. 



Gravure et impression de timbres-poste, cartes-poste, etc., pour 

le ministère des postes, en Québec 

Drap pour uniformes des facteurs, etc., ministère des postes 

dans Québec 

Timbres et cachets, pour le ministère des postes, dans Québec. . . 

Balances et poids do do 

Boîtes pour timbres do do 

Tampons do do 

Pavillons fédéraux do do 

Graver une ctampe et papier à timbrer do 

Lièges pour oblitérateurs, pour le minist. des postes, dans Québec 
Poignées pour do do do 

Boîtes aux lettres des rues, pour l'I.B.P., Montréal 

Réparer les boîtes des commis delà malle, pour l'I B.P., Montréal 
Serrures pour les boîtes aux lettres des rue3 do do 

Menuiserie do do 

Boîte aux lettres à l'intérieur do do 

Ebénisterie do do 

Peinturage do do 

Réparer les boîtes aux lettres des rue3 do Québec. 

Confection de boîtes pour les com. de la malle do do 

Serrurerie do do 

Ferronnerie, etc. do do 

Essuie-mains, prélarts, etc. do do 

Ferronnerie do do 

Brosses à plancher, etc. do do 

Table do do 

Thermomètre do do 

Ratière do do 

Réparer le cachet du bureau do do 

Poudre à polir le cuivre do do 

Chaises, etc., pour l'I.B.P., Trois-Rivières 

Réparer les boîtes aux lettres des rues, pour le B.P., Lévis 

Uniforme des facteurs, pour le B.P., Montréal 

Chaussures do do do 

Casquettes do do do 

Patron de casq. do do do 

Serrurerie et plomberie, etc., pour le B P., Montréal 

Bois de service do do 

Ferronnerie do do 

Tampons et réparations do do 

Poser, nettoyer, etc., Ie3 châssis doubles, pour le B.P., Montréal. 
Soin des horloges do do 

Vitrerie pour le B.P., Montréal 

Grillage do do 

Balais et époussette, pour le B P., Montréal 

Lithogramme do do 

Timbres en caoutchouc et encre, pour le B P., Montréal 

Serrurerie do do 

Grille de poêle et mica do do ... 

Uniforme des facteurs do do 

do do do 

159 



Montant. 



14,516 

1,928 

571 

410 

27 

21 

19 

12 

12 

6 

32 

14 

12 

6 

5 

5 

4 

52 

15 

13 

7 

7 

1 

1 



46 
3 

630 

465 

175 

4 

302 

73 

25 

96 

101 

66 

33 

6 

6 

3 

3 

2 

2 

228 

195 

ii 



4G Victoria. 


Documents de la Session (No. 3.) 


A. 1883 


(F, dans l'État n° 3, B.) — Détails des sommes payées pour notes de 
fournisseurs et ouvrages exécutés pour le ministère des postes, dans 
Québec, pendant l'exercice terminé le 30 juin 1882. 


Nom. 


Détails. 


Montant. 


G. Duo-al 


Casquettes des facteurs, etc., pour le B.P., Québec 


60 

4 

102 

49 

29 

19 

15 

13 

9 

7 

6 

3 

2 

2 

123 

35 

3 

146 


cts. 

50 
50 
25 
00 
97 
55 
80 
00 
09 
45 
00 
60 
85 
45 
10 
00 
63 
75 

80 


Il J. Devlin 




T. Z. Vaudry 

G. Seifert 


Nettoyer les fournaises, plomberie, etc., poar le B.P., Québec... 

Nett. les horloges, renouv. la batt. galvaniq., etc. do 

Balais, savon, etc., pour le B. P., Québec 


S. Drolet 








Enlever et nettoyer les châssis do 


W. Rourke , 


Paniers do 


L. Martel 


Bois de service do 


T. W. Roy 


Soude caustique do 


G. Langlois 


Réparer et nettoyer les gouttières, etc., pour le B.P., Québec 


M Piché 


J. M. Tardivel 


Peinturage pour do do 


Langelier etDecelles 


Cheminées et mèches de lampes, pour le B.P., Saint-Jean 


Boîtes aux lettres des rues, pour le tJ.P ., Sherbrooke 


J. C. McLarin... 


Intérieur de boîtes aux lettres do do 


W. Long 


Confectionner des boîtes aux lettres, pour le B.P , Sherbrooke.... 
Réparer le poteau pour pendre les sacs à Montalambert 


F. Parent 


F. B. McXamee et Cie.... 


Meubles de bureau et fournitures pour la maison de réception 
de l'ouest 




Total 




$20,814 


90 



JOHN CARLLNG, 
Directeur général des postes. 



H A. "WlCKSTEED, 

Comptable. 



K-îO 



46 Victoria. 



Documents de la Session (No. 3.) 



a. issa. 



PROVINCE DE LA NOUVELLE-ECOSSE. 



(F, DANS L'ÉTAT N° 3, C.) 

Détails des sommes payées pour notes de fournisseurs et ouvrages exécutés 
pour le ministère des postes, dans la Nouvelle-Ecosse, pendant l'exer- 
cice terminé le 30 juin 1882. 



Nom. 



Cie de billets de banque 
de l'Amer. B. du Nord. 

Pritchard et Mingard 

DeGrave, Short et Cie 

Maynard, Harris et Cie... 

S. et, H. Borbridge 

W. Bradbury 

J. Stevenson 

G. E. Smith et Cie 

W. S. Symondset Cie... 

"Watson et Myers 

J. H. Torrey 

W. Fraser et fils 

J. G. TrideretCie 

J. D. McDougall 

C. W. Anderson 

J. Davies 

W. F. Eager 

Longard Frères; 

Clayton et fils 

T. E. Everettet Cie 

W. Ross 

R. J.Devlin 

W. G. Wiswell 

J. Dàvies 

Watson et Myers 

J. H. Torrey 

J. G. Trider 

Gordon et Keith 

E. Walsh 

P. Walsh 

M. Downey 

W. etC. Silver 

M. F. Eager 

A. Stephen et fils 

R. H. CogswL-U 

Longard Frères 



Détails. 



Gravure et impression de timbres-poste, cartes-poste, etc., pour 
le ministère des postes, dans la Nouvelle-Ecosse 

Timbres et cachets de bureau, pour le ministère des postes, dans 
la Nouvelle-Ecosse 

Balances et poids, pour le ministère des postes, dans la Nouvelle- 
Ecosse ... ...... 

Drap pour uniformes des facteurs, etc., pour le ministère des 
postes, en la Nouvelle-Ecosse 

Tampons, pour le ministère des postes, dans la Nouvelle-Ecosse. 

Boîtes à timbres-poste do 

Papillons fédéraux do 

Ficelle, pour l'I.B.P., Halifax 

Boîtes aux lettres des rues, pour l'I.B.P., Halifax 

Plomberie do 

do do 

Mobilier de bureau et réparations do 

Tapis, toile, etc. do 

Plaques découpées, etc. do 

Balais, etc. do 

Serrurerie do 

Savon do 

Réparer les boîtes des commis delà malle do 

Uniforme des facteurs, pour le B.P., Halifax 

Casquettes do do 

Chapeaux do do 

Patron de casq. do do 

Menuiserie do 

Serrurerie, etc. do 

Plomberie, etc. do 

do do 

Literie do 

Persiennes, rouleaux et réparations do 

Vitrerie do 

Balais, etc. d<- 

Peinturage do 

Nattes do 

Savon do 

Uhaise de bureau do 

Réparer l'horloge do 

Plomberie do 

Total 



Montant. 



4,376 



266 



12: 



447 


36 


13 


39 


8 


19 


4 


87 


281 


75 


33 


00 


20 


50 


5 


35. 


11 


25 


7 


18 


3 


58 


2 


28' 


2 


25 


2 


00 


2 


00 


197 


50 


54 


00 


19 


00< 


4 


50 


98 


10 


38 


80 


23 


39 


1.3 


46 


17 


75 


8 


75 


8 


25- 


6 


40 


4 


50 


3 


50 


3 


00 


3 


00 


2 


50 




80 



$6,118 



cts. 



96 



14 



74 



99 



H. A. WlCKSTEKD, 

Comptable. 
3—11** 



JOHN CARLING, 

Directeur général des postes. 



161 



11 



46 Victoria. 



Documents de la Session (No. 3.) 



A. 1883 



PEOVINCE DU NOUVEAU-BRUNSWICK. 



(F, dans l'Etat n° 3, D.) 

Détails des sommes payées pour notes de fournisseurs et ouvrages exécutés 
pour le ministère des postes, dans le Nouveau-Brunswick, pendant 
l'exercice terminé le 30 juin 1882. 




Cie de billets de banque de 
l'Amêriq! 13. du Nord... 



Pritchard et Mingard.... 
Maynard, Barris et Cie. 
DeGrave, Short et Cie.. 



J. Stevenson 

W. Bradbury 

S. et IL Borbridge 

Bowman et Le Lâcheur... 

A. G. Bowes et Cie 

Barker et fils 

J. R. Cameron 

J. et A. McMillan 

Daniel et Boyd 

R. H. Green. 

LeB. Robertson 

W. IL Tliorne et Cie 

Jardine et Cie. 

G. F. Everett 

J. Limerick 

Reed et Reed 

A. Limerick et Cie 

R. Chestnut et fils 

Esty, Allwood et Cie 

T. R. Jones 

D. Mageo et Cie 

R. J. Devlin 

A. G Bowes et Cie 

W. IL Thorne et Cie 

D. L. Richards. .. 

A. Christie et Cie 

G. Hutchison 

S. J. Drake 

Hutchings et Cie 



Gravure et impression de timbres-poste, cartes-poste, etc., poul- 
ie ministère des postes, dans le Nouveau-Brunswick 

Timbres et cachets de bureau, pour le ministère des postes, dans 

le Nouveau-Brunswick 

Drap pour uniformes des facteurs, etc., pour le ministère des 

postes, dans le Nouveau-Brunswick 

Balances et poids, pour le ministère des postes, dans le Nouveau- 

Bnm&wick 

Pavillons fédéraux, pour le minist des postes, d. le N. -Brunswick 
Boites ù timbres-poste do do 

Tampons do do 

Menuiserie pour l'I.B.P., Saint-Jean 

Boites aux lettres des rues et réparations pour l'I.B.P., St-Jean 
Epousscttes, brosses, etc., pour l'I.B.P., Saint-Jean 



Montant. 



do 
do 
do 
do 
do 
do 
do 
do 



Poêle à pétiole et lampes 

Bn crier 

Essuie-mains 

Plaques découpées 

Réparer le timbre du bureau 

Ferronnerie, etc. 

Balais, etc. 

Vayù, pour menuiserie, etc. 

Menuiserie, pour le B P., Frôdéricton 

Epoussettes, etc. do 

Réparer les boites aux lettres des rues, pour le B.P., Frédéricton 

Balais, pour leB.P., Frédéricton 

Boyau encaoutc , nattes, brosses, etc., pour le nouv. B.P., St-Jean 

Uniformes des facteurs, pour le B.P., Saint-Jean 

Casquettes do do 

Patron de casq. do do 

Rép. les boitesauxlett. des rues, ferronn., etc., p. leB.P., St-Jean 
Ferronnerie, etc., pour le B.P., Saint-Jean 



Régulateur à gaz 

Menuiserie 

Soiu des horloges 

Réparer les pavillons 

' : t et literie 



W. Crowley Repaierie mat de pavillon 



J. Hunter Serrurerie 

J. H. Pullea Vitrerie 

G. Robertson Savon 

LeB. Robertson Réparer le timbre du bureau 

W. J. McGraw do 

J. S. Knowles 'Poudre pour polir le cuivre 

H. Allan Réparer la poignée du coffre de sûreté, etc., pour le B.P., St-Jean 

J. B. Smithers [Ciel de porte, pour lo B.P., Saint-Jean 



do 
do 
do 
do 
do 
do 
do 
do 
do 
do 
do 
do 



$ 
3,851 

220 

386 

108 

19 

7 

5 

67 

35 

16 

12 

8 

3 

2 



2 
2 
1 
2 
1 
1 

199 

134 

45 

4 

93 

64 



Total $5,561 



cts. 
08 

02 

01 

89 
46 
21 



95 
62 
85 
60 
00 
00 
80 
75 
60 
60 
37 
00 
95 
05 
35 
46 
41 
00 
50 
46 
77 
60 I 00 
52 89 



(10 
86 
65 
00 
00 
70 
20 
75 
50 
50 
90 
25 



H. A. WlCKSTEED, 

Comptable. 
ii 



162 



JOHN CABLING, 
Directeur général des postes. 



4G Victoria. 



Documents de la Session (N"o. 3.) 



A. 1883 



PROVINCE DU MANITOBA, Etc. 



(F, dans l'Etat n° 8, E.) 

DÉTAILS des sommes payées pour notes de fournisseurs et ouvrages 
exécutés pour le ministère des postes, dans le Manitoba (y compris 
Kéwatin et les Territoires du Nord-Ouest) pendant l'exercice terminé 
le 30 juin 1882. 



Nom. 


Détails. 


Montant. 


Cie de billets de banque 
de l'Am.-B. du Nord ... 


Gravure et impression de timbres-poste, cartes-poste, pour le 
ministère des postes, dans le Manitoba, etc 


$ 

1,583 

208 

96 

44 

2 

2 

20 

21 

23 

15 

14 

13 

4 

2 

$2,034 


cts. 
11 


Pritchard et Mingard 


Timbres et cachets, pour le ministère des postes, dans le Mani- 
toba, etc 


86 


Maynard, Hanïs et Cie... 


Drap pour uniformes des facteurs, etc., pour le ministère des 
postes, dans le Manitoba, etc 


38 


DeGrave, Short et Cie .... 
W. Bradbury 


Balances et poids pour le minist. des postes, dans le Manitoba, etc. 
Boîtes à timbres-poste do do 
Tampons do do 
Boîtes des commis de la malle, pourl'I. B. P., Y\ r innipeg 


75 

96 


S. et H. Borbridge 


31 


Blyth et Kerr 


00 


R. J. Webb 


Caisses d'emballage do do 


28 


A. G. B. Bannatvne 


Cheminées de lampes, etc., pour le B. P., do 


85 


Lundy et Cochrane 


Menuiserie do do 


00 


D. Scott et Cie 


Chaises de bureau do do 


00 


-J. H. Ashdown 


Ferblanterie, etc., do do 

Patron de casquettes pour les facteurs, pour le B. P., Winnipeg. 
Réparer des balances do do 

Total 


79 


R. J. Devlin 


50 


McKechnie et McMillan... 


75 
49 









JOHN CARLING, 
Directeur général des postes. 



H. A. WlCKSTEKD, 

Comptable. 



3— 11^** 



163 






40 Victoria. 



Documents de la Session (No. 3.) 



A. 1885 



PKOYINCE DE LA COLOMBIE-BKITANNIQUE. 



(F, dans l'État n q 3, F.) 

Détails des sommes payées pour notes de fournisseurs et ouvrages 
exécutés pour le ministère des postes, dans la Colombie-Britannique, 
pendant l'exercice terminé le 30 iuin 1882. 



Nom. 



Cio de billets de banque 
de l'Am.-B. du Nord.... 

Pritchard et Miugard 

DeGrave, Short et Cie.... 

W, Bradbury 

S. et H. Borbridge 

T. King 

J. Sehl 

R. Wallace 

J. C. Macline 

D. P. Léonard 

C. S. Scoullard et Cie .... 

C . J. Major 

C. M. McNaugkton 

P. McQuade et fils 

Smith et Clark 

Matthews, Richards et Tye 

H. C. Wilson 

Yale Lock Co 

A. Vipond 

T. R.Mitchell 

J. Finlayson 

Lettice et Sears 

Neufelder et Ross 

J. Weiler 

Langley et Cie 



Détails. 



Gravure et impression de timbres-poste, cartes-poste, etc., pour 
le ministère des postes, dans la Colombie-Britannique 

Timbres et cachets de bureau, pour le ministère des postes, dans 
la Colombie-Britannique 

Balances et poids, pour le ministère des postes, dans la Colombie- 
Britannique , 

Boîtes à timbres-poste, pour le ministère des postes, dans la 
Colombie-Britannique 

Tampons, pour le ministère des postes, dans la Colombie-Britan- 
nique 

Faire et poser un tapis, pour VI. B. P., Victoria 

Ebénisterie do 

Broquettes, etc., do 

Réparer la serrure du coffre de sûreté pour le B.P., Clinton 

Casiers, pour le B. P., Kamloops 

Poêles et tuyaux, pour le B.P., New-Westminster 

Lampes et cheminées, pour le B. P., New- Westminster 

Nettoyer et réparer l'horloge, pour le B.P., New- Westminster.... 

Ficelle, pour le B. P., Victoria r. 

Casiers, pour le B.P., Victoria 

Boîtes à charbon, etc., do ... 

Ferblanterie do 

Serrures de boîtes aux lettres, elc, pour le B. P., Victoria 

Serrurerie, pour le B. P., Victoria 

Peinturage do 

Balais do 

Panier do 

Savon, allumettes, etc., do 

Panier do 

Noir de famée, huile, etc., do 

Total 



Montant. 



$ cts. 



804 


32 


37 


72 


22 


75 


1 


51 


1 


18 


6 


25 


4 


50 




50 


1 


50 


5 


00 


13 


50 


7 


50 


1 


50 


30 


60 


11 


50 


7 


00 


7 


00 


G 


95 


5 


00 


4 


00 


1 


86 


1 


75 


1 


62 


1 


50 


1 


37 



$987 



JOHN CAKLINQ, 
Directeur général des postes. 



H. A. WlCKSTEED, 

Comptable. 



164 



46 Victoria. 



Documents de la Session (No. 3.) 



A. 1S83 



PEOYINCE DE L'ILE DU PRINCE-EDOUARD. 



(F. dans l'Etat n° 3, G-.) 

Détails des sommes payées pour notes de fournisseurs et ouvrages exécutés 
pour le ministère des postes dans l'Ile du Prince-Edouard, pendant 
l'exercice terminé le 30 juin 1882. 



Nom. 


Détails. 


Montant. 


Cie de billets de banque 
de l'Am.-B. du Nord... 


Gravure et impression de timbres-poete, cartes-poste, etc., 

le ministère des postes, dans l'Ile du Prince-Edouard... 

Timbres et cachets de bureau, pour le ministère des poste3, 


pour 


$ 

798 

82 

22 

1 

1 
16 
13 
9 
3 
1 

49 

$1,001 


CÎS 

R5 


Pritchard et Mingard 


dans 


56 


DeGrave, Short et Cie 


Balances et poids, pour le ministère des postes, dans l'Ile du 
Prince-Edouard 


'V> 




Boîtes aux timbres-poste, pour le ministère des postes, dan 
du Prince-Edouard 


3 l'Ile 






19 


S, et H Borbrido-e 


Tampons et encre à timbrer pour, le ministère des postes, 
l'Ile du Prince-Edouard 


dans 






17 




Menuiserie, pour le bureau de poste, Charlottetown 


g? 


A. Herman et fils 


Plomberie do do 


ni 


W. et A. Brown et Cie.... 


Literie et essuie-mains, pour do 


97 


S. W. Crabbe 


Epoussette, balais, etc., pour do 


41 


W. W. Wellner 


Nettoyage d'horloge, pour do 


35 


B. Bal de r s ton 


Ficelle pour <Io • 


40 


A. Strong 


Réparations à la remise de la chaloupe pour faciliter le serrice 
postal au cap Traverse 






<V> 




Total 


78 









JOHN CARLING, 
Directeur général des postes. 



H. A. WlCKSTEED, 

Comptable. 



165 



il 



46 Victoria. 



Documents de la Session (No. 3.) 



A. 1883' 



PKOVINCE DE L'ONTARIO. 



(G, dans l'Etat k° 3, A.) 

Détails des sommes payées par le ministère des postes pour loyers et taxes, 
dans l'Ontario, pendant l'exercice terminé le 30 juin 1882. 



Nom. 


Détails. 


Montant. 


W. D. Ardagh 


Loyer du bur. de l'insp. des p., Barrie (uneann., j. 30 av. 1882). 
Loyer d'égoût, b. de poste, Hamilton (une ann., j. 31 déc. 1880). 
Loyer du bur. de poste, Prescott (une année, jusq. 31 août 1881). 
Taxe d'eau, bur. de poste, Guelph (7£ mois, jusq. 15 avril 1882). 

do do Hamilton (une année, j. 31 mars 1882). 

do do ((Kingston ( do 30 juin 1882).. 

do do Londou ( do *15 avril 1882). 

do do Toronto ( do [30 /in 1882). 

Total 


$ 

296 

4 

325 

5 

100 

40 

36 

180 


cts. 
00 


Corporation d'Hamilton. 

do Prescott... 

Aqueduc de Guelph 

do d'Hamilton 

do de Kingston.... 

do de London 

do de Toronto 


20 
00 
27 
00 
96 
00 
00 




$987 


43 









JOHN CARLING, 

Directeur général des postes. 



H. A. WlCKSTEED, 

Comptable. 



ii 



16*6 



46 Victoria. 



Documents de la Session (No. 3.) 



A. 1883 



PROVINCE DE QUÉBEC. 



(G, DANS L'ÉTAT N° 3, B.) 

Détails des sommes payées par le ministère des postes pour loyers et taxes 
dans Québec, pendant l'exercice terminé le 30 juin 1882. 



Nom. 



G. A. Bourgeois, I.B. P. 

Caisses d'épargne de la 
Cité et du District de 
Montréal 



W. McGowan . , 



Caisses d'épargne de la 
Cité et du District de 
Montréal 



Corporation de Québec. 
Aqueduc de Montréal 



Détails. 



Loyer d'un bureau pour l'inspecteur des bureaux de poste, 
Trois-Rivières (1 an, jusqu'au 31 mai 1882) 



Loyer du bureau de réception de l'Est, Montréal, (18 mois, jus- 
qu'au 30 avril 1882) 

Loyer du bureau de réception du Nord, Montréal, (1 an, jusqu'au 
30 avril 1882) 



do 
do 
do 
do 



do 
do 

Québec ,.,. 
Saint-Jean . 



Loyer du bureau de réception de l'Ouest, Montréal, (1 an, jus- 
qu'au 30 avril 1882) , 

Taxe de cheminée, p. les années 1880-81 et 1881-82, B.P., Québec 
Taxe d'eau, bureau de réception de l'Est, Montréal (1 an, jus- 
qu'au 30 avril 1882) 
do du Nord do 

do de l'Ouest do 

B.P., Québec, pour les années 1880-81 et 1881-82 

do Saint-Jean (9 mois, jusqu'au 31 décembre 1881) 



do 
do 
do 
do 



Total. 



Montant. 



560 

375 

200 



250 
12 

6 
9 

13 
1,032 

27 



-2,485 46 



cts. 
00 

00 
00 



00 
00 

65 
50 
30 
00 
00 



JOHN CÀRLING, 

Directeur général des postes. 



H. A. Wicksteed, 

Comptable. 



167 



4G Victoria. 



Documents de la Session (No. 3.) 



A. 1883 



PROVINCE DU NOUVEAU-BRUNSWICK. 



(Gr, DANS L'ÉTAT N* 3, D.) 

Détails des sommes payées par le ministère des postes pour loyers et taxes 
dans le Nouveau-Brunswick, pendant l'exercice terminé le 30 juin 1882. 



Nom. 


Détails. 


Montant 


T. R. Jones 

Aqueduc, St-Jean 


Loyer du bureau de poste, St-Jean (1} mois, jusq. 30 juin 1881). 
Taxe d'eau, bureau de poste de St-Jean, (jusq. 30 avril 1881).... 

Total 


$ 

250 
623 


Gt«. 

00 
97 








$873 


97 



H. À. WlCKSTEED, 



JOHN CARLINO, 
Directeur général des postes. 



Comptable. 



PROVINCE DU MANITOBA. 



(G, dans l'état n° 3, E.) 

Détails des sommes payées par le ministère des postes pour loyers et taxes 
dans le Manitoba (y compris Kéwatin et les territoires du Nord-Ouest), 
pendant l'exercice terminé le 30 juin 1882. 



Nom. 


Détails. 


Montant. • 


Fieldera et West 


Eau fournie au bureau de poste de Winnipeg (9 mois, jusqu'au 30 
septembre 1881) 


$ 
39 


ctg. 
60 






Total 




$39 


5t 



H. A. WlCKSTEED, 

Comptable. 
ii 



JOHN CARLING-, 

Directeur général des postes. 



168 



46 Victoria. 



Documents de la Session (No. 3.) 



A. 1883 



PROVINCE DE LA COLOMBIE-BRITANNIQUE. 



(G-, dans l'Etat n° 3, F.) 

.Détails des sommes payées par le ministère des postes pour loyers et 
taxes, dans la Colombie-Britannique, pendant l'exercice terminé le 30 
juin 1882. 



Nom. 


Détails. 


Montant. 


D. M. McMillan 


Loyer du bureau de poste, Yale (2 mois) 


$ 

50 

100 

12 


cts. 
00 




do (4 mois) 


09 


Aqueduc de Victoria 


Taxes d'eau, bureau de poste, Victoria (12 mois, jusq. 31 mars '82) 

Total 


00 




$162 


00 



«H. A. WlCKSTEET), 

Comptable. 



JOHN CARLING, 

Directeur général des postes. 



ILE DU PRINCE-EDOUARD. 



(G, dans l'Etat n° 3, G-.) 

Détails des sommes payées par le ministère des postes pour loyers et taxes 
dans l'Ile du Prince-Edouard, pendant l'exercice terminé le 30 juin, 
1882. 



Nom. 


Détails. 


Montant. 


>H. B. Robin son 


Approvisionnement d'eau au bureau de poste de Charlottetown 
(15 mois, jusqu'au 31 mars 1882) 


7 


cts. 




50 




Total 






$7 


50 



H. A. WlCKSTEKD, 

Comptable. 



JOHN CARLING, 

Directeur général des postes. 



169 



ii 



46 Victoria. 


Documents de la Session (No. 3.) 


A. 188& 


Détails des somi 
impressions e 
le 30 juin 188: 


PKOVINCE DE L'ONTARIO. 


papeterie' 
e terminé 


(H, dans l'Etat n° 3, A.) 

nés payées par le ministère des postes pour 
t annonces, dans l'Ontario, pendant l'exercic 
2, 


Nom. 


Détails. 


Montant. 


Imprimeur de la reine et 
bureau de la papeterie. 

Cie d'imprimerie et] pu- 
blication du Citizen.... 

Herald, Ott.-.wa 


Papeterie et impressions pour le ministère des postes, en Ontario 

Impressions de blancs do do 

do do do 

Guide postal do do 


$ 
17,803 

2,921 

1,783 

1,783 

4 

206 

236 

361 

3 

16 

2 

50 

60 

150 

200 

50 

12 

50 

252 

155 

256 

636 

50 

50 

50 

62 

75 

25 

182 

112 

47 

44 

18 

15 
12 
12 
11 
5 

13 
10 

8 
10 
10 

7 
20 

8 
35 


cts. 

57 

06 
72 
01 
05. 
38 

92 

00 
75- 
50 
00 
00 
00 

oo 

00 
50 
00 

7a 

32 

75 
67 

00 
00 

oo 

58 
00 

00 
75 
00 
68 
64 
00 

84 
00 
24 
28 
32 

10 
2S 
32 
24 
36 
40 
96 
76- 
64 


S. Stephenson et Cie 

A. Scott 


Herald, Ottawa 

Cie d'impimerie et de pu- 
blication du Citizen .... 
Herald, Ottawa 


Impressions de blancs pour l'insp. du bur. de poste, Kingston.... 

do do London 

do do Toronto.... 


B. H. Rothwell 


Herald, London 




Monelary Times, Toronto. 

Belleville 

Berlin 




Annonces de tableaux des heures, avis du bureau de poste, etc. . 
do do do 
do do do 
do do do 
do do do 
do do do 
do do do 
do do do 
do do do 
do do do 
do do do 
do do do 
do do do 
do do do 
do do do 
do do do 
do do do 
do do do 
do do do 


Brantford 


Chatham 


Cornwall 


Forest 


Guelph 

Hamilton 


Kingston 


London 


Ottawa 


Peterboro' 


Picton 


Port-Hope 

St. Mary's <. 


Sarnia 

Strathroy 


Toronto 


Windsor 


Canadian Times, Arnprior 

Chronicle, Arnprior 

Jntelligencer, Belleville.... 

Muskoka Herald, Brace- 

bridge 






do do 


Courier, Brantford 


Telegram, Brantford 




do do 


Herald, Campbellford.... 
Central Canadian, Carie- 
ton Place 






Hlanet, Chatham 






do do 


Sentinel Star, Cobourg ... 
Enterprise, Collingwood. 
Messenger, Collingwood.. 
Reporter, Cornwall 








do do 


Chronicle, Durham 


JSnterprise, Egan ville 

ii 


do do 

110 



46 Victoria. 



Documents de la Session (No. 3.) 



A. 1883 



(H, dans l'Etat N° 3, A.) — Détail des sommes payées par le ministère des 
postes pour papeterie, impressions et annonces, dans l'Ontario, pendant 
l'exercice terminé le 30 juin 1882. 



Nom. 



Exeter, Times 

Forest, Free Press 

Gtoderich, News 

Roderich, Star 

Guelph, Herald. 

fiamilton, Spectator 

Hastings, Star 

[ngersoll, Oxford Tribune. 

Kingston, News 

Lindsay, Victoria Warder. 

L'Orignal, Advertiser ..... 

Madoc, N H. Review 

Napanee, Standard 

Ottawa, Citizen 

Ottawa, Herald 

Ottawa, Industrial World 

Ottawa, Le Canada 

Ottawa, Orange Lily 

Owen Sound, Times 

Paris, Star 

Parkhill, Gazette 

Pembroke, Standard 

Perth, Expositor 

iPeterboro', Review 

iPeterboro' , Times 

Picton, Gazette 

Port Rowan, Spirit of the 
Age 

St. Thomas, Times 

ISeaforth, San 

[Simcoe, British Canadian 

ptirling, News- Argus 

ptrathroy, Western Des- 

I patch 

Iramworth, Echo 

Trenton, T. V. Advocate.. 

Walkerton, Bruce Herald 

Win d s o r , Èssez Review .... 

Windsor, Le Progrès 



Détails. 



Annonces de soumissions pour le transport des malles, etc. 

do do 

do do 

do do 

do do 

do do 

do do 

do do 

do do 

do do 

do do 

do do 

do do 

do . do 

do do 

do do 

do do 

do do 

do do 

do do 

do do 

do do 

do do 

do do 

do do 

do do 



do 
do 
do 
do 
do 

do 
do 
do 
do 
do 
do 



do 
do 
do 
do 
do 

do 
do 
do 
do 
do 
do 



Total 



Montant. 



$ cts. 



$28,411 



4 


48 


8 


64 


4 


48 


3 


92 


6 


60 


13 


40 


9 


92 


3 


92 


28 


20 


4 


20 


19 


20 


18 


24 


25 


28 


18 


20 


20 


80 


20 


40 


24 


44 


10 


64 


13 


56 


8 


54 


11 


84 


39 


72 


24 


00 


15 


90 


48 


60 


8 


28 


3 


60 


6 


48 


6 


84 


42 


72 


4 


32 


17 


46 


5 


44 


3 


84 


8 


70 


6 


72 


4 


16 



17 



H. A. "WlCKSTEED, 

Comptable. 



JOHN CARLING, 
Directeur général des postes. 



m 



a 



- 46 Victoria. 



Documents de la Session (No. 3.) 



PROVINCE DE QUÉBEC. 



(H, DANS L'ÉTAT N° 3, B.) 

Détails des sommes payées par le ministère des postes pour papeteri< 
impressions et annonces, dans Québec, pendant l'exercice terminé le 3 
juin 1882. 



Nom. 




Imprimeur de la reine et 

bureau de la papeterie 

S. Stephenson et Cie 

Aylmer 

Hull 

Montréal 

'Nicolet 

Québec 

Richmond 

Saint-Hyacinthe 

.Sorel 

Trois-Rivières 

Arthabaskaville, L' Union 

Aylmer, Times 

Bryson, Pontiac Advance. 

Hull, Dispatch ..... 

Cie.d'imprim. de Joliette. 

■ï.évis, Quotidien 

ï ■■Iv-ntréal, Le Courrier 

Montréal, Gazettt 

Montréal, La Minerve 

Nicolet, Messager 

Orrastown, Courier 

-Québec, Budget 

do Le Canadien 

do Courrier du Ca- 
nada 

do Courrier de Mont- 
magny 

«ïo Le Cultivateur.... 

do Le Journal 

do L'Evénement 

do MorningChronicle 

do Nouvelliste 

do Le Provincial.... 

do Telegraph 

Richmond, Guardian 

Rimouski, Nouvelliste 

Sainte-Anne, Gazette des 

Campagnes 

-Saint-Hyaci'the, Courrier 
Saint-Jean, L'Echo d'J- 

berville 

-St. Jean, News 

Sherbrooke, Gazette 

Sherbrooke, Pionnier 

Sorel, Sorelois 

Trois-Rivières, Constitu- 
tionnel 

Trois-Rivières, Journal... 



Impressions et papeterie pourjle ministère des postes, dans Québec 

Guide postal do do 
Annonces de tableaux des heures, avis du bureau de poste, etc. . 

do do 

do do 

do do 

do do 

do do 

do do 

do do 

do do 

Annonces de soumiss. pour le transport des malles, ctc 

do do 

do do 

do do 

do do 

do do 

do do .... 

do do 

do do 

do do 

do do 

do do 

do do 



do 

do 
do 
do 
do 
do 
do 
do 
do 
do 
do 

do 
do 

do 
do 
do 
do 
do 

do 
do 



do 

do 
do 
do 
do 
do 
do 
do 
do 
do 
do 

do 
do 

do 
do 
do 
do 
do 

do 
do 



Total $9,505 0< 



.H. A. WlCKSTEED, 

Comptable. 



JOHN CARLINGT, 
Directeur général des postes. 



172 



£6 Victoria. 



Documents de la Session (No. 3.) 



A. 1SS3 



PEOYINCE DE LA NOUVELLE-ECOSSE. 



(H, dans l'Etat n q 3, C.) 

DÉTAILS des sommes payées par le ministère des postes, pour papeterie, 
impressions et annonces, dans la Nouvelle-Ecosse, pendant l'exercice 
terminé le 30 juin 1882. 



Nom. 



nprimeur de la reine et 
bureau de la papeterie. 

. Stepbcnson et Cie 

alifax 

mherst, Gazette 

nnapolis, Journal 

.ntigonishe, Casket 

ridgctown, Monitor 

igby, Courier 

■la?gow, G.B., Mail 

alifax, C hurch Guardian 
Alifax, Evenivg Mail .... 
alifax, Mornivg Herald. 

alifax, New Era 

alifax, Presbyterian Wit- 

ness 

alifax, Watchman 

alifax, Wesleyan 

ientville, Chronicle 

iverpool, Times 

unenburg, Progress 

ew-G!asg'w Plaindealer 
orth-Sydney, Herald.... 
ictou, Colohial Standard 
ort-Hawk' sbury, _£W em 

Beacnn 

pria -Hill, Journal 

ydney. Advocate 

ruro, Sun 

Windsor, Mail 



Détails. 



Impressions et papeterie, pour le ministère des postes, dans la 

Nouvelle-Ecosse 

Guide postal do do 
Annonces de tableaux des heures, avis du bureau de poste, etc. 

Annonces de soumissions pour le transport des malles, etc 

do do 

do do 

do do 

do do 

do do 

do do 

do do 

do do 

do do 

do do 

do do 

do do 

do do 

do do 

do do ... 

do do 

do do 

do do 

do do 

do do 

do do 

do do 

do do 

Total 



Montant. 



3,259 


69 


214 


82 


574 


15 


40 


80 


23 


52 


64 


68 


5 


76 


17 


12 


6 


00 


37 


12 


220 


50 


233 


50 


54 


32 


26 


72 


35 


56 


22 


96 


56 


64 


20 


32 


2 


25 


s 


75 


35 


40 


68 


8tf 


13 


50 


34 


84 


64 


64 


22 


76 


31 


04 



$5,196 



cts. 



24 



JOHN CARLING, 

Directeur général des postes. 



H. A. Wicksteed, 

Comptable. 



m 



11 



4G Victoria. 



Documents de la Session (No. 3.) 



A. 1883 



PROVINCE DU NOUVEAU-BRUNSWICK. 



(H, DANS L'ÉTAT N Q 3, D.) 

Détails des sommes payées par le ministère des postes, pour papeterie 
impressions et annonces, dans le Nouveau-Bruns wick, pendant l'exer- 
cice terminé le 30 juin 1882. 



Xom . 



Imprimeur de la reine et 
bureau de la papeterie. 

Cie de publication, Sun . . 

S. Stephensou et Cie 

H, Chubb et Cie 

McMurray et Fenety 

A. tfaddox 

Chatham 

Frédéricton 

Saint-Jean 

Samt-Stephen 

Alhert MapleLeqf 

Frédéric ton , Maritime Far- 
mer 

Frédéricton, Reporter 

Glasgow, G.B., Mail 

Moncton, Times 

Saint-Anchv, Bay Pilot.. 

St-Jeau t hristian Visitor.. 

do News 

do Relgious Intelli- 
gencn- 

Saint-Stephen, St. Croix 
Courier 

Shediac, Moniteur Acadien 

Woodstock, Press 



Détails. 



Impressions et papeterie, pour le ministère des postes, dans le 

Xouveau-Brunswick 

impression de formules, pour le ministère des postes, dans le 

Xouveau-Brunswick 

Guide postal, pour le minist. des postes, dans le N. -Brunswick... 

Papeterie pour le bureau de l'inspecteur, Saint-Jean 

Encre et mucilage pour le B.P., Frédéricton 

Encre do 

Annonces de tableaux des heures, avis du bureau de poste, etc.. 
do do 
do do 
do do 
Annonces de soumissions pour le transport des malles, ctc 

do do 

do do 

do do 

do do 

do do 

do do 

do do 

do do 

do do 

do do 

do do 

Total 



Montant. 



2,701 

1,773 

189 

15 

4 

5 

12 

197 

5 

13 

19 
14 
5 
18 
69 
41 
54 

39 

14 

12 

3 

$5,208 



H. À. WlCKSTEED, 

Comptable, 



JOHN CARLING, 

Directeur général des postes. 



n 



174 



46 Victoria. 



Documents de la Session (No. 3.) 



A. 1883 



PROVINCE DU MANITOBA, Etc. 



(H, dans l'Etat n° 3, E.) 



Détails des sommes payées par le ministère des postes, pour papeterie, im- 
pressions et annonces, dans le Manitoba (y compris Kéwatin et les 
territoires dn Nord-Ouest), pendant l'exercice terminé le 30 juin 1882. 




Imprimeur de la reine et 
bureau de la papeterie. 

Cie d'impr. et de publica- 
tion du Citizen 

S. Stephenson et Cie 

W. H. Lyon et Cie 

Parsons et Richardson. ... 

Winnipeg Times 

Winnipeg 

Emerson International.... 
Winnipeg Times 



Impressions et papeterie pour le ministère des postes, dans le 
Manitoba, etc , 

Impressions de formules pour le ministère des postes, dans le 
Manitoba, etc 

Guide postal pour le ministère des postes, dans le Manitoba, etc. 

Papier à envelopper, etc., pour le bureau de poste, Winnipeg 

Encre et mucilage do do 

Impressions d'étiquettes do do 

Annonces de tableaux des heures, avis de bureau de poste, etc... 

Annonces de soumissions pour le transport des malle3, etc 

do do do 

Total 



984 



486 


53 


77 


70 


48 


30 


26 


45 


34 


50 


50 


00 


7 


80 


30 


00 


$1,745 


76 



cts. 



48 



JOHN CAELINGK 

Directeur général des postes. 



H. A. WlCKSTEED, 



Comptable. 



175 



[ h 



46 Victoria. 



Documents de la Session (No. 3.) 



A. 188a 



PROVINCE DE LA COLOMBIE-BRITANNIQUE. 



H, dans l'Etat n° 3, E. 

Détails des sommes payées par le ministère des postes pour papeterie, im- 
pressions et annonces, dans la Colombie-Britannique, pendant l'exer- 
cice terminé le 30 juin 1882. 



Nom. 



Détails. 



Imprimeur de la reine et 
bureau de la papeterie. 

S. Stephenson et Cie 

Victoria Colonnt 

T N. Hibben et Cie 

D. W. Higgins 

W. H. Keary 

Victoria 

New-Westminster, Guar- 
dian. 

Victoria, Colonist 



Impressions et papeterie pour le ministère des postes, dans la 

Colombie-Britannique 

Guide postal peur le min. des postes, dans la Col. -Britannique... 

Impressions pour l'I.B.P., Victoria 

Papeterie pour l'I.B.P. et le B.P., Victoria 

Papierà envelopper pour le B.P., Victoria 

Papeterie pour le B P., New-Westminster 

Annonces de tableaux des heures, avis de bureau de poste, etc.. 

Annonces de soumissions pour le transport des malles, etc 

do do do 

Total 



Montant. 



$572 



cts. 



443 


23 


39 


48 


2 


50 


45 


00 


18 


30 


1 


38 


4 


00 


7 


00 


12 


00 



H. À. "WlCKSTEED, 

Comptable. 



JOHN CARLINa, 

Directeur général des postes. 



a 



176 



4G Victoria. 



Documents de la Session (No. 3.) 



A. 1883 



PROVINCE DE L'ILE DU PRINCE-EDOUARD. 



(H, dans l'Etat n° 3, a.) 

Pétails des sommes payées par le ministère des postes pour papeterie, im- 
pressions et annonces, dans l'Ile du Prince-Edouard, pendant l'exercice 
terminé Je 30 juin 1882. 



Nom. 


Détails. 


Montant. 


Imprimeur de la reine _ et 
bureau de la papeterie. 


\ 

Impressions et papeterie pour le ministère des postes dans l'Ile 
du Prince-Edouard - 


$ 

346 

39 
100 
6 
4 
3 
2 
5 


cts. 
59 


S. Stephenson et Cie 


Guide postal pour le ministère des postes dans l'Ile du Prince- 


21 


Charlottetown 


Annonces de tableaux des heures, avis de bureaux de poste, etc. 
Annonces de soumissions pour le service de la malle, etc 


75. 

75 


Herald, do 
Presby'erian, do 
Advertiser, Georgetown . 
l'rogress, Summerside.... 


do do 


50 


do do 


15 


do do 

do do 


85 
00 


Total 






$508 


80 









H. A. WlCKSTEED, 

Comptable, 



JOHN CARLING, 

Directeur général des postes. 






3_12** 



177 



4o Victoria. 



Documents de la Session (No. 3.) 



A. 1883 



PROVINCE DE L'ONTARIO. 



(I, dans l'Etat n° 3, A.) 

Détails des sommes payées par le ministère des postes pour combustible et 
éclairage, dans l'Ontario, pendant l'exercice terminé le 30 juin 1882. 



Nom. 



Cie du gaz de Barrie 

J. S. Johnston 

Cie du gaz de Brantford.. 

J. Mann 

Cie du gaz de Guelph .... 

D. McCrae 

Cie du gaz d'Hamilton... 

E. Browne 

T. Myles 

Cie du gaz de Kingston... 
J. Swift 

E. Williams 

J. Connor 

AV. Knight 

Cie du gaz de Boa don.... 

Sloan et Sloan 

A. X. Gibba 

F. H. Shore 

D. Murphy 

Cie du gaz d'Ottawa 

McRae et Oie 

F. Clemow 

J. Heney 

Cie du gaz de Toronto... 

P. Burns 

Cie du gaz de Windsor.. 

Odette et Wherry 

J. Belleperche 

A. Cousineau 

J. Lauzon 

D. Lauzon 

L. Morreau 



Détails. 



Montant. 



Gaz pour le bureau de l'inspecteur, Barrie 

Charbon de terre et bois do 

Gaz pour le bureau de poste, Branttbrd 

Charbon de terre do 

Gaz pour le bureau de poste, Guelph 

Charbon de terre et bois de chauffage, Guelph 

Gaz pour le bureau de poste d'Hamilton , 

Charbon de terre do , 

do do 

Gaz pour le bureau de poste, Kingston 

Charbon de terre do 

Bois de chauffage do 

Sciage de bois do 

do do 

Gaz pour le bureau de poste, London 

Charbon de terre do 

Bois de chauffage do 

do do 

Sciage de bois do 

Gaz pour le bureau de poste d'Ottawa 

Charbon de terre do 

do do 

Bois de chauffage do 

Gaz pour le bureau de poste, Toronto 

Charbon et bois de chauffage, do 

Gaz pour le bureau de poste, Windsor . 

Charbon de terre do 

Bois de chauffage do 

do do 

do do 

do do 

do do 

Total 



202 

207 

119 

84 

898 

42 

432 

149 

133 

67 

12 

1 

466 

210 

59 

57 

32 

657 

327 

350 

56 

'2,443 

818 

128 

219 

8 

3 

3 

3 

2 



$8,285 



cts. 

85 
64 

44 

94 

20 

26 

63 

38 

45 

85 

00 

80. 

00 

00 

25 

64 

00 

00 

00 

00 

62 

16 

00 

78 

G0 

*7 

82 

00 

75 

00 

50 

H 7 



30 



•N.B.— Une déduction de $424.92 a depuis été faite par la compagnie du gaz de Toronto ; cett 
somme sera retranchée de ses comptes l'année prochaine. 



H A WlCKSTEED, 

Comptable. 



JOHN CAELIN&, 

Directeur général des postes 



178 



46 Victoria. 



Documents de la Session (No. 3.) 



A. 1883 



PROVINCE DE QUÉBEC. 



(I, dans l'Etat n° 3, B.) 

Détails des sommes payées par le ministère des postes pour combustible et 
éclairage, dans Québec, pendant l'exercice terminé le 30 juin 1882. 



Nom. 



Détails. 



Cie du gaz, Montréal 

do 

do 
Chartrand et Patenaude. 

F. Contant 

W. Hart 

F. Desrochers 

Cie du gaz, Québec 

S. Drolet 

G. M. Webster et Cie 

N. Lepinay 

J. Rusk 

Langelier et Descelles . ... 
Succession de J. Bissett. . 



Gaz pour le bureau de poste de Montréal 

do réception de l'est, Montréal 

do do l'ouest, Montréal 

Charbon de terre pour le bureau poste de Montréal 

Bois do do 

Remiser le charbon de terre pour le bureau de poste de Montréal. 
Scier du bois do do 

Gaz pour le bureau de poste de Québec 

Chandelles do do , 

Charbon de terre do do 

BoiB do do 

Bois, y compris le sciage, pour le bureau de poste de Québec ... 

Kérosine pour le bureau de poste de Saint-Jean 

Charbon de terre do do 



Montant. 



Total. 



$ 


cts. 


2,640 


40 


6 


40 


7 


80 


764 


63 


72 


50 


47 


75 


8 


40 


608 


80 


3 


60 


287 


05 


20 


00 


144 


40 


14 


00 


48 


43 


$4,674 


16 



JOHN CARLINa, 
Directeur général des postes. 



H. A. WlCKSTEED, 

Comptahle. 









3__U**j 



179 



n 



46 Yictoria. 



Documents de la Session (No. 3.) 



A. 1883 



PROVINCE DE LA NOUVELLE-ECOSSE. 



(I, dans l'Etat n° 3, C.) 

Détails des sommes payées par le ministère des postes pour combustible et 
éclairage, dans la Nouvelle-Ecosse, pendant l'exercice terminé le 30 juin 

1882. 



Détails. 


Montant. 


Ministère des postes, 


sa part des dépenses pour chauffage, éclairage, etc., bureau de poste 


2,192 


cts. 

02 




Total 




$2,192 


02 







H. A. Wicksteed, 

Comptable, 



JOHN CABLING, 
Directeur général des postes. 



PROVINCE DU NOUVEAU-BRUNSWICK. 



(I, dans l'Etat n° 3, D.) 

Détails des sommes payées par le ministère des postes pour combustible et 
éclairage, dans le N ou veau-Bruns wick, pendant l'exercice terminé le 30 
juin 1882. 



Nom. 


Détails. 




Montant. 


J. R. Cameron 

T. Barkeret fils 

Cie du gaz, Chathani 

T. Gillespie 


Huile de pétrole pour le bureau de l'inspecteur des 
Huile paraffine do do 
Gaz pour le bureau de poste de Chatham 


; postes, St-Jean 


15 
5 

61 

51 

4 

164 

10 

■223 

6 

1,422 

691 


cts. 

92 
85 
48 


Charbon de terre do do 


45 


T. Vondy 


Payé pour bois do do , 


00 


Cie du gaz, Frédéricton. . 


Gaz pour le bureau de poste de Frédéricton 


65 


J. McMurray 


Charbon de terre et bois pour le bureau de poste 

Charbon de terre do 

Bois do 

Gaz pour le bureau de poste de Saint-Jean 


de Frédéricton. 
do 
do 


?5- 


J. Richards et fils 


88 


J. Owens 


00 


Cie du gaz, Saint-Jean ... 


07 


Watters et Busbr 


Charbon de terre do do 


66 


J. O'Leary .". 

H. Howe 


Bois do do 


90 


do do do 


90 




Total 






$2,659 


01 









H. A. Wicksteed, 

Comptable. 



JOHN CAKLING, 
Directeur général des postes. 



180 



46 Victoria. 



Documents de la Session (No. 3.) 



A. 1888 



PEOYINCE DU MANITOBA, Et 



c. 



(I, dans l'Etat n p 3, E.) 

Détails des sommes payées par le ministère des postes pour combustible et 
éclairage dans le Manitoba (y compris Kéwatin et les territoires du 
Nord-Ouest), pendant l'exercice terminé le 30 juin 1882. 



Xom. 


Détails. 


Montant. 


Cie de combustible de 
Winnipeg 

W Scott 




$ 

21 
448 
211 


cta. 
00 




00 


A. G. B. Bannatyne 




*»0 


Total 






£680 


r >0 









H. A. "WlCKSTEED, 

Comptabte. 



JOHN CARLINO, 

Directeur général des postes. 



PROVINCE DE LA COLOMBIE-BRITANNIQUE. 



(I, dans l'Etat n° 3, F.) 

Détails des sommes payées par le ministère des postes pour combustible et 
éclairage dans la Colombie-Britannique, pendant l'exercice terminé le 
30 juin 1882. 



Nom. 


Détails. 


Montant. 


H. Elliott 




68 

37 

141 

90 

6 

6 

3 

2 

$355 


cts. 
00 


C. J. Maior 




88 


Cie du gaz de Victoria.... 


Gaz pour le bureau de poste de Victoria 


60 


Cour centrale à charbon. 




00 


Sauvage George 




25 


L. G. Ross 




25 


A. Lindsay, P. M 




00 


U. Nelson 


do do "- 


75 




Total 


73 









H. A. WlCKSTEED, 

Comptable. 



JOHN CARLING, 

Directeur général des postes. 



181 



ii 



4G Victoria. 



Documents de la Session (No. 3.) 



A. 1883 



PROVINCE DE L'ILE DU PRINCE-EDOUARD. 



(I. DANS L'ETAT N° 3, Gr.) 

Détails des sommes payées par le ministère des postes pour combustible et 
éclairage, dans l'Ile du Prince-Edouard, pendant l'exercice terminé le 
30 juin 1882. 



Détails. 



Part afférente au ministère des postes, dans le chauffage, l'éclairage, etc., du bureau de 
poste de Charlottetown 



Total 



Montant. 



$ 


Ct3. 


1,035 


93 


$1,035 


93 



H. A. "Wicksteed, 

Comptable. 



JOHN CARLINO, 

Directeur général des postes. 



ii 



182 



46 Victoria. 



Documents de la Session (No. 3.) 



A. 1883 



PROVINCE DE L'ONTARIO. 



(K, DANS l'état n° 3, A.) 

Détails des divers déboursés du ministère des postes, dans l'Ontario, pen- 
dant l'exercice terminé le 30 juin 1882. 



Nom. 



J. Dewe, I. enC. desB.P. 

D. Spry, I. des B.P 

G. E. Griffin, I. des B.P. 
R. W. Barker, I. des B. P. 
T. P. French, I des B.P. 
M. Sweetnam. I. des B.P. 

A. D. Clément, D.P 

D. Stirton, D.P 

H. N. Case, D.P 

J. Sbannon, D.P ... 

R. J. C. Dawson, D.P.... 
G. P. Baker, D.P. et aide 

T. C. Patteson, D.P 

A. Wigle, D.P 

Cie du télég. du G. N 0. 

do 

do 

do 

do 

Cie de télég. CM 

Cie de télég. du G. N. 0. 

do 

do 

do 

do 

do 

do 

do 

do 

do 

do' 

do 
Ministère des postes, 
Etats-Unis 



Détails. 



Faux-frais, inspecteur en chef, Ottawa , 

do inpecteur des bureaux de poste, Barrie.. 
do Kingston 
do London ... 
do Ottawa ... 
do Toronto . 
directeur de poste, Brantford 



do 
do 
do 
do 
do 
do 
do 
do 
do 
do 
do 
do 



do 
do 
do 
do 
do 
do 
do 



Guelph. 
Hamilton. 
Kingston . 
London .., 
Ottawa.... 
Toronto ... 
Windsor.. 



Télégrammes à et de l'inspecteur en chef, Ottawa 

do inspecteur des bureaux de poste, Barrie... 
do Kingston 
do London... 
do Ottawa ... 
do do 
do Toronto... 
directeur de poste, Clarksburg 



Le directeur du bureau 

postal International.... 

Caisse d'épargnes des l\ 

L. Lawless 

J. Lovell et fils 

Migbtet Cie 

do 

Ministère des postes, 

Etats-Unis 

Cie de télég. G.N.O 

W. J. Clark 

W. Weld 

C. C. Ford 

W. M. Spencer 

J. R. Adamson 

B. Chamberlain 

F.Perry 

W. F. Munro 



do 
do 
do 
do 
do 
do 
do 
do 
do 
do 
do 
do 
do 
do 
do 
do 



do 
do 
do 
do 
do 
do 
do 
do 
do 
do 



Dunnville 
Farran's-Point 

Hamiltoa 

London 

Lucan 

Mill-Brook 

Ottawa 

Pembroke 

Toronto 

Windsor 



Port sur objets transportés par la malle des Etats-Unis, à desti- 
nation d'autres pays 



Part dans les dépenses de l'union postale 

Commissions aux directeurs de poste sur affaires des caisses 

d'épargnes, une année, jusqu'au 31 mars 1882 

A-rérages du directeur de poste, ci-devant D. P , London 

Almanach des adresses d'Ontario, pour le ministère des postes... 

Almanach des adresses de Toronto, pour lejninistèredes poste.. 

do do do 



Timbres-poste retirés et détruits. 



do 


do 


do 


do 


do 


do 


do 


do 


do 


do 


do 


do 


do 


do 


do 


do 


do 


do 



Montant. 



86 

62 

76 

106 

192 

28 

15 

54 

33 

89 

358 

254 

70 

71 

50 

56 

70 

58 

108 



183 



7,452 

225 

9,037 
76 
20 
15 
20 

155 

474 

463 

190 

188 

10 

10 

13 

7 

5 

ii 



46 Victoria. 



Documents de la Session (No. 3.) 



A. 1883 



(K, dans l'état n° 3, A.) — Détails des divers déboursés du ministère des 
postes, dans l'Ontario, pendant l'exercice terminé le 30 juiu 1882 



Nom. 




E. R. Munio 

S. Rodgers et Cie 

W. Warwick et fus , 

J. Butterfield 

J. Damer et Cie , 

S. G. Stone , 

T Bailey 

W. D. Powell 

J. P. Gildersleeve 

Dr de p., ETamilton , 

do 'Kingston. .. 

do London , 

do Ottawa 

do Toronto , 

Banque des Merchauds... 

E. (J. Armstrong 

N. A. Powell 

Cie ch. urbains. Ottawa 
do Toronto. 

A. I). Clément, D.P 

W. Sykes, M.P 

W. B. Flamilton, D.P... 

G. McDouell, D.P 

H. 0. Rogers, D.P 

R. Lawrie, D.P 



Timbres-poste retirés et détruits. 



do 
do 
do 
do 
do 
do 
do 
do 



do 
do 
do 
do 
do 
do 
do 
do 



Remboursement d'argent déposé pour clefs de boîtes et tiroirs.. 

do do 

do do 

do do 

do do 

Remboursement de frais de port, payés pour affaires postales.... 
Remb. d'argent trouvé dans une lettre mise au rebut et réclamée| 

Indemnité pour argent perdu dans la transmission 

Billets de chars urbains fournis aux facteurs, Ottawa 

do do Toronto 

Levées des boîtes aux lettres des rues, Brantford 



H. McColL M.P. 
H. Duggan. 



Evre et Spottiswood 

0' Counor et Hogg 

Walker et McLeau 

J. A. Macdonell 

A. D. Stewart 

0. H. Pope 

R R. Brough 

J. E. Rogers 

A. D. Stewart 

W. C. Nichol 

S. Egerton 

H. R. Schiaui 

M. Howie 

A. N. Stanton 

J. L. Forrester 

J. Squire 

C. Ban tin g 

C. H Alackintosh 

W. Turner 



J Carruthers. 



Cie de lithog. Burland. 

W. W. Beach 

S. T. Green 



Ch. de fer Q. M. 0. et 0, 
E. Batlerton .... 

C. H. E. Tilson 

H. O.Fortier , 

D. A Macpherson 



do 
do 
do 
do 
do 
do 
do 



do 
do 
do 
do 
do 
do 
do 



Cobourg. 

Collingwood 

Cornwall 

Peterboro' 

Sainte-Catherine 

Saint-Thomas 

Strathroy. 



Livrer les malles de nuit aux résidences du directeur général des 
postes et du sous-directeur général 

Livre de mand. d'arg. d' Ang par lesbur. de mand. d'argent. 

Frais judiciaires in re ci-devant directeur de poste, Port-Hope 

do do Smit'h Falls 

do do Maybourne.. 

Dép. de la police in re vol au bur. de poste. West Flamborough 

Services comme agent de police secrète do London 



do 
do 
do 
do 
do 
do 



do do 

perte de lettres enregistrées, div. de London.. 

vol du livre de la caisse d'épargne , 

vol commis au bu ^au de poste, Hamilton , 

bureau de poste, ('\ven-Sound 

do London 

Dépenses m re vol d'un paquet de dentelle au B. P., Toronto... 

do do do 

do do do 

Gardien du bur de poste, Brantford 5 mois, jusq. 31 oct. 1882.. 
do GueJph, l . mois, jusq. 30 juin 1882.... 

" Parliamentary Comparions" 

Dépenses relatives au tiansport de la malle, Petit-Courant 

et Sault Sainte-Marie 

Dépen-es pendant qu'il était en charge du bureau de poste à 

l'édifice de l'exposition, Toronto 

Lithographier des cartes géog. pour le ministère des postes 

Remise de l'amende imposée par l'acte des postes pour infraction 
Dépenses relatives aux malles anglaises à Glasgow et 

Queenstown 

Fret pour le ministère des postes 

Charriage des formules de la caisse d'épargne 

Envoi d'un paquet pour Justin McCarthey, écr., D.P 

Frais de déménagement de Barrie à London ... 

do Montréal à Ottawa . 



150 



00 



2 


80 


35 


00 


10 


00 


40 


00 


35 


78 


2 


25 




49 


46 


55 


11 


00 



184 



46 Victoria. 



Documents de la Session (No. 3.) 



A. 1883 



{K. dans l'état M° 3, À.) — Détails des divers déboursés du ministère des 
postes, dans l'Ontario, pendant l'exercice terminé le 30 juin 1882, 



Nom. 


Détails. 


Montant. 




Frais de déménagement de Prescott à Ottawa 

do do 


$ 

177 

50 

28 

4 

1 

1 

6 

20 

117 

$24,496 


cts. 
15 


J. D. Thompson 

J. McLaren 


00 


do Wingham à London 


20 


Dépenses incidentes de Montréal à Toronto 


00 




Voyages avec effets de B. P., etc. , pour le camp de brigade, Ottawa 
do do 


50 




00 




Enlèvement de la neige du bureau de poste de Kingston 


00 


F. McKenna 


do do 

Gratifie, pour soin des malles de nuit au princip. gares de ch. de fer 

Total 


00 


Diverses personnes 


10 

76 









JOHN CAKLING, 
Directeur général des postes. 



H. A. WlCKSTEED, 

Comptable. 



185 



46 Victoria. 



Documents de la Session (No. 3.) 



A. 1883 



PROVINCE DE QUÉBEC. 



(K, dans l'état N° 3, B.) 

Détails des divers déboursés du ministère des postes, dans Québec, pen- 
dant l'exercice terminé le 30 juin 1882. 



Nom. 



E.F. King,I.B.P 

W. G. Sheppard, I.B.P. 
G. A. Bourgeois, I.B.P. 

G. LaMothe, D.P 

J. B. Pruneau, D.P 

Cie de tclégraph., G.N.O. 

do do ... 

do do ... 

do do ... 

Département des postes, 

Etats-Unis 

Le diretteur du bureau 

postal International 

Caisse d'éparg. des postes 

P. B. Kirkham 

Département des postes, 

Etats-Unis 

Cie detPlépr. du G.N.O. 
W. J. Clark 

C. C. Ford 

J. J. Foss 

P. Tibbs 

F. Blanchard 

J. Hamilton 

G. Durnford 

W. J Morris 

F. A. Clarke 

Directeur de poste, Pointe 

Saint-Charles 

Direct de poste, Montréal 
do Québec ... 

Cherrier et Cie 

J. Lovell et fils 

Normandeau et Cie 

Direct, de poste, Woburn 
W. W. Robertson 

D. W. La Brie 

Agence de la police secrète 

fédérale 

J. Patry 

Cie de télégraphe du Dis- 
trict du Canada 

Cie de la cité et du district 

E. Gauthier 

Cie de lithogr. Burland... 

M. Fain 

J. Rusk 

F. H. O'Brien 



Détails. 



Faux-frais, inspecteur des bureaux de poste, Montréal 

do do Québec 

do do Trois-Rivières. 

do directeur de poste, Montréal 

do do Québec 

Télégrammes a et de l'insp. des bureaux de poste, Montréal 

do do Québec 

do do Trois-Rivières 

do du directeur de poste, Montréal 

Port sur objets transporta par la malle des Etats-Unis, à desti- 
nation d'autres pays 

Part des dépenses de l'union postale 

Commission aux directeurs de poste, sur affaires des caisses d'é- 
pargne, 12 mois, jusqu'au 31 mars 1882 

Fournir les rapports télégraphiques des trains de la malle au 
bureau de poste de Montréal, 11 mois, jusqu'au 30 avril 1882. 

Timbres-poste retirés et détruits 

do do 

do do 

do do 

do do 

do do 

do do 

do do 

do do 

do do 

do do 

Surintendance et installation de la division des facteurs 

Remboursement d'argent déposé pour clefs de boites et tiroirs... 

do do do 

Almanach des adresses, pour lebureau de poste, Québec 

do do Montréal 

Almanach des adresses des townships de l'Est, p. le m. des postes 
Indemnité pour arg. perdu dans la transmiss, au min. des postes 
C judiciaire dans différ. cas, pour le directeur de poste, Montréal. 
F. judicaires in re ci-devant directeur de poste, Bassin de Gaspé.. 

Services de la police secrète à Montréal 

do do in re T. Buckley, courrier de la malle. . 

Loyer de boîte d'alarme au B. P., Montréal, 11 mois jus. 31 déc'81 

do Québec, 12 mois jusq. 31 déc. '81 

Dép. se rattachant au transp. de la malle, Carillon et Vaudreuil. 

Lithographier des cartes-poste 

Enlèvement de la neige du bureau de poste, Montréal 

do do Québec 

Rapports sur le service postal de la rive nord, Golfe du Saint- 
Laurent, saison de 1881 ,. 

186 



46 Victoria. 



Documents de la Session (No. 3.) 



A. 1883 



(K, dans l'état n° 3, Bj — Détails de divers déboursés du ministère des 
postes, dans Québec, pendant l'exercice terminé le 30 juin 1882. 



Nom. 



L. Barie « 

W. F. Bowes 

Chemin de fer Q. M. 0. et 

F. X. Berlinguet 

Cie canad. de messagerie 
Eyre et Spottiswood , 



Détails. 



Laver et enlever les châssis, nettoyer le porche, etc. , bureau de 
poste, Montréal 

Dépenses se rattachant aux malles anglaises à Mo ville et Queens 
town 

Fret pour le ministère des postes , 

Frais d'architecte in re réparations du bureau de poste, Québec, 

Frais de messagerie sur mappes postales 

Livret de mandats d'arg. d'Ang. p. les bur. de mandats d'argent 

Total , 



Montant 



$7,787 



cts. 



45 

77 
89 
00 
00 
63 

90 



JOHN CAKLING, 

Directeur général des postes. 



H. À. "WlCKSTEED, 

Comptable 



187 



h 



4o Victoria. 



Documents de la Session (No. 3.) 



A. 1883 



PROVINCE DE LA NOUVELLE-ECOSSE. 



(K, DANS L'ÉTAT N p -3, C.) 

Détails de divers déboursés du mintstère des postes, dans la Nouvelle- 
Ecosse, pendant l'exercice terminé le 30 juin 1882. 



Nom. 



C. J. Macdonald, I.B.P.. 
H. W. Blackadar, M.P.... 
Cie de télégraphe Western 

Union 

do do 
Département des postes, 
Etats-Unis 

Le directeur du bureau 

postal International. ... 

Département du contrôle. 

W. J. Clark 

G. C. Ford 

E. D. Tremain 

J. N. et T. Ritchie 

T. Gray 

T. E. Davidson 

J. Campbell 

D. Stewart 

W. V. Smith 

A. H. Cunningham 

Cie de télégrapheWestern 
Union 

Cie de téléphone Bell 

Cie de lithographie Bur- 
land 

Dir. de poste, Yarmouth... 

Cie de diligence, Halifax. 

Dir. de poste, Berwick.... 

J. McGuire 

J. B. Mills 

F. S. Cunningham 

B. McPherson 

A. B. Monk 

Eyre et Spottiswood 

Cie canad. de messagerie 
Dir. de poste, Annapolis 

do Canning 

do Halifax 

do Liverpool 

do Lockeport.... 

do Port Clyde... 

do Weymouth 

Bridge 

do Yarmouth 



Détails 



Faux frais. I.B.P., Halifax 
do ' M.B. do 



Télégrammes 
do 



etdel'I.B.P., Halifax, 
pour le D.P. do 



Frais de port sur objets transportés par la malle des Etats-Unis 
à destination d'autres pays 



Part des dépenses de l'union postale 

Frais de port officiel de l'armée et de la marine, payés au gou- 
vernement fédéral et remboursés 

Timbres-poste rachetés et détruits 

do do 

Frais judiciaires in re ci-devant directeur de poste, Port-Hood... 
do in re vol de lettres, bureau de poste, Halifax 

Frais de constable in re vol du bureau de poste, Truro 

Ses dépenses et celles de son aide pendant qu'il était en charge 
du bureau de poste, Annapolis 

Dépenses pendant qu'il était en charge du B. P., Arichat 

do do do 

Déboursés pour aide pendant qu'il était en charge du bureau de 
poste, Liverpool 

Déboursés pour aide et faux frais pendant qu'il était en charge du 
bureau de poste, Truro , 



Loyer de télép. pour l'I.B.P., Halifax, une année, jus. 31 oct. '81 
do do do jus. 31 mars '82 



Lithographier des mappes postales 

Levée des boîtes aux lettres, Yarmouth '. 

Billets de diligence pour les facteurs, Halifax 

Indemnité pour argent volé du bureau de poste, Berwick 

Livraison des malles au domicile du directeur général des postes 

à Parrsboro, durant l'été de 1881 

Usage d'un édifice comme bureau de poste, Annapolis, du 15 mai 

au 4 juillet 1881 

Plans et devis du bureau de poste, Antigonish 

Gratification pour soin des malles à Grande- Anse 

Protêt d'un billet du ci-devant directeur de poste, Port-Hood.... 
Livres de mand. d'argent d'Angleterre, pour les bur. de poste... 

Frais de messagerie sur mappes postales 

Gratification sur lettres transportés par navires, Annapolis 

do do Canning 

do do Halifax 

do do Liverpool 

do do Lockeport 

do do Port Clyde 



do 
do 



do 
do 



Weymouth Bridge 
Yarmouth 



Total $2,979 



H. A. WlCKSTEED, 

Comptable. 



n 



188 



JOHN CARLINa, 

Directeur général des postes. 



46 Victoria. 



Documents de la Session (No. 3.) 



A. 1883 



PROVINCE DU NOUVEAU-BRUNSWICK. 



(K, dans l'Etat n° 3, D.) 

Détails de divers déboursés du ministère des postes, dans le Nouveau- 
Brunswick, pendant l'exercice terminé le £0 juin 1882. 



Nom. 



J. McMillan, I.B.P 

T. Vondy, M.P 

P. McPeake, M.P 

S. J. King, M.P 

Cie de télégraphe W. U. . 

do 

do 
Département des postes, 
Etats-Unis 



Le directeur du bureau 

postal International .... 

Département du contrôle 

W. J. Clark 

C. C.Ford 

Cie de téléphone Bell 



Fraser et Winslow 

Harrison et Burbidge 

J. R. Marshall 

Diverses personnes 

Dir. de p., Frédéricton. 
Dir. de poste, St-Jean .... 

.D. Connell 

J. Friel 

H. Peters 

Bateau-passeur Princess. 

Eyre et Spottiswood.. 

Succession de A. S. Phair 
W. C. Whittaker 



T. Allen 



Dir. de poste, St-Jean.'. ... 

G. T. Everitt 

Diverses personnes 



Détails. 



Faux-frais, bureau de l'inspecteur des bureaux de poste, St-Jean 

do directeur de poste, Chatham 

do do Frédéricton 

do Saint-Jean 

Télégrammes à et de l'inspecteur des bureaux de poste, St-Jean. 

do du directeur de poste, Frédéricton 

do do Saint-Jean 

Port sur objets transportés par la malle des Etats-Unis, à desti- 
nation d'autres pays , 

Part du Nouveau-Brunswick dans les dépenses de l'union postale 
Frais de port officiel de l'armée, payé au gouv. fédéral et remb. . 

Timbres de poste rachetés et détruits 

do do 

Loyer de téléphone pour le bureau de l'inspecteur. Saint-Jean, 6 

mois, jusqu'au 25 sept. 1882 

Frais judic. in rele ci-devant directeur de poste, Baie Verte 

do les ci-dev. D.P., Bound'y Presqu'Isle et Welford 

Services comme agent de police in re le préposé au bagage Smith 

Dépenses relatives au do 

Remboursements d'argent déposé pour clefs de boîtes et de tiroirs 

do do do 

Transport du mobilier de l'ancien au nouveau bureau de poste... 
do charbon, etc. do 

Plan des rues de Saint-Jean 

Passage d'eau des commis de la malle, Carleton et Saint-Jean... 
Livrets de mand. d'arg. d'Angleterre, p. les bur. de mand. d'arg. 
Arrér. sur com de mand. d'arg. etc., au ci-dev. D.P., Frédéricton 
Déboursés pour aide et faux frais lorsqu'en charge du B.P., 

Woodstock * 

Soin et facilités postales pour les malles de l'Ile du P- Edouard, 

au Cap-Tormentin, saison 188L-82 

Gratifioat. payée sur lettres transp. par navires, B.P, Saint-Jean. 

Allocation de déménagement, Saint-Jean à Ottawa 

G ratification pour soin des malles aux principales stations et sur 

les trains, etc 

Total 



Montant. 



% 


cts 


123 


90 


8 


19 


29 


67 


391 


50 


110 


72 


4 


70 


25 


42 



790 



23 


95 


34 


89 


49 


03* 


20 


01 


20 


00 


85 


00 


6 


00 


11 


11 


18 


50 


11 


00 


33 


26 


50 


00 


20 


80 


5 


00 


30 


00 


1 


48 


189 


30 


215 


79 


250 


00 


34 


66 


260 


85 


336 


50 



$3,191 



05 



28 



JOHN CAKLINGr, 

Directeur général des postes 



H. A. WlCKSTEED, 

Comptable. 



189 



46 Victoria. 



Documents de la Session (No. 3.) 



A. 1881 



PEOVINCE DU MANITOBA, etc. 



(K, dans l'Etat n° 3, E.) 

Détails de divers déboursés du ministère des postes, au Manitoba, (y 
compris Kéwatin et les Territoires du Nord-Ouest), pendant l'exercice 
terminé le 30 juin 1882. 



Nom. 



W. W. McLeod, I.B.P.. .. 
W. Hargrave, D.P. ........ 

Cie de télégraphe Western 
Union 

Département des postes 
des Etats-Unis 



Le directeur du 

postal International .... 
Caissejjd'ép. du bur. de p.. 

C. C. Ford 

W. J. Clark 

Eyre et Spottiswood 

Cie du eh. de ter C. P 

J. W. McLean 

J. G. Moore 

W. B. Dickinson 

C. E. Cavanagb 

H. A Costigan 

W. W. McLeod, I.B.P.... 

A. McGillis 

J. T. O'Lone 

H. McKay 

C. R. Stewart 

A. York 

N. Robillard 

J. A Lynch 

W. B. Dickinson 

M. Duck 

H. C. Dumas 

J. Scott 

J. R. Simons 

J. Sharp 

A. "W. Oairns 

R. Macdonald 

W. E. Bennett 

E, Barreti 



Détails. 



Faux frais, inspecteur des bureaux de poste, Winnipeg. 
do directeur de poste, Winnipeg 



Télégrammes au et du D.P., Winnipeg 

Frais de port sur objets transportés par la malle des Etats-Unis, 
à destination d'autres pays 



Part du Manitoba dans les dépenses de l'union postale 

Commission aux directeurs de poste, sur les opérations de la 
caisse d'épargne, 15 mois, jusqu'au 31 mars 1882 

Timbres-poste retirés et détruits 

do do 

Livrets demand. d'arg. d'Angleterre, p- les bur. de mand. d'arg. 

Transport et frais sur ouïtes auxlett. des rues, presse à cop., etc. 

Dépenses relatives au nouveau bureau de poste, Beaver Creek.... 

Dépenses encourues durant l'obstrue, du ch. de fer par la neige, 
do do do 

do do do 

do do do 

Frais de déménagement de Charlottetown à Winnipeg 



do 


de Barrie 


do 


de Fergus 


do 


d'Ottawa 


do 


do 


do 


do 


do 


do 


do 


do 


do 


do 


do 


do 


do 


do 


do 


do 


do 


do 


do 


do 


do 


de Perth 


do 


de Toronto 


do 


do 


do 


de Windsor 



do 
do 
do 
do 
do 
do 
do 
do 
do 
do 
do 
do 
do 
do 
do 
do 
do 



Montant. 



23 



Total. 



324 


78 


9 


85 


2 


71 


8 


22 


20 


16 




44 


40 


56 


5 


00 


26 


00 


15 


00 


15 


00 


20 


00 


448 


61 


220 


oor 


58 


45 


379 


05 


158 


80 


124 


70 


106 


80 


73 


40 


73 


40 


73 


40 


73 


40 


73 


40 


73 


40 


55 


00 


65 


50 


71 


25 


342 


00 


568 


50 


$3,613 


34 



Cl S 

00 
55 



ni 



H. A. WlCKSTEED, 

Comptable. 



JOHN CAKLING, 

Directeur général des postes. 



190 



46 Victoria. 



Documents de la Session (No. 3.) 



A. 1883 



PROVINCE DE LA COLOMBIE-BRITANNIQUE. 



(K, dans l'Etat n° 3, F.) 

Détails de divers déboursés du ministère des postes, dans la Colombie- 
Britannique, pendant l'exercice terminé le 30 juin 1882. 



Nom. 



Détails. 



W. Wallace, I.B.P 

J. C. Brown, £>.P 

R. Wallace, D.P 

Cie de télégr. Dominion.. 

Département des postes 

des Etats-Unis 

Directeur du bureau postal 

International 

Direct, de poste, Victoria. 
Cie de téléphone, Victoria 

W. J. Clark 

C. C. Ford 

Eyre et Spottiswood 



Faux-frais, bureau de l'inspecteur des postes, Victoria 

do directeur de poste, New-Westminster 

do do Victoria 

Télégrammes au et du bureau de l'inspect. des postes, Victoria. 

Frais de port sur objets transportés par la malle des Etats-Unis à 
destination d'autres pays 

Part de la Col.-Brit. dans les dépenses de l'union postale 

Rembours. de montants déposés pour clés de boîtes et de tiroirs. 

Messages par téléphone pour l'I.B.P., Victoria 

Timbre3-poste rachetés et détruits 

do do 

Livrets de mandats d'argent d'Angleterre pour les bureaux de 
mandats d'argent 

Total 



Montant. 



$ 


cts. 


2 


25 


48 


00 


6 


50 


21 


86 


165 


01 


5 


00 


14 


00 




95 


10 


24 


4 


18 


1 


18 


$279 


17 



JOHN CARLING, 
Directeur général des postes. 



H. À. Wicksteed, 

Comptable. 



loi 



46 Victoria. 


Documents de la Session (No. 3.) 


A. 1883 


PROVINCE LE L'ILE DU PRINCE-ÉDOUARD. 


l'Ile du 
2. 


(K, dans l'Etat n° 3, G.) 

Détails de divers déboursés du ministère des postes, dans 
Prince-Edouard, pendant l'exercice terminé le 30 juin 188 


Nom. 


Détails. 


Montant. 




Fauv frais du directeur de poste, Charlottetown 


63 
153 

163 

4 

10 

4 

215 
50 
20 

4 

60 
60 


cts. 

62 

00 

88 

97 
17 

16 

75 
00 
00 
00 

44 

00 

00 


Cie de télégraphe Anglo- 


Télégrammes au et du do 

Frais de port sur objets transportés par la malle des Etats-Unis à 
destination d'antres pays 

Part de l'Ile du Prince-E. dans les dépenses de l'Union postale.. 
Timbres-postes rachetés et détruits 


Ministère des postes des 
Etats-Unis 


Directeur du bureau postal 
International 


W. J. Clark 


C. C. Ford 


do do 


Cie de navigation à yap 
del'lleduP.-Edouard. 


Dépenses se rattachant aux malles de l'Ile du Prince-Edouard... 
Facilités postales au cap Traverse 


T. C. Muncey 


Gratification pour le transport des malles au cap Traverse 

Frais judiciaires in re directeur de poste, Alberton 




Eyre et Spottiswood 


Livrets de mandats d'argent d'Angleterre pour les bureaux de 
mandats d'argent 


J. B. Allen 


Gratification pour services supplémentaires comme opérateur de 
télégraphe au cap Tormentin, N.B 




T. C. Muncey 


Gratification pour services supplémentaires comme opérateur de 
télégraphe au cap Traverse 






Total 




$809 


99 








JOHN CARLINO, 
Directeur général des ) 


oosles. 





H. A. WlCKSTEED, 

Comptable. 



ii 



192 



46 Victoria. Documents de la Session (No. 3.) A. 188£ 



PARTIE III 



3—1*** 



46 Victoria. 



Documents de la Session (No. 3.) 



A. 1883 



• S 03 ^03 
P M P 







a) h ^ 
v0> fcc ft 






.3 Se^ 






S^r 






S «a ° 






<D 42 






+»«J •• 






„s ^ ■+* 






0> s p 






a a | 






a? 03 






M oq t> a5 






0) o> '_£ nj 






^t O O 






<D .£ 






g § S & 






fls rt -a 






03 P P <S 

ft «sl 

^ o> >_ M 






X^ P c3 






P,^^ — 


o 
«*1 




aucun tem 
nombre e 
à chaque 
u, pendant 


H 
^ 


<xS 


o 




^ 


o 


•S p 03 






o 




S 3 P a* 

v03 +j ÛQ CÔ 


•-H 




O Q> P o 


c 




p p-2,2 

* Si o 

1 S a -S 


^ 




Ah 








8>^ 1 & 

^h 03 O ^ 






CÔ rt O © 



^b cr* 03 *^ 

■s -Sa g 



P 03 



09 



O O 

Jh 03 



s sr 



P -o *-* 



00 H3 



0) 


ce 


T3 


P 




ci 


-+-> 




M ci 

g" 


P 


P 
O 


ci) 


v0) 


o 




fit 


-M 


rH 


P 


P 

rO 


o 


Pn^3 
03 r~ 




r ) 




-m 






le^l 


vl) 


(Il 


o> 




M 


H 
fc 


(N 




2 


•^ 


on 


£» 


H 


Lj 


oo 


03 


o 


G- 


rH 


Ph 


o 



.- _o 2 o o 



«ONOiCOCflM^ 



W a 

3^ 

«0 



o o o o 


»o O O 
iO o o 


CO O >-H CO 

00 rH O «O 

CM CM 


OlON 
<-( — i CO 

CO t- rH 




eo 



•sa . 

c es s 

Q ° 
ce 



OOlOffiO(»tfiOfT*lOiO 

NNt-o«Tr-HOioot- 

NO O CS "tf rH CS O O 



00 CO OO OO OS <M CO 

■^CO^MOOOt- 

co es es 



co <x> 

^- ■** 

t- 00 



■^<— ' CS *-< CO CD CO 00 Tj< 



OiO^CiCOOCOCftCOt-^t-CSi 
OOOCDrfOr-iOS — iINt-NN 



0> 00 

- 9 S § 
~* o w g 



co 



PO 3 






cst-cot-ooi-oo*~-* 

^ rHCOrHCO'V OS CS CO 



CO CO 
^ Ci t— 



00 -^ 



es t- 00 
CS Tji o 
O rH 



0>(CH(ONO«00) 
rH CS CO CO rH CS CO 



IO -H 

o oo 



~a . 

03 



CJlOOCOOCOrHCOOO» 
#ô COCOCSOOOrHCOkOCO 
w N« M rH 



Tl<COO500CSCOOiCÎ5iC5rH-^joC7> 

oDO-^ot-omcsot-cocorH 

CO CO rH Tj< l-H CS r-t CS ""tf 



c3 

CS 
c 

53 

Q 

a 
W 


00 

o 
t» 


t-CSCSOOOOOOCOCOJO 

OCSTttrHt-OSt-COCO 

05lO»TiCOCOt^rHO«0 

nooiot-io^oco 
cs^oo^oo *- co e» "^^ 
i-T «T cs~ cô" «cT .-T rtT cifàfT 


C75COCOCOt-COiOOO - ^ l '" l **000>0 

OlfSi-CSrHCOOrHCSCOt-COO 

rH00CS05Tj«C0mC0rH-^00>0O 

TJiCflOrtHÛ0mrlJ>0005OM 

t-COrHCSCOOCO-t-rHCSO O^>0 

Cs"^0rTrH~»O~C0"c<f JO~CS~"<trr-r 



s a 



t-û0OO9lON-*C<l 

OOCS-^t-oOCOOOO-^ 

«O rH CS rH CO CO CS 



csco-^cst-iooiocst-escoco 
coent^t-"**- — cooiC»esiOrH 

HPJ«Nt-HH -^ CO TJ< 



a. 2 2 

o ^3 o 



a a 



« 3 



r^ h 



û>^ 



05 r- — .y ^3^^. « eS 08 w C.S » w «h "• 
Oat^ÇQOQ S CC i-3 O ElJ CCI CQ -3 JCQ03 



as 



O, 
bû"» 

.a r« 



fco 



r-J 

«2 3 "5 



o'c? 



ho 



o8 o^ «S«c 

•h •" W M m ni 



O 3 



111 



jao'or^ii^^s^^ ^^3^933a.«Hfc4t-i» ; j*-» 



46 Victoria. 



Documents de la Session (No. 3.) 



A. 1383 



.t- M O i- M O lONCOOOODOO^^tO^OOtCMœO'riiMmN^cCOO'^COmoOmONOOOOQCO-'OO OM 
«Wt-iN'l'H Ht-œHMOMO^OiOiQMMCOœoOOOiQONCOOMiQONHÇDiSOOOO^NnNl» cm co 

- 'I 1^ © CT CO CO 00 CO "* Ci CO " 

Hco^wcqo i-h cm «o 



MM un — i CO - 
ri 00 CM CC 



cMco©cMTjoocM-*i<^©'.rcocooocO''^Cîcococot---*rooo coo 

i-l COH rHJO HCO"*(NNO pH " 



o c 

O if 


IONC 

: m h c 


: : :ooinoooiotooTiioo!Oto>noioottOo^<OMiooi»ooio)oooinM : o 
: ; joioNOO'ooœoootooœNOwncHO'- loejoooiooooot-^c» ;o 


O r- 

oo cr 
cm ur 


•NOOr- 

. O Ci C 


: : •Qooso©t-mm'*-*oom-'io f J5'*wo50LCf-tr(<r-iTj<iNooocû-*'*oMcoNœM -o 
• . :no-'(»(»oo't>Qa)HOioi>ïi ooc-N-nomoœ^ooio^^HNinHf : r* 

.. : 00 Tj< rn_ rH t~ CM r-, cO_ tJ< d CM KO «»t-NH0OH co «o^co HWN^ : 

: : : co" r-T j>T r-T r-T-xf" ^4"-^ 












co 
o 


























î 












: »ri 

. : ca 






<* 


















<x> 
1— 1 


























r 












: w 

CNI 






o 

CM 








t- c 
cm «r 


: oo »o 
: r— t- 


: : 'cqoHcooot-t-t-^ff 


: cm m co 

: co ■<* cm 


COCïOOrHCOcOCOOCOiri 

coN^to^niaooo) 




—< a co 

^ CM 00 




iO — i Ci 

l-H C0 H 






o- 


c 


: ce 
- 1- 


Ci 
O 

t— 1 


: : : o- 

... es 


iCi 


1* Tj 


or. 

cc 




cm a 


c 
1- 


: i>> t- co 

• C5 -tf Oï 


•flûMOmtO-i^OON 

CMCMCMOOOCÎCOCOCO© 

CM CM C0 05 CM CO i-h 

CO" CM 






00 t-i>- 

1— 






C0 00 *<t 

O M 05 
CM i-l CM 


; 





CM rH CM CO 00 »0 
O î* © -* — 1> 
CO rr O t- O C0 



■* r-t O 
r}< CM 00 

r^ a co 
t- co oo 



00 —" 00 

cniooo 
t- co co 

T* T*< o 

lOCOiO 



OlNnoœt-tOOOOHCDOOCOHMr-oiONMWOnMOWCJCiîMOSaM 

ot-cooto^ooHNooNoo^oiONoœco^ioiooœooo^-HHœo^ 

lOO\HOOOOM--imc01>NO>CD-*-iOCiM^OiÇûai^iO>OûOÛO- l OO«CO 
00C0O©œM^ l CD00C0©--OMtD05'( ( -iTj<MC0»'!)<Ol , C0Nt-œ'f , O^ 
-H^CO t- 00_CO_© OrHTh^^Tt-iO HO^ÇO t-N^OOrlNNOOOÛO-* CC^Ci t~ 00^ 

'«-T r-TcT~cM~c6~co" r-T co~ r-T r-T cm" r-T r-T -^T urT oo~ cm" o oT r-""co"co"cM" cm"co i-TtjT 

CM r-> rH CM O CM 



o oo *q 

CO tJH^o 

8§è 



■Hf>1t-l>OiN00^05<Oin'H<oO- | r-iC<10305-HC05COOOMO)OlM 
1050-^COOCO-^COCMOOCMOOCOCOJt-OiOCOi^CO'" 



CO^CM-rJ<i— I t- t- CM -* 



<JSr-ICM'f»CCOi>-OTj<CMCOCOO 
r-t CO CM CO 00 CM ^tf t- ■** CM «O 



< 00 — ' î— lCM0505-HCCT5COOOCOC5Cr»CO 
_)0irJH00'^C0iOC0'^O05-^'C0t-t-00CM 

ICO'- | lO«OCOCO^CM-HOO'Ot~-* l 0500COC50t-'-^-<# 

iMH^NrtlflOOOt-NHiltOOM CM CO CO O 

rH rH CO r-. 



>oo R 



"<* t- O — ■ Ci Ci 

Ci t- r— lO -H CO 

•CD CM CM CO CO *# 



Nffioooot-Hioia 
i>mootûoo«HN-4 

00 O t- CM htJIHM 



rHCOCOCOCO»Ot-05C75C»i»OC55C75--'»r-Clin^xHOJt--rH 

OOkOCMT^COCMmcoOCOCMCOOlCOCSS— c t- C0 i: 'IC5CM 

■t- r-i CO CO rH CM Ci © O Jt- t- H 00 Ci fc- CM CM CO CO 



CM S 



Tt* ^S 



'CHCOOi-^^cOr-iCMlr-OO 
CMr-iOlCOCOCOCTiCMCM 
CM rH i-H CM i-l<-{ O 



Tj*Ci>OOt-GN-nûCOOO^COC35000Cft0^lO^OTHCO 
MNMOOiONlOO^HHiOOiOœ^ONOOiNœOHTtt 

OiOCOOOCOOOiOOSCqOCMOOOOOI^CMt-OSCOCOOOOt- 

MOQt-tOOHOmt-NOOmt-iOOHHOMtD^NH 

i-lt-lrH I>- JO CM T*< CM t- CO lO ■* CM CO rH CM "<* rH CO 

r-T r-Tco* cnT 



TiiNt-ooN'ifNfqOHceœœoioiN.-i^H.oo-iNnoMHOcat'NNiONiOHt-ioio 
NiOHr-eoot-OHHOimcoo^coœwooH^ûoioœi-ooio^œooto^ixiomcococo 

O-^OOt^O—l-^OOr-CMO 



—I 

8*1 

00 £- ^ 
CM^OS S 

-Tc<rs 



mowoNo 

CO Ci »0 »Q CM CM 
CM tj^o CO O» CO 

co"Tjrifrc(r«o"cM" 

CM 



■ t- lO Ci Ci rH 



O-*C0NO^'*00f-MO03O00C0NNOI>C0OCCœN'Y'Oa)I>0ilOiONt-ii 

flooTfotooioaîOJ^iocot-i^H^mrtiocD-jcoooMoomcoionincoN^oîHœ 
ococoo-^cocor-icoorHjt-cM io^cot-t-o-*^oocopu>ioO(Na)iM'*'*mœc<iHi> 



co" cm" oT cm" cm" co~ 06" co" co" cm" 

CM 



•^r-rx^Tf~rH"-<jrcrrH -^r oo~ e<f t-" »o" ci c<r ^fortf*"-^"" r-r cm c- oo »cr 



«N-*H^O 
rH CO 00 O i— I rH 
CO CM 1T5 CO rH 



05'*'*rHCMrHCMOCOt-t-CM-^»f5COCft0500'>*lLflCO 
lflOH010>^C005M'+l>HiO -h CO CO O r«< Ci CO 
"> — ICMt- t—^ 00Tt< CMO 



■<3i ■* iCi co »o 



•ONCOOt-NION^HNiMNHO'^ 
- i O O CO O) t- CD 00 



i - ^- v * ^* "■ 'W ^*^ *-— ^^ ^-^ U»J > 1T- l-^l IL) W>l 

»fi — iMCOOTjtOJmiOHONJ- £~C50S©~ 

CO CO CO CM - CO 00 -^ 



CO Ci rji -^ CO 






S 2 - 
© o a bo 

^-^= S =3 

jj «l>H +J 

f-i t» a 

S « R 



r^ C5 O 



ce 



«- o.y o 



d gc^ 3 g c3 

- d S >< .S d .8 es .S 






'v B 6 



•.^ 



t>- ^—^Z.S CÛ'- (U P^.^ W,r- W.r; ra TO( ^- ^ 3 



a o ai K ^ „ 
fc> >h eu Q O Êh Pk m W PQ 



ShS-s 5 

ëSd' 



O O rt ^j 

r^Sg-cl 



g"» 

-rS 

si 



d 
c3 d <u 

©'S a 

d t> r^ 



-.2 >>2 



faCO» 



rH <* > O 



ri ™ Si Ç UM*^ „ 



^ggê^^ 



-.2§r5^5?-3 

Hr.fl" 



rd <^ 
: a.'* rn* ^ 13 ' s ^5 « 

•hoxr-id-ri'dq ht. 



3 



ZÏZÏZa c3o3cqo38jo3o3a>a>a)a>a>cv>a>a>a)a) id^Jo oooSSSSGCCSS 



il 

bôco S! g .3 

S O O, td, r-H 

°S£dd 

pqwwpqpq 



00 O 

"cl "3 

00 



111 



40 Victoria. 



Documents de la Session (No. 3.) 



A. 188! 



m g; £ o 
O 



•pS'o 



Mbt-W»l.'>MO 



«8 
I 

d 



© 
o 

•1-4 

i> 
O 



CD 



_2 «s'a 



WOOOOM O.O O i 



00-+— i<X>t-fOCD05COCOCOO 

■"-mm i — 

C-7 Ci (M 



i— I (35 











Si O 


O 


1-6 


€£■ 


« 8 





OMOOmiONtOO 



«5 M 1- TH r- IH l-H 




-s 



03 O O ct> 
Ô 

T3 S 



S o- 











X S « 


o 


33« 




^ ; 










g o> 


o 


3 — 




H 3 


y» 


^ a 





-+ <o Oi t- t- «» rc 

i-H CM «O O 00 



iO t- 00 CO «O 00 
Ci CO r-< CM 






-s 



ri M* 



N(»nT)iffl«l-HOQMHMO)pp< 
rt<CsiC0J>- <MC5 t-H r-i t* rH -3" rH CM 



«O OlS !N M 0O ri ^f O M CO 
00 ■* v-4 ■>* CS 



w ^NOfflO-tûH(0OOtt"t3f J On««HC0®Ot6(10r l »NM!Ci3 2M-' 
Tî MSHMBOHOCfMttiOa^rtO^-Vl-OOOiOWiON^OCDr-.ffiMJJO 

oooooowowHM'n j.t- 

3 C<5 "t 

o -^w 



00 CM — < CO 00 

Nt-NMOCOMU)WiNOCONiONCOO«lO 



FHlOO^NNMÔ>QÛi-Çi'tNaj't«OOCOinc>ilNCC'*j'C03n^ 







s p- 



03 fl 



0"3 3 



111 



4 



a (0 

Sic 



^'46 Victoria 








Documents de la Session (No. 3.) 








A. 


188 






3 -i 

r O 

1 ~* 


Ztot~e*œtD^Ci'<i* on-^^oo ^•^-JMt-oioomfOMO'^çoooNf- oo-^cocor^— <on •* o cm tco 
"! omœocooooTf" o^worn orfoomi-^tooococoocoN^^ï) Ci o — io^nxh ■<*< oo •* cm ^ 

3 Éb m ^ -• o »c o o «œto- i o: Mt it-Oîiot-HNi-mioœoMH n—icMCi-^^coio Ci cm os o - 

MrJiMri n CM n ri O -» ri O tJH CM CO ■<* CM r-. ri 00 00 CM 00 C< 


i oo * : *o o o »o m o o o o »o o «m o ta o ta o o o cm o o t- o : : o © o o t- o © o m os oow 

' ' O O : :«OOCÛ O © © © © ©©.fc-©Tji©CM©©»r5CO©©n© : lOOMO^œo onoo © o © 

5 i -^ »o • " cm «o co oo ^oniois TfhœnooNiaoœt-oot-ooo • :«*moi>cooo m —■ © co i^ co 

i < CC 00 • : f" O M (S t- *- *- 00 t— ÇONWOOn^OlWHœeOt-CDWM • - Ci -tf t- CO CM -<$< Ç£> 1->ÛN Ci 00 OO 
■in - • CM nO CM n n ri t* ta r-t >-i m — i 00 (N cq © O <£) • ,NH CO CM <M O n -<# NNH 

• : : r-T -T r-T -T : : i-T r-T ri" 
















































(NI X 

O r- 

tO CC 

»c ce 


: eo 
:co 

: ^ 


(M 

cr 


• 


or 

"•S 


o : c 
cm : a. 

cm • exi 

o • fc- 


es 

M 

ce 


§ 

c 


Ci CM 
t- tC 

00 Cn 
t}< CC 


-+ 

c 

te 

ce 


t- o o : co a> — • : iiot- : o : : : :*-— i «o 

n CO © : t* © co ; : i~ «O ; 00 ; : : ; cm C» o 

coj>o încoco • .^o • c^::::— "— • *- 
t- co • t-::oscM- ce • « • oo cm © 
•* . cm : : rH : ::::•-' *-* 


Ci 00 

oo ta 

00 00 
CM 00 

«M 


Ci 00 
CO -vt" 

CO CM 

ri est 

CM 



C0COCDCiCOCO~f-t< 
i— <Cin.fc-COCS0C00 
H-* CO 00 00 OO CO 



oo Ci*- co t- 

CM C: CO CM 
r-TcvT r-T 



io«io — -*% H - j œiœiNcoco'^oai 

Ci »C £- 00 CO t~ n*J>"»OOC001000CO 
U1 Ci r — i •* CO Ci NH C^CO n c^00 -i 

oo co~ri~-o" TtToo" icft-^ 



t- Ci Ci 00 -* CO CO 

. r— Oî Ci CO — t CD 

i>- CO PO CD n CM 



niNi 



CM i>- -* ~ 

Ci©n K 

ce t-^" 3 



'tQOC CM lO r-H- OO 

M h N M ir « O O 


n 00 t- 00 00 

oo ■* ce oo ta 


ta ta — -vf ce ' - es co 

ri CM n t- O "Tf 00 


00 O — CD CM 
CO t- CM CM 00 



-p CD CD -M 00 00 rf 

N-hSiO-h 



•<#om „ 

HOOi- 1 M 
n o 



1— O — ' Ci lTi OOt-t-COCMCO-iOO^lOCOOmCOiM 

OOO O OOiO^OOf-lOlO^OCD-^CO m — . 
•sfls-Ci Tji n -* 00 00 O T^riTjii— i OOO 



O ~ti cji t- 



ot-œoi 
•* cqcot- 

Ci i--- 00 00 



«O M O > 
CD «O 00 £ 

Ci ta -# ft 
Ci OO — ' i 
CM ce rr S 



m^ooiwai 

.<SNOJ>HMt-l 


00 CD CO t- o 
i- O n 00 O 


■CMCiOnCiCiCOt- 
Ci n co £- ici 00 


00 Tf* 0O -tf 00 

ta t- oo o 



ri CD iNiOOO-'ÇONMN^N'Mt- 

00 00 © © Tf «r C0 »C5 ~ Ci 00 OO O 

CM CO ri CM rlrlC^ rICO 



'*" ^ — ' -*> 
t- ta -r s- 



cm co -r cm 



eqnNOonoOH 
co Ci io c<i ci ce co 
'co~r-T cTt-^t-^icT 



ta oo o Ci ce 

OO 1>- Xfi ri — . 

rt< ■* n ta cm 

T*ror-r-rjrc<r 



CO CM CO — irJ^iOCMt— OCM^NlOBTi 
CO CM — ' C0 CM CD CO — '00r~O " CiOOCMCO 
CM n 00 CO^ri O£-CMCDOC000C0C0iCC0 

co^t-^CNTocrcNrco" -r-Tci'n"cTTjr 



<y. CM cm -* CM o Ci 

O CO — Ci - oo 

ta co t- i— o co ci 



1.1 lO M 1 

CM J\, — --<] 

00 O iO t- 



i— oc ce ^ 

C Ci Ci "^$ 



r^S â 



■CO Ci ce CM ~ 00 n Ci 
-t-H 00 CO CM n 



ri CO 00 -vf CM 

oo Ci ta >a -# 

ri -^ ri CM 



NlOœt-NiXNrtifoiOMCOOCO 

COCD000O ■iar-.N^»iflj_T}i1-^ 

CMO t- n IOC3CO »o Jt- 



t— O Ci Ci *>i rt< Ci 
CD <M CD CO 00 CD 00 

ri CM ri t- CO 



m cm ce t— •—. oo o 

t- Oi M O ^t 1 CO CD 
-^ CD "* 00 



d ". : : 

S 3 ^ ^ 

r-3 0302- 



• a : 

o os 

O C d 

o F oo 

g o ïï 



:.o ^2 



■ rVS liJSïla: 

i O In 02 i> qû oq : 



^ S -C 



; g ^ 9 3 ^^ o S 



l'es : : 
. a 
: oa 



o o ^ i ?f 



. O C2 



il 



VJ 



£>M 



■/: 



;3| 
[fiQQQfi O 



rO ë ;2 5f b» r >- 



O i 1) 

ci d * ci ç3 p > 5 O 






3 9 bo g g ^ 



cî : 


03 


o 


d 




o : 


^iUl 


o • 


« 


'OO 


O 




bo • 


7-/ 


a ^3 


^ 




ri ^ 


r ^> 


zj o 


oa 


33 


T3 



ÎHKB^ 






S 2 S 
cC 03 C 



5 a 



O 03 

C X> oo 

_3 S 3 

^r^r^r5 









(H n 



ë3:3 



111 



46 Victoria. 



Documents de la Session (No. 8.) 



A. 1883 



I 

d 



-M 

O 



o 
o 

o 



CD 

P3 



2 « £2 

g £3 ^ X « g 

S o s = £â 



1-s 

o 



13 ^? 



J2 O CO © CO O O — ' 
€*} CC rH (M CM 



s 

« 






œ o io c ^ o oo 
e^ n — ' ir; C5 ce — >— i 
^ m ni co •* (M 



HiNOOf)mo«)(omNTj(o<SN»(» 

N l niON00'*MC0ffiWOt-H(10'rNO 
CO Cl i— I ÎONrHHlOlOHN CM m O 



I— IHtOr- lN©ON 

r-T co" 



H 01 

4) 2 


t> : 
m : 


























O 
O 












CD 
CM 




Cl 
CO 

co 
os 










Dans le 
Royaume- 
Uni. 


t» • 

t> : 


2C6 99 

20 69 

501 16 

163 74 


co r- \r> co co -h 
no os m Cl 

ICI i-H On 

so 




O 00 

CM r- ( 

O 00 

cm oo 

fc- 


co 
(M 

'co 
<* 


KO 

co 

CD 


87 72 
2,670 42 

150 85 

295 45 

6,632 76 

9 73 

24 15 

171 89 

133 81 



w co "* i - -* oo m 

rr . H l~ ce C ■* ifl t- 

^* © v "*' iO O 00 CO 00 

of CM r4C*r^-î 



mœ-ttoo^fr^oos'*- 'ooeorfesme* 
ciO(SO(NCî)oo«t-a)N'*'ti>tr-o 
ooi>ioc i )toiOMt-oo5COeqoo'>tOimi> 



00 -# CD O0 — I © J 
00 CO © -tf © 00 ' 
"O tJ* oo m t- O : 

cnTco~oT cm~ oo 



■s il 



T3 S 



M M ^ Tf CO O O 



-tNO QOO)MiOiOOncOHCOHt-1i 

CXI n rH CO 



€0 



iflooei-t-to) r- t~ oo 

- CM CO 00 l- m CO © CM tO 
CO CO CO «O CM n O O CM 



crcœioo5*i<ooocoooNTfi h o> co ?i o 10 - < co 

0)COGXCO>aCON>-iCOiflTt<N co m m M l- CC -H n 
nCMnOOCOf-COM-CNâr. « CO O) -*f CM "* CM 00 "O 





co 




















































S 


CJ 




















































E-* S 


€# 




















































s% . 


m 


©oo^nc; 


: co o ~+ -h 'r en ci 


00 CD 00 —i — l >r 


: — ' ><" 


«— co 23 i - co -m oo as 


u 


JL— 00 r- -T 00 Cv 


: oo oo c. co o — oo 


lOlOt-rtOlff 


: t- a 


ce oo ° co o ci — m 






-f I- CO C0 -* CN 


; cm as — r— oo oo -# 


-f — < O >r. cm r- 


■ roc 


C0 — ' Zt CD CD Ci — ' CM 
<M Cl 3 CD CO CD © n 


€# 


co es -r co co - 


n CO -* — fr- — 


CD 00 CM t- Cj 1- 


• o ce 


ni -«t CC 


CO CM co © -# 


tti co i-i ce 


• cor- 


•M ^ n ni T CN 


Q o 

ci 
















: cn 


i- 






" 
















-s 


1 


CV 
C~ 

-+- 


) 




" 





m 



i-ioioœcfl cm co 

CO CM 1- . CM O © 

CM CO C0 •" 

C0 C0 "' >'. CO*- ; "co' 



-+ — ' ICÎ PO >.0 00 C" ^ -* CO n O m Cl CM 00 m CM t- 00 CO t- CO -f CO 

onoo-^oor-corroot-r-cococo ci — oomcccococo 
o^iflioi^ inoocMiaHr-tiiHaoco »o cm — m cm r— co «o 



ne o c-i o 
co cxTco'^tci'Tf 



■^cr.ot-oscoco 



oo-'Mco'Mfl; 

«.. X C 3 i - J- C 

n cr-c ro es 



N f ". - O i N CO O -" M h CO co m O i 1 m 
m <R N - C œ C". N C5 C - O .1 -M O O CM 
CC 00 CO IT. T r- Cl M - W n, 1 K ^ o 



co i ' r— *Q — ■ 

CC O r- l— Cl CD 

n C0 O n- c^i CD 



SES 
g •-" o 



. o 



"-r 



^|i| 



" : ' : 3 x 



o 2 



- eu 



S 3 5= ^ — 



: l-J n^ fc- Dl nH E 






^niOES.S .S 



O — .; 

ï'. ~. GC 



a» co 



P d : 

5 0*2 



;co : 

•51 : 
: et? S 

:.2Ja o 

ïi <^ S ? 
3=£!n£ 



7J o = - 



a> -fi C 
^ tj oâ 
c o S 



ni 



:Tii : 



. 5 c; «^ :- • ■« £ — o .- 

nnÇ!ncjOOcî( B D , 

ooo, ooooco 
6 



o 

JOgMnl 

< C n» 01 H ' ' 

: g cj o.S « 



— , 1 "tf t> c« 






.C E 

ci ci 



13 



46 Victoria. 



Documents de la Sossion (No. 8.) 



A. 1883 



©mœo>flcoHa) 



IC5 t— — I M 00 "* - ' I— -* © © ! Tf im 



o o o o o o o 
© o © o o o o 


o o co © © © »oc 
o o cm © © © i>- © 


:o»oocoot--HO 

:©£-©T»<OCM©© 


m o o 

o © © 


Ci 


-^OOO-ft-OOOOCO©© 
OOOi— iCOiO-— iOOOi— IO 


*- .-h t— o o o o 

HIQCOlNCOœt- 
.-. H t* 


29 

1,026 

2,355 

415 

39 

1,514 

269 
22 


; CM CO •— ' ~^ CM lO 


Ci o o 


CM 


Ci -t O -H O — ' © W CO © "* UCi 

©00CM©©CO--Hr-iCOCi'— ICM 

MH CO C< «O CM ©©Ci 

r-T M^H rfr-T 




































: o 




ci : 
o : 






















i -# : 
: ^ : 






































: °o 

: ^ 




CO ; 






















: o : 

• CM . 






© cm 

■«# co 
co © 


24 32 

9 73 

70 56 

131 38 


e 
cm 

ce 

CM 

co 


Ci ri 

O Ci 

CO co 


: cq 


ION 

>o 00 


:*- co 

: rp co 

: os -t 

• i— i (M 


i -* 

■ »o 
: w 


1 ° 

: ~* • 
: o : 
: -— . 


es 


: co 
: -o 


co 

os 


213 65 
87 59 

156 91 
19 46 




oo cq --h --h »c 

lOO^ÛOCS 
m m CO •* M 
i>- Ci O © 

*H r-t CO — , 


: oo -* 

: --x co 

• co o 
: -V co 






: co 






































: ** : 




























: ° : 





« "S 



«0010 05NNTJIO 

C-©r-i©©Tt<©©i>- 
cqcoci©cooot-»oeM 



00 © (M 00 

Ci »0 t- Ci 

-<f ■<* co o 



© 10 

£- Ci 

CO 00 



t-OilMmO'NM^-N'MOCOCD 
©©Cq£-C0©mi0i^©i>--0 



CD © © t- O 

© 00 — Ci © 



"-JH t— 
CM O 

Ci co 



CO Ci 
•rT© 



-r © r- m --h "-h 
cm co i— ci --p Sj> 
t- 00 co © o . 



CM 



- « 

q © g 

ce © co © oo cm co S 



cq o © co eq oo 



00 



>n 



CO©-*COCOJt-CO'MCO 

»-i©-5P©©©©--ro 

** CO nN >— I 



cot-co©i— CM©t~-CM 

©CM-h©©©©.^ 

cm ir- t- es © co 



>o © 
co 00 



C0 00 i— C0 © 



ce © 

Ci t- 1 



'■O © © -* CM €©= 

r- © h -h © ^ 

© t- cm --h — i k 
-tf © en © © A. 
-i r- co 00 ** g 1 



•^COO-^t-COCNl-^'t 1 

--r cm cm r-n 






«O © ©Ci©©— •© — fq co cm 00 -h • 
ocM©oor-.co©acco©© — - o co ^ 

CM ÛOi-r, Ci © S 

icf r-H S 



C0 r-H 



©J^H<©00©C5©»O 
©«Or— ce: ©©in-*© 

«D©CO©©00l-CO© 

eq"rjrco"r)Tcq'co"~ro'" cq" 



Ci t- © © © 

co œ 1 1- i- 

©^ i-" 00 00 fr- 

o~ ©~cnT ici" 



c-^-rcof . r— ©-■+<-- -m co © 

co — mcq©— il— oiooco— i © 

lOiOC0©iO^q©00C0i-©'û0© 

r*co <-**-* crT-TcTici co" r-Ti4" 



M -* t- O W t- rf C2 7" OS CO O •* CO "ï 
© CM O © — i -+ O ro> LO 00 © -ri © ÎS b? 
1- © O CM r-l CO © © © ro ■ r- . O CO CM £ 



rl'cqb- >o oo © © -- co 

«ONiflt-l-^oM-J 



>o 1— co © © 
ifi oc —■ © © 

CO r-H !— I CM 



co m c-i m co co o -f m oc - '©--h 
c; i- co co © -p co -+ 1 ■ co oo o co 

r-H 00 r- CO 00 CO r-H 



© oc -toc-j>comiOrH--.--t-.in K! i 
°i"*t:S " r ^ ~ t c---Ci©coccoo J1 , 
--h CO CO r— I t-» CM 00 ©©co* 

r-T 0~ 



: i=î 

. o 

. -1-3 

: bD 

: a 



a o 
S -m 

o 



C3 
rè 






^r-H-** 



■ a 



.O o 



S 73 

'5b H 

Q----Û 



2r2 

ta 13 



o a> 



Q ; OS ; CÎ 

?„XOoO 



o> o — ' 
ie ;2 "S 
TJJ c^ 5-y coSSgS-'-' 



— S T" C CD O 

gs-J-- , C0;_,O.— '"/?■— i 
O d. O ^ 32 t* M H > 






9 O 



• OS : 03 

■~!r-HM>ÛH>î>< ) ^SCL| 



M <-3 

tes 



0iT3 bc 

a - r 

ri 



93 

r-H 
O) T* Q — r— ■ rj-J 

2.^«roo3 



S -- t>» 



r-l > 



-Ht-. : 5 
Oi <d ri S* 

cj a o 2 



>H3 






Igf^ 



c5S a 
o-r 1 =s 



c/j 



« * «i «u.s.s.a.r3-a.2 , .î3-2 § 

7 



^ c- 

"2^ 



^ a 



r- c • " • °- c4 • ri 

g te&î- : jr-J-C ri i w ri 

es r-H •- ^ Vj -r o -s ° ° .- x 

cj m jr - r— O ,_ j^-q "^ tn 

«S38 , 5.S-ar§-?g§P 
in 



46 Victoria. 



Documents de la Session (No. 3.) 



A. 1883 



E--.2 



^ H HIOH ri 



J 



O 

■8 

• rH 

s 
8 



I 



o 



a a 



^ 



s h 

51 e 



COOMNOiOW-^H© 
ri pH t-OHOOCOCOCO 



00 «o 
es es 

co 



Htooooaoïoo 

tA OlONtOOHCO© 

«^ «o r-^esco Os ■«* t- 

c<Tc© 



rf^T 



CS00©COt-00*f>C<IOSOSCS»r> 

mOOO^'-OOlOnNtOOO 



r- S c w 
a o o g 

o°ggi 

r. oo oo g, 

H -§B 8 



t- »o oo œ m oo (M ■* 



00CS00C000OS-<*"<*'OS»Oi 



3 

-M 73 

«5 






I- -* C m -t CO <# OW^MOOlOO-iCNlO <((tH(DO)OONONWON(» 

coœotDNio ce OiHt-œofixoœoiOiN iot-^t-«noi-tOHOtSH 
oc ic oo — < csi m co iooMft»otONWwoo w-vOwpHitfjHoir^o© 

00 CO —I 00 — «O O HNO>a-^Pi«0}000 ntOt-OrfrtlOQONINO 

"<t "^ r-, CO CO T|1 HHl-lriCO -«* *- CS CS ri C_ O CO N « rt Tf M 


g g 

si 


ai 
O 






















































: 








Dans le 
Royaume- 
Uni. 


42 oo 

o Ci 

o 


«c oc in m rj< o o r-t— oscstj<co^cst*co 

OS «35 CS t- CO OS n ■"# CO 00 OS H O CO O CO -^ 

00-OOC3 10 (M o^^co-iwooœoi» 

■O - ri O CM ri .t- i— ( OOOOMMt" 

COCO 00 CS n CO «O CS 


OS CO CO CO CO OS 

lOOlONOCO 

CM Ci CN> OS CM CO 

tji n co 


. oo »o 

: co ^ 

CD CM 


oo r<» 

coco 

o o 

CS CO 


03 

(S 
C5 

S 

o 

d 


2 a 

€r* c- 

If 


— 

K 
« 

r 


oc 
>5 

»r 
ce 

c 


r> 

c 
c-- 


m 

— 

a 
a 


c 
ce 

r 


«c 

p 
iC 


œ 


cr 

ce 
>.- 
a 

1— 


c 
ce 

o 

IÇ 

cr 


8 

oc 

«c 

cr 


c 
— 

* 


P" 

cn 

c 

ir 

« 

ce 


ce 

T— 

ffl 

-r 
oc 


cr 

-t 


c- 


<x 


cr 

o 
V 


C 

•— 

t- 

rr 
cr 

Te 


c 
"1 

r- 

r- 


c 

4 nr 

C£ 

er 


c 

CN 

t— 
1— 


C7 
O 

-t 
OC 


C 
C 

t- 
ce 

"oc 


•4 

OC 

c 


C 


a 
»r 

* 


r-uncr 

CO O «T 

CO — ' ce 
'OOOI- 

ce co"r- 


os co 
o o 

1— <** 
r- un 

o OO^ 



O c3,5 



MOCHNCOOM 
COCO"#t-r-»CCSOS 

es cm t- es 



■^cooo— 'cs-^ocours — n 

OOOOiflN^iOOOOOïOO 

n co es rt< es es eo 



cscs»fs»aoOT^-rj>oo-<rcs'*« 
n t- CO n es CO n CO C* 



o 



êZ 



o ^ 



;- ^ " « -^ ^ -^ _0 

« "3 2 S^? ? ^ o 

< = S 5 ^ M ^ 5S 



; 1 1 

o : 



o 

ej o3 . 



Kl 
°gd I g §• 



o bljt, -i ffl t- « ojtj »|v ® » ç o œ a a 3 - 



ô3 =« 
DiQ 



-5>E S 

s o o 



m 



C3 O 

-^ a c a 

- ^ 3 ►» >. >» 



O EJ 
08 53 

8 



P o 



-2 Sg-Ë8 

03 "" 






o 



p n c c ft^ t, t, «wrt 
c3c3o3o3t3c3c3o3o300 



03 08 h fcH-^rrtT^^-rtir^ — 

o eu a» et) eo.ii.^H.rt — ,.— .-. 



AQ Victoria. 



Documents de la Session (No. 3.) 



A, 1883 



o>oooooo«o»ot-coo : Oi c 
CNOoœoooiNr < o o o i<~* c 


i r* 
: cm 


ooooooooom 


^#00000 
co o o «o o 


O «5 O 

OMH 


O CO 00 O O M" OO 

O r-i «.„ o o oo »o 


t— t-cocococO"'tf>oo'. oi e<i co r-i : -* »r 

r-t r-l r-l *- O HnûOH CM I Ci^ 


: cx> 

; 0>_ 

: cm~ 


(OffiOOOWONOON 

cocoootœcœœot- 

i— 1 00 CM •*# r-l Tj< O 


■«# cm er 

H.OCJ 

o co 


-f o 
kC Ci 

o o 


CO 00 00 
(M 00 Ci 


o io co o oo ro ■>* 

r-l CD CO (M Ci Ci CO 

Ci ->* co co o 

r-TcN? 




: 














o : 
o : 








: cm 

• o 

: N 




















s 
















[ 

! 

1 

1 






t- 


oo o œ <o co œ ia ; 


co oî er 

cootc 




: co co ce 

; r-l 00 Tt 


: :««oj :mo5n 
: : oo a» r-i ; co a> o 


co o 




œn*(MON 

00 O O rH 00 




1C 


: 00 CM -tf r-t 




co 


00 t- CO ^ 00 00 CM ; 

00 r» O» r-l O ir- • 

C* (M (M ; 


m «o o 

(M CN 




: M 


OC 


: : *a o m ;^«h 

. . Tjl i-H 00 . CSI rH ->* 
• ; CO • CM 




00 




r-t- 


>o us 




CN 


; T* r-l Jt- r-» 




CM 






; tHNIO 



■>et<C00000C001^Jc-Oi-H0iC000OC0 
NOOîTMO^lOO'^^lONOt'O 
r* r-i Ci •* CO OOCOt-CNlTjlOCO<Nr-^ 



coooiot-m^THC5i ( iMN>ooioo 
icevjcorjiifii^-csiojc^t-aioint— 

COr-lOO-riiiOCO'tfOOCDCOCOCDt- 



©o>ooNcsTtir-iia 

IOOOC»OOOCOCOCO 
CNJOOOIOCOCOCOOOO 



os co ir- o co e<? o 

00 CD M i— t- 00 "<*♦ 

ioioooœi>^o 
*^~ cota 



o - to io oo o m h 

nCDOOrHiNN O 
«M 



«Nt-OrfMmOH 
•sji CO 1— t-WiOOiNO 

CM000C*-0iC0Or-lCi 

oouîr-icoioeNcoco^ 



©Nt-IONN 
Ci CO t* — i CO r* 
OîtOHNN 



NCommoœoN 

H H ■* O H CO 00 t)l 
i— I O r-l r-l 00 r-l <Ji 



00 CO CO Ci — i r- CO 
-rj< CO t- i— O Ci — 

cq oo co cm cm — co 



iCîC-lJOOiir-r— <MCDO 

r-Ci*ococi*-ooeMTit 

O-TCOr-^CO r-.^CO 



lO O CO O 00 o 
00 Oi CM (M r-t -«S 

t- Tj* r-l t- CM S* 
Oi 00 — ' Oi r-l °» 

CO^COMtJI^ 

r-^r-T** 



O0it-00t-0iO»O00Tj<00C0r-lJf- 
Oi<r-qCOCii— ICOM^-^COC^IOC— tjhc^ 

O O HIO CN1 



COOO— ' — i OI ^ •* -^ CO r-l 

coi--cococor-imicOiO 

Oi t* r-l i-« 



rHCM-rHOiCM-rHT^OiCO 

oc — CO "tf CO O -<* »o 

r- Oi ,— I CM rH 



co ta ■>* »o co •* s 
oi O Oi t- co oo S 

Tt< CO T* g 



oœcq^iomoxoiooNmmio 

cq CO Ci CO CO 00 — '^■NCOOI>HOt- 
M^im;., HOdO^ONr- iifllOi> 

oTccTmh r^^îr-4~cc"cNTi>^oreNrco"co rf 



CDOOCMOOCOCOcqCDOOCOOOt— — 'Cq 

OOOHiflïlrtOî <jiOOHt>00 

»ocoiot-mcooi-*r-i(N(Mi>oco 

Oi -r co -* O *~ O îfi lO ■>■> tJ> i— o -:-i 
00P50i^C0l0C00it0ONO'*H 

coVf c<Tgo' -* ~co co c^co^i-rr-Tco cxT 



oomt-ooxio^io-i 
CO— i o co o> " N o <o 
C-^00_CO TJ- r-, CO co o o 

oi -t c<rco~o'""co~--^'r-rj>r 



00 ~ OO t- O 00 Tt* 

Cl 00 — CM lO •*• — A 

C-l CO O 1~- 33 ^ CO 



CM'#CO00COC0C--|lOCO> 
COC-CCOO<N!£-OiOiO 

HlOnTflfl -^J 



eq co cm co m 

O t- Oi CO Jt- 

r-l r-l r-l Oi 



cocMOiooit-o»ococcrococo"* 

OC0^01>-+COMrHTfcOOCO^ 
r-tC/Jr-tCOCMCSCMCO^r r-llO 



i-oooc^œ'o- 1 co 

t-r-it-COt-CMCi^* — • 

■*$ tQ rt ri r> ri CO CO 



0> O Cl -rfl CD H* 

"+ O O O — ' o> 
CO — r-l T CO OQ 



r3 C 

a> p 



<=! : 
o : « 

g; -r- o* C . «S C3 



S r« . Q J3 -^ ^j r; ^^^^ 






Offici- 



ai 00 
<D O 



fco 
•t o 



!SSr5I 






ïbflrj W 

Orrg.S ? 

fl fl C fl 

2 S S 3 

o o o o 




.brt ErS, S S £ ri £ fc ri 



rî Et 



a es! 

6.? 

r^r^ 






.Zl o 

r^r^ 



_ o _ 



s: ? 

. ki k, ,.-: _i :u 

c- o o a (g -d 

^ ^ ^ o o o 



— ", '/> M K S r-J 



iii 



46 Victoria. 



Documents de la Session (No. 3.) 



A. 1883 



2 •> 

'a g* 



al* 






M o> 



5^â 

erg 



coa5Hioo>MOiNN-Hinooco«M©occo-^ 

cq-^ÇDt~-C0t-«0>00500t-C^O00t-OTjie^cr;«0 



H "S 

g* 



àO 00 « CO > ^ 00 

^COfOCOCCMO^ 



NN^^ coooo 
-^ 00 lO o o o o 
1:- — ( lOt-COO 



ooiot-«N?oi>o5c<ii>mMOjt-ooi-iooooa>oi 

Wt-HC0C0«0i---ONCftO00NC0 05C0OOCO 
COr- i00Tt<CilO»O<Mi-C0-rtlC- OJ "* i-i m t m IN 



1 


00 | 

œ : 






m 

co 

cm 
o 
cm 






















«o 

00 


























Dans le 

Royaume 

Uni. 






751 50 

3,611 93 

124 09 

822 88 


388 73 

31 08 

9 74 

75 92 

170 45 


: cr 

: es 

: *- 


CC 
<T. 


îco^HNt-OTfoonmoo^N^w-^ifl 

:NCOrHOO©Hi-iOOOOHt-NCOCOCBO! 

•o^mo^TfmMco^iONmfomoo 

lOO>Or-lt-HM005Hl'-'^M'<j(0'ti- 
• ,— 1 .-, CO Tf ^ T^HIM .— I CM r-, !>• .-< 


; 



^iONMm^MiO 



M -i 03 If) Cft •* «O 

cm -r o co m t— t- 

(ni co *.. co oo ■<* co 



00CO-<criI— 0*-Ci»C5t- — i(OiOt-b-COtO- l 00 ■— lO 
00- J 10«0(OlOOOONNOINmiOO)CDHiMC» 
£- "*_*- NCSO)OMMt-CO(Ot>MONN{DN«0 

cTTjTco~c<rt^o6~ço'i-H ©*, 



HHHlOHMWt-00 



~. E c 
o o ^ 



^ o n i< io m 

„ »o — CO ce 00 00 

m .-H o 



C0 .-H .-H 



1 

C« 


m _ 


: m ci oo co — « 


io co o m o oo io 


CN 


:C0C000C0r-c00O— 1OCTCMC5C0CMC5-* 


ON 


d • 


o c<" 


• H .-H CM CNJ o 


CM 00 O Ci -* CM CM 


c 


;H-i0i0t-»-iOOO(0<0OOi0N^t' 


Eu "J 


r- 


. _i -j _i _i CM 


C0 C0 CM O 00 -M CO 


-t 


■NCONOCOMCOiN10IMOCOONCOOr-lf5 


... ce 


: i- t- m en co 


»n o hojc-i- 




'. r~ inCOCOlONCOCOt-MlOTXCDTH-l'COOOr- 


*P 


^c- 


: — oo es — ■ 


CM CO O CM 


- 


• Ci O C0 »£5 >— I l~t- COHO) Ci C0 i-h t>- Cm 














^ 




• CM O CM 


" 




: ^H ^-.COrH co 






en 
O 






><* 

Ci 


00 




















































1- 








-* 


C5 




















































€fc 






-T 






















































<H ^ 






























































ai 


O CN 


Ci lO Ci ~- CM CO 


m co -* o ^ — • cm 




IlONT-OlOSOCJ) 1— 


©COC0CO"<*t— ICÎ0O 


00 rf CD t- O 00 


Ci i— i £— T •— i C0 —< 


c- 


IriCCOOiCMiO^^N 


OOCOOCOCiCCt— 


3 té 


o- 


^* •*■»#-* 1 » 


r- ■* t)i CD «MO co 


te 




1— rYJNN 00 •* 00 Ci 


ir 


CM l~ <-. l~ m 


O CO •— i CM co co co 






lO ■— Cl «Ci "tf 1 *0 Ci 


*• r- 


ir. — < o 


CO CM COOC^ 


CC 


• o — • - t- — i co co 


T CM CO C0 Ci CM 


a é 








O 


rt 


















: c- 


~ 




cn 


1— 


















^ 







^ cm o — r— t H 

., O •+ Tj c co io o 
f/ï 00 1~ O -r- 00 CO «O 



© © C* c*i —■ KO — i 

t- t- oo © co -m -r 

Jt- -t o c .-o O t- 



00 O CC Ci 00 "Ci Ci CM t— I— <T- Ci 

—i oi r- --. inicDco- , i-"">'; 
co o i-- m ci r- x t> ^ "f © 



oo r— o — < oo cm t— 
o oc o -t< oo o co 
en. co "* •>* cm 



t ir- co 



t-0(NTt< 



c ICO'- 
O o3 vo 



cit-mie "*i >~ ~i 
i- t— — • cq t 'oo 

co co o m co co 



i— I O O CO C<1 rf Ci 

O iT. CO n O 1 t- 

co — " r-. m oo ^-i cm 



i-iCOCOOOiCnr-H'CD-iO-*COOCOCT*OilO 

— ^^t c"r-i[~rooioo-+'co'M — ' co cot- 

CiCOCDCMCD^-OOCM— hCO •^t^-inOO'^ 



v0> 


.z 


03 








a 




Ci 






o 




o 


O 


3 


u 




p J 

o o o 



., » _, _ ^*T ^ 
>h 05 oq J O, i^O O, On 



*j o 

sa- 



C S o 



:£â!n5j!B<SûO^ 



m 



^ o 

„ <* g ce ^ C0 
ti t, œ m +j 4J P 

ooooooo 



o S F « r3 ^ 

Ph p., p^ cl, cl, p^ çl, pu, 



CDrO, 

^ s 



-23 



a) -r; _ 



Sfta 



S ce? O 

caoo 



a) >o a) eu a> .-< 



10 



o 
PMpu ) p H pu,P-,Cu,pMaHÛ,P- l 



o o o 
^PmCl, 






O O O O 

Pu, PU PU Ch 



CUC3 



o a 

PU PU 



46 Victoria. 



Documents de la Session (No. 3.) 



A. 1883 



«-H CO OS HtOmmOlN OHNOlO>OOM03iMO 

moto co Tji tj< ce os os